谈全新梅赛德斯

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田博文

11月9日，戴姆勒股份公司首席设计官——瓦格纳（GordenWagener）与媒体沟通了全新梅赛德斯-AMGSL敞篷跑车的设计思路与发展，并对《车主之友》提出的问题进行了详尽解答。Q：全新梅赛德斯-AMGSL敞篷跑车很惊艳，确实和当年S级一样令人十分兴奋。SL曾代表着奔驰的优雅、舒适的品牌本质，全新AMGSL敞篷跑车好像更加运动、犀利，而且汽车构架也是全新开发的。这是否说明奔驰在燃油机方面仍会进一步的开发或研究，会持续的投入？

瓦格纳：从设计角度来看这个问题。SL是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最富有经典意义的一款车，自300SL的时代就是如此。全新AMGSL敞篷跑车是我在梅赛德斯-奔驰20多年工作经历中设计的第一辆SL车型，我们保存了SL传统的基因和经典的传承。同时结合“感性·纯粹〞的设计理念与AMG的“性能豪华〞美学设计，赋予其更加现代、动感的元素。全新AMGSL敞篷跑车的架构是全新研发设计的，我们相当于从一张白纸开始，为它打造了完美的车身比例。它拥有奔驰跑车标志性的长轴距、短前悬与驾驶舱后移的设计，并且全新采用2+2的座椅布局，兼具跑车特性和日常实用性。Q：全新AMGSL敞篷跑车采用了与CLS四门轿跑车相像的设计语言，包括鲨鱼大灯的造型风格、低矮的车身、饱满的型面，更加运动、更加性感，貌似目标客户也更加年轻了。从CLS四门轿跑车到AMGSL敞篷跑车，这套设计语言有哪些进化？全新AMGSL敞篷跑车保存了哪些属于自己前代车型和历史车型的特点？

瓦格纳：“感性·纯粹〞设计理念是梅赛德斯-奔驰的美学灵魂，是全新AMGSL敞篷跑车的设计核心要素。每一个豪华品牌都有独一无二的设计，客户往往会由于设计而选择成为其客户。

自这一代CLS四门轿跑车推出以来，梅赛德斯-奔驰设计语言的发展演进过程，可以看作是电脑操作系统的2.0版、2.5版、3.0版，不断迭代升级。奔驰通过“感性·纯粹〞的设计语言将非凡的美感和体验结合在一起，化繁为简，不留多余线条，强调饱满、没有棱角的曲面。全新AMGSL敞篷跑车的设计还将高科技与美学结合在一起。我们很重视光线在设计中的作用，为车身打造出非凡的光影效果。前大灯以及尾灯都使用了三角形和各种具有视觉吸引力的几何外形，车尾的设计给人十分强有力的印象，将感性的美表达到了极致。

全新AMGSL敞篷跑车传承和延续了前代SL车型的设计特点，采用的AMG垂瀑式赛车格栅是对1952年300SL传奇赛车的致敬。我们将经典的AMG赛车元素，应用到量产车型的设计中。通过赛道基因的传承设計，不仅提升了AMG产品的美感与魅力，更提升了AMG品牌的价值，使之媲美顶级跑车的地位。我十分喜欢和欣赏300SL，而今全新AMGSL敞篷跑车的设计也承袭了300SL的DNA，保存了SL的经典设计亮点，满足了那些对经典车型情有独钟的客户的情怀。极富冲击力的车尾、修长的发动机引擎盖和低矮的车身，这些经典的设计元素与现代化的科技相融合，成就二十一世纪20年代的全新AMGSL敞篷跑车。

Q：这几年随着智能化潮流和技术进步，好多新势力也推出十分有未来感设计的车型。全新AMGSL敞篷跑车的设计十分美，线条很美丽，但没有让我们特别意外的地方。您怎么对待目前那些颠覆性的设计潮流？奔驰未来在设计方面会有更颠覆的尝试吗？印象中前几年瓦格纳先生接受采访时曾说过，“不管技术怎么进步，汽车设计的本质也不会变化〞，现在您如何对待这句话？

瓦格纳：我理解你的观点。在我看来，这些车的设计大同小异，像电动车不需要有散热器和格栅，因此基本上都是“无脸〞设计。我认为当代的汽车设计应当更突出品牌的设计理念，由于汽车已越来越像是车轮上的超级计算机。梅赛德斯-奔驰是有135年传承的企业，这是一笔宝贵的品牌资产。我们在创新的同时，也会回看经典设计，将这些·宝贵的资产加以传承。

跑车是时尚的，但对于我们而言它仍要带有z经典的跑车元素的美感，譬如造型和比例。就宛如300SL以及其他经典车型，即使过了半个多世纪依旧让人爱不释手，魅力经久不衰。梅赛德斯-奔驰的设计是着眼长远，我们认为打造能够经得起时间考验的设计是十分有价值的，而这也是德国设计的特点。这是我们在设计一款新车时始终秉持的思路。

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