汽轮机原理复习思考题

一、填空题将相同初参数下通过喷嘴的流量与临界流量之比，定义为 动叶速度系数除与结构参数有关外，还与运行参数如相对速度和（ 有关。在叶轮面上开设 ），主要是为了减少级的轴向推力多级汽轮机中除级内损失外，还有进汽阻力损失、排汽阻力损失、机械损失和 ）在蒸汽流量一定的条件下，若汽轮机通流部分结垢，则调节汽室的压力将 喷嘴调节凝汽式汽轮机，当流量增大后，则除调节级和最末级外的其它各级的理想焓降将（ 通过比较可以发现，喷嘴配汽汽轮机调节级直径（ ）于非调节级第一级直径。汽轮机排汽温度与冷却水 ）温度的差值称为凝汽器的端差当抽气器故障时，不能有效地抽出空气，则将使凝汽器端差 当叶片用围带或拉金连接成组后，其叶根处的 ）应力减小叶片所受激振力的产生原因：一是由于尾迹扰动引起的高频激振力；另一是由于（ ）扰动引起的低频激振力。转子临界转速的物理意义是转子横向振动的 当外界负荷变化，调节系统自动调节结束后，错油门滑阀的位置 汽轮机调节系统阻力的大小，通常用调节系统的 ）来表示双侧进油油的提升要与 ）和两侧的压差有关对于大容量喷嘴配汽汽轮机，一般只在 ）级采用部分进汽当余速利用系数μ1增大后，该级的相对内效率将 欲合理地选择冲动级的度，主要应考虑使动叶（ ）部不吸汽也不漏汽。汽轮机的汽耗率与汽轮机的初终参数 凝汽式汽轮机的 ）级在负荷最大、真空最高时最在各种滑压运行方式中，（ ）滑压运行是目前调峰机组最常用的一种运行方式。22．当流量变化时，喷嘴配汽汽轮机相对内效率的变化只发生在调节级和 ）当凝汽器的真空高于 ）真空时，其热经济性降低当凝汽器汽侧有空气时，除引起凝结水过冷度增大外，还将使（ 大。提高动叶的刚度，可使动叶的自振频率 26（ ）叶片允许在条件下运行，对振动频率没有限制当汽轮机启停及变负荷时，转子受到交变（ ）应力的作用，引起材料疲劳损伤。在各不同的稳定工况下 ）滑阀的位置总处于居中状态当汽轮机的转速 ）时，其供电频率提高由于有了（ ）后，使调节系统的静态特性线不再是一根线，而是一簇线。在喷嘴高度一定的情况下，喷嘴宽度越 ），其喷嘴损失越小纯冲动级的最佳速比为 在大容量喷嘴配汽汽轮机的 ）级中，才存在鼓风损失和斥汽损失运行中，常采用（ ）和绝对电效率来衡量不同参数机组运行经济性的好坏。在实用变工况范围内，当负荷变化时，喷嘴配汽凝汽式汽轮机的（ ）级的效率基本保持不变。当汽轮机真空系统不严密时，其外在表现是凝结水的 ）增大凝汽器给冷却水的阻力称为 当等截面叶片的最小抗弯截面模量增大后，其弯应力将 在其它条件一定的前提下，叶片高度越 ），其自振频率越低若汽轮机转子的工作转速高于其第一临界转速，则这种转子称为 汽轮机的二次调频是通 来平移调节系统的静态特性线来实现的若主油泵出口油压为pp，回油油压为pb，则设计时应取控制油压为 汽轮机每生产1kwh电能所需的蒸汽量，称为汽轮机的 把考虑 ）影响后的叶片自振频率，称为动频率当喷嘴的（ ）确定后，通过喷嘴的临界流量只与喷嘴的滞止初参数有关。当喷嘴前后压比 ）于临界压比时，蒸汽在喷嘴斜切部分不发生膨胀为了实用上的方便，常用xu来代替xu，x称为 cc cc 除（ ）级和本汽缸的最末级外，多级喷嘴调节汽轮机其它各级的余速动能一般都可以被下一级利用。上一级损失中的一小部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的（ 在实用变工况范围内，当流量增大时，凝汽式汽轮机中间各级的理想焓降将 节流配汽汽轮机定压运行时的主要缺点是低负荷时调节汽门的（ 损失较大。凝汽式汽轮机当负荷 ）时，其轴向推力增大汽轮发电机组的功率与（ ）间的关系曲线称为凝汽式汽轮发电机组的工况图。运行中，若凝汽器热井水位过高，淹没冷却水管，则将凝结水的（ 增大。对于等截面叶片，其根部的 ）边受到压应力采用围带或拉金连接后，，使叶根的 ）应力增大运行实践表明，汽轮机叶片除了承受静载荷外，还受到因（ ）产生的激振力的作用。对于带基本负荷的机组，不希望机组负荷有较大的变动，一般速度变动率应 ）为了使油一侧进油，另一侧能稍许提前排油，故其进油盖度应（ 于排油盖度。在级的轮周速度一定的情况下，降低速比xa，则级的作功能力 级的有效焓降与 ）之比称为级的相对内效率叶轮上平衡孔通流面积的大小应能够使（ ）全部通过平衡孔流到级后。汽轮机运行中为了克服轴承摩擦阻力为了带动调速器为了带（ 都要消耗一部分功率，由此产生机械损失。在实用变工况范围内当蒸汽流量变化时喷嘴调节凝汽式汽轮机（ 级前后压比基本保持不变。在各种配汽方式流配汽汽轮机在部分负荷下的节流损失最 汽轮机每增加单位功率所增加的汽耗量，称为 当冷却水量增大时，其循环水泵耗电量 当凝汽器真空高于极限真空时，汽轮机的热经济性 当叶片用围带或拉金连接成组后，其叶根处的 ）应力增大动叶所受的高频激振力是由 ）扰动引起的当汽轮机转子的工作转速 ）于第一临界转速时，称为刚性转子当外界负荷变化时，并网运行机组中调节系统的（ ）小的机组自动承担较大的负荷变动。在保证最大提升力的前提下，减小活塞面积，可使油时间常数 通常要求油的提升力系数大于（ ，甚至达到4，以确保调节汽门的顺利开启与关闭。定压运行机组在部分负荷下运行时，采用（ ）配汽的热经济性低于喷嘴配汽。冲动式汽轮机通过在叶轮轮面上开设（ 可使汽轮机的轴向推力减少。通常，采用级的 ）来评价级内能量转换完善程度78 多级汽轮机中，重热现象产生的前提条件是级内 设计时，为了减少喷嘴损失，应尽量使喷嘴高度大于 在稳定工况下，转子在高温、高速下受到机械应力作用，导致材料（ 损伤。在稳定工况下，调速系统中的断流式错油门滑阀居于 ）位置在汽轮机的各种配汽方式中，只有（ ）方式最适宜于调峰运行机组。曲径轴封通常应用于单缸汽轮机的 ）压段轴封由于多级汽轮机内存在着重热现象，使整个汽轮机的相对内效率（ 于各级的平均相对内效率。一般地，冷却水温越 ），则凝汽器的真空越高在工程中，把出现 ）的转速称为转子的临界转速油活塞面积越大，则提升力越 为减小油的时间常数，可以通过加大错油门滑阀的（ ）和最大位移来实现。90（ ）是表示蒸汽在动叶内膨胀程度大小的指标。喷嘴的临界压比只与蒸汽的 ）有关，即取决于蒸汽的性质由于采用了 ），而使级内产生了鼓风损失和斥汽损失喷嘴调节凝汽式汽轮机，在实用变工况范围内当负荷变化时，除调节级外， ）级的相对内效率也将降低。在喷嘴调节汽轮机中，除各汽缸的最末级外，（ ）级的余速也不能被下级利用。在冷却水量一定的条件下，冷却水温升与汽轮机的排汽量成 等截面叶片，当截面积增大后，其根部截面的离心拉应力将 叶片产生A0型振动的自振频率 ）于A1型振动的自振频率一般要求汽轮机调节系统的静态特性线在零负荷、低负荷及（ ）负荷处较陡。为了保证调节汽门组总的升程和流量特性曲线趋于一根较为光滑的直线，各调节汽门间要采取一定的（ 凝汽式汽轮机，当负荷 ）时，其轴向推力最大在汽轮机中，把喷嘴与其后相邻的一列动叶，称为汽轮机的 在各种配汽方式中 ）汽轮机在部分负荷下的节流损失最小如果汽轮机中零部件的热变形受到约束，则在零部件中要引起 当电网中负荷变化时额定功率相同的各并列运行机组间的负荷自动分配量是由（ ）决定的。105（ ）速度系数 度m及动叶出口理想速度w2t有关喷嘴高度越 ），则损失越小当余速利用系数增大后，该级的有效焓降 单缸汽轮机的 ）压段轴封通常采用光轴轴封109（ ）配汽汽轮机各调节汽门的开启顺序是依次开启。凝汽式汽轮机的最末级，当流量增大时，其焓降 当汽轮机真空系统不严密时，将使凝汽器端差 对汽轮机压力级动叶强度进行校核时，应按流量 ）工况来计算应力若汽轮机转子的工作转速低于第一临界转速，则这类转子称为（ 子。等截面叶片，其叶根的 ）边所受的弯应力最大调节汽门选择度时应使阀门组总的流量升程特性趋于一直线，同时又 ）损失不过大。提高压力油的油压，可使有时间常数 汽轮机功率和（ ）间的关系曲线，就是汽轮机调节系统的静态特性线。汽轮机的绝对内效率可以表示成理想循环热效率和 ）效率的乘积喷嘴配汽汽轮机迅速改变负荷时，调节汽室温度变化较大，引起（ 力。设计汽轮机的级时，应按使 ）效率最高来选择最佳速比所谓速比，是指 ）速度与喷嘴出口绝对速度的比值当蒸汽在喷嘴内为亚临界流动时，其彭台门系数与喷嘴的（ ）及蒸汽的绝热指数有关。多级汽轮机中，重热系数的很少量增大是在（ ）效率降低较多的前提下实现的。在汽轮机的各种配汽方式中，当负荷变化时（ ）配汽汽轮机的调节级后温度变化最大。喷嘴配汽凝汽式汽轮机，当流量增大时 ）级的度将保持不变费留格尔公式是级组在（ ）工况下的级组流量与压力的近似关系式。采用凝汽设备可以降低汽轮机排汽压力和排汽温度提高汽轮机（ 效率。在汽轮机排汽量一定的条件下，若冷却水流量（ ），则会使凝汽器真空降低。从提高叶片强度的角度来看，等截面叶片的（ ）边不能太薄，一般不薄于1～1。5mm。采用 ）密度、高强度的叶片材料可以提高末级叶片的高度减少叶片质量，会使叶片的自振频率 对带尖峰负荷的机组，要求其速度变动率应（ ）一些，以便机组能承担较大的负荷波动。油时间常数越 ），则表明油活塞的移动速度越慢汽轮机各调节汽门间存在开启度，将带来一定的 ）损失通过合理选择 ），可以在结构上保证所选度的实现级的最佳速比是 当喷嘴出口面积一定时，通过喷嘴的临界流量只与 ）有关对于某一确定的汽轮机来说，重热系数越大，则表明汽轮机的各级平均内效率越（ 当流量增大时，凝汽式汽轮机中 ）级的理想焓降将增大空载汽耗量是汽轮发电机组保持空转时，为克服（ ）损失所消耗的蒸汽量。当漏入凝汽器的空气增多或抽气器失常时，将使凝结水的 ）增大142．通常将凝汽器蒸汽温度与凝结水温度的差值，定义为凝结水 当等截面叶片的截面积增大后，其离心应力将 叶片的工作温度越高，其自振频率越 当汽轮机启停及变负荷时，转子受到交变热应力的作用，引起材料（ 损伤。在全周进汽的级中，无 ）损失平移调节系统静态特性线的装置，称为 比较而言，汽轮发电机组的电功率 ）于汽轮机的内功率一般规定危急保安器的动作转速为汽轮机额定工作转速 倍二、选择题1．当蒸汽在喷嘴斜切部分正好全部膨胀完了，此时对应的喷嘴后压力称为 （1）临界压 （2）滞止压 （3）极限膨胀压 （4）膨胀压欲合理地选择冲动级的度，主要应考虑到使动叶根部 （1）不吸 （2）不漏 （3）不吸也不漏 （4）吸评价不同类型不同参数汽轮机的运行管理水平，可以采用 （1）热耗 （2）汽耗 （3）电功 （4）汽耗微增级组通流部分被腐蚀后，同一流量下的级组前压力将 （1）升 （2）降 （3）不 （4）升高或降在冷却水温、冷却水量及汽轮机负荷一定的条件下，运行中测得端差增大，则表明（ （1）水侧赃 （2）汽侧漏入空 （3）水侧脏污或汽侧漏入空（4）冷却水温升增大为保证调频叶片长期安全运行，不仅要求其安全倍率大于安全倍率界限，而且还要满足（ （1）强度要 （2）应力要 （3）频率避开 （4）负荷要起动过程中，当汽轮机转速达到临界转速时，转子的振动振幅将 （1）增 （2）减 （3）不 （4）无穷电网中负荷变化时，额定功率相同的两并列运行机组承担的负荷自动分配量主要取决于调节系统的（ （1）速度变动 （2）迟缓 （3）灵敏 （4）时间常通常要求油的提升力系数大于 （1） （2） （3） （4）复合滑压运行汽轮机负荷由额定值逐渐减少到中间负荷直至最小负荷时，其相应的运行方式应为（ （1）定压—滑压—定 （2）定压—定压—滑压滑压—定压—滑 （4）滑压—滑压—定压叶轮面上开设平衡孔，使该级的效率 （1）增 （2）减 （3）不 （4）增大或减将相同初参数下通过喷嘴的流量与临界流量之比，定义为 （1）彭台门系 （2）流量系 （3）速度系 （4）损失系当负荷由额定负荷逐渐减小时，凝汽式汽轮机的轴向推力 （1）减 （2）增 （3）先增大后减 （4）不当流量变化时，调节级后温度变化最小的配汽方式是 （1）节流配 （2）喷嘴配 （3）纯滑压运 （4）复合滑压运在冷却水量一定的条件下，当汽轮机排汽量减少时，冷却水在凝汽器内的温升将（ （1）成正比增 （2）成正比减 （3）不 （4）先减小后不汽轮机启动中通过临界转速前后，其转子振幅的变化情况为 （1）增大—减小（2）减小—增大（3）增大—不 （4）增大—增大等截面叶片，当增大截面积后，减小的是 （1）离心应 （2）弯应 （3）轴向 （4）轮周方向的通常要求调节系统的静态特性线在低负荷和满负荷附近的速度变动 （1）较 （2）较 （3）与中间相 （4）为在实际应用中汽耗率的单位常采用 （1） （2）kg/kw （3）kJ/kw （4）kg/kw汽轮机调节系统在不同负荷下达到稳定时，发生变化的量是 （1）错油门滑阀位 （2）油活塞位 （3）控制油回油油压过热蒸汽在喷嘴内等商膨胀过程中，其临界压力比为 （1）0． （2）0．577 （3）0． （4）0．648评价蒸汽在动叶膨胀程度大小的指标为 （1）动叶速度系数（2）动叶出口速度（3）级的 （4）速度当级的前后压比及速度比一定时动静叶栅面积比增大则度 （1）增 （2）减 （3）不 （4）急剧增当蒸汽依次通过各组轴封齿后，保持不变的是 （1）速 （2）压 （3）温 （4）焓凝汽式汽轮机的最大轴向推力通常出现在 ）工况（1）最大负 （2）最小负 （3）中间负 （4）零负喷嘴配汽汽轮机的调节汽室容积较大，主要是为了使 （1）减小调节汽室压 （2）汽流混合均 （3）减小温度变化（4）减小余速损失当汽轮机的额负荷增大后，凝汽器的真空将 （1）提 （2）降 （3）不 （4）急剧提当等截面叶片的材料和级的尺寸一定时，若要降低叶片的离心拉应力，可采用（ （1）增大叶片截面 （2）降低叶片截面 （3）采用变截面叶（4）汽轮机降负荷某级圆周上对称分布着k次激振力，若汽轮机的转速为n（r/s，则其产生的激振力频率为（ （1） （2） （3） （4）当冲动级的度增大时，其最佳速比 （1）增 （2）减 （3）不 （4）增加或减小容量汽轮机的高压级采用部分进汽，可以减少 （1）损 （2）鼓风损 （3）斥汽损 （4）部分进汽损在实际应用中，汽轮机热耗率的单位通常采用 （1）kJ/kg （2） （3）kJ/kwh （4）kJ/kw当负荷增大时，背压式汽轮机的轴向推力 （1）增 （2）减 （3）不 （4）增大或减纯滑压运行汽轮机各调节汽门的开启情况为 （1）同时开 （2）依次开 （3）开度不 （4）由锅炉决当凝汽器水侧脏污时，其外在表现是 （1）冷却水温升增 （2）端差减 （3）端差增 （4）冷却水温升减等截面叶片离心应力的最大值出现在 （1）叶片根 （2）叶片顶 （3）叶片中 （4）叶片上某一A当叶片用围带连接成组后，设 A0

'分别是单个叶片和叶片组A0型振动fA0fA的自振频率，则 （

f

（

f

（

f

（

f

或 f

为保证汽轮机调节系统的可靠工作，油有两个重要指标：一是提升力系数，另一个是油的（ （1）时间常 （2）压力油油 （3）排油油 （4）活塞行对于并网运行机组，如果其调节系统的迟缓率过大，则使 （1负荷波动量减小 （2调节系统晃动量增大 （3速度变动率增大 （4）甩负荷稳定转速降低当蒸汽在喷嘴内达到临界状态时，其彭台门系数 （1）与蒸汽性质有 （2）与喷嘴前后压比有与临界压比有 （4）等于在速比和级前后压比一定的条件下动静叶栅面积比减小度 （1）不 （2）增 （3）减 （4）增大或减当用汽耗率来评价两台汽轮机的运行经济性时，这两台机组应是 （1）同类 （2）相同初参数、终参 （3）同类型、同初、终参任意机组喷嘴调节凝汽式汽轮机，当负荷增大时，其中间各级的理想焓降 （1）增 （2）减 （3）先增大后减 （4）不对于调峰机组，为使其在所有变负荷区域内都有较高的热经济性，应采用 （1）喷嘴调 （2）纯滑压运 （3）复合滑压运 （4）节流滑压运在冷却水温一定的条件下，汽轮机负荷降低时，其端差的变化情况为 （1）下 （2）不 （3）上 （4）先下降，后基本不把考虑离心力影响后叶片的自振频率，称为 （1）动频 （2）静频 （3）激振力频 （4）供电频叶片低频激振力的产生是由于 （1）尾迹扰 （2）结构扰 （3）负荷扰 （4）压力扰有了同步器后，汽轮机调节系统的静态特性线将是 （1）一条 （2）一簇 （3）一个带状区 （4）二条当调节系统自动动作结束后，保持不变位置的是 油活 （2）错油门滑 （3）反馈滑 （4）调速器滑某纯冲动级，动叶相对速度为w1，出口相对速度为w2，则 （1）w1

w1

w1

在级的平均直径dm一定时，降低速比xa，则使该级的作功能力 （1）增 （2）减 （3）不 （4）增大或减上一级损失中的一部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为 （1）重热现 （2）余速利 （3）余速损 （4）回热现喷嘴配汽汽轮机，设dm1和dm2分别是调节级和第一压力级的平均直径，则（ （1）dm1

（2）dm1

（3）dm1

（4）dm1凝汽式汽轮机，当负荷降低时，其回热抽汽压力 （1）不 （2）减 （3）增 （4）随通常，运行希望凝汽器的真空为 （1）（2）（3）（4）56．可以降低叶片离心应力的措施是（1）减小材料密 （2）加装围57．可以提高叶片自振频率的措施是（3）（4）增大截面积（1）减小材料密度（4）增大叶片质量（2）（3）提高叶片高度我国电站汽轮机的额定工作转速为 （ （ （ （只在滑阀动作过程中才产生的反馈，称为 （1）静反 （2）动反 （3）正反 （4）负反蒸汽在喷嘴斜切部分产生膨胀的条件是 （1）n

（2）n

（3）n

（4）n衡量级内能量转换完善程度的指标是 （1）级的相对内效 （2）级的轮周效 （3）级的理想能（4）级的有效焓降在叶轮面上开平衡孔，主要是为了 （1）减少叶轮质 （2）加工方 （3）平衡轴向推 （4）提高效在凝汽式汽轮机的正常运行中当负荷增大时其调节汽室的压力 （1）不 （2）增 （3）减 （4）增大或减背压式汽轮机的最大轴向推力通常出现在 （1）最大负 （2）最小负 （3）某一中间负 （4）零负凝汽器的冷却水流量增大，将使 （1）真空降 （2）冷却水温升增 （3）冷却水温升减（4）汽轮机功率减小等截面叶片的最大弯应力出现在叶根截面的 （1）进汽 （2）出汽 （3）背 （4）叶根各对于转速为n（r/s，喷嘴个数为Zn的全周进汽的级，动叶所受的高频激振力频率为（ （1） （2）2 （3） （4）4若主油泵出口油压为pp，回油油压为pb，则为了提高汽轮机调节系统的灵敏度，通常控制油压px应设计成（ （1）1(pp （2） （3）1(pp （4） 一般情况下，当调节系统的速度变动率增大时，则甩负荷后的稳定转速将 （1）减 （2）增 （3）不 （4）与迟缓率无若喷嘴出汽角为1， 级的最佳速比为 （1） （2）

（3） （4）cos1 1对喷嘴速度系数不产生影响的量是 （1）喷嘴高 （2）喷嘴叶 （3）汽道形 （4）通常，整个发电厂的热耗率要比汽轮发电机组的热耗率 （1） （2） （3）相 （4）不一费留格尔公式作为级组流量与压力的近似关系式，适用于 （1）亚临界工 （2）临界工 （3）超临界工 （4）各种工最适合于机组调峰的运行方式是 （1）喷嘴配 （2）节流配 （3）滑压运 （4）定压运汽轮机的排汽温度与凝结水温度的差值定义为 （1）端 （2）过冷 （3）温 （4）过热如果汽轮机零部件不能按温度变化规律进行膨胀，则在零部件内引 （1）热应 （2）拉应 （3）压应 （4）交变应通常，在汽轮机级中，结构扰动对动叶产生 （1）高频激振 （2）低频激振 （3）离心应 （4）弯应在错油门油口开度最大时，油活塞在最大进油量条件下走完整个工作行程所需的时间，称为（ （1错油门时间常数 （2油时间常数 （3调速系统时间常数 （4）调速系统工作时间在错油门滑阀移动使油活塞运行后才产生的反馈，称为 （1）动反 （2）静反 （3）正反 （4）负反当汽轮机通流部分结垢后，下列诸项中增加的项是 （1）喷嘴速度系 （2）动叶速度系 （3）喷嘴损（4）部分进汽损失汽轮机采用叶片，主要是为了 （1）减少漏汽损 （2）余速利用系 （3）重热系（4）相对内效率喷嘴配汽汽轮机各调节汽门的开启顺序是 （1）同时开 （2）依次开 （3）开度不 （4）由负荷决凝汽式汽轮机最末级的最工况是 （1）负荷最 （2）负荷最 （3）真空最 （4）负荷最大、真空最当汽轮机负荷一定时，凝汽器中冷却水温升主要取决于 （1）水侧赃污程 （2）汽侧空气 （3）冷却水 （4）冷却水等截面叶片随着截面积的增大，其叶根处的离心应力 （1）增 （2）减 （3）不 （4）可能增大也可能减工程上，把转子出现振动峰值的转速称为 （1）临界转 （2）转 （3）动作转 （4）振动转当汽轮机调节系统存在迟缓后，其静态特性线将是 （1）一条 （2）一个带状区 （3）一簇 （4）二条分析表明，提高汽轮机相对内效率的根本途径在于提高各级的 （1）理想焓 （2）余速利用系 （3）重热系 （4）相对内效为了克服由于错油门滑阀的微小上下摆动所引起的负荷晃动，错油门滑阀通常有一定的（ （1）盖 （2）锥 （3）角 （4）由于采用了部分进汽，而带来了 （1）损失和斥汽损 （2）叶轮摩擦损摩擦损失和鼓风损 （4）鼓风损失和斥汽损若喷嘴前后压比为n，相应的临界压比为nc，则蒸汽在喷嘴斜切部分产生汽流偏转的条件是（ （1）n

（2）n

（3）n

（4）n如果本级余速被下级利用，可使本级的 （1）有效焓降增 （2）理想能量增 （3）相对内效率提余速损失减小喷嘴配汽汽轮机调节级动叶受力最大的工况是 （1）负荷最 （2）负荷最 （3）第一调节阀全开，其它全（4）三个调节阀全开节流配汽汽轮机各调节汽门的开启顺序为 （1）同时开 （2）依次开 （3）开度不 （4）由调节系统决评价不同参数机组运行经济情况好坏的指标是 （1）相对内效 （2）相对电效 （3）热耗 （4）汽耗在冷却水量一定的条件下，当汽轮机负荷增大后，将引起 （1）真空提 （2）冷却水温升减 （3）冷却水温升增（4）等截面叶片离心应力的最大值出现在 （1）叶片根 （2）叶片顶 （3）叶片中 （4）叶片上某一不调频叶片的安全条件是：叶片的安全倍率Ab与安全倍率界限[Ab]间的关系满足（

如果汽轮机调节系统的速度变动率过大，则运行中 （1）电负荷易超 （2）负荷波 （3）灵敏度提（4）一次调频能力增强三、概念题级的假想速比汽轮机的机械损失冷却水温升刚性转子调节系统静反馈喷嘴损失滞止状态点汽轮工转子10、调节系统静态特性线1112、部分进汽度131415、调节系统的速度变动率1617、汽轮机相对内效率18、汽轮机的设计工况19、凝汽器的水阻20、转子的临界转速21、彭台门系数22、凝汽器汽阻23、空载汽耗量2425、调节系统动反馈262728、低频激振力29、级的轮周效率30、汽轮机调节系统的反馈31、级的3233、凝汽器端差34、不调频叶片353637、凝汽式汽轮机汽耗特性方程3839、高频激振力40、调节系统四方图41、汽轮机热耗率42、汽轮机的级43、汽耗微增率44、凝结水的过冷度45、叶片的频率分散度46、级的相对内效率4748、凝汽式汽轮机的工况图4950、叶片的动频率四、简答题什么情况下采用部分进汽？多级汽轮机的重热现象？重热现象产生的前提条件是什么？运行中，凝汽器中的空气主要来自何处？等截面叶片的截面在何处？其截面中何处又是受力最大的部位在确定同步器的调节范围时应考虑哪些因素？喷嘴配汽汽轮机的调节级存在哪些损失？运行中如何判断汽轮机通流部分是否结垢？运行中如何判断凝汽器真空降低是由汽侧空气引起的，还是由于冷却水量不足引起的？启动时如何判断机组振动是由临界转速引起的还是由于其它原因引起的？10减小油时间常数的措施有哪些试分析比较当级后余速利用系数1011两种情况下，级的相对内效率及有效焓降的大小。多级汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？喷嘴配汽汽轮机在什么工况下调节级动叶受力最大？为什么？14汽轮机转子的？估算时应考虑哪些因素说明同步器的作用。度？冲动级选择度时应考虑哪些因素为什么汽耗率不能作为判断不同参数机组运行经济性好坏的指标？喷嘴调节凝汽式汽轮机，在实用变工况范围内流量减小时，其各压力级的相对内效率如何变化？为什么？简述凝结水过冷度的产生原因。喷嘴调节汽轮机，当校核调节级动叶强度时，应选择什么工况进行计算？为什么？影响动叶速度系数的因素有哪些？22多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好汽轮机有哪几种配汽方式？影响叶片静频率的因素有哪些？在汽轮机排汽量一定的条件下，运行中调整冷却水温升的措施是什么？应注意什么问题？喷嘴配汽汽轮机各调节汽门间度的选择原则是什么汽轮机的机械损失由哪几部分组成？纯冲动级、级和复速级的最佳速比分别是多少29喷嘴配汽方式的特点运行中，凝汽器汽侧漏入空气过多对汽轮机产生哪些危害？采用叶片的凝汽式汽轮机的最末级存在着哪些损失为什么喷嘴调节汽轮机的调节汽室容积较大？凝汽器的真空越高越好吗？为什么？为什么汽轮机转子的临界转速不止一个？为什么断流式错油门滑阀要有一定的盖度？试分析凝汽式汽轮机正常运行时，其非调节级各级的级前压力和级的相对内效率随流量变化规律。喷嘴配汽汽轮机各调节汽门间为什么要采取一定的度38多级汽轮机实现余速利用的条件有哪些根据度的不同，可以将汽轮机的级划分为哪几种类型凝汽器的冷却水量越大越好吗？为什么？度？如何在结构上保证所选度的实现当流量增大时，喷嘴配汽凝汽式汽轮机各级的效率将如何变化？汽轮机凝汽设备的任务是什么？作用在叶片上有哪几种汽流激振力？其频率如何表示？为了保证机组正常运行，对调节系统的静态特性线有哪些要求？说明汽轮机一次调频和二次调频的意义。多级汽轮机平衡轴向推力的措施有哪些？在冷却水量一定的条件下，当汽轮机的负荷降低时，凝汽器的端差如何变化？凝汽式汽轮机的绝对内效率和相对内效率的意义是什么？调节系统迟缓率过大对汽轮机运行有哪些影响？五、计算题凝汽式汽轮机调节汽室中的压力在主蒸汽流量G0=450t/h时为p024.41Mpa，问当蒸汽流量减少到G1=300t/h时，调节汽室压力p01)2为多少？

fmax220Hzfmin210Hz，试问该级动叶的频率分散度是否合格？某机组调节系统静态特性线及同步器的工作范围，问当电网频率50Hz时，该机组能带多少负荷？（用额定功率P0的百分数表示n（n（r/min）2970267030002820 Pel某级喷嘴 蒸汽焓值h02325kJ/kg，初速c052.3m/s，试求喷嘴前滞止状态点的焓值。已知某级动叶出口速度w2177.1msu166.3ms，轴向排汽。试求该级的余速损失。6（

0喷嘴出口速度

766.8ms

20动叶圆周速度u365m/s。若动叶角度相等，动叶速度系数0.8，通过该级的蒸汽流量为G=30kg/s，试求作用在动叶轮周方向的力Fu和轴向力Fz。 7、已知某级动度l5.85cm，最小惯性矩 0.487cm4，叶片为等截面 Ab2.68cm7.8510kgm at性模量E2.1105Mp，温度修正系数K0.86，叶根牢固系数K0.9at求该叶片A0型振动的自振频率。某喷嘴配汽汽轮机的调节级有两个不通汽弧段，彼此相隔

弧度，若汽轮机转2速为n（r/s，则由此对动叶产生的低频激振力频率为多少？某机组调节系统静态特性线，问该调节系统的速度变动率是多少31202970某级喷嘴出口理想速度

Pel458msx10.47，喷嘴速度系数0.971喷嘴出汽角18，试求动叶的相对速度1A0fmax410Hz，最小静频率fmin372Hz，试求该级动叶的频率分散度。tm汽轮机某级的滞止理想焓降h0130.5kJ/kg，度 0.32，试求蒸tm在动叶内的理想焓降。某喷嘴配汽凝汽式汽轮机，设计工况下新汽流量D0100th，调节汽室压力p0)22.8Mpa，第四级前p0)41.2Mpa，第四级后压p2)41.0Mpa。现将第四级拆除，若新汽流量仍为D01100th，试确定新工况下调节汽室压力。（该汽轮机无回热抽汽已知某级动叶的速度三角形如图，喷嘴、动叶的速度系数分别0.97,0.95，该级余速全部被下级利用。试求：喷嘴、动叶和余速损失；若级后各项损失之和h8.0kJkg，求该级的相对内效率。 261 93m/s某级动叶相对速

，蒸汽在动叶内的理想焓降hb8.0kJkg，动叶速度系数0.93，求动叶出口汽流的相对速度。某非中间再热汽轮机的汽耗率d3.05kg/kwh，新蒸汽焓值h03300kJkg给水焓值为hfw690kJkg，求该汽轮机的热耗率。汽轮机某级叶片的静频率

fs430Hz，动频系数Bb2.0，汽轮机转速为n=3000r/min，求该叶片的动频率。某级动叶出口相对速度w2230ms，圆周速度u130ms，动叶出汽角212，试求该级余速损失的大小。2某汽轮机调节系统的静态特性线，试求该调节系统的速度变动率31503000Pelc1275ms，动叶速度分w1125msw2265ms、动叶的速度系数分别为0.95,0.93，试求该级的度。已知某喷嘴配汽凝汽式汽轮机，有一级回热抽汽，抽汽点位于第五级前，设计工况下新蒸汽流量D0120th，调节汽室压力p0)23.0Mpa，回热抽汽量De15th，抽汽压力pe1.0Mpa。新工况下回热加热器因故停运，若新汽流量与设计值相同，求新工况下的调节汽室压力p01)2某叶片在条件下测得其自振频率为284Hz，叶片的动频系数Bb=2.2，试问在工作转速n03000rmin时叶片的动频率是多少？某叶片在工作转速n03000rmin时其叶根处的离心应力为47.2MPa，试问当甩负荷后转速升高到n3300rmin时的叶根处离心应力是多少？某凝汽器运行参数如下：冷却水温 20C，冷却水温升为t8C，端t5C，试求汽轮机的排汽温度。n（r/min）某机组调节系统的静态特性线，试确定该调节系统的迟n（r/min）31653150 Pel汽轮机某级喷嘴出口理想速度嘴损失。

280ms0.96已知汽轮机某级喷嘴出口速度c1270m/s，动叶 w1125m/s,w2205m/s，余速c265m/s，轴向排汽。喷嘴、动叶的速度系数分别为0.95,0.93，余速利用系数11.0，试求该级的轮周效率。喷嘴调节凝汽式汽轮机，设计工况

D0160thp0)26.0Mpa，问（1）当流量减少到D=100t/h时的调节汽室压力是多少？（2）若通流部分结垢使通流面积减少4%，则流量减少到D=100t/h时的调节汽室压力是多少？已知某级速比

0.54，轮周速度u=160.5m/s，喷嘴出汽角

11.67，试求动叶相对速度w1的大小已知汽轮机某级动叶，其切向A0型振动的最小静频率

fmin164Hz，频率分散

8，试求该级动叶的最大静频率

fmax

p0

，喷嘴后压力为 p1

，喷嘴出汽角

18，若保持初压不变，而喷嘴后压力升高到0.95MPa，问喷嘴出汽角是多少？某机组调节系统静态特性线及同步器工作范围，问（1）当电网频率在何值时该机组才能带满负荷？（2）调速器（非全程调速器）的开始工作转速是多少？n（n（r/min）3000 297028202670 Peltm已知某级的滞止理想焓降h0129kJ/kg，度tm

0.2，试求蒸汽在喷嘴n内的滞止理想焓降h0n35已知一喷嘴调节凝汽式汽轮机，设计工况下新蒸汽流量D0100th，调节汽室压力p0)22.8Mpa，第四级后压力p2)41.0Mpa。运行中汽轮机2～4级结垢使通流面积减少3%，若新蒸汽流量与设计值相同，试确定新工况下的调节汽室压力p01)2。35G=32.5kg/s

90kJkg 度m0.2，级的平均直dm1.22m lb10cmn=3000r/minb 0.43cm3，动叶个数Z160，部分进汽度e=1，试求该等截面叶片的最大b弯应（c1sin1c2sin20n已知蒸汽在某级喷嘴中的滞止理想焓降h060.5kJkg，喷嘴速度系数n0.97，动叶的轮周速度u=150m/s，试确定该级速比x1某汽轮机的相对内效率i0.85，理想循环热效率

0.48，机械效率和发电机效率分别为m0.99和

0.98，试确定该汽轮机的热耗率。某凝汽式汽轮机设计工况下的某一回热抽汽压力为2.4MPa，问当机组带额定负荷时，该回热抽汽压力是多少？t已知某级的滞止理想焓降h0150kJkg，喷嘴、动叶和余速损失分别为t2hn4.2kJkg,hb4.1kJkg,hc6.0kJkg，余速利用系数10，试求该级的轮周效率。2已知某级动叶所受的离心应力为c42.0Mpa，采用轻质金属材料后，密度降为原值的90%，试问此时叶片所受的离心应力c1是多少？tm已知某级的滞止理想焓降h078.5kJ/kg，度 0.2，级的平均直tmdm1.08m，转速n=3000r/min，喷嘴、动叶的速度系数分别为0.95,0.93，又知喷嘴出汽角1180，试求动叶出口相对速度w2。已知某高压汽轮机的设计流量G=165.75kg/s，设计工况下调节级后蒸汽压力p19.71Mpa，第一段回热抽汽压力p23.73Mpa，若工况变动后，调节级后蒸汽压力变为p1110.69Mpa，第一段回热抽汽压力为p214.12Mpa。试计算新工况下，通过调节级后至第一段回热抽汽点的流量G1是多少？某喷嘴出口速度c1275ms0.95，求喷嘴损失。某汽轮机，运行中测得其点功率为200MW，主蒸汽流量为610t/h，试求该汽轮机的汽耗率。某等截 叶片，直径dm1.0m lb50mm，转速n=3000r/min，叶片的材料密度7.85103kgm3，试求该叶片的最大离心拉应力。某汽轮机的转速为n0=3000r/min，调节系统的速度变动率5，迟缓率0.3，则汽轮机甩全负荷后的稳定转速ns是多少？已知某级的有效焓降hi58kJkg，理想能量E062kJkg，则该级的相对内效率为多少？4汽轮机某级组设计工况下的流量D=938t/h，级组前压力p012.5Mpa压力p2

，变工况后级组前压力p01

，级组后压力p213.48Mpa，试求变工况后通过该级组的流量D1汽轮机某级动叶为等截 叶片，直径dm1.10m lb50mm，转速n=3000r/min，最小抗弯截面模量 0.09cm3，级的轮周功率P1200kW 叶片数Zb=152， 度m0.15，试求该级动叶的最大弯应力（计算中忽略轴向分速度的变化。050已知某级蒸 动能hc1.75kJ/kg，理想焓降0m0.25，试求蒸汽在动叶内的理想焓降。

54.8kJ/kg，51200MW汽轮机的调节级，喷嘴数Zn=52，喷嘴汽道节距tn49.05mm，级的平均直径dm100