JP25B型举高喷射消防车技术协议

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业举高喷射消防车技术协议书目录1、总则2、设备主要技术参数3、JP25B高喷车主要配套件表4、随车工具5、随车备件6、安全工作范围7、JP25B高喷消防车主要部件8、JP25B高喷消防车完善的安全保护装置9、技术服务10、总体技术要求11、随车技术文件一.总则本技术协议适用于甲方JP25B举高喷射消防车。1、卖方应按照本技术协议书要求进行以上设备的设计和制造。本协议作为供货合同的附件，在供货合同生效时，本协议同时生效，并与供货合同具有同等法律效力。2、卖方的职责范围包括设备的设计、制造、检验、试验、包装、运输等及相应的工作，并应符合本技术协议书中所规定的标准、规范、规程及有关条款的要求，卖方对所供产品质量承担全部责任。3、符合买方规定的技术规程、说明书、标准规范的要求，并不能解除制造商对设备的设计、制造、检验、质量保证等合同规定的任何责任。4、本技术协议与国家相关标准矛盾时以国家相关标准为准。二、设备主要技术参数1.JP25B消防车行驶状态主要技术参数采用斯太尔王型汽车底盘，该车带有水罐及泡沫罐，罐体容积为6300kg水/3200kg泡沫配置。类别项目单位参数尺寸参数整机全长mm11580整机总宽mm2495整机总高mm3700轴距一、二轴mm4450二、三轴mm1450轮距前轴mm1995中后轴mm1800质量参数灭火剂额定装载质量水Kg6300/3200泡沫Kg3200/6300整备质量19600前轴轴荷Kg4880双后轴轴荷Kg14720满载质量29250前轴轴荷Kg6550双后轴轴荷Kg22700动力参数发动机型号BF6M1013FC发动机功率kw/rpm210/2300生产厂家德国道依茨行驶参数最高车速km/h≥85最小转弯直径m≤24接近角°≥26离去角°≥10制动距离（车速为30km/h）m≤10最小离地间隙mm339最大爬坡度%≥302.作业主要技术参数JP25B消防车作业状态主要技术参数类别项目单位参数性能参数额定工作高度m25最大工作幅度m13.5支腿跨距（纵×横）m5.925×4.8一节臂与水平夹角°0～85二节臂与一节臂交角°0～150三节臂与二节臂夹角°0～170一节臂臂长mm10600二节臂臂长mm11400三节臂臂长mm1290远控距离m40工作速度臂架动作时间s≤90支腿展开时间（s）s≤30回转速度r/min0～1消防性能消防泵额定流量L/s60额定压力MPa≥1.2吸水深度m7引水时间s≤50消防炮水炮型号3578/5177额定射程m≥75额定流量L/s50额定压力MPa0.8泡沫炮型号3578/3626额定射程m≥60额定流量L/s48额定压力MPa0.8炮头摆动范围上：60°下：15°左右：±135°三、JP25B高喷车主要配套件表序号部件名称供货厂家1消防炮美国Akron公司3578/5177/3626电控炮2消防泵陕西航天CB12/60-TB型消防泵3消防液罐徐工重型6300kg水/3200kg(2832L)泡沫4底盘斯太尔王5臂架徐工重型6转台徐工重型7支腿徐工重型8回转支承徐州罗特艾德9回转机构青岛第一齿轮厂10回转马达上海万惠/启东联谊11液压油泵徐州科源12上下车转换阀北京华德13上车多路阀德国HAWE公司14下车多路阀浙江圣邦液压15平衡阀德国HAWE公司16变幅油缸徐工液压件17操纵手柄德国HAWE公司18接近开关瑞士CONTRNEX公司19频闪灯浙江星际20继电器菲尼克斯21应急齿轮泵天津派克特精22汽油机日本本田23监视系统荷兰Orlaco24遥控器(40米有线)徐工重型四、JP25B举高喷射消防车随机工具序号代号名称规格数量备注1测压表SMMG1/4-4001块2测压软管SMS20/M-1000A1根3一字螺丝刀1.2×8-150P1件QB/T2564.4-20024十型螺丝刀3-150P1件QB/T2564.5-20025管钳300mm1件6内六方扳手3～171套7鲤鱼钳165mm1件8地上消防扳手S4501件9地下消防扳手FBX8001件10雄螺环1501件11滤水器接口1501件12滤水器1501件13吸水管Φ150L=20004根14异型接口KXK80内扣/80雌4件15异型接口KXK65内扣/80雌4件16卡式异径接口KJK65雄/80雌4件17卡式异径接口KJK65雌/80雄4件18水带20-80-204根卡式接口19钩头扳手1501件20水带包布2件21水带护桥2件五、JP25B举高喷射消防车随机备件序号代号名称数量装配位置备注1O形圈7.5×1.81液压管路GB/T3452.1-20052O形圈9.5×1.82液压管路GB/T3452.1-20053O形圈14×2.654液压管路GB/T3452.1-20054O形圈22.4×2.651液压管路GB/T3452.1-20055O形圈23.6×3.552液压管路GB/T3452.1-20056O形圈118×5.3G2消防管路GB/T3452.1-20057软管总成8-2300（带护套）F481CACF-23001活动支腿Parker8软管总成8-2230（带护套）F481CACF-22301活动支腿Parker9灯Bags1电气控制箱700.000.210保护前圈2电气控制箱704.600.311灯泡1臂架电气系统8GM002091-24112灯泡1电气控制箱8GM002092-24113灯泡1电气控制箱8GP003594-25114接近开关1臂架电气系统DW-AD-613-M1815行程开关1臂架电气系统SZL-WL-B16保险丝5电气控制箱BX30410A17保险丝3电气控制箱BX30415A18保险丝3电气控制箱BX30425A19保险丝3电气控制箱BX30430A203626泡沫炮头1消防炮自带AKRON公司六、JP25B高喷消防车安全工作范围七、JP25B高喷消防车主要部件具有3节折叠臂，折叠臂头部安装水、泡沫两用电控消防炮。上车水路布置在三节折叠臂的右侧及内部，H型支腿，能够360°全回转作业，设有齐全的安全保护装置、有线远控、火场实时监视系统等先进功能，上车操作采用电液比例及计算机集中控制技术。1、折叠臂三节大圆角四边形折叠臂采用高强度钢板，强度高，稳定性好，有效降低折叠臂重量，提高整车作业性能。臂架由三节折叠臂组成，均为单缸变幅，一节臂和三节臂由油缸直接推动变幅；二节臂由油缸驱动四连杆机构实现变幅。2、转台两边小箱型高铰点布置结构，采用高强度钢板，结构设计优化，强度高，稳定性好。3、副车架抗扭式大箱型结构，H型支腿形式。4、回转支承采用德国HRS公司技术生产的四点接触球式回转支承，具有强大的承载能力，稳定性好，安全系数高，使用寿命长。5、回转机构采用行星齿轮减速器和常闭式制动器，在回转系统中设有回转缓冲阀，启动和制动平稳可靠，具有良好微动性能。6、泵室框架蒙皮结构，上方覆盖防滑铝合金花纹板，左右两侧设有卷帘门，内设有主、辅泵室操纵箱。7、罐体罐体为碳钢簿板焊接局部加强结构，内部做防腐处理，罐体截面为矩形，中间有隔板分为前中后独立的三个罐体，前面为水罐，后面为泡沫罐，中间的罐体为共用罐，依据用户的不同要求在出厂前设定为水罐或泡沫罐，前后罐体内设有防荡板、溢水管、液位显示装置等部分，每个罐体上部设有人孔，下部设有排液口、注水口及吸液口、固定联接装置等。8、液压系统8.1整车液压系统为开式定量系统。下车支腿采用手动多路阀控制，进行手动操作。上车一、二、三臂及回转运动，采用电液比例控制，正常工作时，采用电比例手柄进行操作，速度快慢由手柄控制，当上车电气系统出现故障，电比例手柄无法进行操作时，可以采用应急手动操作装置对电液阀进行直接操作。8.2下车液压系统设有液压油箱，液压油箱上装有吸油滤油器、回油滤油器和空气滤清器，保证液压系统的清洁度。发动机通过变速箱、取力器、传动轴，带动齿轮泵工作，为整车液压系统提供高压油。8.3当主动力系统出现故障，车辆无法收回到行驶状态，可以启动汽油机，靠汽油机驱动的小齿轮泵向液压系统供油把车收回到行驶状态。上车液压元件全部采用国外配套件，整车接头全部采用Parker公司的卡套式接头。9、电气系统JP25B消防车保留专用汽车底盘全部电气系统，并根据高喷车的功能要求，增加相应的上下车电气控制系统。下车电气系统设置下车控制箱、泵室控制箱及行车报警系统等部分。9.1下车控制箱位于车辆后尾箱内，其上设有电源、起动、熄火、油门、上下车切换、软腿指示、作业警示灯、滤油器指示和计时器等控制开关及显示指示装置，用以实现发动机运转、下车支腿操作、信号装置及有关装置状态的控制。9.2泵室控制箱位于车辆前部泵室内，由左右主辅两个控制箱组成。左泵室控制箱为主控箱，设有起动、熄火、油门、泵室灯开关、吸水蝶阀、注水蝶阀、水炮蝶阀开关及开启指示、真空泵开关和真空表、转速表、压力表，水罐和泡沫罐液位显示表及报警指示灯等控制开关及显示指示装置，用以实现消防泵的运转及消防作业状态的控制。右泵室控制箱为辅控箱，设有吸水蝶阀、注水蝶阀、水炮蝶阀开关及开启指示、水罐液位报警指示、压力表、油门、泵室灯开关等控制开关及显示指示装置，用以实现消防作业打水状态的控制。9.3行车报警系统位于驾驶室内，由电子报警器、圆形警灯、扬声器等部分构成；本车需消防作业出动时，可打开驾驶室内设置的电子报警器，它将控制回转警灯及报警声响。上车电气系统采用可编程控制器加一、二臂两个角度传感器，通过编程来实现各臂动作的逻辑控制和一、二臂极限位置减速功能。在转台左侧设置控制箱，控制箱上设置有电比例操纵手柄、起动、熄火、油门、电动炮、照明等开关，支腿指示、二臂65°指示，水炮位置指示，蜂鸣器等显示及报警装置。可实现40米有线远控，控制水炮及上车回转动作。10、消防系统消防系统由下车消防系统及上车消防系统两部分组成。10.1下车消防系统由水泵系统及下车管路组成，水泵系统布置在车辆前部泵室内，装有西安华宇公司生产的CB12/60-TB消防泵，其由泵室内操作仪表板控制，用以向水源吸水和输出压力水流，供消防灭火用；下车管路分别布置在泵室内、罐体下方、副车架左侧及后部等。10.2上车消防系统由上车管路及电动消防炮组成，上车管路布置在一、二节臂的右侧及三节臂内侧，前端与电动消防炮相连，电动消防炮由上车控制箱上的控制开关进行控制。八、JP25B高喷消防车完善的安全保护装置为了保证整车操作的安全性，整车设有如下完善的安全保护装置：1、水平仪：操纵支腿利用水平仪状态显示把副车架上平面调整到水平位置，控制偏差为±0.5°，以便上车作业在一个水平的作业基础上。2、软腿报警：当任一支腿出现不受力时发出软腿报警的声、光警示，并同时停止当前动作，提醒操作者注意。3、上下车互锁：上车臂架没有收回，下车支腿无法操作；下车支腿未展开，上车无法动作。4、夜间照明装置：在夜间工作时，该装置可实现作业照明，给操作者以方便，有利于避免危险。5、一、二节臂极限位置自动减速装置：一、二节臂运动到极限位置之前能自动减速，保证臂架的运动平稳。6、臂架保护装置：展臂时先展三节臂再展一二节臂（只有三节臂展开至170°才允许一二节臂变幅）；收臂时顺序相反（只有一二节臂收至行车状态时才允许三节臂变幅至行车状态）7、二臂65°保护装置：为了保证打水作业时的稳定性，当二节臂与水平夹角大于65°时，指示灯亮，此时限制二节臂不能起，一节臂不能落。8、应急操作装置：当电控部分出现故障时可以手动操作。9、应急动力源：当主发动机或主油泵出现故障无法工作时，可以启动汽油机泵提供动力。本车配置了应急汽油机泵及辅助液压管路，即使汽车发动机突发故障也能通过此应急汽油机泵提供的动力使车辆正常收车确保车辆安全撤离。另外，当维修汽车发动机时，启动应急汽油机泵也可使工作臂调整角度，让驾驶室能前翻便于操作。九、技术服务应在车辆进厂前，对驾驶员进行车辆的理论、维修，操作进行综合的培训，并取得操作资格证书。十、总体技术要求1、所有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铝质铭牌标志。2、整车性能符合《消防车消防性能要求及试验方法》（GB7956-1998）的规定。3、整车性能符合公安部标《泡沫消防车通用技术》（GA39.5-1992）规定。4、消防泵性