货车安全制度3篇

Word———货车安全制度3篇【第1篇】危货车队平安生产规章制度

1、每月进行一至二次全面的平安生产大检查，对检查的结果进行汇总分析，制定整改措施，并由主管平安的部门写出书面检查材料。

2、平安检查由企业平安领导小组成员负责组织实施。企业平安员和各相关管理部门人员参与。

3、根据各项规章制度，仔细抓落实，平安管理部门做到上下加强沟通，相互协调，形成抓平安生产的合力，保障生产信息渠道畅通，发生责任事故按规定准时上报、不迟报、不漏报，否则从严追究平安直接责任人的责任。

4、监督与检查的内容为车辆设施的平安性能，驾驶员、押运员的平安操作执行状况及各部门平安管理制度的执行状况，危急货物运输车辆的设施是否齐全有效，并监督配齐。

5、监督检查分定期和不定期抽查。对查出的重大平安隐患和问题应马上通知相关责任人实行措施，能现场整改的现场整改，不能现场整改的限期改正。

6、利用月平安工作会议、平安例会等形势准时通报平安行车事故、从中应吸取的阅历教训。

7、严格平安生产目标管理考核和奖惩，坚决实行平安生产一票拒绝制度。所属各部门不根据规定履行平安职责，要追究相关责任人的责任，对于发觉本部门存在有平安隐患不准时排解，又不准时上报给与相应惩罚。

【第2篇】危货车队平安生产制度

1、每月进行一至二次全面的平安生产大检查,对检查的结果进行汇总分析,制定整改措施,并由主管平安的部门写出书面检查材料。

2、平安检查由企业平安领导小组成员负责组织实施。企业平安员和各相关管理部门人员参与。

3、根据各项规章制度,仔细抓落实,平安管理部门做到上下加强沟通,相互协调,形成抓平安生产的合力,保障生产信息渠道畅通,发生责任事故按规定准时上报、不迟报、不漏报,否则从严追究平安直接责任人的责任。

4、监督与检查的内容为车辆设施的平安性能,驾驶员、押运员的平安操作执行状况及各部门平安管理制度的执行状况,危急货物运输车辆的设施是否齐全有效,并监督配齐。

5、监督检查分定期和不定期抽查。对查出的重大平安隐患和问题应马上通知相关责任人实行措施,能现场整改的现场整改,不能现场整改的限期改正。

6、利用月平安工作会议、平安例会等形势准时通报平安行车事故、从中应吸取的阅历教训。

7、严格平安生产目标管理考核和奖惩,坚决实行平安生产一票拒绝制度。所属各部门不根据规定履行平安职责,要追究相关责任人的责任,对于发觉本部门存在有平安隐患不准时排解,又不准时上报给与相应惩罚。

【第3篇】危货车辆平安例检制度

为了保证车辆的平安行驶,司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作,以确保行车平安。

(一)出车前应对下列各项进行检查:

(1)检查燃油箱的贮油量,水箱的水量,曲轴箱内的机油量,必要时应添加。

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),是否有松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后,试验制动效能及转向机构是否有效敏捷。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查:

(1)检视各种仪表的工作状况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)留意发动机及传动系统有无异响和特别气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎螺母紧固状况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接状况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。

(三)车辆返回后应对下列各项进行检查:

(1)清洁全车内、外部及底盘。

(2)检查和补充润滑油、燃料。

(3)发动机熄火后,察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。

(4)检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊身,骑马螺检栓是否松脱。

(5)检查轮胎与钢圈。

(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。

(四)有下列四种状况则不能出车:

(1)油电