钢桥设计课件-101绪论

钢桥设计第一单元

绪论钢结构定义：是用钢板和型钢作基本构件，采用焊接、铆接或螺栓连接等方法，按照一定的构造要求连接起来，承受规定荷载的结构物。钢结构桥梁：主要承重结构为钢结构或以钢结构为主的桥梁。土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计先修课程（材料力学、结构力学、土木工程材料、混凝土桥梁结构设计）本课程主要学习以下内容钢结构桥梁结构形式与材料钢结构连接构造与计算钢板梁桥构造与设计钢桁梁桥构造与设计钢箱梁桥构造与设计钢-混凝土结合桥梁构造与设计（选修课：组合结构）悬索桥简介第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计课程考核方式和要求考试：开卷成绩：100分制记分，期末考试40%大作业40%平时作业10%课堂成绩10%。第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计钢桥梁结构体系第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计钢桥梁结构体系第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业7钢桥设计第一单元

绪论钢桥梁结构体系土木建筑道路桥梁与渡河工程专业8钢桥设计第一单元

绪论钢桥梁结构体系土木建筑道路桥梁与渡河工程专业9钢桥设计第一单元

绪论钢桥梁结构体系土木建筑道路桥梁与渡河工程专业10钢桥设计钢桥梁结构体系第一单元

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绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业12钢桥设计钢桥梁结构体系第一单元

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绪论钢桥梁结构体系土木建筑道路桥梁与渡河工程专业14钢桥设计第一单元

绪论钢桥梁结构体系土木建筑道路桥梁与渡河工程专业15钢桥设计钢桥梁结构体系第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业16钢桥设计钢桥梁结构体系第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业17钢桥设计第一单元

绪论大跨径钢桥应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业18钢桥设计第一单元

绪论大跨径钢桥应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业19钢桥设计作业.截至到2016年4月，世界最大跨径悬索桥和斜拉桥列表，国内（含

台地区）最大跨径的悬索桥和斜拉桥列表（列表形式见表1-1）。宁波市甬江、奉化江、姚江以及宁波周边跨海大桥中的大跨径钢结构桥梁的简要介绍，要求有桥梁介绍和图片。第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业20钢桥设计第一单元

绪论中小跨径钢结构桥梁应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业21钢桥设计第一单元

绪论中小跨径钢结构桥梁应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业22钢桥设计第一单元

绪论中小跨径钢结构桥梁应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业23钢桥设计第一单元

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绪论中小跨径钢结构桥梁应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业28钢桥设计第一单元

绪论中小跨径钢结构桥梁应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业29钢桥设计第一单元

绪论中小跨径钢结构桥梁应用土木建筑道路桥梁与渡河工程专业30钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业31钢桥设计土木建筑道路桥梁与渡河工程专业32第一单元

绪论钢桥的破坏形式钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业33钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业34钢桥设计第一单元

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绪论钢桥的破坏形式20152015土木建筑道路桥梁与渡河工程专业36钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式2015土木建筑道路桥梁与渡河工程专业37钢桥设计第一单元

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绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业42钢桥设计第一单元

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绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业44钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业45钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式46钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式土木建筑道路桥梁与渡河工程专业47钢桥设计第一单元

绪论钢桥的破坏形式院道48钢桥设计其他钢结构网架结构第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计体育场千年穹顶西班牙迪加航空港会展中心第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计单层厂房多层工业厂房工业厂房金陵

总厂第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业帝王大厦4.

建筑与高耸结构金茂大厦88层420米北京财富中心第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计东京千年塔第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计钢桥设计水利、水工结构海上石油平台第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计活动车库移动结构第一单元

绪论可拆卸、移动房屋及土木建筑道路桥梁与渡河工程专业施工设施第一单元

绪论土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计1.

基本要求（安全、适用、经济、美观）1

钢结构在

、安装和使用过程中，必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性，整个结构必须安全可靠；2要从工程实际出发，合理选用材料、结构设计方案和构造措施。要符合桥梁结构的使用要求，要具有良好的耐久性；3尽可能地节约钢材，减轻钢结构重量；尽可能缩短制造、安装时间，以缩短工期；45所选结构要便于

，构造设计要便于检查与养护。钢结构的计算原则土木建筑道路桥梁与渡河工程专业

[

]N

f

yS

k钢桥设计2.钢结构的计算方法概述1）总安全系数容许应力方法从20世纪初到20世纪5O年代，钢结构采用安全系数法设计，即:N--构件截面的内力；A--构件截面几何特征；

fy--钢材的最大强度；K--大于1的安全系数；

[σ]--钢材的容许应力。土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计钢结构的计算方法概述2）

三系数法的极限状态计算法1957年至1973年我国钢结构设计采用半概率的分项系数法,结构设计中引入三个分项系数，即:荷载分项系数--考虑荷载的不定性;材料分项系数--考虑材料的不均性;工作条件系数--考虑结构及构件的工作特点以及某些假定的计算简图与实际情况不完全相符等因素。K1

Ni

K2

K3

f

y

S土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计钢结构的计算方法概述3)多系数分析后用单一安全系数的容许应力计算法

[

]

f

yKS

Nif

y

S

f

y

SK

1

K

2

K3

Ki

N

N--构件截面的内力；A--构件截面几何特征；

K1--荷载系数；K2--材料系数;K3--调整系数；fyk--钢材的屈服强度标准值；

[σ]--钢材容许应力土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计4).概率极限状态设计方法(1)极限状态：当结构或其组成部分超过某一特定状

态能要求时，此特定状态称为就不能满足设计规定的某结构的极限状态。(2)极限状态分为两类：a.

承载能力极限状态:包括：强度破坏、疲劳破坏、不适于继续承载的变形、失稳、倾覆、变为机动体系等状态。b.

正常使用极限状态:包括：影响正常使用或外观的变形、影响正常使用的振动、影响正常使用的或耐久性的局部破坏等状态。土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计(3)钢结构设计表达式采用以概率理论为基础的极限状态设计方法(疲劳问题除外)，用分项系数的表达式进行计算；结构的可靠度用可靠度指标来度量，并以分项系数的形式考虑。土木建筑道路桥梁与渡河工程专业钢桥设计按承载能力极限状态设计应考虑荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷载（效应）组合，采用下列表达式设计：

0

S

R式中：γo

--结构重要性系数；S--荷载效应（组合）的设计值；R--钢结构构件或连接材料抗力的设计值。