跑桩检测法在桩基工程中的应用PPT

跑桩检测测法在桩桩基工程程事故处理理中的应应用河南省建建院勘测测设计有有限公司司吉吉育育兵2019.11.14内容跑桩检测法及工程概况1桩基检测情况2事故原因分析及处理措施3处理后检测情况4结论5跑桩检测测法概述述跑桩检测测法是是是利用施施工桩架架的配重重，在桩桩顶施加加单桩设设计承载载力的1.5～2.0倍荷载，，然后稳稳定3min再卸载，，观测桩桩顶在加加载前、、后和卸卸载后的的标高，，计算桩桩顶的沉沉降量、、回弹量量和残余余沉降量量，以达达到鉴定定性检验验桩质量量的目的的。

跑桩检测法1、瞬态、快速2、操作简单、施工方便3、耗时短，几分钟-十几分钟4、成本低，经济效益好区别静载试验1、稳态，慢速2、操作复杂、施工困难3、时间长，20几个小时4、成本高，经济效益差跑桩检测测法概述述工程概况况建筑层数数：4层，局部部含1层地下室室结构形式式：框架架结构基础形式式：柱下下承台地基类型型：钻孔孔灌注桩桩基础总桩数：：505根桩径：600mm桩长：9.5m桩顶标高高：68.50m桩端持力力层：第第5层细砂层层单桩竖向向承载力力特征值值：850kN桩身混凝凝土强度度等级：：C30工程概况况层号层底埋深（m）厚度（m）工程地质概况12.20～3.202.20～3.20粉质粘土：黄褐色，可塑，fak=120kPa，高压缩性23.70～4.400.60～1.90粉土：褐黄色，湿，中密～密实，fak=180kPa，中压缩性34.60～6.100.70～1.70粉质粘土：黄褐色，软塑～可塑，fak=100Pa，高压缩性47.40～8.601.70～3.50粉质粘土：黄褐色，可塑，fak=160kPa，中压缩性59.70～10.601.70～2.70细砂：黄褐色，饱和，密实，fak=200kPa，低压缩性613.10～15.002.70～4.60粉质粘土：黄褐色，可塑～硬塑，fak=200kPa，中压缩性716.30～18.201.80～4.30粉质粘土夹粉土：黄褐色，可塑，fak=170kPa，中压缩性823.00～24.004.90～5.80粉质粘土：灰色～青灰色，可塑～硬塑，fak=220kPa，中压缩性9未揭穿未揭穿细砂：黄褐色，饱和，密实，fak=300kPa，低压缩性工程地质质概况工程概况况桩端下细细砂层厚厚度在0.05米～1.25米之之间，平平均厚度度为0.75米米。桩基检测测情况桩号（#）桩顶最大沉降量（mm）极限承载力（kN）极限承载力平均值（kN）承载力特征值（kN）54972.18987.51492.4746.24939.121700.013514.311700.01315.401700.08735.581700.064919.431700.063685.061433.9627137.531150.761398.091360.0静载试验结结果表1、单桩竖向向抗压静载载试验桩基检测情情况549#桩613#桩987.5kN1360.0kN桩基检测情情况根据静载试试验结果表表，9根试验桩的的单桩竖向向抗压极限限承载力平平均值为1492.4kN，极差为712.5kN，极差与平平均值之比比为47.74%，超过平均均值的30%，单桩承载载力特征值值不满足设设计要求。。桩基检测情情况2、桩身完整整性检测采用低应变变反射波法法对工程桩桩进行桩身身完整性检检测，分两两次抽检，，第一次抽抽检303根桩：Ⅰ类桩（完整整桩）293根；Ⅱ类桩（基本本完整桩））8根；Ⅲ类桩（缺陷陷桩）0根；Ⅳ类桩（严重重缺陷桩））2根。第二次次抽检290根：Ⅰ类桩（完整整桩）285根；Ⅱ类桩（基本本完整桩））2根；Ⅲ类桩（缺陷陷桩）0根；Ⅳ类桩（严重重缺陷桩））3根。桩基检测情情况桩基检测情情况3、桩基检测测结果分析析9组试桩检测测的单桩承承载力离散散性较大，，承载力满满足要求的的单桩沉降降不大。部部分单桩承承载力不满满足设计要要求，承载载力不满足足要求的单单桩在场地地内分布极极不规律。。低应变检测测除少数桩桩外，桩身身无大的缺缺陷，这就就成为了本本次桩基质质量事故分分析和处理理的关键。。事故原因因分析（1）沉渣厚厚度过大大且清理理不干净净导致试试验桩沉沉降过大大；（2）局部桩桩长不满满足设计计要求；；（3）满足设设计桩长长的前提提下，桩桩端以下下第5层细砂持持力层局局部不满满足《建筑桩基基技术规规范》第3.3.3条第5款规定，，可能穿穿过桩端端持力层层第5层细砂层层进入第第6层粉质粘粘土层，，导致试试验桩沉沉降过大大。事故处理理措施对该工程程的所有有桩采取取逐根跑跑桩处理理，待稳稳定后再再卸载，，挤出压压实过厚厚沉渣，，从而提提高桩的的承载能能力。事故处理理措施1、施工前前准备（1）场地准准备：在跑桩施施工过程程中，为为了避免免桩机的的移动破破坏裸露露出基底底的桩头头，需在在施工场场地基底底上铺设设30cm级配砂石石，级配配砂石的的厚度应应没过桩桩顶。（2）施工机机械选择择：本工程单单桩极限限承载力力为1700kN，采用ZYJ-680型静力压压桩机即即可满足足要求。。事故处理理措施3、压桩终终止条件件加压至压压桩力1700kN，跑桩稳稳定时，，安装位位移计量量测3分钟内位位移量。。3分钟内位位移量不不大于0.01D（D桩径）要要求时或或压桩力力未达到到1700kN，产生过过大沉降降量，本本工程要要求超过过50cm，跑桩完完成，测测量桩顶顶标高。。跑桩应应根据现现场施工工情况进进行调整整，以保保证施工工质量。。2、跑桩过过程事故处理理措施事故处理理措施4、跑桩结结果总桩数505根，由于于场地条条件限制制，未做做跑桩检检测的26根，实际际跑桩的的共479根，其中中满足稳稳定标准准的437根，不满满足稳定定标准的的42根，不稳稳定的约约占跑桩桩总桩数数的8.8%。处理后检检测情况况桩号（#）桩顶最大沉降量（mm）极限承载力（kN）极限承载力平均值（kN）承载力特征值（kN）1315.401700170085042823.78170052933.56170060015.32170040414.73170050324.501700静载试验验结果表表处理后检检测情况况428#桩529#桩处理后检检测情况况6组试验桩桩的单桩桩竖向抗抗压极限限承载力力平均值值为1700kN，极差为为0kN，极差与与平均值值之比为为0%，不超过过平均值值的30%，取1700kN为单桩竖竖向抗压压极限承承载力，，单桩竖竖向抗压压承载力力特征值值为850kN，满足设设计要求求。对于跑桩桩不稳定定的桩，，经与建建设单位位、设计计单位沟沟通协调调，采用用扩大承承台或补补打预应应力管桩桩的措施施来满足足设计要要求。结论1、造成工工程桩承承载力不不足的主主要原因因（1）桩端持持力层厚厚度较薄薄，建议议的桩端端持力层层局部不不能满足足《建筑桩基基技术规规范》的相关规规定，导导致部分分桩检测测时沉降降量过大大，甚至至穿透桩桩端持力力层，进进入下层层可塑状状态的粉粉质粘土土层。（2）实际桩桩端的沉沉渣厚度度超标，，影响其其竖向承承载力的的正常发发挥。部部分桩长长不满足足设计要要求。工工程桩施施工时的的工艺水水平、质质量管理理与控制制等原因因，导致致了这一一严重后后果。结论2、针对承承载力不不足、沉沉降较大大的桩基基础，应应做好桩桩基检测测工作，