油品装卸公司码头罐工安全作业指导书

罐工安全作业指导书1作业目的1.1按要求将原油及相关油品收入指定的储罐；1.2按要求调节油品发货或转输流程；1.3控制储罐存油量在安全容积范围内。2作业内容2.1储罐收原油；2.1.1根据生产指令确定管道流程、油品种类、罐号；2.1.2调好流程后，打开罐体进油阀门；2.1.3检查流程畅通无误后，通知码头，可以进油；2.1.4观察收油罐液位指示，以确定正常进油，如在一定时间内液位指示无变化，应重新检查流程有无错误，并立即改正，如流程正确，应立即与码头联系查明原因；2.1.5收油期间，定时对收油罐进行检查，确认储罐及管道情况是否正常；2.1.6收油罐接近安全容量时，及时切换；2.1.7储罐停止收油，关闭根部阀门，沉降切水，进行检尺，计算收油量；2.1.8收油过程中切换储罐，按以下步骤进行：先打开待收油罐相关阀门，确认油品进入后，再逐渐关闭停收油罐相关阀门。2.2储罐收燃料油；2.2.1根据生产指令确定管道流程，油品种类，罐号；2.2.2调好流程后，打开罐体进油阀门；2.2.3检查流程畅通无误后，通知可以进油；2.2.4观察收油罐液位指示，以确定正常进油，如在一定时间内液位指示无变化，应重新检查流程有无错误，并立即改正。2.2.5收油期间，定时对收油罐进行检查，确认储罐及管道情况是否正常；2.2.6收油罐接近安全容量时，提前联系，按指令及时切换；2.2.7储罐停止收油，关闭根部阀门，进行检尺，计算收油量；2.2.8收油过程中切换储罐，按以下步骤进行：先打开待收油罐相关阀门，确认油品进入后，再逐渐关闭停收油罐相关阀门。2.3原油发船2.3.1根据生产指令，确定发船船号、罐号、管道流程；2.3.2对发货罐进行检尺；2.3.3调节流程，检查无误后打开罐根部阀；2.3.4通知泵工，流程已调好；2.3.5发船开始后，检查罐内液位变化情况，判断发货速度是否正常，如出现液位不下降或下降过快，应与泵工联系，查明原因，及时处理；2.3.6发船过程中如罐内存量不够需切罐，原则上应先停泵，关闭发货罐出口阀，打开待发罐出口阀及相关管道阀门，再开泵恢复发货，或按生产指令进行不中断切罐；2.3.7发船结束，关闭相关管道阀门，对发货罐检后尺并计算存量和发船量； 2.3.8开油品发货单2.4燃料油发货2.4.1根据生产指令，确定发货罐号，管道流程；2.4.2对发货罐进行切水，检查罐温，重质油品罐温应比油品凝固点高10摄氏度或以上，如低于该标准，应进行加温；2.4.3对发货罐进行检尺；2.4.4调节流程，检查无误后打开罐根部阀，（如发船作业，需接计量员前尺已检的通知后方可打开根部阀）；2.4.5通知泵工，流程已调好；2.4.6发货开始后，检查罐内液位变化情况，判断发货速度是否正常，如出现液位不下降或下降过快，应与泵工及联系，查明原因，及时处理；2.4.7发货过程中如罐内存量不够需切罐，提前联系，确认罐号；2.4.8发货过程中进行切换储罐，原则上应先停泵，关闭发货罐出口阀，打开待发罐出口阀及相关管道阀门，再开泵恢复发货，或按生产指令进行不中断切罐；2.4.9发货结束，关闭相关管道阀门，通知计量员对发货罐检后尺并计算存量和发货量；2.5油品倒罐2.5.1按生产指令确定倒罐罐号，流程，倒罐数量；2.5.2如通过自压方式倒罐，打开倒罐流程中途阀门，确认无误后，少量打开储罐根部阀门，确认油品正常倒入倒出后，逐步开大根部阀，一般情况下，阀门开度小于三分之一，以便控制倒罐量；2.5.3倒罐入通过泵输送，调节相关管道阀门，检查流程无误后，打开发油罐和收油罐根部阀，通知泵工；2.5.4倒罐过程中，检查输入输出罐液位变化是否正常，估算倒油速度和时间，控制倒油数量；2.5.5倒油结束后，关闭相关阀门，检尺，计算具体倒油数量；2.6储罐加温2.6.1根据生产指令进行加温；2.6.2检查加温罐的存油量及油温；2.6.3检查加温设施及供汽情况是否正常，如不正常及时联系；2.6.4对供汽主管进行排凝，防止水击；2.6.5打开加温进汽阀，控制进汽量；2.6.6打开加温排凝阀，待冷凝水排空后，开大进汽阀；2.6.7检查罐温，待油温达到指令要求后停止加温；2.6.8关闭进汽阀，待出汽端充分排空后关闭排凝阀；2.7储罐切水2.7.1储罐收油后，发货前和正常储油期间进行切水；2.7.2切水前计算罐内存量，估计可能水量；2.7.3先少量打开切水阀，水流出无油混入时，再缓慢开大阀门，待见到油絮混入水中后，再逐渐关小阀门；2.7.4切水结束后，关闭切水阀门，计算罐内存量和切水数量；2.8管道流程调节2.8.1根据生产指令进行流程调节；2.8.2检查管道流程是否与其他在用流程相冲突，如有冲突，暂停作业；2.8.3检查该流程管道，阀门，法兰等连接处是否把紧，有无泄露现象；2.8.4打开途中阀门，关闭与该流程连通的旁路阀门，关闭所有放空口；2.8.5根据作业内容确定前后端阀门开启顺序，防止憋压和串油；2.8.6作业结束后，及时关闭途中阀门和前后端阀门；2.9油罐检尺2.9.1储罐收油前后，发货前后进行检尺（大风，雷雨，降雪及罐顶积有霜雪时，不进行检尺）；2.9.2检尺上罐前应先了解罐内存油情况，准备好检尺用具（量油尺，纱头，笔，纸等），穿戴好劳保用品；2.9.3上罐时，抓好扶手，逐级攀爬，注意防滑；2.9.4登上罐顶后，站立于检尺平台上，注意脚下有无积油，如有应避开，同时注意风向，避免站在下风口；2.9.5轻轻打开检尺孔盖，将量油尺带贴住检尺槽缓慢放下，待尺铊接触油面后静止2~3秒钟后，读出尺带在检尺槽口的读数，迅速收尺，读出油痕处的读数，记录并算出空高，进行第二次检尺，两次空高相差小于2mm时，以第一次为准，大于2mm时，重检，直至连续两次空高相差小于2mm；；2.9.6检尺读数完毕，轻轻盖上检尺孔盖，拧紧固定螺栓，用纱头擦除检尺中留在罐顶上的油迹，将所以物品器具带离；2.9.7检尺期间应采用防爆灯具，禁止无线通讯；2.10空压机吹扫2.10.1打开风罐低部的排凝阀排水，水排完后关闭排凝阀；2.10.2检查风管线流程是否畅通，其中风罐的出口阀门处于关闭状态；2.10.3打开空压机的冷却水，保持水压在0.3~0.4MPa；2.10.4启动空压机2.10.5待风罐的压力达0.4MPa缓慢打开风罐的出口阀门，向系统管网送风；2.10.6当系统管网压力达0.7MPa时，打开各个吹扫点风管线上的阀门，然后缓慢打开吹扫阀门开始吹扫，阀门开度为1/4~1/3；2.10.7吹扫结束后，停运空压机，关闭风管线与工艺流程的相关阀门；2.10.8打开风罐的泄压阀门，系统压力泄完后关闭泄压阀门；2.10.9关闭风罐的出口阀门；2.10.10关闭冷却水；2.10.11在空压机运转过程中，如发现异常响声立即按紧急停车按钮停车，待故障处理后再开车；3．事故处理3.1油罐冒顶3.1.1收油过程中发现冒顶，应立即联系，根据指令将油切入指定罐内，并将罐内油品倒出至安全高度；3.1.2固定罐冒顶应迅速分析查明原因，及时联系，按指令执行；3.2跑油3.2.1如系切水跑油，应立即关闭阀门，向班长汇报，计算跑油数量；3.2.2如系设备，管道，阀件受损，应迅速关闭前后端阀门，向班长汇报，按指令执行；3.3火灾3.3.1发生火灾立即就近向消防队报警；3.3.2关闭相关阀门，停止收发油作业；3.3.3根据逃生路线转移至安全地带；3.3.4根据现场情况采取相应的自救措施；4．作业标准4.1操作人员在作业过程中遵守本公司的各项安全规章制度；4.2所有生产作业按生产指令执行；4.3每2小时对本岗位范围内的安全，生产，设备情况进行一次巡查；4.4每2小时填写岗位操作记录，要求数据真实，完整；4.5油品储罐的最大存油量以安全容量表为依据。

附：油罐安全容积表罐号介质罐高m容量m3安全高度m安全容量m3每米容量m3/m检尺口高m35001原油21.3735538.91719.2231985.0251663.02823.3635002原油21.3535508.47319.2131957.6261663.16023.3535003原油21.3835490.82819.2431941.7451660.00123.3335004原油21.3035469.28819.1631922.3591665.22523.2710001原油16.811903.02315.111-0708.244708.51318.6210002原油16.9712068.47415.2610861.626711.16518.845001原油16.355658.60814.715092.747346.09218.505002原油16.325659.43114.685093.488346.77918.495003燃料油12.375470.92611.134923.833442.27413.165004燃料油12.325442.28111.084898.053441.74413.175005燃料油12.385462.3311.044916.097441.22213.155006燃料油12.355465.80511.114919.225442.57513.195007燃料油12.375460.69211.134914.623441.44613.155008燃料油12.345451.66511.114906.499441.78813.175009沥青12.355452.10711.114906.896441.46613.145010沥青12.345464.74911.104918.274442.82813.16油轮靠泊作业规定与发货作业规程一、油轮靠泊作业规定1．码头操作班在接到油轮靠港作业指令后，班长应根据船舶的吨位、所载物料品种，对码头的防撞设施及系缆桩进行检查，组织班员做好带缆准备。2．在油轮预报到港时间前2小时，停止外档所有作业，让出泊位，并打开高频对讲机，与船方取得联系，确定船舶靠港的具体时间。3．根据码头前沿水流方向及装卸物料的作业位置，将靠泊旗插于相应的位置。4．当船舶离码头100米左右时，操作员应穿戴好救生衣、安全帽、手套等防护用品。按分工各自站好位置，配合船上的水手准备接油船上甩泊码头的“辟缆”5．船方收缆时，操作员应远离缆绳，防止缆绳爆断伤人。6．船舶靠妥后，应配合船方架设好船与码头之间的通行甲板或舷梯，做好相应的安全防护措施。7．待船、岸双方确认所有靠泊工作完成后，双方应填写交换船、岸安全检查表，明确船舶在港期间双方所承担的职责。8．做好船岸之间的静电接地连接工作。做好输油臂与船方的管口连接，并确保无泄漏。9．船舶停靠码头期间，值班操作员应注意潮水变化情况，加强对缆绳的检查，缆绳不宜过紧或过松，发现异常应及时提醒船方并配合处理，并做好相关记录。10．卸油结束后，用蒸汽或压缩风对输油臂进行吹扫。将输油臂收回到位并锁定加固。11．船舶离港时，应在船上水手确认下，先解艉缆、横、倒缆，后解艏缆。二、码头发货作业规程1．完成船舶停泊作业过程后，根据作业调度指令内容，码头应逐一核对、记载船号、货物品种、罐号及所需发货量，同时须填报相关危险货物申报表及船、岸安全检查表，并附上有关安全提示单，明确船舶、码头双方的安全职责。2．通知铺设围油栏的单位对所装载的船泊周围进行围油栏的铺设，并确认到位。.3．待船方办理好各项签证后，做好船、岸之间的静电接地连接及发货前输油管的连接工作。确认无误后，要求船方做好收油准备，通知发货员或库区司泵工开始发货。4．缓慢开启码头的阀门，通知船员注意船上收油情况，并与库区司泵工保持联系，控制好初期的发油速度及压力，流速应不大于1M/S。待发油正常后，再适当提高流速（一般控制在3M/S左右）。5．发油过程中，指定专人现场监护,并每一小时对系统进行巡回检查，密切注意管道压力及温度所发生的变化，同时提醒船方注意装载情况的变化。6．发油期间，应注意潮水变化情况，加强对缆绳的检查，缆绳不宜过紧或过松，发现异常应及时提醒船方并配合处理。7．值班人员要加强与船方的联系，密切注意船