DB3701-T 16-2020 《公共汽（电）车中途站设计导则》

ICS03.220.20CCSP51

3701济 南 市 地 方 标 准DB3701/T16—2020公共汽（电）车中途站设计导则Guidefordesignofbusandtrolleybusstop2020-12-28发布 2021-03-01实施济南市市场监督管理局  发布DB3701/T16—2020DB3701/T16—2020PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前言 II范围 3规范性引用文件 3术语和定义 3一般规定 5设置原则及分类 5设置原则 5站台分类 6站台设置形式 9车辆停靠区 11停靠区车位 11非港湾式站台停靠区 12浅港湾式站台停靠区 12深港湾式站台停靠区 13站台设计 13站台类型选择 14站台规模 14站台设施 14服务设施配置 14配置原则 15候车亭 158.4站牌 16旅游咨询服务设施 19无障碍设施 19广告牌 198.8座椅 19垃圾箱 19非机动车停放区 19手机充电设施 19自动售货机 19照明设施 20其他设施 20安全防护 20其他要求 20前 言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由济南市城乡交通运输局提出、归口并组织实施。（集团DB3701/T16—2020DB3701/T16—2020PAGEPAGE9公共汽（电）车中途站设计导则范围本文件规定了公共汽（电）车中途站（以下简称“公交中途站”）的一般规定、设置原则及分类、车辆停靠区、站台设计及站台设施等要求。本文件适用于各行政区城市道路公交中途站的新建、改（扩）建、单点公交站台优化调整等工作，城乡结合部道路可参照执行。本文件不适用于快速公交车站的新建、改（扩）建等工作。规范性引用文件（包括所有的修改单适用于本文件。GB/T5768道路交通标志和标线GB/T5845.3城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB7000.1灯具第1部分：一般要求与试验GB/T15566.4公共信息导向系统设置原则与要求第4部分：公共交通车站GB/T19095生活垃圾分类标志GB19517国家电气设备安全技术规范GB/T20501.6公共信息导向系统导向要素的设计原则与要求第6部分：导向标志GB/T22484-2016城市公共汽电车客运服务规范GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语GB/T32852.2城市客运术语第2部分：公共汽电车GB/T33660城市公用交通设施无障碍设计指南GB50009建筑结构荷载规范GB50017钢结构设计标准GB50054低压配电设计规范GB50763无障碍设计规范GB51038城市道路交通标志和标线设置规范GB/T51328城市综合交通体系规划标准CJ/T107城市公共汽、电车候车亭CJJ/T15城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范CJJ37城市道路工程设计规范(2016年版)CJJ152城市道路交叉口设计规程JGJ113建筑玻璃应用技术规程JT/T1118城市公共汽电车车站设施功能要求术语和定义GB/T32852.1、GB/T32852.2、JT/T1118界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1车站stop/station为乘客乘降运载工具提供相关服务的城市客运设施或场所。[来源：GB/T32852.1—2016，3.1]3.2中途站stop沿公交线路设置的除起点站和终点站以外的停靠站。[来源：GB/T32852.2—2018，3.2.11]3.3站台platform车站内供乘客候车和乘降的设施。[来源：GB/T32852.1—2016，3.8]3.4非港湾式站台non-bayplatform1118—2017，3.4]3.5港湾式站台bayplatform在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的方式，设置的供公交车辆停靠的站台。[来源：JT/T1118—2017，3.3]3.6浅港湾式站台shallowbayplatform在道路外侧拓展一个服务通道的港湾式站台。3.7深港湾式站台deepbayplatform在道路外侧拓展多个服务通道的港湾式站台。3.8同名站台platformwiththesamename为同一客流集散点服务的多个站名相同的公交中途站。3.9候车亭busshelter在车站供乘客遮阳、避雨的等候车辆的设施。[来源：GB/T32852.2—2016，3.2.18]3.10标准候车亭busshelterstandard按单元式设计、以主体框架单元结合模块化构件和设备拼接组合而成的候车亭。3.11站牌stopboard用以向乘客提供站名、线路等服务信息，且设置在车站的设施。[来源：GB/T32852.1—2016，3.9]3.12站台长度platformlength由设计停靠车辆数决定的站台全长。3.13站台高度platformheight站台地面与路（轨）面的高差。3.14停车标志stopsign车辆进站停靠时，应与之对齐的标志物，是计算车站停靠线路里程位置的坐标点。一般规定依据国土空间总体规划和城市公共交通专项规划等相关规划，以区域协同、城乡一体化为指导思想，科学设置公交线路，合理布设公交中途站。公交中途站的规划和设计应遵循需求适应、布局合理、资源节约、人车安全、运行高效、交通顺畅、换乘方便、经济合理等原则。新建、改建、扩建城市道路、居民小区和大型公共活动场所等工程项目，应将公交中途站作为配套建设内容，同步开展公交中途站的设计和建设工作，作为系统交通组织的重要组成部分。依据国土空间规划、城市公共交通规划，结合交通需求特征、地形、自然环境、道路条件、站点间距、交叉口间距等因素，合理布设公交中途站，并满足以下要求：——中途站应设置在大型客流集散点、人口集中的居住区、商业区或文体中心附近；——中途站应与周围公共建筑、广场空间相协调，合理解决人流与车流的干扰问题，在条件允许的情况下，中途站形式原则上以港湾式车站为主；——中途站应结合轨道交通、缆车、索道、轮渡等交通站点设置；——中途站与高压线、加油站、加气站等危险区域应保证相应的安全间距，并应符合相关标准的规定。公交中途站的建设应选用节能、环保、耐用和易维护的材料，既要考虑设施整体的美观大方，又要兼顾实用性。结合公共交通出行需求，依据相关规范要求，设计港湾式站台或深港湾式站台后，应结合站台位置、通行空间和周边用地情况，从规划层面对站台附近道路红线宽度进行调整。GB50763GB/T22484设置原则及分类设置原则GB/T22484-20164.1.251表1站台边缘距客流密集区的距离要求序号客流密集区类型站台边缘距客流密集区的距离D（m）1火车站广场的行人出入口近端25≤D≤1002长途汽车站广场的行人出入口近端25≤D≤503体育场（馆）广场的行人出入口近端25≤D≤1004影剧院、医院、展览馆、游乐场的行人出入口近端25≤D≤505地铁站出入口近端15≤D≤506居住小区行人出入口近端10≤D≤507人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的近端5≤D≤508距公园、学校、儿童及残疾人使用的建筑物出入口近端20≤D≤50GB/T22484-20164.1.22.0m3.5m2.5m。新建、改扩建道路时设置的公交中途站及单独优化的公交中途站，应符合以下设置原则：单独优化的公交中途站，应重点解决公交进出不畅、站台设置影响慢行安全或影响交通流有序运行的问题。从站点布局、站台容量、安全隐患和配套设施相互协调等方面，优化公交中途站的设置，充分利用道路红线内外的空间资源，精细化设置站台内外设施。快速路主线与辅路之间隔离带上的公交中途站，可设置在快速路入口上游或者出口下游处，距100m，且应与出入口一体化设计，确保乘客、机动车安全。新建快速路辅路、主干路、次干路交叉口处的公交中途站，原则上设置在交叉口出口道，且应遵循以下原则：公交中途站应与交叉口一体化设计，换乘距离不宜大于150m，不应大于200m。20m50小于30m。同一道路上对向同名中途站的设置，应采用“尾尾相接”的方式，避免乘客对向换乘时公交车辆及社会车辆出现视线盲区，保障乘客过街换乘的安全性；对于主干路、次干路上设置的公交中途站，站台分类站台按停靠区形式，主要分为非港湾式和港湾式（包括浅港湾型和深港湾型）两大类，必要时（直线型-人非共板（直线型-机非共板、12345。1（直线型-人非共板）示意图2（直线型-机非共板）示意图图3浅港湾式站台示意图图4深港湾式站台示意图图5同名站点分站台示意图站台按其在道路上的位置，可分为沿人行道路缘石和沿机非分隔带设置两大类，沿人行道路缘67。图6沿人行道路缘石设置站台示意图图7沿机非分隔带设置站台示意图站台设置形式在无机非分隔带且机非混行的道路上，站台设置宜采用以下形式：如人行道宽度（含绿化带）和非机动车道宽度之和大于等于7m，压缩人行道空间，在站台与人8图8在站台与人行道之间增设非机动车道示意图如人行道宽度（含绿化带）和非机动车道宽度之和小于7m，设置非港湾式中途站，在停靠区与9图9在停靠区与站台之间施划慢行标线示意图在有机非分隔带的道路上，站台设置宜采用以下形式：当分隔带宽度大于等于4.5m10。人行道宽度不应小于2.0m；非机动车道宽度不宜小于3.5m，不应小于2.5m。当分隔带宽度小于4.5m，且人行道、非机动车道在满足最小规范宽度基础上尚有压缩空间时，依次压缩人行道宽度、非机动车道宽度设置浅港湾站台，站台设置示意图见图11。压缩后的人行道宽度、非机动车道宽度应满足5.1.2规定。当分隔带宽度小于4.5m，且分隔带宽度、人行道宽度、非机动车道宽度压缩后不具备设置浅港湾式站台条件时，可设置非港湾站台。人行道宽度、非机动车道宽度应满足5.1.2规定。DB3701/T16—2020DB3701/T16—2020PAGEPAGE11图10沿机非分隔带设置港湾式站台（形式一）图11沿机非分隔带设置的港湾式站台（形式二）路段设置公交站台时，为便于乘客换乘，可设置地面人行横道或立体过街设施。采用地面人行12。图12“尾尾相接”形式站台（人行横道过街形式）设有公交专用道的道路上设置公交中途站时，有机非分隔带的道路，且用地条件允许情况下，13；机非共板道路，且用地条件受限情况下，设置非港湾式公交站台，非14。图13设有公交专用道道路上设置港湾站台形式（机非分隔断面）图14设有公交专用道道路上设置非港湾式站台形式（机非共板断面）车辆停靠区停靠区车位1～42表2非港湾式站台停车位适用条件停车位适用条件备注1个高峰小时上车人数小于200人，或停靠线路数少于3条2个高峰小时上车人数在200～300人之间，或停靠线路数为3条～5条3个高峰小时上车人数在300～500人之间，或停靠线路数为5条～8条4个高峰小时上车人数超过500人或停靠线路数超过8条或分站台设置2～43表3浅港湾式站台停车位适用条件停车位适用条件备注2个高峰小时上车人数小于300人，或停靠线路数少于5条3个高峰小时上车人数在300～500人之间，或停靠线路数为5条～8条4个高峰小时上车人数超过500人，或停靠线路数超过8条或分站台设置或改造为深港湾式中途站DB3701/T16—2020DB3701/T16—2020PAGEPAGE1723315m2.5m。非港湾式站台停靠区4表4非港湾站台停靠区长度要求设置条件停靠区长度m1个停车位152个停车位32.53个停车位504个停车位67.51516图15直线型非港湾式停靠区设计尺寸示意图图16有路边停车位的非港湾停靠区设计尺寸示意图浅港湾式站台停靠区417图17浅港湾式停靠区设计尺寸示意图2.0m时，可在站台及渐变范围局部拓宽道路红线。3m2.75m。深港湾式站台停靠区在用地条件允许的情况下应优先布设具有超车通道的深港湾式站台，不设超车通道的深港湾站18195.1.2图18不设超车通道的深港湾式停靠区设计尺寸示意图图19设超车通道的深港湾式停靠区设计尺寸示意图3.0m2.0m1.5m。3.25m3.0m。3.5m。站台设计站台类型选择5表5港湾式站台设置条件设置条件站台设置类型站台停靠线路数超过3条浅港湾式站台高峰时段上车客流量大于300人/h浅港湾式站台高峰时段公交车流量大于60pcu/h浅港湾式站台站台停靠线路数超过8条，或高峰小时乘客上车超过600人增设站台或深港湾站台公路型断面道路宜设置港湾式站台。站台规模625m，站台22.5m2.0m。0.15m～0.20m。表6站台长度要求序号站台类型站台长度m进站长度m出站长度m1非港湾式站台15～702浅港湾式站台15～7020203深港湾式站台45～7036(41)36(41)注：1、具体设计尺寸可参考第6.2～6.4的规定；2、括号内数字适用于设超车道的深港湾式站台。站台设施服务设施配置设施配置及适用条件应符合表7的规定。表7设施配置及适用条件适用区域主要旅游景点、市级商业街区快速路、主干路、次干路快速路、主干路、次干路快速路、主干路、次干路信息设施站牌√√√√便利设施候车亭√√√√线路图（含时刻表）√√√√街区导向标识√√√√旅游咨询服务设施√√√√无障碍设施√√√√广告牌○○○○座椅√√√√垃圾箱√√√√非机动车停放区√√√○手机充电设施○○○○自动售货机○○○○安全照明√√√√防撞设施√√○○注：√为必配，○为选配配置原则安全原则应满足以下要求：金属结构框架、面板和主体均可靠接地；GB19517、GB50054GB7000.1各种设施坚固耐用，且不影响运营安全、乘客集散和行人通行。各种设施布置，需满足乘客集散时的乘客、机动车、非机动车安全视距要求。美观原则：设施风格统一、形式简洁且易于识别，每条道路站台设施形式应一致，在重点区域候车亭3.5m～5m。考虑净空及遮雨效果，候车亭高度2.5m～3.0m（顶蓬蓬缘的最低点至站台地面的最小高度，各组之间顶蓬应连续。顶蓬宽度≥1.5m0.25m～0.5m。8041～215m~40m150m候车亭应采用以下建设模式：A5.5m～7.5mB11.5m～14.5mC17.5m～18.5m候车亭数量设置应符合以下规定：B+BCBCAA+AA+BGB50009GB50017JGJ113候车亭应采用耐高温、耐低温、耐腐蚀以及阻燃的材料，且易于清洁。10候车亭构件包装、运输环节，应对产品加强保护，做到安全可靠。站牌站牌的类型分为静态站牌和电子站牌，静态站牌与电子站牌宜共同设置。静态站牌应满足下列要求：电子站牌应满足下列要求：（中文名称或英文名称本站名称及站台编号宜放置于同一版面中，站名信息应醒目便于乘客识别；24h24hAI语音播报、智能语音、本站站名盲文标识信息置于电子站牌侧面；设置公交线路调整信息公告栏，显示公告内容；电子站牌的设置不应遮挡其他标志，且满足以下要求：15s；可支持显示运营企业标识、站台附近简要地图、换乘信息查询等扩展信息；具有安全防范和保密措施，在电子站牌上显示的公众信息应加密传输；电子站牌可采用电子水墨屏、LEDLCD采取散热、防尘、防雨雪等措施，当电子站牌出现故障时及时修复；0.5m，不影响乘客集散，便于查看；2m0.5m。21。DB3701/T16—2020DB3701/T16—2020PAGE