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文档简介

桥梁空心墩施工方案一、模板工程墩台身内外模板采用大块整体钢模，选用5mm厚钢板作面板。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，加固采用内撑和外加拉杆形式。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，φ48钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。立模采用汽车吊并配合人工，吊装就位后，采用垂球进行竖向较核，全站仪复核其平面位置。二、钢筋安装承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置；墩身钢筋数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料或同标号砂浆水泥作垫块，保证钢筋的保护层厚度。测量放样测量放样否拆模绑扎墩顶实体段钢筋浇筑墩顶实体段混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立墩顶实体段模板养护清理基础顶面浇筑墩底实体段混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件测量放样绑扎墩底实体段钢筋立墩底实体段模板拆模测量放样分段绑扎空心段钢筋分段浇筑墩身空心段混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件分段立空心段模板拆模墩身空心薄壁是否结束是三、混凝土浇筑混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心段、墩顶实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，采用振捣棒振动捣实。混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。墩底实体段、墩身空心段、墩顶实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别是在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，为防止混凝土表面开裂，采取下列措施降低混凝土水化热：①采用低水化热配合比。②骨料降温：在使用前用高压冷水冲洗，使之温度降低，但拌合时应注意含水量的变化，及时调整配合比。③使用低温水：抽取地下水用作混凝土拌合水。有条件的话，在拌合水中加入冰块，效果将更好。④水泥防热：拌合站的水泥棚要四周通风，保持阴凉。⑤运输机具降温：混凝土输送车、吊斗等在使用前均先用冷水冲洗降温。⑥浇筑混凝土前，用冷水冲洗接灌混凝土面、钢筋、模板，使其温度降低。四、拆模墩身模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面不因拆模而受损时，方可拆除。拆模时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序拆除模板。拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。五、混凝土养护混凝土未拆模期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至

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