独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用

独立立支支撑撑大大模模板板在地地铁铁车车站站施施工工中中的的应应用用中铁铁六六局局集集团团xxx公司司发布布人人：：xxxQC小组组简简介介创新型100%参与10人每周两次独立支撑大模板在地铁施工中的应用中铁铁六六局局开开拓拓者者QC技术术攻攻关关小小组组中铁六局开拓者QC技术攻关小组QC培训时间：50小时/年活动时间：2012.10-2013.4活动次数：60次2012年10月注册注册编号：cddt-12-103421姓名年龄技术职称职务QC小组职务xxx37高级工程师总工程师组长全面工作xxx47高级工程师项目总监副组长安全质量xxx30工程师项目总工组员技术支持xxx25助理工程师技术员组员信息支持xxx31工程师试验主管组员试验数据xxx29工程师技术主管组员质量检查xxx29工程师测量主管组员测量数据xxx25工程师工区区长组员现场盯控xxx29工程师技术主管组员技术支持xxx27助理工程师技术员组员现场盯控QC小组组成成员员QC小组组活活动动甘甘特特图图PDC选择择课课题题按对对策策表表实实施施设定定目目标标提出出并并确确定定方方案案制定定对对策策表表效果果确确认认总结结打打算算A标准准化化11月12月1月2月3月4月10月选题题背背景景本课课题题以以成成都都地地铁铁3号线线一一期期工工程程熊熊猫猫大大道道站站为为活活动动主主体体，，熊熊猫猫大大道道站站为为地地下下二二层层岛岛式式明明挖挖车车站站。。车车站站主主体体长长247.7米,建筑筑面面积积10146平米米，，侧侧墙墙高高度度为为13.13米，，模模板板面面积积为为7123平米米。。侧侧墙墙施施工工采采用用覆覆膜膜多多层层板板组组合合大大模模板板，，背背后后支支撑撑体体系系采采用用单单侧侧三三角角支支架架独独立立支支撑撑（（简简称称独独立立支支撑撑大大模模板板））。。在在成成都都地地铁铁施施工工中中尚尚属属首首次次应应用用。。一、、选选择择课课题题独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用选定课题公共设施百年工程优质工程关键工序首次应用无可参考外观质量亟待提升选题题理理由由二、、设设定定目目标标目标标值值车站站侧侧墙墙模模板板工工程程一一次次验验收收合格格率率为为96%。4建筑工程鲁班奖评选办法3成都市优质结构杯评选办法2四川省建设工程施工质量验收规范1国标混凝土结构工程施工质量验收规范设定目标依据目标标可可行行性性分分析析目标标可可行行性性分析析

②本项目是公司确定创优的重点工程，公司在xxx等地具有多年创优的施工经验，为本工程创优提供了技术上的保证。③项目部管理人员争创品牌的意识强，创优积极性高，QC小组综合素质高、运用QC工具熟练，有助于实现活动目标。

①项目部通过学习总结经验、优化施组，制定科学的施工工序，使用专业施工队伍和先进设备，加强培训教育，可提高技术水平。QC小组通过分析认为活动目标可以实现三、、提提出出各各种种方方案案并并确确定定最最佳佳方方案案

NO.1满堂扣件式脚手架组合木模板NO.2满堂碗扣式脚手架组合钢模板NO.3独立支撑覆膜多层板组合大模板头脑风暴方案案比比选选九个方面PK对浇筑砼的影响8施工难易程度7砼结构外观质量1安全隐患系数3材料费用4经济效益6工期效益5工艺成熟程度9发生“跑模”等事故指数2比选项目方案一方案二方案三说明1砼结构外观质量△

☆拆模后砼表观质量、平整度、垂直度等2发生“跑模”等事故指数

△☆浇筑砼时发生跑模、胀模、漏浆等事故的指数3安全隐患系数△△☆施工过程中发生安全事故指数4材料费用☆☆

模板、支架、钢管等原材费用及周转摊销5工期效益

△☆等面积模板施工所占用的工作时间6经济效益

☆对车站主体结构经济效益贡献值7施工难易程度

△

模板拼装、吊装、加固等工序的难以程度8对浇筑砼的影响△△☆对浇筑砼顺序、振捣、养护等工序的影响9工艺成熟程度☆☆

此工艺在当前工程施工领域是否成熟合计252139方案案比比选选注：：☆☆—5分，，

—3分，，△△—1分。。制制表表人人：：董董春春明明方案案确确定定独立支撑大模板方案二：22分方案一：25分方案三：39分QC小组从九个方面对上述三种方案综合打分比选得出：方案一25分、方案二21分、方案三39分，并最终确定独立支撑大模板为最佳方案。施工准备模板拼装、吊运三角支撑安装模板、支撑加固混凝土浇筑独立立支支撑撑大大模模板板施施工工工工序序合格格率率97.6%对选选定定方方案案进进行行试试验验方案案确确定定→安排排试试验验段段→钢筋筋绑绑扎扎→支设设模模板板→验收收合合格格→浇筑筑混混凝凝土土→拆除除模板板→外观观质质量量检检验验→合格格率率为为97.6%独立立支支撑撑大大模模板板试试验验取取得得初初步步成成功功，，可可用用于于车车站站侧侧墙墙施施工工。。序号过程对策目标措施地点时间负责人1模板调直严格按技术交底执行，确保模板竖向垂直、水平方向成直线保证模板垂直、平整①定期对模板工进行安全技术培训、学习技术交底，提高施工水平；②在架设模板时派专人检查每块独立模板的稳定性、检查连接处的牢固程度，消除隐患；③通过水平方向挂线、竖向挂铅垂保证模板水平方向在同一直线上，竖直方向垂直。施工现场施工全程xxx2三角支撑加固严格按技术交底执行，充分发挥地脚螺栓及调节螺栓作用。保证支撑体系稳固，充分发挥支撑作用①定期对架子工进行安全技术培训、学习技术交底，提高施工水平；②在加固三角支撑前派专人检查支撑自身稳定性，进行加固处理；③充分紧固地脚螺栓、保证支架不发生水平位移，多次、小幅调节螺栓，保证支架垂直度。施工现场施工全程xxx为进进一一步步提提高高砼砼结结构构外外观观质质量量，，针针对对独独立立支支撑撑大大模模板板方方案案，，QC小组组从从““拼拼装装、、吊吊运运、、安安装装、、调调直直、、加加固固””五五个个工工序序对对出出现现的的不不合合格格点点进进行行原原因因分分析析，，认认为为““调调直直””和和““加加固固””这这两两个个工工序序是是影影响响砼砼结结构构外外观观质质量量的的关关键键因因素素，，并并运运用用““5W1H””方法法逐逐一一制制定定对对策策计计划划。。四、、制制定定对对策策表表制表表人人：：xxx由侯鹏飞对模板施工人员进行岗前安全技术教育，提高施工人员业务水平的

通过水平方向挂线、竖向挂铅垂保证模板水平方向在同一直线上，竖直方向垂直

架设模板时派专人检查每块独立模板的稳定性、检查连接处的牢固程度，消除隐患

五、、按按对对策策表表实实施施实施一由韩晓武定期组织架子工学习独立支撑体系相关知识、技术交底等，提高施工水平

充分紧固地脚螺栓，保证支架不发生水平位移，微调调节螺栓，保证支架垂直度

加固支撑前检查其自稳性，各连接螺栓是否有损坏、松动现象，螺栓可调节高度能否满足要求，进行加固处理

实施二按对对策策表表实实施施六、、效效果果确确认认效果确认数字效果质量效果无形效果质量量效效果果90%96%97.6%99%目标值试验值验收值国家及地方标准1施工进度第一名20缩短工期20天3先进称号3次数字字效效果果63资金奖励￥63万无形形效效果果2013年4月初初，，由由成成都都市市建建委委和和中中国国中中铁铁联联合合组组织织成成都都地地铁铁1号线线、、3号线线、、7号线线共共计计43家施施工工单单位位对对熊熊猫猫大大道道站站主主体体结结构构进进行行观观摩摩学学习习，，这这无无形形中中使使得得我我公公司司在在成成都都地地区区树树立立了了良良好好口口碑碑，，并并成成功功的的打打开开了了成成都都地地铁铁施施工工市市场场，，在在成成都都地地铁铁7号线线又又中中新新标标。。观摩摩会会现现场场摄影影：：xxx为巩固已取得的成果，对改进的有效措施进行总结，形成《独立支撑大模板工程作业指导书》和《独立支撑大模板施工工法》。提高独立支撑大模板工程质量标准，编写呼和铁建公司的独立支撑大模板工程企业质量控制标准和验收标准，提高独立支撑大模板工程质量。继续总结地铁车站施工