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文档简介

承台技术交底内容应知应会清单技术交底书JL—CX—7—05—05交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司沈阳绕城高速公路项目路基二标项目部工程名称

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接收人交底内容:承台施工1、施工准备:对图纸进行认真复核,理解图纸的设计意图,根据设计图纸对测量班测量放样进行技术交底,由测量班测量放样。并对人员、设备及原材料进场情况进行检查。原材料进场后及时送到实验室进行检验,合格后方可使用。2、基坑开挖:设计承台均在地面以下,开挖前在基坑顶面周围,作好防水、排水工作,疏通周边的排水渠道,防止雨水及其它地表水汇入坑内。基坑放线先根据承台设计尺寸另加必要操作空间放出开挖边线,采用机械开挖,人工修整、清除表面浮土,使用小型振动打夯机对基底进行夯实后,浇注5cm砂浆抹平,作为承台底模板。砂浆底模板达到一定强度后再绑扎钢筋,安装承台钢筋。基底尺寸沿基础周边各加宽挖100cm作为工作面,基坑边坡取1:0.75。编制者:审核者:第1页共6页技术交底书JL—CX—7—05—05交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司沈阳绕城高速公路项目路基二标项目部工程名称

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接收人交底内容:承台施工3、模板、砼浇注:①.模板:模板进场后要逐块进行检查验收,不符合要求的进行返工或整修,并进行拼装试验,检查整体平整度,接缝及线型是否符合要求。模板接缝要严密,不漏浆,平整无错台。承台模板主要采用组合钢模板,板缝之间粘贴双面密封条,并全部用螺栓连接。浇注砼过程中安排专人对模板进行检查,随时发现问题随时处理。模板平整度的允许偏差:2mm。②.支撑:模板横撑采用Ф50钢管,竖撑采用方木支撑,拉杆钢筋为Ф16圆钢。根据模板拼装高度在适当位置加设斜撑,保证模板的平整度和稳定性。③.混凝土浇筑:砼浇注前应对钢筋、模板、砼拌和站材料、机械、砼配合比、浇注现场等进行全面的检查,做到准备充分,组织、技术措施得力,施工工艺方法符合规范要求。砼拌和必须按标准试验提供的材料和数量上料,采用自动拌和设备应在拌和前检查配比,拌和时水的用量一定要掌握好,否则将影响砼强度和施工的和易性。砼用水泥必须是批准的厂家,不得随意变化而影响强度和砼的外观。编制者:审核者:第2页共6页技术交底书JL—CX—7—05—05交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司沈阳绕城高速公路项目路基二标项目部工程名称

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接收人交底内容:承台施工混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至现场,利用吊车吊料斗入模的灌注工艺,浇注过程中不得出现离析现象,振捣派专人负责和专人操作。插入式振动棒振捣,要掌握最佳振捣时间,合理的振捣半径和频率,不得漏震、过振。砼浇注完成后即进行养生,养生期不少于14天,外露部分要注意养护用水的清洁和覆盖物污染砼而引起表面颜色不一致,影响外观。

工程名称

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接收人交底内容:承台施工1.承台总体实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土或砂浆强度(Mpa)

在合格标准内

检查试件

2

尺寸(mm)

±30

尺量:长、宽、高检查各2点

3

顶面高程(mm)

±20

水准仪:检查5处

4

轴线偏位(mm)

15

全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点

编制者:审核者:第4页共6页技术交底书JL—CX—7—05—05交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司沈阳绕城高速公路项目路基二标项目部工程名称

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接收人交底内容:承台施工2.钢筋安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检测频率

1

受力钢筋间距(mm)

两排以上排距

±5

尺量:每构件检查2个断面

同排

±10

墩台、柱

±20

灌注桩

±20

2

箍筋、纵向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

±10

尺量:每构件检查5~10个间距

3

钢筋骨架尺寸(mm)

±10

尺量:按骨架总数30%抽查

宽、高或直径

±5

4

弯起钢筋位置(mm)

±20

尺量:每骨架抽查30%

5

保护层厚度(mm)

柱、梁

±5

尺量:每构件沿模板周边检查8处

基础、墩台

±10

±3

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接收人交底内容:承台施工3.模板安装检查项目

项目

允许偏差(mm)

模板标高

基础

±15

涵台

±10

模板内部尺寸

盖板

+5,0

基础

±30

涵台

±20

轴线偏位

基础

15

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