双梁门式起重机吊装方案（双机抬吊）

双梁门式起重机吊装方案（双机抬吊）目录一.工艺编制说明: 4二.工程概况: 62.1工程简介： 62.2龙门吊主要部件名称及相关尺寸： 92.3主要部件重量： 102.4主要部件外形尺寸： 112.5工程安装范围： 12三.安装方法： 133.1概述： 133.2主要施工机具： 18四.桅杆缆风绳的布置和受力分析: 194.1缆风绳布置: 194.2受力分析: 21五.吊装施工作业流程示意: 31六．施工工艺: 346.1施工准备： 346.2现场场地要求及地锚布置工艺： 356.3龙门吊大梁: 356.4刚性腿: 386.5柔性腿: 396.6吊装前的检查及整改: 40七.方案特点: 43八.保证安装质量的措施: 448.1建立现场质量体系： 44九.保证安全施工措施: 459.1现场安全体系： 459.2安全管理： 459.3安全措施： 459.4各级岗位责任制: 47十.吊装作业协调分工: 49十一．安全文明施工: 5011.1安全生产技术措施： 5011.2施工用电管理： 5111.3施工机械设备管理： 51十二．施工工期: 52

一、工艺编制说明1.编制本施工组织方案,编制参照制造单位提供的总图和本公司安装的经验进行。2.本施工组织制定的所有方法、施工顺序、人员及工具的配备须在国家相关标准、规程、规定及本工程技术协议原则下，均允许根据情况的变化进行补充和修改。补充和修改的文件与本施工组织具有相同效力，编制、审批和颁布的程序与本施工组织相同。3.本施工组织方案需要经过施工单位、业主、监理审核确定后，才能具体实施。有关标准、规范及规定：序号名称标准号1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012《高耸结构设计规范》GBJ135-903《工程建设规范汇编》第九册《龙门起重机和装卸桥》4《起重机械安全规范》BG6067-19855《起重机械试验验收规范和程序》GB5905-19866《港口门座起重机技术条件》IT50177《大型设备吊装工程施工工艺标准》SRJ505-908《起重机设计规范》GB3811-839《桥式和门座式起重机制造及轨道安装公差》GB1018310《通用门式起重机》GB/T14406-199311起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-199812其他相应国家设计规范二、工程概况2.1工程简介：200T×97M龙门起重机本机为双梁中型龙门起重机，主要由门架结构、2*100T上小车、180T/16T下小车、大车运行机构、电气设备等组成。其中门架结构主要由梯形双梁、T字型刚性腿、人字形柔性腿和行走机构四大部分组成。主梁安装时通过焊接接口与刚性腿连接，另一端通过柔性铰装置与柔性腿连接。刚性腿、柔性腿下横梁通过铰轴与行走轮组连接；维修吊安装于刚性腿顶部的主梁上，司机室固定在主梁下刚性腿上部前侧。该机的额定起重能力为2×100T上小车，180T/16T下小车，门式起重机轨距为97M，起升高度为55M，梁底标高为55M，大梁高度为8.509M，整机自重1215吨。序号部件名称数量单件重量（t）总重量（t）1主梁1561.612主梁平台扶梯栏杆10.3063小车轨道及车挡安装138.9134小车供电装置安装18.9725柔性铰装置和上纠偏装置14.986+0.1571+N+6+7＇======618.354T6电气房12.41=619T75T维修起重机17＇为梁内基础1T81#上小车2×100t180.7592#下小车180/16t167.22510刚性腿侧行走机构166.2211柔性腿侧行走机构148.3412刚性腿1191.31813刚性腿扶梯平台，电气系统110.713+9.04614柔性腿185.89215柔性腿平台扶梯栏杆17.71916电气11017锚固与夹轨器安装19.36618行走检测纠偏装置10.88219司机室1320电缆卷筒安装12.5合计1215针对本工程的特点，总结本公司以往对不同类型的大中型设备的安装，以及国内其他几台大型龙门起重机的安装成功经验，我们提出在本工程中利用一副塔架和一辆履带吊抬吊，同步吊装大梁的施工方法。2.2龙门吊主要部件名称及相关尺寸：大梁组件:————————[1+N+7＇]=619T刚性腿组件:———————[12+13]=211.1T柔性腿组件:————————[14+15]=93.611T1#小车2*100T:—————————=80.75T2#小车180/16T:—————————=67.225T

2.3主要参数和部件重量：1#小车起重能力2*100=200吨2#小车起重能力180/16吨1#小车重量80.75吨2#小车重量67.225吨跨距97米主梁底部净空高55米起升高度55米主梁本件重量619吨刚性腿组件211.1吨柔性腿组件93.611吨合计重量：1215吨2.4主要部件外形尺寸：2.5工程安装范围：1.塔架的组装和拆卸；2.刚、柔性腿的结构安装；3.主梁的整机吊装；4.1#小车、2#小车、维修起重机的整机吊装；5.本机的轨道夹轨器安装；6.起升机构的钢丝绳及挂梁的安装。

三、安装方法3.1概述：一、总结国内其它大型龙门起重机安装的成功经验和教训，参考国外同行的施工方法，考虑施工时允许占用的场地、允许的施工周期、尤其是施工安全等因素，并结合200吨×97米双梁门式起重机机型的特点，本工程采用一副塔架和一台履带吊同时进行吊装作业，一副为1500吨[下称1#塔架][两肢]，安装于刚腿内侧，大梁外侧，距离刚腿侧轨道35m。履带吊置于柔腿侧大梁端部，该履带吊为400t履带吊。施工时先选用400T克令吊起吊柔性腿93.611T。将柔性腿起吊竖立并与大车行走机构组对，并移位至梁外侧用缆风绳临时固定。起吊刚腿211.1T,使用400t克令吊吊装刚性腿的1#分段[61T]和刚性腿扶梯平台[约0.631T]组件61.64T。起吊竖立并与大车行走机构组对，用缆风绳临时固定。吊装刚性腿2#分段[40.834T]、3#分段[47.005T]、4#分段[38.071T]、电气系统[19.76T]和刚性腿扶梯平台[约10.082T]组件共155.752T。[铰座4.4T暂时不焊接上，等待安装刚性腿侧行走机构时再焊接]等待安装后将上下组件焊接后成形。并移位至梁外侧用缆风绳临时固定。利勃海尔LR1400/2—400t履带吊，吊156T，把杆长度77m，载荷重量197吨。作业半径16m。D杆长度28m，上车配重135吨。中心配重43吨。超起配重max.260吨。max.15m。然后再将1#塔架[1500吨]、竖立在刚腿内侧，主梁组件的外侧位置，（大梁的吊装位置）。1#塔架[1500吨]，和400t克令吊双机整体起吊。主梁组件（～619吨）采用一副1500t塔架和400t克令吊整体抬吊提升至安装标高55m后（略高于安装标高30cm），刚、柔性腿分别沿轨道滑移到与主梁组对的安装位置。柔性腿通过柔性铰进行连接，刚性腿与主梁对接通过焊接组对完成整台龙门架结构的安装。利勃海尔LR1400/2—400t履带吊，吊115T，把杆长度77m，载荷重量197吨。作业半径16m。D杆长度28m，上车配重135吨。中心配重43吨。超起配重max.260吨。max.15m。塔架的校正：桅杆竖立后，用缆风绳收紧，1＃塔架缆风绳每根预拉力为5t，刚性腿缆风绳预紧力3t，柔性腿缆风绳预紧力3t，[缆风绳所用钢丝绳直径d≤22mm时，预紧力为1-2.5t，缆风绳所用钢丝绳直径22mm＜d＜36mm时，预紧力为3-4.5t，缆风绳所用钢丝绳直径d≥36mm时，预紧力为5t。]校正垂直度时用2台互成90°经纬仪观察，无论是纵向和横向，其塔架头部中心偏离量应控制在50mm以内。塔架竖立的方法：吊装现场按图放出塔架轴线位置，1500t塔架的中心和克令吊要求在同一轴线上；塔架拼装、卷扬机就位吊机配合；77m高塔架选用400T克令吊竖立，1#塔架77M高，竖起就位，用2×3根缆风绳收紧固定。塔架的配套用起重机具，如卸扣、导向轮、滑车组等，应与上述受力分析的结果相匹配。

二、安装施工工艺流程图（见图）起重机具进场地锚埋置现场勘察起重机具进场地锚埋置现场勘察施工方案编制施工方案编制方案审定方案审定大梁构件进场卸车拼装卷扬机就位固定大梁构件进场卸车拼装卷扬机就位固定刚腿进场卸车拼装柔腿进场卸车拼装刚腿进场卸车拼装柔腿进场卸车拼装刚腿行走机构组装柔腿行走机构组装刚腿行走机构组装柔腿行走机构组装克令吊起吊柔腿竖立克令吊起吊柔腿竖立竖立1500t塔架竖立1500t塔架吊具克令吊移位至克令吊移位至刚腿处克令吊起吊刚腿竖立起吊机具出场拆除1#塔架起吊1#、2#小车和维修吊克令吊起吊刚腿竖立起吊机具出场拆除1#塔架起吊1#、2#小车和维修吊刚腿滑移就位柔腿滑移就位双机起吊大梁就位

3.2主要施工机具:（1）单起重桅杆：本工程选用的起重机塔架为1500吨和400吨克令吊，塔架截面为2.4m×2.4m，高度77m。（下称1#塔架）。塔架77米受载1500吨。塔架两肢的间距为15.2米。（2）塔架和履带吊间距为62.89米。（3）起重滑车组：每组配套滑车组：定滑车H350×13D，动滑车H350×12Ｄ，共两组。用于塔架。（4）牵引（提升）卷扬机：选用4台20吨电动卷扬机，使用φ39钢丝绳（2×2400米）。[1#塔架]（5）400吨履带起重机。（6）滑移装置：在工程中，需要在刚性腿根部使用辅助设备，用于刚性腿顺利滑移并最终起升悬空，我们采用滑移铁托板和铁走管来完成。四.桅杆缆风绳的布置和受力分析:4.1缆风绳，地锚布置:4.2、300吨门机吊装施工起吊计算：根据200吨门机吊装立面图、200吨门机吊装方案、各缆风平面布置图，本施工采用一台塔架[两肢]一台履带吊双侧抬吊的施工方法，塔架、履带吊受载不同。其计算如下：1、计算荷载：1]均布主梁重：G1=W1=610t。式中：W1为主梁设备重（561.61+0.306+38.913+8.972）=610t。主梁重量=561.61t。主梁平台扶梯栏杆重量=0.306t。小车轨道及车挡安装重量=38.913t。小车供电装置安装重量=8.972t。2]G均=均布载荷=均布主梁重/主梁总长度=610/102.93=5.92636t/m。主梁总长度为102.93m[跨距97m]。柔性腿轨道位置距离主梁外侧0.89m。刚性腿轨道位置距离主梁外侧5.04m。3]位于刚性腿上部件G2=W2=0.92+2.41+0.96=4.29T。5T维修起重机在大梁内基础[底座并加强的]重量=0.92t。[5T维修起重机重量=25.6t。不随大梁吊装]电气房重量=2.41t。[电气系统在大梁部分]大梁桥头堡内平台扶梯重量=0.961t。4]位于柔性腿上端部部件G3=W3=1.5T。柔性腿侧部位作局部加强和吊耳的重量=1.5t。5]位于柔性腿上部件G5=W5=5.143t。W5为柔性腿上部件设备重=5.143t。柔性铰装置和上纠偏装置重量=5.143t。6]位于桅杆吊点上部件G6=W6=2.5t。[吊耳重量=2.5t。]1#塔架位置确定在刚性腿位置向内35m，与主梁分段上竖筋板相重合。以便大梁上吊点安排在竖筋板相合位置。履带吊位置确定在柔性腿侧，主梁端部。以便吊点安排在柔性腿侧大梁上端部侧面位置上。并且一个塔架，一台履带吊的受力情况将满足各项条件。400T履带吊查表77m高度可吊197T,双机抬吊按照80%计算，400T履带吊可吊157.6T,考虑起吊时不平衡、动载荷因素,K1为动载荷系数1.1,K2为不平衡系数1.1。157.6T/[1.1×1.1]=130.25T。并考虑钩头和钢丝绳重量。最后确定为115T。这样1#塔架位置确定在刚性腿位置向内35m处。1#塔架吊509T。对1#塔架和大梁的交点取矩：R2×62.89+G均2×20.02+G2×36+G6×0=G均1×31.445+G5×62+G3×62.445。R2×62.89+237.3×20.02+4.29×36+2.5×0=372.7×31.445+5.143×62+1.5×62.445。R2=R2=7227.2662.89=115由R1+R2=610+4.29+5.143+1.5+2.5=623.433t得R1=508.433t。2、每组滑车组受力P：因为一个塔架，一台履带吊双侧抬吊，1#塔架一侧为5085KN。Q1=（R1+W3）×k1×k2=（508.5+20.34）×1.1×1.1=640t=6400KN。1#塔架每组滑车组受力P1：P1=Q1/（2×cos0°）=6400/2=3200KN=320t。350t滑车组能承受P1的受力。式中：W3为1#桅杆索具重量=R1×4%=508.5×4%=20.34t。K1为动载荷系数1.1K2为不平衡系数1.11#塔架滑车组与滑车夺吊角θ1=0°3.滑车组引出绳拉力S1:⑴考虑起吊平稳，1#塔架采用二台20T卷扬机同时起升一套滑车组，配套350t滑车组为12门，以24绳计算，实际每台拉力：S1=P1En-1E-1En-1Ek/2=3200×1.02=3200×0.048206853=154.26KN（1#塔架主卷扬机拉力15.4t,20T卷扬机满足要求）4、1#塔架处滑车组上部一侧吊具总受力Pd1:Pd1=P1=3200=10240000+95184.6+1974528=12309713=3508KN=350.8t。1#塔架用于起吊大梁组件的吊点二只。222222[5、主缆风绳承受拉力Pt：整体起吊时,根据施工平面图求得缆风绳水平线夹角1．A1：α1=30°{＝arctan(77/135)}桅杆的高度=77m,安装缆风绳的A1地锚距离桅杆的尺寸=135m。假设A1地锚与桅杆地座相平。已知每组滑车组受力P1=3200KN。已知1#塔架每组滑车组受力P1=320吨,塔架分别对称受力P’1=2×320=640吨。A1地锚为：Pt1=（P’1+G1）sinθ/[cos(α4+θ)-0.7(n0-2)sinα4×sinθ]=（640+135）×sin2°/[cos30°-0.7×（6-2）sin32°×sin2°]=775×0.034899496/0.-0.051782963=27.0471/0.814471=33.21t。A1——A6地锚缆风绳拉力33.21t。水平夹角30º。埋入式混凝土地锚尺寸:长度6m×宽度3m×深度1.5m6、1#塔架对缆风绳予拉力给予桅杆顶部的垂直压力之和t：t1=0.7T（n0-2）×sinα=0.7×33.21×（6-2）×sin30º=46.5t。式中α——缆风与地面的夹角30º。式中T=33.21吨。以A1地锚来计算，缆风绳拉力33.21t。水平夹角30º。7、1#塔架承受的正压力Pz1：Pz1=P’1+G1+nS1+[0.7T1(n0-2)+T1]sinα=640/2+135+2×15.426+[0.7×46.5×1＋46.5]×sin30º=320+135+30.852+39.525=525t≈550t(基础受力)式中α——缆风与地面的夹角30º。式中G1——1#塔架的1肢自重为135吨1#塔架截面为2.4m×2.4m，高度77m。1＃塔架主缆风绳预紧力T1主＝50KN。塔架竖立后，用缆风绳收紧，1＃塔架缆风绳每根预拉力为5t，刚性腿缆风绳预紧力3t，柔性腿缆风绳预紧力3t。[缆风绳所用钢丝绳直径d≤22mm时，预紧力为1-2.5t，缆风绳所用钢丝绳直径22mm＜d＜36mm时，预紧力为3-4.5t，缆风绳所用钢丝绳直径d≥36mm时，预紧力为5t。]钢丝绳校核：用于缆风绳的安全系数为3.5倍用于机动起重设备的安全系数为5—6倍用作千斤绳，无弯曲时的安全系数为6—7倍[1＃塔架]主缆风钢丝绳6×37－ø47.5,[风绳]钢丝破断拉力总和为1430KN。安全系数K=钢丝破断拉力总和×换算系数C/P1主=1430×0.82/332.1=3.53倍整根绳的破断拉力967.6KN。安全系数K=整根绳的破断拉力×1700/[1400×P1主]=967.6×1700/[1400×332.1]=3.54倍。②1#塔架主卷扬机钢绳6×37－ø39,[跑绳]钢丝破断拉力总和为959.5KN。安全系数K=钢丝破断拉力总和×换算系数C/s1=959.5×0.82/154.26=5.1倍。整根绳的破断拉力647.8KN。安全系数K=整根绳的破断拉力×1700/[1400×s1]=647.8×1700/[1400×154.26]=5.1倍。*1#塔架缆风钢丝绳的卷扬机钢绳计算：1、1#塔架主缆风钢丝绳的卷扬机钢绳滑车组引出绳拉力Sz1：1#塔架主缆风钢丝绳的卷扬机钢绳采用各一台10T卷扬机同时拉一套滑车组，配套50t滑车组为3门，以7绳计算，实际每台拉力：Sz1=P1主En-1E-1En-1Ek=332.1×1.02=332.1×0.182=60.44KN（1#塔架主缆风钢丝绳卷扬机拉力6t,10T卷扬机满足要求）1#塔架缆风钢丝绳的卷扬机钢绳校核：用于缆风绳的安全系数为3.5倍配套50t滑车组为3门时：2、1#塔架主缆风钢丝绳的卷扬机钢绳6×37－ø21.5,[跑绳]钢丝破断拉力总和为296KN。安全系数K=钢丝破断拉力总和×换算系数C/主缆风钢丝绳的卷扬机钢绳拉力Sz1=296×0.82/60.44=4倍整根绳的破断拉力199.7KN。安全系数K=整根绳的破断拉力×1700/[1400×主缆风钢丝绳的卷扬机钢绳拉力Sz1]=199.7×1700/[1400×60.44]=4倍。[其余计算详见计算书]五.吊装施工作业流程示意200T门机安装吊装的步序：第一步构件的堆放必须按照构件的平面图位置进行堆放。（详见平面示意图）所有构件的卸车，盘路，到位。配合拼装由我公司负责。（机械配一部130T汽吊，一部50T克令吊）第二步主梁，刚性腿、柔性腿现场拼装完毕，焊接需要20天。在这期间，由50T克令吊组装2.4m塔架吊分段，卷扬机就位，缆风绳及滑车组到位。第三步组装刚性腿、柔性腿及行走机构4组，固定好。第四步400T克令吊进场，组装。桅杆接77米高，先吊柔性腿93.611T×50.94M高,竖立就位固定好。第五步400T克令吊桅杆接91米高，竖立1500T塔架吊77米高。第六步400T克令吊移位至刚性腿处，桅杆接77米高，吊装刚性腿211.1T×49.93M高。现场与400T克令吊驾驶员协商确定，是整体吊装还是分二节吊装（在拼装时该方案就应该确定，关系到刚性腿如何拼装，以适应400T克令吊吊装就位的尺寸）起吊刚腿211.1T,使用400t克令吊吊装刚性腿的1#分段[61T]和刚性腿扶梯平台[约0.631T]组件61.64T。起吊竖立并与大车行走机构组对，用缆风绳临时固定。吊装刚性腿2#分段[40.834T]、3#分段[47.005T]、4#分段[38.071T]、电气系统[19.76T]和刚性腿扶梯平台[约10.082T]组件共155.752T。[铰座4.4T暂时不焊接上，等待安装刚性腿侧行走机构时再焊接]等待安装后将上下组件焊接后成形。第七步400T克令吊与1500T塔架吊双机抬吊主梁重619T×55M高就位。第八步400T克令吊改装工况桅杆接91米高，吊装上、下小车和维修吊就位。第九步400T克令吊移位至1500T塔架吊处，改装工况桅杆接91米高，拆除1500T塔架吊77米高。第十步200T门机整机安装调试，等待北京技术监督总局做型式试验。第十一步200T门机型式试验合格报告出来后，准备当地技术监督局组织验收。施工步骤：⑴在地面把柔性腿拼装好，放置于主梁柔性腿一侧的船台上，施工时选用400T克令吊起吊柔性腿93.611T。将柔性腿起吊竖立,利用该克令吊使其悬空与柔腿轨道上，滑移安装柔腿行走机构，使柔性腿形成可移动的完整状态，把柔性腿滑移至一侧轨道上，拉上缆风绳，使其固定。⑵在地面拼装好刚性腿分段，放置于主梁刚性腿一侧，施工时选用400T克令吊起吊刚性腿211.1T。起吊刚腿211.1T,使用400t克令吊吊装刚性腿的1#分段[61T]和刚性腿扶梯平台[约0.631T]组件61.64T。起吊竖立并与大车行走机构组对，用缆风绳临时固定。吊装刚性腿2#分段[40.834T]、3#分段[47.005T]、4#分段[38.071T]、电气系统[19.76T]和刚性腿扶梯平台[约10.082T]组件共155.752T。[铰座4.4T暂时不焊接上，等待安装刚性腿侧行走机构时再焊接]等待安装后将上下组件焊接后成形。使刚性腿形成可移动的完整状态，把刚性腿滑移至北侧轨道上，刚性腿的位置注意不影响大梁安装，也要注意与1#塔架东北方主缆风绳不干涉，使其固定。[1#塔架东北方主缆风绳距离大梁中心尺寸为m,大梁宽度7.76m。]⑶龙门吊各主要部件按平面布置图放置于指定位置。⑷在刚腿轨道内侧米竖立塔架、柔腿轨道外侧端面放置400t克令吊。⑸使用克令吊和塔架吊装大梁提升至安装标高（略高于安装标高30cm）。然后将刚腿和柔腿移至大梁下端就位，完成整台龙门吊的安装。⑹用400t履带起重机吊装1#、2#小车和维修吊，先吊上小车慢慢把它吊上主梁，固定在主梁上。六．施工工艺6.1施工准备：6.1.1.正式施工前，做好主要施工机具和分项工艺的试验工作。根据试验检验结果，对工艺进行进一步的修改及细化。（如塔架负载、缆风绳负载及焊接工艺等）6.1.2.为保证龙门吊现场的安装精度，本工程所有构件在加工厂内均须经过预拼（组）装后，方可解体运输。6.1.3.所有预拼（组）装工作，均需有严格的检验、确认制度。检验过程及数据要有记录。解体前，在构件接口处，做好各方向的安装基准线的标识，基准线要具有永久性。6.1.4.吊装中所需要的基础设施，使用前需经业主协同监理工程师及总包方合验，并办理确认手续后方能用于吊装施工。（如缆风锚点、塔架基础、拼装平台、滑移道路等）6.1.5.吊装前，龙门吊大车运行轨道需经业主及监理工程师验收合格，尤其要对轨道平行度、水平差进行复测，确认是否符合设计和起重机轨道规范要求。6.1.6.所有进行安装的有关人员，均需持上岗证，并针对本工程经过培训。有关资料报监理工程师备案。6.1.7.所有吊装、焊接、测量等工具，均需经计量检验合格，方可用于本工程。吊索具、卷扬机在起吊前均需要确认安全可靠，以确保吊装安全。有关资料报监理工程师备案。6.1.8.第九章内所涉及到的安全技术措施和安全组织均应落实执行。6.1.9.在大梁提升前应作好安装现场气象资料的预报和收集工作，在吊装过程中应对安装现场气象情况进行实时监控。6.2现场场地要求及地锚布置工艺：6.2.1场地是新建场地。6.2.2需要业主提供地面承载强度数据，确保塔架基础受力重载荷力的要求。6.2.3200T×97m双梁门式起重机吊装现场用电，要求提供总用量不小于300KW的配电柜（箱）。安装用大车轨道铺设长度不小于100m（双向轨道总长度100m×2）。6.2.4塔架缆风绳地锚布置。刚腿侧缆风绳地锚布置，柔性腿侧缆风绳地锚布置。在布置地锚是时要考虑形成的缆风绳空间位置，注意要与起吊时主梁不干涉。不影响刚性腿、柔性腿滑移。6.2.5砼地锚浇捣6.2.5.1砼地锚浇捣应按相应的平面布置图中规定的位置尺寸进行浇捣，并正确埋设锚件。在施工过程中要检查每个地锚拉环实际情况才能使用。6.2.5.2砼地锚浇捣必须按规定养护，养护期满后方可投入使用。6.3龙门吊大梁:6.3.1总体概况大梁选择现场拼装，注意中心轴线一定要与两轨道成90度，大梁轨道线、大梁中心轴线、大梁与刚柔腿安装对位线一定要有明显的标志，以方便刚柔腿就位对线。本工程龙门吊大梁总装后包括主梁本身、吊车轨道、内外走台、电器室、高压电器室、小车检测点、通风系统、内外电缆桥架、电缆、小车供电等。另外，安装在大梁上还有1#、2#小车等。大梁在现场就位。就位时注意，大梁位置相对设计位置的偏移（反位移）。6.3.2吊装吊车大梁的准备工作（1）大梁吊装前要做好长期气象咨询预报工作（提升时3～5天天气预报）。风压、风速对照表风级风速m/s风压N/m2风级风速m/s风压N/m200~0.20~0.025713.9~17.1118.44~179.2510.3~1.50.055~1.38817.2~20.7181.35~362.6621.6~3.31.57~6.68920.8~24.4265.21~364.9633.4~5.47.09~17.881024.5~28.4367.95~494.4245.5~7.918.54~38.261128.5~32.6497.91~651.4758.0~10.739.23~70.1812>=32.7655.47610.8~13.871.50~116.741336.13800（2）大梁现场拼接好后，业主和监理工程师办理验收手续。（3）大梁在胎架上制作完工后进行拱度值测量，作为今后计算的依据。（4）在大梁的两头端部，按图纸要求位置设置避雷装置。（5）大梁吊装完毕后安装的1#、2#小车：1#小车2*100T重量W小1=80.75吨。2#小车180/16T重量W小2=67.225吨。在大梁吊装完毕后。业主和监理工程师办理验收手续。要注意1#、2#小车的方位和方向按设计图纸。用400吨克令吊使1#小车和2#小车吊装上大梁安装就位。（6）仔细检查各风绳的锚点、卡扣是否可靠夹紧，核对卡扣数量；检查卡扣及其设置是否符合操作规范。每根风绳均需专人负责，每个锚点要有专人挂牌、专人定位。（7）桥架吊点处捆扎桥架吊点共4处，塔架的每一肢上的吊粱中心与桥架东侧或西侧的滑车组的吊点成一直线。吊点的设置可用拉环、吊点、2套葫芦直接卸上吊点，起吊前，行车大梁内开档必须用工字钢或大口钢管撑档垫实，以防大梁垂直吊装时向里变形。（8）最后一次对吊装设备，吊装工、索具，各受力点的结构焊缝、吊耳进行认真的检查，确认完好，填写检查记录表格，得到业主、监理工程师及总包三方确认后，方可由项目总指挥和有关领导开出吊装令，进行大梁吊装作业。（9）400T克令吊桅杆接91米高，竖立1500T塔架吊77米高。6.3.3吊装大梁：（1）400T克令吊与1500T塔架吊双机抬吊主梁重619T×55M高就位。（2）大梁吊装初期，先吊装大梁使其慢慢离开胎架。控制塔架和400t克令吊的受力分布。（3）大梁吊装离地后，应注意密切观察。当它被起空达到离现场组装胎架约200mm高度时停止吊装。此时，全面、彻底地检查吊装部位与被吊装件上下连接结构、起升吊耳等部位，防止出现异常现象。（4）检查无误后，大梁不间断起升至设计标高。根据对接头图的要求，安装定位腹板及螺栓并装焊马板对已定位的接口施焊保险。（接头对接口要准备拉泵、橄榄冲马板等工具）。6.4刚性腿:刚性腿与大梁一样，由现场拼装或现场对接，不论是哪种型式，刚腿放在大梁的一侧，行走机构放在主梁旁，吊装前先在刚腿上焊接安装上脚手架、刚腿与大梁的对位线需要有明显的标示，以方便与刚腿的对位焊接。400T克令吊移位至刚性腿处，桅杆接77米高，吊装刚性腿211.1T×49.93M高。现场与400T克令吊驾驶员协商确定，是整体吊装还是分二节吊装（在拼装时该方案就应该确定，关系到刚性腿如何拼装，以适应400T克令吊吊装就位的尺寸）。吊装刚腿结构件，慢慢使其悬空，吊到标高，再把行走机构沿轨道方向滑移到吊空的刚腿下面，穿上铰轴，滑移到主梁一侧轨道上，拉好缆风绳，临时固定。做好吊大梁的准备工作。组拼刚腿行走机构业主将验收合格的组合件运到现场，刚性腿两侧各有4组车轮组，每组有4只或2只行走轮。由于运输组织，每次只能把4只一组车轮运到现场，我方用50吨汽车吊，现场把轮组直接吊到轨道上，准确调整其位置（使走轮中心线对正轨道中心线）后两边用型钢支撑固定。每安装完两组车轮组后，就可安装中平梁。选一台有相应起吊能力的吊车，把中平梁吊起，置于两车轮组之上，两头的中心轴孔对好，把轴打进去，最后装上卡轴板。用同样的方法吊装另两组车轮组及中平梁。调整两中平梁连接大平梁的轴孔间距，为安装大平梁做好准备。在两中平梁连接大平梁的轴孔位置架设脚手架。大平梁的安装顺序与中平梁一样，把大平梁轴孔与中平梁轴孔对准，装上轴套，打进轴。装好轴后，要在上平梁的两侧焊上四根Φ159×8的支撑管进行加固。注意：上述所有轴的安装前，需完成对轴和轴套的注油工作。刚性腿另一侧行走机构的拼装同此办法。6.5柔性腿:柔性腿与刚性腿基本相同，把两行走机构先装好分别放置于大梁外两侧的轨道上用支撑固定好，两行走的距离与上横梁的两轴孔基本相同。在船台上把柔性腿拼装好，先把A字头固定在船台胎架上，在分别把两支腿管与A字头连接，最后腿管与下横梁铰轴连接上，这样柔性腿就在船台上拼装好了，摆放在主梁柔腿端头的船台胎架上，在船台上把柔性腿拼装好，放置于主梁柔性腿一侧，施工时先选用400T克令吊起吊柔性腿93.611T。将柔性腿起吊竖立,利用400T克令吊吊装柔性腿，慢慢使其悬空，吊装到标高后，把行走机构滑移到吊空的柔腿下面，铰轴安装柔腿下横梁与行走机构，使其成为一完整的整体，拉好缆风绳，临时固定好，做好吊装大梁的准备。400T克令吊进场，组装。桅杆接77米高，先吊柔性腿93.611T×50.944M高,竖立就位固定好。组拼柔腿行走机构：业主将验收合格的组合件运到现场，柔性腿两侧各有2组车轮组，每组有6只行走轮。由于运输组织，每次只能把6只一组车轮运到现场，我方用50吨汽车吊，现场把轮组直接吊到轨道上，准确调整其位置（使走轮中心线对正轨道中心线）后两边用型钢支撑固定。每安装完两组车轮组后，就可安装中平梁。选一台有相应起吊能力的吊车，把中平梁吊起，置于两车轮组之上，两头的中心轴孔对好，把轴打进去，最后装上卡轴板。用同样的方法吊装另两组车轮组及中平梁。调整两中平梁连接大平梁的轴孔间距，为安装大平梁做好准备。在两中平梁连接大平梁的轴孔位置架设脚手架。大平梁的安装顺序与中平梁一样，把大平梁轴孔与中平梁轴孔对准，装上轴套，打进轴。装好轴后，要在上平梁的两侧焊上四根Φ159×8的支撑管进行加固。注意：上述所有轴的安装前，需完成对轴和轴套的注油工作。柔性腿另一侧行走机构的拼装同此办法。6.6吊装前的检查及整改:6.6.1吊装前检查：安全检查：包括所有吊装机具供电，场地和技术措施的安全性能检查。安装完整性检查；包括桥架、小车、刚、柔性支腿。吊装时的组织体系的检查：明确吊装时的岗位责职。发现问题应及时采取措施，整改至合格。6.6.2支腿水平移位和起吊：刚性腿的水平移位和起吊刚性腿的水平移位采用400t履带吊。行走机构，刚、柔腿预就位，这一点极为重要，就位正确与否将直接影响到门吊日后的正常行驶。鉴于本方案的特点，即首先桥架整体起吊，然后将组装合格的刚、柔支腿移动到桥架下面正确就位后。特别要强调一点，门吊轨道质量应先验收合格，至少行走机构预就位这一段必须合格，经安装监理认可，然后才能进行行走机构的预就位。刚性、柔性支腿头重脚轻虽然对称分布，但因较高，也要加强防倾措施，如缆风绳拉紧等安全措施，不得掉以轻心。刚、柔支腿行走就位时，必须配备1～2根替风绳。6.6.3试吊及整改：试吊高度：200～300mm。每次试吊时间15分钟。试吊时重点检查内容：桥架的水平度，纵向、横向。桅杆的垂直度。4组吊装滑车组的垂直度和运转情况。缆风绳的受力情况。各地锚的受力情况。卷扬机的运转情况，声音、电流大小。各岗位制的执行情况。整改及试吊次数：不限次数，以整改完成为准。6.6.4桥架和小车整体吊装就位：吊装组织体系图（见图）。各岗位责任制（见图）。上述组织体系和责任制，在试吊时就应落实和实施。吊装高度：比支腿顶端平面高出300mm。待刚性、柔性支腿拖拉就位找准后，徐徐下降就位。为准确顺利就位，支腿顶面宜设置导入限位便于安装。经检查合格后进行点焊，经复测，两支腿同时进行对称焊接。400T克令吊改装工况桅杆接91米高，吊装上、下小车和维修吊就位。5.6.5塔架拆除：重点是安全问题，按序拆除，下方有效作业区无其它工种施工，应有专人监护。400T克令吊移位至1500T塔架吊处，改装工况桅杆接91米高，拆除1500T塔架吊77米高。

七.方案特点单侧塔架和履带吊共同吊装的吊装方法是成熟的吊装方法，也是本公司多年的吊装成功经验，大梁整体抬吊起升到安装标高，刚、柔腿分别沿轨道同时滑移至大梁底部，合拢龙门架结构，完成吊装工程。7．1吊装大梁时门架浪风绳及地锚：本次吊装采用塔架和400t履带吊整体起吊大梁，重量619吨，塔架架设6根浪风绳，具体位置见地锚分布位置图，200吨龙门起重机整体吊装时，工况在6级风风速下（非工况状态酌情考虑风速），地锚及缆风绳受力分析均由专业设计单位根据乙方业主提供的地质、气象资料设计。7．2主吊点及铰链设计：安装吊耳是连接于桅杆吊装设备和龙门吊本体结构之间的最关键的结构。它的设计和施工质量将直接关系到龙门吊安装过程的安全。由于吊耳受力很大，而龙门吊本体结构属于薄壁箱型结构，故吊耳设计时考虑穿过大梁面板与桥架本体加筋板焊接成整体，将吊耳荷载较为均匀地传递到本体结构断面上去。出于质量控制和安全性方面考虑，通常将吊耳与加筋板设计为整体，在本体结构制作过程中与本体形成一体。加筋板的设置宜尽量利用设计加筋板位置，并以不影响本体内部结构布置为原则。（由技术设计提供）主梁上吊装吊耳的数量与塔架上设置的数量相对应，并上下对齐。八.保证安装质量的措施8.1建立现场质量体系：公司安装部公司安装部项目经理项目经理项目组长项目组长起重二班起重一班起重二班起重一班8.2施工人员必须持证上岗，特殊工种必须有特殊工种操作证。8.3施工员应进行技术交底，做好交底记录。8.4认真做好安装记录，真实及时。8.5材料、设备应有合格证书、质保书，做好收集整理工作。8.6坚持做到上道工序不合格，下道工序不施工。8.7关键工序，重要部位质量必须由监理工程师确认，才可继续施工。8.8施工机械应完好，发现问题及时修理更换。8.9计量器具应有合格证，并在有效期内，发现问题及时修理更换。8.10施工方案内的技术措施、安全措施应落实到位，如有大的变更应重新审批。九.保证安全施工措施9．1现场安全体系：公司安全部公司安全部项目经理安全员班组安全员班组安全员9．2安全管理：9．2．1所有参加作业的施工人员，按工种登记造册，报总包方安监部门备案。9．2．2施工人员作业区域内，必须遵守现场的各项规定，严禁串岗。9．2．3服从总包方安监部门管理，搞好文明施工，做到落手清。9．2．4服从总包方在膳食和住宿方面的安排。9．3安全措施：9．3．1对职工进行三级安全教育，进行安全交底。9．3．2特殊工种持证止岗。9．3．3工地设专职安全员，监督安全生产。9．3．4作业区域用红白三角带围护，非作业人员严禁入内。9．3．5高空作业戴安全带，进入现场戴安全帽。9．3．6遵守安全规程，严禁违章作业、违章指挥。9．3．7施工用电-机-闸-保险。9．3．8工具、物料上下，严禁抛扔，一律用绳索吊传。9．3．9在起重机上安装施工应严防工具、机械部件、物料坠落，做到随用随放，在平台安全处。9．3．10临海作业，风力超过六级，停止施工，并对现场所有轻质材料做好抗风措施。大风、下雨天气，必须有专人对现场进行监控，检查各项缆风绳安全情况，桅杆底部地坪的沉降、桅杆的倾斜等各环节。9．3．11每天施工期，必须对作业机具、设施、材料进行检查，进行施工交底，做好记录，并签字存档。9．3．12桥架和小车整体抬吊应在上班开始时间进行吊装，当有大雾、大雨、雷电天气，风力大于四级时，不准吊装，尽量在晴好天气进行吊装。9．3．13竖立桅杆、就位后的门吊，卷扬机均应接地，以防雷击。9．3．14（200T）门式起重机安装工程项目部组织机构名单姓名职务（岗位）项目经理、总指挥机械工程师、质检负责人安全技术员起重一班班长、付指挥起重六班班长、付指挥施工人员名单工种（人数）起重工18人持证上岗9．4各级岗位责任制:9．4．1总指挥：总指挥是吊装施工的组织核心，全面负责现场的组织施工，总指挥必须熟知吊装的全过程和技术关键。总指挥应根据操作人员的实际情况安排合适的岗位，对现场的关键部位应检查认可。吊装时应冷静、果断地发布操作命令，密切注意各方面的动态，并保持与副指挥的联络。吊装过程中，应密切注意以下各点。主卷扬机4台20T。运行要协调，保持桥架平稳起吊。保持桥架在纵向和横向的水平度。确保桅杆的垂直度。9．4．2副指挥：副指挥是总指挥的助手，负责吊装机具的检查、清点，吊装设施的布置检查，以及桥架的就位等。副指挥应接受总指挥所交办的其它工作，各负责一块，有事及时向总指挥汇报。注意桥架顶端的一侧的水平度，注意桥架基本保持水平状态。桥架吊装到位等于就位高度后，协助总指挥移动支腿，支腿在移动过程中，注意缆风绳的松紧程度，注意平衡。支腿移动时，注意留放卷扬机钢丝绳的放松程度，不允许拉紧。9．4．3卷扬机机长直接服从总指挥的哨声和旗语指挥。并对卷扬机的使用和保养负责做到以下几点：每台卷扬机应挂牌，写明型号、规格、编号、操作人姓名。必须熟悉本机的性能，操作特点、严防跑绳、克索，并保证本机安装方位准确，受力时不移动。操作时思想集中，耳目并用。在吊装时注意卷扬机的负荷变化及机械运行的声响，注意卷扬机的运行电流变化，当发现异常情况时，要及时报告总指挥。监督维修保养人员，确保机械润滑、制动性能良好，并要制定专人记录卷扬机的空载，桥架试吊和吊装时的电流。9．4．4卷扬机维修保养人员职责：负责卷扬机使用前的机械和电器维修、保养。负责使用中的故障排除。负责记录卷扬机的空载、桥架试吊、桥架吊装时的电流。维修人员服从总指挥安排，听从机长指挥。9．4．5塔架检查人员职责：分管塔架脚下的导向滑车的运行情况。在吊装起始阶段检查动滑车的运行情况。吊装就位高度后，配合移动支腿。配合桥架就位。在吊装起升阶段加强检查各主要受力点情况并对其进行监控，有变化应及时报告，以保证起吊安全。通过望远镜观察定滑轮运行情况，特别是滑车是否成水平状态，以及跑绳是否在绳槽内正常走行。用经纬仪2台成90°夹角，布置在塔架的纵向和横向上，与塔架的距离在起吊过程中不小于80米，测塔架的垂直度，控制在正常范围内，偏离值不得超过50mm，保证起吊安全。9．4．6供电保障人员职责：甲方供电保障人员和安装单位电气维修人员组成，供电保障负责电源正常供电，吊装单位电气维修人员负责现场卷扬机正常运行。十.吊装作业协调分工1）提供设备的有关技术资料、构件外形尺寸、重量、吊点及加固需用材料；2）刚性、柔性腿拖吊前需要的材料；3）吊装作业区的障碍物清除工作；4）提供现场施工用电（按图要求）；5）提供符合吊装施工要求的地锚（砼地锚由甲方解决并配合埋置）；缆风绳地锚上需要压配重块；6）协助安排现场门机配合装工具及现场配合吊装；7）大梁起吊及刚性、柔性腿拖吊的吊耳由乙方出图，甲方实施并焊接。十一．安全文明施工11.1安全生产技术措施：在职工中牢牢树立安全生产第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及集团公司有关场外作业安全规章制度。所有施工人员要严格培训，合格后方可上岗（焊工、起重工、操作工等），进入施工现场遵守“现场六大纪律”。所用起重吊索具要有5倍以上的安全系数，捆绑钢丝要有10倍以上安全系数。在施工区域拉好红白带。专人看管，严禁非施工人员进入。吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。严禁在风速5级以上进行安装工作。起重人员要遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，避免振动和摆动。施工前所有施工人员要对施工方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步骤。在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。钢丝绳在安装时，地面应划好安全区，以避免重物滑落，造成人员伤亡；在正式吊装时。也应划出安全区，未经许可不得擅自进入施工现场；主梁吊装空间不得有障碍物；在吊装过程中，应指定专人观察地锚、安全锚、钢丝绳、缆风的工作情况，若有异常，直接能通知控制中心。施工前对所有的链条葫芦、钢丝绳、滑车、卸扣、卷扬机等工具要仔细检查记录，合格后方可使用。卷扬机的第一个滑轮中心应与卷扬筒中心线垂直，并与卷筒间距大于卷筒宽度的20倍。卷扬机操作派专人，并定期检查。卷扬机固定采用和埋件焊接方法，如采用坑锚等方式，要经过计算。非电气人员不得私自动电，现场要配备标准配电箱，盘。现场用电要设专职电工，电缆的敷设要符合有关标准规定。指挥吊机使用时，信号要做到统一清楚。吊机工作时，除操作人员外，其他无关人员不得进入操作室。吊机行走区域道路采取加固措施，吊机停止工作后，应将吊钩固定在牢固的物体上。现场指挥系统必须统一，高空、地面、操作等一切施工单位必须配置统一的通信工具。11.2施工用电管理：项目部由专职持证电工，负责日常对线路、配电箱、电焊机等巡检、保养，并做好巡检记录。电工必须实行交接班制度，做好详细的交接班记录。专业项目部设置总配电箱，从指定变压器室引出电源，做到三级配电两级保护。谁的配电箱，谁管理；谁用电谁负责线路安全。独立的配电系统必须按部标准采用三相五线制的接零保护系统，种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零接地保护。各种电气设备均须采取接零或接地保护。单相220V电气设备应有单独的保护零线或地线。严禁在同一系统中接零，接地两种混用，不准用保护接地做照明零线。11.3施工机械设备管理：施工机械设备实行进厂验收挂牌制度，并明确责任人和管理者，做好运行监视记录。一切施工机械的进场必须符合质量和安全要求，机械进场执行验收制度，实行人机配套管理。驾驶员或操作工必须持证上岗，并严格遵守安全操作规程。指挥信号工要经专门培训，持特种作业上岗证，统一着装上岗，信号工一律使用先进的对讲设备进行指挥。各类吊机在投入运行前，对司机、信号工及起重挂钩人员必须进行现场培训和强化教育。对吊车司机，信号工及起重人员制订专门的管理措施，以确保大型机械设备的正常使用。机械设备、吊绳吊具每天投入使用前必须遵循先检查、试吊，后投入使用的原则。施工机械设备设专人管理，经常进行维护保养，保护良好运行状态。吊机必须严格验收制度，实行挂牌管理。施工机械要按规定搭设防雨棚，并经常对机械进行维修保养。大型机械(特种设备)司机实行书面交接班制度。(4)现场消防管理：在大临办公区域、要害部位和动火作业点配备相应的消防器材。在禁火要害部位和禁火区域设置警示标志。施工动火作业前，必须按规定办理动火证审批和签字确认手续。并配备看火人员，准备灭火器等设施。施工动火作业，必须做到“防火措施、灭火器、监护人、责任”四到位。动火人严格遵守“十不烧”规定，并持证上岗。氧气、乙炔气瓶按规定距离摆放，并配备灭火机和进行防护。作业完毕和暂停时，应切断电源和气源开关进行电气防护。电焊、气割等用火作业前，应清理周围易燃易爆物品。施工现场严禁吸烟。吸烟要到指定的吸烟室。十二．施工工期200吨龙门起重机施工工期为70天。智能机器人功能和种类打造成为产业新增长点。随着智能时代的加速来临，在多科学领域前沿技术的交叉融合作用下，2019年智能机器人将不断衍生进化出更多复杂功能和新型功能，应用领域持续拓宽，激发出更加多元化的消费需求。这将带动机器人产业新兴增长点的形成，为我国机器人产业发展另辟蹊径、换道超车提供了充足动能。总而言之，2019年的机器人产业发展同样会面临着无数的机遇和挑战，如何把握趋势，化阻力为动力依然是需要发展的关键。在这样的情况下，我国企业、行业和政府只有通力合作，致力发展，才能推动国内机器人产业走向真正的成熟与壮大。环境保护意识的增强推动能源利用向着绿色、清洁化的方向发展。从最开始的草木发展到如今的风能、太阳能、核能、地热能等多种形式，能源使用过程的污染物排放逐渐降低，这代表这人类能源使用的方向。而目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。我们这篇报告主要是研究氢能源产业链情况（主要是研究非工业用途，尤其是在燃料电池上的应用），望其未来的可行性和机会所在。现在很多靶点还没有可用的药物，罕见的分子亚群需要开发高选择的靶向药物，这是制药的重大挑战。药物的研发是非常漫长和昂贵的过程，这也就相应增加了患者的治疗费用，目前靶向肿瘤治疗的费用现已普遍超过10万元/年，大部分却只延长患者几个月的生命。那么这就有一个成本效益的问题，在患者的突变只存在10%的人群的情况下，如果药物只延长患者3个月的生命，针对这种突变的药物应该被开发吗?只要药物能够使患者延长至少一年的生命，就应该支持吗?美国自1982年开始针对一些罕见疾病鼓励研发药物(通过经费支持，快速审批，缩小临床规模等方式)，这几年有不少药物公司研发了OrphanDrug(孤儿药)，但这些药物都十分昂贵。这些药物的费用应该由谁来买单?欧洲医保拒绝了一些昂贵的丙肝药物，并促使药物定价打折，美国保险公司对昂贵药物临床使用的费用和报销审批也十分谨慎。1.医药企业加速产地布局。按照《中药材保护和发展规划》“向中药材产地延伸产业链”的要求，中国中药、康美药业、美年健康、天士力、珍宝岛、九州通、香雪制药等上市公司纷纷以多种形式下沉产地，产地资源竞争日趋激烈，中药材定制化生产、产地集中加工、托管式仓储、供应链金融、中药材视频直播和溯源等新型业务模式和技术都已在各大中药材产地兴起和应用。二是，有效改善生态环境。我国温室气体减排任务艰巨，大气污染防治形势严峻。国内外的多项研究表明，推广使用车用乙醇汽油，不仅可以减少二氧化碳排放，也可以减少尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质的排放。发展生物燃料乙醇，也是解决秸秆等农林废弃物焚烧问题、改善大气环境质量的重要战略选择。2017年10月，国家发展改革委办公厅公布了《关于第二批基因检测技术应用示范中心建设方案的复函》，又有多个省市的基因检测技术应用示范中心建设方案获批。试点资质曾经是一众基因检测机构的生死牌。长期以来，国内基因检测企业以检测服务为主，走过了前期的野蛮生长，2014年国家骤然叫停基因检测的临床应用，并于2015年开放试点。一关一开之间，不少未获得试点的企业只能关门歇业或者是转型。获得试点资质的企业则逐步走上快车道。从补贴形式看，大多国家把补贴放在了消费环节，以购置税费抵免或者购置补贴的形式发放，仅德国将补贴放在了开发制造环节。前者属于需求端的刺激，后者属于供给端刺激。供给侧（生产制造领域）补贴促进企业研发新车型，有利于在无形中促进企业形成研发能力，就算补贴断了，多年的技术积累不会随着补贴停止而消失。因此从这个角度看，德国将研发补贴放在生产领域不无道理。国内补贴政策也可借鉴此类方法，在补贴政策上实行多途径刺激，在消费端和研发端同时给予补贴，既保证政策效果也利于产业技术积淀。智能机器人功能和种类打造成为产业新增长点。随着智能时代的加速来临，在多科学领域前沿技术的交叉融合作用下，2019年智能机器人将不断衍生进化出更多复杂功能和新型功能，应用领域持续拓宽，激发出更加多元化的消费需求。这将带动机器人产业新兴增长点的形成，为我国机器人产业发展另辟蹊径、换道超车提供了充足动能。总而言之，2019年的机器人产业发展同样会面临着无数的机遇和挑战，如何把握趋势，化阻力为动力依然是需要发展的关键。在这样的情况下，我国企业、行业和政府只有通力合作，致力发展，才能推动国内机器人产业走向真正的成熟与壮大。环境保护意识的增强推动能源利用向着绿色、清洁化的方向发展。从最开始的草木发展到如今的风能、太阳能、核能、地热能等多种形式，能源使用过程的污染物排放逐渐降低，这代表这人类能源使用的方向。而目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。我们这篇报告主要是研究氢能源产业链情况（主要是研究非工业用途，尤其是在燃料电池上的应用），望其未来的可行性和机会所在。现在很多靶点还没有可用的药物，罕见的分子亚群需要开发高选择的靶向药物，这是制药的重大挑战。药物的研发是非常漫长和昂贵的过程，这也就相应增加了患者的治疗费用，目前靶向肿瘤治疗的费用现已普遍超过10万元/年，大部分却只延长患者几个月的生命。那么这就有一个成本效益的问题，在患者的突变只存在10%的人群的情况下，如果药物只延长患者3个月的生命，针对这种突变的药物应该被开发吗?只要药物能够使患者延长至少一年的生命，就应该支持吗?美国自1982年开始针对一些罕见疾病鼓励研发药物(通过经费支持，快速审批，缩小临床规模等方式)，这几年有不少药物公司研发了OrphanDrug(孤儿药)，但这些药物都十分昂贵。这些药物的费用应该由谁来买单?欧洲医保拒绝了一些昂贵的丙肝药物，并促使药物定价打折，美国保险公司对昂贵药物临床使用的费用和报销审批也十分谨慎。1.医药企业加速产地布局。按照《中药材保护和发展规划》“向中药材产地延伸产业链”的要求，中国中药、康美药业、美年健康、天士力、珍宝岛、九州通、香雪制药等上市公司纷纷以多种形式下沉产地，产地资源竞争日趋激烈，中药材定制化生产、产地集中加工、托管式仓储、供应链金融、中药材视频直播和溯源等新型业务模式和技术都已在各大中药材产地兴起和应用。二是，有效改善生态环境。我国温室气体减排任务艰巨，大气污染防治形势严峻。国内外的多项研究表明，推广使用车用乙醇汽油，不仅可以减少二氧化碳排放，也可以减少尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质的排放。发展生物燃料乙醇，也是解决秸秆等农林废弃物焚烧问题、改善大气环境质量的重要战略选择。2017年10月，国家发展改革委办公厅公布了《关于第二批基因检测技术应用示范中心建设方案的复函》，又有多个省市的基因检测技术应用示范中心建设方案获批。试点资质曾经是一众基因检测机构的生死牌。长期以来，国内基因检测企业以检测服务为主，走过了前期的野蛮生长，2014年国家骤然叫停基因检测的临床应用，并于2015年开放试点。一关一开之间，不少未获得试点的企业只能关门歇业或者是转型。获得试点资质的企业则逐步走上快车道。从补贴形式看，大多国家把补贴放在了消费环节，以购置税费抵免或者购置补贴的形式发放，仅德国将补贴放在了开发制造环节。前者属于需求端的刺激，后者属于供给端刺激。供给侧（生产制造领域）补贴促进企业研发新车型，有利于在无形中促进企业形成研发能力，就算补贴断了，多年的技术积累不会随着补贴停止而消失。因此从这个角度看，德国将研发补贴放在生产领域不无道理。国内补贴政策也可借鉴此类方法，在补贴政策上实行多途径刺激，在消费端和研发端同时给予补贴，既保证政策效果也利于产业技术积淀。目前介入治疗方法也存在一定的问题，例如大部分介入治疗是在传统的二维影像中完成的，这就造成对病灶靶点的定位不够准确，影响介入治疗的效果；医生长时间暴露在X射线、CT等放射性的辐射下，对医生健康造成了伤害；由于没有对手术器械的定位，医生往往不能一次性将手术器械准确置入病灶靶点，需要在影像的指导下逐步置入目标靶点，降低了手术的效率；由于手部运动的局限性以及长时间准确把握手术工具都会使医生感到非常疲劳，而由于疲劳和人手操作不稳定等因素会影响手术质量；同时介入治疗的技巧性高，只有经验丰富的医生才能进行，不易被一般医生所掌握，限制了这项技术的广泛应用。球员们对于游戏的质量要求更高但是收下后付款的能力非常强据报道与世界上其他国家相比中国玩家对游戏质量的要求更加苛刻和苛刻在各付费转化率的排位中玩家的付费转化率均较低而在中值之间的差距则表现为0.77%比5.39%的转化率差距此前在付费转化率最高的前10%的游戏中中国玩家的付费转化率也只有12.5%但是在接受了游戏的内容和经验之后中国的玩家会更愿意买像买最好的设备这样的游戏内产品四是，有效促进农业农村发展。发展生物燃料乙醇，使粮食由农作物向经济作物转化，提高农产品深加工水平，有利于缓解“卖粮难”、“谷贱伤农”问题，稳定农业生产，增加蛋白饲料供应，进一步夯实粮食主产区地位，并推动农作物秸秆高值利用和高端转化，实现“农头工尾”，为农民开辟新的增收渠道，带动农业增效和农村经济繁荣。以直播电商的投资收益来看，目前国内的直播电商的开发在收益模式上主要有三种形式，即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在直播电商建设与经营管理相结合的经营模式以及直播电商建设与经营管理相分离的经营模式。直播电商除产品本身之外，管理和服务才是直播电商项目最大的赢利点。在直播电商管理方面，由于种种服务形势有别于其他资源，因此，直播电商服务费的收取标准采取相对高价位标准。其次，除了常规的服务，针对用户的需求，直播电商服务也包括了定制化服务等。氢能源主产业链包括上游氢气制备、氢气运输储存、中游氢燃料电池、下游氢能源燃料电池应用等多个环节。上游氢气制备包括氯碱工业副产氢、电解水制氢、化工原料制氢（甲醇裂解、乙醇裂解、液氨裂解等）、石化资源制氢（石油裂解、水煤气法等）和新型制氢方法（生物质、光化学等）等多种途径；氢气储存包括气态储氢、液态储氢、固态合金储氢三种方式，氢气运输包括罐车运输、管道运输等方法途径；中游氢燃料电池涉及质子交换膜、扩散材料、催化剂等多种零部件和关键材料；下游燃料电池应用包括便携式应用、固定式应用、交通运输应用。据国家统计局数据显示，截止到2015年底，我国60岁及以上老人数量为2.22亿人，占总人口比例已经达到16.2％。中国老龄化正进入快速发展阶段，进入轻度老龄化水平。从2022年到2030年，中国老龄化将进入急速发展阶段。人口老龄化的加深，使老年人的养老服务需求急剧增长，养老问题日益成为影响国计民生的重大战略问题之一。以产品为中心，转型升级到以用户为中心，不是简单的口号和几项制度就能决定得了的。首先是一场思想革命，从顶层战略设计思维到基层战术实施观念转变；其次是机床行业业务流程再造的一次革命，从设计到服务、生产到销售，让客户体验到简单贴心与众不同产品设计与服务关怀；然后才是机床行业的一次管理的革新，以产品生产销售绩效管理为中心转型到以客户满意度管理为核心全面流程再造及管理。过去生产制造企业以生产和销售二轮驱动，转型升级到以客户为中心的客户服务、产品设计、生产质量和销售渠道创的新四轮驱动。在精准医疗领域，高端生物制品和药品生产制造中涵盖了分析、检测、存储等多个环节，illumia、赛默飞、Beckman等企业的设备和配套的试剂、耗材凭借早期介入和市场的认可几乎已经成为医疗机构和医药企业的首选。鉴于高成本和较高的技术难度，其他新兴设备、试剂厂商短时间内很难实现全方位突破和自主技术替代。从精准医疗龙头企业的经营情况看，罗氏的营业收入和净利润水平均居首位。赛默飞的营收和净利润水平也均超过illumia，但是illumia是目前精准医疗测序设备行业的龙头企业，预计未来几年，巨头公司在精准医疗上游仪器及耗材市场的垄断地位还将继续保持。燃料乙醇是指以淀粉质（玉米、木薯等）、糖质（甘蔗、甜菜、甜高粱等）和木质纤维素（木材、农作物秸秆等）为原料，经预处理（粉碎、蒸煮）、糖化、发酵、蒸馏、脱水后制得的99.5%以上的无水乙醇。将燃料乙醇按照一定比例加入汽油中，具备增加汽油辛烷值、改善尾气排放、提升油品燃烧性能等优点。研究表明，相较普通国四93#汽油，乙醇汽油（E10）排放的尾气中，CO/HC/CO2分别降低了1.8%/12.9%/2.4%。此外，生物质能属可再生能源，利于减少对石油等化石燃料的依赖。球燃料乙醇快速发展，我国暂居全球第三。例如，专注于慢性呼吸道疾病领域的PropelleHealth公司研发的传感器能够连接到用户的药物吸入器，并将数据同步到智能手机app，追踪哮喘、慢性阻塞性肺病和呼吸道疾病患者诱发疾病发作的刺激物和症状，并根据患者症状信息提供个性化反馈和指导。用户可以更好地把握自己的用药频率，并设置用药提醒信息，在日常生活中强化疾病的控制状况。此外，用户可以将数据在Propeller社区与医生和家庭成员进行分享，便于医生监测患者的症状，并在合适的时间调整治疗方案。一是，有效优化能源结构。随着国民经济平稳较快发展，城乡居民消费结构升级，能源消费长期保持增长趋势，资源约束矛盾日益突出。生物燃料乙醇是可再生液体燃料和绿色、优质汽油组分。推广使用车用乙醇汽油，符合我国建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系的要求，不但可以提高交通运输业液体燃料的非化石能源比重，推进绿色低碳发展，而且可以替代部分石油，升级油品质量，提高能源自给能力和安全水平。根据统计，试点以来，我国生产和消费的生物燃料乙醇相当于减少国内原油进口5,000多万吨。同时，累计推广车用乙醇汽油2亿多吨，车用乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的五分之一左右，一定程度上促进了国内能源结构的优化。智慧医疗的核心价值是基于数据共享、协同，在信息化建设基础上，我国医疗机构积累了丰富的电子病历数据，涵盖医疗健康全生命周期，为区域协同医疗、互联网医疗、远程医疗等应用的信息共享奠定了基础。同时，互联网+医疗的新服务模式积累了大量真实世界数据，为未来更精准的医疗服务资源配置、医疗服务供给等智慧医疗服务带来巨大机遇。如何在录入中央数据库的过程中保证病人数据的匿名?病人应该对自身的健康数据享有哪些权利?这种数据是否应该被国际共享呢?进一步确定规范，征得病人同意，确定分享的内容范围都是需要做到的。在伦理方面，人们通过检测得到基因信息有助于更好地预防疾病，但同时是否会造成心理压力?如何保护病人隐私，会不会体检结果造成保险公司或者是用人单位的歧视同样在2015年4月，国家卫计委公布首批肿瘤基因测序临床应用试点单位。政策的出台显示出国家对精准医疗基因测序领域的大力支持。未来关于精准医疗领域的政府还有望加大，行业将迎来重要的发展契机，前景较为广阔。不过在我国，精准医疗市场基数较小，市场规模还较小，但伴随政策、技术问题的解决以及行业巨头的拉动，预计我国精准医疗增速是医药行业的2-2.5倍，2015年至2020年期间年复合增速为20%-25%。对于膜法而言，在海水淡化操作过程中，由于海水温度、pH、离子浓度等变化，海水中钙、镁离子可能生成碳酸盐、硫酸盐、氢氧化物沉淀，堵塞膜孔，降低膜的透水率，因此需要在水中添加阻垢缓释剂、清洁剂、絮凝剂、阻垢分散剂等药剂，为减少结垢沉积对反渗透膜的影响。对于蒸馏法来讲，容易产生锅垢从而降低蒸发效率，可以通过海水进行预处理来减少影响，向原水中加入聚磷酸盐、有机磷酸，膦基聚羧酸等进行水质软化，对钙，镁离子以及其他金属离子螯合作用使其不易沉淀，阻止水垢的形成。随着经济全球化的趋势以及国内医疗行业的不断发展，尤其是近年来的大幅增长，医疗器械的版图也与日俱增，很多企业纷纷在海外布局。根据2016年相关统计分析，我们看出国内医疗器械行业企业共发生并购案例94起，其中国内企业之间的并购案例85起，国内企业并购国外企业的案例9起。2016年医疗器械产业并购交易主要是收购方围绕现有业务，向产链上下游延展或横向扩大业务规模，也有部分并购案例是向新的业务领域扩张。并且海外收购资金过亿的就有数十起，这正是充分反映出中国医疗器材行业的蓬勃发展的态势。回顾美国精准医疗的起步和发展，还有关键的一点是美国对精准医疗产业采取了鼓励发展的策略。美国ＦＤＡ（食品药品监督管理局）一向有积极鼓励业内创新的传统。在每年的ＡＳＣＯ（美国临床肿瘤学会年会）上，都有ＦＤＡ官员参与，与临床专家、制药公司、检测服务商一起讨论精准医学的应用，并明确告诉各参与者，ＦＤＡ鼓励大家尝试新技术，去改革和优化医疗现状。监管部门的积极参与引导，极大鼓励了产业界对精准医学领域加大投入的热情。各部门、各地方和企业认真贯彻落实党中央决策部署，加快天然气产供储销体系建设，强化天然气发展顶层设计，大力提升勘探开发力度，完善重点地区基础设施布局，加快管网互联互通，补强储气能力短板，完善市场机制，强化督导协调，做实应急保障，天然气年度消费增量创历史新高的同时，冬季高峰期用气得到有效保障。天然气在一次能源消费结构中占比6.4%，远低于全球平均水平，与美国、俄罗斯等天然气消费大国相比差距更大。?我国地表水污染十分严重，特别是江河水污染问题。全国七大江河中，淮河、黄河、海河的水质最差，均有70%的河段受到污染。黄河、淮河、海河等中下游发生的断流现象，导致河口严重淤积；不少中小河流由于城镇工业的超量排放污水已成为污水河，无法被利用。我国废水排放量持续上升，已由2007年556.85亿吨上升至2016年的711.10亿吨。工业废水是我国水源污染的主要来源之一。为治理工业废水，我国持续进行工业废水治理投资，2014年为1,152,472.73万元，2015年为1,184,138.30万元，2016年为1,082,395.00万元。根据国家生态环境部数据，2015年我国工业废水治理设施运行费用较2003年大幅上升。2015年江苏、浙江、山东、广东、河北工业废水治理设施运行费用居前列，分别为883,031.70万元、627,684.70万元、598,017.60万元、571,309.30万元、532,992.30万元。1)市场供给分析：直播电商行业市场供给是指在一定的时期内，一定条件下，在一定的市场范围内可提供给消费者的产品或服务的总量。直播电商市场供给能力分析的时间也应考虑整个项目寿命期，市场范围包括国内市场和国际市场。市场供给分析还可以分为实际的供给量和潜在的供给量，前者是指在预测时市场上的实际供给能力。由于高波动性，您实际上可以获得更高的回报并获得创新项目的机会。任何数字货币交易工具或平台都可以使数字货币交易用户受益，尤其是那些包含人工智能和机器学习技术的用