汽车科技有限公司协同创新中心申报书

17/126漳州职业技术学院协同创新中心申报书

牵头单位：汽车工程系合作单位：福建省冠龙新能源汽车科技有限公司等中心负责人：创新方向：新能源汽车技术应用

二○一六年七月六日信息表中心名称区域汽车新能源应用技术协同创新中心中心类型□科学前沿□文化传承□行业产业■区域进展牵头单位情况单位名称漳州职业技术学院汽车工程系牵头人姓名张文祥年龄52职务/职称高工/系总支副书记联系电话2660142电子邮箱879992057@要紧参与单位1.福建省冠龙新能源汽车科技有限公司2.福州大学车辆振动与电子操纵研究所3.万润新能源科技有限公司4.福建漳发汽车有限公司5.漳州市芗城华北汽车修理厂培育组建情况包括：协同创新体构建与分工、开展的机制体制改革方案与措施、资源汇合与获得的支持情况以及企业的重大需求与实质性投入（限500字内）（创新体构建）合作各方本着“真诚合作，讲究实效，互惠互利，共同进展”的原则，共同组建“区域汽车新能源应用技术协同创新中心”，在应用技术研究、教育教学、人员培训等校企开展全面合作。合作方互为技术产学研合作基地，并进行正式授牌。合作基地是学校按创新创业模式培养人才的特色教学场所，同时也为企业提供相关应用人才的输送、培养与培训。学校关心企业在生产、技术改造中急需解决的技术难题和攻关项目，或在新技术、新工艺、新产品等方面双方联合开发，学校向企业优先推举区域汽车新能源应用技术合作基地的学生或本校的优秀毕业生；企业承担甲方区域汽车新能源应用技术合作基地师生的实习（实训）任务，并选派有一定实践经验和理论水平、责任心强的人员负责实习（实训）期间的指导与治理工作；双方共同开放有关实验实训室、研究室（所），共享实验实训设备、科研仪器设备和设计仿真软件，尽力为生产和教学提供便利，力争取得“双赢”。经市经信委、教育局牵头或经校企直接接触，双方合作意愿强烈。企业在以后几年需要专业技术人员，特不是如新能源汽车等新兴行业急需各方人才，如汽车设计、电池动力操纵系统设计及编程、焊接、营销和售后服务等等。起止时刻2016.9-2018.9下时期要紧任务包括：新的机制体制改革重点、可新增资源与支持情况、人才引进与聘任以及要紧研究打算等（限500字内）从2016年至2018年，区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设总体目标是：重点建设整车设计试制实验室和新能源汽车实验室两大实验实训基地，加大实验实训室软件和硬件建设的力度，加速建设并通过验收；加强各实验实训室的岗位职责、治理制度、操作规范与流程建设，形成岗位职责明确、治理制度严密、操作流程清晰的实验实训室治理体制；贯彻以学生、学员为中心的教学理念，为其提供尽可能多的实践机会，形成一批具有示范作用的实验教学成果；建设一支结构合理、能满足我系专业人才培养要求的实验实训教学师资队伍；大力建设实验实训教学公共服务平台，即实验实训教学平台、实验实训设备资产治理平台，逐步实现实验实训室使用与治理的信息化；开发各类实训实习项目，为兄弟院校、企业、社会培训机构等开展技术服务、技能鉴定、实训车间等服务项目，在对外培训和交流的同时，进一步强化实训室各项业务，引领地区性汽车产业以及后市场技术服务前沿。通过2年努力奋斗，将区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设成省内有较大阻碍力的区域开放式综合实训中心。拟申请省级政策与专项经费支持打算拟申请政策及专项经费支持打算区域汽车新能源应用技术协同创新中心总建设资金概算为500万元，项目拟申请中央财政和地点财政等支持资金200万元，学校自筹200万元用于实训场所建设和生产性设备采购。

目录

一、中心（基地）差不多信息（一）协同创新中心（基地）名称、依托校内单位名称、人员明细表1.协同创新中心（基地）名称区域汽车新能源应用技术协同创新中心2.依托校内单位（1）汽车工程系（2）机械与自动化工程系（3）计算机工程系（4）电子工程系3.校内人员明细姓名年龄学历/学位职称从事工作及研究方向张文祥52本科/学士高工汽车工程李文贵54本科/学士教授级高工发动机工程何小海47研究生/硕士副教授汽车营销唐耀红50研究生/硕士副教授机械工程吴海勇研究生/博士机电工程林海张43研究生/硕士讲师/技师汽车工程杨坤全33研究生/硕士讲师汽车电控工程吴镇平42研究生/硕士讲师汽车电气工程沈奕佳54副教授网络技术郭永禄通用电子操纵黄展华29研究生/硕士助教汽车电气工程赖晓琪28研究生/硕士助教汽车工程黄艳艺30研究生/硕士助教汽车工程蔡伟明30研究生/硕士助教汽车工程（郑真）林浩菁研究生/在读博士（二）协同校外单位名称、联系人单位名称联系人职务企业主营范围福建省冠龙新能源汽车科技有限公司罗南昌总经理新能源汽车整车、部件制造万润新能源科技有限公司黄键副董事长新能源汽车动力总成制造福州大学车辆振动与电子操纵研究所严世榕副所长、副主任车辆工程、动力学、机电一体化研究福建漳发汽车有限公司颜斌董事长汽车销售、维修漳州市芗城华北汽车修理厂邓闽龙总经理汽车综合修理二、协同创新内容（研究方向、进展规划与目标）（一）建设差不多思路为贯彻落实《关于福建省高职院校应用技术协同创新中心建设的实施意见》，漳州职业技术学院汽车工程系联合福建省冠龙新能源汽车科技有限公司、福建漳发汽车有限公司和漳州芗城华北汽修厂等协作单位，共建区域汽车新能源应用技术协同创新中心。区域汽车新能源应用技术协同创新中心紧密结合地区经济建设与产业升级的需要，是一个具备教学型基础技能实训、岗位专业技能实训、开放性公共技能实训等教学实习实训、生产、技能培训、技能鉴定、技能竞赛、社会服务、产品研发等多种功能，面向学校、生产企业、社会大众提供公共服务的公共性、综合性中心。建设差不多思路是：1.科学合理区域汽车新能源应用技术协同创新中心的建设要依照《关于福建省高职院校应用技术协同创新中心建设的实施意见》的要求，立足区域经济进展和产业转型的需求，立足汽车工程系现有实训室建设状况、设备条件、师资队伍状况、生源情况等因素，科学、合理的制定区域汽车新能源应用技术协同创新中心的建设目标和进展规划。2.功能全面区域汽车新能源应用技术协同创新中心在汽车技术服务中心、福建省财政支持高等职业教育汽车检测与维修技术实训中心以及国家“以奖代补”等的基础上，重点建设整车设计试制实验室和新能源汽车实验室。区域汽车新能源应用技术协同创新中心是一个具备教学型基础技能实训、岗位专业技能实训、开放性公共技能实训等教学实习实训、生产、技能培训、技能鉴定、技能竞赛、社会服务、产品研发等多种功能，面向学校、生产企业、社会大众提供公共服务的公共性、综合性中心。3.模式多元区域汽车新能源应用技术协同创新中心是漳州职业技术学院汽车工程系与福建省冠龙新能源汽车科技有限公司、福建漳发汽车有限公司和漳州芗城华北汽修厂（漳州市芗城区邓闽龙汽车配件经营部、漳州市闽顺汽车租赁有限公司、漳州市汽车维修商会）三个协作单位合作建设的应用技术实训实验中心。汽车保有量的增长带动汽车后市场的蓬勃进展，汽车后市场对人才的需求正从注重数量向注重高素养、高技能转变。与企业联合共建的区域汽车新能源应用技术协同创新中心对企业行业的需求把控更准确。4.市场运作区域汽车新能源应用技术协同创新中心首先满足本系学生团队及合作企业协同创新任务的训练，坚持学员岗位能力训练和工作情景体验过渡到岗位技能的检验、提高及工作过程体验，具有教学和生产的双重功能；也坚持公益性与市场化相结合，对公益性、公共性和社会急需的实训项目免费提供服务，通过政府购买服务的方法予以补偿；对学校和企业、社会培训机构的实习实训，合理收取费用；有偿对外开展技术服务、技能鉴定、实训车间等服务项目。5.规范治理区域汽车新能源应用技术协同创新中心坚持规范治理，要成立项目建设协调机构，出台相关政策保障措施，建立先行先试的政策措施保障机制，统筹技术实训中心的运营治理。（二）建设目标1.总体目标从2016年至2018年，区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设总体目标是：重点建设整车设计试制实验室和新能源汽车实验室两大实验实训基地，加大实验实训室软件和硬件建设的力度，加速建设并通过验收；加强各实验实训室的岗位职责、治理制度、操作规范与流程建设，形成岗位职责明确、治理制度严密、操作流程清晰的实验实训室治理体制；贯彻以学生、学员为中心的教学理念，为其提供尽可能多的实践机会，形成一批具有示范作用的实验教学成果；建设一支结构合理、能满足我系专业人才培养要求的实验实训教学师资队伍；大力建设实验实训教学公共服务平台，即实验实训教学平台、实验实训设备资产治理平台，逐步实现实验实训室使用与治理的信息化；开发各类实训实习项目，为兄弟院校、企业、社会培训机构等开展技术服务、技能鉴定、实训车间等服务项目，在对外培训和交流的同时，进一步强化实训室各项业务，引领地区性汽车产业以及后市场技术服务前沿。通过2年努力奋斗，将区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设成省内有较大阻碍力的区域开放式综合实训中心。2.分年度目标表6分年度目标序号项目名称设备建设资金（万元）配套场地建设面积（平方米）建设时刻（年）备注1整车试制实训区2002002016-20172新能源汽车实验实训室2002002017-2018合计4004003.预期效益①引领区域汽车专业技术人才培养在国家大力推行大众创业、万众创新，提高高等职业教育质量的大背景下，区域汽车新能源应用技术协同创新中心通过深化校企合作、工学结合，强化服务意识和特色创新，提升教育质量和服务能力。紧密围绕区域汽车产业进展的实际需求，探究“行业、企业和学院共同参与”的职业教育运行机制，建立“校企合作、工学结合”的职业教育办学模式，体现“在做中学，在做中教”的创新创业型人才培养特色，引领区域汽车技术专业人才培养模式改革。②为社会提供“创新型”人才建设区域汽车新能源应用技术协同创新中心有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与社会实际需求对接，职业教育、创新教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性。推动职业教育体系和劳动就业体系互动进展，打通和拓宽人才培养方式和成长通道，推进现代职业教育体系建设的战略选择；是深化校企合作，推进创新创业、知行合一的有效途径。③制订人才培养制度和创新课程体系依照人才培养定位，通过建设汽车实训中心能够促进专业教育与创新创业教育有机融合，充分挖掘和充实各类专业课程的创新创业教育资源，在传授专业知识过程中加强创新创业教育。面向全体学生开发开设研究方法、学科前沿、创业基础、就业创业指导等方面的必修课和选修课，纳入学分治理，建设依次递进、有机衔接、科学合理的创新创业教育专门课程群，加快创新创业教育优质课程信息化建设，推出一批资源共享的慕课、视频公开课等在线开放课程。建立在线开放课程学习认证和学分认定制度。组织学科带头人、行业企业优秀人才，联合编写具有科学性、先进性、适用性的创新创业教育重点教材。④建设教育资源区域汽车新能源应用技术协同创新中心的建设有助于推进创新创业教育优质课程信息化建设，推出一批资源共享的慕课、视频公开课等在线开放课程。组织学科带头人、行业企业优秀人才，联合编写具有科学性、先进性、适用性的创新创业教育重点教材。建设科技园、大学生创业园、创业孵化基地和小微企业创业基地，作为创业教育实践平台，建好一批大学生校外实践教育基地、创业示范基地、科技创业实习基地和职业院校实训基地。聘请知名科学家、创业成功者、企业家、风险投资人等各行各业优秀人才，担任专业课、创新创业课授课或指导教师，并制定兼职教师治理规范，形成优秀创新创业导师人才库。⑤学生实训、师资培训的基地区域汽车新能源应用技术协同创新中心除为学生双创课程教学、实训提供场所，承担校内外学生实践教学和职业素养的训导工作。作为国家级实训基地，先进的治理、较高的技术含量、高水平的实训教师队伍将与我系的汽车运用与维修专业技术骨干教师国家级培训基地相呼应，有利于进一步提高我系汽车运用与维修专业技术骨干教师培训效果。⑥职业学校和企业共享的资源中心区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设投资多、规模大，建设水平高，为缓解教育资源不足及资源分散提供了有利条件。以区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设为依托，充分发挥中心的辐射作用，与周边地区、企业、学校形成资源共享，初步达成与周边院校建设新能源战略同盟，担负周边地区新能源技术人才的培养与培训工作。⑦科技成果转化和应用课题研究的基地区域汽车新能源应用技术协同创新中心实训基地可充分应用学院的智力资源和门类齐全、技术先进的各种仪器设备，成为科技成果转化基地，技术推广、技术服务、技术咨询基地和科技信息集散地。与企业紧密结合，联合承接工程或生产中的应用课题，以及新技术、新产品、新工艺的开发项目，并为社会和企业提供技术咨询服务。（三）建设任务1.重点建设两大实验实训基地：（1）整车设计试制实验室（2）新能源汽车实验实训室2.分年度任务在2016年9月至2018年9月两年中，区域汽车新能源应用技术协同创新中心的两年进展规划如下：（1）2016年9月至2017年9月区域汽车新能源应用技术协同创新中心进展规划这一时期要紧建设整车设计试制实验室。整车设计试制实验室建设项目场地面积大约200平方，不计算厂房（教室）投入金额200万元。区域大致规划：a.整车试制会议室；b.整车试制电子部；c.整车试制机械部；d.整车试制区。通过整车试制，引导学生的创新意识，在教学中更加注重培养大学生的设计能力、综合能力和团队协作精神；加强学生动手能力的培养和工程实践的训练，为在传统教室学习中的学生提供一个现实的工程经历；由参与的学生负责治理整个项目，包括时刻节点的安排，做预算以及成本操纵、设计、采购设备、材料、部件以及制造和测试，吸引、鼓舞宽敞学生踊跃参加课外科技设计活动，为优秀学生脱颖而出制造条件；弘扬汽车文化，营造我校创新氛围，展现我校大学生科技创新水平。(2)2017年9月至2018年9月区域汽车新能源应用技术协同创新中心进展规划这一时期要紧建设新能源汽车实验实训室。本中心建设项目场地面积大约200平方。不计算厂房（教室）投入金额200万元。区域大致规划：a.新能源汽车整体构造认知区;b新能源汽车动力电池性能检测区;c新能源汽车性能检测区;d.新能源汽车整车电路检修实训区。新能源汽车实验实训室建设的要紧功能是师资培训、职业资格鉴定、学生实验实训。可为区域内专业教学指导和培训中心；可为大学生创新创业和国家职业能力培训与考证提供场地、理论培训与技术支撑服务，成为职业资格鉴定培训中心；成为行业或区域技能型人才培训中心；可为中高职学校提供社会培训及技术服务教学实践基地，成为师资培训中心；项目建设完成后将成为区域一流的区域内实验实训中心及技术开发与推广中心。（四)中心及制度建设1.实训室建设区域汽车新能源应用技术协同创新中心是为贯彻落实《关于福建省高职院校应用技术协同创新中心建设的实施意见》，整合学校、行业、企业等各类资源，因地制宜地建设推进应用技术实训中心。该实训中心在完成对学生的技能培养之外，并重开展兄弟院校、企业和社会培训机构需求的实习实训，以建成集教学任务、生产实训、技能培训、技能鉴定、技能竞赛、产品研发等功能为一体的开放式综合实训中心建设；具有产品研发性质的实验室建设要优先考虑与地区经济建设和产业升级相关的需要及方向安排，并组建结构合理的科研团队、对提升实训中心内涵建设、创特色品牌有紧密关系的科研实验室。区域汽车新能源应用技术协同创新中心的建设由漳州职业技术学院汽车工程系申报，联合福建省冠龙新能源汽车科技有限公司、福建漳发汽车有限公司和漳州芗城华北汽修厂（漳州市芗城区邓闽龙汽车配件经营部、漳州市闽顺汽车租赁有限公司、漳州市汽车维修商会）等协作单位共建的应用技术实训中心。在项目建设过程中重视以下三个方向的项目建设：一是汽车产业以及后市场紧缺的技术服务；二是符合地区经济建设与产业转型升级需求的项目；三是具备产品研发功能的高层次实验室及示范中心建设的项目。具体建设内容见具体规划所示。在具体规划中所列的实训室建设规划中，将重点建设整车设计试制实验室和新能源汽车实验室两大实验实训基地，建成具备区域特色与示范性的漳州汽车设计制作技能集训中心以充分发挥其示范中心作用，体现我系特色，同时服务地点经济建设和产业升级的需求，形成收益大、见效快、辐射面广、涵盖专业面多、有长远阻碍的应用技术协同创新实验实训中心。2.治理制度与体制建设在加强技术实训中心建设的同时，完善技术实训中心的规范化治理。建立技术实训中心工作的信息化治理。要紧内容包括：①实施校级宏观调控与系部具体有用维护的统分结合的治理体制。依照《漳州职业技术学院实验实训室治理方法》及《汽车实训中心治理制度》对实训中心开展治理。对整个实训中心分专业进行教学、治理与建设，以充分利用系级人才师资优势。系部进行整体规划，加强整体规划与调控。②实训中心负责建立技术实训中心治理规章制度，严格各技术实训中心分实训室的使用与治理，建立明细的仪器设备及其它财产登记制度，认真积存各技术实训中心分实训室设备资产档案和运行档案。③建立健全各项仪器设备治理的规章制度。其中包括：如仪器设备的固定资产账（卡）技术资料；使用与维修记录；借用记录；消耗材料领用记录；仪器设备的购置报告、仪器设备报废、调拨单，大型仪器设备的论证报告、订货合同、安装验收报告、使用、检修及故障记录等。④制订《区域汽车新能源应用技术协同创新中心安全与环境爱护教育治理方法》和《区域汽车新能源应用技术协同创新中心有害废弃物治理方法》等系列安全教育与环境爱护方面的规章制度，针对不同的子项目制定适合各自特点的教育与培训打算，加强思想教育、法制教育、安全知识教育、安全技能教育以及预防教育，增强环保意识。⑤汽车工程系为区域汽车新能源应用技术协同创新中心各子项目建立实训教学资源库，负责整个实训实习过程中教学信息（实训实习教学大纲、教学打算、考核评价标准、教学成果、教学安排表、实训实习报告、实训实习教学记录以及对外培训与开放交流情况等）资料的收集建档及治理，指导老师具体负责有关课程的教学大纲和教学打算、考核评价标准、学生与学员实训实习考核命题及标准的制订；汽车实训室与区域汽车新能源应用技术协同创新中心合作，将上述信息资料作为我系实训实习教学资源进行开发建设。3.师资队伍建设师资队伍的建设要从层次、结构、数量、专业分布等方面入手进行优化和整合。实训实习教师（含专兼职）要从事实训实习教学与研究工作，其中主讲教师要成为课程教学和教学改革的骨干。重视对实训实习工作人员的素养要求，区域汽车新能源应用技术协同创新中心要配置合格人员到技术实训中心工作。为了使区域汽车新能源应用技术协同创新中心实训实习师资队伍建设取得成效，本次规划期内要紧做好以下几方面的工作：①实行专兼相结合的实训实习师资队伍。实行严格的聘任制，建立区域汽车新能源应用技术协同创新中心人员的岗位规范和科学的考评方法，按照考核结果实行奖罚和聘任。做好实训实习工作人员的专业技术职务的评聘工作。②汽车工程系依照区域汽车新能源应用技术协同创新中心的建设要求及实训实习任务合理定岗，指派有实践经验、指导能力强的教师具体负责实训实习教学和治理工作，有打算地建立自己的优秀实训实习师资团队。③制定相关政策，奖励实训实习优秀成果，充分确信和鼓舞区域汽车新能源应用技术协同创新中心工作人员从事区域汽车新能源应用技术协同创新中心技术工作，调动他们的积极性。鼓舞实训实习技术人员积极探究实训实习教学的新方法、新手段，提高实训实习教学水平。④抓好区域汽车新能源应用技术协同创新中心教学及治理人员的培训，形成合理的知识结构、职称结构和年龄结构的实验技术人员梯队。⑤坚持德为首原则，把师德师风建设放在首位，在区域汽车新能源应用技术协同创新中心技术人员中开展爱事业、爱学校、爱岗位、爱学生的教育，并坚持以老带新，用经验丰富的实训实习技术人员的榜样行为去阻碍带动中青年教师，在实训实习教学中，形成人人爱岗敬业、强化技能，教书育人、为人师表的良好风气。⑥采取走出去“访问工程师”等进修学习与请进来培训提高相结合的方法，努力提高实训实习师资队伍整体水平。系部将分期分批安排有关专业和课程的实训实习教师外出进修学习，将有打算地安排有关实训实习教学与科研专家来校开展岗位培训。4.实训实习教学改革①实训实习的教学方法和手段改革依照不同专业的特点建立以学生为中心，充分调动学生学习的主动性；运用现代化技术及先进的实训实习教学手段，充分利用网络，使用计算机辅助教学实验软件和多媒体教学课件，推广运用虚拟、仿真等实训实习技术手段；提高实训实习室的运行效率和实验仪器设备的利用率，充分发挥实训实习教学在人才培养过程中的重要作用。②实训实习任务指导书研发区域汽车新能源应用技术协同创新中心的各实训实习课应有与理论教学结合的、符合我校人才培养目标的特色实训教材，实习任务指导书要符合实训教学大纲的要求，对不同项目的实训实习课程留有充分的选择余地。教材应多样化，形成一整套立体化教材，并有宽敞的覆盖面和足够的实训实习项目。③区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设区域汽车新能源应用技术协同创新中心是将有打算、有步骤地全面向学生开放，对公益性、公共性和社会急需的实训项目免费提供服务，通过政府购买服务的方法予以补偿；对学校和企业、社会培训机构的实习实训，合理收取费用；有偿对外开展技术服务、技能鉴定、实训车间等服务项目。实训中心将设计多元化的开放实训实习项目，如教学实验项目、学生参与科研项目、学生自选课题项目等供学生和学员选择。开放式可实行时期性、全天开放或预约开放。在积极推进实训实习室开放的基础上，探究建立实训实习教学学分制和实训实习项目选修制。④区域汽车新能源应用技术协同创新中心教学的考核评价依照系部制订各专业学生的差不多技能和专业技能的培养标准，重点考核学生的应用能力和职业素养，要采取平常成绩与期末考核成绩相结合的做法，平常成绩以实验操作、实验能力、实验结果、实验报告为要紧依据，鼓舞教师改革考核方式，让有独特能力的学生脱颖而出。⑤区域汽车新能源应用技术协同创新中心课程激励评价机制建设建立与实训实习课程建设紧密相关的激励机制和评价机制，倡导和鼓舞实训实习技术人员积极参与实训实习教学的改革和创新，营造良好的实训实习教学氛围。在全体实训实习技术人员中定期开展互评与自评，鼓舞创新，注重典型，扩大阻碍。区域汽车新能源应用技术协同创新中心实行评教评学制度，定期对所有实训实习教师的教学工作情况进行客观评价、对学生学习态度和成绩进行考核评价，将结果分不进入学生学业档案和教师的业务档案。三、企业需求和可行性论证（一）行业产业和区域进展的龙头企业或大型骨干企业的强烈科技创新需求，申报单位与其建立的科技合作关系；自2009年起，中国汽车市场规模不断扩大，私人汽车消费成为主流，中国已取代美国成为世界第一大汽车消费市场。2009年—2015年，中国在汽车生产量和销售量都全面超越美日，成为世界第一(详见下面图表)。至2015年底，中国汽车保有量达到1.72亿辆，全国有40个都市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、天津、深圳、上海等11个都市的汽车保有量超过200万辆。尽管中国现在是世界第一大汽车市场，占每年全球新车销量的25％以上，但中国人均汽车保有量仍然专门低。与每1000人拥有逾800辆汽车的美国相比，中国每1000人的汽车保有量刚刚超过100辆。可能十年内，中国汽车保有量将超过3.5亿辆。依照中国汽车流通协会的数据，中国狭义汽车后市场的规模已超过7000亿元，5年内规模将超过1万亿元，不出10年将超美国，因此中国汽车行业特不是汽车服务业的进展还有专门大的空间。表12009-2015年全国汽车年产销量年份产销量2009201020112012201320142015年产量(万辆)1379.11826.471841.891927.182211.682372.292450.33年销量(万辆)1364.51806.191850.511930.642198.412349.192459.76图12009-2015年全国汽车年产销量表22009-2015年全国乘用汽车年产销量年份产销量2009201020112012201320142015年产量(万辆)1038.381389.711448.531552.371808.521894.82116.9年销量(万辆)1033.131375.781447.241549.521792.891972.212114.63图22009-2015年全国乘用汽车年产销量（2）漳州汽车后市场进展已形成产业聚群仅漳州地区而已，目前漳州市统计局、国家统计局漳州调查队公布《漳州市2014年国民经济和社会进展统计公报》显示，2014年年末，漳州全市私家车保有量达到27.07万辆，而2014年年末全市人口总户数为136.63万户，这意味着，平均每100个家庭拥有汽车19.8辆。2014年年末，漳州全市民用汽车保有量达到31.76万辆，比上年末增长14.4%，其中私人汽车保有量27.07万辆，增长16.2%。民用小、微型载客汽车保有量22.9万辆，增长17.3%，其中私人小、微型载客汽车20.5万辆，增长19.3%。汽车工业增加值所占GDP的比重在逐年提高，成为国民经济的支柱产业；汽车产业的规模化和市场潜力，为本专业的进展提供了宽敞的空间和光明的前景。（3）汽车行业技术技能人才需求旺盛汽车销售及保有量的迅猛增长不仅需要大量的设计、生产制造、营销人才,更大量需要汽车检测与维修技术技能复合型人才。不仅需要具备汽车专业知识和实践经验(具备汽车企业从业经历),而且更需要通过系统培训的人才。因为汽车是高科技产品的结合体,需要对其汽车结构、工作原理及性能有差不多的了解,否则谈不上汽车维修,当前不管是豪华车,依旧一般汽车都存在那个问题，没有通过专业的学习是专门难达到的。汽车行业的快速进展带来人才需求的同步增加，目前，全国汽车后市场行业共有企业40万家，从业人员近300万人，其中专业技术人员仅50万人。据中国汽车检测维修与设备联合会信息，国内从事汽车后市场的从业人员文化程度，初中：高中：大专比例为4：5：1，而国外一般为2：4：4。因此，高职汽车类专业的社会需求量大，有着宽敞的进展空间。汽车技术的不断进展，提出了对维修技术人员进行终身教育的要求。职前教育获得的知识和技术。不再能满足技术工人一辈子的工作需求。因此。建立汽车维修和运用教育培训体系时，必须以终身教育为指导思想，在综合和具体的职业技术实践中，用整体的观念来对待工作过程和技术学习，在拓展“专业”基础教育广度的同时加强“关键能力”的培养；通过案例性教学，将教学与工作过程客观地联系起来，使学生在综合而具体的职业技术活动中积存实践经验，掌握工作过程中真正需要的知识、技能和应对能力。

可能以后五年，福建省汽车行业约需要汽车类专业技能型人才5万人以上，而目前福建省高职院校共有9所院校开办了汽车类专业，其中5所办公学校，汽车类专业的在校生仅不足六千人；从汽车企业现有人员的学历结构看，目前是初中：高中：大专比例为4：5：1，而国外一般为2：4：4；从专业看，“汽车电子技术”和“汽车整形技术”专业是市场人才紧缺的专业。因此，今后，我校应加强汽车类专业毕业生实操能力的培养、扩大现有汽车类专业的招生规模及增设“汽车电子技术”和“汽车整形技术”专业，形成汽车检测与维修专业群，进一步提高人才培养质量；为福建省乃至全国的汽车行业作出更大的贡献。（4）高等教育进展趁势要求高等职业院校推进协同创新通过20多年的进展，我国拥有世界上规模最大的职业教育体系，形成了一批具有示范意义的高等职业院校。但从总体上看，我国职业教育同发达国家还有明显不足，同建设创新型国家的重大战略举措还有差距。建设创新型国家的关键是增强自主创新能力，核心是培养创新型人才队伍，而技术创新作为建设创新型国家的重要标志，是我国成为创新型国家的关键所在，因为相适应的创新型队伍既需要高层次人才，更需要能够解决生产难题的复合型、知识性高技能人才。因此，以培养高等技术应用型专门人才和高家质技能型人才为己任的高职教育，必定成为国家创新人才培养体系的重要组成部分。高等职业院校是创新人才培养的重要基地，也是新技术领域创新成果的重要源泉。高等职业院校要形成人才培养和科学研究良性互动的进展格局，就必须适应经济社会进展重大需求，开展适应地点经济进展需求的科学研究，探究创新高技能人才培养模式，加强与企业合作，大力推进协同创新，促进科技与教育紧密结合，以高水平科学研究支撑高水平教学质量。因此讲，高等职业教育的健康进展离不开教育科研的伴随与支撑，高等教育的进展趋势要求职业院校与企业协同创新应该成为我国现代职业教育体系的重要组成部分。高职院校是区域协同创新的积极倡导者和最终受益者。高职院校大多具有行业或企业办学经历，依托和服务于区域经济进展，是开展区域协同创新的重要力量，在人才培养、专业布局、研发团队、科研经验、仪器设备等方面优势显著。企业是区域协同创新的迫切需求者和直同意益者。作为区域经济进展的重要力量，中小企业生产经营灵活，研发创新意愿强烈，拥有一定的创新资源，同时也存在研发基础薄弱、研发人才匮乏等问题，迫切需要通过协同创新突破企业进展瓶颈。

大型骨干企业（二）申报单位汇聚相关产业链上的科研院所、行业企业、地点政府以及国际社会的创新力量情况（合作协议）；1.合作单位概况 （1）福建省冠龙新能源汽车科技有限公司福建省冠龙新能源汽车科技有限公司成立于2011年4月，是一家专业从事新能源客车总成的开发，生产的高科技企业，坐落于龙海市角美镇文圃工业园。公司拥有雄厚的专业技术力量和专业实验条件，拥有多项国家专利，产品涉及客车混合动力总成，客车纯电驱动总成。

公司拥有敢于创新的专业技术团队和良好的开发平台。

核心技术包括变频驱动技术、内燃机-电机匹配技术、制动能回收技术等。公司具有多次大批量上线运营的产品实践经验，通过对系统操纵策略及各种参数的优化调整，使最新产品具有稳定的性能；充分依靠与多家整车厂合作的良好平台，不断对产品进行多项的创新尝试，并取得了丰硕的成果；通过不断试验，严抓器件选购、生产质量治理与出厂检验，贯彻质量标准，确保了产品的品质。 （2）福建万润新能源科技有限公司（材料）（3）福州大学车辆振动与电子操纵研究所福州大学车辆振动与电子操纵研究所成立于2007年，要紧研究方向为车辆振动与噪声、车辆底盘电子操纵和车辆动力学与系统集成优化。现有3套价值24万左右车辆动态测试分析仪、一套汽车底盘激振系统（还具有悬架和侧滑测试功能）（8万左右）、2台供作动态与底盘电子操纵的轿车（价值20万元左右）、一台装载机（可作系统液压及其电子操纵研究）（7.1万元）、一台叉车（作系统液压及其电子操纵研究）（6万元）等。（4）福建漳发汽车有限公司福建漳发汽车有限公司是漳州进展股份有限公司的全资子公司。

福建漳州进展股份有限公司（深交所上市，代码：000753）于1994年11月成立，1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，是福建省漳州市第一家国有控股上市公司，目前公司已形成了水务、进出口贸易、房地产和土地开发、汽车贸易等四大业务板块。此外，公司还致力于在金融行业和股权投资方面进展。目前公司是漳州农村商业银行最大的单一股东，还与福建大同创业投资有限公司、福建科能电子科技开发有限公司共同出资设立福建华兴漳发创业投资有限公司。

漳发汽车有限公司自2003年起涉及汽车销售与维修业务，截止2016年以经营24家和1家维修连锁店，涉及的品牌有长安福特、一汽丰田、东风本田、东南三菱、雪佛兰、观致、长安DS及东风悦达起亚、比亚迪、广汽传祺、广菲克（菲亚特、jeep和克莱斯勒）和综合品牌平行进口车，业务要紧分布在福州、厦门、漳州、泉州、三明和南平六地市。2013年汽车业务营业收入达15亿；2014年销售各类乘用车14000余辆，主营业务收入达到20个亿；2015年主营业务收入达23个亿。（协议） （5）漳州市芗城华北汽车修理厂华北汽车修理厂是一家专业维修乘用车的综合性修理公司。客户要紧以企事业单位和质量要求严格的个人为服务对象，严格的流程操纵，超值的服务为宽敞车主提供优质的服务保障。要紧承修各类小型汽车的整车维修业务，外观翻新，大梁校正，整车烤漆，发动机底盘大修，电脑解码等项目。维修车间设备先进齐全，技术力量雄厚并拥有健全的组织治理及质量治理体系。公司创建于1990年，坐落在漳州市芗城区漳华路103号。总占地面积2130平方米，接待室面积150平方米，作业厂房面积1200平方米，停车场面积800平方米。持证上岗总人数19人，其中治理人员分不有企业治理负责人、技术负责人、检验人员、业务接待人员、价格核算人员；另有经验丰富的维修人员12名，工种涵盖机修工、电器维修工、钣金工、涂漆工、检测工。25年来，公司秉承“强化过程治理、致力持续改进、追求稳定品质、满足客户需求”的理念，实现“维修、维护合格率一次交付出100%”的质量目标。公司立足于现有业务和操纵资源基础上，结合长期战略规划编制，充分利用现有业务的市场、客户、品牌和信誉等资源，努力塑造一流的服务形象，一流的职工队伍形象，一流的工作责任感，增强市场竞争力，从而提高企业核心竞争力。在多层面校企合作运行机制推动下，融入产业、行业、企业、职业和实践5个要素，推行工学结合，校企合作的课程建设模式。（协议）2.地点政府2016年3月23日，由漳州市经信委、市教育局牵头，组织市经信委、市教育局相关部门、漳州职业技术学院及其他相关学校就如何服务漳州市新能源汽车产业进行了探讨，市经信委徐副主任、市教育局郭副书记参加，要求各单位做好政府服务功能、做好校企合作项目，认真了解企业需求，并安排时刻下企业调研。3月29日，市经信委、市教育局组织市局相关部门、漳州职业技术学院及其他相关学校到角美龙池开发区汽车园区考察了福建新福达汽车工业有限公司、福建省冠龙新能源汽车科技有限公司及相关配套企业，详细听取了企业有关新能源汽车进展现状、规模和布局、企业面临的困难、急需的各类专业人员等方面的汇报（照片）3.国际合作（戴姆勒项目）（三）申报单位具备解决该企业重大科技需求的良好科研基础、人才队伍、优势学科与平台；申报单位牵头单位概况 1.汽车工程系概况漳州职业技术学院汽车技术应用类专业最早设置于1995年，是我校较早开设的工科专业之一。目前已设置汽车检测与维修技术、汽车运用技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术等4个专业，在校生数700多人。其中汽车检测与维修技术专业创办于2003年，目前在校生385人，通过几年时刻的建设，该专业已成为我院在职业素养和技能培养方面具有特色重点建设专业，在福建省教育厅组织的专业评价中处全省第二名。汽车工程系于2009年、2014年、2015年分不获中央财政“以奖代补”专项补助资金建设项目、福建省财政支持高等职业教育项目、汽车技术服务与营销省级示范专业建设项目、汽车技术服务与营销专业提升建设项目、汽车检测与维修省级现代学徒制试点项目、汽车技术服务与营销省级创新创业教育改革项目的支持。汽车系专业师资力量雄厚，现有专任教师27名，其中高级职称10名，具有企业经历的“双师”型教师7名，具有硕士研究生学历17名，有双职业资格证书的教师14名。近五年来，完成5项区域以上研究项目、各级科研项目19余项，发表论文60余篇，出版9本著作。学院每年还安排专任教师进行相应的培训，以提升教师的教学技能水平。专业组还聘请了汽车企业中具有丰富实践经验的高级工程师、高级技师等能工巧匠担任兼职教师，参与专业建设，承担理论教学任务、实习实训指导、学生毕业实习和毕业论文与答辩，已初步形成一支相对稳定的兼职教师队伍。在技能培养方面，采纳校内实训和校外顶岗实习相结合的“项目驱动式”模式。其差不多内涵是：围绕培养目标，科学选择和设计项目，以项目带动教学内容的选择和教学过程的实施，使学生在完成项目的过程中，达到人才培养目标的要求。本专业校内建有福建省财政支持的汽车实训中心，其使用面积达3500多平方米，要紧有：发动机及底盘构造实训室、汽车电器实训室、发动机故障诊断实训室、汽车整车综合实训室、电工电子实训室、汽车数字化实训室、CAD/CAM实训室等十个专项实训室，配置了包括BOSCHF740汽车诊断中心、发动机电控系统实训台、汽车安全环保检测线、四轮定位等专业设备在内的价值为815多万元汽车实训设备仪器和教学软件，其中省财政支持的高等职业教育实训中心100万，学校配套建设经费100万，2014年中央财政支持的“以奖代补”专项补助项目建设资金400万，福建省2015年省级示范专业建设经费55万，汽车技术服务与营销专业群提升项目145万，汽车检测与维修现代学徒制试点改革建设项目启动经费15万等；与厦门盈众集团漳州事业部（漳州盈众致远汽车销售有限公司、漳州盈海汽车有限公司、漳州盈众汽车销售服务有限公司、漳州致和汽车有限公司、盈众漳州建通不克、盈众漳州建通雪佛兰）、福建科能集团、通海不克、通海雪佛兰、通用五菱等知名汽车4S店及综合汽车维修企业建立紧密的校企业合作关系。学生在校期间可获得汽车维修高级工、汽车驾驶、汽车维修中级电工等多种职业技能鉴定证书。毕业生95%以上猎取相关职业资格证书。学生先后在国家级和区域汽车维修及营销技能竞赛中获奖，共获得一、二和三等奖9项。汽车技术应用类专业作为我院的重点和特色专业，在专业进展方面显示了较大地优势。形成了以汽车技术服务为核心能力的具有现代汽车企业文化内涵的多方向拓展的专业特色。漳州职业技术学院还设置有汽车教练所。教练所是经省交通厅运输治理局依据交通行业标准JT/434《机动车驾驶培训机构资格条件》审验合格的培训机构；经省交警总队批准，市交警支队认证验收，学校严格按照交通部教学大纲安排培训，对学员从理论开始到熟练车辆，至具体科目训练均有资深教练进行指导，已形成了一套以交通部教学大纲为指导，全面系统地培训汽车驾驶员的教学体系。2.现有的实训实习条件①基于职业能力训练，建设较为完善的校内实验实训条件目前，建有3700多平方米的中央财政支持的“以奖代补”专项补助项目、省财政支持的高等职业教育实训中心，拥有汽车营销实训区、汽车数字化实训室、汽车整车实训区等12个功能较为齐全的实验区（室），配有汽车发动机测试台、卡罗拉全车电器实训台、制动检测台、景格大众车系教学软件等设备仪器软件，设备总值达815万，可开展汽车整车及各系统故障诊断与排除实训、电控发动机综合故障诊断与排除实训、底盘各系统故障诊断与排除实训等实训项目。校内实践教学条件完全满足专业教学要求，有能够满足专业综合实训的真实或仿确实职业环境的实训室。图3汽车校内实训基地②基于职业综合能力训练，建设稳定的校外实习基地与厦门盈众控股集团有限公司漳州事业部等23家区域知名汽车（品牌）4S店建设稳定的校外实习基地。以上基地要紧承担学生校外实习任务和就业，兼具技能竞赛、技能互训、项目建设、产品开发等功能。图4校外部分实习基地3.“333”教学模式①基于人才培养目标，实施“学校主导、企业跟进的工学交替、校企共振”人才培养模式基于人才培养目标，第一学年实施理论实践一体化教学，在学校完成公共基础课程、绝大部分职业基础课程和部分职业核心课程，培养学生的岗位差不多能力，同时使学生形成初步的关键能力；第二学年完成部分职业核心课程，培养学生的岗位核心能力，进一步形成学生的关键能力；第三学年是理论实践一体化提升时期，完成职业核心课程，提高综合职业能力；带薪顶岗实习实现学生综合职业能力的全面形成。在以学校为主导的人才培养框架下，协作企业完成校外实习，第1时期（1-2学期）为营销岗位的认识见习；第2时期（3-5学期），进行营销岗位的专技实习；第3时期（6学期）进行顶岗实习。在五个学期公共基础课程、职业基础课程、职业核心课程、职业拓展课程教学过程中，每学期进行实训周和校外实习的工学交替。②基于职业行动，构建“333”教学运行模式在“学校主导、企业跟进的工学交替、校企共振”人才培养模式的主体框架下，构建基于职业行动的“三能融合、三级训练、三段实习”的“333”教学模式。图5基于职业行动的“三能融合、三级训练、三段实习”的“333”教学模式图a.三能融合差不多职业能力：对应本专业毕业生职业生涯的入职时期，教学围绕着涉及知识相对简单、学习任务难度和复杂度较低的汽车维护能力、汽车技术服务能力（服务顾问岗位）、汽车服务接待、配件治理等职业岗位的学习任务开展。职业核心能力：以汽车维修为核心能力为培养点，对应汽车维修流程所对应的典型工作任务，从客户接待到现场清扫的七个环节的典型工作任务，形成学生最关键的职业核心能力。图6汽车维修流程图职业拓展能力：对应学生个性化进展和企业个性化需求，按照企业岗位标准和职业能力进展需求，企业职员职业进展通道，设置职业拓展岗位所对应的课程，实施职业拓展性能力培养。b.三级训练按照职业能力训练的规律，由单一到综合，由简单到复杂，对应职业能力形成的三个时期，开展三级实训模式，要紧是依托校内实训中心。初级训练：要紧以肌肉经历为差不多的人体掌握工具以及运用工具的体位式训练；中级训练：以专业对应的职业岗位单一典型化技能为要紧训练目标，如：客户接待等单一技能，实施单一技能训练；高级训练：以专业对应的职业岗位综合典型化技能为要紧训练目标，实施综合技能训练，如：汽车整车销售流程等，按照职业工作任务,引入职业情境，以实际项目为载体，实施职业综合技能项目训练。图7分时期训练图c.三段实习要紧依托校外实习单位，按照职业认知与参与的规律，由第三者的体验式到第一者的岗位顶替，对应职场的入职规律，开展三段式实习模式，完成从职业认知到顶岗的转变。表3实训实习一览表时期校外实习学期课程名称课程内容实习性质时长备注第一时期第一学期汽车维修岗位认识见习体验性顶岗实习，属于要紧职业技能训练课程，纳入必修课治理见习3天第二学期金工实习维保实习肌肉经历；构建特色金工实习文化：培养学生励志成才中的导向功能、教育功能和激励功能，达到现代技术与传统文化的完美结合。实训2周第二时期第三学期维保差不多技能专技实习汽车维护与保养实习1周第四学期美容、装饰专项维修技能专技实习技术应用性顶岗实习，属于要紧职业技能训练课程，纳入必修课治理实习2周第三时期第五学期汽车机电维修专项技能专技实习实习2周第六学期顶岗实习预/就业顶岗实习，属于要紧职业技能训练课程，纳入必修课治理顶岗实习18周③基于学生学习获得感，改革教学方法和手段a.翻转课堂在学生学习能力的视阀下，围绕“教师教什么、如何教，学生学什么、如何学”的高等职业教育的本源性认识上，实施以学生能力为主体的“翻转”课堂探究与实践，在教与学的跨界融合中，让学生有更多的获得感。图8教与学的跨界融合-让学生有更多的获得感b.理实一体化基于典型工作任务分析，对原有的课程结构、内容和教学方法进行改革，教师编写以项目为指导、以任务为驱动的理实一体化校本教材。在理实一体化教学过程中，以学生为主体。教师引导学生自主学习，分析问题出现的缘故，动手解决问题。教师在整个过程中，强调安全规范操作，注意观看学生操作情况，有需要的给予指导，以便培养学生学会解决问题的能力。图9企业工作流程与学校教学流程4.课程的开发近几年来，汽车类专业在教育理念、课程体系、教学内容、教学方法、实践环节、治理机制、教学组织形式、师资队伍建设、校内外实验实训中心、社会服务等方面取得了一定成效。积极进行课程体系与教学内容的改革，构建了基于工作过程的课程体系，现已编写18门基于工作过程的课程标准与实训指导书：图10实训实习任务指导书同时，我系与行业企业合作开发2门教材：图11校本教材5.要紧科研及教学研究成果①与福建力佳共同研发LJ2系列二缸柴油机开发获漳州市政府国资委所出资企业2007-2009自主创新项目二等奖证书；②与福建力佳共同研发国家重点新产品：SL2105AB型直喷柴油机，获福建省科技进步三等奖、漳州市科技进步一等奖；③与福建力佳共同研发国家重点新产品：SL3105B型直喷柴油机，获漳州市科技进步二等奖、优秀新产品奖；④2006年与福建力佳共同研发“缸心距为141-143mm的双缸柴油机集体”，被确认为国家级重点新产品优秀新产品三等奖；⑤与福建力佳共同研发“风冷内燃机的机油冷却系统”，被确认为国家级重点新产品；⑥2010年何小海获福建省教学成果奖-高校教学名师；⑦李文贵获漳州市优秀科技人员荣誉称号、漳州市第六批专业技术拔尖人才；⑧2008年李文贵获第一批漳州市优秀人才；⑨2010年何小海获第二批漳州市优秀人才；⑩2013-2014年承担景格职业教育技术研究院《福建省汽车专业职教师资培训研究》2012年研发《家具装饰板支撑骨架自动上下料装置》⑫2013年与福建新隆鑫橡塑制品有限公司联合研究《高性能汽车用硅胶管研发及产业化》6.部分社会服务专例①2012年圆满完成福建省教育厅布置的“2012年福建省职业院校技能大赛——汽车检测与维修赛项”任务，以优质的专业服务，赢得各级领导及兄弟院校的一致好评；②承办“漳州市2009中职汽车维修骨干教师”培训班；③承办“漳州市2010中职汽车维修骨干教师”培训班；④承办“漳州市2010中职汽车维修骨干教师”培训班；⑤承办2011年漳州市公务员局“机关事业单位驾驶员初、中、高级”培训与升级考核135人；⑥承办2012年漳州市公务员局“机关事业单位驾驶员初、中、高级”培训与升级考核160人；⑦2004-2005年主讲与指导漳州市劳动局组织的多期中、高级汽车修理工技能鉴定培训⑧2004年承担芗城区机动车维修协会会员单位职员《汽车维修技术》培训⑨2005-2012年主讲与指导福建省运管局组织的汽车维修质检员的培训考核⑩2006年承担漳州三龙工业公司一线装配工《汽车整车装配要点及注意事项》培训⑪2006年为漳州交警支队警官讲授《现代汽车的特点及碰撞规律》⑫2006-2008年参与福建省运管局组织的汽车教练员培训工作⑬2007年承担厦门中国旅行社汽车公司维修工和大客车驾驶员培训并编制手册⑭2007年承担漳州三龙工业公司高、中层治理人员、品管部人员《质量治理方法》培训⑮2007年承担芗城区机动车维修协会会员单位职员《电控汽油喷射系统的原理与检修》等培训⑯2008年承担漳州金龙公司一线装配工《汽车整车装配要点及注意事项》培训⑰2011-2012年承担漳州南靖水电厂、漳州市金阳光有限公司、漳州招商局码头有限公司驾驶员《汽车驾驶员安全运行应知常识与应会技能》等培训⑱2012年参与厦、漳、泉中职汽车类骨干老师暑期培训班工作⑲2015年承办“漳州职业技术学院汽车运用与维修中职骨干教师国家级”培训班7.师资条件①基于职业核心能力，构建双师素养结构教师团队该专业现有专任教师20名，校内兼课2名，其中中高级职称占36.36%，硕士学位占54.54%；校外兼职教师24人，专兼比为1：1以上。目前，已建立以专业带头人和骨干教师为重点，实行内培、外引和兼职相结合，通过进修学习、内部培训、企业工作锻炼、承担项目开发工作、参加职业技能培训、承担技能竞赛指导等多种方式，使专职教师获得技师等相关职业资格证书；通过职业核心能力培训与认证，提高基于工作过程的教学设计能力、教学驾驭能力，提高教学水平。表4具有行业、企业一线工作经历的校内专任教师序号姓名一线工作经历1李文贵1984-2010福建力佳股份有限公司2朱惠莲1987-1993福建力佳股份有限公司3陈东生1988-2004漳州华侨旅行社汽车修厂4张文祥1985-2005中国第一拖拉机厂5曹志芬1982-2006福建力佳股份有限公司6庄艺锋1989-1993福建糖业股份有限公司②借壳校企合作平台，建设企业兼职团队借壳校企合作平台，校企“互兼互聘、互培共育”，资源共享，优势互补。通过校外实习基地建设，聘请来自企业一线的服务经理（总监）作为兼职教师，负责校外实习的指导工作，使专兼职教师比例达到1：1。表5部分校外实习的企业兼职教师队伍序号姓名工作单位职务承担任务1张阳漳州盈海总经理专业建设，竞赛2陈文刚福建科能集团汽车事业部总经理专业建设3李昱辉漳州致远奥迪行政总监专业建设，竞赛4魏进展漳州盈海销售经理校外实习，竞赛5陈惠宾漳州盈众销售总监校外实习，竞赛6刘新丁漳州通海展厅经理校外实习，竞赛7叶呈祥漳州通海车间主管校外实习，竞赛8叶盛贤漳州建联销售经理校外实习，竞赛9张伟杰漳州中骏起亚销售经理校外实习，竞赛10张海宏漳州盈海售后总监校外实习，竞赛11陈善金漳州正众销售经理校外实习，竞赛12黄志龙漳州盛兴展厅经理校外实习，竞赛13赵燕山漳州日产聚力展厅主管校外实习，竞赛14许伟君漳州建联专家组技师校外实习，竞赛③借壳校企合作平台，提升教师行业企业参与度a.利用实习平台带队学习。教师在生产一线学习与掌握销售流程、企业运作模式、企业文化、企业经营理念等，提高了实践能力。b.实施青年导师制。旨在通过对青年教师实施“一对一”、“老带新”的导师指导制度，不断提高青年教师的教学水平、实践能力和教研科研能力四、申报项目前期筹备工作情况介绍（一）依托科研项目明细表（项目名称、托付单位、主研人员等）序号项目名称托付单位项目负责人主研人员1福建省财政支持汽车实训基地福建省教育厅林邵中陈东生、朱惠莲、张文祥、林海涨、杨坤全、吴镇平、吴正琴2汽车技术服务中心中央财政“以奖代补”李文贵3中等职业学校教师国家级培训项目教育部教师工作司何小海张艳、沈文馥、刘继芳、唐耀红、徐镇辉、谢建华、李文贵、陈东生、朱惠莲、张文祥、林海涨、杨坤全、吴镇平、何召麟4福建省高等职业教育省级示范专业项目福建省教育厅何小海李文贵、张文祥、曹志芬、庄艺峰、吴正琴、杨坤全、黄艳艺、蔡伟明、宋雪红、周芸、林浩菁、吴洁茹、马雅君、沈延文、张阳、陈文刚、李昱辉、魏进展、陈惠宾、刘新丁、林鸿、叶盛贤、张伟杰、吕建生、陈善金、黄志龙、赵燕山、谢健伟、张慧明、钟美玲、简智伟5汽车检测与维修福建省首批现代学徒制试点项目福建省教育厅何小海6重点专业提升建设项目中央财政“以奖代补”何小海7福建省高等学校创业创新教育改革项目福建省教育厅何小海8戴姆勒铸星教育合作项目戴姆勒大中华区投资有限公司何小海（二）协同创新中心负责人学术简历；姓名职称学术简历张文祥高工1985年毕业于武汉工学院（现武汉理工大学），毕业后就职于中国一拖集团公司，从事拖拉机、汽车及农机产品的设计、实验、制造和技术治理工作。曾主持了数十项大型产品开发项目，包括小型汽车、轻型汽车、农用运输车、中小型拖拉机、农机具、中型载货汽车、重型卡车等。产品多次获得省、市优秀新产品及科技进步奖等。2006年调职漳州职业技术学院工作任专业教师工作，从事汽车专业设计，研究方向汽车工程。（三）协同创新中心校内主体成员学术简历；姓名职称学术简历李文贵教授级高工1984年7月毕业于江苏工学院内燃机专业，毕业后分配到福建省龙溪机器厂（后改制为：福建力佳股份有限公司）从事柴油机产品研究设计及技术治理工作26年，设计的新产品多次获得国家、省、市优秀新产品及重点新产品、省、市科技进步奖等，拥有多项职务发明专利。2010年调入漳州职业技术学院从事汽车专业教学工作，并与漳州市的相关企业开展产学研合作等技术服务工作，要紧为：新创企业规划、实施；企业新产品设计研发及项目申报；企业治理及职员培训等技术服务工作。何小海副教授唐耀红副教授漳州职业技术学院教务处常务副处长，曾任机械与自动化工程系副主任。林海张讲师杨坤全讲师2009年硕士研究生毕业于福州大学机械工程及自动化学院机械电子工程专业，研究生课题研究方向为基于电流变效应的汽车ABS系统研究，在电流变流体的应用领域具有较深入的研究，尤其在汽车ABS应用方面。毕业后一直在漳职院就职，期间要紧在汽车实训基地坐班，长期从事汽车实训教学及理论教学，熟悉汽车ABS工作性能，具备较扎实的汽车专业知识背景，至今在基于电流变效应的汽车制动器研究方面已发表论文5篇。吴镇平讲师2000毕业于华南热带农业大学农业机械化及其自动化专业，学制四年，大学本科学历，工学学士学位。2009.01毕业于华侨大学机械制造及其自动化专业，学制三年，获工学硕士学位。大写毕业后毕业后一直在漳职院就职。黄展华助教2007年9月-2011年6月，厦门理工学院，车辆工程学士2011年7月-2013年6月，福工混合动力技术开发有限公司，机械工程师。2013年9月至今，漳州职业技术学院汽车工程系，教师。赖晓琪助教2007年9月-2011年6月，厦门理工学院，车辆工程学士。2011年2月-2011年9月，厦门金龙座椅有限公司，生产技术员。2014年10月至今，漳州职业技术学院汽车工程系，专任教师。黄艳艺助教蔡伟明助教（四）项目负责人与其主体成员已有的学术成果。姓名职称学术成果张文祥高工重要科研成果：东方红LT1101载货汽车、东方红YT1608系列农用运输车，东方红YT2310系列农用运输车，东方红YT2815系列农用运输车，东方红牌LT系列中重型载货汽车，福德牌LT4171、LT4251、LT1310重卡系列及福德M系列重卡等；1993年获许昌市优秀新产品三等奖；1996年获河南省优秀新技术二等奖；学校入职后发表论文：《草坪割草机内置调高机构设计开发》《货车车架裂纹分析与处理》。李文贵教授级高工SL2100B型、S1115型直喷柴油机开发获漳州市1998-1999年度科技进步二等奖；其中SL2100B直喷柴油机获2000年度省优秀新产品三等奖。SL2105B直喷柴油机开发2001年获漳州市科技进步一等奖、省科技进步三等奖、省优秀新产品三等奖。SL2105AB型柴油机开发2002年获福建省优秀新产品三等奖；并确认为省重点新产品、国家重点新产品。SL3100B、SL4100B、SL4105B柴油机开发被列入省重点新产品。SL3105B型柴油机开发被确认为国家重点新产品。SL3105ABT、SL4105ABT柴油机取得美国联邦环保部总署(EPA)认证证书。1999、3月荣获福建省机械工业科技工作先进工作者称号。2001、7月被聘为福建省工商领域投资决策咨询专家库专业人员。拥有多项企业职务发明专利。2010年协助规划新建南冠杏鲍菇工厂化栽培厂区及设备配置规划设计并实施。与福建省鑫橡龙橡塑制品有限公司的产学研合作项目：高性能汽车硅胶管的研制及产业化获得2014年省级企业技术创新专项补助。与福建优胜达电梯有限公司的产学研合作项目：SC型中高速变频施工电梯的研发获得2015年省级企业技术创新重点项目。与漳州市兴宝机械有限公司的产学研合作项目：菌种袋智能套环套盖机组获得2016年省级企业技术创新重点项目。与漳州双胜钢圈有限公司的产学研合作项目：高强度汽车钢圈项目的研发获得2016年省级企业技术创新重点项目。何小海副教授唐耀红副教授漳州职业技术学院国家示范性建设项目要紧成员；福建省优秀教学团队——数控技术专业教学团队带头人，福建省专业带头人；主持的项目“数控技术专业学习领域课程开发与实践”被评为2009年福建省教育教学成果二等奖，主建的课程《零件数控加工编程与制作》被评为福建省精品课程；编写出版教材3部，其中国家“十二五”规划教材1部；在各种核心刊物发表论文10多篇。林海张讲师杨坤全讲师在基于电流变效应的汽车制动器研究方面已发表论文5篇。承担院级课题一项（项目编号：ZZY1418，项目负责人）福建省教育厅科技项目一项（项目编号：JA15689，项目负责人）。吴镇平讲师主持院级课题1项，课题号ZZY0820《基于PLC的桥式组合大切机操纵系统开发与研究》；参与省厅级课题1项，福建省B类课题JB11528S《基于职业生涯规划视野的大学生职业素养培养研究》；参与院级课题多项。同时积极发表科研论文，要紧第一作者论文6篇，其中独撰论文2篇、本科学报2篇。具体是：《分布式数据采集监控系统的设计与实现》发表于《齐齐哈尔大学学报》（自然科学版），《基于PLC的桥式组合大切机监控系统设计》发表于《闽西职业技术学院学报》，《基于ARM7嵌入式系统的电动机爱护装置的研究》发表于《长江大学学报》（自然科学版），《基于PLC的桥式组合大切机操纵系统设计》发表于《机电工程技术》，《利用VC++6.0实现PLC实时监控》发表于《装备制造技术》，《旋转编码器在桥式组合大切机上的应用》发表于《装备制造技术》。黄展华助教学位论文：《混合动力客车快速能耗测定方法及仪器的研究》论文：新型电控体积式发动机油耗仪设计，机械设计与制造工程，2013，42(1)，64-66。赖晓琪助教学位论文：《航空发动机风扇叶片结构反造型设计研究》论文：基于UG的风扇叶片变形方法研究.郑州轻工业学院学报.2014.10.29（5）94-97黄艳艺助教蔡伟明助教五、支撑材料

注：要紧包括协同创新体组建与分工协议、联合牵头单位协议、已开展机制体制改革的文件、相关行业/地点/企业/国际/其他社会支持的证明、在研相关各类科研任务清单、现有人员名单、培育组建时期的代表性成果与实施成效证明以及其他材料等。

（一）机构设立1.成立“漳州职业技术学院创建区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设领导小组”学校依照《关于下达高等职业教育“以奖代补”专项资金操纵数的通知》（闽财教[2014]11号）和《漳州市财政局支出预算通知书》（（2014）漳财教字第50号）的文件精神，为保障学校福建省高等职业教育财政专项资金项目（“以奖代补”、“教学改革和建设重大工作”项目）的顺利实施，按时完成建设任务，确保顺利验收，2014年9月30日，学校出台了《关于印发福建省高等职业教育财政专项资金“以奖代补”、“教学改革和建设重大工作”项目实施方案的通知》（漳职院教〔2014〕151号），学校成立由校长任组长，各分管副校长为副组长，人事、成教、财务、总务、科研、技术中心、各系（部）负责人为成员的项目建设领导小组，下设项目办公室，具体负责项目的日常治理。依照创建区域汽车新能源应用技术协同创新中心工作的总体部署，为确保汽车各专业创建区域汽车新能源应用技术协同创新中心的顺利开展，汽车工程系成立项目执行组，要紧负责专业建设的总体规划与设计、组织实施、建设进度协调。执行组下设三个小组，即实训（实习）中心建设小组，要紧负责校内外实训基地建设治理、订单班建设、校企合作项目的事务治理；教学体系建设小组，要紧负责为实训中心建设提供人才培养模式、专业课程体系建设、核心课程建设、教材建设、专业学习资源平台建设；项目实施监督小组，要紧对项目实施过程和结果进行全程监督。表7漳州职业技术学院汽车工程系区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设执行小组机构名称负责人工作任务项目实施监督小组何小海项目实施过程和结果进行全程监督项目执行小组张文祥专业建设的总体规划与设计、组织实施、建设进度协调实训（实习）中心建设小组陈东生校内外实训（实习）中心建设治理；订单班建设；校企合作项目的事务治理教学体系建设小组教研室主任人才培养模式；专业课程体系建设；核心课程建设；教材建设；专业学习资源平台建设2.成立项目建设协调机构以“校企合作委员会”为平台，组成由学校职能部门、汽车工程系、福建省冠龙新能源汽车科技有限公司、福建漳发汽车有限公司和漳州芗城华北汽修厂和学院专业骨干教师构成的“区域汽车新能源应用技术协同创新中心建设项目”委员会，依据产业链行业和社会人才能力需求调研结果，确定职业（岗位群）能力模块及其职业能力，依据职业岗位能力标准，制订产学结合特色鲜亮的教学打算，精心设计教学过程；依据学校与工厂作息时刻特点，制定灵活的学期学习与生产合理的时刻安排；在课时设置上以职业岗位技能要求为目标，逐项分解到每门课程设计中，并按照理论与实训一体化、课堂与实习场地一体化的要求，制订相应的教学大纲；改革课程考核方式，增加实操项目考核，采纳职业岗位实训工卡考核制度，形成一套将教学过程的实操考核与理论考核相结合的课程考核方式。（二）保障机制1.治理制度保障治理规章制度的建设,能够使治理更为完善、更为合理。学院目前在规章制度建设较为完整，大体上包含以下几个方面:（1）教学质量保障机制学校强化质量意识，加强质量治理体系建设，重视过程监控，以教学督导组、系领导听课、教师相互听课、学生评教的教学质量信息收集系统，对教学质量信息收集系统收集到的有关信息，建立完善的教学质量信息处理、教学质量评估与诊断和教学质量信息反馈机制，逐步完善教学质量监控与评价机制，逐步建立起专业评估指标体系。学校差不多建立教学质量保证体系，由教学质量目标保障体系、教学质量保证组织体系、教学质量保证制度体系和教学质量保证监控体系四个方面组成，目前，该体系在建设中不断得以完善，做到既重视教学治理过程，又重视教学环节治理。如图12所示图12教学质量目标保障体系、教学质量保证组织体系、教学质量保证制度体系构成图、教学质量保证监控体系构成图学院独立还设置了高职教育教学研究与教学评估机构合一的“高职研究与评估所”，探究“企业参与、监管分离、研评结合”的教学质量独立服务治理系统，以突出人才质量保障体系的示范性建设。在项目建设过程中，对建设项目、建设方案、建设指标组织研评，对质量监测点和进度进行统一规划，形成项目建设的质量保障机制。（2）教学档案与教学文件治理规范①以制度促规范。学校为了进一步规范教学文件治理，提高教学质量，制定并实施了《漳州职业技术学院教学文件治理方法（试行）》（漳职院教〔2011〕130号），对教学预备、教学过程和教学结果三大环节以及学籍治理所涉及到的各类教学和教学治理的制度、标准、方案、打算、记录、纪要、报告等进行保全和入档。②以检查促落实。学校差不多建立起校系两级教学治理与运行体系，通过教学工作备忘录、期初、期中、期末等形式对教学运行进行检查与督促，并形成档案，做到客观真实反映教学过程，记载教学活动，反映教学质量。图13关于印发《漳州职业技术学院教学文件治理方法（试行）》的通知（3）教学质量提升机制①健全的专业治理机制学校有健全的校系二级教学督导机构，形成了以校、系领导、分管领导、教研室主任为力量的多层塔式治理模式，常规教学检查与督导工作分层次进行，教学常规集中检查与抽查由系领导主持，教研室主任执行日常检查与督导工作由系办负责，汽车工程系成立3年以来，未发生重大教学事故。②实施教学质量提升方案学校以全面提升学校教学质量为目标，进一步突出教学工作的核心地位，确定以教学为中心，是学校认真贯彻实施《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的具体举措，学校针对性地制定并实施教学质量提升方案，要紧通过：首先学院章程和规划制定完整，如《漳州职业技术学院章程》、《漳州职业技术学院“十二五”进展规划》和《漳州职业技术学院“十二五”专业建设与进展规划》，保障了学院在顶层制度设计方面的完整规范；其次学院实行现代大学治理制度，制定有《党委中心组学习制度》、《学院党总支、直属党支部党员领导干部民主生活会实施方法》、《漳州职业技术学院教职工治理方法（试行）》和《漳州职业技术学院校园网络治理规定（试行）》，保证了行政治理的合理规范；再次学院强调强化教学工作的主体地位,制定了较为完整的教学治理制度，如《漳州职业技术学院教学事故的认定及处理方法（试行）》、《漳州职业技术学院专业技能竞赛组织及奖励方法（试行）》、《漳州职业技术学院专业教师从事技术服务暂行治理方法》、《漳州职业技术学院专任教师赴企业挂职锻炼治理暂行方法》、《漳州职业技术学院青年教师导师制实施方法》、《漳州职业技术学院人才培养方案制订与实施细则》、《漳州职业技术学院教学质量监控与评价体系》、《漳州职业技术学院实践教学治理规定及评价标准（试行）》、《漳州职业技术学院学生外出实习实践组织及经费使用治理方法》、《漳州职业技术学院校外实习基地建设与治理方法》；另外学院各教学机构、行政机构和教辅机构实施定岗定编制度，岗位职责明确，制度治理合理规范。表8学校及汽车工程系相关教学治理制度类型制度名称文号院级教学相关治理制度《学院专业技能竞赛组织及奖励方法》漳职院教〔2007〕200号《学生顶岗实习治理方法》漳职院教〔2008〕2号《教材编写及出版资助方法》漳职院教〔2008〕18号《学生学籍治理实施细则》漳职院教〔2008〕175号《关于加强教学秩序治理的实施意见》漳职院教〔2008〕204号《漳州职业技术学院教学督导治理方法（试行）》漳职院教〔2012〕100号《各系部领导教学督导值班的通知》教务（2014）2号《漳州职业技术学院学生治理暂行规定》漳职院〔2005〕118号《漳州职业技术学院学生违纪处分暂行规定》漳职院〔2006〕111号系级教学相关治理制度与实施方案《汽车工程系常规教学治理方法》汽车〔2012〕005号《汽车工程系课堂教学质量评价方法》汽车〔2012〕006号《汽车工程系课程建设与教学项目开发达标标准》汽车〔2012