地铁车站基坑开挖及支护施工培训讲义PPT

地铁铁车车站站基基坑坑开开挖挖及及支支护护施施工工第一章概述第二章施施工前前准备第三章总总体施工工方案第四章深深基坑施施工注意意事项目录第一章概概述第一章概概述深基坑工工程具有有技术难难度高，，风险大大的特点点。地质质条件复复杂，地地面建筑筑和地下下设施密密集，若若处理不不当，极极易酿成成事故，，造成经经济损失失和不良良社会影影响。第一章概概述车站明挖顺作作法施工工步序图图第一道支撑第二道支撑第三道支撑结构围护桩结构围护桩土建风道土建风道⑸拆除第三三道钢支支撑，敷敷设侧墙墙防水，，施做侧侧墙、土土建风道道及中楼楼板结构构。⑹拆除第二二道钢支支撑，敷敷设剩余余侧墙防防水层，，施做剩剩余侧墙墙。⑺施做顶板板、顶板板防水及及站台板板。⑻拆除第一一道钢支支撑，回回填土。。⑴施工结构构围护桩桩及冠梁梁。⑵开挖至第第一道钢钢支撑处处，架设设第一道道钢支撑撑。⑶继续开挖挖基坑至至第二道道钢支撑撑处及第第三道钢钢支撑处处，架设设第二道道钢支撑撑及第三三道钢支支撑。⑷随撑随挖挖至基坑坑设计标标高，施施做砼垫垫层，施施做防水水层、防防水保护护层及结结构底板板。第二章施施工前准备第二章施施工前准备（1)查明影响范围围内建(构)筑物的结构类类型、层数、、基础类型、、埋深、基础础荷载大小及及上部结构现现状，并应注注意留下相应应的证据，必必要时尚应请请权威部门进进行相应的鉴鉴定；(5)了解施工期间间的本地历年年的雨水等气气候情况并进进行适当分析析。(2)查明基坑周边边的各类地下下设施，包括括上、下水、、电缆、燃气、污水、雨雨水、热力管管线或管道的的分布和性状状；(3)查明场地周围围和邻近地区区地表水汇流流、排污情况况，地下水管管渗漏情况以以及对基坑开开挖的影响程程度；(4)查明基坑四周周道路的距离离及车辆荷重重情况；第三章总总体施工方案案一、基坑周边边围护结构施施工二、冠梁施工工三、钢或混凝凝土内支撑结结构施工五、监控量测测四、土方开挖挖施工第五章总总体施工方案案施工准备基坑周边围护护结构施工冠梁挡土墙施施工第一层土方开开挖土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼循环每层土方方开挖基坑开挖完成成降水井施工人员、机械准准备，前期现现场调查灌注桩（钻孔孔、人工挖孔孔）、地下连连续墙采用“开槽支撑，先先撑后挖，分分层开挖，严严禁超挖”的原则开挖与支撑协协调进行，整整个基坑开挖挖分块推进施施工每段开挖至设设计基坑底标标高后立即对对基坑进行封封底第三章总体施工方案案一、基坑周边边围护结构施施工基坑周边的围围护结构直接接承受基坑施施工阶段侧向向土压力和水水压力，并将将此压力传递递到支撑体系系。钻孔灌注桩地下连续墙采用水下灌注注注意导管埋埋深深度，采采用常规灌注注注意导管至至混凝土面的的高度及振捣捣方法导管使用前做做泌水性性试试验，浇筑过过程中注意埋埋管深度第三章总体施工方案案一、基坑周边边围护结构施施工1、灌注桩施工工钻孔桩施工桩位放样人工挖孔桩施施工探槽开挖埋设护筒钻机就位泥浆池造浆泥浆沉淀池钻进终孔检查清孔桩位放样探槽开挖锁扣护壁挖孔、护壁终孔检查钢筋笼制作安装钢筋笼安装导管再次检查沉渣渣厚度及泥浆浆指标，必要要时二次清孔孔混凝土灌注凿除桩头质量检验冠梁施工护筒的顶部应应开设1～2个溢浆口，并并高出地面250～350mm，起挡水作用用第三章总体施工方案案二、冠梁施工工冠梁分段施工工，分段原则则根据施工情情况现场确定定。基坑周边边支护结构施施工完成后，，人工配合机机械开挖冠梁梁基坑，凿除除桩顶混凝土土，绑扎钢筋筋，支设模板板浇筑冠梁混混凝土。挡土土墙分段施工工，分段程度度与冠梁相同同，先绑扎挡挡土墙钢筋，，之后支设模模板浇筑挡土土墙混凝土。。第三章总体施工方方案三、钢或混混凝土内支支撑结构施施工支撑系统包包括钢围檩及支撑,当支撑较长长时(一般超过20m),还包括支撑撑下的立柱柱及相应的的立柱桩。。常用材料料有钢或钢钢筋混凝土土。施工前前应充分熟熟悉支撑系系统的图纸纸及各种计计算工况，，掌握开挖挖及支撑设设置的方式式、预顶力力及周围环环境的要求求，支撑结结构的安装装和拆除顺顺序应与围围护结构的的设计工况况相一致。。施工过程程中应严格格控制开挖挖的程序及及时间，对对支撑的位位置（包括括立柱和立立柱桩的位位置）、每每层开挖深深度、预加加顶力、钢围檩与围护结构构或支撑与与围囹的密密贴度应做做周密检查查。全部支支撑安装结结束后，仍仍应注意维维持整个内内支撑系统统的正常运运转直至支支撑全部拆拆除，其质质量检验应应符合相应应的标准规规范规定和和设计要求求。第三章总体施工方方案三、钢或混凝土土内支撑结结构施工支撑结构的的安装和拆拆除应符合合以下规定定：(1)在基坑竖向向平面内严严格遵守分分层开挖,先支撑后开开挖的原则则；(2)支撑安装应应与土方开开挖密切配配合，在土土方开挖到到设计标高高的区段内内，及时安安装并发发挥支撑作作用；(5)有立柱时先先焊好立柱柱支撑托架架，再依次次安装角撑撑、横向（（短方向））水平支撑撑、纵向水水平支撑；；(3)根据基坑开开挖情况及及时架设支支撑，支撑撑顶面安装装标高至开开挖面50cm后开始架设设；(4)钢结构支撑撑宜采用工工具式接头头，并配有有计量千斤斤顶装置。。千斤顶及及计量仪表表应由专人人使用管理理，并定期期校验，使使用中有异异常现象应应随时校验验或更换；；(6)钢结构支撑撑安装后应应施加预应应力。预应应力控制值值由设计确确定。(7)支撑的施工工与使用过过程中应注注意环境对对支撑工作作状态的影影响，应对对支撑内力力进行必要要的监控；；(8)混凝土支撑撑必须强度度达到设计计强度的80%以上，才能能开挖支撑撑以下的土土方；第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工1、土方开挖挖及内支撑撑架设（拉拉槽开挖））首先进行分分层开挖，，为方便下下层土方开开挖，中间间拉槽，汽汽车直接开开到基坑内内运土。基基坑土方分分层开挖，，开挖层数数根据支撑撑高度制定定（下图为为示意图）），每层均均开挖至下下一道支撑撑以下0.5m（钢支撑中中轴线距开开挖底0.8m）。斜坡段采用用反铲接力力开挖小里程大里程第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工1、土方开挖挖及内支撑撑架设（拉拉槽开挖））架设第一道道钢支撑第一层开挖挖中间拉槽第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工1、土方开挖挖及内支撑撑架设（拉拉槽开挖））架设第二道道钢支撑第二层开挖挖第二层开挖挖中间拉槽，，按1：1放坡四、土方开开挖施工1、土方开挖挖及内支撑撑架设（拉拉槽开挖））架设第三道道钢支撑第三层开挖深度5.09m

第三层开挖深度5.09m

中间拉槽横横向按1：1放坡坡第三章总体体施施工工方方案案四、、土土方方开开挖挖施施工工1、土土方方开开挖挖及及内内支支撑撑架架设设（（拉拉槽槽开开挖挖））第四四层层开开挖挖深深留0.20m进行行人人工工清清理理、、找找平平第三章总体体施施工工方方案案四、、土土方方开开挖挖施施工工2、土土方方开开挖挖及及内内支支撑撑架架设设（（台台阶阶开开挖挖））地面第二二层层开开挖挖第三三层层开开挖挖：：第四四层层开开挖挖开挖挖至至汽汽车车无无法法进进入入基基坑坑内内时时，，采采用用台台阶阶法法开开挖挖第三章总体体施施工工方方案案四、、土土方方开开挖挖施施工工2、土土方方开开挖挖及及内内支支撑撑架架设设（（台台阶阶开开挖挖））第一一层层开开挖挖至至第第一一道道支支撑撑底底0.5m及时时架架设设第第一一道道支支撑撑分层层开开挖挖采采用用反反铲铲接接力力开开挖挖时时，，也也分分四四层层进进行行，，即即第第一一台台反反铲铲挖挖机机置置于于底底部部台台阶阶，，挖挖掘掘最最底底层层土土石石方方，，挖挖土土甩甩放放在在底底层层台台阶阶后后部部，，由由上上层层台台阶阶反反铲铲接接力力，，直直至至顶顶层层台台阶阶，，然然后后由由最最上上层层反反铲铲负负责责装装车车（（运运输输车车辆辆停停于于基基坑坑边边安安全全位位置置））。。每每层层均均开开挖挖至至下下一一道道支支撑撑以以下下0.5m（钢钢支支撑撑中中轴轴线线距距开开挖挖底底0.8m）。。第三章总体体施施工工方方案案四、、土土方方开开挖挖施施工工2、土方开挖及及内支撑架设设（台阶开挖挖）分层开挖采用用反铲接力开开挖时，也分分四层进行，，即第一台反反铲挖机置于于底部台阶，，挖掘最底层层土石方，挖挖土甩放在底底层台阶后部部，由上层台台阶反铲接力力，直至顶层层台阶，然后后由最上层反反铲负责装车车（运输车辆辆停于基坑边边安全位置））。每层均开开挖至下一道道支撑以下0.5m（钢支撑中轴轴线距开挖底底0.8m）。第二层开挖至至第二道支撑撑底0.5m及时架设第二二道支撑第三章总体施工方案案四、土方开挖挖施工2、土方开挖及及内支撑架设设（台阶开挖挖）第三层开挖至至第三道支撑撑底0.5m及时架设第三三道支撑分层开挖采用用反铲接力开开挖时，也分分四层进行，，即第一台反反铲挖机置于于底部台阶，，挖掘最底层层土石方，挖挖土甩放在底底层台阶后部部，由上层台台阶反铲接力力，直至顶层层台阶，然后后由最上层反反铲负责装车车（运输车辆辆停于基坑边边安全位置））。每层均开开挖至下一道道支撑以下0.5m（钢支撑中轴轴线距开挖底底0.8m）。第三章总体施工方案案四、土方开挖挖施工2、土方开挖及及内支撑架设设（台阶开挖挖）第四层开挖至至基坑底预留0.20m人工找平分层开挖采用用反铲接力开开挖时，也分分四层进行，，即第一台反反铲挖机置于于底部台阶，，挖掘最底层层土石方，挖挖土甩放在底底层台阶后部部，由上层台台阶反铲接力力，直至顶层层台阶，然后后由最上层反反铲负责装车车（运输车辆辆停于基坑边边安全位置））。每层均开开挖至下一道道支撑以下0.5m（钢支支撑中中轴线线距开开挖底底0.8m）。剩余的的土方方无法法通过过反铲铲接力力开挖挖时，，采用用龙门门吊和和吊桶桶由上上而下下进行行收口口开挖挖，收收口开开挖也也分四四层，，每层层开挖挖深度度与反反铲接接力开开挖深深度相相同。。第三章总体施施工方方案四、土土方开开挖施施工3、钢支撑撑防坠坠落为防止止施工工过程程中机机械碰碰撞钢钢支撑撑，或或基坑坑土体体突发发变形形等造造成钢钢支撑撑轴力力突然然损失失而引引起钢钢支撑撑坠落落，采采取以以下硬硬保护护措施施：①①采用用Φ16钢钢丝绳绳对钢钢支撑撑进行行悬吊吊。第第一层层钢支支撑支支撑冠冠梁顶顶面设设φ18““U””型钢钢筋预预埋件件，第第二层层围护护桩上上设L型钢钢板，，L型型钢板板用m20膨胀胀螺栓栓固定定，钢钢丝绳绳上端端与U型型预埋埋件和和L型型钢板板固定定牢固固。②②在钢钢支撑撑活络络端采采用20mm厚厚钢板板焊接接U型型托槽槽，在在固定定端焊焊接两两个三三角，，钢支支撑架架设时时确保保支撑撑两端端与焊焊接托托槽密密贴。。③在在钢支支撑两两端焊焊接20mm厚厚的L型钢钢板，，L型型钢板板与钢钢围檩檩密贴贴。详详见下下图。。第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工3、钢支撑防坠坠落U型托钢丝绳7字铁钢围檩连接接板要求三三面围焊第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工3、钢支撑防坠坠落第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工3、土方开挖挖及内支撑撑架设照片片第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工3、土方开挖挖及内支撑撑架设照片片第三章总体施工方方案四、土方开开挖施工4、基坑降水水根据实际图图纸要求，，进行布置置降水井。。降水井示意图

地面降水井成成孔滤管回填砾砂砂潜水泵排排水粘土封口口做好基坑坑面四周周的排水水沟，开开挖至设设计标高高立即做做基坑底底面两侧侧排水沟沟，设置置集水井井，并在在基坑四四角设置置集水井井。施工工过程中中保证排排水顺畅畅，并随随时将积积水井中中的水抽抽排出坑坑外。第三章总体施工方案案四、土方开挖挖施工5、桩间喷锚土方开挖人工修整坑壁壁及桩间喷射混凝土养养护钢筋网安装混凝土面修整整打设膨胀螺栓栓喷射早强混凝凝土混凝土料搅拌拌喷砼前调试土方开挖与桩桩间喷锚配合合施工早强混凝土标标号根据设计计图纸要求混凝土面修整整，确保防水水层铺设平整整第三章总体施工方案案四、土方开挖挖施工5、桩间喷锚照照片第三章总体施工方案案五、监控量测测第三章总体施施工方方案第四章章深深基基坑施施工注注意事事项第四章章深深基基坑施施工注注意事事项1、施工工进度度问题题车站基基坑开开挖时时间直直接影影响车车站主主体施施工工工期，，基坑坑开挖挖不能能按时时完成成，将将无法法提供供主体体施工工工作作面，，所以以在基基坑开开挖时时间在在地铁铁车站站施工工中为为重要要环节节。2、水的的问题题水是基基坑工工程的的天敌敌，基基坑事事故大大多数数是水水害直直接或或间接接造成成的。。所以以坑外外降水水、坑坑内排排水、、雨季季施工工防水水措施施尤为为重要要。3、施工工过程程控制制基坑开开挖应应遵循循“开槽支支撑，，先撑撑后挖挖，分分层开开挖，，严禁禁超挖挖”的原则则，以以缩短短开挖挖时间间，较较少累累积变变形为为主要要控制制目标标。加加快施施工进