施工路段交通疏解方案

施工路段交通疏解方案施工路段交通疏解方案施工路段交通疏解方案资料仅供参考文件编号：2022年4月施工路段交通疏解方案版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：施工路段交通疏解方案一、工程概况本工程位于深圳市龙华区龙华街道，河道周围有工业东路、民清路、东环一路等重要交通要道；本工程为Ⅲ级河道堤防工程，施工里程共：桩号：~K0+，断面型式主要包括矩形明渠和桥梁；水工部分主要施工内容分别有：箱涵、悬臂式挡墙、下河道和下河梯、钻孔灌注桩、堤顶人行道、桥梁美化、河底护砌、清淤、钢板桩。民清路右岸：K0+000~K0++，设计图纸需对人行道上的苗木进行迁移，由于施工需要，该段人行道外道路需进行临时交通疏解，考虑到该段苗木无法大规模迁移，因此吊车采用节点作业。二、施工路段交通疏解工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一项任务。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。车流量较大的实际情况，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏解工作。1、施工时，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，由于我部施工的苗木迁移，过往的车辆相对较多，在重要的交叉口指定专人蹲守指挥交通。2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标志、限速标志，围挡及隔离设施必须牢固，以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。3、现场施工人员需穿反光背心。三、交通疏解工作原则及组织措施1）交通疏解工作①保持现状交通原则，局部采用围蔽施工。维持现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用车道。街心公园期间交通通行条件，基本维持现状。根据苗木迁移吊车施工，充分利用现有道路的路幅空间，结合交通影响分析，在施工里程范围由现状道路采用施工“铁马”及安全警示带及安全施工牌进行局部围挡，无需封闭车道，确保交通通行条件。②自然分流与管制分流相结合的原则通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有在交叉路口和设置的交通指示牌，疏导车流。施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。③交通大于施工的原则要先做好交通疏解方案，通过有关部门批准后，试运行一段时间，经检验切实可行后再开始施工。满足沿线车辆畅通的交通条件，合理组织交通，方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。④满足交通安全需要，合理设置交通标志、标线及交通安全设施西南涌大桥施工期间，为保证车辆和行人的安全，合理引导车辆和行人交通，应设置交通标志、标线及交通安全设施。1）交通组织措施①成立交通协调管理小组②为使交通疏解方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位和施工单位共同完成。③安排4人担任交通疏解员，疏解员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。在施工及疏解过程中如发现人员不够时，将按需增配，保障交通疏解的需要。④由我项目部、交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。施工单位是交通安全保障的责任单位，交警大队是交通保障的监管单位，建设单位是协管单位。各单位各司其职，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。⑤临时配套措施施工场地要与行车道严格隔离，采用施工“铁马”与安全警示带的施工围挡，施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯等。设置临时车道分道线、交通引导标志和禁令标志。⑥准备工作做好交通组织宣传工作。发布施工公告，提请过往车辆注意。不能绕行的应按照交通组织要求行驶。同时，交通疏解方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。完成交通标志的设置工作，在形式前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌，标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。在形式前，做好施工人员的交通安全教育，通过大会、小会宣传交通安全知识，张贴交通事故宣传，组织安全教育、知识问答等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。四、交通疏解组织机构成立交通疏解组织机构，由项目副经理担任交通疏解组长，由施工副队长担任副组长，并配备4名交通疏解员。交通疏解组织机构如图：交通疏解组长交通疏解副组长交通疏解一组交通疏解二组五、施工现场安全疏解措施我部在施工路段采用“分、合流”的交通疏解措施。在规定距离处交通指示牌、警戒限速标志，围挡设施，从而尽量减少因施工带来的交通拥堵问题。为达到交通顺畅的目的，以及做到安全文明施工，我部特制定以下方案：1、保证道路畅通，安全施工。①做到时时有专人指挥从事该路段经过的车辆。②施工人员要穿着明显的施工服。③注意行人安全，对进入施工范围的社会人员进行劝阻。④专职安全员签订道路交通责任状。2、工程项目的安全与环境管理①工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的防卫防盗，搞好工程安全，防止发生安全事故。②加强安全生产教育和预防措施A、对于施工现场及周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标志。B、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规则执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全生产，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，得到好的成绩。③加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场子地不必要的障碍物、设备、材料及种类存储物品安全堆放井然有序，即要保持施工现场环境的整齐，以对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、废弃的模板等，创造良好的安全文明施工环境。④各主要交叉道口均设置安全警告保证。标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。3、在交通堵塞情况下的疏解办法①在车辆行驶区域设置“混合料运输车临时通知”，并在路口安排一名专职安全疏导员。主要是针对可能发生的交通堵塞现象。若发生交通堵塞现象立即封闭该通道，禁止非施工车辆驶入，从而保证料运输车顺利到达施工现场。②如出堵车现象后已有社会车辆停摆在“混合料运输车临时紧急通道内，则专职安全疏导员应第一时间内向调度信息，混合料运输车应选择绕开该路段，利用其他路口从其他车流量较少的道路绕行至摊铺现场。现场施工负责人应立即通知调度，拌和站减慢或暂停生产。附件：交通疏导应急预案交通疏导应急预案一、总则1、目的为了有效预防、及时化解和快速处理紧急情况下造成的交通堵塞，建立紧急情况下交通疏导应急处置机制，确保施工现场的道路的畅通、安全，最大限度地降低各种事故损失程度，使现场施工顺利开展，特制定《交通疏导应急预案》。二、工作原则①紧急情况下交通疏导应急处理要遵循“统一领导，分级负责，快速反映，保障有力”的原则。在交通疏导应急指挥部统一领导下，协调组织实施本预案。②快速反映，措施有效。紧急一旦发生，指挥系统和和应急处置责任部门要切实按照应急预案之规定，在接到事故报告的第一时间内赶赴事故现场，科学指挥和高度，分层次快速组织力量，并视事故具体情况采取有效措施予以处置，把事故损失和影响降到最低限度。③保障安全，确保畅通。最大限度地降低事故造成的影响，要迅速恢复道路畅通。三、适应范围本预案由项目经理部制订，适应于本项目施工范围内紧急情况下交通疏导应急处理。四、组织指挥体系及职责1、应急组织机构：组长：林海涛副组长：周何金吴坚专成员：吴根竹陈泽荣赵伟炳刘德锦2、交通疏导应急指挥部主要职责：①统一组织领导、指挥和协调紧急情况下交通疏导应急处理和确保畅通工作；②研究决策和部署应急工作；③宣布实施和终止应急预案；④下达并执行应急命令。五、指挥和协调紧急情况发生后，交通疏导应急指挥部应急小组应立即赶到事故现场，靠前指挥，指挥事故的交通疏散以保证道路畅通，施工顺利进行。六、紧急处置及具体事项1、紧急处理（1）当交通拥堵情况发生时候，忙通知项目经理部并迅速开辟运输通道，组织指挥车辆通告，确保运输畅通（由林海涛、周何金负责）。必要时请当地交警大队协助。（2）设置线路标志，确保运输畅通。2、具体事则：当出现交通堵塞时，分三级应急响应。（1）当出现小范围或局部交通堵塞（15分钟以上）。启动一般应急响应。①施工现场领导立即组织指挥疏导交通，将情况及时反馈应急指挥部；②应急指挥部将情况通报拌和站以及运输队，使其选择好线路以及时间，避免出现混合料运输车堵塞情况。（2）当出现大范围范围交通堵塞（30分钟以上），启动较大级应急响应。①施工现场领导立即组织指挥疏导交通并通知应急指挥部，要求增加人员协助疏散交通。②应急指挥部将情况通报拌和站以及运输队，使其选择好线路以及时间，避免出现混合料运输车堵塞情况；并派人到现场指挥疏散。通知交警大队。（3）当出现大堵塞或大范围堵塞时（60分钟以上），启动重大级应急响应。①施工现场领导立即组织指挥疏导交通并通知应急指挥部，要求增加人员协助疏散交通，并联系狮山交警大队请求协助帮助。②应急指挥部做好施工现场安全区域的防范，最大限度提供车辆通行的条件，并与交警大队保持紧密联系。③应急指挥部通知拌和站暂停出料，现场领导紧急寻找其他通道，以便混合料运输车从其他不堵塞区域进入施工现场。④交警大队如有需要应在交警的指挥下协助交警做好交通疏解工作。⑤应急指挥部严密观察交通情况，在疏导问题解决后的第一时间内，尽快开展施工。七、群众