工程质量试题

工程质量一,选择题1、通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的B,严禁验收。A、分项工程、分部工程B、分部工程、单位工程地基处理2、原地面坡度陡于1:5时，应自下而上挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于C。A、1.0mB、1.5mC、2.0m3、路基基础砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于B，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于B。A、3%,1%B、5%,3%C、8%,5%4、路基基础碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于且，含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。A、30mmB、50mmC、70mm5、堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的A观测。A、侧向位移观测B、偏压C、含水率6、砂桩施工前应进行不少于A的成桩工艺性试验，确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。A、2根B、3根C、4根7、粉体喷射搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷粉重叠长度不得小于三。A、0.5mB、1.0mC、1.2m8、浆体喷射搅拌桩成桩过程中，如因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不得小于A。若停机超过3h，应拆卸输浆管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。—A、0.5mB、1.0mC、1.2m9、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足CA、业主要求B、监理要求C、设计要求10、打入桩的混凝土应达到吊运要求的强度，且不得低于设计强度的C后，方可吊运，达到设计强度方可使用。A、60%B、70%C、80%基床以下路堤11、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于B,高度同填筑压实层厚。A、1mB、2mC、3m12、基床以下路堤填筑中，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于A、50cmB、60cmC、70cm13、基床以下路堤填筑中，采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于BA、10cmB、15cmC、20cm14、碾压时，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于A、20cmB、30cmC、40cm15、改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过£A、20cmB、30cmC、40cm16、改良土混合料中不应含有大于业的土块、未消解石灰颗粒和素土层。A、10cmB、15cmC、20cm17、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于C。A、30cmB、40cmC、50cm18、路堤填筑前应先进行试验段施工。试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于AA、100mB、150mC、200m19、加筋土填筑过程中A直接在土工合成材料上行走作业。A、严禁施工机械。日、施工机械可以。20、基床以下路堤每一填筑层全宽A填筑。A、应采用同一种填料。B、可以采用不同填料。21、路基分层填筑时，上一层填土压实后的局部凹凸差不大于气A、15mmB、20mmC、25mm22、路堤填筑过程中昼夜平均气温在0摄氏度以下，且连续C天，应按低温施工办理。A、5B、10C、1523、对于无碴轨道，路基工后沉降是指己产生的沉降量。A、路基工程完成后。B、铺轨工程完成后。24、客运专线路基的碎石类土、砾石类土的每层压实厚度应有A控制要求。一A、最大厚度和最小厚度。B、最大厚度。25、挡土墙、护墙不得重叠作业，大型压实机械与墙背的距离不应小于AA、1.0mB、1.5mC、1.2m26、客货共线铁路基床以下路堤，不同种类填料（除块石类混合料外）的压实质量应采用A控制。1双指标B、单指标C、三指标27、膨胀土地区换填基坑和坡面防护的开挖工作面允许暴露时间按有关规定执行，当有困难时，应留有厚度不小于B的保护层。A、0.3mB、0.5mC、0.7m一28、化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于A。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需要专门的养生期。A、7dB、10dC、14d29、改良土分层填筑压实厚度不应大于上A、40cmB、30cmC、50cm30、B雨天进行非渗水土的填筑施工。A、不得日、严禁^不易31、路堤B使用冻土或掺有冻土的填料填筑。1不得一日、严禁^不易32、路基施工期，B任意破坏地表植被或堵塞水的通路。A、不得一B.严禁C、不易过渡段33、过渡段是指B。A、路基与桥台过渡段。B、路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段、路基与隧道过渡段、路堤与路堑过渡段、填料过渡段。34、客运专线过渡段压实质量采用B控制。1双指标日、三指标一四指标35、上—应选择具有代表性的过渡段作为试验段，进行工艺试验。A、施工单位B、监理单位C、设计单位36、横向结构物两侧的过渡段填筑B对称进行，并与相邻路堤同步施工。一A、不须B、必须C、可以37、横向结构物的顶部填土厚度小于切时，A采用大型振动压路机进行碾压。一入不得B、可以C、应该38、桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的£才能开始A、50%B、60%C、70%39、桥涵台背后结构物回填时，应选用A回填材料。A、级配好、透水性好B、级配好、保水性好C、级配好、不透水路堑40、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于£严禁掏底开挖。A、2%B、3%C、4%41、爆破设计方案必须报C审核批准后方可实施。A、监理单位B、建设单位C、有关部门42、路基爆破作业采用火花起爆时，爆破中应记录起爆个数，最后一炮响后上_,方准进入爆破区检查。A、15minB、20minC、10min。43、膨胀土路堑A在雨季施工。A、不宜一甘适宜^不得44、黄土路堑B在旱季施工。A、不宜一B、适宜^不得45、路堑开挖B使用峒室药包爆破。A、不得—瓦严禁C、可以基床46、基床底层填料中碎石最大粒径不得大于二匚A、10cmB、15cmC、20cm47、有砟轨道客运专线基床填料的压实质量采用B控制。1双指标。B、三指标C、四指标一56、无砟轨道客运专线路基的基床压实质量采用B控制。A、三指标B、四指标C.二指标一48、基床表层在进行大面积填筑前，应选取长度不小于A—的地段进行工艺试验。A、100mB、150mC、200m49、基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层必须采用B进行摊铺。A、推土机B、摊铺机C、平地机50、A指采用机械配料和拌和设备生产。1厂拌B、场拌51、B指在固定的场地上集中晾晒、拌和生产。A、厂拌—B、场拌52、级配碎石或级配砂砾石必须进行A生产。TOC\o"1-5"\h\z入厂拌B、场拌—53、基床表层级配碎石或级配砂砾石高程允许偏差为」二A、±10mmB、±15mmC、20mm54、对干砌片石或浆砌片石护坡、护脚墙、护墙的检查，应BA、边坡范围内由地下水活动应停止施工。——B、基础部分要牢固可靠，并与护坡本体很好衔接。C、护体本体无需紧贴便坡，如有空隙，可以碎石，杂土回填。55、砂浆砌体的砌筑BA、或采用灌浆法施工B、应采用挤浆法施工，C、严禁采用灌浆法施工56、钢筋网应用在岩面B铺挂。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。A、喷射一层混凝土前B、喷射一层混凝土后57、防护及排水工程所用砂浆、混凝土应采用A拌和。A、机械日、人工58、防护工程喷射纤维混凝土时，应进行现场试验确定配合比、风压、喷射距离和角度。喷射材料应分两次拌合钢纤维增粘剂在第B拌合时掺入。A、一次B.二次59、A贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土。A、严禁一日、不得60、A在岩溶漏斗处和暗河口弃土。A、严禁一日、不得61、弃土B造成水土流失污染环境。A、严禁日、不得62、取土场设置应保证山体和自身的稳定，不影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境。在有滑动危险或受水冲刷可能造成泥石流的地段，B堆土。A、严禁一日、禾得63、路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。沉降观测应采用二等几何水准测量，观测精度不低于土七A、1mmB、2mm64、当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于Bmm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于Bmm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。A、10mm10mmB、10mm5mmC、5mm10mm65、观测断面及每一观测断面上观测点埋设位置的允许偏差应不大于Acm。A、20B、15C、2566、单位工程质量控制资料核查应由B组织施工单位进行。A、建设单位B、监理单位一67、当设计规范或设计文件对质量的要求与验收标准不一致时，应以B为准进行验收。A、辱收标准。日、标准高者。68、验收标准中的“验收”是指A的验收。1施工过程中B、建设项目竣工交接69、铁路工程施工质量验收过程中需要注意，当验收标准与施工规范（或技术指南）对质量的要求不一致时，应以B为准进彳亍验收。A、验收标准B、标准高者70、工程施工质量验收的最小单元是A。A、检验批B、分部工程71、下列B项不是客运专线路基工程的特点。A、设计理念新，结构标准高B、路堤施工的工期短C、工后沉降和沉降率控制严格72、水泥储运过程中，B不符合标准要求。A、装运水泥的车、船应有棚盖B、贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围不应设排水沟C、在装卸、搬移过程中不得抛掷袋装水泥73、施工单位在施工过程中，每道工序自检合格后，应按C程行执序。A、即可进行下道工序施工B、下道工班认可后即可进行下道工序施工C、报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工74、工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指A。A、在轨道工程完成后，桥、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量B、桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量C、桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量75、站后工程与站前工程的连接或交叉工序叫接口工序，接口工序正确的做法是AA、在站前工程施工过程中提前施作或预留B、在站前工程完成后再进行补做C、在站前工程施工过程中，有关接口工序和部分站前工程一起留下不做，交由站后工序再做76、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指A。入、自检、互检和专检日、自检、他检和专检^自检、互检和监督77、各单位对在检查过程中发现的问题，均要做到“四有”即AA、有措施、有整改、有记录、有验证B、有研究、有措施、有整改、有验证C、有研究、有措施、有整改、有记录78、对施工单位测量放样的要求中不正确的是B1开工前监理人员要对施工放线进行检查，测量不合格不准开工日、开工前监理人员要对施工放线进行检查，测量不合格可以在开工后修正C、要对验收部位的几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行修正，甚至返工79、施工便道、施工场地等临时工程的规划和修建应符合当地环境£要求。入指示B、规划C、保护80、凿除桩头混凝土后，桩头混凝土应满足AA凸凹不平B夹有松散混凝土C平整且混凝土无夹层81、若地质条件为岩层选用何种型号钻机较为适宜C.A正循环钻机B反循环钻机C冲击钻机82、灌注水下混凝土过程中，若出现堵管现象，应采用那种处理方法B。A用水冲B上下振动C拔导管重新灌注83、钻孔桩泥浆比重宜为多少B。A1.0B1.2C1.484、干接缝预制梁宽度允许偏差值为AA±10B±20C±3085、预制梁、横系梁及预埋件位置允许偏差为£A10B15C586、大体积构件轴线允许偏差值为CA10B30C2087、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的多少_BA20%B25%C10%88、预应力管道压浆时，在B温度以下时，应采取防冻或保温措施。A10°CB5°CC0°C89、后张法预应力管道同排间距允许偏差值为土A10B15C2090、隧道开挖段面应以砌衬设计轮廓线为基准，考虑其他因素可适当BA缩小B不变C放大91、隧道不应欠挖，下列情况严禁欠挖的是CA岩石个别凸出（每平方米不大于0.1平方米）B拱脚和墙脚以上1米范围内C进入值小于砌衬厚度的1/3,并小于10cm92、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法CA全断面开挖法B台阶法C盾构法93、采挖洞口土石方时，不得采用的方法£A洞口的排水系统应在施工期的雨季之前完成。B边坡、仰坡以上的山坡危石应全部清除，不留后患。C洞口边、仰坡宜采用大爆破。94、铁路隧道的长度在B米为长隧道。A500-3000B3000-10000C10000以上95、铁路隧道的开挖断面A平方米为中等断面。A10-50B50-100C100以上96、锚杆施工孔位允许偏差为^mm。A±50B±100C±15097、洞门构造尺寸中，水平距离允许偏差为Bmm。A<50B<100C<150二填空题1、隧道施工应避开冬季和雨季节。2、永久性防护应按设计图施工，并在隧道施工的初期及早完。3、隧道修建通常采用钻爆法。一4、二次砌衬宜采用全断面一次砌衬或先墙后拱法。5、中洞法使用于双联拱的隧道，采用先施工中墙，后开挖两侧的施工方法。6、混凝土喷射终凝2小时后，应进行湿润养护，养护时间不得少于14天。7、隧道开挖应确保施工安全和工程质量，满足施工进度要求。8、隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行爆钻设计。9、隧道爆破应选用适当的炸药品种和型号并应采用引爆管或电力起爆，不易采用火花起爆。10、爆破作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线和起爆。11、单线隧道，在长度大于1500m时，宜采用有轨运输。12、当开挖面不能自稳时应根据具体地质条件进行超前支护和预加固处理。13、喷射混凝土应及时紧跟开挖工作面在喷射结束4小时内不得进行下一循环爆破工作。14、锚杆插入锚杆孔时应保持位置居中，插入深度应满足设计要求。15、监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数。16、拱顶下沉量测应在每次开挖后12小时内取得初读数，最迟不得大于24小时。且在下一循环开挖前必须完成。17、隧道砌衬施工时，其中线、水平、断面和净空尺寸应符合设计要求。18、在一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作19、混凝土灌筑前及灌筑过程中应对模板、支架、钢筋和预埋件等进行检查。发现问题应及时处理，并做好记录。20、在砌衬背后设置排水盲管或暗沟和在隧底设置排水盲沟，应根据坑道渗水情况，配合砌衬-次施工。21、特殊岩土和不良地质地段隧道的施工针对实际情况遵守先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤测量的原则。22、隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。23、工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。24、单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。25、喷射混凝土须采用湿喷工艺，一次喷射混凝土厚度，拱部不应大于8cm，墙部不应大于10cm26、仰拱施工前，必须将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖应采用同级混凝土回填。27、隧道防排水应按〃防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理'’的原则精心施工。28、复合衬砌防水层施工应优先选用无钉铺设。29、隧道防水混凝土衬砌的抗渗等级，不应低于P8，施工时应符合现行防排水技术规范要求。30、隧道施工独头掘进超过150m时，必须采用机械通风，其通风方式可采用压入式、吸出式或混合式，并应根据坑道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。31、隧道照明电压，作业地段不得大于.V，成洞和不作业地段可采用220V。32、钻孔桩成孔后必须清孔，确认孔径、孑L深、孔位中心和倾斜度，沉渣厚度确认满足设计要求后，再灌注水下混凝土。33、水下混凝土连续灌注，不得中途停顿。34、客专线钻孔桩浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。35、客专线铁路桥涵钻孔桩钻孔倾斜度<1%孔深。36、为防止钻孔桩钢筋笼上浮，应采取牢固定位措施。37、沉井清基后沉井的最大倾斜度不得大于沉井高度的1/5038、基坑围堰：土围堰适用于水深在gm以下，流速小于0.3m/s。39、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。40、锥体护面施工须挂线，砌面要平顺。砌筑时不允许边砌边补土。41、墩台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平、及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。42、铁路预应力梁体外形尺寸允许偏差（L>16m）:梁长±20mm、梁跨：±20mm。43、挂篮组装后，应全面检查安装质量，按设计荷载作载重试验，测定挂篮各部件的变形量，并消除非弹性变形。44、路基工程采用的主要材料、半成品、配件、设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行现场验收，并经监理工程师认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。45、参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格，各种检查记录表签证人员应报善设单位确认、备案。46、路基工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。47、沉降观测属于验收单元中的分部工程。48、检验批的质量验收应包括实物检查和资料检查两大部分。49、检验批合格质量验收中，一般项目的质量经抽样检验全部合格;其中，有允许偏差的抽查点，除有专门的要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。50、通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。51、堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。52、所称的深基坑是指基坑开挖深度在5m以上者或地质情况较复杂其深度不足5m者。53、深基坑的设计一般应由对岩土工程设计有经验的持证单位进行。对于开挖深度超过10m或虽未超过10m的软土地基深基坑应由经验丰富的岩土工程设计单位承担。54、深基坑施工期间施工单位应会同监理单位，根据设计要求，做好各阶段的监测，做好各种数据的记录。55、电缆的最小弯曲半径不应小于电缆外径的15-20倍。56、光纤在中继站引入口外至少要预留2至3米。57、光缆接续工作不应在岌天、大雾关、环境温度在零度以下_进行。58、信号变压器箱中心距所属线路中心的距离，不得小于2100mm；电缆盒中心距所属线路中心的距离，不得小于1900mm。59、信号机各部部件应齐全，不得有破损，裂纹现象。紧固件应平衡上紧；劈开角度应为60°-90°。60、挖信号机坑前，应先核对信号机坐标、位置和限界尺寸确认无误后再进行挖坑。61、10kV架空线路与10kV架空线路及弱电线路交叉时，导线最大弧垂时最小垂直距离至交叉处导线要保证不小于2m。62、接地体的连接要电焊焊接，扁钢搭接长度为—宽度的两倍，且至少三个变通焊；圆钢搭接长度为直径的6倍，且至少2个边焊接。63、分段组装电杆的法兰盘螺栓处，应用水泥砂浆填补。64、钢筋混凝土支柱埋深允许施工误差为±100mm（从轨面算），腕臂柱的外倾斜率为0-0.5%，锚柱应向拉线方向倾斜，其斜率不超过1%。65、拉线基础浇制前，应再次复核下锚拉筋是否在下锚延长线上；拉线的角度要求为45度，困难情况下不得大于60度。66、电光缆在敷设前应进行单盘测试，接续前、后均应进行电气测试，工程结束后应进行综合测试。67、补偿电容在区间和车站股道应按等间距安装，其间隔距离应符合设计要求。68、钢筋混凝土电杆的钢圈焊接时应采用电焊69、承受动力作用的断路器基础必须一次连续浇制完成。70、硬母线应采用冷弯弯制，禁止使用铁锤加工和电、气焊切割。71、接触网的杯型基础应连续浇筑，一次成型。72、接触网的接触线架设分项工程是3至5个锚段或一个站（场）验收一次。73、160km/h正线：每锚段内承力索的接头数不超过13至15个，接触线不得有接头。74、电缆埋置深度电缆表面距地面的距离不应小于0.7m。穿越农田时不应小于［m。在引入建筑物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处，可浅埋，但应采取保护措施。75、室内照明每个回路灯和插座总数不宜超过25个，且应有15A以下的保护装置做回路保护。76、室外和站场照明中灯具安装的高度设计无规定时一般不低于m,金属卤化物灯具安装高度宜在5m以上。77、整体安装铁塔对混凝土基础的要求是混凝土强度达到规定值的100%。78、双线电气化区段上下行接触网带电体间距离正常情况下不应小于2000mm困难时不能小于1600mm。79、远动装置至通信端子箱间的连接电缆以及遥测电缆必须采用屏蔽电缆，电缆屏蔽层应可靠接地。80、围堰是用于水下施工的临时性挡水设施。81、大体积混凝土是现场浇筑的最小边尺寸为1~3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过芝°C的混凝土称为大体积混凝土。82、伸缩缝是为减轻材料膨胀对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙。83、沉降缝是为减轻地基不均匀变形对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙。84、预拱度是为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移或挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。85、防护员必须身着黄色防护服，配戴上岗证及袖标，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意了望，按技规进行防护。86、驻站联络员必须在车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关手续后，方可向施工负责人发出准许施工的通知。87、防护员必须在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意后才能撤除防护。88、视觉信号基本颜色：红色......停车；黄色......减低速度；绿色……按规定速度运行。89、停车信号：昼间......展开的红色信号旗；夜间......红色灯光。90、高处作业是指在坠落高度在2m以上（含2m）高处进行的作业。91、国务院令第279号《建设工程质量管理条例》于2000年1月10日发布实施。92、《建设工程质量管理条例》中规定施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改设计，不得偷工减料。93、《建设工程质量管理条例》中规定施工单位应当建立、健全教育制度加强对职工的教育培训未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。94、《建设工程质量管理条例》中规定施工单位对施工中出现质量问题的建设工程或竣工验收不合格的建设工程，应当负责返修。95、《建设工程质量管理条例》中规定屋面防水工程有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，最低保修期限为5年。96、《建设工程质量管理条例》中规定发生重大工程质量事故隐瞒不报、谎报或者拖延报告期限的，对直接负责的主管人员和其他责任人员依法给予行政处分。三,问答题1、地下施工具有哪些特性？•隐蔽性大；・作业的循环性强；•作业空间有限；•作业的综合性；•施工是动态的，施工过程的力学动态是变化的，围岩的物理力学性质也是变化的;•作业环境恶劣；•作业的风险性大。2、基坑支护监测一般需要进行哪些项目的测量？（1）监控点高程和平面位移的测量；（2）支护结构和被支护土体的侧向位移测量；（3）基坑坑底隆起测量；（4）支护结构内外土压力测量；（5）支护结构内夕卜孔隙水压力测量；（6