公司车辆恶劣天气分类及出行管理制度

企业车辆恶劣天气分类及出行管理制度恶劣天气条件指：雨、雪、路面结冰、雾、沙尘等，因此企业驾驶员做好恶劣条件下安全行车显得尤其重要。一、雨天出行雨天对驾驶员行车的影响主要有3个：一是制动距离及制动特征，要求手、脚制动器调整适合，制动距离切合要求；二驾驶员的视野，要求灯光、后观镜等切合要求；三是道路上其余交通参加者的行为。当汽车制动时，车轮产生的总制动力，只好小于或等于车轮与道路之间的附着力。车轮与道路之间的附着力主要取决于附着系数，附着系数与路面天气条件有很大的关系。比如，干沥青路面的附着系数为，湿沥青路的附着系数减小为，即减少1/3，所以，制动距离将起很大变化。企业车辆雨天行车制动时应注意三点：一是制动作用距离加长；二是要尽量防止紧迫制动或制动过猛，因为雨天路面上附着力减小，很简单使制动超出附着力，惹起侧滑。这时，如时速为40km，则制动距离是35m左右，如时速为100km时，则制动距离是200m左右。当时速成为40km时方向回旋转20°能够产生的离心力，所以，速度越大，方向盘越不可以旋转过大，不然就会惹起侧滑。三是要注意刚下雨时，因为水与路面上的油或泥土的混淆使路面最滑，车胎与路面的附着力减至最小。这时要特别注意不可以急刹车。下雨对驾驶员的视野有严重的影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但因为雨水使光芒透过率大大减小，因此可视距离大大缩短，能风采大大降低。为了适应这类状况，驾驶员可采纳三个方法：一是适合降低行车速度，二是增添跟车距离，即与前车保持足够的距离，三是翻开汽车头灯，特别是在下大雨时应翻开灯行驶。下雨时道路上其余交通参加者的行为与晴日大不同样，驾驶员要擅长察看与掌握下雨时道路上其余交通参加者的行为特色。比方刚下雨时，很多行人因为预先没带雨具，在横穿马路时常常低头猛跑而不管四周的状况，在这类状况下，驾驶员除减速外还一定随时做好刹车的准备。二、降雪与结冰的影响当汽车在冰雪冻结道路上行驶时，其主要特色是制动距离加长。比如，汽车以每小时40km的速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为，在干水泥路上的制动距离为，而在冰路上的制动距离为，在雪路上的制动距离为。在强雪或冰冻道路上行车时对驾驶员威迫最大的是滑溜，滑溜有以下四种：后轮溜滑、前轮滑溜、动力滑溜、横向滑溜。防备上述四种滑溜的方法是：1）降低车速。特别是在进入弯道或下坡前必定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。2）在下坡时最好用传动轴减速控制车速。3）起步时加快要适度。因为冰冻结雪路面的附着能力很低，起步时如过猛驱动轮简单打滑空转。4）保持平均的行车速度。在冰冻结雪道路上行车时一般应保持平均的行车速度，即便在需要提升车速时，也要慢慢踏下油门不要加快太猛，以防两驱动轮因忽然增添转速而打滑，或因左右轮在急加快中遇有不同阻力而产生急骤横滑。5）车辆内行驶中要尽量保持均衡。6）若有条件轮胎上加防滑设施。别的，在冰冻结雪道路上行车时要注意其余交通参加者，内行车时应尽量与行人和自行车保持适合的安全距离。下雾的影响下雾对驾驶员行车的影响主要有以下两个方面：一是大大降低能见度，使驾驶员看不清楚运转前面和四周状况。二是因为道路上雾水与累积的油和泥土的混淆轮胎与路面的附着力减小，车轮简单打滑，进而使制动距离增添。为了在雾天安全行车，对驾驶员的要求是：1）要充分利用各样车灯以提升驾驶员自己与四周其余交通参加者的能见度。驾驶员遭受雾时节应将挡风玻璃、头灯及尾灯擦抹洁净。内行驶中如遇大雾天气，要求驾驶员把车停在路旁，待将车灯及挡风玻璃拭洁净后再开车。内行车中要开亮防雾灯或近光灯增加能见度，以看清前车或前面状况。2）要降低车速。使制动距离小于或等于驾驶员的可见距离。3）要增大跟车距离，以防备下雾时能见度降低而惹起前后车相撞的交通事故。4）要安稳制动，以防备侧滑。5）要集中精力开车。外国交通规则同意驾驶员内行车时能够听收音机，只有一个例外，那