QC成果提高公路大中修的基层基底承载能力

上海浦东公路路养护建设有有限公司综合养护QC小组发布员：张鹏鹏2014年6月17日提高公路大中中修的基层基基底承载能力力目录一、项目概况况二、小组简介介三、选题理由由四、现状调查查五、确定目标标六、目标可行行性分析七、原因分析析八、要因确认认九、制定对策策十、对策的实实施十一、效果检检查十二、巩固措措施十三、活动体体会及下一步打算上海浦东公路路养护建设有有限公司一、项目概况况上海浦东公路路养护建设有有限公司项目概况上海浦东公路路养护建设有有限公司我公司实施大大中修的浦东东高速公路总总里程达到81公里，总实施施面积133万平方米。工程实施的一一项主要内容容是项目概况基础补强占总面积15.3%上海浦东公路路养护建设有有限公司短期内需要二次维修基层挖补质量直接影响整个工程的质量二、小组简介介上海浦东公路路养护建设有有限公司小组简介1、概况小组名称：综综合养护QC小组小组成成员人人数：：7人小组成成立日日期：：2007年4月1日小组TQC培训情情况：：小组组人均均24课时/年，出出勤率率100%小组活活动简简介：：本小小组自自2013年3月1日至至2013年12月20日共共活活动动18次小组组注注册册编编号号：：GLYH-2013-02小组组类类型型：：现现场场型型上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司2、小小组组成成员员情情况况表上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司小组组概概况况小组成员姓名性别年龄文化程度职务、职能分工邱明德男56大专常务副总经理组长顾玉明男51本科副总经理（高级工程师）副组长、组内协调谢震瑜男35本科养护部经理（高级工程师）组员、技术主管赵健男30本科工程部副经理（工程师）组员、现场指导张鹏男30本科环南项目部经理（助工）组员、现场指导、发布员封诚罡男27大专工程部技术员组员、统计刘来富男49大专办公室副主任（工程师）组员、内业资料3、QC小组组历历年年获获奖奖情情况况上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司序号获奖课题获奖年份获奖类别1沥青道路半刚性基层损坏的快速修补技术2007市政行业年度QC成果优胜奖2消除砼结构表面裂缝，提高市政设施耐久性2008优秀QC成果奖三等奖3改善公路沥青路面裂缝处置技术2009上海市市政、公路、燃气行业优秀QC成果奖二等奖4创建GPS智能化管理平台2010上海市政公路工程行业协会QC成果二等奖5GPS智能化养护平台2011上海市市政、公路、燃气行业2011年度优秀QC成果二等奖6采用气囊堵头与冲洗车联合作业2012上海市2012年度QC发布三等奖小组组概概况况7提高公路大中修的基层基底承载能力2013上海市市政、公路、燃气行业优秀QC成果二等奖3、QC小组组历历年年获获奖奖情情况况小组组概概况况三、、选选题题理理由由上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司选题题理理由由上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司选题题理理由由延长长修修后后道道路路使使用用年年限限提高高修修后后道道路路的的质质量量四、、现现状状调调查查上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司我们们对对2012年~2013年实实施施的的S20环南南内内圈圈及及S20环东东外外圈圈基基层层挖挖补补路路段段病病害害作作了了现现场场调调查查，，对对共共计计23个病病害害点点，，通通过过现现场场调调查查、、翻翻阅阅竣竣工工资资料料等等方方法法，，查查找找产产生生类类似似道道路路病病害害的的主主要要原原因因。。上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司现状状调调查查调查查结结果果汇汇总总表表序号病害原因不合格点数累计累计%1基底承载能力不足151565.22结构层厚度不足21773.93混凝土抗压强度不足21982.64沥青面层压实度不足12087.05其他原因（车辆自燃造成沥青老化等）323100现状状调调查查从上上图图表表分分析析，，因因基基底底承承载载能能力力不不足足造造成成病病害害占占到到了了65.2%，是是本本次次课课题题的的主主攻攻方方向向。。上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司040806020100累计计百百分分比比（（%）基底底承承载载能能力力不不合合格格点点的的具具体体统统计计数数据据如如下下：：序号所属道路/车道桩号承载能力值（Mpa）序号所属道路/车道桩号承载能力值（Mpa）1环南/3K35+134499环南/3K43+345462环南/4K35+1985410环南/3K44+008483环南/3K36+5105611环东/3K18+114424环南/3K37+1025912环东/3K23+102495环南/4K39+0945113环东/4K24+594586环南/2K39+2614914环东/4K26+981557环南/3K40+6845515环东/3K27+341588环南/3K41+97452说明明：：设设计计单单位位对对基基底底承承载载能能力力的的参参考考标标准准是是>60Mpa。现状状调调查查基底底承承载载能能力力不不合合格格点点数数据据统统计计表表通过过现现状状调调查查，，QC小组组确确定定将将提高高基基底底承承载载能能力力作为为本本次次QC课题题。。现状状调调查查影响响道道路路结结构构层层整整体体承承载能能力力的的因因素素基坑坑开开挖挖深深度度基坑坑底底部部承承载载能能力力上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司基坑坑开开挖挖深度度不不足足，则则会会造造成成新新筑筑道道路路结构构层层厚厚度度不不足足。导导致致道道路路整整体体承载载能能力力不不足足基坑坑开开挖挖后后，，基基坑坑底底部部作作为为道道路路路路基基顶顶面面，，是是道道路路结结构构层层一一部部分分。。所所以以基基底底承承载载能能力力是整体体承承载载能能力力的的一一部部分分五、、确确定定目目标标上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司在公公司司领领导导指指导导下下，，小小组组主主要要针针对对基基层层开开挖挖环环节节，，确确定定了了本本次次QC活动动目目标标设定定目目标标基底底承承载载能能力力代代表表值值达达到到60Mpa。上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司确定定目目标标六、、目目标标可可行行性性分分析析上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司目标标可可行行性性分分析析本次次QC活动动设设定定目目标标是是征征询询了了设设计计单单位位，，参参阅阅了了相相关关的的验验收收规规范范得得出出的的指指标标。。从从现现场场调调查查不不达达标标的的数数据据来来看看，，主主要要是是没没能能解解决决好好对对土基基扰扰动动较大大的的问问题题。。如如果果能能使使该该问问题题得得到到突突破破，，理理论论上上完完全全可可以以实实现现本本次次活活动动的的目目标标。。七、、原原因因分分析析上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司原因因分分析析通过过现现场场调调查查和和讨讨论论，，小小组组成成员员从从“人”、“机”、““料料””、、“法”、“环”五个个方方面面分分析析可可能能造造成成基基坑坑底底部部承承载载能能力力不不足足的的原原因因有有：：操作人员员未持证上上岗机驾人员员操作失失误岗前未交交底指挥人员员未起到到作用未配备或或未在岗岗对基坑开开挖要求求不明确确岗前未交交底机械操作作土体扰动动大镐头机挖挖掘力（（功率））过大镐头机设设备未通通过年检检工艺方法法基坑底部部土体欠欠密实雨水浸泡泡基坑基坑底部部土体含含水量高高雨后未采采取排水水措施环境因素素施工期间间过往车车辆震动动基坑底部部土体含含水量高高地下水位位过高基底存在在暗浜基底承载能力不足材料运用用基底砾石石砂垫层层级配不达达标对基坑开开挖要求求不明确确八、要因因确认上海浦东东公路养养护建设设有限公公司要因★非要因☆要因确认认我们通过过原因分分析，得得出了12条末端因因素，并并对其进进行了要要因确认认：序号末端原因验证方法或验证标准验证结果验证人结论1机驾人员未持证上岗检查机驾人员证书，查看其有效性每一名机驾人员都有符合要求的特种设备操作证书，且未过期。符合要求。封诚罡☆2机驾人员岗前未技术交底检查培训记录检查技术交底书面记录。都有明确的操作要求。机驾人员都在交底记录上签名。符合要求。封诚罡☆现场询问现场询问驾驶员对镐头机破碎要求是否清楚，得到肯定回答。并且对破碎深度，流程等比较清楚。符合要求。谢震瑜3指挥人员未配备或缺岗现场检查机械作业时指挥人员的在岗率项目部要求每台镐头机破碎时必须安排一名指挥人员现场指挥作业。主要作用是指挥每一次镐头破碎的深度，避免镐头机过于超挖造成对路基的过度扰动，或者欠挖造成基坑深度不够。现场5次抽查，发现指挥人员不能做到一机一人。并且还有指挥人员兼职安全员的现象。只有一次检查发现有一名指挥人员在指挥作业。其余时候，指挥人员全部缺岗。使得镐头机破碎作业时经常处于失控状态。不符合要求。谢震瑜★4指挥人员岗前未技术交底检查培训记录检查技术交底书面记录。有明确的操作要求。指挥管理人员都在交底记录上签名。符合要求。封诚罡☆5镐头机挖掘力过大检查镐头机行驶证，与施工组织设计要求对照现场两台镐头机，都为日立ZX250H-3

，额定功率为132KW，斗容量为1.2m3，铲斗挖掘力为180KN。一台配备镐头用于破碎，一台配备挖斗用于挖除废料。现场感觉，破碎时振动感很强烈。施工组织设计里虽未对挖机型号明确规定，但要求在破碎基层时使用斗容量1m3以内的挖掘机。现场挖机选型明显功率过大。不符合要求。封诚罡★现场调查破碎后对土基扰动影响深度。原道路土基有30cm石灰土。应该是结板体，有整体性。基层破碎及基坑整平后发现土路基下10~30cm土基松散，不成板体。不符合要求。赵健要因确认认要因★非要因☆序号末端原因验证方法或验证标准验证结果验证人结论6镐头机未通过年检检查挖掘机行驶证及年检报告两台挖掘机都提供了年检报告。未发现过期。检查内容表内检测项目均合格。符合要求。封诚罡☆7未对基坑底部进行夯实现场调查是否按照施工组织设计要求操作施工单位在基坑废料挖除后，先根据预设标高对坑底进行初步整平。后用11t振动式钢轮压路机进行碾压。局部还配合使用挖机挖斗进行敲击夯实。基坑底部压实度处于可控状态。符合施工组织设计要求。赵健☆8雨后未采取排水措施现场调查是否按照施工组织设计要求操作现场配备抽水泵。但从基坑开挖至混凝土浇筑完成期间未下雨。未涉及雨后排水。张鹏☆9过往车辆振动力强现场调查车辆经过时有一定的振动感，但相比镐头机破碎时的振动感可忽略不计。赵健☆10基底存在暗浜查看设计单位提供的勘测报告试验段范围内不存在暗浜封诚罡☆11地下水位过高向道路养护部门——公司杨高路项目部了解情况地下水位对46cm深的基坑底部未造成影响。张鹏☆12基底砾石砂垫层级配不达标检查级配报告符合设计要求封诚罡☆制表日期期：2013年9月10日经小组成成员确认认以下因素素为要因因要因确认认★指挥人人员未配配备或缺缺岗★镐头机机挖掘力力过大上海浦东东公路养养护建设设有限公公司九、制定定对策上海浦东东公路养养护建设设有限公公司上海浦东东公路养养护建设设有限公公司制定对策策针对上述述两条要要因，小小组召开开碰头会会，集思思广益讨讨论对策策。并制制订以下下对策表表。序号问题要因对策措施目标检验人负责人期限1指挥人员未配备或缺岗加强对指挥人员工作的监管1、开会通报。重新进行技术交底。2、加强现场监管。进行经济处罚。通过抽检，机械作业时指挥人员在在岗率100%赵健、张鹏邱明德2013年9月20日前2镐头机挖掘力（功率）过大更换小功率型号或寻找替代设备1、型号排摸。2、现场试验并检验效果。3、相关型号比选。确定合适设备。4、租赁设备，确定最终实施方案。不破坏石灰土路基自身板体。对土基扰动影响深度不超过10cm。谢震瑜顾玉明2013年10月10日前制表日期期：2013年9月15日十、对策策实施上海浦东东公路养养护建设设有限公公司上海浦东东公路养养护建设设有限公公司对策实施施实施一：：加强对对机械操操作指挥挥人员工工作的监监管召集相关关人员开开交底会会议项目经理理将5次现场检检查情况况作了通通报。并并对基层层基坑开开挖的技技术要求求做了重重新交底底。会议议主要规规定如下下：明确了“一机一驾驾一指挥挥”明确了指指挥人员员的监管管职责。。1）核验开开挖深度度。2）确保安安全。3）检查对对基坑底底的扰动动情况，，不超过过10cm。4）检查基基坑底部部平整。。明确施工工员、质质量员职职责。每每日上下下午各一一次在基基坑开挖挖点巡视视抽查。。对上述述要求进进行复核核。项目经理理做不定定期抽查查。每发发现一次次指挥人人员缺岗岗情况，，对指挥挥人员罚罚款500元/次。对策实施施上海浦东东公路养养护建设设有限公公司项目经理理每天进行行两次抽抽查对策实施施未发现指指挥人员员缺岗现现场指挥人员员责任性性提高机械操作作时总体体受控指挥人员员在岗率率100%对策有效效上海浦东东公路养养护建设设有限公公司上海浦东东公路养养护建设设有限公公司对策实施施实施二：：更换小小功率型型号或寻寻找替代代设备1、经过型型号排摸摸，初选选机型。参数见下下表：品牌型号斗容量额定功率铲斗挖掘力试验型号日立ZX200-30.9m3122KW151KN原先型号日立ZX250H-31.2m3132KW180KN对策实施施试用机械械---ZX200-3型挖掘机机上海浦东东公路养养护建设设有限公公司2、现场试试验并检检验效果果。对策实施施租借两台台日立ZX200-3型镐头机机现场验验证对土基扰扰动深度度都在20cm以内对基底的的土基受受扰动情情况进行行实测石灰土板板体仍然然遭到破破坏上海浦东东公路养养护建设设有限公公司3、型号比比选后，，最终确确定合适适设备。。对策实施施通过初步步沟通和和排摸，，暂定比比较适合合：品牌型号铣刨宽度铣刨深度发动机功率工作质量CE*维特根WirtgenW20002,000mm0-

320mm433kW/589PS30,000kg上海浦东东公路养养护建设设有限公公司对策实施施4、租赁设设备，现现场试验验并检验验效果。。并最终终确定实实施方案案。10月8日，G1501中修工程程进行3、4号车道施施工。为为检验上上述方法法是否可可行，我我们租赁赁了W2000型的铣刨刨机,并在该工工程中进进行试用用。W2000型铣刨机机现场作作业上海浦东东公路养养护建设设有限公公司对策实施施铣刨基层层的可行行性评估估经过试验验段试验验，我们们得出结结论，该该型号铣铣刨机完完全能一一次性铣铣刨30cm厚三渣基基层。方方案可行行。铣刨机铣铣刨基层层上海浦东东公路养养护建设设有限公公司铣刨施工工过程中中的问题题及改进进1、铣刨机机起步阶阶段较难难控制。。在起步阶阶段容易易刨出凹凹坑。所所以在起起步阶段段宜慢不不宜快。。应先将将刀盘下下降至预预定深度度，稳定定5s后再向前前推进。。对策实施施改进前改进后上海浦东东公路养养护建设设有限公公司2、要经常常检查铣铣刨机刀刀片的状状态。由于铣刨刨半刚性性基层对对刀头磨磨损更为为严重。。经常出出现断刀刀现象，，造成铣铣刨深度度不均匀匀。所以以发现断断刀要及及时更换换。对策实施施铣刨机刀刀头上海浦东东公路养养护建设设有限公公司对策有效效性评估估在解决了了实施可可行性后后，我们们对照“对策表”中的目标进进行评估。。发现铣刨刨基层对基基坑底部以以下的土路路基基本没没有扰动，，其石灰土土路基仍然然结成板体体。铣刨后的基基坑效果镐头机破碎碎翻挖后的的基坑效果果（对比））对策有效上海浦东公公路养护建建设有限公公司对策实施十一、效果果检查上海浦东公公路养护建建设有限公公司上海浦东公公路养护建建设有限公公司效果检查1、目标实现现情况G1501中修工程施施工的过程程中，我们们用铣刨机机铣刨基层层方法，对对一块300m*8m（2400m2）的试验段进进行施工。。对铣刨后后的基底承承载能力进进行调查。。调查方法和和测量频率率：委托同济试试验室进行行承载能力力试验。频频率按照验验收规范要要求。合格标准：：基底承载能能力代表值值>60Mpa试验结果：：基底承载能能力统计表表序号位置所属车道承载能力值（Mpa）序号位置所属车道承载能力值（Mpa）1K12+3523号车道2277K12+3524号车道2312K12+3632478K12+3632283K12+3722399K12+3722164K12+38522410K12+3852075K12+39119411K12+3912026K12+40119912K12+401198基底承载能能力代表值值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa>60Mpa。判定合格。现场进行承承载能力试试验及相关关报告效果检查上海浦东公公路养护建建设有限公公司通过对两项项对策的实实施，使得得基坑底部部承载能力力有了显著著的提高。。通过试验验数据对比比，改进后后的结果不不仅达到了了预期目标标。甚至能能接近改进进前代表值值的4倍。基底承载能能力代表值值对比