新客站广场区域深化设计

石家庄市新客站广场区域深化设计NEW

STATION

AREA

INSHIJIAZHUANG2012.0701直面问题FACE

THE

PROBLEM枢纽工程、近期实施效果差强人意直面问题1意义重大高铁站地区为石家庄重大交通枢纽工程，并预计于2012年底通车。直面问题1意义重大高铁站地区为石家庄重大交通枢纽工程，并预计与2012年底通车。2012年底通车运营直面问题1现状广场建筑差强人意西广场矛盾突出质监局办公大楼与火车站房轴线相交水晶郦城影响规划路网的实施新石南路南侧建筑面临外立面改造整治。直面问题1现状广场建筑差强人意西广场矛盾突出质监局办公大楼与火车站房轴线相交水晶郦城影响规划路网的实施新石南路南侧建筑面临外立面改造整治。质监局办公大楼侧面正对火车站，略显突兀。影响了主要规觉通廊和城市形象。直面问题1现状广场建筑差强人意质监局办公大楼侧面正对火车站，略显突兀。影响了主要规觉通廊和城市形象。直面问题1现状广场建筑差强人意西广场矛盾突出质监局办公大楼与火车站房轴线相交水晶郦城影响规划路网的实施新石南路南侧建筑面临外立面改造整治。水晶郦城——7层电梯房，建设质量较好。直面问题1现状广场建筑差强人意西广场矛盾突出质监局办公大楼与火车站房轴线相交水晶郦城影响规划路网的实施新石南路南侧建筑面临外立面改造整治。水晶岛、现状建设高层外立面有徃协调。直面问题1现状广场建筑差强人意地铁线位走向地块儿建筑线位控制需与地铁线位相协调。02方法探讨HOW

TO

SOLVE

THEPROBLEM拆除挪移保障？方法探讨2设计范围原址拆除优势：视线廊道打开弊端：选址重建成本较高、社会舆论压力较大、时间难以保障。都不能在时间上保证年底通车前的需要。定向挪移优势：视线廊道打开弊端：资金较大、技术风险较大（破坏建筑结构）、时间进度慢。方法探讨2设计范围1907年正太铁路（正定到太原）通车，正太铁路为了避免在滹沱河上建桥，在石家庄和京汉铁路连接，将正太铁路起点由正定改为石家庄，石家庄成为两条铁路的交汇点，并逐渐成为交通要道和商品集散地。石家庄铁路交通地位的迅速提高，诱发了工商业、服务业、金融业的全面兴起，使石家庄的人口城市化速度加快。京广线、石太线、石德线在此交汇，城市繁荣而精彩。石家庄是火车拉来的城市而现在，随着高铁时代的来临，铁路对于石家庄的意义被再次强调。提升火车站的地位，突出火车站引领发展的职能和核心属性，使其成为：石家庄城市发展框架的“大”起点石家庄历史文化的传承点石家庄城市形象的新焦点石家庄市民休闲体验的新亮点03本次觃划设计任务MAJOR

JOBS巧避不利利用先天无二设计任务3核心目标

打造石家庄的城市特色，规划建设成全国独一无二的火车站前地区。

使石家庄火车站具有充分的可视性和通达性。设计任务3不利条件350ma、高铁站房距离中华大街的距离约为350米，距离过长。ab、质监局的高层建筑阻挡了视线与通廊，造成心理的压抑感。bc、高铁站房与城市主干道路存在天然的夹角，无论站在道路的任何位置，看车站都是斜的。c设计任务3利用先天，创造独一无二什么样的高铁站前区才能够疏朗大气、富有特色、与众不同？国内高铁站前区规划盘点设计任务3利用先天，创造独一无二案例分析合肥南站高铁站轴线无锡站高铁站轴线青岛新客站高铁站轴线设计任务3利用先天，创造独一无二案例分析洛阳站成都站高铁站广州站高铁站高铁站沿车站轴线的方向延伸出核心城市轴线，串联各功能片区。设计任务3利用先天，创造独一无二案例分析对我们的启示：仅有少数高铁站的建设处于现状功能已经完善、现状用地复杂的地区，设计上弱化轴线控制，通过另开视线廊道、控制建筑围合和强调交通功能的方式，将高铁站塑造为地区功能核心，融合于周边城市功能之中。大部分高铁站均选择在城市的新区，利用规划优势，强调轴线控制，以高铁站点为核心形成强有力的单一轴线，设计手法相近，导致空间形态控制雷同，忽略了对城市特色和标志趣味性的考虑。设计任务3利用先天，创造独一无二案例分析上海虹桥站西广场北京南站北广场1.3ha

2.5ha武汉站东广场天津站北广场2.2ha

2ha交通广场分析小结：交通功能广场由单一的人流疏散模式转变为综合解决公交、小汽车、地铁等立体化的综合换乘模式，换乘效率的提高，提升了疏散人口的能力，广场尺度一般在2公顷左右，即可充分满足功能需求。设计任务3利用先天，创造独一无二案例分析9.2ha济南西客站东广场4ha济南西客站西广场4.5ha武汉站西广场9.2ha南京站南广场7ha南京站北广场7.1ha天津站南广场4.5ha景观广场分析小结：以城市景观展示为主的广场，一般兼有交通集散换乘功能，广场尺度根据丌同城市需要差异较大。先天条件优越，比如南京站和天津东站，紧邻玄武湖和海河，对于景观的提升存在先决条件。设计任务3利用先天，创造独一无二群站单一轴线的时代，如何突显不众丌同的特色？全新亮相。无先天景观资源，通过何种途徂塑造自己的空间景观？…上海虹桥站郑州站…天津南站北京南站石家庄站合肥高铁…站…济南西站武汉站洛阳南站

广州新客站长春西站…南京南站城市轴线体系凸显特色空间景观04觃划方案介绍URBAN

PLANNING巧避不利利用先天打造独一无二近远期结合规划方案介绍4核心策略

由交叉路口引入两条空间轴线抵消方向感

站前广场形状进行变形，形成无固定方向指向、造型更加完整的半圆，呼应两条轴线。规划方案介绍4案例链接轴线放射的城市肌理，核心、陪衬元素对比强烈。华盛顿规划特征：放射形和方格形相结合的道路网；道路交叉点被设计成圆形、方形广场；规定了市中心区周围的建筑物高度，不得超过国会大厦的高度（33.5米）。建筑布置同广场、水池保持合理的空间尺度和比例；华盛顿中心区案例研究4结构关系城市中的经典核心空间：中心区由一长的东西轴线和较短的南北轴线及其周边街区所构成，国会大厦地处国会山，作为城市的核心焦点。白宫华盛顿纪念碑国会大厦林肯纪念堂杰弗逊纪念堂华盛顿中心区案例研究4轴线关系以国会大厦为中心，设计了一条通向波托马克河滨的主轴线；又以国会和白宫两点向四面八方布置放射形道路，通往各个广场、纪念碑等重要公共建筑物，并结合林荫绿地，构成放射形和方格形相结合的道路系统。结构清晰，疏朗大气，轴线不焦点明确、重点突出、视廊通透开敞，为近代城市规划经典之作。华盛顿中心区案例研究4视觉通廊站在这座城市中的任何一点上，都会感到“我就是这个城市的中心”。根据高度控制，在三条轴线的任意位置都能观察到国会大厦的全景，视廊通透而开敞。华盛顿中心区案例研究4视觉通廊站在这座城市中的任何一点上，都会感到“我就是这个城市的中心”。根据高度控制，在三条轴线的任意位置都能观察到国会大厦的全景，视廊通透而开敞。华盛顿中心区案例研究4视觉通廊站在这座城市中的任何一点上，都会感到“我就是这个城市的中心”。根据高度控制，在三条轴线的任意位置都能观察到国会大厦的全景，视廊通透而开敞。华盛顿中心区案例研究4轴线放射主次轴线外，还有延伸的多条视线廊道，强化核心感、可视性。轴线、视廊的预留，是强化城市核心的强有力方法规划方案介绍4清华大学东门入口区域案例链接宽阔开敞的绿化通道，营造了清晰明确的校园标志空间。主楼前绿地特征：建筑物之间通过60米宽的开放空间强化了核心纪念轴线。规划方案介绍4核心策略

城市现有肌理，在东广场增加一条斜向轴线，不西广场轴线相对应。从而使得站点周边城市轴线关系更加完整，强化了站点的核心地位。石家庄城市发展框架的“大”起点规划方案介绍4近期方案

确保十一通车的近期城市形象规划方案介绍4近期方案西广场周边近期改造方案建议柱廊空间——空间秩序感强烈，引导人流两侧分散景观喷泉——吸引视觉注意，驻足停留，引导人流两侧分散创造吸引力十足的第一印象景观体验。规划方案介绍4近期方案质检大楼近期改造方案建议局部立面进行空间改造，增加竖向贯通空间，增植绿化植被，丰富立面趣味。建筑立面适当改造,强化虚实对比,增加可透视性。上两层改为LED屏,用作展示功能下两层作为贯通的公共空间,打开步行和视线廊道建筑立面适当改造,强化虚实对比,增加可透视性。规划方案介绍4近期方案西广场周边近期改造方案建议全景空间展示规划方案介绍4远期方案

提升站点区域大气疏朗的远景城市形象规划方案介绍4远期方案规划方案介绍4远期方案规划方案介绍4远期方案规划方案介绍4远期方案概念生成现状生成曲化路网弱化方向建筑围合营造空间打通视廊引导视线概念引入发散轴线远期打通多轴发展规划方案介绍4远期方案空间廊道分析围合建筑界面轴线视觉焦点区域轴线视觉焦点区域站棚围合建筑界面轴线视觉焦点区域主体空间廊道次要空间廊道视线通廊规划方案介绍4远期方案空间廊道分析主体空间廊道次要空间廊道视线通廊轴线视觉焦点区域轴线视觉焦点区域轴线视觉焦点区域规划方案介绍4远期方案全景空间展示规划方案介绍4远期方案空间廊道与地铁施工线位主动契合。的规划方案介绍4远期方案高度控制分析300m110m90m130m110m90m60m100m120m60m80m规划方案介绍4石家庄城市形象的新焦点远期方案视线廊道分析通过开放空间的预留，连续围合的建筑界面，

实现多角度与高铁站点的视线联系；通过开放空间的处理实现任何视点都可以全景观看高铁站。规划方案介绍4远期方案建筑界面分析直线型建筑界面和弧形建筑界面共同围合特色各异的开敞空间。直线型连续建筑界面弧形连续建筑界面规划方案介绍4开放空间引导石家庄市民休闲体验的新亮点新增的开放空间优化的开放空间原有的开放空间新增的开放空间新增的开放