北京机场-道路工程施工方案

PAGEPAGE1172一、道路施工技术要求1、路基填料选择道路路基应处于干燥或中湿状态，否则，应实行翻晒、掺灰、换填等方式进行处理。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小与150mm。强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土（及含5026细粒土等，不得直接用于填筑路基。路床顶面以下深度路床顶面以下深度(m）0.8～1.5>1。5填料最小强度（CB（％）4332支路322、填方路基填料最小强度要求路床顶面以下深度（m）路床顶面以下深度（m）0～0。30。3~0。8填料最小强度（CBR）(％）8864支路534、土路床设计回弹模量及设计弯沉值土路床设计回弹模量E0(Mpa）土路床设计回弹模量E0(Mpa）相应设计弯沉值(0.01mm）≥30。775、路基压实度（重型）填挖类型路床表面以下深度(m）压实度（％）主干路 次干路（微循环道路）人行道填方路基0~0。8≥95 ≥94≥92≥920.8～1。5≥93 ≥92≥91≥91＞1.5≥92 ≥91≥90≥90零填及0~0.3≥95 ≥94≥92≥92挖方路基0.3～0。8≥93 --—浅埋结构上方的路基回填部分压实度应符合上表要求，否则应实行处理措施.路床顶面以下60cm理措施.序号序号设备名称型号规格生产能力用于施工部备位 注数量国别产制造额定功率(台）地年份(kW)1挖掘机volvoEC2瑞典201315360m3/h道路工程290BLC2 挖掘机PC2202日本201212550m3/h道路工程3 挖掘机CAT320C2美国201110340m3/h道路工程4 推土机TY2202山东2012162100m3/h道路工程5 推土机T1402河北201210350m3/h道路工程6 平地机PY—1603徐工201111850m3/h道路工程7 装载机ZL508柳工201216260m3/h道路工程8 振动压路机YZ203徐州201213330m3/h道路工程9 振动压路机YZ181长沙201211515m3/h道路工程10 振动压路机XS3032徐州201417920m3/h道路工程11 胶轮压路机XP3036徐州201413220m3/h道路工程12 双钢轮压路机XD133E6徐州20129210m3/h道路工程13 静力压路机ZY8A2徐州20107310m3/h道路工程14 自卸汽车北方奔驰8包头201219360m3/h道路工程15 自卸汽车铁马20重庆201121480m3/h道路工程16 洒水车SGZ101GSS2湖北2013118/道路工程17 摊铺机DF1404德国2013172350t/h道路工程三、主要施工项目1、道路边坡防护依据场地地势平整后的标高及工作区、货运区道路路基标高予以确定路基填方(挖方）高度，考虑到工作区、货运区道路沿线周边地块与道路建设存在时1：1。5--1:2续周边地块进行场地平整经过中，会与道路路基边坡进行衔接，因此道路路基边坡坡面防护形式采纳植草护坡，与外围衔接的路基边坡坡面防护形式采纳砼网格护坡。道路边坡压实度须满足路基压实度要求。2、道路路面结构15Bzz—100（1)道路横坡设置15坡向机非分隔带.人行道横坡为2％，坡向道路内侧.路面结构设计车行道设计为沥青混凝土路面15Bzz—1001)路面结构一上面层：改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13）4cm，层间设乳化沥青粘层油；中面层：密级配中粒式沥青砼（AC—20）6cm，层间设乳化沥青粘层油；1cm;2×16=32cm，基层:水泥稳定碎石16cm；土基总厚度：66cm。2）路面结构二上面层:改性密级配细粒式沥青混凝土（AC—13)4cm,层间设乳化沥青粘层油；中面层：密级配中粒式沥青砼（AC—20)6cm,层间设乳化沥青粘层油；下列层：密级配粗粒式沥青砼(AC—20)7cm，乳化沥青透层及下封层1cm；2×16=32cm;基层:水泥稳定碎石16cm;66cm。3）路面结构三（AC—13）4cm，层间设乳化沥青粘层油；下列层:密级配粗粒式沥青砼（AC—25)7cm；乳化沥青透层及下封层1cm;基层：水泥稳定碎石2×16=32cm；16cm；60cm。4）路面结构四上面层:密级配细粒式沥青混凝土(A13（透水型）4cm青粘层油；）6cm,乳化沥青透层及下封1cm；18cm;18cm；土基总厚度：47cm.5）路面结构五透水方砖10×20×6cm 中、粗砂垫层 3cm;透水水泥稳定碎石15cm；级配碎石15cm；土基总厚度:39cm。车行道路面结构1）路面结构面层沥青混合料采纳的基质沥青：上面层：A70SMA—13A70（6％SBS石料为玄武岩碎石，纤维稳定剂采纳木质素纤维，用量为混合料总质量的0.4％;中面层：B70下列层：B902）为加强基层与面层之间的紧密结合,基层顶面必需喷洒透层油,采纳乳化沥青PC—2PCR，1.0~1。2L/m2，渗入深度不小于5mm。PC-3，用量为0。5L/m2（沥青含量50%；主干路宜采纳改性乳化沥青PCR,用量为0.5~0.7L/m含量50%)。3)下封层采纳单层沥青表面处治，石油沥青用量（沥青含量60%)10~1.2kg/m2S125~8m3/1000m21cm。98%，7d强度≥4.5Mpa≥97%，7d2。5Mpa。主干路机动车道路面结构设计弯沉值0.201mm，基层顶面设计弯沉值0.291mm；次干路（含永临结合道路）机动车道路面结构设计弯沉值0.245mm，0.308mm；支路(含微循环道路）机动车道路面结构设计弯沉值0。361mm0.459mm2.5877mm。车行道路面结构基层水泥稳定碎石压碎值不应大于30%。SFC60≥54mm,构造深度TD≥0.55mm。CBR最佳含水量下压实，各土层压实度要求及材料性能应满足相应规范要求。回填40cm;3、人行道结构JC/T945-2005指标需满足下表要求:荷载类型人群荷载技术指标抗压强度（Mpa)抗折强度（Mpa)防滑性能耐磨性能渗透性能（cm/s）抗冻性能

≮40≮4.0BPN≮70磨坑长度≯35mm0。0125JC/T9452005的规定，强度损失≯20％726%，7％。15％。透水混凝土基层性能应满足下表要求:项目计量单位性能要求透水性(磨坑长度）mm≤30透水系数mm/s≥0.5抗冻性 25次冻融循环后抗压强度损失率％≤2025%≤5连续空隙率%≥107dMPa3。0～5。028dMPa1。0～2.0级配碎石基层顶面压实度应达到95％（振动压实试验）级配碎石集料应满足以下规定:基层压碎值不大于30％,最大粒径不宜大于26.5mm6，0。075mm3%。盲道及无障碍设计人行道采纳无障碍设计,无障碍设施需满足《无障碍设计规范》(BG50763—2012)之要求。所有人行道上均设置连续盲道，包括行进盲道和提示盲道。所有人行道路口（包括路段上的街坊路口）均设置为无障碍坡道，将人行道设置为单面坡缘石坡道，并在距人行道外侧立缘石0。5m处设0。5m甲BD内侧临近两侧分隔带（4m～5m）采纳甲F（设施带）E饱和抗压强度>120MPa，抗折强度〉10MPa，吸水率〈0.4％,体积密度>2.56g/cm3；500。8％；磨耗率：洛杉矶法25％（狄法尔法4%)；牢固性（）质量损失Q<15％；7.0:<3%。四、施工工艺流程1、施工工艺流程施工预备→测量放线→中分带盲沟及排水管安装→车行道路面基层施工→路缘石安装→中分带回填土→沥青面层施工→人行道基面整理→垫层施工→嵌边石安装→人行道板铺装→交通岛面层铺装2、施工前预备施工前做好充分预备工作，确保按规划有序进行，施工前预备工作主要包括：(1）认真熟悉图纸、认识设计意图，制定合理的施工规划.（2)做好技术、安全交底工作,合理规划交通，避开交通事故发生。(3)好施工用电、用水的供应工作.对基面进行清理并报监理验收。.3、测量放线测量放线定出中分带及集水槽、排水管线位置。排水管线应与路边雨水口相对应.(220m510m记标出水泥稳定土每层的边缘设计标高，以保证摊铺质量。200m度应符合国家规范标准。4、施工预备（1)对原材料水泥、碎石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行协作比试验并报监理批准;试验确定混合料的最优含水量和最大干密度。、培训工作。弱点,并报请监理对基面验收。对拌和站及摊铺设备进行调试，检查、保养。，以工作面湿润没有积水为宜。5、基层施工水泥混合料拌合1）行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。1～2％，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。拌和站拌和混合料必需连续、均匀。拌料经过中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。运输1）采纳自卸汽车运输拌好的混合料。运输中加覆盖以防水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量。运料设备要充分，确保拌和后的混合料能及时摊铺.2)20~30cm迎上去推动卸料车,卸料经过中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进,卸料速度与摊铺速度相协调。在拌和站车辆受料时，为保证混合料装车的均匀性,拌和出料时在备满、车数、出料时间等。在前场,设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录,确定合理的运输车辆配置。摊铺整型1铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时，混合料的含水量保持高于最佳含0.5％~1。0%并按规定路拱进行整型。铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。4~51。5~3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续。摊铺机与拌和机的生产能力应相互匹配,摊铺机应连续作业不间断。拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。（4)碾压碾压时先轻后重，先静压、防止推拥，再振压，最后静压、防止振松已成型的基层。碾压方向与路中心线平行.直线段由边到中，超高段由内侧到外侧,一次1/2有准确的断面和路拱。2）换填新料后重新碾压。路肩、检查井四周等，压路机压不到的地方采纳平板振动夯进行夯实。碾压经过中，有专人检测压实度，当达到规定的碾压遍数后进行压实度检测,合格后进行下道工序。9、挡土墙工程AC30（与桥梁护栏相同).道路挡土墙型式为装配式钢筋混凝土扶臂式挡土墙。V＝60Km/h；地基承载力依据150KPa计，如不能达到要求需进行地基处理。道路挡土墙面板为预制,墙基础为现场浇筑。(4）Hl1。00～6。25m25cm;板宽为1.98m,0.25mC30C30本次墙面板均为矩形，矩形板挡土墙整体连接后呈阶状。其上预制地袱与装饰栏杆连接，现浇段应用挂板进行遮挡和装饰。为保证预制墙面板与板顶现浇混凝土和现浇钢筋混凝土地袱连接成整N4、N12、N1440cm。挡土墙基础采纳C30趾板底部也设置受拉钢筋，基础内预埋钢板与墙面板钢板焊接，钢板材料为Q235。(8）预制墙面板与基础的联结和安装方式为先浇筑基础下部混凝土，然后安装墙面板，墙板与肋同时坐入基础内，板肋预留钢板与基础钢板用钢筋焊接连为一体，并用三角钢板焊接，使板体与基础联结坚固，然后浇筑二次现浇混凝土。（916m，在基础错台处或分段处应留沉降缝，基础沉降缝刷2~32层.(10）（板缝处，间距4m，距地面以上30c，泄水孔采纳外径30mm2。5～7cm50cm。（11)在设计中基础尺寸与基础处理厚度均与地基承载力有关，基础材料用量表中要求的基础处理材料采纳石灰粉煤灰稳定碎石。如该基础处理层以下的到设计要求.（12）挡墙施工着重事项1）构松散，物理力学性质差，承载力低，故需对本段表层土进行处理，施工时应挖至原状土层,再换填素土，使其地基承载力满足要求。开槽前应落实现况管线的位置、高程，如有冲突时应找管线单位共同协商加固措施，格外是对危急性极大的工业管线应充分重视、重点保护，以免发生危急。挡墙基础开槽后，需约请勘探部门验槽，并经确认后，方可进行下一步槽。基础尺寸及钢板位置必需施工准确，以保证预制墙面板的顺利安装。挡土墙底板强度达到设计要求时，墙背后才能回填土，墙背回填土必需95％以上。预制墙面板在运输和安装经过中应防止损坏，损坏的构件不得使用，墙面板安装必需垂直，板块之间连接平整.挡土墙顶部防撞护栏的安装应与道路及桥梁保持全都，着重衔接平顺。挡土墙施工时，应先从桥梁分界处做起,与桥梁分界处按沉降缝处理。墙趾部分的基础，在施工后应及时回填夯实，并做成外倾斜。需确保槽底干燥施工。若施工时发觉基础位于地下水以下或局部可能存在的上层滞水及因地下水位