高强度钛合金镀铬课件

高强度钛合金镀铬目录12543研究的背景及意义展望及体会研究的难点及创新点研究的成果及结论研究的内容及过程1、研究背景及意义钛合金具有很高的强度重量比，耐腐蚀性能优异，热稳定性，此外钛合金还具有高抗拉强度并结合有良好的疲劳强度和断裂韧性。这些性质使得钛合金在航空航天领域，无论是航空发动机、飞机起落架还是导弹火箭都有了广泛的应用。但因其耐磨性差，表面易擦伤，粘接，焊接性能差等缺点，限制了其应用范围。飞机起落架是在飞机起飞、着陆和停放时重要装置，是支撑飞机整个重量的重要部件。它不仅要承受飞机停放时的静力载荷，而且在飞机起飞和着陆时还要承受很大的冲击载荷和疲劳载荷。因此，对起落架的材料和制造工艺，不仅要求有较高的抗张力，而且要有足够的冲击强度和抗疲劳性能。同时，减轻结构重量又是提高飞机性能所必须的，因此采用比强度高和抗裂纹扩张能力强的材料，则是飞机起落架优选的目标。2、研究的内容及过程2.1主要研究的内容1、解决钛合金在镀铬时产生的钝化膜对被镀面结合力的影响2、对活化工艺进行优化，为下一步电镀做好准备3、对电镀时间，电流密度大小，阴阳极材料及电镀装置进行改进，以获得结合力良好的镀层金属2、研究的内容及过程2.2技术路线砂布抛光活化低电流密度析氢高电流密度镀铬研究过程最初的艰辛：由于我们的实验研究方向和材料院各老师的研究方向不大相同，所以在设备和技术上都遇到了很多的困难。从自购直流电机，铅笔芯做电极，塑料杯做电镀槽开始，我们顶着困难在一步步前进。研究过程简单设备下的初期成果研究过程不断改进后的成果研究的成果及结论金相照片

在金相显微镜下，可以清楚的看到铬层与基体结合均匀，致密。但是表面不够平整。存在一些突出微小区域。研究的创新点1、在活化后，在镀铬液中，运用低电流析氢法，此时只析出氢气，利用析出来的氢气还原钛合金表面的氧化层，从而增大镀铬层与钛合金基体之间的结合力。2、活化完成后，在活化液里直接配电镀液，使活化液与电镀液混合。这样有两个好处，好处一：我们用的活化液是HF溶液，活化后依然会剩余少量的H+和F+。在开始低电流密度电镀过程中，会产生大量的H2，产生的H2恰好可以还原钛合金表面的氧化膜。好处二：试样活化完后，直接在活化液里配电镀液，避免了把试样拿出，暴露在空气中，这样可以防止试样表面再次被氧化，对增强镀层与基体的结合，效果尤其明显。展望及体会展望目前，电镀在钛合金表面处理中占据着相当重要的位置。但是钛在热力学上是一种不稳定的金属，当其置于空气或水溶液等含氧介质中时表面能很快生成新，氧化膜。但这层氧化膜使得在钛上进行表面处理时会遇到很大的困难，特别是进行电镀、化学镀和转化膜处理时若按常规法进行前处理，不仅膜层与基体结合力很差，也很难得到质量合格的镀覆层，膜层与基体的结合力差是钛及钛合金表面进行电化学处理的主要问题。对此我们采用活化成膜处理成功解决了结合力差的问题，若选择适宜的预处理方法，既能简化工艺，又能保证和提高镀覆层与基体的结合强度。因此在许多领域具有良好应用前景，尤其在航天、航空、军工、石油、造船等领域有着广阔的发展空间。展望及体会体会1.培养综合利用相关知识的能力2.培养在实践中研究问题，分析问题，解决问题的能力3.培养了良好的工程素质和科学道德4.培养理论联系实际的作风5.提高了前沿信息的捕获能力在实验中我们应该减少盲目操作来提高实验的效率，在对接下来的步骤了然于心时再开始进行。在实验进行的过程中，我们在一定程度上忽视了对前人工作的一个好的总结，这也是经验不足所导致的。此次创新项目带给我们的不仅仅在于一次又一次的实验和分析，它的