冬季除雪保畅方案

PAGEPAGE2高发企业汉十高速公路保养工程项目部2013为做豪杰十高速公路冬天除雪和安全保畅工作,保证汉十高速公路的冬天通畅,做好冬天应急保养施工工作，依据管理处及保养站的有关文件要求，联合汉十高速公路的实质状况,依照有关保养规范，参照了全省高速应急保养的实质阅历，拟订高发企业汉十高速公路保养工程项目部除雪应急保畅方案。一、概略及总则麻武高速起于麻城市木子店镇长岭关接在建的沪蓉高速公路安徽省大顾店至长岭关段，经麻城市、G42K687+000-K788+377，51641175300562351雨雪冰冻不易融化，同时线形弯道许多，路面积雪冰冻湿滑，易引发交通事故。冬季气温低，简单结冰，是除雪和应急保畅的要点。此外东部山区气温低，弯道多，易结冰，是冬天除雪应急保畅的要点关注的路段。我部除雪保畅工作的工作原则是：“预备充分，增强巡逻，飞快反响，及时有效”。管理上我部将分块负责，灵巧灵巧，有的放矢。本方案适用的时间为每年113省高速公里应急保养中心的联动，推行冬天应急保畅24通告制度。二、组织机构及职责1、本项目的除雪保畅领导小组长：王立

（手机：）（手机：）组 员：李加齐、余辉、张伟、吴鑫、尹家昆、钟阳、史慧超等2、职责分工除雪领导办公室设在项目部综合办公室，办公室由技术组、质安巡逻组、物质设施组、综合办、应急施工队等部门有关人员构成，项目经理任组长。除雪应急施工时依照详细职能详细分为四组：督导组、保畅组、后勤组、信息组。督导组由项目经理、副经理、路巡人员构成。保畅组由施工主管、应急队伍构成。后勤组由物质和设施主管人员构成。信息组有综合办人员构成。组长职责：负责除雪防冻的全面工作，外面协调。副组长职责：详细布置部署现场工作实行。依照地区分为两个作业组，一组责任人：杨景亮，组员：余辉、钟阳、史慧超等；二组责任人：李加齐，组员：张伟、尹家昆、吴鑫等。3PAGEPAGE9面之外，防备聚积，遮挡住了轮廓标，影响行车安全。在有道钉的路面，防备破坏道钉。撒融雪剂时，桥面应不中断的，依据雪量和温度确立量的多少，加速雪的融化。当雨雪天气连续时，应频频进行打扫，保证路面与桥面通畅，防备重复结冰和积雪。除雪时要点应关注大桥和特大桥，弯道，较陡较长的坡道等对安全影响较大的路段。同时应增强巡逻，实时反应路况状况，要点突击，各个剿灭。五、灾情分类及办理方式依据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10mm）、小雪（积雪厚度10mm，≤50mm）、中雪（积雪厚度＞50mm，≤150mm）、大到暴雪（积雪厚度＞150mm）四类。联合降雪量大小、连续时间等，对应安清除雪机械、人员和融雪资料，以削减不该有的资源浪费。一般应按以下原则对应安清除雪作业：蓝色预警信息（微雪），241050对交通有影响。对行车影响不大，均匀气温在-5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表积雪自然除去，所以不需做格外办理。-5℃以下时，视状况而定，对要点监控路段不要时少许融雪剂，可布置撒布车进行一次大范围、小剂量的撒布20/平方米。黄色预警信息（小雪），2450100

0～-10℃1020克以下为宜。要点路段如匝道、收费广场、桥面、坡道、曲线路段等，要撒融雪剂及防滑料。以有效地防备路滑造成的车辆事故并出动少许除雪机械，对超车道进行除雪作业。协作撒布融雪剂，撒布融雪剂总量控制在每平方40橙色预警信息，24100毫米以下且降雪连续，可能或许已经对交通有较大影响。降雪速10度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至 毫米时开头撒融雪剂，融雪剂撒布采纳人工与机械相联合的方式 ,撒布融雪剂，撒布融雪剂总量控制在每平方 克为宜，机械清雪工作完成后，匝道的除雪洒融雪剂的工作以人工为主，并辅以除雪王，保证立交区匝道无积雪。立交区清雪完成后，对 部分缺点路段进行人工清雪。红色预警信息（大雪），24200通有较大影响。降雪深度快，连续时10（20g/m2）,2装载机等所有除雪机械，除去路面积雪。先除去一车道、后除去其他车道，机械清雪工作完成后，撒布60雪采纳自卸车清运，对主线部分缺点路段进行人工清雪。六、先期预备工作依据《公路保养施工安全作业规程》的要求，预备好足够的融雪剂、铁锹、扫把、手套等，备用物质依据除雪段落实质状况及人员11224及避险车道、小半径平曲线处等主要路段加装警告提示标记，预备好道路路流淌保养施工安全标记、警告灯具。在健全应急系统、物质设施基础上，严格依照有关保养管理办法的规定，关于冬天除雪工作进行动员培训， 对进路作业人员进行必要的安全学问教育，项目部将组织冬天除雪保畅应急操练， 保证反响灵敏、应急飞快。七、应急方案的启动增强气象信息的采集工作，对中雪以上到格外的天气要做提早预防，当取得有关雪情预告后，要依照有关灾情预警。做好人员物质及机械的预备工作，增强路况检查。当出现小雪天气时，路巡要增强雪1cm经除雪保畅领导小组综合剖析灾祸分类和预警级别，由领导小组组长决定启动应急方案。八、应急方案的实行各成员在接到启动应急方案的指令后，保畅组负责组织除雪应急小分队快速赶到现场，会合各种除雪机械和工具，实时与路政部门、交警部门进行沟通和协调，为顺利达成除雪作业做好预备。 为了贯彻“逐渐成立以机械设施为主，洒融雪剂和人工除去为辅”的工作方式和“保证中雪以下24小时内所有行车道无积雪，大雪及暴雪此后 48小时行车道无积雪”的工作要求，对我项目部所辖标段内高速公路今冬除雪工作的实行做出以下布置：（一）主线的除雪工作主线以机械除雪协作撒布融雪剂为主，人工除雪为辅。融雪剂的撒布为主采纳铲雪车和人工撒布相联合的方式， 人工撒布和除雪主要针对匝道。将全线主线管理所管辖路段为界分为二个责任区段。第一责任区段负责大别山至 K788+377范围内双向路面除雪工作。除雪负责人由于李加齐负责。作业机械：奔驰铲雪车11121#大桥、沸水河大桥、举水河大桥、边店大桥桥面防冻防滑应急办理。第二责任区段负责大别山以东至安徽交界双向路面除雪工作。11121#桥及ZK692+000—ZK687+000桥面防冻防滑应急办理。此外项目部与企业及就近绕城、武英项目部联系，必需时供应有关设施，以此作为除雪保畅的动机力气。项目部依据雪情在要点路段增强除雪力气，保证除雪的时效性，保证中道大雪等极端恶劣天气事后，道路、桥梁积雪清运工作的顺利进行。（二）立交的除雪工作立交责任区的除雪工作，以人工除雪协作撒布融雪剂为主，机械为辅的方式。匝道、收费站、服务区广场的除雪工作由人工达成。（三）主线的缺点办理工作对主线机械清雪后的部分缺点路段组织人工进行清理，有关清理工作由各分段负责组织布置。九、要点作业方式及融雪剂使用（一）机械设施除雪1．关于道路自然积雪除雪方案可采纳四阶段进行：第一阶段撒布融雪剂、第二阶段除去路面积雪、第三阶段局部缺点办理、第四阶段清运积雪。100～150成全车道的清雪作业，提升除雪效率，以便为全面除雪创建优异条件。桥面采纳推雪设施清雪时，应提早用明显的表记标记伸缩缝的地点和方向，并调整好推雪铲的角度使之于伸缩缝不平行，以防备雪铲或破坏桥梁伸缩缝。可采纳从中央分开带向双侧挨次推向紧迫泊车带的方式，先翻开超车道，防止积雪压实，多机并排作业要保证安全车距，着重各样机械作业速度的相互协调。第二除雪设施要实时依据第一台铲雪车推出的雪厚随时调整推雪板的搭接宽度，防止出现余雪。第一台设施除超车道积雪，向右刮雪，第二台设施保持与第一台设施必定的安全距离挨次向右刮雪。2.机械除雪作业时，应与保养站、路政人员及交警人员亲热协作，保证作业安全和交通安全。一般应依照半幅推行限速压道的方式进行交通控制，即路政车辆“一”字充满半幅路面，禁止社会车辆行驶。压道车辆最后一台清雪车的最小距离应许多于 100米。（二）人工除雪作业1．关于机械不行以达的边角区，或不宜采纳机械除去的地区，应用用人工清雪，包含中央隔绝带活动张口处、隔绝墩双侧、超车道边缘线至中央隔绝带、泊车带、路肩、平交道口、收费广场、服务区、泊车场等地区。人工除雪应坚持白日作业，夜间作业肯定有照明设施。人工除雪务必严格依照有关保养管理方式的规定，划定安全作业区，设置安全警告标记，身着施工标记服，并按10分组，每组指定 员。严格禁止智力低下、精神病患者及听力不良的人员进入路内作业。人工清理时，宜采纳包干划段的方式进行组织，禁止人员扎堆闲谈，免得工效降低。人工使用工具肯定适宜清雪作业的需要，必需时应装备必定数目的除冰等自制工具。（三）融雪剂的使用融雪剂的主要功能是降低冰雪的融点，所以温度条件成为使用的重要参数。融雪剂可降低冰雪点5～10℃，所以在-10℃以上使用，成效最准确。撒盐几小时后，用平川机等除雪设施刮清一遍，即可露出黑色路面。关于交通流量大的路段，在开放交通的条件下可直接撒布融雪剂，经过顶峰期车流的碾压、摩擦以及尾气、发动机等产生的小地区天气等要素，使雪层融化加速，也比较彻底。对交通流量小的路段，撒1010场、桥面、坡道、曲线路段等，必需边下雪边除，同时撒融雪剂，以有效地防备路滑造成的车辆事故，二是机械除雪后，部分板结雪及冰层很难在用人工或设施清净，在适宜的条件下，经过盐等融雪剂的作用，分别融化冰雪与路面的粘结，而后用机械或人工除去的方式即可简单达到成效。十、应急方案的结束与总结当冬天公路冰雪灾祸发生现场对人员、财宝、公路交通安全的危害性除去，公路行车恢复正常后，/r