驾驶员在开车过程中需要重点注意几点

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业驾驶员在开车过程中需要重点注意的几点当今社会，会开车的，不会开车的；学过的，没学过的；上过驾校的，没上过驾驾校的；经过师的，没经过师的；有驾照的，没驾照的，只要有车，都敢开，不知道的还以为国家在机动车驾驶管理上的法律是个空白，知道的只当机动车驾驶管理法只是一纸空文。我发现国家的执法管理部门就像是一个精神病人，发病的时候到处查，不分白天和黑夜，弄得人心惶惶，不发病的时候根本没人管，出了交通事故有时候也找不到执法者处理。总之，这些都是外在因素，最主要的是提高驾驶人员的职业道德和驾驶技能，只有这样，我们驾驶员朋友们才能实现“平安出行，安全回家”。针对本人现实中的一些经验，讲出来供大家参考；一、疲劳驾驶是祸根人往往在疲劳驾驶时，注意力严重下降，看似眼睛盯着前方，实则人的反应速度根本无法处理突发情况。二、酒后驾驶或醉酒驾驶最危险酒后驾驶是指喝了酒，正处于不醉未醉状态，人在酒精的作用下，处于一种兴奋状态，给人的感觉是头脑很清醒，发生的事情记忆得很清楚，这往往给人一种假像，就是开车没问题，其实这时候开车最容易出事故，在这种情况下开车时，会比平常不喝酒开车时的速度还要快，为什么？认为我头脑清楚，再加上酒精的刺激下人很兴奋，而且胆子会更大，平常开车很谨慎的人喝酒后开车也要比平常快很多，当车开快了，人的反应速度却在降低，当发生情况时，这两者加起来就等于发生严重的交通事故。醉酒驾驶是指酒精已经控制的人的本来意识，是在迷迷糊糊的状态下开车，甚至于人会出现一种幻觉，眼前会同时出现几种同的颜色不同的车，根本达不到控制车辆的目的，说说，在这种状态下开车能好吗？不出事才怪呢。三、开车预判最重要在开车行进当中，要对前方三十米到五十米之间的人或物进行预判，如果前方有车，那么要判断这车是否会出现突然调头或拐弯，是否要超越前面车辆的动作，如果前面是大货车，也要注意前方货车上的货物是否有掉落的危险；如果前方是人或者是大型家畜，首先要减速，鸣笛，现观察人或家畜的行走路线，如果不减速，小孩子或者家畜会有突然改变行走路线的危险，不减速的情况下会出现很大的危险。四、出车前思想情绪要稳定驾驶员出车前，应有稳定的思想情绪.人的情绪好坏，会直接影响对外界事物作出迅速反应的程度。情绪低落或者还有其它重要事情未解决而正在考虑时，会使人注意力不集中，听觉、视觉反应迟钝，动作不协调，人常说“一心不能二用”。因此，驾驶员精神不振，心情不好或者有其它重要事情时，最好不要轻易出车.当然，一个驾驶员要情绪稳定，必须在日常生活中注意磨炼自己的意志，遇事不慌、遇险不惊、遇欺不怒，保持良好的心理状态。五、驾驶员应避免空腹行车人在饥饿状态，体内血糖就会下降，当下降到一定程度，就会发生低血糖症。此时，脑组织会因缺乏能量而出现功能性障碍，头昏眼花，倦怠乏力，注意力不集中，甚至发生恶心欲呕、出冷汗等现象。处于饥饿状态下的驾驶员应激性比较差，这些都会成为发生交通事故的诱因。六、脚刹在熄火状态下无法正常使用

因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”；另一方面，当汽车（特别是手动挡车）在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。（我有一朋友就是在不知车辆熄火没刹车的情况下为了省油在下坡路段熄火，导致刹车失灵，车辆失去控制，造成车损人伤）

七、路上暂停勿离前车太近

新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“新手”，起步时出现车辆后移，也可能撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。

与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。

八、无红绿灯时过路口宁等不抢

在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。

在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆；通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。九、下陡坡时不要空挡滑行

很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。在空档滑行时车辆会出现熄火现象，而车辆一旦熄火，就会使刹车失灵，刹车失灵情况下车辆难以控制，特别是空挡下滑过程中车辆在重力作用下车速迅速加快，可想而知会出现出现什么样的严重后果。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。

十、并线、倒车、入库要习惯看反光镜

很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。

在行进中变换车道（并线），要在30米之外就要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。

倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速（即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动），并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。

十一、下车后注意锁车门

现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后容易忘记锁门。如在外停车，就很容易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，车主却浑然不知。十二、备用钥匙一般不要放在车内

汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，因为如前面所说，新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。如此损失就大了。

当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。

十三、不要把硬币放在手刹附近

出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。

十四、夜间停车要关闭车灯

很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。

十五、紧急情况要及时打亮双闪灯

新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不稀罕，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。在此过程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你，避免事故发生。如车辆发生不能启动等情况，而所在又是车速较高车流较大的道路，特别是高速公路，要立即打亮双闪，放好警示标志，车内所有人员迅速离开汽车，到路边安全地带联络和等待救援十六、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。十七、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。十八、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。十九、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。二十、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。二十一、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。二十二、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！二十三、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！二十四、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。二十五、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！二十六、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！二十七、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。二十八、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。二十九、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。三十、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。三十一、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发