道路工程道路路线第三章道路横断面培训PPT

道路工工程徐家钰程程家驹同济大学出出版社通过本章课课的学习，，应重点掌掌握：道路路横断面和和公路横断断面的组成成、道路红红线的概念念。熟悉机机动车车行行道宽度的的计算，道道路横断面面的形式、、特点与选选择。了解解非机动车车道、人行行道的相关关知识。本章授课的的重点：道道路横断面面和公路横横断面的组组成、道路路红线的概概念。熟悉悉机动车车车行道宽度度的计算步步骤，道路路横断面的的形式、特特点与选择择。难点：机动动车车行道道宽度计算算。目的要求重点与难点点第一篇道道路路线第3章道路横横断面基本概念1.道路横断面面在垂直于道道路中心线线的方向上上所作的竖竖向剖面，，称道路横横断面。2.公路横断面面的组成车行道、路路肩、分隔隔带、边沟沟、护坡道道等。第一篇道道路路线第3章道路横断断面公路横断面组成示意图（1）路基宽度：：两端路肩边边缘之间的距距离称作路基基宽度。（2）用地范围：：含边沟、边边坡宽度在内内的横向占地地范围，也称称为地界宽度度。公路路基横断面一级公路路基基横断面图二级公路路基基横断面图车行道路肩路肩0.750.751.507.501.5012.007.000.750.750.750.75路肩车行道路肩10.00三级、四级公公路路基横断断面图3．城市道路横横断面的组成成城市道路横断断面的组成:车行道、人行行道、绿地等等。（1）路幅宽度：：道路近期横横断面宽度称称路幅宽度。。（2）红线宽度：：远期规划的的道路用地总总宽度，称红红线宽度。其中的红线：：指在城市中中道路用地与与其它用地的的分界控制线线。道路横断面4．横断面规划划与设计的主主要任务在满足交通、、环境、公用用设施管线敷敷设及排水要要求的前提下下，经济合理理地确定道路横断面的的组成、各组成部分的的宽度，以及相互之间的位位置与高差。概念：道路上上供车辆行驶驶的部分称车车行道。一、车道宽度度一条车道的概概念：在车行行道上供单一一纵列车辆安安全行驶的地地带。1．机动车道宽宽度的影响因因素设计车辆的外外轮廓宽度、、横向安全宽宽度、车辆摆摆动宽度。§3-1机动车车行道道因此，对于不不同车种、不不同车速，应应有不同的车车道宽度与之之相适应。2．车道宽度的的基本要求（1）在主干路和和高等级公路路上：小型车车车道宽度宜宜取3.5m；大型车或混混合行驶车道道宽度宜取3.75m。（2）在支路和低低等级公路上上：车道宽度度不宜小于3m。车道宽度值具具体规定，见见表1-3-1（城市）和和1-3-2（公路）。二、机动车车车行道宽度机动车行道往往往是由几条条车道组成的的，因此，机动车行道的的总宽度等于于各车道的宽宽度与两侧路路缘带的宽度度之和。注：如果路段段上设有变速车道、爬爬坡车道、紧紧急停车带或或错车道等设施时，尚尚应包含这些些组成部分的的宽度。1．车道数的确确定应根据预测的的交通量、设设计速度和通通行能力等因因素确定。（1）高速、一级级公路一般设设置四车道；；达到四车道道以上时，应应按双数增加加。（2）二、三级公公路原则上设设置双车道。。（3）四级公路一一般设置双车车道；当交通通量很小时，，也可以采用用单车道。2．机动车车行行道总宽度计计算确定机动车车车行道宽度时时，一般先估算车道数，经验算合格后，最终终确定车行道的宽度度。也即：估算车道数n→用多车道实际际通车能力进进行验算（Nn≥Nh）→确定车行行道的宽度Wc机动车车行道道总宽度的计计算公式为：：（1）各车道的宽度相等时：

（2）各车道的宽度不等时：

式中：Wmc——机动车道路缘缘带宽度，一一般取0.25～0.5m。例1-3-1经预测某三幅幅路东西向的的高峰小时交交通量为：公公共汽车50辆/h，摩托车50辆/h，普通汽车400辆/h，小汽车380辆/h，西东向的交交通量为对向向的3/4，V=60km/h，交叉口平均均间距为800m，交通信号周周期为120秒，绿灯时间间为55秒。试计算机动车车车行道的宽宽度。解：三幅路属于主主干道，设计计车型为小型型汽车，将其其它车型折算算为小型汽车车的高峰小时时交通量为（1）东西向交通通量计算：Q=50×1.5+50×0.5+400×1.5+380×1=1080（pcu/h）（2）考虑双向交交通量的不均均衡性：因为东西向的的交通量大，，使用该方向向上的交通量量进行交通量量计算后，就就不需要再考考虑双向交通通量不均衡带带来的影响。。（3）可能的通行行能力计算：：根据V=60km/h，查表1-2-5（P17）得车头时距距2.08s，机动车道上上的可能通行行能力为1730pcu/h﹒ln（4）一条车道的的设计通行能能力计算：根据主干线查查表1-2-6（P18）得道路分类类系数为0.8。根据车速、、交叉口间距距、信号灯时时间查表1-2-8（P19）得交叉口折折减系数为0.5。则：

1730×0.8×0.5=692（pcu/h﹒ln）

（5）估算单向车道道数：n=Q/Ni=1080/692=1.56，2车道。（7）验算服务水平平：V/C=1080/1280=0.84，介于服务水水平三级的0.76～0.95（P21）之间，属于于三级水平。。单向2车道的通行能力==692×1.85=1280（pcu/h）＞Q=1080（pcu/h）（6）复核通行能力实际通行能力力大于交通量量，说明能满满足交通量的的要求。（8）车行道宽度计计算：2）若采用大、、小型车辆分分离交通则

=2（3.5+3.75）+2×0.5=15.5m则

=2（2×3.75）+2×0.5=16m1）若采用大、、小型车辆混混合交通（P45，表1-3-1）§3-2公路横断面的的其它组成1．高速、一级级公路（1）整体式横断断面包括：行行车道、中间间带、路肩、、应急停车带带、爬坡车道道、变速车道道等组成部分分。（2）分离式横断断面不含有中中间带。2．二、三、四四级公路包括：行车道道、路肩。一、附加车道道1．错车道：对于四级公路路，当路基宽宽度采用4.5m时，应在不大大于300m的距离内选择择有利地点设设置错车道，，并使驾驶员员能看到相邻邻两错车道之之间的车辆。。设置错车道后后路基的宽度度应不小于6.5m，有效长度应应不小于20m。错车道一、附加车道道2．爬坡车道：：高速公路、一一级公路及双双车道二级公公路在连续上上坡路段，当当行驶速度、、通行能力、、安全性等受受到载重汽车车影响时，应应设置爬坡车车道，宽度为为3.5m。（1）高速路的爬爬坡车道设置置在紧靠行车车道的外侧，，并占用原有有的硬路肩。。图1-3-2，P49（2）一级及二级级公路的爬坡坡车道设置在在紧靠行车道道的外侧，原原硬路肩将移移至爬坡车道道外侧。分流渐变段分流渐变段分流渐变段行车方向行车方向行车方向3．加、减速车车道：在路线交叉、、服务区、停停车区、公共共汽车停靠站站、管理与养养护设施等与与主线衔接出出入口处，应应设置加减、、速车道。加、减速车道道宽度为3.5m或3.75m。设置加、减减速车道的路路段路基必须须进行加宽，，而不得占用用硬路肩。4．紧急停车带带：高速公路、一一级公路的右右侧硬路肩小小于2.5m时，应设置紧紧急停车带。。紧急停车带宽宽度为3.5m，间距不宜大大于500m。见图1-3-4。5．避险车道：：连续、长而陡陡的下坡路段段，应设置避避险车道。避险车道宽度度不小于4.50m。二、路肩位于行车道外外缘至路基边边缘，具有一一定宽度的带带状组成部分分，称为路肩肩。1．作用（1）提供侧向余余宽，保证行行车安全（2）供临时停车车（3）作为路面的的横向支撑，，保护行车道道（4）供非机动车车和行人通行行。2．分类硬路肩和土路路肩。3．宽度三、分车带多幅路横断面面范围内，沿沿道路纵向设设置的以分隔隔车流为主要要目的的带状状、非行车部部分称为分车车带。1．分车带的组组成：由分隔带和和两侧的路缘缘带组成。2．作用（1）分隔车流（2）安设交通标标志（3）公用设施及及绿化布置（4）视线诱导的的安设。3．分车带的分分类分车带有中间间分车带和两两侧分车带之之分。（1）中间分车带带：通常在高高速公路、一一级公路与城城市快速路上上，主要用来来分隔对向车车流、防止车车辆互撞，以以保障交通安安全。还可以以用来设置防防护栏、标志志及绿化。（2）两侧分车带带：用来分隔机动动车和非机动动车。公路中间带宽度4．分车带的形形式（1）固定式分车车带：用缘石石围砌，高出出路面15～20cm。（2）活动式分车车带：用混凝凝土柱、铁柱柱或石柱做成成，柱间缀以以铁链或钢管管。高度0.7m，占地0.3～0.5m，路幅受限时时占地可减少少为0.1～0.15m。5．分隔带的长长度（1）城市道路：：150～200m为宜；（2）公路：一般般每2km设置一处中央央分隔带开口口。四、公路横断断面形式和路路基宽度高速、一级公公路：分为整整体式横断面面和分离式横横断面。二、三、四级级公路：一般般采用整体式式横断面。1．整体式路基基宽度：表1-3-9公路等级高速公路、一级公路设计速度（km/h）1201008060车道数864864644路基宽度(m)一般值45.0034.5028.0044.0033.5026.0032.0024.5023.00最小值42.00—26.0041.00—24.50—21.5020.00公路等级二级公路、三级公路、四级公路设计速度(km/h)8060403020车道数22222或1路基宽度（m）一般值12.0010.008.507.506.50双车道4.50(单车道)最小值10.008.50———各级公路整体体式断面路基基宽度（1）整体式路基基宽度计算说说明②设计速度为120km/h的4车道高速公路路基宽度计算：（m）（m）①设计速度为80km/h的二级公路路基宽度计算：③设计速度为120km/h的8车道高速公路路基宽度计算：（m）（2）特殊情况说说明①具有集散功功能的一级公公路紧靠行车车道布置慢车车道时，可利利用路基中的的硬路肩、土土路肩的宽度度，作为慢车车道使用，并并应在车道和和慢车道之间间设置隔离设设施。②设计速度为为80km/h的二级公路位位于中、小城城市城乡结合合部，当混合合交通量大、、需要设置慢慢车道时，经经技术经济论论证路基宽度度可采用15.0m，利用加固后后的路肩作为为慢车道，并并应在车道和和慢车道之间间采用划线分分隔。③设计速度为为60km/h的二级公路位位于中、小城城市城乡结合合部，当混合合交通量大、、需要设置慢慢车道时，经经技术经济论论证路基宽度度可采用12.0m，利用加固后后的路肩作为为慢车道，并并应在车道和和慢车道之间间采用划线分分隔。④四级公路宜采采用6.50m的路基。但在在工程特别艰艰巨、且交通通量小的路段段，可采用单单车道4.50m的路基宽度。。2．分离式路基基断面宽度：：表1-3-10。公路等级高速公路、一级公路设计速度（km/h）1201008060车道数864864644路基宽度(m)一般值20.7517.0013.7520.5016.7513.0016.0012.2511.25最小值———20.0016.2512.5015.0011.2510.25五、路缘石是设在路面边边缘与横断面面其它组成部部分分界处的的标石。如人人行道边缘部部分的缘石，，分隔带、交交通岛、安全全岛等四周的的缘石、以及及路面与路肩肩分界处的缘缘石。路缘石的形式式有：立式、、斜式与平式式。其中：立式一般用于机动动车道的两侧侧；斜式与平式多用于道路的的出入口和人人行横道的两两端。路缘石的制作作材料：坚硬硬的石料或水水泥混凝土。。路缘石效果图图路缘石施工图图路缘石效果图图六、边沟与街街沟1．边沟：排除除路面及边坡坡汇集的地表表水，确保安安全行车和路路基与边坡的的稳定。设置位置：路路堑或低路堤堤路段。边沟的形式主主要有：梯形形、矩形和三三角形。梯形边沟的设置要求：：（1）底宽和沟深深不小于0.4m。（2）沟底纵坡一一般不小于0.5%，纵坡大于3%时，为防止冲冲刷应对对边沟进行加加固。（3）边沟边坡一一般取1∶1～1∶1.5。（4）长度以200～300m为宜，最长不不超过500m。2．街沟：指城城市道路路面面边缘处，由由立缘石与平平石或铺装路路面形成的侧侧沟。七、路拱为了迅速排除除路面上的雨雨水，防止雨雨水渗入路基基而降低路基基强度和减小小轮胎与路面面之间的摩阻阻力，路面通通常做成中间间高、两侧低低，由中央向向两侧倾斜的的拱形，称路路拱。（一）路拱横横坡度道路横坡的大大小应兼顾行行车安全和路路面排水。道路横坡度的的影响因素：：路面类型、、行车速度、、当地气候、、道路纵坡坡。1．一般公路路路拱横坡为2%。2．城市非机动动车道和人行行道做成向雨雨水口方向倾倾斜的单向横横坡，坡度1%～2%。3．公路硬路肩肩的横坡度：：直线段一般般采用与车行行道相同的横横坡度；曲线线段路肩的横横坡度相对较较为复杂。4．土路肩横坡坡度：比行车车道或硬路肩肩大1%～2%，一般向外侧侧倾斜。（二）路拱形形式路拱形式主要要有直线型、、折线型和抛抛物线型。1．直线型：分分为简单直线线型和直线接接抛物线型。。便于大型机机械化施工，，适合于较宽宽的沥青路面面施工。2．折线型：便便于排水，适适合于水泥混混凝土路面施施工。3．抛物线型:利于行车和路路面排水，适适合于较窄的的沥青路面施施工。§3-4道路横断面布布置一、道路横断断面的形式与与选择见图1-3-11，表1-3-14。（一）单幅路路1．单幅路：车车行道上不设设置分车带，，以路面划线线标志组织交交通，或虽不不作划线标志志，但机动车车在中间行驶驶，非机动车车在两侧靠右右行驶的道路路。2．特点：占地地少、投资省省。具有机动动车和非机动动车错峰时，，路面利用率率高的优点；；但车种混杂杂，不够安全全。3．适用：交通通量不大的次次要道路。见见图1-3-11。（二）双幅路路1．双幅路：用用中央分车带带分隔双向机机动车车流，，将车行道一一分为二的道道路。2．特点：车速速有保障，但但是增加了占占地。3．适用于：（（1）高速和一级级公路。（2）中小城市、、横向高差较较大的道路。。4．不适用于城城市中心及临临街吸引人流流公共建筑较较多的街道。。（三）三幅路路1．用两条侧分分带分隔机动动车和非机动动车车流，将将车行道分为为三部分的称称三幅路。2．特点：机动动灵活、可分分期修建。3．适用于：机机动车和非机机动车流量均均较大的主干干路。（四））四幅幅路1．用三三条分分车带带使机机动车车对向向分流流、机机动车车和非非机动动车车车流分分隔，，将车车行道道分为为四部部分的的称四四幅路路。2．特点点：安安全、、快速速、但但占地地多。。3．适用用于：：快速速路和和大城城市交交通量量大的的主干干路。。二、道道路横横断面面的综综合设设计1．路幅幅宽度度与沿沿街建建筑高高度的的协调调：保保证沿沿街建建筑的的通风风、日日照及及防震震。2．横断断面布布置与与道路路功能能的协协调：：（1）交通通性干干道：：保证证有足足够的的机动动车车车道和和必要要的分分隔设设施，，达到到对向向分流流、人人车分分流以以保障障交通通安全全。2．横断断面布布置与与道路路功能能的协协调：：（1）交通通性干干道：：保证证有足足够的的机动动车车车道和和必要要的分分隔设设施，，达到到对向向分流流、人人车分分流以以保障障交通通安全全。（2）商业业性大大街：：保证证足够够宽的的人行行道。。2．横断断面布布置与与道路路功能能的协协调：：（1）交通通性干干道：：保证证有足足够的的机动动车车车道和和必要要的