简易非接触式ID卡停车场管理系统设计方案

..停车场系统解决方案目录系统概述………………3系统设计……4系统功能………………7系统规格…………14主要设备介绍…………17软件介绍………………22培训计划和系统维护计划……23售后服务……24施工质量保证计划......25施工组织方案…………26第一章系统概述停车场计算机收费管理系统是现代停车场车辆收费和设备自动化管理的总称。是一种将停车场完全置于计算机管理之下的高科技机电一体化产品。ZFHDE感应式身份证系统是目前世界上最先进的计算机收费管理系统。无可比拟，它将取代磁卡、接触卡，成为新一代产品的主流。该系统具有以下主要特点：1.1严格的收费管理对于目前的人工收款方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一大缺点是造成财务上的大量漏洞和现金损失。使用身份证收费系统，停车场收费由电脑确认和统计，杜绝了错误和作弊，保护了停车场投资者的利益。1.2树立物业管理新形象采用现代高科技产品必将大大提升公司物业管理的形象和知名度。自动化控制管理系统的采用，将在自动化控制带来的产品造型、便捷实用、科学管理等方面树立物业管理的良好形象，使企业成为科学管理的典范。1.3安全管理一车一车，数据存档，确保停车场内车辆安全。手工发卡和收卡时，难免有遗漏。由于没有记录可随时查询，经常出现丢车或虚报丢车的现象，给停车场带来不少麻烦和经济损失。采用自控管理系统后，月租卡和储值卡的消费者在电脑中记录了相应的信息，卡丢失时可以重新申请。配备图像比对设备，各类消费卡均有车牌存档，一张卡专用，如果车牌错了，电脑会随时揭开，并发出警告，不得离开会场。1.4高防伪因为身份证质量很高，它的加密功能用电脑十年都破解不了，所以不容易伪造。1.5耐用可靠身份证是无源非接触式身份证。该卡有一个用于数据传输和能量接收的线圈。全部密封，防尘防水。并且由于磁头不用于读写，没有磨损的磁带或干扰，也没有因磁头上的灰尘堆积而导致的故障。非接触式身份证可使用10万次以上，在耐用性、可靠性和经济性方面远优于磁卡。根据您停车场的实际情况，我们设计的收费系统在设备选型上选择了适合地下停车场管理的耐用可靠的设备，在工程施工质量上满足严格的施工要求；为您的停车场提供软件和系统设计。一套最严格、最先进、易于使用、易于维护和可靠的充电系统；一套能有效堵住收费漏洞、降低运营成本、提高经济效益、降低劳动强度、提高工作效率的现代化收费管理体系。第二章系统设计2.1整体设计设计标准和基础※建设部建筑智能系统工程设计与管理管理暂行规定1997※《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）建设部※《智能建筑设计标准》（DBJ08-4-95）市建委1996※《建筑及建筑复杂布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997※《建筑物及建筑群综合布线工程施工及验收规程》中国工程建设标准协会1997※《楼宇通信综合布线系统》（UD/T926）邮电部1997※《火灾自动报警系统设计规程》国家计委1988停车场管理系统——Q/SJS001-1998——QB/440300L6960-1998自动门—Q/SJS003-2000—QB/440300L9100-2000所有计算机硬件系统均符合以下标准：电磁法规：FCCClassB或CISPR22ClassB安全法规：UL列名（美国）或EN60950（国际）2.2系统配置对于多出入口的中大型停车场系统，采用基于以太网的C/S（客户端/服务器）网络结构，在系统管理中心设置数据服务器，实现系统数据的集中管理和共享.管理中心设有发卡管理工作站，用于发卡管理。各子系统根据智能终端的数量和分布情况配置相应的管理工作站，完成对智能终端的管理。对于只有一进一出集中管理模式的小型停车场系统（出口仅设置临时卡收费管理计算机），可采用单台计算机管理模式，即停车场发卡管理和出口临时卡收费管理共用一台电脑完成；为方便发卡管理，也可以配置两台电脑，即在管理处配置一台电脑，连接出口临时卡收费管理电脑；如果系统中的计算机多于三台，建议配置一台服务器，采用C/S（Client/Server）型网络结构，保证系统运行的速度和稳定性。系统采用光纤或超五类光缆作为传输介质。如果连接系统服务器和交换机（或集线器）、每个工作站和交换机（或集线器）或计算机和计算机的网线长度超过100米，如果数据传输量不大，并且当距离不超过200该系统在非接触式身份证停车管理系统的基础上配置：中文LED显示（选配）：车辆进场时提示“欢迎光临”、“请取卡或读卡”、“此卡有效，请进场”。卡片提示“此卡有效，请出来”；图像比对系统（选配）：自动捕捉和对比车辆进场和离场的图像。包括型号、颜色、车牌号等；语音对讲系统（选配）：司机通过安装在票箱内的语音对讲与管理员进行沟通，服务更加人性化；临时车可通过入口管理员发卡进入停车场，出口设置出票箱和收费控制电脑。月车（固定卡），司机在门票箱感应区通过月租卡，门票箱内的身份证读卡器读取卡的特征及相关信息。停车场系统身份证可与门禁系统、餐饮系统等楼宇智能化其他子系统形成“一张卡”凭停车场身份证，可以停车、开门、吃饭。系统接口开放，可向上升级，即停车场收费系统可独立运行，并可与周边其他停车场联网进行数据共享。系统网络拓扑图简单的一进一出系统拓扑图2.3入口部分入口部分主要由门票箱（包括感应式身份证读卡器）、自动门等组成。当临时车进入停车场时，入口管理员发卡进入停车场，自动道闸抬起道闸放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动降低道闸。月租卡车辆进入停车场时，司机在入口票箱的感应区刷月租卡，入口票箱的身份证读写器读取卡的特征及相关信息，并判断其有效性（指卡的有效性）。：月卡有效期、卡种、卡号；）如果有效，自动道闸打开道闸放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下道闸;当有专用卡的车辆进入停车场时，司机在入口票箱的感应区刷卡，入口票箱的身份证读卡器读取卡的特征及相关信息，并判断其有效期（指：专用卡）卡的有效期、卡种、卡号是否有效；）如果有效，自动道闸抬起栏杆放行车辆，车辆自动通过车辆检测线圈后放下栏杆；2.4导出部分小区主要出口部分主要由出口票箱（包括感应式身份证读卡器）、自动闸机等组成。临时车离开停车场出口时，在出口，司机将非接触式身份证交给管理员，司机将临时卡交给出口票箱内的感应器，计费电脑将根据身份证中记录的信息自动计算价值。当需要支付费用时，系统会提示司机支付费用。管理员确认无误后，将收取费用。按下确认按钮，电动栏杆将升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动下降。月租卡车辆驶出停车场时，司机在出票箱传感器感应距离内刷月租卡，出票箱身份证读卡器读取卡的特征及相关身份证信息来确定其有效性。,自动道闸提升道闸释放车辆。车辆传感器检测到车辆通过后，道闸自动落下；无效则报警，不放行车辆。当专用卡车辆驶出停车场时，司机在出票箱传感器感应距离处刷卡，出票箱身份证读卡器读取卡的特征及相关身份证信息，判断其有效性。自动道闸提升道闸以释放车辆。车辆传感器检测到车辆通过后，道闸自动落下；无效则报警，不放行车辆。2.5收费控制处充电控制室设备由充电控制计算机、UPS电源、报表打印机、操作台、进出手动按钮组成。运营商负责通过收费控制计算机对临时卡、月卡、专用卡进行管理和收费，提高车辆进出车流的速度。“一车一卡”：严格控制持卡人进出停车场的行为。出入口智能管理还负责向报表打印机致相应的控制信号，同时完成堆场数据采集下载、报表查询打印、统计分析、系统维护、月租卡销售等功能。出入口手动按钮和出入口手动按钮主要用于出入口闸门的智能控制，可实现升降、释放和停止三种功能。语音提示系统和语音对讲系统只是对操作员和司机之间的沟通和收费的友好提示。它使系统的服务功能实现的更加全面。第三章系统功能3.1主要设备功能3.1.1自动门功能自动闸门是经过多年精心研究、改进和改进，吸收国外同类产品精华而研制的机电一体化产品，在技术上已达到世界先进水平。整个闸机由箱体、电机、机械传动部分、制动杆、压力波防砸装置（可选功能，停车场系统必备）、数字车辆检测器（可选功能，停车场系统必备）等组成.部分组成。主要特点道闸专用电机，具有开、关、停功能，同时具有电机转速输出功能，方便控制系统对电机运行情况进行检测和监控；具有防撞快拆杆保护机构，可有效防止急关时对闸门的损坏；采用霍尔开关代替行程开关作为定位控制，整个电路采用无触点控制和智能逻辑控制；具有故障检测、报警、显示等功能，方便产品的维护和维修；可选配先进的压力波检测和车辆检测双重防砸功能；系统控制灵活方便。可以通过三键和遥控装置手动控制，也可以通过地感检测装置自动控制，两者切换非常方便；系统配备标准485接口，可通过电脑远程控制和管理；接受手动输入信号，方便调试和安装。接受ID卡控制端输出的TTL电平操作信号。刹车关闭，当有车误进入栏杆下时自动停止，并有安全保护措施，防止栏杆砸车。延时、欠压、过压自动保护。两极涡轮驱动系统，停电后手动摇杆3.1.2出入口投票箱功能出入口票箱是系统充分发挥其功能的关键外部设备，是智能卡与系统之间的桥梁。采用闭环数字技术，自动补偿任何原因丢失的信号，消除一切外界干扰，性能极其稳定可靠根据国情设计的个性化软件功能，彻底杜绝资金损失根据不同地区的独特特点，独创的大小车分流技术彻底杜绝了“占便宜”的可能“哑机”让不懂电脑的操作员半小时学会操作独创“超智能”发卡机，保证100%发卡率，无卡无车无车双重安全系统设计，确保在电脑死机或网络故障时系统可以脱机运行，使系统无法瘫痪。数字化技术，模块化设计，实现故障自诊断，快速维修——维修人员到达的速度就是维修的完成。速度3.1.3收费管理办公设备功能控制出入口设备的设置功能。完成放行卡的充值和挂失。简易停车场收费系统软件界面3.2系统软件功能：（见下页表格）操作员换班和退出出入口投票箱时钟下载操作员换班和退出身份证管理租借卡读月卡读专卡发出时的租卡月租卡发行特殊卡月租卡锁月卡解锁月租卡丢失填写和修改月卡数据查询打印报告月租卡清单发行时的租赁卡清单发行特殊卡清单现场月租卡清单租赁卡清单（如有）一定时间段的小时租卡收费记录表特定时间的租车清单某段时间月度租车入驻名单某段时间租车清单一段时间内的特殊卡列表特定时间段内出现的特殊卡牌列表一定时间段的操作员值班记录清单统计数据车位使用情况统计一定时间段内手动升降机的统计某段时间月租金收入统计一段时间内临时车辆收入统计系统维护3级操作员维护车位总数统计停车场剩余车位的维护月租类型维护租车式保养删除历史数据系统数据备份系统初始化第四章系统规格4.1环境条件环境温度：-20℃至+·理想湿度：5%至95%·使用环境：户外全天候条件·工作电压：220V±15%，50Hz4.2出入口投票箱指示灯外形尺寸：宽（W）×长（L）×高（H）：430×350×1200mm通讯接口：符合RS-232/485标准·电源：220V/50Hz·读写速度：0.1秒·感应距离：10cm4.3自动门·尺寸：宽（W）×长（L）×高（H）=230×300×1000mm·提升时间：≤3秒·电源：220V/50Hz·功率：0.25KW栏杆：关节臂，杆长3m或6m通讯接口：符合RS-232/485标准·运行次数≥500万次4.4车辆传感器线圈电感：50μH∽200μH·线圈励磁频率：300Hz∽250Hz4.5感应式身份证外形尺寸：宽（W）×长（L）：54.0±0.08mm×85.6×0.2mm厚度：0.9±0.025mm擦/写次数：≥100,000次数据保留：≥10年主要设备介绍主控制机主控制机内部配置技术参数ZFHD-PX2内部配置技术参数ZFHD-PX21.语音板；1.语音板；2.中/英/繁体LED显示板；3.对讲分机；4.音箱；5.线性开关电源。6.自动发卡机1、高度：1200cm宽：480cm前后厚度：320cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V±15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40℃～+856、相对湿度：小于95％。主控制机主控制机ZFHD-PX3ZFHD-PX3内部配置技术参数内部配置技术参数1、高度：1200cm1、高度：1200cm宽：440cm前后厚度：340cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V±15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40℃～+856、相对湿度：小于95％。1.1.语音板；2.中/英/繁体LED显示板；3.音箱；4.线性开关电源。5.自动发卡机主控制机主控制机内部配置技术参数ZFHD-PX4内部配置技术参数ZFHD-PX41.语音板；1.语音板；2.中/英/繁体LED显示板；3.对讲分机；4.音箱；5.线性开关电源。6.条码自动出票机1、高度：1180cm宽：440cm前后厚度：320cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V±15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40℃～+856、相对湿度：小于95％。主控制机主控制机内部配置技术参数ZFHD-PX5内部配置技术参数ZFHD-PX51、高度：1、高度：1500cm宽：470cm前后厚度：110cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V±15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40℃～+856、相对湿度：小于95％。1.中1.中/英/繁体LED显示板；2.对讲分机；3.音箱；4.线性开关电源。主控制机主控制机内部配置技术参数ZFHD-PX6内部配置技术参数ZFHD-PX61、高度：131、高度：1300cm宽：前后厚度：320cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V±15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40℃～+85℃；6、相对湿度：小于95％。1.语音板；2.中/英/繁体LED显示板；3.对讲分机；4.音箱；5.线性开关电源。6.自动发卡机智能道闸智能道闸ZFHDZ-IT内部配置技术参数ZFHDZ-IT内部配置技术参数11、宽：360mm高：1030mm厚：280mm2、电源：交流220V±15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为:3～6秒6、杆长≤6压力电波栅栏杆压力电波栅栏杆折叠杆4.减速电机内部配置技术参数智能道闸内部配置技术参数智能道闸ZFHDZ-CHZFHDZ-CH1、宽：1、宽：360mm高：1030mm厚：280mm2、电源：交流220V±15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为:3～6秒6、杆长≤6压力电波栅栏杆压力电波栅栏杆折叠杆技术参数智能道闸技术参数智能道闸宽：360mm高：宽：360mm高：1030mm厚：280mm2、电源：交流220V±15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为:3～6秒6、杆长≤6内部配置ZFHDZ-NW压力电波栅栏杆压力电波栅栏杆折叠杆技术参数车辆检测器技术参数车辆检测器ZFHD-VD10811、车辆检测器包括处理器与检测线圈2.线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形3.信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开脉冲电平”提供给微控制器4.地感线圈的线型采用BV1.0线5.一般埋设成矩形（0.6mx1.8m）或平行四边形(0.6mx1.8m,边距0.8米6.匝数一般为：6匝7.埋设深度一般为：离地面3公分8.馈线长度一般：小于39.使用寿命：大于5年技术参数ID技术参数ID卡发行器ZFHDID1.读卡距离1.读卡距离2公分2.RS-485通讯接口3.电源：9V/450mA4.环境温度：-25℃~+5.相对湿度：小于95％6.主要用于发行卡片软件介绍系统要求硬件要求：推荐IntelP4CPU、256Mb内存、40Gb以上硬盘、至少2个PCI总线插槽、至少1个串口、显示器、鼠标和键盘。软件要求：安装微软Windows2000Professional操作系统，建议升级到ServicePack4补丁系统安装MicrosfotOffice2000（包括Word、Excel、Access）注：停车场管理系统为多进多出工程时，需要架设局域网，架设服务器。服务器上安装的操作系统应为MicrosoftWindows2000Server/AdvancedServer。建议升级到ServicePack4补丁系统，需要安装MicrosoftSQL2000Server数据库管理系统。同时，服务器的配置也要高于其他本地机器。建议用户购买品牌专用服务器；还可以配置兼容服务器：推荐IntelP4CPU、512M内存、80Gb以上硬盘、独立显卡、网卡、显示器、鼠标和键盘。二、停车场管理软件特点：1、智能停车系统作为一卡通的一部分，可以与其他子系统共享数据。当用户使用多个子系统时，可以一次下发，多地使用。2、软件操作界面美观，具有换肤功能，系统性能稳定，使用可靠。3、计算机网络与收费软件相结合，防止非法修改和未经授权访问数据。4、管理计算机与各计费计算机可实现实时通信，管理计算机具有对外接口，网络扩展性强。5、操作人员可以在任何一台电脑上监控整个系统的运行情况。6、采用目前比较先进的C/S架构，既可应用于小型一进一出停车场系统，也可应用于大型多进多出停车场系统。凭借网络数据库本身独有的特性，强大的数据管理功能也为用户提供了更加人性化、易用的用户界面，安装、调试、维护方便，更换维修方便。7.灵活的权限管理。公司智能停车场管理系统中的权限可以由管理员细化，然后分配给不同的操作员，确保每个操作员只能在有限的职责范围内工作，保证系统的安全。8.软件主界面及报表格式。软件可根据用户要求查询、统计、打印各种数据报表，也可根据用户要求设置各种格式的报表，满足用户需求。第五章培训计划和系统维护计划系统调试开通后，乙方将为甲方的管理、运维人员提供免费培训。培训地点可在乙方公司或甲方施工现场进行现场指导。5.1。培训内容系统如何运作；系统软硬件组成及功能特点；使用操作系统、数据库管理和应用软件；使用各种外围设备；一些常规维护和故障排除。5.2.培训安排培训目的：掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方法，能够熟练使用、维护和排除设备故障。培训对象：每个管理工作站2名操作员，每个子系统2名管理人员，1名维护人员，1名系统管理维护人员。甲方也可以安排其他人员。分级培训：用户培训分为A级和B级两个等级。A级为中高级工程维护管理人员培训，B级为一般操作人员现场培训。培训时间：16小时，2天培训期培训地点和时间表以及一般内容地方天内容甲方指定地点1天、停车场系统的原理及运作2、外围设备的操作和维护1天3、计算机软件系统的标准与维护4、系统组网、运维5.3.培训实施方法培训以现场指导培训为主。甲方根据乙方的培训计划安排培训人员进行系统技术培训、系统维护培训和系统操作培训。操作人员经过培训和操作，达到熟练操作使用系统的水平；系统管理人员已达到准确设置系统运行参数和管理权限的水平；系统维护人员已达到熟练更换备件和日常维护的水平。第六章售后服务6.1维修时间及情况系统自开通验收之日起免费保修一年，终身维护；保修期和保修范围外的维修服务，只收取维修费用；非正常操作、人为或自然灾害造成的损坏不在保修范围内；自行拆卸和更换机器的任何部件（如线路、零件）造成的损坏不在保修范围内；非我方指定专业技术人员指导安装造成的故障，不在保修范围内；6.2维修保养服务保修期外，公司长期提供维修服务和更新服务；故障修复后，需由需方指定联系人通知供方或需方单位以书面形式通知供方；接到通知4小时后，派人员到使用现场处理；24小时热线服务和专职售后服务工程师，受理用户来电或书面解答产品使用问题，必要时派员上门服务，帮助用户解决技术问题。在设备使用过程中能及时得到技术支持和服务，保证系统正常运行；公司在全国设有配送服务中心，负责各类系统的开通、维护及技术咨询服务。6.3新的和改进的服务本次产品设计更新或软件版本升级，供应商立即通知并协助买家改进操作系统，并免费提供新版本软件，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。公司将及时、准确地满足用户对系统改制、扩容、拆除等的不同要求。例如，在激活系统容量不变的情况下，用户要求更改设备安装点、用户类型和配置，以重新编译系统数据、用户数据等。公司将及时满足这些要求。新增设备按新设备激活情况处理。6.4建立用户档案，提高产品质量公司除提供用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉和咨询信息，确保用户提出的问题和要求得到及时处理，并跟踪核实处理情况。同时，建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品质量改进提供依据；定期联系客户，联系客户了解使用情况。“服务，团结客户”是我们永恒的信念。我们将继续努力，精益求精，为客户提供最满意的产品和服务第七章施工质量保证计划7.1。质量保证体系实施全面质量管理，为本项目制定措施，提高全员质量意识。组织研究施工规范和专业技术，制定严格的规章制度。制定良好的施工方案，将过程分为优质和优质。7.2.质量责任制建立以质量责任制为核心的承包制。从项目经理、总工程师到每个子项目的专业工程师，与每个生产人员都有明确的技术岗位责任体系，尤其是质量的具体职责、权力和利益，做到对每一个工作和生产。链接自觉形成质量保证体系。承担项目建设任务的各部门工作人员要建立岗位责任制，以工作效率和效果确保项目建设进度的质量。7.3.加强各工序管理在本项目的施工工艺流程中，每一道工序都有规定的质量检验标准和多种控制手段，形成了强有力的管理流程。对工程相关部位和施工质量不稳定的工序建立现场质量控制。7.4.各职能部门的工作质量要求施工现场各职能部门要不断提高工作效率和质量，以达到保证本工程施工质量的标准。建立明确的职责范围，各职能部门相互配合，使工作趋于程序化、规范化。7.5。质量信息的收集和处理质量由现场工程师和各个子专家收集。改造本项目施工期间的质量信息系统和信息处理。对各工程施工图的审查和审查、施工组织的设计、施工实施方案的确定、施工测量等通过表格收集。现场质量监督员在施工期间收集信息。收集施工过程中的信息（包括标书、标书）。收集项目竣工验收和使用反馈信息。第八章建设组织方案项目具体工程内容包括：系统技术方案设计、系统建设方案设计、系统管线铺设及设备布置、设备安装调试、软件设计开发、系统调试、培训、调试等。8.1。工程施工组织非接触式IC/ID卡停车场收费管理系统建设分为三个阶段：一、施工前的准备阶段该阶段的主要任务如下：经过认真、认真、严格的现场勘察，精心设计了系统的建设方案；施工前的准备工作；设备采购和制造的精准市场调研；软件开发和调试。此阶段的主要考虑因素：（一）现场勘察和施工方案设计必须考虑到施工与土建同时进行的特点，施工方案设计必须细致严谨。（2）软件的开发和调试必须经过严格考核，试运行必须在与充电现场类似的环境中进行。2.建设阶段整个施工过程如下：建筑材料采购在施工过程中，需要采购各种施工耗材，这个过程会贯穿整个施工过程该过程，总计划时间为5天，该过程的实施必须注意时间的统筹安排，尽可能节省施工时间，提高施工效率。管道铺设管道铺设包括管道铺设和电缆铺设。该过程主要包括通信管道的铺设和电缆的铺设。这个过程需要与土建同时进行。我们公司计划在5天内完成。具体步骤如下：1）负责预埋挖掘工作2）管道的埋设工作施工过程中的注意事项：1）管道敷设施工过程中，应同时征求车站各级领导意见，管道要有小动物防护措施，做到布局合理，布线美观，并且安装过程非常好。2）防雷接地网的接地电阻值必须严格控制和测试。3）对于管道铺设等隐蔽工程，要保证质量好。4）在施工过