2015年一级建造师《市政公用工程与管理实务》精讲讲义3349PPPT（知名讲师）42

1K411023热悉岩土分类与不良土质处理方法一、工程用土分类（了解）(一)按土的工程分类标准分类（2）.工程用土的类别应根据下列土的指标确定：1)土颗粒组成及其特征：土的分类和土颗粒粒径关系下图2)土的塑性指标：液限(ωL)、塑限(ωP)和塑性指数(IP)。单位：mm(二)按照土的坚实系数分类1.一类土，松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥(泥炭)等，坚实系数为0.5～0.6。2.二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石，卵石的砂，粉土混卵(碎)石；种植土、填土等，坚实系数为0.6～0.8。3.三类土，坚土主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等；坚实系数为0.8～1.0。4.四类土，砂砾坚土主要包括坚硬密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等；坚实系数为1.0～1.5。5.五类土，软石主要包括硬质黏土，中密的页岩、泥灰岩、白垩土；胶结不紧的砾岩，软石灰及贝壳石灰石等；坚实系数为1.5～4.0。二、土的性能参数(一)土的工程性质(二)路用工程(土)主要性能参数含水量ω：土中水的质量与干土粒质量之比，即ω=Ww/Ws，（%）；天然密度ρ：土的质量与其体积之比，即ρ=W/V，(g/cm3，t/m3)；孔隙比e：土的孔隙体积与土粒体积之比，即e=Vv/Vs；塑限ωp:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=ωL-ωp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，IL=(ω-ωp)/Ip，IL可用以判别土的软硬程度；IL＜0坚硬、半坚硬状态，0≤IL＜0.5硬塑状态，0.5≤IL＜1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。——2009年选择题孔隙率n：土的孔隙体积与土的体积(三相)之比，即n=Vv/V，%。土的压缩性指标Es：Es=1+ec/α，ec为土的天然孔隙比，α为从土的自重应力至土的自重加附加应力段的压缩系数。(三)土体的抗剪强度土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。道路工程中不良土质路基需解决的主要问题是提高地基承载力、土坡稳定性等，处理方法选择应经技术经济比较，因地制宜。三、不良土质路基的处理方法：(一)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉降和路基失稳；孔隙水压力过载(来不及消散)、剪切变形过大，会造成路基边坡失稳。软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法；具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。粉喷桩砂垫层排水固结法塑料排水板(二)湿陷陷性性黄黄土土土质质较较均均匀匀、结构构疏疏松松、孔隙隙发发育育。在未未受受水水浸浸湿湿时时，，一一般般强强度度较较高高，，压压缩缩性性较较小小。当当在在一一定定压压力力下下受受水水浸浸湿湿，，土土结结构构会会迅迅速速破破坏坏，，产产生生较较大大附附加加下下沉沉，，强强度度迅迅速速降降低低。。由由于于大大量量节节理理和和裂裂隙隙的的存存在在，，故故黄黄土土的的抗抗剪剪强强度度表表现现出出明明显显的的各各向向异异性性。。可能能产产生生的的主主要要病病害害有有路路基基变变形形、、凹凹陷陷、、开开裂裂，，道道路路边边坡坡发发生生崩崩塌塌、、剥剥落落，，道道路路结结构构内内部部易易被被水水冲冲蚀蚀成成土土洞洞和和暗暗河河。。为为保保证证路路基基的的稳稳定定，，在在湿湿陷陷性性黄黄土土地地区区施施工工应应注注意意采采取取特特殊殊的的加加固固措措施施，，减减轻轻或或消消除除其其湿湿陷陷性性。。湿陷陷性性黄黄土土路路基基处处理理施施工工除除采采用用防止止地地表表水水下下渗渗的措措施施外外，，可可根根据据工工程程具具体体情情况况采采取取换土土法法、强夯夯法法、挤密密法法、预浸浸法法、化学学加加固固法法等方方法法因因地地制制宜宜进进行行处处理理，，并并采采取取防冲冲、、截截排排、、防防渗渗等防防护护措措施施。。加加筋筋土土挡挡土土墙墙是是湿湿陷陷性性黄黄土土地地区区得得到到迅迅速速推推广广的的有有效效防防护护措措施施。。强夯夯法法深深层层搅搅拌拌桩桩(三)膨胀胀土土路路基基具具有有吸水水膨膨胀胀性性或或失失水水收收缩缩特性性的的高高液液限限黏黏土土称称为为膨膨胀胀土土，，该该类类土土具具有有较较大大的的塑塑性性指指数数。。在在坚坚硬硬状状态态下下该该土土的的工工程程性性质质较较好好。。但但其其显显著著的的胀胀缩缩特特性性可可使使路路基基发发生生变变形形、、位位移移、、开开裂裂、、隆隆起起等等严严重重的的破破坏坏。。膨胀胀土土路路基基主主要要应应解解决决的的问问题题是是减减轻轻和和消消除除路路基基胀胀缩缩性性对对路路基基的的危危害害，，可采采取取的的措措施施包包括括用用灰灰土土桩桩、、水水泥泥桩桩或用用其他他无无机机结结合合料料对膨膨胀胀土土路路基基进进行行加加固固和和改改良良；；换填或堆堆载预压压对路基进进行加固固。同时时应对路路基采取取防水和和保湿，，如设置排水水沟，设设置不透透水的面面层结构构，在路路基中设设不透水水层，在路基裸裸露的边边坡等部部位植草草、植树树等措施施；调节路路基内干干湿循环环，减少少坡面径径流，并并增强坡坡面的防防冲刷、、防变形形、防溜溜塌和滑滑坡能力力。(四)冻土分为为季节性性冻土和和多年性性冻土两两大类。。冻土在在冻结状状态强度度较高、、压缩性性较低。。融化后后承载力力急剧下下降，压压缩性提提高，地地基容易易产生融融沉。冻冻胀也对对地基产产生不利利影响。。一般土土颗粒愈愈细，含含水量愈愈大，土土的冻胀胀和融沉沉性愈大大，反之之愈小。。在城市市道路中中，土基基冻胀量量与冻土土层厚度度成正比比。土质质与压实实度不均均匀也容容易发生生不均匀匀沉降。。对于季节节性冻土土，为了了防止路路面因路路基冻胀胀发生变变形而破破坏，在在路基施施工中应应注意以以下几点点：1.应尽量减减少和防止道路路两侧地地表水或或地下水水在冻结前前或冻结结过程中中渗入到到路基顶顶部，可可增加路基基总高度度，使其满满足最小小填土高高度要求求。2.选用不发发生冻胀胀的路面面结构层层材料。根据不不同路面面材料、、土基及及路面下下的冰冻冻深度与与温度之之间的关关系，使使土基冻冻层厚度度不超过过一定限限度。控制土基基的冻胀胀量不超超过允许许值。3.对于不满满足防冻冻胀要求求的结构构，可采采用调整整结构层层的厚度度或采用用隔温性性能好的的材料等等措施来来满足防防冻胀要要求。多多孔矿渣渣是较好好的隔温温材料。。4.为防止不不均匀冻冻胀，防冻层厚厚度(包括路面面结构层层)应不低于于标准的的规定。。1K411024了解水对对城镇道道路路基基的危害害——了解内容容，几乎乎没有出出现过考考点一、地下下水分类类与水土土作用(一)地下水分分类1.地下水是是埋藏在在地面以以下土颗颗粒孔隙隙之中以以及岩石石孔隙和和裂隙中中的水。。土中水水有固、、液、气气三种形形态，其其中液态态水有吸着水、、薄膜水水、毛细细水和重重力水，其中毛毛细水可可在毛细细作用下下逆重力力方向上上升一定定高度，，在0℃以下毛细细水仍能能移动、、积聚，，发生冻冻胀。2.从工程地地质的角角度，根根据地下下水的埋埋藏条件件又可将将地下水水分为上层滞水水、潜水水、承压压水。(二)水土作用用1.工程实践践表明：：地下水对对道路路路基的施施工、运运行与维维护造成成危害的的影响最最大、最最持久。水与土土体相互互作用，，可以使使土体的的强度和和稳定性性降低，，致使道道路路基基或地下下构筑物物周围土土体软化化，并可可能产生生滑坡、沉沉陷、潜潜蚀、管管涌、冻冻胀、翻翻浆等事故。。2.道路沿线线地表水水积水及及排泄方方式，邻邻近的河河道洪水水位和常常水位的的变化；；也会造造成路基基带来滑滑坡、沉沉陷、冻冻胀、翻翻浆等危危害。为为保证路路基边坡坡的稳定定性，应应根据当当地的具具体条件件和工作作特点，，分别采采取防护护与加固固措施，，并应注注意与当当地环境境协调。。二、地下水和和地表水的控控制(一)路基排水路基排水分为为地面和地下下两类。在有有地下水或地地表水水流危危害路基边坡坡稳定时，可可设置渗沟或截截水沟。边坡较陡或或可能受到流流水冲刷时，，可设置各种种类型的护坡、护墙等。(二)路基隔(截)水（1）地下水位接接近或高于路路槽地面标高高时，应设置置暗沟、渗沟沟或其他设施施，以排除或或截断地下水水流，降低地地下水位。（2）地下水