【QC成果】提高桥面铺装层的平整度控制

提高桥面铺装层的平整度控制中交一公局厦门工程有限公司“开拓者”QC小组一、工程概况1、项目概况浙江省台州湾大桥及接线工程起点桩号为K98+858，路线起于三门县六敖镇，接三门湾大桥及接线工程，途经三门县六敖、健跳、小雄、泗淋，临海市桃渚、上盘、杜桥，椒江、台州产业集聚区、路桥，温岭滨海、箬横、石桥头、城南，终点桩号为K201+239，终点与乐清湾大桥及接线工程相接，路线全长102.381km。本合同段为台州湾大桥及接线工程第TS10标段，起讫桩号为K151+806～K159+875.5，工程区属浙南沿海台州市椒江区，东临台州湾广大海域，地势西高东低；北部为椒江入海的河口地带，地貌类型为海积平原。本合同段主要工程内容为路基、桥涵工程等的施工完成及缺陷修复，合同工期33个月，合同额9.75亿元，缺陷责任期24个月。路线里程8.07km，包含椒江1号高架桥3070.3m、台州东互通1141m,椒江2号高架桥3856.5m，主线采用高速公路双向六车道标准建设，设计行车速度100km/h，桥梁宽度33m。桥梁按上下行分幅桥梁设计，单幅桥梁宽16.25m。台州东互通为A型单喇叭式设计，互通区设互通主线桥1座，A、B、C、D、E及连接线匝道桥共8座，互通主线桥长1141m，匝道桥总长1329.4m,交叉方式为主线上跨A匝道。图1

台州湾大桥及接线工程项目及第TS10标段地理位置图2、桥面铺装概况本标段上部结构预制部分采用19.772m～32mT梁和16m矮T梁，本标段共有预制T梁3679片，预制T梁型式共有10种分别是19.772m、25m、28m、28.5m、29.5m、30m、30.5m、31m、32m和16m矮T梁。各种形式T梁组合为4×30m、2×28m+2×28.5m、5×30m、4×28m、5×32m、4×30.5m、3×30.5m、19.772+2×25m、3×30m+28m、5×28m、4×30+29.5m、5×29.5m、4×29.5m、3×29.5m、5×30.5m、4×30.5m+28m、3×31m、3×30m4×30m+28m共计18种长度形式、铺装净宽为15.25m及3×16m、3×30m共计2种长度形式、铺装净宽为12.25m的桥面铺装层。椒江1号桥铺装数量为双幅24联，椒江2号桥铺装数量为双幅26联，互通主线桥铺装数量为双幅7联，A匝道铺装数量为双幅2联，连接1号桥铺装数量为双幅3联，连接2号桥铺装数量为双幅1联。-1-二、QC小组简介1、小组概况表1

QC小组概况“开拓者”QC小组小组名称课题名称小组编号课题编号活动时间小组人数课题类型9提高混凝土铺装层平整度ZJXM-2017-01现场型小组注册日期课题注册日期活动次数2016.5.102016.5.106ZJXM-2017-032017.1.10～2017.11.30制表人：徐艳鹏日期：2017年1月3日2、小组成员分工表2

QC小组成员、分工及TQ教育情况序号姓名温园年龄323130272826263227职称文化程度本科小组分工职务TQ教育时间60h123456789高级工程师工程师组长项目经理技术负责徐艳鹏杨世刚梅祎本科项目总工副总工76h方案制定工程师本科本科本科本科本科专科方案制定编制总结资料整理实际操作实际操作76h助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师工程师工程副部长工程部长62h周琪黄新亮王浩60h现场技术员现场技术员试验室主任试验室副主任50h50h上官鹏飞罗晨方案制定54h助理工程师制表人：梅祎本科实际操作44h日期：2017年1月3日3、小组活动计划表表3

QC小组活动计划表2017年循环序号日期内容1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月选择课题123456现状调查设定目标P原因分析要因确认制定对策-2-对策实施78DC效果检查成果巩固9A阶段总结10制表人：徐艳鹏日期：2017年1月3日4、小组活动情况QC小组自成立后，即按照既定的活动计划，逐步开展研究工作，针对施工中遇到的问题逐步进行研究分析，并拿出解决问题的改进措施，活动情况见下表，具体活动详见后续章节：表4QC小组活动情况一览表序号活动内容地点会议室会议室会议室会议室会议室施工现场会议室施工现场会议室123456789选择课题、明确小组成员分工及活动计划混凝土铺装层施工方案实施前研讨会现状调查：讨论影响混凝土铺装层平整度的因素及控制方法现状调查：讨论影响混凝土铺装层平整度较差产生的原因及防治措施进行混凝土铺装层施工专项技术交底会并设定控制目标第一次PDCA循环后效果检查总结现阶段存在的问题、分析总结并拿出下阶段控制措施第二次PDCA循环后效果检查总结现阶段存在的问题、分析总结并拿出下阶段控制措施……10…………QC成果汇总、控制措施总结会议室制表人：徐艳鹏日期：2017年1月3日三、选题理由混凝土铺装层宽度较大，最大净宽为15.25m，且宽度方向不允许分块、分次浇筑，传统振动梁无法确保如此宽度的铺装层的平整度，对混凝土质量要求较高，施工过程中如果控制不好容易导致平整度较差，且以往平整度很难达到要求。工程质量要求施工重要性要求本项目混凝土铺装层数量庞大，如何提升铺装层的平整度，继承和发扬企业精神，需进一步提升公司业务水平四、现状调查2017年1月21日至2月12日，QC小组成员对各工区的铺装层平整度进行全方位调查，用3m直尺测量法累计抽取4联内共计1000m长度范围内进行调查，每100m测10尺，共计得出100个数值，平整度合格率仅为79%，对平整度情况进行汇总：图2

桥面平整度检测表5平整度测量数值分布表＞2mm～≤5m＞5mm～≤7m＞7mm～≤10m项目名称≤2mm合格率（%）mmm平整度合格数量334617479根据平整度检测分布表，绘制对应质量分布图如下：作图人：杨世刚日期：2017年2月9日图3

平整度数值分布图五、设定目标1、可行性分析①我部有较强的技术力量，有经验丰富的专业施工队伍。-4-②我部现场人员、材料配置满足施工需要。③运用QC攻关的方法提高混凝土铺装层的平整度符合我部精细化施工的施工理念。2、设定目标努力达到以下标准：平整度合格率达到93%。作图人：徐艳鹏日期：2017年2月28日图4

目标设定柱状图六、原因分析QC小组通过现场调查，全面结合工程实际，真对混凝土铺装层平整度合格率低的情况，QC小组成员采用头脑风暴法，分别从人员、混凝土、工艺、机械等方面入手，对原因进行了分析，查找影响平整度的因素，并绘制出因素分析“鱼刺”图如下：作图人：徐艳鹏日期：2017年3月15日图5

因素分析“鱼刺”图七、确定要因由“鱼刺”图可知，QC小组归纳整理出9个影响混凝土铺装层平整度的主要因素，并制定了要因确认表如下：表6

要因确认表-5-序号原因方法确认内容确认标准确认人杨世刚确认时间3月30日①现场施工班组是否存质量意识淡薄情况①选用质量意识高的施工人员②班组内各个人员搭配是否合人员质量意识现场调查1理③各人员是否对各自负责范围的施工经验及技术水平是否过②合理配备人员不足③各个施工人员必须技术水平过硬、经验丰富硬①粗集料含泥量〈1.0%，粒径在5～25mm之间②细集料含泥量≤2.0%，细度模数为3.0～2.3部分集料含泥量、粒径控制不佳①粗集料含泥量、粒径是否符合设计配合比要求现场调查23上官鹏飞3月30日3月28日②细集料粒径是否超标①地材含水量检测准确，并如实反应到施工配合比①施工配合比地材含水量检测坍落度偶尔不稳定现场调查是否准确②外加剂参量是否符合设计要上②每方混凝土中外加剂参量应与验证过的设计配合罗晨求比相同①设备的可靠性是否能满足施①现有设备可靠性如不能满足施工要求，更换现代化的设备现场调查工要求②设备的配备数量是否能满足4567施工设备落后王浩3月30日3月30日3月30日3月27日施工要求②根据施工需要配备设备①标高带止浆带能否满足控制①标高带止浆带应具有整体性和一定刚度标高带控制不现场调查需求②标高带平整度能否达到规范黄新亮黄新亮黄新亮佳②平整度控制在5mm要求①剪力筋是否全部撬起②钢筋网片是否与剪力筋有效绑扎①剪力筋顶面标高基本一铺装层与桥面连接不牢固现场调查致②钢筋网片无松动、翘起③桥面清洁无杂物③桥面铺装前，桥上无废渣①每片网片搭接长度是否满足①根据设计及厂家生产标准要求，网片搭接长度不钢筋网片铺设不规范现场调查要求②网片保护层是否在合格范围得小于20d内②网片保护层厚度为35mm①整联铺装层无裸露面②土工布均为湿润状态，养生用水可达到任何位置③自浇筑完成起，每联铺装进行不少于7天的养生①土工布是否全覆盖②洒水养生无死角混凝土养生不现场调查89梅祎3月30日3月28日到位③养护期内是否均进行养护工作①①浇筑期间气温变化大或气温过高①①选择傍晚或夜间浇筑提前查看天气预报，避免雨天浇筑浇筑时时间控现场检查黄新亮制不合理浇筑期间下雨制表人：杨世刚日期：2017年3月31日确认一：人员质量意识不足项目部通过前期各种QC小组活动，在质量意识和管理能力等方面已经得到了很大的提升，同时在桥面铺装分部工程施工前期已经做了大量工作。-6-图6

施工技术、安全交底结论：非要因！确认二：部分集料含泥量、粒径控制不佳2017年3月16日至23日，试验室、质检部联合对所有地材进行取样，共取得粗集料样品12个、细集料样品6个，经项目工地试验检测，地材各项指标均满足规范及施工设计要求，如粗集料粒径超过25mm的集料含量≤2.0%。图7

地材试验报告单结论：非要因。确认三：坍落度偶尔不稳定2017年3月16日至22日，试验室、质检部联合对所有地材进行取样，共取得粗集料样品12个、细集料样品9个，经项目工地试验检测，地材含水量均如实反应到施工配合比中，所以混凝土拌合时加水量符合设计配合比要求。2017年3月16日至24日，试验室、质检部联合对两个拌合站搅拌用于浇筑铺装的C50混凝土进行每盘监控，外加剂参量均与验证过的设计配合比相同。图8

施工配合比通知单-7-图9坍落度检测结论：非要因。确认四：机械设备较落后2017年3月16日至24日，我小组对桥面混凝土铺装层机械设备进行观测调查，现场原有机械设备均为传统型整平机，施工工艺较落后，不能满足高标准铺装层平整度及现有标准化施工的要求。图10传统桥面铺装施工工艺结论：是要因！确认五：标高带控制不佳2017年3月20日至27日，小组成员对现场桥面铺装标高带进行检查，发现标高带存在收面不平整，且标高控制点间距较大的情况，在铺装过程中直接导致铺装层平整度浮动较大，影响整体平整度。图11标高带控制结论：是要因！确认六：铺装层与桥面连接不牢固2017年3月17日至25日，经现场实际检查，桥面板超高或松散的砼均有效凿除，并清扫干净，清扫完成后鼓风机随后把桥面浮尘吹净，最后进行冲洗。铺装层施工完成后不会因此形成“两张皮”，进而在荷载作用下和桥面弯曲变形时产生破坏，造成平整度较差。-8-图12

清理湿接缝混凝土残余物结论：非要因！确认七：钢筋网片铺设不规范2017年3月16日至28日，经调查发现钢筋网片铺设铺设过程中，因剪力筋标高控制存在一定偏差，导致不能与网片有效绑扎，整个钢筋网片层存在一定程度的隆起或下陷的情况。图13钢筋网片铺设结论：是要因！确认八：混凝土养生不到位2017年3月16日至3月29日，现场技术员对桥面铺设养生进行全程跟踪，混凝土浇筑且收面完成后，初凝前完成土工布的覆盖及洒水养生，养生及时且到位，无由于养生不到位造成混凝土不均匀收缩影响平整度的情况。图14自动喷淋养生结论：非要因！-9-确认九：浇筑时时间控制不合理所有工区在进行铺装作业前均提前查看天气情况，避开雨天及大风天气，且浇筑时间选择傍晚6点后开始浇筑，温差在5度以内。结论：非要因通过以上要因确认，我们找出了桥面混凝土铺装层平整度的主要因素有3个:①

机械设备较落后；①

标高带控制不佳；①

钢筋网片铺设不规范；八、制定对策QC小组针对影响桥面铺装平整度的主要影响因素，根据现场实际情况以及项目部面临的问题，通过多次召开研讨会进行讨论分析，并针对以上因素编制了对策表如下：表7控制对策表序号主要影响因素对策目标措施地点时间负责人“开拓①混凝土摊铺机摒弃振动梁，新机械机械性能

更换为新式全断面摊铺机必须能满足平整

②磨光机更换为新式座驾式磨与具备实力机械性能差2017.4.1～2017.4.2012厂家共同研究，更换机械现场者”QC小组度要求，且操作方便光机。③混凝土毛面处理取消拉毛处理改为铣刨处理①标高带施工务

①标高带施工采用竖芯板为边必保证标高的准

模，控制点间距控制为3米，严部分施工工序控制不够精细“开拓严格执行“三检”制度2017.4.1～2017.4.20确性及平整度②确保网片铺设

行二次收面制度的准确性

②采用新式网片保护层控制器制表人：徐艳鹏

日期：2017年4月20日格把控标高带平整度，严格执现场者”QC小组九、对策实施实施一：更新施工设备经与厂家深入研究，现将混凝土施工设备更换为：集摊铺振捣于一体的桁架式自动铺装机、座驾式磨光机、新式铣刨机，简称“四机联动”。1）新式铺装机及座驾式磨光机图15

桥面铺装浇筑及磨光2）铣刨机及铣刨效果-10-图16

桥面铣刨实施二：严格执行“三检”制度1①标高带加密标高控制点，采用竖芯板浇筑并做好二次收面。标高带又称标准带，是混凝土铺装机的行走轨道，很大程度决定了桥面铺装层的平整度及高程，桥面纵向两边设置2条宽60cm标高带。标高带封边模板采用可调式钢制梳齿板，由L5cm×5cm角钢和梳齿钢板组成，上下可调节。图17

标高带梳齿板图18

标高带浇筑完成效果2）网片铺设采用新式控制器，确保网片保护层-11-图19

网片保护层控制器图20

剪力筋撬杆图21

搭接长度30cm十、效果检查1、质量效益QC攻关小组通过多次PDCA循环，运用科学的管理方法，规范现场管理和操作过程，有效提高了混凝土铺装层的平整度，达到了既定的目标，取得了良好的效果：①熟练掌握了混凝土铺装层施工的施工方法和工艺流程，有力的提升的施工质量，避免出现返工损失。②提高桥面铺装质量控制水平，混凝土表面平整，颜色一至，无明显施工缝；无蜂窝麻面；未出现非受力裂缝。③提高了项目QC攻关水平，提高了技术人员专业技术水平和管理能力。2017年11月10日，本QC小组对现场桥面铺装质量情况进行了调查，本次调查共在10联桥面铺装上进行3m直尺平整度检测，每100m测10尺，共计得到216个数据，总体合格率达到了96.3%。经过这次活动，业主及监理单位对我部的施工质量进行了充分的肯定，为桥面铺装大面积快速施工，以及后期交竣工验收打下了良好的基础。表8平整度测量数值分布表＞2mm～≤5m＞5mm～≤7m＞7mm～≤10m项目名称≤2mm合格率（%）mmm平整度合格数量931157196.3作图人：徐艳鹏日期：2016年11月10日图22

活动效果柱状示意图-12-2、经济效益项目总结出的一整套可行的桥面铺装平整度控制施工工艺，不仅提高了工程质量，加快了工程施工进度，节省了劳动力，提高了劳动生产率，更大大提高了混凝土的整体性，减少了后续桥面铺装的破坏程度和使用阶段的修复次数，减少了资源浪费。在接下来的施工中，项目将继续保质保量完成剩余桥面铺装工程量，促进项目产值稳步提升。表9

项目部桥面铺装生产产值比较表月份产值（万元）增长产值增长百分比2017年1月2017年2月2017年3月2017年4月2017年5月2017年6月2017年7月2017年8月2017年9月2017年10月2017年11月29.2336.547.3136.5473.0814.6214.6113.2321.6216.319.3125%100%100%10%9%73.08146.16160.78175.39188.62210.24226.55235.86248.478%11%8%4%12.615%制表人：徐艳鹏日期：2017年11月28日3、社会效益经过这次活动，业主及监理单位对我部的施工质量进行了充分的肯定，项目部依次为契机，在工程建设各领域也取得了良好的成绩：①

中国公路建设行业协会2017年“科技创新成果三等奖”②

浙江省交通厅“平安工地”示范合同段、台州沿海高速公路“施工标准化优秀项目部”；③

2015-2016年台州沿海高速公路“劳动立功竞赛”名列前茅、2016年度台州沿海高速公路工程建设质量管理先进单位，台州市总工会授予“工人先锋号”；浙江省“平安工地”示范合同段荣获优秀项目部-13-荣获2016年第一季度立功竞赛第四名荣获2016年第二季度立功竞赛第三名荣获2016年第三季度立功竞赛第二名荣获工程建设质量管理先进单位荣获台州市工人先锋号④

2016年上、下半年连续两次获得省质监局执法大检查“优秀标段”；-14-⑤

指挥部“我为沿海高速献一计”活动二等奖

（T梁伸缩缝端由预制改现浇施工）；⑥

成功承办“2016年浙江省公路水运‘品质工程’动员会暨质量安全信息化现场会”；⑦

荣获中交一公局厦门工程有限公司2016年“文明集体”、“党群工作先进单位”⑧

中交一公局2016年“劳动竞赛优胜集体”-15-荣获局劳动