电动汽车设计开发项目合同技术协议_第1页
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文档简介

欢迎下载欢迎下载内容仅供参考内容仅供参考附件1技 术 开 发 协议项目名称:电动汽车前后副车架与整体底盘设计开发委托人:研究开发人:签订地点: 北 京签订日期: 2016-3-11 目 录11错误!未定义书签。123346附件附件一、产品定义目标定义本项目以某商务车副车架为研究对象,借助先进的CAE方法,建立汽车前、后悬架的动力学仿真模型和动力总成仿真模型。同时应用有限元方法,研究副车架的静、动态特性。同时对副车架进展疲劳寿命分析,并与试验结果进展比拟,验证优化分析的正确性和合理性。为副车架结构的进一步设计和分析提供一定的理论根底,并为企业后续的产品研发提供借鉴和参考。同时完成对底盘车架的优化设计,各项参数需满足设计任务书的要求。二、产品开发的要求1、前后副车架应达到的指标力情况下不易产生破坏,特别是严重的疲劳损伤,影响正常的使用寿命;优化后的副车架应有足够的弯曲刚度。确保该型车在复杂受力的条件下,连接在其上整车的使用寿命和安全性;30%以上重量。副车架作为一个重要的二级减振和隔2000/53/EC2010/115/EU变形超限;十万公里各种典型路面的试车后,副车架样件硬点和硬点坐标不允许有不合理变形和6X105性失效;2、底盘车架应达到的技术指标35Hz36Hz;整体车架〔底盘〕轻量化设计方案弯曲刚度不低于2900N/mm3300N/mm;12X、Y≥8000N/mm,Z≥10000N/mm;整体车架〔底盘〕轻量化设计方案刚度和强度性能不低于甲方现有同款车架在静态工手刹、路缘冲击〕作用下的刚度和强度性能指标;35%以上。产品需满足的性能目标与法规要求产品的性能目标与主要参数在产品开发的概念设计阶段由乙方负责规划,双方共同确认。双方共同确认的性能目标与主要参数作为指导乙方具体车型开发的依据。主要满足的技术标准如下:《GB/T12678《GB/T126793.主要技术路线与技术要求概念设计阶段确定悬架摆臂、发动机悬置、转向器、稳定杆等安装硬点要求;确定强度要求:受力情况与趋势均与标杆车相符,强度降低时,降低值小于 10%;确定刚度与模态要求与标杆车进展比照:3.1.3.1经过200HZ围自由模态分析,不能出现与相连零件的共振。3.1.3.2较大的情况〔10〔1mm〕3.1.3.3经过200HZ低较大的情况〔10%确定总成尺寸要求前、后副车架总成与底盘车架总成左右安装点的位置度公差应控制在 1.5mm围之左右对称度控制在1.0mm之,以保证整车四轮定位参数与车身装配要求。标杆车比照分析前后副车架与底盘车架总体方案设计工程设计阶段结构设计阶段产品应结构可靠,主体断面或结构可参考标杆车;焊接工艺应简单快捷,焊接定位能保证总成尺寸;数模焊接和调整部位应预留焊接调整间隙;副车架与周边件的运动包络无干预;CAE内容仅供参考内容仅供参考工艺设计阶段铸造流程图设计焊接流程图设计RPS夹检具设计技术文件编制产品开发原那么与标准要求划。标准要求:除2徐满足的相关标准外,产品还能满足如下标准:4.2.1GB/T10125《人造气氛腐蚀试验-盐雾试验》;4.2.2QC/T484《汽车油漆涂层》;4.2.3GB/T13493《汽车用底漆》;4.2.4GB/T13914《冲压件尺寸公差》;4.2.5GB/T13915《冲压件角度公差》;4.2.6QC/T268《汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差》;4.2.7GB/T13916《冲压件形状和位置未注公差》;4.2.8GB/T5185《焊接与相关工艺方法代号》;4.2.9QC/T29087《汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差》;4.2.10GB/T324《焊缝符号表示法》;4.2.11GB/T985.14.2.12GB/T12770《机械结构用不锈钢焊接钢管》;产品开发周期与节点20163;201612在总节点根本不变的情况下,允许中间节点的前后适当调整〔需双方确认〕,如因甲方原因,如重大方案调整或付款、提供零件资料等原因拖延时间,总节点等效顺延,如果需要顺延双方以会议纪要的形式确定。26.生产技术支持要求甲方要求乙方在生产的各阶段负责解决因设计原因导致的技术问题,按“交钥匙工程〞的方案执行,具体如下:负责解决零部件试制过程因设计原因导致的技术问题。负责解决样车试制与动力总成匹配试装过程中因设计原因导致的技术问题。负责解决零部件台架试验与整车试验过程中因设计原因导致的技术问题。负责解决工装模具开发过程中因设计原因导致的技术问题。负责解决小批量试制过程中因设计原因导致的技术问题。负责解决国家定型试验过程中所发生的技术问题。负责解决产品上市六个月之所发生的技术问题。三、产品开发容描述与分工概念设计阶段甲方乙方

工作容1、提供涉与到的原零部件3D数据2、提供竞品样件1、对重新开发零部件是否满足法规进展总布置、人机、法规校核2、竞品分析3、前后副车架与底盘车架的轻量化优化方案4、硬点设计

输出成果1、涉与到的原零部件3D数据2、竞品样件1、总布置分析报告2、法规校核报告3、对标分析报告4、优化方案报告5、硬点报告工程设计阶段甲方乙方

工作容1、监控零部件整个开发过程1、产品结构设计2、总布置校核3、CAE分析4、间隙检查

输出成果1、产品开发指令2、OTS,ESO报告签发1、3D,2D数据2、总布置校核报告3、CAE分析报告4、间隙检查报告工艺设计阶段甲方乙方

工作容1、监控零部件整个开发过程1、铸造流程图编制2、焊接流程图编制3、定位策略4、检具、夹具设计

输出成果1、产品开发指令2、OTS,ESO报告签发1、铸造工艺流程图2、焊接流程图3、RPS报告4、检具夹具3D数模设计验证阶段负责部门负责部门甲方工作容1、样件的试制、试装与试验输出成果1、试验报告乙方1、计算校核 1、各工况计算报告〔静止、不平路2、工艺文件编制 面冲击、最大牵引力、紧急制动、3、项目总结 最大倾向力工况〕4、差异件清单 2、装配技术条件5、装配技术条件 3、工艺卡6、新开发件到货组织 4、差异件清单E-BOM〕7、新开发件状态检查与确认 5、BIR关闭报告8、试制问题统计、分析与整改并制定 6、设计总结报整改方案四、产品开发成果与验收方式新产品开发各阶段输出的交付物详见下表。序号1交付物名称总布置分析报告序号11交付物名称焊接流程图2法规校核报告12RPS报告3对标分析报告13检具夹具3D数模4优化方案报告14各工况计算报告5硬点报告15装配技术条件63D,2D数据16工艺卡7总布置校核报告17差异件清单〔E-BOM〕8CAE分析报告18BIR关闭报告9间隙检查报告19设计总结报告10铸造工艺流程图20装配技术条件验收的方式验收报告。2-《电动汽车前后副车架与底盘车架设计项目计划进度表》。验收地点:由双方协商后甲方确定。五、项目组织与相关事宜完成各项工作。乙方负责确定配套供给商,并组织与配套商进展技术协调;单》具有法律效力。阶段性方案制定必须经过甲方确认,双方签定确实认文件具有法律效力

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