婴儿推车发明专利

(19)中民国家知识(43日(43日(22PCT/JP2009/060781PCT申请的数WO2010/143301JA

(10)申 号CN102803046(71地址东(72司72001人杨B62B7/08 权利要求书3页说明书25页附图36(57)部件朝向前方向下延伸；以及一对后腿（40CN102803046CN102803046CN102803046 权利要求 1/3上述一对件能够以上述一对件的与上述中心部件相反一侧的端部之间车宽通过上述一对后腿相对于上述中心部件的摆动以及上述一对手柄伸出部相对于上述与上述件相反一侧的端部在上述折叠状态下配置在与上述使用状态相比相互接近的对对部件一侧的端部在上述折叠状态下配置在与上述使用状态相比在车宽方向上相互接近的位变自上述件的伸出长度。 CN102803046 权利要求 2/3位于上述件连结联杆与上述前腿之间的连络联杆，上述连络联杆以其一端连结在上述件连结联杆的能够折曲的部位或者能够折曲如权利要求9CN102803046 权利要求 3/3元的情况为四轮车发挥功能童[0001]案（例如JP2007-537911T。 [0006] 11件的摆动以及上述一对手柄伸出部相对于上述件的摆动，上述一对后腿的与上述中心部件相反一侧的端部以及上述一对手柄伸出部的与上述件相反一侧的端[0008] 而且在本发明的第1童车中通过上述一对件相对于上述中心部件的转上述一对件的远离上述中心部件一侧的端部在上述折叠状态下配置在与上述使用状态相比在车宽方向上相互接近的位置这样一来上述一对手柄伸出部的上述件一侧的端部之间车宽方向上的分离间隔变窄上述折曲部在上述折叠状态下折曲这样一来上述一对手柄伸出部的与上述件相反一侧的端部之间车宽方向上的分离间隔变窄。[0009] 进而在本发明的第1童车中上述折曲部在上述折叠状态下朝向上述件一侧折曲缩窄上述一对手柄伸出部之间车宽方向上的分离间隔同时缩短上述手柄部件自上述件的伸出长度。 112 进而在本发明的第1童车中在上述前腿联杆机构上设有能够摆动的摆动部件， 进而在本发明的第1童车中组装有对上述车体从上述使用状态朝向上述折叠 ] 体图；图2是以组装了座椅的状态表示图1的车体的图；图；下的童车的一部分；示手柄部件的端部；安装手柄部件的部分；轮托架的图；托架的图；轮托架的示意图；轮托架的示意图；图；一对后腿的下方区域的附图；合状态的附图；示意图；示意图；意图；图34是用于说明座椅的第1变形例的图；1～7102020上的座椅130。车体20具有配置在大致中心的中心部件25 ，机构70。 21010车10的车体20更具体地说是中心部件25，前腿30，后腿40件65以及手柄部件60[0034]如图1～图4所示，在展开状态的童车10的车体20心部件25配置在大致中]] ra转动前大致平行的。即，如图 第2后腿要素42（摆动轴线）rar3rar4为中心与支撑后轮托5043（能够摆动184142相对于中心25的转动轴线rar1rar2和后腿要素4142相对于托架支撑部件43的转动轴线rar3rar49rar1rar2rar3rar4配的前腿30右侧的前腿30左侧的后腿40以及右侧后腿40在从使用状态向折叠状态变形之际相互接近地相对于中心25。换句话说，左侧的30右侧30 7 平行的轴线ras为中心相对于转动基座66转动（例如参照图13。因此件65能够一边使一对手柄支撑部件67与相对应柄伸出部61的转动轴线rah（参照图4保持在与折叠状态下使一对手柄伸出部61接近件65一侧的端部之间的车宽方向上的分离间隔 163a363c163a以及第3折曲部63c263b1～363a63b63c分别能够转动地将端部之间 60使用状态下的尺寸维持柄部件60的尺寸小型化。vp56261包含的假想的平面vp的突出量pl实质上不会比使用状态下更大。根据这一点也能够后方向以及上下方向上将童车10为折叠状态下的尺寸有效地小型化。 件连结联杆72将一对前腿30之间连结的前腿连结联杆78以及在件连结联杆72和前腿连结联杆78之间延伸的连络联杆81。 7266ral16625的转动轴线ram大致平行地延伸。因，件连结联杆72能够随着转动基座66相对于中心部件25的转动而顺畅地折曲。 rac278bal2 机构。如图15以及图16所示，第1状态维持机构91包含配置在手柄伸出部61的件65一侧的端部61a内的限制滑块92和形成在面对手柄伸出部61的端部61a的件6768 [0068]676893b9292a68b93b的9292a68a68b以与来自手柄伸出部61rah68a 1020维持在使用状态。 11831074的位置上形成有收容部84。出，件连结联杆72能够变形。 75147575a[0075]147575b持片83抵接。并且在操作者把持着把持部75a使摆动部件7575b将 9195973状态维持机构9798b的状98a6062为能够折曲状态。并且例如使折曲部6298a而将折曲部62维持柄伸出部61）能够相对于件65（手柄支撑部件67）摆动。 ]出部61的另一侧的端部朝向远离件65（中心部件25一侧突出。另一方面手柄部6062如图1761的另一侧的端部朝向接近件65（中心部件25）一侧突出地折曲。 [0091]3025raf89401412424310207575a而操作童车10的车体2010的车体[0094]进而，腿联杆机构70的件连结联杆72的折曲轴线的周围设有作为第3变形施力机构18（参照图11的扭簧。通过作为第3变形施力部件18的弹簧件连结72从在水平方向上延伸的状态朝着向上方突出地折曲被施力。 使童车10的折叠操作更容易。 60以远离后腿40（在图3的侧视图中为逆时针的朝向相对于件65摆动。随着该手柄部件60的摆动动作前腿30后腿40以及臂652520 ]起92a从形成在件65柄支撑部件67上的槽68的引导槽68a进入限制槽68b。当相对于件65的摆动被限制。 5045 [0104]485050形成有多个限制用槽48c48c在以车轴46为中心的假想圆的圆周方向上并排地rag43 而且如图20图21以及图22所示本实施方式的童车10具有选择使用的一对第1后轮单元45a以及一对第2后轮单元45b。一对第1后轮单元45a以及一对第2后轮47b的直径大。而且第1后轮单元45a的后车轮47a具有注入有空气的橡胶制的中空轮轮单元45a的制动器接合盘48a的直径大于第2后轮单元45b的后车轮47b的直径。 这样在一个童车10具有能够置换的两种车轮单元45a45b的情况下能够根据1945a45b10[0109]145a47a2后轮单元单元45b的车轴46b相比为竖直方向上方的位置由后轮托架5045a45b的后轮托架50保持任一个后轮单元45a45b也配置在距接地面为一定的竖45a45b10的重心位置的变化及乘坐在童车10上的婴幼儿的视野的变化等。[0110]145a47a245b的后车轮47b径的差大致相等1后轮单元45a的制动器接合盘48a的半径也相应地比第2后轮单元45b的制动器接合盘48b的半径大。在这种情况下如图2223所示能够使单一的限制用卡合部件55与双方的后轮单元45a45b的制动器接合盘48a、48b50[0111]4545a45b50 56185156 51a2保持板56具有配置在被施力弹簧57上拉的状态下面对第151a1的位置上且从下方局部封堵第151a1的第1接触部56b1和配置在被施力弹簧57上拉的状态下面对第图22以及图23所示各后轮单元4545a45b的车轴4646a46b的前端形成为尖细。而且2022以及图23所示在车轴46a46b的前端附近形成有环状的槽46a146b1。[0114]在这种结构中仅通过将后轮单元4545a45b的车轴4646a46b的前端后轮托架50的第151a1或者第251a2后轮单元4545a45b便保持在后轮托架50上。具体地说保持板56的接触部56b156b2被形成为锥状的车轴4646a46b的前端竖直方向朝下地推压。这样一来车轴4646a46b越过保持板56向主体51的进入。此时保持板56的接触部56b156b2在来自施力弹簧57的弹性力的作用下从下方抵接在车轴4646a46b上。最终如图22以及图23所示保持板56的接触部56b156b2进入车轴4646a46b的环状槽46a146b1车轴4646a46b沿着轴线方向的移动被限制。另外通过推压操作按钮56a将保持板56在主体51内下推这样保持在后轮托架50上的后轮单元4545a45b能够从后轮托架50上取下。 后轮托（第2后轮托架）50b之间设有传递机构100。并且通过传递机构100一方的后轮托架50a的限制用卡合部件55的移另一方的后轮托架50b传递后轮托架50b的限制5550a55式的后轮托架50a不必操作另一方的后轮托架50b即能够限制保持在双方50a50b454751向滑动的滑动部件111515151117。安装在滑动部件111上。滑动部件111构成为在未施加外力的情况下保持在第1保持位置rp11rp12rp2的某一位 112b形成在面对上述车轴4646a46b所的孔51a151a2的位置上。 地说是在每次从另一侧朝向一侧越过第2117的弹性力1rp12rp2]，向上述一个方向的位移的部件119，该部件119的前端配置在卡合槽116内。在， p12折返位置p21c12p2在一3p33p34折返位置位于一侧的第1折返位置p1的第4槽路径c4构成的路径。并且卡合槽116以及部件1p13p32p24p41～4p1～p41162c21161c1116达第2折返位置p2的部件119在其后相对于卡合槽116朝向一个方向一侧地相对移s21c12c23p3c31162c211627283c3s3s33p3的部件119其后沿着第3槽路径c3向第4折返位置p4诱导。c41163c311627形成有沿着第4槽路径c4的级差s4。通过该级差s4到达第4折返位置p4的部1194c41p1达第1折返位置p1的部件119其后沿着第1槽路径c1向第2折返位置p2诱导。 这样通过重复卡合槽116以及部件119向一个方向一侧的相对移动和卡 1p13p3 个方向另一侧相对移动。此，部件119因级差s4而不进入第4槽路径c4进入第1槽路径c1111在来自外部的推压力的作用下向一个方向一侧移动到插1191162p2。 第3折返位置p3。 的弹性力的作用下部件119再次返回第1折返位置p1滑动部件111再次保持在第1保持位置。在这种情况下由于操作者在操作中不会获得部件119在第2级差s2上落个方向另一侧相对移动。此，部件119因级差s2而不进入第2槽路径c2进入第3槽路径c3111在来自外部的推压力的作用下能够向一个方向一侧移动到部件119到达卡合槽116的第4折返位置p4。 施力部件117的弹性力的作用下向一个方向另一侧移动到部件119到达卡合槽116的第1折返位置p1。折返位置p4的情况下在来自施力部件117的弹性力的作用下部件119再次返回第 ] 30～图32（第1后轮托架）50a部件的附图。在图30～图32相同地构成。在图30所示的例子中在部件119配置在卡合槽116的第1折返位置p1的情况下滑动部件111（限制用卡合部件55）保持在第1保持位置在部件119配置1163p3111（55）保持在第1p13p32p24p41p13位置p3之间。以其上述另一侧的端部保持在滑动部件111上。在图31所示的例子中在部件119配1162p2111（55）保持在第1保持位在部件119配置在卡合槽116的第4折返位置p4的情况滑动部件1p13p3配置在上述另一个2p24p4以其上述另一侧的端部保持在滑动部件111上。在图32所示的例子中在部件119配1164p4111（55）保持在第1保持位在部件119配置在卡合槽116的第2折返位置p2的情况滑动部件111（55）22p24折返位p42p24p41p13p3（第1后轮托架）50a的滑动部件的移动动作向另一方的后（第2后轮托架）50b传递的传递机构1001050a113够相对于支撑在一方的后轮托架50a上的后车轮4750b上的后车轮4750b以及传递机构100进行说明。 与上述车轴4646b所的孔51a2的位置上。101102262910150a5150b5126102的一方的端部越过筒状部件10150a的滑动部件111上。当一方的后轮托架50a的滑动部件111沿着一个方向而向一侧移10210150a27102另一方的端部越过筒状部件10150b的滑动部件121上。当另一方的后轮托架50b的滑动部件121沿着一个方向而向另一侧移动10210150a[0152]11819100402素42在一方的后轮托架50a与另一方的后轮托架50b方的后轮托架50a的滑动部件121沿着一个方向相对于主体5150b12151的相对移动联动。即，当一方的后50a12150b12150a12150b的滑动部件121沿着一