车库坡道脚手架施工方案

目 录一、编制依据. 2二、工程概况. 2三、施工部署. 2设计总体思路. 2四、构造要求及技术措施 . 2扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施 . 2架体. 2防护措施. 2五、脚手架的搭设及拆除施工工艺 . 3落地式脚手架搭设的工艺流程 . 3脚手架的拆除施工工艺 . 3六、文明施工要求. 3七、计算书一. 3一、编制依据海淀区西三旗建材城危改项目二期（配建公共租赁住房）项目承包合同施工图纸图纸类别图纸编号出图日期建筑JZ01-JZ202013年2月3日结构JG01-JG172013年2月3日使用计算软件品茗安全计算二、工程概况车库2#坡道出口,板厚300mm，框梁最大为800*900mm，高度6m,支撑超出属于高支撑体系因此编辑本方案，架体采用钢管架搭设，形成一个整体，增加整体抗扭性，剪刀撑设置计算书。三、施工部署设计总体思路结合本工程结构形式、实际施工特点。本方案所搭设脚手架为结构期间施工承重架。四、构造要求及技术措施扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施脚手架基础脚手架坐落在车库筏板上。架底下设通长垫板，垫板布设必须平稳。架体梁采用钢管搭设，立杆间距La(m)：600*900；立杆步距h(m)：；支撑架搭设高度H(m)：6m；立杆上端伸出至模板支撑点长度 (m):；采用的钢管(mm):Φ48×；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式 :可调托座。具体数据见计算书一：防护措施在脚手架最上操作层要满铺脚手板下方满挂安全网。五、脚手架的搭设及拆除施工工艺落地式脚手架搭设的工艺流程场地清理——材料配备——定位设置脚手板——纵向扫地杆——立杆——横向扫地杆——第一步纵向水平杆——第一步横向水平杆——第二步纵向水平杆——第二步横向水平杆——扎安全网——模板支设。定距定位。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并点出立杆标记。垫板应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳。脚手架的拆除施工工艺拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆模板而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为安全网——小横杆——大横杆——立杆） 。六、文明施工要求根据脚手架施工的特殊性，结合职业安全卫生的惯标精神，要求施工时做到如下：进入施工现场的人员戴好安全帽 ,高空作业系好安全带,现场严禁吸烟.进入施工现场的人员要爱护场内的各种设施和标示牌。严禁酗酒人员上架作业,施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。脚手架搭设人员必须持证上岗，其他工种一律不得进行脚手架搭设操作。架子如需拆改时，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改,如需做局部拆改时,须经技术部同意由架子工操作。不准利用脚手架吊运重物;作业人员不准攀登架子上下作业面；不准在架子上跑动。不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手板，以及扣件绑扎扣等所有架子部件。七、计算书一一、参数信息模板支架参数横向间距或排距(m):；纵距(m):；步距(m):；立杆上端伸出至模板支撑点长度 (m):；模板支架搭设高度(m):；采用的钢管(mm):Φ48.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式:可调托座；荷载参数2 3模板与木板自重(kN/m):；混凝土与钢筋自重(kN/m):；2施工均布荷载标准值(kN/m):；材料参数面板采用木面板，厚度为 12mm；板底支撑采用方木；22；面板弹性模量E(N/mm):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm):132木方抗剪强度设计值(N/mm):；木方的间隔距离(mm):；22木方弹性模量E(N/mm):；木方抗弯强度设计值(N/mm):；木方的截面宽度(mm):；木方的截面高度(mm):；托梁材料为：木方 :800mm；楼板参数楼板的计算厚度(mm):；图2 楼板支撑架荷载计算单元二、模板面板计算模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W=90.22/6=cm3；I=90.2 3/12=cm4；模板面板的按照三跨连续梁计算。面板计算简图1、荷载计算(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：q1=.3.9+.9=kN/m；(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：q2=1.9=kN/m ；2、强度计算计算公式如下:M=其中：q=.335+.9=m最大弯矩M=502=N穖；面板最大应力计算值 σ=M/W=21600=N/mm2；面板的抗弯强度设计值 [f]=13N/mm 2；面板的最大应力计算值为 N/mm2小于面板的抗弯强度设计值 13N/mm2,满足要求!3、挠度计算挠度计算公式为=(100EI)≤[ν]=l/250其中q=q1=m面板最大挠度计算值 ν= .335504/(10050004)=mm；面板最大允许挠度 [ ν]=150/250=mm；面板的最大挠度计算值 mm小于面板的最大允许挠度 mm,满足要求!三、模板支撑方木的计算方木按照三跨连续梁计算，截面惯性矩 I和截面抵抗矩W分别为:W=b议2/6=/6=cm 3；I=b议3/12=/12=cm 4；方木楞计算简图荷载的计算(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重 (kN/m)：q1=.15.3+.15=kN/m ；活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：q2=1.15=kN/m ；强度验算计算公式如下:M=均布荷载q=q1+譹2=.222+.15=kN/m；最大弯矩M==.677.92=kN穖；6222方木的最大应力计算值为 N/mm 小于方木的抗弯强度设计值

13N/mm2,满足要求!3.抗剪验算截面抗剪强度必须满足

:τ=3V/2bhn<[τ]其中最大剪力:V=.677.9=kN ；32方木抗剪强度设计值 [τ]=N/mm；

2；方木的受剪应力计算值

N/mm2

小于方木的抗剪强度设计值

N/mm2，满足要求

!挠度验算计算公式如下:=(100EI)≤[ν]=l/250均布荷载 q=q 1= kN/m；4最大允许挠度 [ ν]=900/250=mm；方木的最大挠度计算值

mm小于方木的最大允许挠度

mm,满足要求!四、托梁材料计算托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁采用：木方 :800mm；3W=cm；I=cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力， P＝;托梁计算简图托梁计算弯矩图(kN穖)托梁计算变形图(mm)托梁计算剪力图

(kN)最大弯矩Mmax=kN穖；最大变形Vmax=mm；最大支座力Qmax=kN；最大应力σ==N/mm2；22托梁的最大挠度为 小于900/250,满足要求!

13N/mm2,满足要求

!五、模板支架立杆荷载设计值 (轴力)作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。静荷载标准值包括以下内容脚手架的自重(kN)：NG1==kN ；钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录 A。模板的自重(kN)：NG2=.6.9=kN ；钢筋混凝土楼板自重(kN)：NG3

；经计算得到，静荷载标准值

NG=N

G1+NG2+NG3= kN

；活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载经计算得到，活荷载标准值 NQ=(1+2).6.9=kN ；不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算N=+=kN ；六、立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算公式:=N/(φA)≤[f]其中N----立杆的轴心压力设计值(kN)：N=kN；φ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到；i----计算立杆的截面回转半径(cm)：i=cm；A----立杆净截面面积(cm2)：A=cm2；W----33立杆净截面模量(抵抗矩)(cm)：W=cm；σ--------钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)；[f]----钢管立杆抗压强度设计值：[f]=205N/mm2；L0----计算长度(m)；按下式计算:l0=h+2a=+=m；a----立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=m；l0/i=2200/=138；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=；钢管立杆的最大应力计算值；σ=（24）=N/mm2；钢管立杆的最大应力计算值σ=N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值[f]=2052N/mm，满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，建议按下式计算l0=k1k2(h+2a)=.007+)=m ；k1-- 计算长度附加系数按照表 1取值；k2-- 计算长度附加系数，h+2a= 按照表2取值；Lo/i=/=165 ；由长细比Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ = ；钢管立杆的最大应力计算值 ；σ=（24）=N/mm2；钢管立杆的最大应力计算值 σ=N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值 [f] =2052N/mm，满足要求！模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。以上表参照 杜荣军: 《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》 。七、立杆的地基承载力计算立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求p ≤fg地基承载力设计值:fg=fgk譳c=120=120kpa；其中，地基承载力标准值： fgk=120kpa ；脚手架地基承载力调整系数： kc=1 ；立杆基础底面的平均压力： p=N/A==kpa ；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 ：N=kN；基础底面面积 ：A=m2。p=≤fg=120kpa。地基承载力满足要求！八、梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求 [工程经验]模板支架的构造要求立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。立杆步距的设计当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置；当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多；/