优化行车屋面伸缩缝做法攻关型课件

优化行车屋面伸缩缝做法2014年12月优化行车屋面伸缩缝做法2014年12月1目录QC小组简介2工程概况1课题选择理由3现状调查4确定目标5原因分析6要因确定7对策实施9制定对策8效果检查10巩固措施11总结及下一步打算12目录QC小组简介2工程概况1课题选择理由3第一部分：工程概况第一部分：工程概况四区1#楼四区3#楼四区2#楼一、工程概况四区1#楼四区3#楼四区2#楼一、工程概况一、工程概况南翔万商商贸物流城四区2#楼，总建筑面积16万平方米，由19个子单体组成，无地下室，地上四层，局部六层,建筑高度23.25m；

行车屋面总面积3万平方米，面层为压花混凝土路面，因面积较大，子单体数量较多整个行车屋面共计64条变形缝，总长度915米。一、工程概况南翔万商商贸物流城四区2#楼，总建筑面积一、工程概况南翔万商商贸物流城四区鸟瞰图一、工程概况南翔万商商贸物流城四区鸟瞰图二、QC小组简介QC小组基本情况表表1

课题优化行车屋面伸缩缝做法小组名称中建八局第一建设有限公司安徽分公司南翔万商四区QC小组小组活动时间2014年6月~2014年9月小组成立时间2014年6月课题类型攻关型小组注册号课题注册号CSCEC81-JS-QC-AH-01CSCEC81-JS-QC-AH-01-01课题注册时间2014年6月组长姜太平小组成员9人活动频次1、每月活动两次；2、坚持出勤解决问题活动周期120天QC教育时间30小时以上制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日二、QC小组简介QC小二、QC小组简介QC小组人员情况表表2

序号姓名年龄文化程度职务小组职务组内分工1姜太平36本科项目经理组长活动组织、策划2迟春柏29本科项目总工副组长QC成果总结编制3李波26本科专业工程师组员现场实施4王凯27本科专业工程师组员现场实施5邹银龙25本科专业工程师组员现场实施6郭本栋27本科质量工程师组员质量控制7钟艳辉25本科专业工程师组员技术复核8王斌24本科专业工程师组员现场实施9王明安24本科专业工程师组员现场实施制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日二、QC小组简介QC小二、QC小组简介活动内容活动时间P阶段选题理由2014年6月6日现状调查2014年6月7日~2014年6月15日确定目标2014年6月16日原因分析2014年6月17日要因确定2014年6月18日制定对策2014年6月19日~2014年7月9日D阶段实施对策2014年7月10日~2014年8月5日C阶段效果检查2014年8月6日~2014年8月13日A阶段巩固措施2014年8月14日~2014年8月20日总结2013年8月21日~2014年9月30日QC小组活动计划表表3

制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日二、QC小组简介活动内容活动时间选题理由2三、选择课题及理由伸缩缝传统做法用铝合金框架及铝合金中心板组成，构造复杂，人工费高。伸缩缝渗漏是质量通病，车辆行车震动容易造成松动破坏，影响美观及使用功能小业主投诉多。钢材价格下降，通过改变做法可重新组价，扭转投标报价亏损。选择课题制图人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日优化行车屋面伸缩缝做法三、选择课题及理由伸缩缝传统做法用铝合金框架及铝合金中心板组四、现状调查南翔万商商贸物流城四区行车屋面共计3万平方米，由19个子单体组成，行车屋面将19个子单体连成一个相对“整体”，各子单体之间及子单体内部之间全部设置伸缩缝。

综合考虑后期行车屋面使用功能，车辆行驶频次高、荷载大，小组成员实地调查与本工程类似的“芜湖瑞丰商博城”、“南翔万商商贸物流城B地块”，对两个工程伸缩缝质量问题进行汇总分析。三层行车屋面平面布置图四、现状调查南翔万商商贸物流城四区行车屋面共计3万平方米四、现状调查芜湖商博城伸缩缝传统做法（一）本工程原图纸设计传统做法（二）四、现状调查芜湖商博城伸缩缝传统做法（一）本工程原图纸设计传四、现状调查南翔万商商贸物流城B地块伸缩缝传统做法（三）四、现状调查南翔万商商贸物流城B地块伸缩缝传统做法（三）四、现状调查

1、根据上述三种图集伸缩缝做法，结合设计图纸，分析节点构造、变形量、防水性能、使用年限、材料特性等，针对“优化行车屋面伸缩缝做法”这一课题，选取本工程一处伸缩缝，优化做法画出1:1实样，并在现场模拟制作1:1实体模型。质量缺陷调查表表4

序号项目检验指标检查点数不合格点1铝合金中心板变形破坏中心板平整顺直，无弯曲变形60302伸缩缝渗漏伸缩缝无渗漏50153膨胀螺栓松动螺栓无松动、破坏6054铝合金框架变形框架无弯曲变形605合计23055制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月7日四、现状调查1、根据上述三种图集伸缩缝做法，结合设四、现状调查质量缺陷统计表表5

序号项目频数（条）频率（%）累计频率（%）1铝合金中心板变形破坏3054.554.52伸缩缝渗漏1527.381.83膨胀螺栓松动59.190.94铝合金框架变形59.1100合计55制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月7日四、现状调查质量缺陷统计表四、现状调查质量缺陷统计表饼分图表6

制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月8日四、现状调查质量缺陷统计表饼分图四、现状调查制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月8日

2、根据上述三种图集伸缩缝做法，结合分包报价及《安徽省2000定额》进行综合单价分析,结果如下:序号类别定额综合单价市场询价盈亏分析备注1做法一(承重型DPZG)130元/m420元/m(130-420)元/m×915m=-26.54万2做法二(承重型DPZL)120元/m400元/m(120-400)元/m×915m=-25.6万3做法三(承重型DPZH)150元/m450元/m(150-450)元/m×915m=-27.45万综合单价分析表表7

亏损亏损亏损四、现状调查制表人：邹银龙审核人五、确定目标总结分析：由饼分图及综合单价分析表可以看出，“伸缩缝中心板破坏”和“伸缩缝渗漏”两个问题累计频率达81.8%，是优化行车屋面伸缩缝做法解决的主要对象。通过对拟定两个主要问题进行数据分析：现状调查共检查了230个点，不合格55个点，合格率为（230-55）÷230×100%=76.1%。假设以上两个问题全部解决，合格率达到（230-55+45）÷230×100%=95.6%，考虑以上两个问题如果只解决90%，那么合格率为（230-55+45×90%）÷230×100%=93.6%。结合本工程商铺验收要求，合格率不宜小于95%，可证实“伸缩缝装置变形破坏及渗漏”及“扭亏为盈”是需要解决的主要问题。依据现状调查及综合单价分析，设定目标如下：目标一：行车屋面伸缩缝验收合格率达到95%。目标二：通过设计优化,重新组价,扭亏为盈。五、确定目标总结分析：由饼分图及综合单价分析表可以看六、原因分析针对两个主要问题小组成员采用头脑风暴法，进行多次讨论，广泛收集现场班组长、专业分包及各级工程技术专家的意见，集思广益，相互启发得出关联图。质量差传统做法亏损车辆超载行驶安装不牢固交叉施工导致防水破坏工人质量意识差地方定额与建筑市场差价大实际费用高维修费用高基层清理不到位制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月17日原因分析关联图表8投标报价低传统做法易损坏未实行质量奖罚制度六、原因分析针对两个主要问题小组成员采用头脑风暴七、要因确定序号末端因素确认方法确认内容确认标准责任人确认时间1车辆超载行驶现场监测车辆是否超载符合设计限载要求李波王斌2014年6月18日2未实行质量奖罚制度调查分析工人质量观念及质量控制意识满足合同及公司手册姜太平迟春柏2014年6月18日3伸缩缝装置安装不牢固试验确定及现场查看检测强度是否满足要求及查看安装是否牢固符合JGJ82-2011，安装牢固可靠迟春柏邹银龙王凯2014年6月18日4交叉施工现场分析无交叉施工影响及破坏满足现场作业条件李波王凯2014年6月18日5基层清理不到位现场查看满足设计要求符合设计要求郭本栋王明安2014年6月18日6传统做法易损坏现场查看装置是否变形或破坏满足设计及规范要求迟春柏郭本栋2014年6月18日7地方定额与建筑市场差价大市场调查及分析分析定额综合单价及市场实际综合单价不同满足合同质量及公司成本要求姜太平迟春柏2014年6月18日要因确认计划表表9制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定序号末端因素确认方法确认内容确认标准责任人确认时（二）要因确认：

确认1车辆超载行驶表10

确认方法确认内容确认标准负责人确认时间现场监测车辆是否超载符合设计限载要求:10t李波王斌2014年6月18日现场验证情况：根据设计要求，行车屋面限载10t，对现场两个坡道入口处设置地磅称重并安装电子监控，车辆超载报警提示，设置限载限高装置，可以有效解决车辆超载问题。结论车辆超载行驶为非要因制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定（二）要因确认：确认1车辆超载行驶（二）要因确认：

确认2未实行质量奖罚制度表11确认方法确认内容确认标准负责人确认时间调查分析是否建立质量奖罚制度制度标准参照合同要求及公司手册姜太平迟春柏郭本栋2014年6月18日现场验证情况：依据合同及公司手册要求,建立项目质量管理处罚条例,对分包单位及班组长进行质量处罚措施:每发现一处不合格项,对分包单位及班组长处以500元及200元罚款。通过执行一周发现，分包单位能够按照设计及规范要求完成。结论未实行质量奖罚制度为非要因制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定（二）要因确认：确认2未实行质量奖罚制度（二）要因确认：

确认3装置安装不牢固表12确认方法确认内容确认标准负责人确认时间试验确定及现场查看强度是否满足要求及安装是否牢固符合JGJ82-2011要求且现场安装牢固迟春柏邹银龙2014年6月18日根据对进场的螺栓及型材进行复试，超过20%不合格,且现场安装框架及中心板时，螺栓与混凝土连接强度在车辆动荷载作用下，极易发生松动，导致框架及中心板移位、变形、破坏。结论装置安装不牢固为要因制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定（二）要因确认：确认3装置安装不牢固（二）要因确认：制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定确认方法确认内容确认标准负责人确认时间现场分析无交叉施工影响及破坏满足现场作业条件李波王凯2014年6月18日行车屋面伸缩缝施工时，幕墙、消防等专业分包同时交叉施工，经现场协调，分区域、分时间并在现场拉设警戒线，同时对各专业分包进行成品保护意识普及，可以有效避免交叉施工队防水破坏。结论交叉施工为非要因

确认4交叉施工导致防水破坏表13（二）要因确认：制表人：邹银龙审（二）要因确认：制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定确认方法确认内容确认标准负责人确认时间现场查看基层清洁干净，无明水或水渍符合GB50207-2012王凯郭本栋邹银龙2014年6月18日伸缩缝施工前，首先将伸缩缝两侧的找平层完成，并将表面覆盖，在施工止水带或卷材前，将基层灰尘清理干净，并将1㎡卷材覆盖在基层表面，24小时后卷材底部无水渍即可施工，基层干净清洁可以保证。结论基层清理不到位为非要因

确认5基层清理不到位表14（二）要因确认：制表人：邹银龙审（二）要因确认：

确认6传统做法易破坏表15确认方法确认内容确认标准负责人确认时间调查分析伸缩缝装置是否破坏满足规范及施工功能要求迟春柏郭本栋2014年6月18日通过对芜湖瑞丰商博城及南翔万商商贸物流城B地块进行调查发现:采用传统伸缩缝装置,在经过2~3年后,伸缩缝装置均存在不同程度的破坏,且大部分装置已经过二次维修,传统做法已无法满足功能要求,需优化设计方案。结论传统做法易破坏为制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定要因（二）要因确认：确认6传统做法易破坏（二）要因确认：

确认7：地方定额与建筑市场差价大表16确认方法确认内容确认标准负责人确认时间调查分析地方定额与建筑市场是否存在差价大人工含量参照地方定额姜太平迟春柏李波2014年6月18日传统做法综合单价为130元/m,建设单位共计认可：130（元/米）X915（米）=119000（元）；实际费用需要450元/米，915（米）X450（元/米）=417000元。亏损总额：417000（元）-119000（元）=298000元。结论传统做法亏损七、要因确定要因（二）要因确认：确认7：地方定额与建筑市场差价大八、制定对策小组成员采用“5W1H”的方法针对确认的要因制订了相应的对策（详见对策表）对策表表17序号要因对策what目标why措施how地点where完成时间when负责人who1伸缩缝装置安装不牢固优化伸缩缝做法变形量满足设计及规范要求，伸缩缝无渗漏，优化后适用所有行车屋面，使用年限保证与结构同步，创造一定的经济价值。1、改变伸缩缝装置与混凝土连接方式，采用角钢与混凝土一次性浇筑，中心板与角钢采用一边焊接，一边软接。2、卷材下部增设导水槽，确保伸缩缝下部无水渍及渗漏。工地现场及办公室2014年7月9日姜太平迟春柏李波邹银龙2传统做法易破坏优化伸缩缝做法变形量满足设计及规范要求，伸缩缝无渗漏，优化后适用所有行车屋面，使用年限保证与结构同步，创造一定的经济价值。1、改变伸缩缝装置与混凝土连接方式，采用角钢与混凝土一次性浇筑，中心板与角钢采用一边焊接，一边软接。2、卷材下部增设导水槽，确保伸缩缝下部无水渍及渗漏。工地现场及办公室2014年7月9日姜太平迟春柏李波邹银龙制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日八、制定对策小组成员采用“5W1H”八、制定对策小组成员采用“5W1H”的方法针对确认的要因制订了相应的对策（详见对策表）对策表（续）表18序号要因对策what目标why措施how地点where完成时间when负责人who3地方定额与建筑市场差价大优化伸缩缝做法变形量满足设计及规范要求，伸缩缝无渗漏，优化后适用所有行车屋面，使用年限保证与结构同步，创造一定的经济价值。优化伸缩缝做法，向业主重新认价。工地现场及办公室2014年7月9日姜太平迟春柏李波邹银龙制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日八、制定对策小组成员采用“5W1H”八、制定对策制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日优化后行车屋面伸缩缝做法八、制定对策制表人：邹银龙审核人九、对策实施对策实施一：改变伸缩缝做法措施：通过对伸缩缝做法的优化，采用伸缩缝止水台两侧预留500mm宽，屋面混凝土二次浇注，同时将焊有锚固筋的角钢固定调平。制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日九、对策实施对策实施一：改变伸缩缝做法措施：通过对伸缩缝做法九、对策实施对策实施二：改变伸缩缝做法措施：浇注混凝土前，将卷材及附加层提前施工完毕，并试水完成。在施工上部混凝土及伸缩缝盖板时，不会对卷材造成破坏。同时，中心板与角钢采用焊接，保证牢固的同时，确保自由伸缩。制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日九、对策实施对策实施二：改变伸缩缝做法措施：浇注混凝土前，将十、效果检查1、QC小组活动后，对之前关于质量缺陷相关问题进行再次调查，结果如下：序号项目检验指标检查点数不合格点1中心板变形破坏中心板平整顺直，无弯曲变形6022伸缩缝渗漏伸缩缝无渗漏5013膨胀螺栓松动螺栓无松动、破坏6004框架变形框架无弯曲变形600合计2302质量缺陷调查表表19

十、效果检查1、QC小组活动后，对之前关于质量缺陷相关问题进质量缺陷统计表表20

序号项目频数（条）频率（%）累计频率（%）1铝合金中心板变形破坏266.766.72伸缩缝渗漏133.31003膨胀螺栓松动001004铝合金框架变形00100合计3制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日十、效果检查质量缺陷统计表十、效果检查传统伸缩缝做法传统伸缩缝下部渗漏传统伸缩缝做法优化后伸缩缝做法优化后伸缩缝角钢基座优化后伸缩缝下部效果十、效果检查传统伸缩缝做法传统伸缩缝下部渗漏传统伸缩缝做法优十、效果检查制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年8月6日序号类别业主认价分包单价盈亏分析备注1优化后做法1840元/m980元/m(1840-980)元/m×915m=78.6万综合单价分析表表21

2、根据优化后方案做法，结合分包报价及业主认价进行综合单价分析,结果如下:盈利十、效果检查制表人：邹银龙审核人十、效果检查业主价格核定的函分包物资采购合同十、效果检查业主价格核定的函分包物资采购合同十、效果检查1、直接效果：由上述调查表可知，经本次QC活动后，优化设计和做法，并与现状调查情况对比，质量目标已经实现。目标95%活动前93.6%目标实现完成98%制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年8月6日十、效果检查1、直接效果：由上述调查表可知，经本次QC活动后十、效果检查2、经济效益：通过本次对伸缩缝做法的优化，为商务重新组价提供一个机会。通过最终成本分析，本设计优化为项目创造利润78.6万元。3、社会效益：通过本次对伸缩缝做法的优化，为南翔万商F地块、D-3、合肥华南城等优化变更提供有力依据。同时，因施工质量及使用功能，获得了业主及监理单位的一致认可。十、效果检查2、经济效益：通过本次对伸缩缝做法的优化，为商务十一、成果巩固本成果的巩固措施二、将本优化做法推广至南翔万商F地块、D3地块，并针对存在的问题继续改进完善，争取达到更好效果。一、将本成果细化完善，已论文形式发表至《青年科学杂志》。制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年8月16日十一、成果巩固本成果的巩固措施二、将本优化做法推广至南翔万十二、总结及下一步打算本次QC活动，行车屋面伸缩缝做法得到优化，同时小组人员的综合管理能力也得到了提高。小组成员综合素质评价表表22

序号评价内容活动前（分）活动后（分）1质量意识85902创新精神80953分析问题、解决问题能力80954QC工具运用技巧85905工作热情和干劲85906团队精神8590制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年8月16日十二、总结及下一步打算本次QC活动，行车屋面伸十二、总结及下一步打算

综合素质评价雷达图制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年8月16日十二、总结及下一步打算综合素质评价雷达图制表十二、总结及下一步打算通过本次QC活动，我们充分深刻的认识到在工程施工中进行全面质量管理，开展QC活动是提高工程质量，重点攻关的有效工具。我们今后将继续开展QC活动，不断深化、总结、提高，使我们工程达到更新、更好的水平。我们小组活动的下一个课题名称是：《提高商铺群项目的综合管理水平》十二、总结及下一步打算通过本次QC活动，我们充分深刻的认识到优化行车屋面伸缩缝做法攻关型课件优化行车屋面伸缩缝做法2014年12月优化行车屋面伸缩缝做法2014年12月45目录QC小组简介2工程概况1课题选择理由3现状调查4确定目标5原因分析6要因确定7对策实施9制定对策8效果检查10巩固措施11总结及下一步打算12目录QC小组简介2工程概况1课题选择理由3第一部分：工程概况第一部分：工程概况四区1#楼四区3#楼四区2#楼一、工程概况四区1#楼四区3#楼四区2#楼一、工程概况一、工程概况南翔万商商贸物流城四区2#楼，总建筑面积16万平方米，由19个子单体组成，无地下室，地上四层，局部六层,建筑高度23.25m；

行车屋面总面积3万平方米，面层为压花混凝土路面，因面积较大，子单体数量较多整个行车屋面共计64条变形缝，总长度915米。一、工程概况南翔万商商贸物流城四区2#楼，总建筑面积一、工程概况南翔万商商贸物流城四区鸟瞰图一、工程概况南翔万商商贸物流城四区鸟瞰图二、QC小组简介QC小组基本情况表表1

课题优化行车屋面伸缩缝做法小组名称中建八局第一建设有限公司安徽分公司南翔万商四区QC小组小组活动时间2014年6月~2014年9月小组成立时间2014年6月课题类型攻关型小组注册号课题注册号CSCEC81-JS-QC-AH-01CSCEC81-JS-QC-AH-01-01课题注册时间2014年6月组长姜太平小组成员9人活动频次1、每月活动两次；2、坚持出勤解决问题活动周期120天QC教育时间30小时以上制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日二、QC小组简介QC小二、QC小组简介QC小组人员情况表表2

序号姓名年龄文化程度职务小组职务组内分工1姜太平36本科项目经理组长活动组织、策划2迟春柏29本科项目总工副组长QC成果总结编制3李波26本科专业工程师组员现场实施4王凯27本科专业工程师组员现场实施5邹银龙25本科专业工程师组员现场实施6郭本栋27本科质量工程师组员质量控制7钟艳辉25本科专业工程师组员技术复核8王斌24本科专业工程师组员现场实施9王明安24本科专业工程师组员现场实施制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日二、QC小组简介QC小二、QC小组简介活动内容活动时间P阶段选题理由2014年6月6日现状调查2014年6月7日~2014年6月15日确定目标2014年6月16日原因分析2014年6月17日要因确定2014年6月18日制定对策2014年6月19日~2014年7月9日D阶段实施对策2014年7月10日~2014年8月5日C阶段效果检查2014年8月6日~2014年8月13日A阶段巩固措施2014年8月14日~2014年8月20日总结2013年8月21日~2014年9月30日QC小组活动计划表表3

制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日二、QC小组简介活动内容活动时间选题理由2三、选择课题及理由伸缩缝传统做法用铝合金框架及铝合金中心板组成，构造复杂，人工费高。伸缩缝渗漏是质量通病，车辆行车震动容易造成松动破坏，影响美观及使用功能小业主投诉多。钢材价格下降，通过改变做法可重新组价，扭转投标报价亏损。选择课题制图人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月6日优化行车屋面伸缩缝做法三、选择课题及理由伸缩缝传统做法用铝合金框架及铝合金中心板组四、现状调查南翔万商商贸物流城四区行车屋面共计3万平方米，由19个子单体组成，行车屋面将19个子单体连成一个相对“整体”，各子单体之间及子单体内部之间全部设置伸缩缝。

综合考虑后期行车屋面使用功能，车辆行驶频次高、荷载大，小组成员实地调查与本工程类似的“芜湖瑞丰商博城”、“南翔万商商贸物流城B地块”，对两个工程伸缩缝质量问题进行汇总分析。三层行车屋面平面布置图四、现状调查南翔万商商贸物流城四区行车屋面共计3万平方米四、现状调查芜湖商博城伸缩缝传统做法（一）本工程原图纸设计传统做法（二）四、现状调查芜湖商博城伸缩缝传统做法（一）本工程原图纸设计传四、现状调查南翔万商商贸物流城B地块伸缩缝传统做法（三）四、现状调查南翔万商商贸物流城B地块伸缩缝传统做法（三）四、现状调查

1、根据上述三种图集伸缩缝做法，结合设计图纸，分析节点构造、变形量、防水性能、使用年限、材料特性等，针对“优化行车屋面伸缩缝做法”这一课题，选取本工程一处伸缩缝，优化做法画出1:1实样，并在现场模拟制作1:1实体模型。质量缺陷调查表表4

序号项目检验指标检查点数不合格点1铝合金中心板变形破坏中心板平整顺直，无弯曲变形60302伸缩缝渗漏伸缩缝无渗漏50153膨胀螺栓松动螺栓无松动、破坏6054铝合金框架变形框架无弯曲变形605合计23055制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月7日四、现状调查1、根据上述三种图集伸缩缝做法，结合设四、现状调查质量缺陷统计表表5

序号项目频数（条）频率（%）累计频率（%）1铝合金中心板变形破坏3054.554.52伸缩缝渗漏1527.381.83膨胀螺栓松动59.190.94铝合金框架变形59.1100合计55制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月7日四、现状调查质量缺陷统计表四、现状调查质量缺陷统计表饼分图表6

制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月8日四、现状调查质量缺陷统计表饼分图四、现状调查制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月8日

2、根据上述三种图集伸缩缝做法，结合分包报价及《安徽省2000定额》进行综合单价分析,结果如下:序号类别定额综合单价市场询价盈亏分析备注1做法一(承重型DPZG)130元/m420元/m(130-420)元/m×915m=-26.54万2做法二(承重型DPZL)120元/m400元/m(120-400)元/m×915m=-25.6万3做法三(承重型DPZH)150元/m450元/m(150-450)元/m×915m=-27.45万综合单价分析表表7

亏损亏损亏损四、现状调查制表人：邹银龙审核人五、确定目标总结分析：由饼分图及综合单价分析表可以看出，“伸缩缝中心板破坏”和“伸缩缝渗漏”两个问题累计频率达81.8%，是优化行车屋面伸缩缝做法解决的主要对象。通过对拟定两个主要问题进行数据分析：现状调查共检查了230个点，不合格55个点，合格率为（230-55）÷230×100%=76.1%。假设以上两个问题全部解决，合格率达到（230-55+45）÷230×100%=95.6%，考虑以上两个问题如果只解决90%，那么合格率为（230-55+45×90%）÷230×100%=93.6%。结合本工程商铺验收要求，合格率不宜小于95%，可证实“伸缩缝装置变形破坏及渗漏”及“扭亏为盈”是需要解决的主要问题。依据现状调查及综合单价分析，设定目标如下：目标一：行车屋面伸缩缝验收合格率达到95%。目标二：通过设计优化,重新组价,扭亏为盈。五、确定目标总结分析：由饼分图及综合单价分析表可以看六、原因分析针对两个主要问题小组成员采用头脑风暴法，进行多次讨论，广泛收集现场班组长、专业分包及各级工程技术专家的意见，集思广益，相互启发得出关联图。质量差传统做法亏损车辆超载行驶安装不牢固交叉施工导致防水破坏工人质量意识差地方定额与建筑市场差价大实际费用高维修费用高基层清理不到位制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月17日原因分析关联图表8投标报价低传统做法易损坏未实行质量奖罚制度六、原因分析针对两个主要问题小组成员采用头脑风暴七、要因确定序号末端因素确认方法确认内容确认标准责任人确认时间1车辆超载行驶现场监测车辆是否超载符合设计限载要求李波王斌2014年6月18日2未实行质量奖罚制度调查分析工人质量观念及质量控制意识满足合同及公司手册姜太平迟春柏2014年6月18日3伸缩缝装置安装不牢固试验确定及现场查看检测强度是否满足要求及查看安装是否牢固符合JGJ82-2011，安装牢固可靠迟春柏邹银龙王凯2014年6月18日4交叉施工现场分析无交叉施工影响及破坏满足现场作业条件李波王凯2014年6月18日5基层清理不到位现场查看满足设计要求符合设计要求郭本栋王明安2014年6月18日6传统做法易损坏现场查看装置是否变形或破坏满足设计及规范要求迟春柏郭本栋2014年6月18日7地方定额与建筑市场差价大市场调查及分析分析定额综合单价及市场实际综合单价不同满足合同质量及公司成本要求姜太平迟春柏2014年6月18日要因确认计划表表9制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定序号末端因素确认方法确认内容确认标准责任人确认时（二）要因确认：

确认1车辆超载行驶表10

确认方法确认内容确认标准负责人确认时间现场监测车辆是否超载符合设计限载要求:10t李波王斌2014年6月18日现场验证情况：根据设计要求，行车屋面限载10t，对现场两个坡道入口处设置地磅称重并安装电子监控，车辆超载报警提示，设置限载限高装置，可以有效解决车辆超载问题。结论车辆超载行驶为非要因制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定（二）要因确认：确认1车辆超载行驶（二）要因确认：

确认2未实行质量奖罚制度表11确认方法确认内容确认标准负责人确认时间调查分析是否建立质量奖罚制度制度标准参照合同要求及公司手册姜太平迟春柏郭本栋2014年6月18日现场验证情况：依据合同及公司手册要求,建立项目质量管理处罚条例,对分包单位及班组长进行质量处罚措施:每发现一处不合格项,对分包单位及班组长处以500元及200元罚款。通过执行一周发现，分包单位能够按照设计及规范要求完成。结论未实行质量奖罚制度为非要因制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定（二）要因确认：确认2未实行质量奖罚制度（二）要因确认：

确认3装置安装不牢固表12确认方法确认内容确认标准负责人确认时间试验确定及现场查看强度是否满足要求及安装是否牢固符合JGJ82-2011要求且现场安装牢固迟春柏邹银龙2014年6月18日根据对进场的螺栓及型材进行复试，超过20%不合格,且现场安装框架及中心板时，螺栓与混凝土连接强度在车辆动荷载作用下，极易发生松动，导致框架及中心板移位、变形、破坏。结论装置安装不牢固为要因制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定（二）要因确认：确认3装置安装不牢固（二）要因确认：制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定确认方法确认内容确认标准负责人确认时间现场分析无交叉施工影响及破坏满足现场作业条件李波王凯2014年6月18日行车屋面伸缩缝施工时，幕墙、消防等专业分包同时交叉施工，经现场协调，分区域、分时间并在现场拉设警戒线，同时对各专业分包进行成品保护意识普及，可以有效避免交叉施工队防水破坏。结论交叉施工为非要因

确认4交叉施工导致防水破坏表13（二）要因确认：制表人：邹银龙审（二）要因确认：制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定确认方法确认内容确认标准负责人确认时间现场查看基层清洁干净，无明水或水渍符合GB50207-2012王凯郭本栋邹银龙2014年6月18日伸缩缝施工前，首先将伸缩缝两侧的找平层完成，并将表面覆盖，在施工止水带或卷材前，将基层灰尘清理干净，并将1㎡卷材覆盖在基层表面，24小时后卷材底部无水渍即可施工，基层干净清洁可以保证。结论基层清理不到位为非要因

确认5基层清理不到位表14（二）要因确认：制表人：邹银龙审（二）要因确认：

确认6传统做法易破坏表15确认方法确认内容确认标准负责人确认时间调查分析伸缩缝装置是否破坏满足规范及施工功能要求迟春柏郭本栋2014年6月18日通过对芜湖瑞丰商博城及南翔万商商贸物流城B地块进行调查发现:采用传统伸缩缝装置,在经过2~3年后,伸缩缝装置均存在不同程度的破坏,且大部分装置已经过二次维修,传统做法已无法满足功能要求,需优化设计方案。结论传统做法易破坏为制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月18日七、要因确定要因（二）要因确认：确认6传统做法易破坏（二）要因确认：

确认7：地方定额与建筑市场差价大表16确认方法确认内容确认标准负责人确认时间调查分析地方定额与建筑市场是否存在差价大人工含量参照地方定额姜太平迟春柏李波2014年6月18日传统做法综合单价为130元/m,建设单位共计认可：130（元/米）X915（米）=119000（元）；实际费用需要450元/米，915（米）X450（元/米）=417000元。亏损总额：417000（元）-119000（元）=298000元。结论传统做法亏损七、要因确定要因（二）要因确认：确认7：地方定额与建筑市场差价大八、制定对策小组成员采用“5W1H”的方法针对确认的要因制订了相应的对策（详见对策表）对策表表17序号要因对策what目标why措施how地点where完成时间when负责人who1伸缩缝装置安装不牢固优化伸缩缝做法变形量满足设计及规范要求，伸缩缝无渗漏，优化后适用所有行车屋面，使用年限保证与结构同步，创造一定的经济价值。1、改变伸缩缝装置与混凝土连接方式，采用角钢与混凝土一次性浇筑，中心板与角钢采用一边焊接，一边软接。2、卷材下部增设导水槽，确保伸缩缝下部无水渍及渗漏。工地现场及办公室2014年7月9日姜太平迟春柏李波邹银龙2传统做法易破坏优化伸缩缝做法变形量满足设计及规范要求，伸缩缝无渗漏，优化后适用所有行车屋面，使用年限保证与结构同步，创造一定的经济价值。1、改变伸缩缝装置与混凝土连接方式，采用角钢与混凝土一次性浇筑，中心板与角钢采用一边焊接，一边软接。2、卷材下部增设导水槽，确保伸缩缝下部无水渍及渗漏。工地现场及办公室2014年7月9日姜太平迟春柏李波邹银龙制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日八、制定对策小组成员采用“5W1H”八、制定对策小组成员采用“5W1H”的方法针对确认的要因制订了相应的对策（详见对策表）对策表（续）表18序号要因对策what目标why措施how地点where完成时间when负责人who3地方定额与建筑市场差价大优化伸缩缝做法变形量满足设计及规范要求，伸缩缝无渗漏，优化后适用所有行车屋面，使用年限保证与结构同步，创造一定的经济价值。优化伸缩缝做法，向业主重新认价。工地现场及办公室2014年7月9日姜太平迟春柏李波邹银龙制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日八、制定对策小组成员采用“5W1H”八、制定对策制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日优化后行车屋面伸缩缝做法八、制定对策制表人：邹银龙审核人九、对策实施对策实施一：改变伸缩缝做法措施：通过对伸缩缝做法的优化，采用伸缩缝止水台两侧预留500mm宽，屋面混凝土二次浇注，同时将焊有锚固筋的角钢固定调平。制表人：邹银龙审核人：迟春柏制表时间：2014年6月19日九、对策实施对策实施一：改变伸缩缝做法措施：通过对伸缩缝做法九、对策实施对策实施二：改变伸缩缝做法措施：浇注混凝土前，将卷材及附加层提前施工完毕，并试水完成。在施工上部混凝土及伸缩缝盖板时，不会对卷材造成破坏。同时，中心板与角钢采用焊接，保证牢固的同时，确保自由伸缩。制表人：邹银龙