铁路车站萧山站站改施工方案汇报课件_第1页
铁路车站萧山站站改施工方案汇报课件_第2页
铁路车站萧山站站改施工方案汇报课件_第3页
铁路车站萧山站站改施工方案汇报课件_第4页
铁路车站萧山站站改施工方案汇报课件_第5页
已阅读5页,还剩23页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

萧山站改工程方案汇报萧山站改工程方案汇报1

既有萧山车站共有11股道,其中正线三条,为沪昆上行线、下行线及萧甬上行线。车站东端有萧甬下行线引入;车站西端接有萧西线。另外车站两端各有一条牵出线。车站内除9、10、11道外,其余股道均已电化。车站设有两座站台,两座人行地道等客运设备。本次萧山站改造主要是为杭州东站扩建过渡服务,分流杭州东站客流。主要改建内容为:新建一个500m×13m×1.25m的3号高站台及450m的雨棚,接长2号站台雨棚200m,改造500m长0.3m高的1#站台为1.25米的高站台,新建一座54m×6m的人行天桥,2500平方米的过渡站房一座,接长既有地道2座(宽4m、长19m),改造一处平交道口(宽3.5m)。新铺道岔11组、交叉渡线1组;拆除道岔15组;(9)道线路铺换钢轨并挂网电化,(10)、(11)挂网电化。

一、施工内容既有萧山车站共有11股道,其中正线三条,为沪昆2二、施工改建步骤萧山站改建工程共六个步骤进行:第1步:新建站房施工;3#站台北侧站台墙施工;进行(10)与(11)道间,(9)与(10)道间接触网基础施工;拆除(8)道线路及既有(47#)、(54#)道岔;拆除既有(45#)、(46#)道岔;拆除(9)道,并完成(9)道升级;(10)道向3#站台方向拨移30cm。第2步:站房施工;3#站台墙北侧站台墙施工;要点施工基本站台和3#站台天桥基础;拆除既有的(6#)~(8#)岔;插铺新54#~56#、6#~

8#、22#~

24#道岔;拆除既有(21#)~

(23#)岔,插铺新的21#~

23#道岔;要点插铺中间菱形块;要点插铺新45#~

47#道岔,连通交叉渡线。第3步:拆除(22#)、(24#)岔,点内连通拆除岔位线路;完成(10)、(11)道及插铺道岔的相关接触网施工,启用新联闭,信号大开通。第4步:

站房施工;地道接长施工;雨棚、天桥下部结构施工;在5道、6道设置车档;拆除(7)道轨道线路;西端拆除既有(29#)、(49#)、(38#)、(40#)岔,插铺新的29#、49#、38#、40#岔;预铺(48#)岔,连通(48#)岔至(9)道线路。第5步:第1天,要点7小时封锁(5)道-(6)道,并将接触网同步停电、拨网,进行2#-3#

站台间天桥上部结构吊装焊接。第2-3天,分次要点进行天桥上部结构拼装焊接。第4天,要点7个小时封锁1、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ道,并将接触网同步停电、拨网,进行基本站台-2#站台间天桥上部结构吊装焊接。第5-6天,分次要点进行天桥上部结构拼装焊接。第6步:将基本站台靠(1)道侧2m宽加高成高站台,并施工站台铺面,加高部分站台面与既有站台面用台阶过渡。二、施工改建步骤萧山站改建工程共六个步骤进行:第2步:站房施3二、施工改建步骤(一)

(一)土建部分:

1、新建站房施工;

2、3#站台北侧站台墙施工;

3、进行(10)与(11)道间,(9)与(10)道间接触网基础施工。(二)轨道部分:

1、拆除(8)道线路及既有(47#)、(54#)道岔;

2、拆除既有(45#)、(46#)道岔,并用短轨连接;

3、拆除(9)道,并完成(9)道升级;(10)道向3#站台方向拨移30cm。新建站房(54)(47)(46)封锁区域(8)(9)(45)二、施工改建步骤(一)新建站房(54)(47)(46)封锁区4二、施工改建步骤(二)-11、站房施工;2、3#站台墙北侧站台墙施工;3、要点施工基本站台和3#站台天桥基础。4、分次要点挂网电化(10)、(11)。二、施工改建步骤(二)-11、站房施工;5二、施工改建步骤(二)-21、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线4小时,拆除既有的(6#)岔、(8#)岔,铺设新的54#、56#道岔。

2、要点封锁3小时,插铺新6#、8#道岔。

3、封锁东咽喉萧甬下行线、沪昆下行线3小时,插铺新22#、24#道岔,钉闭曲股开通直股;信号、接触网同步进行施工。封锁区域6822245456X(6)X(8)二、施工改建步骤(二)-2封锁区域6822245456X6二、施工改建步骤(二)-31、拆除既有(21#)、(23#)岔,插铺新的21#、23#道岔,并用短轨连接开通线路。

2、要点插铺中间菱形块。

3、要点插铺新45#、47#道岔,连通交叉渡线。()(23)(21)23214745二、施工改建步骤(二)-31、拆除既有(21#)、(23#7二、施工改建步骤(三)轨道部分:

1、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线3小时,拆除(22#)、

(24#)岔,点内连通拆除岔位线路;2、完成(10)、(11)道及插铺道岔的相关接触网施工,启用新联闭,

信号大开通。(24)(22)二、施工改建步骤(三)轨道部分:(24)(22)8二、施工改建步骤(四)-1轨道部分:

1、在5道、6道设置车档,作为车站调车牵出线,车档设置位置:R1K22+636.5,R1K22+864。

2、拆除(7)道轨道线路、接触网线等相关设施。

3、西端拆除既有(29#)、(49#)岔,插铺新的29#、49#岔,49#岔直股连通(6)道,曲股连通(9)道。

4、东端拆除既有(38#)、(40#)岔,插铺新的38#、40#岔,拆既有(48#)岔并用短轨连通新40#岔至(6)道。

5、预铺(48#)岔,连通(48#)岔至(9)道线路。(7)(49)29(29)49(38)(40)(48)384048二、施工改建步骤(四)-1轨道部分:(7)(49)29(299二、施工改建步骤(四)-2土建部分:

1、站房施工。

2、地道接长施工:多次要点将(5)、(6)、(9)道接触网停电,进行地道接长施工。

3、雨棚、天桥下部结构施工:①分次要点封锁Ⅳ道,且Ⅳ、(5)道接触网同步停电,进行2#站台雨棚、天桥下部结构施工;②分次要点将(5)-(9)道接触网停电,进行3#站台雨棚、天桥下部结构施工。二、施工改建步骤(四)-2土建部分:10二、施工改建步骤(五)(一)2#-3#站台间天桥上部结构吊装施工(3天)。

1、第1天,要点7小时封锁(5)道-(11)道,并将接触网同步停电、拨网,并将横跨铁路供电线停电,进行2#-3#站台间天桥上部结构吊装焊接。

2、第2-3天,分次要点进行天桥上部结构拼装焊接。(二)基本站台-2#站台间天桥上部结构吊装施工(3天)。

1、第4天,要点7个小时封锁1、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ道,并将接触网同步停电、拨网,并将横跨铁路供电线停电,进行基本站台-2#站台间天桥上部结构吊装焊接。

2、第5-6天,分次要点进行天桥上部结构拼装焊接。二、施工改建步骤(五)(一)2#-3#站台间天桥上部结构吊装11二、施工改建步骤(六)

停用基本站台及1道10天,将基本站台墙靠(1)道侧2m宽加高成高站台墙,并施工站台铺面,加高部分站台面与既有站台面用台阶过渡。二、施工改建步骤(六)停用基本站台及1道10天12改造完后站型改造完后站型13汇报结束谢谢各位领导与专家汇报结束谢谢各位领导与专家14萧山站改工程方案汇报萧山站改工程方案汇报15

既有萧山车站共有11股道,其中正线三条,为沪昆上行线、下行线及萧甬上行线。车站东端有萧甬下行线引入;车站西端接有萧西线。另外车站两端各有一条牵出线。车站内除9、10、11道外,其余股道均已电化。车站设有两座站台,两座人行地道等客运设备。本次萧山站改造主要是为杭州东站扩建过渡服务,分流杭州东站客流。主要改建内容为:新建一个500m×13m×1.25m的3号高站台及450m的雨棚,接长2号站台雨棚200m,改造500m长0.3m高的1#站台为1.25米的高站台,新建一座54m×6m的人行天桥,2500平方米的过渡站房一座,接长既有地道2座(宽4m、长19m),改造一处平交道口(宽3.5m)。新铺道岔11组、交叉渡线1组;拆除道岔15组;(9)道线路铺换钢轨并挂网电化,(10)、(11)挂网电化。

一、施工内容既有萧山车站共有11股道,其中正线三条,为沪昆16二、施工改建步骤萧山站改建工程共六个步骤进行:第1步:新建站房施工;3#站台北侧站台墙施工;进行(10)与(11)道间,(9)与(10)道间接触网基础施工;拆除(8)道线路及既有(47#)、(54#)道岔;拆除既有(45#)、(46#)道岔;拆除(9)道,并完成(9)道升级;(10)道向3#站台方向拨移30cm。第2步:站房施工;3#站台墙北侧站台墙施工;要点施工基本站台和3#站台天桥基础;拆除既有的(6#)~(8#)岔;插铺新54#~56#、6#~

8#、22#~

24#道岔;拆除既有(21#)~

(23#)岔,插铺新的21#~

23#道岔;要点插铺中间菱形块;要点插铺新45#~

47#道岔,连通交叉渡线。第3步:拆除(22#)、(24#)岔,点内连通拆除岔位线路;完成(10)、(11)道及插铺道岔的相关接触网施工,启用新联闭,信号大开通。第4步:

站房施工;地道接长施工;雨棚、天桥下部结构施工;在5道、6道设置车档;拆除(7)道轨道线路;西端拆除既有(29#)、(49#)、(38#)、(40#)岔,插铺新的29#、49#、38#、40#岔;预铺(48#)岔,连通(48#)岔至(9)道线路。第5步:第1天,要点7小时封锁(5)道-(6)道,并将接触网同步停电、拨网,进行2#-3#

站台间天桥上部结构吊装焊接。第2-3天,分次要点进行天桥上部结构拼装焊接。第4天,要点7个小时封锁1、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ道,并将接触网同步停电、拨网,进行基本站台-2#站台间天桥上部结构吊装焊接。第5-6天,分次要点进行天桥上部结构拼装焊接。第6步:将基本站台靠(1)道侧2m宽加高成高站台,并施工站台铺面,加高部分站台面与既有站台面用台阶过渡。二、施工改建步骤萧山站改建工程共六个步骤进行:第2步:站房施17二、施工改建步骤(一)

(一)土建部分:

1、新建站房施工;

2、3#站台北侧站台墙施工;

3、进行(10)与(11)道间,(9)与(10)道间接触网基础施工。(二)轨道部分:

1、拆除(8)道线路及既有(47#)、(54#)道岔;

2、拆除既有(45#)、(46#)道岔,并用短轨连接;

3、拆除(9)道,并完成(9)道升级;(10)道向3#站台方向拨移30cm。新建站房(54)(47)(46)封锁区域(8)(9)(45)二、施工改建步骤(一)新建站房(54)(47)(46)封锁区18二、施工改建步骤(二)-11、站房施工;2、3#站台墙北侧站台墙施工;3、要点施工基本站台和3#站台天桥基础。4、分次要点挂网电化(10)、(11)。二、施工改建步骤(二)-11、站房施工;19二、施工改建步骤(二)-21、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线4小时,拆除既有的(6#)岔、(8#)岔,铺设新的54#、56#道岔。

2、要点封锁3小时,插铺新6#、8#道岔。

3、封锁东咽喉萧甬下行线、沪昆下行线3小时,插铺新22#、24#道岔,钉闭曲股开通直股;信号、接触网同步进行施工。封锁区域6822245456X(6)X(8)二、施工改建步骤(二)-2封锁区域6822245456X20二、施工改建步骤(二)-31、拆除既有(21#)、(23#)岔,插铺新的21#、23#道岔,并用短轨连接开通线路。

2、要点插铺中间菱形块。

3、要点插铺新45#、47#道岔,连通交叉渡线。()(23)(21)23214745二、施工改建步骤(二)-31、拆除既有(21#)、(23#21二、施工改建步骤(三)轨道部分:

1、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线3小时,拆除(22#)、

(24#)岔,点内连通拆除岔位线路;2、完成(10)、(11)道及插铺道岔的相关接触网施工,启用新联闭,

信号大开通。(24)(22)二、施工改建步骤(三)轨道部分:(24)(22)22二、施工改建步骤(四)-1轨道部分:

1、在5道、6道设置车档,作为车站调车牵出线,车档设置位置:R1K22+636.5,R1K22+864。

2、拆除(7)道轨道线路、接触网线等相关设施。

3、西端拆除既有(29#)、(49#)岔,插铺新的29#、49#岔,49#岔直股连通(6)道,曲股连通(9)道。

4、东端拆除既有(38#)、(40#)岔,插铺新的38#、40#岔,拆既有(48#)岔并用短轨连通新40#岔至(6)道。

5、预铺(48#)岔,连通(48#)岔至(9)道线路。(7)(49)29(29)49(38)(40)(48)384048二、施工改建步骤(四)-1轨道部分:(7)(49)29(2923二、施工改建步骤(四)-2土建部分:

1、站房施工。

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论