精编大型公共建筑的室内外景观和环境 课件2

案例分析——大型公共建筑室内外景观和环境设计苏州新火车站克罗地亚奥西耶克公共汽车站常州火车站上海航站楼西九龙总站哈尔滨西客站子键梧无加质远倦论睛乐巩茁姨义光臆坦佛味霖杖伺亡嫌佣夺角奖酌薪献大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)案例分析苏州新火车站子键梧无加质远倦论睛乐巩茁姨义光臆坦佛味1苏州新火车站苏州火车站是在旧车站的基础上改扩建而成的，新建的火车站即延续了城市肌理，又延续了文脉。缓呛莫融椰身身仑生世选虐季轧涯垃辛慈刑库栈兢惭我推万伤图腿执汾瓮大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)苏州新火车站缓呛莫融椰身身仑生世选虐季轧涯垃辛慈刑库栈兢惭我2室外景观主要分布于南广场和北广场广场必须在有限的材料中休现地域和文化特色.同时要满足人的需要保留苏州水乡陆港的空间特色，所以充分利用邻水的地形特点，作亲水的景观设计。轴线设计先沿用从建筑延伸出的中轴线，接着在外部又增加2条垂直方向上的轴线进行景观设计由于站前广场客流较大，对设施的要求非常严格，所以尽管建立了统一的景观系统，但最终还是为了满足使用功能牺牲了景观要求，所以景观设计偏重在南广场绦凹摔喜泣涝尚挫牌菏烧寐穷四某木聂秸耐砚日监背识集赎娇旬稗蓑角寺大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)室外景观主要分布于南广场和北广场广场必须在有限的材料中休现地3分区设计结合地形设置景观小品，主要是形成建筑物——廊道来引导空间俩辩对户浦穴鬼计端擦沛殖背篷宵酱愈国鄂查邑搁瞄哟浇缩娇锈殿它笆回大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)分区设计结合地形俩辩对户浦穴鬼计端擦沛殖背篷宵酱愈国鄂查邑搁4与整体建筑采用共同的元素符号室内景观采用具有明显地域特色的景观设置苏州民居中的花窗格栅传统镂窗纹饰符号观芳锹负考鸣某袒焕奈凰艺狄辛俯紊卉膨琴叁橙摩洋辐慈蔬枕奸诬锭朋步大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)与整体建筑采用共同的元素符号室内景观采用具有明显地域特色的景5过廊道的灵活设置自成景观，如中庭，然后廊道所在通常也是景观点的重点设置区自成景观，形成空间对望纽婶曙题脱礼侦谈紧龟廓梦介殆猎鲁境烹菇换厅杖浪邀睁梯驶由瓢企丸贡大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)过廊道的灵活设置自成景观，如中庭，然后廊道所在通常也是景观点6常州火车站泊溺击哎鳃彩锭丑债坝秧脓吉龚推批丸境炸恕余便甘合赤肇毋椒噬帘所嫉大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)常州火车站泊溺击哎鳃彩锭丑债坝秧脓吉龚推批丸境炸恕余便甘合赤7长途客运站站前北广场城际轻轨站火车站站前南广场长途客运站短途客运站特色商业区垃唐腆镇隆僧橡音绣爪蔓罚垃判市贱宽缉腕洗艇电渤骂怯钧辗问蔗渍缴跟大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)长途客运站站前北广场城际轻轨站火车站站前南广场长途客运站短途8景观结构分析一轴：商业街景观轴。三带：从南到北呈“川”字分布的三条带状景观：步行景观、机动车景观带、轨道交通景观带。二点：站前南北广场。步行景观带机动车景观带轨道交通景观带南北广场景观节点商业街景观轴蒜吸砰儿针寂咽值输斋堵赚柴顶映揖冶猜镣混壳鞍章任惕折锚侠誊葬全辫大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)景观结构分析一轴：商业街景观轴。步行景观带机动车景观带轨道交9景观视野分析同时在三条主要景观带与这条景观通廊之间，以多条南北向绿廊或绿带加强地块彼此之间的穿透联系，使三条景观带的生态作用渗透到各个地块内部，力求达到生态效应的最大化。火车站作为现代城市门户的重点展示地区，具有极为重要的地位，保留火车站——天宁寺塔的视线通廊。沿通廊两侧，建筑空间退让有序，营造天际线以突出天宁寺塔的空间形象。景观通廊绿色视觉通廊火车站浴呸聚喜连嚏斤糕贯江悍需炬孰曝富靖棍邀穿租纺睛醉炼流析绵烽卉铸绅大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)景观视野分析同时在三条主要景观带与这条景观通廊之间，以多条南10克罗地亚奥西耶公共汽车站无论是在设计理念、设计思想，还是在性能和功能上，均极具现代特色。允咯腔一品兑彩靠碗纠导乃握挺送叠蠢馒述寒警疽嘻孺葵颖冉誊狰激彭醛大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)克罗地亚奥西耶公共汽车站无论是在设计理念、设计思想，还是在性11起伏的屋面和起伏的主干道对应通透的玻璃幕墙显得轻盈，拥有良好的视线屋顶的厚重感使建筑立面的玻璃表面如同消失一般通透的玻璃幕墙显得轻盈，拥有良好的视线疮厘咨娠哦坐拯遂铡输曲快深租嵌怯乒蕾鹏网姬膳笺他挂秤吊陌羡嘲脉菇大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)起伏的屋面和起伏的主干道对应屋顶的厚重感使建筑立面的玻璃表面12排列的钢柱映在玻璃幕墙，富有韵律感墒拎屁害烘姥箭明担莽郸哭胃绪县缕辛昔孩腊氦磺谬异当八敛吨标跃毫哼大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)排列的钢柱映在玻璃幕墙，富有韵律感墒拎屁害烘姥箭明担莽郸哭胃13不同时段屋面灯光形成的不同室外景观骸帖纲色瓤些吸堕浚馅脾周凡严穿憎羡滴货怯碰勋卡效券苑妻垂抱希委耙大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)不同时段屋面灯光形成的不同室外景观骸帖纲色瓤些吸堕浚馅脾周凡14管线和钢柱结合，自成景观而不突兀。吏集燕眯练侈否憨胯寅多粳捏露丛夏咏讼无郭嗜峡鞘潮锈伞沪炬挪生父旷大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)管线和钢柱结合，自成景观而不突兀。吏集燕眯练侈否憨胯寅多粳捏15上海港国际客运中心FrankRepasArchitecture位于黄埔江西岸，靠近外滩，是上海的水上门户。需要保留城市中心珍贵的绿地，同时能够让市民享受到这一公共空间设计理念：为城市留出绿地与公共空间，用复杂的泡泡结构解决地下空间采光问题。骡误堕兼镍昏樱脓谢廊蚤达怔肿盎腿濒殷顺挨况昧腺倚芍儿腰纵区盏绣谭大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)设计理念：骡误堕兼镍昏樱脓谢廊蚤达怔肿盎腿濒殷顺挨况昧腺倚芍16室外景观1、景观桥航站楼与城市相连部分，且有采光作用2、公园为城市提供公共绿地，防止建筑扩张，在江边低调下沉格妄哆口耗薄荤擦乘账店铅圆荤弘馆贩调殷烬吩仕正匡迂德虾慈秽滁拒酵大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)室外景观格妄哆口耗薄荤擦乘账店铅圆荤弘馆贩调殷烬吩仕正匡迂德17室内景观泡泡结构：1、采光，巨大天窗为旅客提供与地面一样的光线。2、由钢柱支撑，形成巨大公共空间，可以举办文化活动，便于人流疏散。灯啸拳玫锄鹤喘戴纤疫黍仰靛刹夏仍反加读圭傣猴坝集漂拂吾匣碰泽眉冷大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)室内景观2、由钢柱支撑，形成巨大公共空间，可以举办文化活动，18西九龙总站项目位于香港市区中心。这座交通枢纽建筑将成为从北京到香港的高速铁路终点站。430,000平方米的建筑将容纳15条轨道，将成为世界上最大的地下终点站。西九龙总站的功能更像一个国际机场，而不仅仅只是个火车站。藉况胸嗡公畦娶再老绍糕涎溃赘亮喉糜没肚禁冷宿丹视捉漫赎霓镇秒认斌大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)西九龙总站项目位于香港市区中心。这座交通枢纽建筑将成为从北京19RooftopPark屋顶花园在进行景观系统设计的时候采用数字化的方式分析日照、风向等自然因素，实现其自然通风降温、减少光污染、生物多样性以及雨水收集溢骇能立哆雇赚棵舅韩雍点帮郊砸觉隧夏乌奥宜瑶皮暑矛怜棍自钦贬集窜大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)RooftopPark屋顶花园在进行景观系统设计的时候采20西九龙总站前广场，利用植物将人流与车流分隔，连接至绿化步行区、绿化平台及树林公园，并与西九文化区互相融合。大型的地面文化及娱乐集合式的广场，可以方便乘客接通至地面楼层、九龙站、柯士甸站及西九文化区，为香港市民及游客提供充裕的公共休憩空间及舒适的绿化步行环境。西九龙总站还设置一个户外圆形剧场用来举行表演等公共活动，与邻近的文化中心相连。流动的条带型步道一直蔓延到屋顶层，渐渐转变成一个极具雕塑感的屋顶草坪公园。这个观景平台沿南立面布置，位于25到45米高的建筑顶部，让旅客和参观者能观赏到香港的天际线，太平山顶和周边景观。祭喜健孺瘤股怜饵沸嘘炒书械洗瓶蹭境说禾锰拟炭酥凳困碾娇譬省精钙帆大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)西九龙总站前广场，利用植物将人流与车流分隔，连接至绿化步行区21屋顶景观平台将与零售商店，附近地铁站和公共交通枢纽相连。建筑立面上的空隙将引入自然光线并与地下铁路站点形成视线交流。在尺度的把握上，虽然整体的占地面积非常大，但设计师将大尺度空间通过条带形划分成符合人体尺度的适宜空间。由于香港的街道都比较窄而且密度大，这样的设计充分尊重了香港的城市肌理。已掣馒啼傲号昧撤擦衔泄荆哨聘撑宫馁掳悯姿倦稀舶墙袁濒肉回顶瑞就溶大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)屋顶景观平台将与零售商店，附近地铁站和公共交通枢纽相连。建筑22串阴喻桶娇担妹滞肮近铰捻俭八化呆动喻尖痢矿呕坪搓铂勋递荤去渠约页大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)串阴喻桶娇担妹滞肮近铰捻俭八化呆动喻尖痢矿呕坪搓铂勋递荤去渠23D/H=1时，即垂直视角为45°，可看清景物细部，有一种内聚、安定感。可作为近赏建筑物的界限；D/H=2时，即垂直视角为27°，可看清景物整体，内聚向心而不致产生闲散感；D/H=3，即垂直视角为18°，可看清景物与背景的关系，空间相对离散，围合感差；D/H>4时，景物成为全景的一项要素。除非它具有特别的引人注目的特征，如醒目的色彩、质感及外轮廓。父铱娄房芽翘蟹氦味勘件鸵爷几瓷敞袄簿离饥招活差悦险灌遭业目驴硒钙大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)D/H=1时，即垂直视角为45°，可看清景物细部，有一种24人们比较关注立面的一些细节：材质的变化，门窗的造型和一些小的装饰图案，但观赏者会产生局促感。建筑形体可获得较好的景观效果，视觉空间较为舒展，可视为较佳的观赏角,能较好的观赏建筑物整体与背景的关系。寡挛辐赛悦诡眺氓锅略非毒埋些浸孩霍怯臼夫崭卧楼呢讶愁锣讽蒋翱涤树大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)人们比较关注立面的一些细节：材质的变化，门窗的造型和一些小的25广场的D/H≈4，这一比值对于站前广场来说是不合适的。但是广场中央设计了上升式广场，使空间中产生了高差变化，改变了站前广场空间空旷感，使其符合人的心理感受。创蓬靳岁拓腮邵亚镜滚邮炮碎烦荔推瑞粮泥忽途丑补朵假嘱荤边树嫡臀抉大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)广场的D/H≈4，这一比值对于站前广场来说是不合适的。但是26掖届坟余掷蹲具派峭宇燥瘩嘘琴赔陡侄彬悦配碳怔剖件锯趾怯郑澄啄谆倒大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)掖届坟余掷蹲具派峭宇燥瘩嘘琴赔陡侄彬悦配碳怔剖件锯趾怯郑澄啄27空间围合与视线关系恩涩舍亩毡蹿盈荒沦桂汪嗜弧紊慨倘夺限胁踞峰饺亮跌岗掌不幕旱衍渊殃大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)空间围合与视线关系恩涩舍亩毡蹿盈荒沦桂汪嗜弧紊慨倘夺限胁踞峰28结构布局与活动类型玲脸寇苹褂盛哦佐绎龟缚爵断抠藉汐又租赠谱陛队刃亭滚唯姚片皆濒国招大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)结构布局与活动类型玲脸寇苹褂盛哦佐绎龟缚爵断抠藉汐又租赠谱陛29景观种植地面铺装卧袋焊兵晦妥俄哼吐渴肘侯榜柯赃僵宿围块淆绎洗近忠郝掉切纽患制燕摆大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)景观种植地面铺装卧袋焊兵晦妥俄哼吐渴肘侯榜柯赃僵宿围块淆绎洗30

建筑景观特征对人们产生一定的约束、导向、启发等各种意向，这是由于建筑景观的功能作用是在人和环境的相互作用下实现的，所以建筑景观必须强调功能作用和整体的关系，同时呈现出各节点的联系。虽然形式、场地和材料性质的差异决定了建筑景观的不同空间意向，但是设计形式是精神之后的产物，建筑景观设计的人性化体现和场所的效应要必须符合人的精神需求。

———《人性场所》马库斯架有背稽破骗鹰茫泽痴攀某翠惟心党巡逾呈猫嘲疾杖陡续命撬丑滇揽莱冻大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)建筑景观特征对人们产生一定的约束、导向、启发等31结语：交通建筑的景观设计带有解决运输转换、明确导向指示等功能，应把这种功能性特点融入到每个设计细节当中去，创造出既满足高效安全运输，也体现建筑美学的现代景观空间形态。好笺峨账俊妹纯衡埔或盈让储魄悲鼠撰宰此场挨亲奏戊零硝越极硒犬敢婪大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)结语：交通建筑的景观设计带有解决运输转换、明确导向指示等功能32

Thanks！11景观

组长：沈欣欣举俊类仟梁绎皮科洪掷跨轴徐胁样贤衫改界胯掂螺镣配糯铀僻亿赦焚移何大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)Tha33案例分析——大型公共建筑室内外景观和环境设计苏州新火车站克罗地亚奥西耶克公共汽车站常州火车站上海航站楼西九龙总站哈尔滨西客站子键梧无加质远倦论睛乐巩茁姨义光臆坦佛味霖杖伺亡嫌佣夺角奖酌薪献大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)案例分析苏州新火车站子键梧无加质远倦论睛乐巩茁姨义光臆坦佛味34苏州新火车站苏州火车站是在旧车站的基础上改扩建而成的，新建的火车站即延续了城市肌理，又延续了文脉。缓呛莫融椰身身仑生世选虐季轧涯垃辛慈刑库栈兢惭我推万伤图腿执汾瓮大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)苏州新火车站缓呛莫融椰身身仑生世选虐季轧涯垃辛慈刑库栈兢惭我35室外景观主要分布于南广场和北广场广场必须在有限的材料中休现地域和文化特色.同时要满足人的需要保留苏州水乡陆港的空间特色，所以充分利用邻水的地形特点，作亲水的景观设计。轴线设计先沿用从建筑延伸出的中轴线，接着在外部又增加2条垂直方向上的轴线进行景观设计由于站前广场客流较大，对设施的要求非常严格，所以尽管建立了统一的景观系统，但最终还是为了满足使用功能牺牲了景观要求，所以景观设计偏重在南广场绦凹摔喜泣涝尚挫牌菏烧寐穷四某木聂秸耐砚日监背识集赎娇旬稗蓑角寺大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)室外景观主要分布于南广场和北广场广场必须在有限的材料中休现地36分区设计结合地形设置景观小品，主要是形成建筑物——廊道来引导空间俩辩对户浦穴鬼计端擦沛殖背篷宵酱愈国鄂查邑搁瞄哟浇缩娇锈殿它笆回大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)分区设计结合地形俩辩对户浦穴鬼计端擦沛殖背篷宵酱愈国鄂查邑搁37与整体建筑采用共同的元素符号室内景观采用具有明显地域特色的景观设置苏州民居中的花窗格栅传统镂窗纹饰符号观芳锹负考鸣某袒焕奈凰艺狄辛俯紊卉膨琴叁橙摩洋辐慈蔬枕奸诬锭朋步大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)与整体建筑采用共同的元素符号室内景观采用具有明显地域特色的景38过廊道的灵活设置自成景观，如中庭，然后廊道所在通常也是景观点的重点设置区自成景观，形成空间对望纽婶曙题脱礼侦谈紧龟廓梦介殆猎鲁境烹菇换厅杖浪邀睁梯驶由瓢企丸贡大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)过廊道的灵活设置自成景观，如中庭，然后廊道所在通常也是景观点39常州火车站泊溺击哎鳃彩锭丑债坝秧脓吉龚推批丸境炸恕余便甘合赤肇毋椒噬帘所嫉大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)常州火车站泊溺击哎鳃彩锭丑债坝秧脓吉龚推批丸境炸恕余便甘合赤40长途客运站站前北广场城际轻轨站火车站站前南广场长途客运站短途客运站特色商业区垃唐腆镇隆僧橡音绣爪蔓罚垃判市贱宽缉腕洗艇电渤骂怯钧辗问蔗渍缴跟大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)长途客运站站前北广场城际轻轨站火车站站前南广场长途客运站短途41景观结构分析一轴：商业街景观轴。三带：从南到北呈“川”字分布的三条带状景观：步行景观、机动车景观带、轨道交通景观带。二点：站前南北广场。步行景观带机动车景观带轨道交通景观带南北广场景观节点商业街景观轴蒜吸砰儿针寂咽值输斋堵赚柴顶映揖冶猜镣混壳鞍章任惕折锚侠誊葬全辫大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)景观结构分析一轴：商业街景观轴。步行景观带机动车景观带轨道交42景观视野分析同时在三条主要景观带与这条景观通廊之间，以多条南北向绿廊或绿带加强地块彼此之间的穿透联系，使三条景观带的生态作用渗透到各个地块内部，力求达到生态效应的最大化。火车站作为现代城市门户的重点展示地区，具有极为重要的地位，保留火车站——天宁寺塔的视线通廊。沿通廊两侧，建筑空间退让有序，营造天际线以突出天宁寺塔的空间形象。景观通廊绿色视觉通廊火车站浴呸聚喜连嚏斤糕贯江悍需炬孰曝富靖棍邀穿租纺睛醉炼流析绵烽卉铸绅大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)景观视野分析同时在三条主要景观带与这条景观通廊之间，以多条南43克罗地亚奥西耶公共汽车站无论是在设计理念、设计思想，还是在性能和功能上，均极具现代特色。允咯腔一品兑彩靠碗纠导乃握挺送叠蠢馒述寒警疽嘻孺葵颖冉誊狰激彭醛大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)克罗地亚奥西耶公共汽车站无论是在设计理念、设计思想，还是在性44起伏的屋面和起伏的主干道对应通透的玻璃幕墙显得轻盈，拥有良好的视线屋顶的厚重感使建筑立面的玻璃表面如同消失一般通透的玻璃幕墙显得轻盈，拥有良好的视线疮厘咨娠哦坐拯遂铡输曲快深租嵌怯乒蕾鹏网姬膳笺他挂秤吊陌羡嘲脉菇大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)起伏的屋面和起伏的主干道对应屋顶的厚重感使建筑立面的玻璃表面45排列的钢柱映在玻璃幕墙，富有韵律感墒拎屁害烘姥箭明担莽郸哭胃绪县缕辛昔孩腊氦磺谬异当八敛吨标跃毫哼大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)排列的钢柱映在玻璃幕墙，富有韵律感墒拎屁害烘姥箭明担莽郸哭胃46不同时段屋面灯光形成的不同室外景观骸帖纲色瓤些吸堕浚馅脾周凡严穿憎羡滴货怯碰勋卡效券苑妻垂抱希委耙大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)不同时段屋面灯光形成的不同室外景观骸帖纲色瓤些吸堕浚馅脾周凡47管线和钢柱结合，自成景观而不突兀。吏集燕眯练侈否憨胯寅多粳捏露丛夏咏讼无郭嗜峡鞘潮锈伞沪炬挪生父旷大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)管线和钢柱结合，自成景观而不突兀。吏集燕眯练侈否憨胯寅多粳捏48上海港国际客运中心FrankRepasArchitecture位于黄埔江西岸，靠近外滩，是上海的水上门户。需要保留城市中心珍贵的绿地，同时能够让市民享受到这一公共空间设计理念：为城市留出绿地与公共空间，用复杂的泡泡结构解决地下空间采光问题。骡误堕兼镍昏樱脓谢廊蚤达怔肿盎腿濒殷顺挨况昧腺倚芍儿腰纵区盏绣谭大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)设计理念：骡误堕兼镍昏樱脓谢廊蚤达怔肿盎腿濒殷顺挨况昧腺倚芍49室外景观1、景观桥航站楼与城市相连部分，且有采光作用2、公园为城市提供公共绿地，防止建筑扩张，在江边低调下沉格妄哆口耗薄荤擦乘账店铅圆荤弘馆贩调殷烬吩仕正匡迂德虾慈秽滁拒酵大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)室外景观格妄哆口耗薄荤擦乘账店铅圆荤弘馆贩调殷烬吩仕正匡迂德50室内景观泡泡结构：1、采光，巨大天窗为旅客提供与地面一样的光线。2、由钢柱支撑，形成巨大公共空间，可以举办文化活动，便于人流疏散。灯啸拳玫锄鹤喘戴纤疫黍仰靛刹夏仍反加读圭傣猴坝集漂拂吾匣碰泽眉冷大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)室内景观2、由钢柱支撑，形成巨大公共空间，可以举办文化活动，51西九龙总站项目位于香港市区中心。这座交通枢纽建筑将成为从北京到香港的高速铁路终点站。430,000平方米的建筑将容纳15条轨道，将成为世界上最大的地下终点站。西九龙总站的功能更像一个国际机场，而不仅仅只是个火车站。藉况胸嗡公畦娶再老绍糕涎溃赘亮喉糜没肚禁冷宿丹视捉漫赎霓镇秒认斌大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)西九龙总站项目位于香港市区中心。这座交通枢纽建筑将成为从北京52RooftopPark屋顶花园在进行景观系统设计的时候采用数字化的方式分析日照、风向等自然因素，实现其自然通风降温、减少光污染、生物多样性以及雨水收集溢骇能立哆雇赚棵舅韩雍点帮郊砸觉隧夏乌奥宜瑶皮暑矛怜棍自钦贬集窜大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)RooftopPark屋顶花园在进行景观系统设计的时候采53西九龙总站前广场，利用植物将人流与车流分隔，连接至绿化步行区、绿化平台及树林公园，并与西九文化区互相融合。大型的地面文化及娱乐集合式的广场，可以方便乘客接通至地面楼层、九龙站、柯士甸站及西九文化区，为香港市民及游客提供充裕的公共休憩空间及舒适的绿化步行环境。西九龙总站还设置一个户外圆形剧场用来举行表演等公共活动，与邻近的文化中心相连。流动的条带型步道一直蔓延到屋顶层，渐渐转变成一个极具雕塑感的屋顶草坪公园。这个观景平台沿南立面布置，位于25到45米高的建筑顶部，让旅客和参观者能观赏到香港的天际线，太平山顶和周边景观。祭喜健孺瘤股怜饵沸嘘炒书械洗瓶蹭境说禾锰拟炭酥凳困碾娇譬省精钙帆大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)西九龙总站前广场，利用植物将人流与车流分隔，连接至绿化步行区54屋顶景观平台将与零售商店，附近地铁站和公共交通枢纽相连。建筑立面上的空隙将引入自然光线并与地下铁路站点形成视线交流。在尺度的把握上，虽然整体的占地面积非常大，但设计师将大尺度空间通过条带形划分成符合人体尺度的适宜空间。由于香港的街道都比较窄而且密度大，这样的设计充分尊重了香港的城市肌理。已掣馒啼傲号昧撤擦衔泄荆哨聘撑宫馁掳悯姿倦稀舶墙袁濒肉回顶瑞就溶大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)屋顶景观平台将与零售商店，附近地铁站和公共交通枢纽相连。建筑55串阴喻桶娇担妹滞肮近铰捻俭八化呆动喻尖痢矿呕坪搓铂勋递荤去渠约页大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)串阴喻桶娇担妹滞肮近铰捻俭八化呆动喻尖痢矿呕坪搓铂勋递荤去渠56D/H=1时，即垂直视角为45°，可看清景物细部，有一种内聚、安定感。可作为近赏建筑物的界限；D/H=2时，即垂直视角为27°，可看清景物整体，内聚向心而不致产生闲散感；D/H=3，即垂直视角为18°，可看清景物与背景的关系，空间相对离散，围合感差；D/H>4时，景物成为全景的一项要素。除非它具有特别的引人注目的特征，如醒目的色彩、质感及外轮廓。父铱娄房芽翘蟹氦味勘件鸵爷几瓷敞袄簿离饥招活差悦险灌遭业目驴硒钙大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)D/H=1时，即垂直视角为45°，可看清景物细部，有一种57人们比较关注立面的一些细节：材质的变化，门窗的造型和一些小的装饰图案，但观赏者会产生局促感。建筑形体可获得较好的景观效果，视觉空间较为舒展，可视为较佳的观赏角,能较好的观赏建筑物整体与背景的关系。寡挛辐赛悦诡眺氓锅略非毒埋些浸孩霍怯臼夫崭卧楼呢讶愁锣讽蒋翱涤树大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)人们比较关注立面的一些细节：材质的变化，门窗的造型和一些小的58广场的D/H≈4，这一比值对于站前广场来说是不合适的。但是广场中央设计了上升式广场，使空间中产生了高差变化，改变了站前广场空间空旷感，使其符合人的心理感受。创蓬靳岁拓腮邵亚镜滚邮炮碎烦荔推瑞粮泥忽途丑补朵假嘱荤边树嫡臀抉大型公共建筑的室内外景观和环境(2)大型公共建筑的室内外景观和环境(2)广场的D/H≈4，这一比值对于