大小巷运输安全管理制度

大小巷运输安全管理制度为认真落实集团公司291号文件精神，进一步加强我矿大小巷运输现场管理，规范大小巷运输作业，特制定如下安全规定：一、运输大巷运输管理制度（一）大巷行走时，必须遵守下列规定1、行人一律走在水沟上，不得走在道心上（无水沟盖板者除外）。2、遇有机车通过时，行人要再水沟上停止行进，待车辆通过后方可行进。大巷行走时，严禁嬉笑、打闹。（二）运输大巷轨道铺设质量标准1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间距不得大于2mm，高低和左右差不得大于0.5mm。轨道接头必须使用合格的鱼尾板和4颗螺栓固定，消灭无眼道，零部件齐全、紧固。2、直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。3、在曲线段应设置轨距拉杆。每间隔0.5m铺设轨枕。4、每根道轨接头两侧加一组轨距拉杆，可用工字钢镶嵌。5、道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。6、同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不低于线路的钢轨型号。7、轨道道岔与长轨的连结接头间距，内错差，上线错差除要符合上述要求外，必须保持水平、圆顺，轨道道岔严禁高于或低于之连接的长轨，长轨与道岔的连接不得采用焊接。8、轨道道岔扳道器必须齐全二、运输小巷运输管理制度（一）小巷运输一般规定1、绞车司机、信号工、摘挂钩工必须经过专业培训并取得合格证后，方准上岗操作，严禁无证操作。2、绞车运输车场及摘挂钩地点必须有足够的照明即至少每6米安装一对60瓦以上的白炽灯或相当亮度的其它灯具。3、绞车硐室或安装地点必须悬挂司机岗位责任制牌版和绞车管理牌版和安检部核定的合格牌版。管理牌版上要标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、挂车数量、斜坡长度及坡度等基本参数。4.绞车无管理牌板和安监部核定的合格牌板，严禁使用。5.钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间的连接装置必须使用集团公司指定的机电厂家制做的专用连接装置（钢丝绳绳环可使用本矿机电厂房制做的），并经过拉力实验，符合有关安全系数要求，连接装置必须保证不能自行脱落。6.矿车要按规定的载重量装载，严禁超载。7.凡重心偏移、超载、不捆绑或捆绑不牢的车辆，摘挂钩工有权拒挂，待有关人员处理后再进行运输。小巷运输必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在上下车场安全地点设专人放好警戒，卡住一切过往行人。小巷运输必须按绞车管理牌的规定挂车，严禁超挂车，严禁挂连接不好或捆绑不牢的车。10.每部绞车管理牌板上所标明的参数，必须经过矿安监部、生产部、机运部的校核确认。11.必须使用经检验合格完好的销环，销环必须与车辆配套使用，并按规定挂好专用的车尾巴和保险绳（斜巷下行不挂车尾巴）。小巷小绞车运输严禁随车跟料监运，但必须制定针对性措施。13.车辆运行发生落道，处理落道要严格按矿处理落道事故的有关规定执行。14.绞车严禁不带电下放（11.4kw绞车除外）。15.绞车存在下列情况之一，严禁使用：声光信号不齐全或不清晰；压戗柱或地锚短缺或不牢固、不可靠；牵引绳与保险绳不完好、不齐全；不按规定挂车；防跑车装置不可靠、不齐全；按规定使用车尾巴、保险绳；牵引区内未撤人。16.各小巷车场必须有规范设计。车场长度不得小于15米，宽度满足行车、行人、摘挂钩操作安全距离。绞车型号、位置、方向、提运不同车型数、防跑车装置和跑车防护装置要在设计中明确规定。车场内矿车滑行速度不得大于1.5米/秒。17、矿生产技术部负责小巷运输车场设计和组织竣工验收工作。没有设计不准施工，没有验收不准使用。（二）、绞车司机1、绞车司机必须专人专职，并严格服从信号指挥，严禁随意开停车。2.开车前，司机必须检查牵引绳、钩、压戗柱及地锚；往返信号；所有连接装置；安全装置；行车路线等。发现问题必须及时汇报处理，否则不得开车。3.绞车运行中，随时注意钢丝绳缠绕情况，如钢丝绳缠绕絮乱，要采用妥善措施进行处理，不准用手拨绳和用脚蹬绳。4.开车前，必须试信号、试车，确认可靠无误后才允许挂车，试车时不得挂车。5.绞车司机应着装整齐，持证上岗。操作时必须站在护绳板后。绞车司机应根据载荷种类、斜巷的起伏变化掌握车速，严禁放飞车和急刹车。轿车未停稳前不得反向开车。工作结束后，司机离岗前，必须将绞车停电并闭锁开关，并闭好车场安全装置。6.绞车牵引途中停车或突然停电时，司机必须刹住闸把，不离岗位，以防滑车。（三）、绞车信号1.上下车场联系信号，必须声光齐全，且为双向对打的语言信号。每部绞车必须至少设置三台及以上的信号，即下部车场---上部车场---绞车司机处。2.绞车信号必须保证清晰可靠，绞车司机听不清信号严禁开车。3.一般信号规定为“一停、二提升、三下放”，乱点为事故。4.每次开车前，摘挂钩工必须认真检查牵引车数、连接装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或物料装载不符合规定时，不得发开车信号。5.摘挂车必须在静止状态下进行，矿车连接好后由信号工进行二次检查，确认无问题后，方可打点开车。6.在倾斜坡道上装卸时，必须设专用信号，下方捞车器为关闭状态，并在上下部车场设警戒，严禁任何人通行。（四）、安全设施装置1.防跑车装置必须进行试验，试验合格后，方可正式投入使用。试验条件必须符合实际情况，有条件者可再现场试验。2.对所有设置的防跑车装置，必须指定专人管理。对管理人员和操作者，必须进行技术培训，做到会操作、会修理，并有应变能力。3.挡车装置的设置必须是：灵敏、准确，操纵迅速有效，挡车安全可靠。4.上部车场阻车器应是“常闭式”仅在矿车正常通行时方可打开。中部和下坡口允许设置“常开式”挡车装置。5.防跑车装置的设置位置及数量，可按下列规定执行：（1）上部车场口必须设“刀闸式”或“爬轨式”挡车器和电气动爬轨式阻车器，位置在距变坡点2米的水平线路上。（2）上部车场变坡点下方20米处设一组“手拉或气动网式捞车器”（道挡）。（3）倾斜运输线路中部挡车装置的设置必须符合以下规定：A.挡车装置选用“甩杆式捞车器”和雷达捕车器。甩杆和捞车器之间的距离一般应为30—35米。B.斜长大于50米，要根据具体情况设置一定数量的挡车装置。C.坡度在8度及以下时，各挡之间的距离不得大于150米。D.坡度在8度以上时，各挡之间的距离不得大于100米。（4）下部车场起坡点以上10米处设一组“气动挡车栏”。如坡度小于等于 30 米时，只在下部车场起坡点以上3--5米处设一组“气动挡车栏”。6.下部车场变坡点以上10米处安装的“气动挡车栏”的使用必须严格执行以下规定：（1）气动挡车栏压扣必须安装在躲避硐口，坡下信号工在硐内进行操作。（2）坡下信号工得到坡上信号工的开车信号前，捞车器必须置于关闭状态。当车辆下放至距捞车器15米时，打开捞车器，车辆到达车场停稳后，捞车器恢复关闭状态。（3）捞车器以上15米处挂醒目标志牌，以便坡下信号工准确掌握打开捞车器的时间。（4）开车前，坡下信号工必须试拉捞车器，若操作出现不灵活不可靠现象，必须及时联系处理，处理好后才允许提放车。7、斜坡绞车运输必须是部部绞车都有跑车防护装置，可根据不同坡度、不同类型选择相应类型的安全设施。（五）、大重型材料运输规定1.重型货载系指重量为 5 吨及以上的单体货载，大型货载系指长度4米及以上，或宽度1.2米及以上，或高度1.25米及以上的单体货载。2.运输大型、重型货载必须有专人现场指挥。3.矿车的载重按车的载重量装载，不得超载，车辆的连接件必须配套使用。4.必须有专人检查、验收装车情况。不符合装车要求，不得进入车场。5.大型、重型货载车辆停放在车场内，每辆车都必须用正规掩木打掩，不得用石子等代替，同时在轮幅孔内插金属掩棒。6.绞车牵引力、钢丝绳强度必须满足《煤矿安全规程》要求，同时绞车必须有可靠的制动闸。7.每钩只准牵引一个车。不得跟人运输大重型货载。8.大重型货载必须保证捆绑牢固可靠、支垫平稳、重心适中，否则不予运输。9.重型设备运输必须装在平板车上，且宽度不得超过 1.6米，高度不得超过1.8米（轨面起）。必须用8#铅丝双股或直径6—8mm盘条捆绑牢靠，否则不得挂钩上下。10.长型材料如铁道、钢管等上、下斜巷运输，必须装在材料车内，装车数量一般情况下为25KW绞车不应超过2.5吨，40KW绞车不应超过5吨，并必须捆绑牢靠（用8#铅丝、麻绳）否则不得挂钩。（六）、其他规定：1.小巷坡上距变坡点3米处必须有躲避硐，其规格为深度*宽度*高度=1.2*1.0*2.0米。硐内严禁堆放任何材料。坡下信号工只允许在躲避硐内打点开车和观