渔港钢杆塔吊装组立施工方案及措施(可编辑)

渔港35kV输变电工程钢杆组立施工方案及措施天津兆沣电力工程2013年11月02日日期:日期：编写:日期：我公司承建的渔港35kV输变电工程，全线采用18基钢杆，其中35kV直线杆2基,35kV耐张杆3基,110kV四回直线杆6基，110kV四回耐张杆7基。杆塔全高23。5米至34米不等,考虑到钢杆高度计重量，决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢杆,特制定以下措施。一、工程概况：1、由现大丰路与汉蔡路交口处向中央大道方向，依次新建钢杆基础共计18基，其中35kV直线杆2基，35kV耐张杆3基,110kV四回路直线杆6基，110kV四回路耐张杆7基.二、施工依据和标准：1.天津市泰达工程设计提供的施工图；2。GB50233—2005《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》；(参考）3。GB50173-92《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》;4。GB26859—2021《电力安全工作规程电力线路部分》（线路部分);5.《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分)》;6。《国家电网公司电力建设工程质量监理管理办法》；7.参照与本工程有关的国家现行施工验收规范和标准。；三、工程参见单位:建设单位：天津市电力公司滨海供电分公司监理单位：天津市电力工程监理设计单位：天津市泰达工程设计施工单位：天津兆沣电力工程分包单位:天津中成电力建设四、钢杆组立前准备工作：1、杆塔组立前，凡四周自然和人为形成的危及C1#钢杆至C18#钢杆安全的因素，必须提前采取措施进行防护。进行场地平整，由于现场环境的限制,所以必须采用连沙石平整后的场地作为起重平台和起重车辆进出场的道路，起重平台的布置由富有经验的起重师傅到场指导场地平整情况。2、施工前应对操作人员进行技术安全交底,明确任务和分工。3、对所选用的工器具及起重钢绳必须进行外观检查，未经试验的工器具和已过期的工器具一律不得使用。4、作业前应根据设计图纸对起吊材料及安装所用的螺栓进行分类堆放。5、人员进入施工现场后，必须待围栏，警示标志设立完毕后方可进行下一步工作。6、最上面的两节钢管塔在起重组装前将横担组装好，各节的爬梯在辅吊时一并组装。7、校核塔型、呼称高及接腿在塔材小运之前,必须仔细对照《杆塔及基础明细表》,核对1#杆塔至18＃杆塔及B1、B2铁塔塔型、呼高、接腿情况.对C1＃刚杆至C18#刚杆基础重新进行一次全面检查，包括基础根开、接腿高差、转角度数、预偏抬高值等,在准确无误后才能进行塔材运往施工场地，如发现问题,必须及时向项目经理部汇报并进行处理。8、塔材的清理⑴对到货的杆塔，校对塔材的规格、尺寸、件号、螺栓等，进行仔细的开包检查。同时检查塔材是否弯曲、受伤、镀锌是否完好，有无磨损。⑵运输到塔基的塔材必须分段分类摆放，同时照图清点数量。作好缺件记录，及时上报项目部材料部门处理。塔材小运过程中应加强管理，作好塔材收发详细记录，避免运输过程中产生丢失和遗漏。⑶杆塔螺栓的使用和清点本工程杆塔螺栓采用单基包装，施工队在进行开包小运前，施工队技术员必须对照图纸及供货清单清点数量，在供货清单上将清点情况（包括日期、塔号、防卸与普通螺栓的规格及数量等）作好详细记录,并及时将每基塔的清点情况记录及供货清单交项目部物供部备案。在杆塔安装时，必须按照图纸注明的规格安装,不得任意代用.如出现杆塔螺栓不够的情况,查明原因，做好记录,特别注意因杆塔加工(如设计图纸中塔材未开断而塔厂加工时开断，实际加工的螺栓眼孔比设计图纸增加等）,以及设计图纸中统计有误而造成的螺栓用量增加.五、钢杆地面组装1、C1＃杆塔至C18#杆塔螺栓必须按照设计图纸中的规定组装.2、杆塔的连接螺栓：M16采用4.8级，M20及以上规格采用6。8级普通螺栓，其质量标准应符合《紧固件机械性能》的要求。3、杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按图纸装设垫圈或垫板.4、采用螺栓连接构件时，应符合下列规定：⑴螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；⑵螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平;⑶必须加垫者，每端不宜超过两个垫片.5、螺栓与螺帽必须正确安装，螺帽平的一端安装在塔材侧。6、应正确使用螺栓的规格，特别是防卸防松螺栓的规格决不允许乱用，因为该种螺栓的数量有限，而且一旦安装到位后,不好更换。所以，安装时特别小心.7、螺栓的穿入方向应符合下列规定：⑴、对立体结构：①。水平方向由内向外；②。垂直方向由下向上.⑵、对平面结构：(面向受电侧即大号方向）①.顺线路方向，由送电侧穿入;②.横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右；③。垂直方向由下向上。⑶、对接腿、地线支架及上、下曲臂等斜面结构，规定如下:①、接腿腹部的螺栓穿向由下斜向上穿；②、地线支架及上、下曲臂的螺栓。③、杆塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下表规定：螺栓紧固扭矩标准表-3螺栓规格扭矩值（N。cm）扭矩值(kg)M16(4.8级）8000816。3M20(6。8级）150001530。6M24（6.8级）300003061.28、为便于螺栓紧固,施工队在杆塔组立过程中,将螺栓头涂抹少许黄油,然后再紧固,一般容易达到紧固的要求，凡紧固后的杆塔必须一次性优良。六、钢杆吊装1、由于钢杆组立施工现场过往车辆过多，因此需在大丰路与汉蔡路交口处向中央大道方向路上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。2、在起吊钢杆前应进行试吊作业,在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。3、因本工程钢杆单基钢管塔全重12.009吨至56.319吨之间,杆塔全高23米至40。5米之间,考虑使用一台100吨吊车，起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ36纲丝绳.4、根据现场重要任务受到限制为安全起见,吊装方法采用递送法。递送完每一吊设备，然后再配合安装人员吊起吊篮，吊篮内有两个安装人员进行分段之间的组装工作，起吊时必须听从专人指挥，起吊篮所用钢丝绳直径不应小于φ9.5.5、钢杆采用分段起吊，起吊钢绳的吊点位于钢管塔法兰盘两侧对称起吊。6、在操作过程中，两台起重机的运作必须协调同步杜绝违章作业，统一听从指挥互相配合，注意安全。7、指挥人员手持红、绿小旗，佩带对讲机；指挥起吊时应先举绿旗，用对讲机通知施工人员，当起吊人员看清起吊信号后方能进行起吊；指挥人员发现异常现象或需停止起吊时应先手举红旗，用对讲机通知施工人员，起吊人员应立即停止起吊。8、作业过程中设专职安全员,尽职尽责监督施工，严禁非施工人员进入作业现场。9、吊装过程中注意临近10kV线路，用绝缘绳控制钢杆主体预防钢杆起吊过程中摇摆与临近10kV线路碰撞，起吊过程中设专人监护。10、施工时吊车起重臂要在临近带电线路安全距离范围内施工.11、人员配置情况：序号工作岗位人数备注1现场指挥1重要岗位2安全员1重要岗位，必须专责3塔上作业10重要岗位,持证上岗4吊车司机1重要岗位，持证上岗5地面组装156专职监护人2重要岗位，必须专责7其他人员10合计4012、分段重量一览表：钢杆分段重量一览表序号塔型段号长度(mm）重量（㎏)备注135GDGu3—15m第1段150005.5第2段85002。0235GZGu3-21m第1段180002。3第2段115002.1335GJGu31-18m第1段150003。8第2段115002。0435GZGu3—18m第1段150002.2第2段115002.25GSJGu49-15m第1段2000014。0第2段1750011。46GSZGu4-21m第1段210009.0第2段195007。07GSDGu4—15m第1段150009.0第2段1950010.08GSJGu41—15m第1段150006。0第2段190007.09GSJGu41—10m第1段100004.0第2段150006。2七、螺栓紧固钢杆吊装完成后进行钢杆螺栓复紧，保证钢杆牢固性、安全性。八、施工安全组织机构：见附表11、各级人员职责:项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作.施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等.技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作,对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。兼职安全员:负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工,检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管,做好消防、保卫、环境保护等工作.材料员：具体负责工程材料的收发保管及施工机器具的管理维护等工作。九、钢杆组立施工流程图：钢杆组立施工流程图施工准备施工准备现场平面布置质量检验吊车就位地面组装钢管杆吊装钢管杆检修螺栓紧固十、技术要求及措施杆塔基础符合下列规定时始可组立钢杆:(1）经中间检查验收合格；（2）混凝土强度符合下列规定:分解组塔时为设计强度的70％；整体立塔时为设计强度的100%,遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时,可在混凝土强度70％时整体立塔。在杆组装过程中,各构件除按设计施工图给定的规定外，还应遵守以下规定：1、螺栓及连接构件要求:(1）螺杆与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。（2）螺母拧紧后,螺杆露出螺母和长度,对单螺母不应小于两螺距，对双螺母可与螺母相平.（3）必须加垫时,每端不宜超过两个垫片。（4)杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙时，应装设相应厚度的垫圈或垫板。(5）杆塔连接螺栓在组立结束时，必须全部紧固一次，紧固率达到98%以上，架线后还应复紧一次,紧固率达到100%以上。2、螺栓的穿入方向要求:（1）对立体结构:水平方向由内向外，垂直方向由下向上;（2）对平面结构：顺线路方向，由送电侧穿入（本标段由小号侧向大号侧穿入）;横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向大号侧）;垂直方向由下向上。3、杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时,扩孔部分不应超过3㎜。当扩孔需超过3㎜时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理,严禁用气割进行扩孔或烧孔。4、节点间主材弯曲标准：铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800。5、塔脚安装板要求:铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫片，并应灌筑水泥砂桨.6、转角杆、终端杆预倾斜要求：自立式转角杆、终端杆应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向产生预倾斜。架线挠曲后，杆顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧。钢杆组立前，必须用仪器检查预偏高度以保证满足技术要求。十一、质量要求：1、起重钢绳与塔连接点应加垫保护。2、在组立钢杆前应根据设计图纸上转角塔的设计预倾值对已成形的基础进行操平，确保钢杆在以后放线后不出现内倾的现象。3、组立钢杆时砼的强度应达到设计强度要求。4、钢杆组立完毕后，钢杆法兰盘与基础接触处有缝隙的应灌注水泥砂浆。5、组装过程应用经纬仪观察钢杆塔横担方向、塔身绕曲情况以及钢杆的预倾情况。7、钢杆组立完毕后必须进行接地工作。8、钢杆组立完毕后施工队采用在横担上挂滑轮用机动绞磨起吊人员进行螺栓复紧。9、钢杆法兰盘上的螺栓采用管钳或特殊工具进行紧固。十二、安全事项：1、起吊过程中应由专业起吊公司派专人进行统一指挥，施工队长负责配合指挥人员的工作，指挥信号应简明、统一、分工应明确,参加起重工作的人员应熟悉起重方案和安全措施。2、施工前在施工地段两端放上醒目的“前方施工，车辆慢行”的警示牌。3、起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质，起重作业前,应将支腿支足够厚的衬垫上.4、吊车摆放的位置根据现现场实际情况在布置起重平台时就应设置好；5、工作前，工作负责人应对起重机具和工器具进行全面的检查.6、在吊件和吊臂活动范围内的下方不得有人过往或停留；7、吊挂钢丝绳的夹角不得大于120°,吊件吊离地面10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。8、吊件不得长时间悬空停留,如需停留时，操作人员不得离开岗位,并设专人监护，悬空吊件严禁越过人身或吊机驾驶室高度；9、不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。10、起吊整度应缓慢、平稳，不得突然起落。11、每组装一节铁塔，必须将下该节下面的法兰螺栓或地脚螺栓拧到位。12、在起吊过程中，无关人员必须与钢管塔保持1.2倍塔高的安全距离.13、上下塔过程中，不得随身携带重物,双手也不得持工具等杂物。14、未经培训考核人员严禁进行高空作业，没有现场经验人员不得单独在塔上作业.同时高空作业人员必须通过体格检查。15、构件吊装过程中，要严密监视吊件与塔身的距离，既不得相碰，又不被钩住,控制大绳应按抱杆受力和在吊件不相碰的情况下随时放松，使抱杆顶部受力基本保持平衡。16、吊件就位的连接次序是先低侧后高侧.就位时，不得站在吊件上作业，不得强行组装.17、塔材就位时，绞磨牵引或回松均要缓慢，绞磨未停止不得进行安装。18、在构件安装紧固后，起吊绳方可拆除,操作人员不得登上未紧固的塔材上作业。19、高空作业使用的工具和材料,个人工具应装入皮套，其他长条工具应装入大工具袋中，不得随意乱放或装入个人小工具袋内。个人小工具袋只能装一定数量的短螺丝的垫片。20、临近带电线路作业时保持在安全距离范围内施工作业，设专人监护。21、危险点预控措施：作业活动危险点预控措施机动车运输违章驾驶持证驾驶，工作期间严禁饮酒，酒后不得驾驶、遵守有关规定不了解路况运输前详细调查道路，需要整修的路桥及时修筑和加固；对经过的险桥、沟坡、险道、坑洼路等，及时向驾驶员详细交底.接送施工人员不守规程车厢栏板必须牢固可靠，车上指定安全监护人；乘车人数不得超员，头、手等不得伸出车厢栏板，栏板上严禁坐人；乘车人员应随时注意安全，及时躲避路边树木及道路上方的防碍物。租用车辆不按规定租用车况良好的车辆，必要时请专业人员检查;聘用当地熟悉路况的驾驶员，查看聘用驾驶员有效证件,先试后用，合格上岗。人力运输道路不符合要求事先明了道路障碍物情况；修整山区路宽，以满足抬运重大物件的要求。工器具使用方法不当重大物件不得直接用肩扛抬,抬运时必须设立专人指挥，步调一致，同起同落；作用工器具前认真检查，应牢固可靠，笨重物件装卸用跳板的强度、搭设角度,应符合要求；雨后抬运重大物件,应有防滑措施。起重机械装卸吊件滑落绳索断裂起吊物和起重臂下方不得有人，吊件严禁从人身上或驾驶室上空通过起重臂上及吊件上严禁有人或有浮置物、起吊速度均匀、平稳，不得突起突落，吊挂钢丝绳夹角不得大于120°，吊件吊起约10cm时应暂停，检查制动装置,确认完好后方可继续起吊。吊件不得在空中长时间悬空停留,短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。起吊场地不平整作业前平整场地将起重机支腿支在坚实地面上或采取可靠的垫护措施绳索强度不够根据强度、安全系数及受力情况，正确选用,绳套插接长度符合规定绳索磨损、断股或缺油做好日常维护及时注油，避免露天堆放,使用前检查外观和标识避免错用、误用不符合要求的绳索起重工器具超负荷使用根据使用应力,安全系数来选用工器具，不得超负荷使用。起吊系统工作不协调及未检查专人检查与指挥制动系统未检查由制动作业人员进行逐项检查牵引系统专人负责指派牵引系统负责人，由牵引系统作业人员进行检查吊车系统起吊不当起吊前应根据地形和起吊物体，合理选择起吊高度和吊点。严禁超载起吊。临时拉线不合格1、调整主材时，不得用松开拉线的方法调整.2、临时拉线必须使用合格钢丝绳。各系统布置不在一线上1、底滑车地锚抱杆中心轴线、铁塔中心及制动绳地锚，四者成一直线.2、相互间横向编差不超过0。2~0。5m抱杆系统抱杆规格及布置应符合要求滑车情况异常未及时处理绳索缓慢受力时,如发现卡绳、磨绳及钢丝绳互相磨擦等现象,应立即进行调整和处理.高处作业，作业人员未使用劳保防护用品或未正确使用1、必须着装正确，系牢安全带(绳），且宜使用全方位防冲击安全带2、禁止穿硬底鞋。与带电体安全距离不够在带电体附近作业时,距离必须满足安全要求.无法满足要求时，必须采取可靠的安全技术措施。吊车系统高空落物1、高处作业垂直下方禁止人员逗留.2、妥当放置、使用或安装高处作业用的工具、材料。工器具材料上下传递必须使用绳索，严禁乱扔乱抛。工器具选用不当1、根据强度、安全系数及受力情况,正确选用，绳套插接长度符合规定。2、根据吊装受力情况选用，严禁用放线滑车作起吊滑车用,严禁以小代大。钢杆吊装起重人员1、明确责任，加大查处力度。2加强对民工的安全教育，提高其自我保护能力。3、严禁民工指挥吊机。指挥人员对机械性能不熟悉，指挥不清，信号不明1、加强对指挥人员的培训。2、指挥人员需持证上岗，严格按规程办事，指挥信号明确、清晰。3、指挥、操作配合协调。吊车系统起重作业工器具、索具未检查，以小代大使用1、加强检查、监督,加大处罚力度。2、严禁降低安全系数使用，禁止以小代大使用。3、未检查严禁使用.起吊带棱角的物体时，因千斤绳的滑移而致使千斤绳断丝、断裂1、严禁无关人员进入.2、在棱角处加垫包铁或软木等.3、严禁吊物下站人。操作人员个人防护用品不合要求根据施工机械使用要求，着装正确并使用个人防护用品精神状况不好施工机械使用人员应休息好，集中精力，密切关注施工机械状况.对所用机械情况不熟悉由了解其性能并熟悉使用知识的人员操作施工机械,对重要施工机械应持证上岗。误操作机械设备应严格按施工机械性能、规程、出厂说明书的规定使用.施工机械技术状况选型不当应根据机械性能和现场条件合理选择施工机械，对重要施工机械应持证上岗。检验不来严定期检查。使用前严格检查,严禁使用不合格的施工机械或机械带病运行。垂直提升机械非操作人员操作持证人员操作，无证或非专业人员不许操作。集中精力,不得擅离岗位。超载提升机周围悬挂“限载质量”安全警告标志。吊笼装载货物不得超过限载质量。吊件绑扎起吊带棱角的物体时，因千绳的滑移而致使千斤绳丝、断裂严禁无关人员进入.在棱角处加垫包铁或软木等。严禁吊物下站人.大夹角兜挂重物时，夹角大、受拉力大时，千斤绳易断裂、断丝、断股千斤绳的夹角一般大于90度，最大不得超过120度。大夹角起吊时，须有防止千斤绳滑动的措施。作业中加强监护。多人同时绑扎同一物体时，指挥人员发出起吊信号，而其他人还未绑扎完或人站立位置不好平时加强配合，指挥人员须确认绑扎好后方可指挥.明确责任，统一指挥。单绳锁吊圆柱形重物时，千斤绳易脱出选择合适的钢丝绳，不宜选择过大的千斤绳和卡环.正确选择吊点,起吊受力前钢丝绳锁紧重物，采用防滑措施。吊物下严禁站人。严防重物与其他障碍物相碰，致使钢丝绳不受力，导致重物脱出。吊耳或绑扎千斤绳强度不够加强教育,严格按规程作业.查询设备技术资料，确认设备吊点，计算确认千斤绳与吊物的有效载荷后方可作业。十三、应急预案:1、如发现起吊有滑动，松动现象，应立即停止起吊；待现场施工人员全部远离作业现场后，吊车在将起吊物体缓慢降低至地面查明因原后从新进行绑扎起吊绳。2、如在公路上起吊钢管塔，在起吊过程中禁止车辆、人员通行.3、指挥人员在发现有异常现场应立即手举红旗，吹响口哨,停止起吊。4、交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故应急准备与响应预案应急准备和响应组织准备1、目的:为了保护本工程从业人员在施工活动中的身体健康和生命安全,保证组立钢管塔在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本项目员工所造成的损失，成立单位生产安全事故应急救援小组。2、适用范围：适用于所在渔港35kV输变电工程组立钢杆生产施工活动的部门及个人。3、施工现场生产安全应急救援小组负责人姓名工作职责备注施工现场负责人:李立庆主持施工现场全面工作施工队长：刘国保负责组织应急救援协调指挥工作安监员：杨万红负责应急救援实施工作安全员:李海珍协助安监员负责应急实施工作4、生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救护的基本技能,施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。产安全事故应急救援程序：如发生安全事故立即上报,具体上报程序如下：现场第一发现人—————现场应急救援小组组长—-———公司值班人员-——--公司生产安全事故应急救援小组-—向上级部门报告。生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人:向现场值班人员报告，通知上级有关部门.现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最近医院公司值班人员：了解事故及伤亡人员情况公司生产安全应急救援小组:了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施落实，并上报上级部门6、急救援小组职责：(1)组织检查施工现场安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及安全管理制度.（2）进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高员工安全生产技能和安全生产素质.(3）制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定现场的安全防范和应急救援重点,有针对性的进行检查验收监控和危险预测.（一）应急准备1、组织机构职责（1）施工现场交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故应急准备与响应预案领导小组组长：现场负责人组员：施工队长、安监员、安全员、各部门负责人（2）交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故应急处置领导小组负责对施工现场突发交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故的应急响应处理。2、培训和演练施工现场专职安监员负责主持、组织全体施工人员每次进现场按交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故应急响应的要求进行模似演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练、演练结束后由组长组织对应急响应的有效性进行评价，必要时应对应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持.急物资的准备、维护、保养急物资的准备：简单担架、跌打损伤药品、包扎纱布。应急物资要配备齐全并加强日常管理.（二）应急响应1、防止交通事故及设备、机械、杆倾倒、人员事故发生，施工现场成立义务小组,由项现场负责人担任组长，施工队长及安监员、安全员、施工成员为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，综合协调负责人做相关辅助工作。2、发生交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故后，由现场负责人现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救120，向上级有关部门（高管部门、指挥部）或医院打抢救，同时通知安监员组织紧急应变小组进行现场抢救.如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生.预先成立的应急小组的人员分工，各负其责，有程序的处理事故事件，最大限度的减少人员和财产的损失。3、事故后处理工作(1)查明事故原因及责任人。（2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡:人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位）。（3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生.（4)组织所有人员进行事故教育。(5）向所有人员进行事故教育。(6）向所有人员宣读事故结果，及时责任人的处理意见。十三、主要施工工具：序号名称型号单位数量1吊车100t辆12起吊钢丝绳￠36*200m条13承托绳￠17。5＊9m条44控制绳￠11*100m条45枕木150＊150＊3m个10朔州市平鲁区卧龙洞二期50MW风电项目工程35kV集电线路杆塔组立施工方案朔州市平鲁区卧龙洞150MW风电项目线路工程35kV集电线路杆塔组立施工方案施工单位(章）年月日批准：年月日审核：年月日编写:年月日工程概况1。1、编制依据1、《66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》（GB50173—2014)2、《朔州市平鲁区卧龙洞二期50MW风电项目工程施工、监理有关规定》3、本工程施工图纸、设计变更及其它技术文件4、朔州市平鲁区卧龙洞二期50MW风电项目工程工程设计交底及施工图会审会议纪要5、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2003-5发布）6、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分DL50092-94)7、《安全防护用品、用具的管理及使用规定》SX/QI11-01—06[02]8、《施工工器具安全管理制度》SX/QI11—01—08[02］1。2、工程概况1)本工程共设两条35kV集电线路。根据升压站35kV出线走廊规划，7、8出线；采用同塔双回布置，7线连接13台风机，8线连接12台风机.集电线路全长约为21。13公里，其中双回路约为3.23公里，单回路约为17.9公里。电缆线路长1.78公里.2)地形比例及交通概况丘陵占12％，一般山地占88％，交通运输条件较为便利。3）主要交叉跨越跨10kV线5处，通信线5次，水泥路6次.4）工程基本情况如下表所列：序号项目内容1工程名称朔州市平鲁区卧龙洞二期50MW风电项目工程2建设地点山西省朔州市平鲁区3基本规模35kV线路全长21.13km，铁塔90基。4开竣工时间2016年月日—2016年月日5建设单位朔州市平鲁区卧龙风电有限公司6设计单位北京东冉电力工程有限公司1.3、施工方案1.3.1、在地形条件好,塔基附近无电力线等障碍物影响时采用外拉线悬浮抱杆分解组立的施工方案。1。3.2、在地形条件不利或附近有障碍物无法设置外拉线时使用内拉线悬浮抱杆分解组立的施工方案.1。3.3、在地形道路条件好,吊车能到达现场，并现场有组立塔的位置，采用地面组塔完成后吊车整体吊装组立的施工方案。1.4、劳动力组织1.4。1、外拉线抱杆组塔劳动力组织（按每个施工作业点考虑）序号工作岗位技工普通工合计备注1指挥112安全监护113塔上作业554地面作业1675地面组装1456机动绞磨134含1名机械操作手总计101323注：上述劳动力组织为采用机动绞磨时的情况,当采用人工绞磨时可增加2-3人。1。4。2、内拉线抱杆组塔劳动力组织(按施工作业点考虑）序号工作岗位技工普通工合计备注1指挥112安全监护113塔上作业544地面作业1445地面组装1336机动绞磨133含1名机械操作手总计101020注:上述劳动力组织为采用机动绞磨时的情况，当采用人工绞磨时可增加2-3人。1。4.3、吊车整体吊装组塔劳动力组织（按施工作业点考虑）序号工作岗位技工普通工合计备注1指挥112安全监护113塔上作业224地面作业1565地面组装11213620吨吊车112总计71825

第二章杆塔统计汇总2。1、杆塔统计汇总本工程中有23种塔型，具体型号如下：1、单回路直线塔：06B1—Z2、06B1—Z3塔，呼称高为18—30米；06B2-Z2、06B2-Z3塔，呼称高为18—30米。2、单回路转角塔:06B1—J1(0—20°）、06B1-J2（20-40°)、06B1-J3（40—60°)、06B1—J4（60-90°兼终端塔）、06B2-J1（0—20°)、06B2-J2（20-40°）、06B2-J3（40-60°）、06B2-J4（60—90°兼终端塔)。3、双回路直线塔：06B5-SZ2、06B5-SZ3塔，呼称高为15—30米。4、双回路转角塔：06B5—SJ1（0-20°）、06B5—SJ4（60-90°兼终端塔)、06B6—SJ4；5、T接塔：06025—T，呼称高12/14.8、15/17.8、18/20。8、21/23。8、24/26.8米。2。2、各种型号铁塔尺寸序号塔号呼高（m）转角度数(）106B1-Z215～300206B1—Z315~300306B2—Z212～300406B2-Z312～300506B1—J19～240-20606B1-J212~2420—40706B1-J312~2440—60806B1—J412～2460—90906B2-J112～240-201006B2—J212～2420—401106B2-J312~2440-601206B2-J412~2460-901306B5-SZ218～3001406B5-SJ112～240—201506B5—SJ212～2420—401606B5—SJ412～2440—601706B6—SJ4960—901806025-T12～24注：以上各种塔型及设计条件详见《铁塔一览图》。

第三章铁塔组立施工质量及工艺要求3。1、施工质量要求3.1。1、严格遵守《35kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—90)中有关条款，并且以施工图为依据，参照本指导书进行施工,施工中对图纸和施工质量要求不得自行更改变动（施工图中有设计变更部分要按变更后要求执行）。3.1。2、铁塔基础符合下列规定时，方可组立铁塔：（1）、经中间检查验评合格；(2）、分解组立铁塔时，砼强度必须达到原设计值的70％;（3）、地脚螺栓式基础顶面操平印记经复检，并确认误差值符合要求。3。1.3、铁塔各构件组装应牢固，交叉处有空隙的应装设相应厚度的垫圈；根据需要必须加垫片者，每端不宜超过两个垫片.3.1。4、采用螺栓连接构件时，应符合下列规定：（1）、螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙;（2）、螺母拧紧后，螺杆的外露长度；对单螺母不应小于两个螺距,对双螺母可与螺杆相平.3。1。5、铁塔螺栓的安装有关规定(1）、铁塔采用6。8级和8.8级镀锌粗制螺栓，按4.8级螺栓紧固力矩标准进行紧固和检验。（2）、铁塔地面以上10。0m范围均采用防盗螺栓。（3）、根据规程及设计要求，铁塔横担以下2。0m至塔顶范围内,全部螺母螺栓必须进行防松处理。(4）、螺栓安装前要检查平面侧是否平直.螺母必须平面一侧贴紧塔材，倒角面朝外。（5）、防盗螺母、扣紧螺母在架线螺栓复紧后统一安装。接地线螺栓不安装防盗螺母，应上扣紧螺母，螺栓由内向外安装在接地板的下孔位.（6)、要求铁塔螺栓的一次紧固率达到95％以上。（7）、铁塔组立时，螺栓孔位出现偏差时，应首先分析、查明原因，严禁强行组装。3。1。6、耐张转角塔预偏值，架线前必须进行复检，确认无误后方可进行架线工作:（1）、未架线前,在预偏值基础上不超过3‰；（2)、架线后，铁塔结构倾斜不超过3‰,且不得向受力方向倾斜；3。1.7、杆塔部件组装困难应查明原因，严禁强行组装。个别螺栓需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm,当扩孔部分超过3mm时，应先堵焊再重新打孔,并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。3。1。8、杆塔连接螺栓应逐个紧固,其扭紧力矩不应小于下表规定，螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。螺栓规格及等级扭矩值(N。m)M16（4。8级)80M20（6.8级）1003。1。9、铁塔组立后各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800，个别角钢弯曲度超过长度的1‰，但不超过《规范》中变形的限度时,可采用冷矫正方法进行矫正,但矫正后不得出现裂纹。、铁塔角钢、铁板出现材料代用时,须保证设计型号，规格及钢号的要求，并应考虑更换螺栓长度，确保安装后不使丝扣进入被连接件剪切面中。、塔脚板应与基础接触良好，有空隙时应垫铁片,并应均匀灌注水泥砂浆，直线型塔经检查合格可随即浇筑保护帽,耐张塔应在架线后,经检查合格后方可浇筑保护帽，但必须有地脚螺栓防盗措施,以防发生倒塔事故。3.1。12、地脚螺栓式基础保护帽浇筑前，螺帽垫片规格，数量必须符合设计要求,保护帽砼应与塔脚板结合严密，且不得有裂纹，工艺要求绝对美观。3。1。13、杆塔组立及架线后其允许偏差值应符合下表规定：电压等级允许偏差值偏差范围35kV直线塔结构倾斜≤3‰直线杆塔结构中心与中心桩间横线路方向位移（mm）≤50转角杆塔结构与中心桩间横顺线路方向位移（mm）≤503。1.14、铁塔构件齐全，组装的构件应镀锌良好。有镀锌层或生锈者，喷银粉漆进行防锈。、认真填写《铁塔组立检查记录》表格，填写应做到：数据可靠，字迹工整,填写规范。3.2施工工艺要求3.2.1、铁塔螺栓穿向工艺要求：（1）、铁塔二处相对独立的立体结构（地线支架、塔腿立体部分）均由内向外穿。（2)、其它部位无论立体结构、平面结构还是多层铁结构，均以螺栓所处铁塔结构的平面为准，水平面结构和倾斜面结构由下向上穿，垂直面结构由铁塔中心向铁塔两侧穿。(3）、个别螺栓如按照上述要求不能安装，则报监理做统一规定，但要注意相邻螺栓的穿入顺序有时影响螺栓是否能顺利穿入。（4）、复合主材、双排眼螺栓按上述规定穿入，如发生螺栓相互干涉无法紧固时，可按顺时针方向旋转安装。（5)、螺栓安装后不应有长短不齐现象。3。2。2、铁塔脚钉安装工艺要求：、单回路直线塔：塔头脚钉设置在A、D腿主材，塔身、塔腿脚钉设置在D腿主材。单回路普通型转角塔:右转时下横担以下设置在D腿，下横担以上设置在A腿；左转时下横担以下设置在A腿，下横担以上设置在D腿。(2)、脚钉有三种规格M16×180、M20×200、M24×240。（3）、脚钉的安装要按图纸所要求规格进行安装.(4）、脚钉强度不符合4。8级（M16、M20、M24)的不能代替连接螺栓，只能另打安装孔，并保证螺孔的间距要求.（5）、脚钉安装统一弯头朝上,且应与主材准线平行,脚钉杆弯头端成一直线。3。2.3、线路铁塔螺栓、杆件被盗造成倒塔的严重现实，已成为普遍的社会问题,直接危及着线路安全运行，故本工程全部铁塔10米以下所有连接螺栓均需采取防盗措施；全部铁塔10米以上所有螺栓加装扣紧螺母放松。重要交叉跨越铁塔采用全塔防盗。

第四章铁塔组立质量保证措施4。1、铁塔组立质量保证措施4。1.1、组塔施工前，应及时复检地脚式基础顶面高差,复检各项基础尺寸,确认无误后方可组塔施工。4.1。2、基础验收合格后方可进行组立铁塔的施工。铁塔施工处于雨季，运输过程做好对塔料的保护措施。塔料整体吊装或大件吊装时,选择合理吊点位置和预防措施，防止塔材出现弯曲变形。4.1。3、铁塔螺栓紧固检查采用力矩扳手，铁塔螺栓一次紧固率达到95％以上，但是注意不得紧固扭值过量,而损坏铁塔螺栓镀锌层及降低螺栓强度。在施工过程中，施工人员应认真核对图纸，严禁强行组装。、地面组装时应垫软物,若垫水泥块或石块时，其上应垫以麻袋片等物以防损坏塔材镀锌层。4.1。5、铁塔组立时，应防止对铁塔的磨损，凡钢丝绳与铁塔有接触的地方，必须用麻袋片或彩条布等软垫物加以保护。、各种构件应组装牢固；交叉处有空隙的要按图纸要求装设垫片,如图纸未标明，应装设相应厚度的垫圈，且应注意每端不应超过两个垫片.4。1.7、为防止塔身主材弯曲只有在下段塔材螺栓全部安装紧固到位后,方可起吊上段或提升抱杆。4.1。8、严格遵守《110-500kV输电线路施工及验收规范》GB50233-2005中有关条款，以施工图为依据，参照本手册进行施工，施工中对图纸和施工质量要求不得自行更改变动。4。1.9、铁塔组立施工质量控制图编写铁塔组立手册预先检验编写铁塔组立手册预先检验技术、安全、质量交底铁塔组立试点铁塔组立三级检验质量评级过程控制架线施工基础砼强度基础预偏、顶面高差、根开复测铁塔运输螺栓规格数量塔材清点检验组塔工器具铁塔材料弯曲铁塔倾斜纠铁塔镀锌正螺栓紧固部件数量部件位置方向防盗、防松螺栓安装第五章铁塔组立安全及文明施工保证措施5。1、安全及文明施工保证措施5.1。1、认真贯彻和执行《电力建设安全健康与环境管理工作规定》及公司制定的各项安全工作制度，把安全工作贯彻到施工过程中去，以降低安全事故频率,使整个组塔施工有条不紊地进行。5.1。2、设立施工安全监护人员，作业现场除必要的施工人员外，严禁闲杂人员等进入作业区；在受力钢丝绳的内角侧严禁站人。5.1。3、作业现场必须做到塔料堆放整齐有序，工完料尽,场地清，施工用地锚坑施工完毕必须回填平，实现安全文明施工全过程。5。1.4、从事机械操作人员必须经专业培训，持有相应的操作证件;高空作业人员必须经县级医院体检合格,理论与实际操作考试成绩80分以上，经批准持高空作业证方可上岗。5.1。5、凡进入施工现场的工作人员必须正确佩带安全帽及相应的安全防护用品。2米以上的工作均属高处作业，高处作业人员必须扎安全带或腰绳，穿胶底鞋，并在减少多层次作业的基础上，相互配合,统一指挥；工作前严禁饮酒.5。1.6、高空作业项目应设安全监护人。作业人员的安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。高空作业人员在转移位置时不得失去保护，手扶构件必须牢固.5.1.7、组装铁塔构件时，任何铁件及工具严禁浮搁在构件及杆塔上，高空作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢,上下传递构件应用绳索吊送，严禁抛掷;找正螺孔时，严禁将手代替任何工具，应用尖扳手找正螺孔。5.1。8、遇有5级以上大风及大雨、浓雾天气时，严禁高空作业，在雨后进行高空作业时，应采取防滑措施。5.1。9、在施工前对所使用的工器具和劳动防护用品按《安全防护用品、用具的管理及使用规定》和《施工工器具安全管理制度》进行全面外观检查.在施工前或施工中若发现钢丝绳有断股、裂纹、磨损严重等情况时,应及时更换并清理出施工现场,消除事故隐患。任何工器具不得超载使用，不得以小代大,以坏充好。5。1。10、组立杆塔过程中,吊件垂直下方严禁站人。5.1.11、为防止塔脚板式铁塔地脚螺母被盗而发生倒塔事故,要求在铁塔组立后及时拧紧地脚螺栓,并进行大破扣处理，铁塔倾斜值检查合格后,过线塔及时浇制保护帽。5。1。12、调整铁塔倾斜值或主材弯曲时，应根据需要增设临时拉线；杆塔上有人不得调整临时拉线。5。1。13、分解组塔,在塔片就位时，牵引或回松速度应缓慢，塔上操作人员在主材和侧面大斜材未全部接牢之前,不得到吊件上作业,起吊绳的挂钩和绑扎绳套必须在主材的连接螺栓紧固后方可拆除；采用内（外)拉线悬浮抱杆组塔时,严禁带负荷调整上、下拉线。5.1.14、靠近电力线侧进行铁塔安装时，为防止感应电伤害或造成触电事故以及抱杆倒落及伤及电力线事故的发生，特补充以下措施：（1)、必须采用“内拉线悬浮抱杆分件组装”的施工方案;（2)、严禁在电力线侧起吊构件;（3)、任何铁件、钢丝绳工器具与电力线的安全距离不得小于4米；（4）、抱杆起吊的构件重量应相应减小，本工程规定不大于1000Kg;（5）、靠近电力线侧的控制绳采用绝缘尼纶绳,且必须保证干燥，并妥善保管。遇有阴、雨天气；为确保安全施工,不得组装铁塔;（6）、项目部技术人员必须深入现场，对施工环境调查了解，编制切实可行的安全措施并交底后方可施工.5。1.15、关于地锚埋设的要求：（1）、（2）、地锚坑深必须符合设计要求3t：埋深1。8米，5t埋深1.9米，以上地锚坑深仅适用于亚粘土、可塑、无地下水的的地质情况.地锚马道坡度为45°检查合格后方可进行地锚埋设,地锚埋深必须牢固可靠，回填时分层夯实且应设防沉层，防止雨后地锚出坑。（3）、如有卵石坑、岩石坑。坑深适当加大0。2—0。3米，用3﹕1土夹石回填并夯实。如遇有水坑,雨后地锚坑积水等情况，除将水排干外，还应采取其特殊措施（例如:坑深加深、在受力壁全部支垫木板等）,不得按一般情况处理。（4）、各种地锚坑的位置开挖要正确,马道坡度要符合要求，埋深一定要达到要求,并且按规程要求填土夯实，以确保可靠的抗拔力.5.1。16、施工前，要从《送电线路工程危险点（源）及针对措施》中找出分解组塔的危险点及其相应的针对措施，认真填写工作命令票,并在出班前向参与施工的全体人员当众宣读，全员签字.5.1。17、组塔施工现场要划定施工作业范围，设立相应的安全围栏、警示旗、警示牌,并将塔料堆放整齐有序，现场指挥人员要用指挥旗和口哨进行指挥。施工完毕后地锚坑必须回填平整，实现安全文明施工全过程.5.1.18、文明施工是企业向国际化发展的要求，是企业管理水平和整体素质的综合反映，同时也是现代化施工的一个重要标志，为确保安全文明施工的标准化管理，在该工程施工中应严格执行《电力建设文明施工规定及考核办法》，建立健全文明施工组织管理制度和加强教育培训，开展“两个文明”建设活动,推广科学化、规范化的管理方法，为全线的施工创造一个良好的施工环境和施工秩序.5.1。19、环境保护是我国的一项基本国策，是工程文明施工的一个重要组成部分。本工程施工严格依照国家环境保护法和工程设计要求，做好植被保护、文物古迹保护，防止水土大量流失，切实做到文明施工和环境保护.5。2、主要危险点（源）及针对措施5。2。1、危险点（源）：高空坠落针对措施：（1）、高空作业人员必须系好安全带,安全带必须拴在牢固的构架上，并且不得低挂高用。施工过程中应随时检查安全带是否拴牢。（2）、(3）、作业人员上下铁塔应沿脚钉攀登塔，在间隔大的部位间移动作业位置时应增加临时扶手，不得沿单构件上爬或下滑.（4）、在雨后进行高空作业，应当采取防滑措施。(5)、工作前严禁饮酒。(6）、遇有5级以上大风、大雨、浓雾天气时严禁高空作业。（7）、杆塔上有人作业时不得调整拉线,临时拉线未固定牢靠前，严禁登高作业。（8）、塔上作业人员在主材和侧面大斜材全部接牢前，不得到吊件上工作。起吊绳的挂钩和绑扎绳套必须在主材连接螺栓紧固后方可拆除。5。2。2、危险点（源）:物体打击(1）、高空作业所用的工器具和材料应放在专用工具袋内或用绳索绑牢，严禁抛掷.杆塔上作业用的工具和材料严禁顺构架下滑。铁件及工具严禁浮搁在杆塔或抱杆等物上。（2)、（3）、杆塔上应尽量避免上下交叉作业，上下交叉作业或多人一处作业时应相互照应,密切配合.（4）、吊件下方严禁站人,进入施工现场必须正确佩带安全帽，塔片就位时严禁用手代替任何工具。5.2。3、危险点（源）：外拉线抱杆分解组塔倒（折)抱杆针对措施：（1）、提升抱杆必须统一指挥，四侧临时拉线应均匀松出并由技工操作。(2）、抱杆根部与塔身绑扎牢固，抱杆倾角不宜超过5°,起吊件张角不宜大于20°，最大起吊重量符合技术措施要求。（3）、抱杆外临时拉线应使用钢丝绳，各种地锚埋设符合要求，且必须经检查合格后方可埋设。(4）、分解组立塔抱杆规格必须符合技术措施要求。现场布置及拉线绑扎由技工担任,并有安全监护人全方位监护。严禁带负荷调整拉线。5。2.4、危险点(源):内拉线悬浮抱杆分解组塔倒（折）抱杆针对措施：（1)、各种地锚埋设符合技术措施要求,并经专人检查后埋设。（2)、铝合金抱杆各段间用锚钉连接妥当，并插好销子，不能松动。连接后的抱杆弯曲不得超过长度的1.5％。（3）、使用抱杆组塔时，抱杆在起吊侧的倾角≤5°，起吊绳与抱杆的夹角≤20°，承托绳与抱杆夹角≤45°。（4）、控制吊件大绳与地面间夹角应≤45°。（5）、在起吊过程中，应满足吊装构件的重心、顶滑车、腰滑车、上拉线合力线、下拉线合力线均在同一平面内.（6）、提升抱杆时，使抱杆持竖直状态。（7）、由于上下拉线固定在主材上,塔身受力较大，故要求提升抱杆前下段构件必须齐全，包钢接点螺栓及时拧紧。（8）、各种工器具配置，与现场布置必须符合技术措施要求，严禁以小代大,以坏充好.（9）、上下拉线的绑扎由技工担任，绑扎应牢固可靠；调节装置可靠,调整到位后锁死。5.3铁塔组立安全、文明施工控制图编写铁塔组立手册预先检查编写铁塔组立手册预先检查技术、安全、质量交底铁塔组立过程控制文明施工事后处理现场保护工器具安全性能检验工器具的规格现场布置地锚的埋深人员状态起吊重量抱杆受力地锚受力钢丝绳受力人员状态第六章施工进度保证措施6.1、计划进度：根据项目部的杆塔施工进度情况及外界因素影响：计划在15-10.30期间进行组塔施工。6.2。工器具配备名称规格数量备注机械绞磨5T7台人工绞磨3T7台备用载重汽车5T2台铝合金抱杆400×400×21000mm3副小铁抱杆定型3副备用指挥越野车3辆1辆质安监检专用其它小型工器具若干按需供应6。3人员配备：每作业点按25人配备:每个项目部必须有1人进行专职安全监察；项目部领导必须要有专人进行安全检查、巡视。6。4物资供应：物供科要与塔材供应商及物资供应部门积极联系，确定塔料的供应顺序及时间，以便尽早能形成架线流程段；各职能部门要主动配合，做好对塔材的进场检验.6。5对外联系：青赔人员要积极处理好青赔的赔偿、协调工作，保证工程的顺利进行.

第七章外拉线悬浮抱杆分解组立铁塔7.1、施工准备：7。1.1、施工人员应熟悉并掌握设计图纸和施工方案；7。1。2、清理施工场地,保证无施工障碍物；7。1.3、对工器具和基础顶面高差(或主角钢操平印记高差）进行施工前的检查；保证工器具无朽,无伤，满足施工要求。7。1。4、清点塔材并按顺序排列整齐；施工人员合理组织,明确分工.7。2、适用范围：本方案适用于地形条件较好，周围无电力线或其它障碍物影响，能设置四角拉线的塔位.使用外拉线内抱杆组塔方案组装塔头部分时,其稳定性优于内拉线悬浮抱杆组塔方法。7.2.1、现场布置:(1）现场布置图（2)、根据我项目部工器具准备的实际情况，以及本工程组塔时可能的，最大垂直起吊高度,采用0.4×0.4×21米铝合金抱杆。（3)、本方案抱杆四侧设置外拉线，外拉线地锚应位于基础对角线延长线上，距基础中心距离大于塔全高的 1。2倍距离以外的位置，当地形高差比较大时,地锚布置应使拉线的水平夹角≤450；抱杆底部设承托系统，承托系统一端（4）、周围地形高差比较大的塔位,为了便于起吊过程中，控制起吊构件与塔身的距离，以及便于吊件就位，要求在起吊侧设置3T控制绳地锚，并在控制绳尾端配用滚杠。（5）、本方案施工条件：起吊重量≤2000kg，构件最大垂直长度为7m，抱杆吊装时最大倾角5°。（6）、当起吊重量超过1500kg时必须在起吊构件上安装5T动滑车.7。3、施工措施：7.3。1、塔腿组立： 根据地形条件,选择好塔腿平面摆放的位置，将四个塔腿分为对应两侧面在地面组装好，利用人字木抱杆将一个侧面吊起安装在基础上,紧固地脚螺栓打好临时拉线，然后再继续组立另一片，紧固螺栓后，同样打好临时拉线.组装侧面斜材及水平材，并将螺栓紧固，考虑塔位中间将立起抱杆，故应留出一个侧面的斜材暂不装。7。3。2、抱杆的竖立：抱杆竖立前，将提升抱杆所用的腰环套在抱杆上，在抱杆上安装起吊系统和上、下拉线系统，利用人字木抱杆在塔位中心竖立起抱杆。抱杆竖立后，将塔腿开口面辅助材补装并拧紧螺栓,将上下拉线系统固定在规定的位置上。如此时抱杆够高,可做吊装准备；如抱杆高度不满足工作条件时,则提升抱杆。7。3.3、抱杆的提升:（1）、要使抱杆在铁塔中心线上就位。(2）、四侧外拉线的用量布置，根据抱杆提升高度合理使用，在随抱杆提升缓慢松出过程中,应配备起缓冲作用的滚杠。抱杆提升至理想高度后,要用倒链控制四侧拉线使其松紧适宜.（3）、布置提升抱杆所用的牵引绳，将其从已组装段最上端绑扎点经抱杆底部的提升滑车、反向腰滑车、底滑车引至绞磨（反向腰滑车一定要与提升钢丝绳帮扎点等高,并呈对角布置）。（4）、启动牵引设备把抱杆提升很小一段高度，解开承拖系统的塔身一侧。（5）、继续启动牵引设备把抱杆升高，配合松出上拉线，抱杆的提升高度，需根据下一起吊段的垂直面长度来调整，而不宜使抱杆升的过高.根据本工程使用的抱杆,起吊作业中,L1、L2作如下要求:当采用21米抱杆时，L1=14米至16米,L2=5米至3米。(6)、抱杆提升到位后，将下拉线固定于已组装塔段四根主材节点处，并收紧，使承托系统受力均匀。（7）、调整抱杆上拉线，使抱杆达到预期的倾斜度，然后用倒链通过钢丝绳卡线器调紧拉线，拉线末端本身要缠绕在滚杠上不少于5圈.调好后拉线在本体上打一8字扣，用猫抓卡在拉线上。7.3.4、构件起吊和塔材安装:、构件起吊采用塔身两侧轮换吊装法，即将抱杆调整到起吊构件一侧，等该侧构件吊装完毕后，再将抱杆移至另一侧继续吊装组立，依次轮换抱杆的位置，直至构件吊完，抱杆由一侧移向另一侧的工作，是依靠调整拉线系统的长度完成的,调整方法是在布置抱杆时,将拉线系统按最长一根用量布置，在拉线的控制端配备滚杠。当抱杆需向某一侧移动时，先将后侧拉线利用滚杠缓慢松出一段，使抱杆向另一侧倾斜，然后调整拉线系统和承托系统,使抱杆固定在理想位置.7.3。4。2、吊装塔身：Ⅰ：根据允许起吊重量，塔身分段在地面组装成片。吊点绳套在构件上绑扎位置应位于构件的重心以上节点处并对称布置，以保证起吊过程中构件平稳上升。在构件根部拴好控制绳。起吊过程中调整好控制绳,严防构件挂住塔身，并要求控制绳与地面夹角不超过450。起吊高度应稍高于连接处,然后缓松牵引绳（配合操作控制绳），使低位一侧主材先就位，将尖扳子插入螺孔，并装上一个螺栓，然后继续松牵引绳，使另一侧就位。主材螺栓装好后，把下层的斜材装上,固定好主材,拆除绑扎绳套、大绳,调整抱杆，准备吊装另一侧塔片。Ⅱ：如最下段是3米段或3。5米段，塔片可以合并，一次起吊，但必须补强。Ⅲ：牵引用底滑车,可以固定在指定塔脚上,但绑扎绳套与塔脚间必须垫以垫木等,以防钢丝套受力后割伤塔材或自身被割断.7.3。4.3、吊装塔头：从塔身一直组装到地线横担，然后分别用地线横担、上横担、中横担吊装上横担、中横担、下横担。7。3.4。4、塔片起吊时，对控制绳或摆头绳要求：Ⅰ：对于地形条件比较好的塔位，吊件的根部控制绳或摆头绳可用φ18~20棕绳，但必须采用地锚或铁橛子控制大绳的松出程度.Ⅱ：对于塔位周围地形条件差的情况，为了便于起吊过程中控制构件与塔身的距离及便于吊件的就位,要求在起吊侧设3T控制绳地锚，并在使用过程中配用滚杠来控制塔片下部对塔身的距离。Ⅲ：控制地锚位置或棕绳人力控制点距塔位中心在塔全高1。2倍距离以外.7。3.5、抱杆的拆除：(1）、首先在塔顶中部挂一个3T单轮滑车(固定点应选在铁塔主材节点处,该节点处螺栓应全部拧紧），把起吊构件用的钢绳绑扎在抱杆重心靠上位置，然后依次穿过上述滑车和底滑车，引至牵引设备。同时，在抱杆根部绑扎一根大绳来控制抱杆的降落方位。（2）、拆除抱杆上拉线(这时抱杆不会有太大的倾斜）。（3）、启动牵引设备,将抱杆稍升适当高度，拆除抱杆下拉线。(4)、启动牵引设备回松牵引绳使抱杆缓慢下降,当抱杆头部降至横担上平面时，用绳套将抱杆头部和吊绳拢在一起，以防抱杆幌动,同时将抱杆从平口下塔身里引出，继续回松牵引绳，直至抱杆落地。7。4、有关施工要求及关键工艺要点说明：7。4.1、合金抱杆各段用销钉连接妥当,并插好销子,不得松动.连接后抱杆的弯曲不得超过其长度的1.5‰。抱杆组塔时，必须遵守抱杆设计的几个规定；（1）抱杆在起吊侧的倾角≤5°(2)起吊绳与抱杆的夹角≤20°（3）控制大绳与地面夹角≤45°（4）承托绳与抱杆夹角≤45°7。4。3、在起吊过程中，应满足起吊构件的重心、抱杆顶定型架带闭口滑车、腰滑车、上拉线合力线以及下拉线合力线均在同一垂直平面内。7。4.4、提升抱杆时，使抱杆保证竖直状态。7.4。5、腰滑车固定点的水平铁必须加固，不使其变形。、对于塔位周围地形条件差的情况，为了便于起吊过程中,控制构件与塔身的距离，以及便于吊件的就位，节省人力，要求在起吊侧设置3T控制绳地锚,并在使用过程中配用滚杠,来控制塔片下部对塔身的距离。7。4。7、构件吊离开地面后,应暂停起吊,进行一次全面检查，检查的内容包括：牵引设备、构件的绑扎、滑车转动是否灵活等，无异常后，再继续起吊。7。4。8、起吊绑扎位置应在构件的重心以上，为了防止构件在起吊过程中变形,应对构件采取补强措施.绑扎处要防止构件镀锌层受损，适当加以衬垫。7。4.9、承托系统在塔身主材绑扎点，必须垫以垫木或其它软物质以防钢丝绳割伤主材。7。4.10、塔片重量不得超过抱杆最大允许承载能力。7。4。11、严格控制抱杆的垂直度，防止抱杆超出容许倾斜范围。7。4.12、由于承托系统固定在铁塔主材上，塔身受力较大，为避免塔身主材出现扭曲变形现象，在安装构件时必须注意以下三点：（1）、在每段铁塔正侧面的构件基本组装完后，才能开始提升抱杆.(2）、当抱杆提升完毕后，开始吊装上面一段构件之前，铁塔已组部分凡能安装上的附件都必须装上。（3）、主材接头螺栓及连接处水平铁的螺栓必须拧紧。、牵引设备的位置与塔位间的距离不应小于铁塔高度的1.2倍。7。4。14、当提升抱杆、起吊构件时,塔上人员都应站在安全的位置上，严禁站在受力钢丝绳内侧.7。4.15、当起吊构件或构件就位时,严禁带负荷调整抱杆的上、下拉线。7。5、主要工器具配置表类别名称规格单位数量备注抱杆及控制系统抱杆（铝合金)0.4×0.4×21米付7配抱杆底座和抱杆帽顶部拉线φ13×80米根12底部拉线φ15×8米根12转向滑车3T个3提升抱杆用倒链3T个12调整外拉线用抱杆及控制系统卡线器Y—15个15单轮滑车5T个6抱杆顶起吊滑车滚杠φ160×600个12U型环5T个24地锚及起吊滑车U型环3T个24外拉线及滚杠配U型环8T个24承托系统地锚3T个12配φ15.5×2m双套子牵引及起吊系统牵引绳φ13×100米根7提升抱杆用牵引绳φ15.5×160米根6牵引吊绳套φ15.5×16米根6牵引单轮滑车5T个3机动绞磨5T台3人工绞磨3T台8U型环5T个21底滑车、吊绳套及地锚U型环3T个6绞磨V型套钢丝绳套φ15.5×2米根12转向滑车钢丝绳套φ13×10米根6地锚5T个3补强系统补强木根若干塔段构件地锚3T个3倒链3T个3第八章内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔8.1、施工准备8.1.1、适用范围：本方案适用于地形条件不利，塔位附近有电力线或其它障碍物影响，抱杆不能设置四角外拉线，但由于吊装塔头部位时，上部铁塔根开小，因此用该方案吊装塔头部位抱杆稳定性较外拉线抱杆差,在施工时必须采取措施。8.2、现场布置及有关施工要求:(1)现场布置图（2）根据本工程使用的塔型以及我项目部抱杆准备情况,选定采用0。4×0。4×21米抱杆。（3）本方案铝合金抱杆的四条上部拉线分别经各自的倒链固定在铁塔的塔身主材上，承托系统与外拉线悬浮抱杆的布置方式一样，但切记，上拉线绑扎点位于承托系统线绑扎点之上，切勿混绕.（4)牵引地锚坑对塔中心的距离不少于塔高的1。2倍，在确定牵引地锚方位时，应尽量避免牵引钢绳挂铁.(5）采用本方案工作条件：起吊重量≤1200Kg，构件最大垂直长度7m，抱杆吊装时，最大倾斜角不超过50。（6）、利用“内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔”施工技术措施及关键工艺要点说明，详见第七章“外拉线悬浮抱杆分解组立铁塔”.8.3、主要工器具配置表类别名称规格单位数量备注抱杆及控制系统抱杆（铝合金)0。4×0.4×21米付4配抱杆底座和抱杆帽转向滑车3T个2提升抱杆用上拉线φ13×80m根4下拉线φ15×8米根4倒链3T个4调整外拉线用卡线器Y-15个4单轮滑车5T个2抱杆顶起吊滑车滚杠φ160×600个4U型环5T个6上拉线及起吊滑车U型环8T个8承托系统牵引及系吊系统牵引绳φ13×100米根4提升抱杆用牵引绳φ15。5×160米根2吊绳套φ15。5×16米根2单轮滑车3T个2底滑车及牵引绳反1-0用地锚3T个1配φ15。5×2米双套子机动绞磨5T台1人工绞磨3T台1备用U型环5T个6底滑车、吊绳套及地锚U型环3T个2绞磨V型套补强系统补强木根若干塔段构件地锚3T个2其它U型环3T个5 吊车整体组立铁塔9.1、施工准备9。1。1、车载25吨吊车一台，吊具2套。9。2、施工方法9.2。1、吊车进场前合理安排进场道路和吊车摆放位置，对路况较差和施工基面不平的场地应提前做修复和整平。9。2.2、地面组装：吊车入场前应提前将塔材按照图纸要求在地面组装完成。9。2.3、吊车就位后，支腿用枕木和铁垫支垫，调整支腿高低是吊车保持水平。且四个支腿腿同时受力。9。2.4、吊车调平后，吊车司机应对吊车的制动系统、液压系统、起吊系统进行全面的检查，发现异常情况不得进行吊装作业。9。2.5、吊装塔身时应根据其高度，选择吊点位置，吊点绳应绑扎在塔身重心以上，并对塔身进行补强.构件吊装前下控制绳应收紧。9.2.6、构件开始起吊，构件着地的一端，应有专人看护，防止塔材受力变形.9.2。7、构件离地后，应暂停起吊，对构件进行一次全面的检查,检查无异常情况下，方可继续起吊。9。2.8、塔上应设一名安全负责人，负责与地面现场指挥人取得联系，协调塔上施工人员工作，做到塔上塔下密切配合，步调统一。9。2。9、构件下端吊至超过地脚螺栓或已组塔段上段时,应暂停牵引,由塔上负责人员指挥慢慢松处控制绳，构件主材对准螺栓或已组塔段，慢慢放松牵引绳，让构件就位安装。9。3、施工安全9.3.1、进入组塔现场的人员必须佩带安全帽。9.3.2、起重设备必须有检验检测机构发放的检验合格证。9。3。3、起重机司机必须持证上岗，并且操作技术熟练，在作业中必须严格执行起重设备的操作规程和有关的安全规范制度。9.3。4、施工前，项目部必须对包括吊车司机在内的全部人员进行安全技术交底，使所有施工人员都了解起吊方案和安全措施.9.3。5、起重设备的工作幅度、起吊重量、吊臂仰角不得超过铭牌规定，起吊设备应配备灭火装置。驾驶室内铺绝缘胶垫，禁止存放易燃易爆品。9.3。6、起重工作由专人指挥,明确分工，起重指挥信号应简明、统一、畅通. 第十章质量方针、质量目标、安全方针、安全目标10.1、质量方针：科学管理、精心施工，为顾客提供优质的工程（产品）和服务10.2、质量目标：满足国家施工及验收规范,达到质量评级的优良级标准.工程合格率100%组塔工程优良品率100%杜绝重大质量事故减少工程质量通病和质量事故，杜绝重大质量事故。实现无缺陷一次验收。10。3、安全方针：“安全第一，预防为主"。10.4、安全目标:总体目标努力实现安全“零事故”。工程建设过程中争夺省公司项目管理流动红旗。不发生人员重伤及以上事故,造成较大影响的人员群伤轻伤事故；不发生因工程建设引起的电网及设备事故；不发生一般施工机械设备损坏事故；不发生火灾事故;不发生环境污染事件；不发生负主要责任的一般交通事故；不发生对公司造成影响的安全事件。加强职工的体检工作,确保上岗职工职业禁忌症患有率为0。PAGEPAGE63呼伦贝尔110kV莫尔道嘎送电线路新建工程杆塔工程施工方案本溪电力安装有限责任公司呼伦贝尔110kV莫尔道嘎送电线路新建工程2013年05月审批页批准：____________________年____月____日 审核：____________________年____月____日 编写:___________________年____月____日目录TOC\o"1—1”\h\z\u_Toc390594352”2、工程概况 2_Toc390594354”4、作业人员资格 4_Toc390594356”6、施工方法及内容 6_Toc390594358"8、技术质量要求 18HYPERLINK\l”_Toc390594359"9、安全施工要求 2110、施工环境注意事项 24HYPERLINK\l"_Toc390594361”11、文明施工 24HYPERLINK\l”_Toc390594362”12、铁塔分解组立工艺标准 25H