监理人员岗前培训

监理人员岗前培训一、培训内容1、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号2、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号3、 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号4、 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号5、 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号6、 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424—20037、 客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212—20058、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213—20059、 客运专线铁路隧道工程施工技术指南TZ214—200510、 客运专线铁路轨道工程施工技术指南TZ215—200511、 铁路混凝土工程施工技术指南TZ210—200512、 铁路建设工程监理规范TB10402—2007二、常用术语1、验标：上述广6项的标准就简称为验标。铁路工程施工质量验收的依据是各专业验标，各项验标均具有强制性，除此之外，均不得作为验收依据。2、 工程施工质量：反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括在其安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。设计、验标、技术指南三者之间的关系是：验标服从于设计，技术指南服从于验标。设计有要求的按设计执行，设计没有要求的按验标执行，二者相抵触的以高标准为准。3、 检验批：按同一生产条件或规定的方式汇总起来供检验用的由一定数量样本组成的检验体。4、见证：监理单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动，如见证检验、见证检测、见证试验等。5、见证取样检测：在监理单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并同监理人员共同送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。见证和见证取样检测，从理论上讲，见证的范畴较大，它包括见证取样在内。见证取样检测多用于能够取样的重要原材料、重要结构的试件检测。对于不能取样或不能取样的现场检测项目，以及施工单位进行检验、检测、试验，监理单位见证就可以的项目，用见证（检验、检测、试验）较为合适。如路基压实质量检验、桥涵桩基无损检测、隧道衬砌厚度检测、电力及通信信号设备和系统的性能、功能试验等，用见证取样检测就不合适。6、 平行检验：监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。7、 旁站：在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。8、 工序：施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇及停顿分割的作业活动，是组成施工过程的基本单元。9、 进场验收：对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。10、 混凝土结构耐久性：在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的最低性能要求的能力。评价混凝土的耐久性一般包括六项质量指标：抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性、抗碱一骨料反应性。三、工程施工质量控制1、 质量管理制度的检查：包括质量保证体系、安全保证体系、组织机构、岗位责任制、质量管理制度、技术交底制度、技术标准、特种专业人员资格证、上岗证等。2、 原材料质量控制：坚持“先检验、后使用”的原则，检验的项目、数量、频次应符合验标要求，不合格的材料不得用于工程上。3、 工序质量控制：坚持“先报验、后施工”的原则，上道工序未经监理检查或检查不合格的，不得进入下道工序施工。四、桥涵工程施工质量控制要点（一）钻孔桩施工质量控制要点1、 钻孔桩施工流程施工放样一埋设护筒一钻机就位一钻孔一清孔一下钢筋笼和导管一二次清孔一水下混凝土灌注。2、 监控要点如下：（1） 钻孔就位后孔位允许偏差50mm，监理人员现场测量。（2） 钻孔孔深必须达到设计要求，监理人员现场测孔深并核对地质情况。符合设计要求后同意终孔。（3） 换泥浆清孔应达到以下标准：泥浆比重不大于1.1，含沙率小于2%，粘度17〜20S。（4） 下钢筋笼前，监理人员应对钢筋笼进行下列检查：1） 钢筋的品种、规格、数量和间距等；2） 钢筋的焊接质量及钢筋接头面积百分率等；3） 钢筋保护层厚度。钢筋保护层厚度7cm。4） 监理人员验收合格后同意下钢筋笼和导管，现场严格控制孔内钢筋笼标高，导管底口离孔底高度在0.4~0.5米为宜。（5） 二次清孔后孔底沉渣厚度必须满足设计要求，监理人员现场测量。柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。设计有要求的按设计执行。（6） 水下混凝土灌注1） 混凝土原材料质量合格。2） 混凝土配合比符合要求。3） 开盘前监理人员见证测定砂、石含水率，调整施工配合比。4） 耐久性混凝土搅拌时间不小于2min，不宜大于3min。5） 混凝土灌注时监理旁站，保证首盘方量满足封底要求，导管埋深不宜小于1米。6） 灌注过程中把握好导管埋深，一般2〜6m，灌注标高宜超过设计桩顶标高1米。7） 灌注过程中监理人员现场见证混凝土的坍落度、含气量、入模温度的检测和试件制作。坍落度180~220mm，偏差±20mm；入模温度不应低于5°C,不宜超过30°C。8） 钻孔桩混凝土强度必须达到设计的1.15倍。9） 钻孔桩混凝土的标养试件养护龄期为56d。（二） 、承台施工质量控制要点1、 承台施工流程测量放样一基坑开挖一破桩头一打混凝土垫层一桩基无损检测一立模板一钢筋安装（包括预埋件、综合接地钢筋等）一混凝土浇筑一混凝土养护。2、 监控要点如下：（1） 基坑开挖时，安全支护措施到位。（2） 破桩头时严禁截断钢筋，确保桩头伸入承台长度满足设计要求。（3） 混凝土垫层厚度一般10〜15cm。（4） 桩基无损检测时，监理人员现场见证检测。检测单位确认合格后，监理同意进入下道工序施工。（5） 模板立好后监理人员检查其尺寸大小、接缝和平整度符合要求。（6） 钢筋安装绑扎前，先整修好桩头钢筋符合要求，然后安装绑扎承台钢筋（包括预埋件、综合接地钢筋和沉降观测点等）。（7） 混凝土浇筑前，监理人员应对钢筋进行下列检查：1） 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；2） 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；3） 预埋件的规格和数量等；4） 钢筋保护层厚度。5） 监理验收合格后同意浇筑混凝土。（8） 混凝土浇筑及养护1） 混凝土原材料质量合格。2） 混凝土配合比符合要求。3） 开盘前监理人员见证测定砂、石含水率，调整施工配合比。4） 耐久性混凝土搅拌时间不小于2min，不宜大于3min。5） 混凝土浇筑时监理旁站，现场见证混凝土的坍落度、含气量、入模温度的检测和试件制作。坍落度符合要求，偏差±20mm；入模温度不应低于5C，不宜超过30C。6） 混凝土标养试件每100m3取样不少于一次。7） 承台混凝土的标养试件为56d。8） 混凝土养护：大体积混凝土养护期不少于28d，监理人员检查养护措施是否到位。（三） 墩台身施工质量控制要点1、墩台身施工流程测量放样一立模板一钢筋安装（包括预埋件、综合接地钢筋等）一混凝土浇筑一混凝土养护。2、监控要点如下：（1） 模板立好后监理人员检查其尺寸大小、接缝和平整度符合要求。表面平整度3mm，相邻模板错台1mm，接缝严密，不得漏浆。（2） 钢筋安装绑扎前，先将承台顶面墩身范围内凿毛到位，然后安装绑扎承墩台身钢筋（包括预埋件、综合接地钢筋和沉降观测点等）。（3） 混凝土浇筑前，监理人员应对钢筋进行下列检查：1） 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；2） 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；3） 预埋件的规格和数量等；4） 钢筋保护层厚度。5） 监理人员验收合格后同意浇筑混凝土。（4） 混凝土浇筑及养护1） 混凝土原材料质量合格。2） 混凝土配合比符合要求。3） 开盘前监理人员见证测定砂、石含水率，调整施工配合比。4） 耐久性混凝土搅拌时间不小于2min，不宜大于3min。5） 混凝土浇筑时监理旁站，现场见证混凝土的坍落度、含气量、入模温度的检测，见证标样试件和同条件试件制作。坍落度符合要求，偏差±20mm；入模温度不应低于5°C，不宜超过30°C。6） 混凝土养护：大体积混凝土养护期不少于28d，监理人员检查养护措施是否到位。7） 混凝土标养试件每100m3取样不少于一次；每墩台同条件试件取样不少于一次。8） 墩台混凝土的标养试件为56d。墩台同条件试件采用混凝土的累计温度按1200C・d控制。9） 墩台同条件试件，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。10） 墩台混凝土外观应光洁、色泽均匀、无蜂窝麻面、无砂线，错台应不大于1mm。（四）、预制箱梁施工质量监控要点1、 预制箱梁施工流程模板安装（底模一侧模一端模）一底板、腹板钢筋（包括综合接地钢筋和预埋件）和预应力筋安装一内模安装一顶板钢筋（包括综合接地钢筋和预埋件）和预应力筋安装一混凝土浇筑及养护一预应力张拉一孔道压浆。2、 监控要点如下：（1） 、每次模板安装完毕后，监理主要检查模板的尺寸偏差和平整度符合要求。表面平整度允许偏差2mm，接缝严密，不得漏浆；腹板、底板及顶板厚度允许偏差+10、0mm。（2） 、每次钢筋安装绑扎完毕后，监理应对钢筋进行下列检查：1） 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；桥面主筋间距允许偏差15mm、底板钢筋间距允许偏差8mm、箍筋间距允许偏差15mm；2） 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；3） 预埋件的规格和数量等；4） 钢筋保护层厚度；钢筋保护层厚度允许偏差+5、0mm。（3） 预应力孔道位置符合设计要求。距跨中4m范围内允许偏差6mm、其余部位8mm。上述内容经监理检查验收合格后，同意浇筑混凝土。（4） 混凝土浇筑及养护1） 混凝土原材料质量合格。2） 混凝土配合比符合要求。3） 开盘前监理见证测定砂、石含水率，调整施工配合比。4） 耐久性混凝土搅拌时间不小于2min，不宜大于3min。5） 混凝土浇筑时监理全过程旁站，现场见证混凝土的坍落度、含气量、入模温度的检测，见证标样试件和同条件试件制作。坍落度符合要求，偏差土20mm；入模温度不应低于5°C，不宜超过30°C。6） 箱梁应采用泵送混凝土连续浇筑、一次成型，浇筑时间不宜超过6h。6） 混凝土养护：大体积混凝土养护期不少于28d，监理检查养护措施是否到位，检查混凝土测温记录是否符合要求。7） 混凝土标养试件每100m3取样不少于一次；同条件试件每结构部位取样不少于一次。8） 箱梁混凝土的标养试件龄期为28d；同条件养护试件龄期采用混凝土的累计温度按600C・d控制。9） 每片箱梁同条件试件，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。（5） 预应力张拉预应力张拉分为预张拉、初张拉和终张拉三个阶段，大多数情况下都采用初张拉和终张拉两个阶段进行。控制要点如下：1） 张拉前，监理检查张拉设备是否在检定有效期内。千斤顶有效期一个月且不超过200次张拉作业，压力表1.0级有效期一周，使用0.4级有效期一个月。2） 初张拉时混凝土强度应达到设计的80%。监理见证试验。3） 终张拉时混凝土强度和弹性模量必须达到设计的100%，并且龄期不少于10d。监理见证试验。4） 预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于土6%。5） 预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。6） 张拉过程中监理现场旁站。（6） 孔道压浆1） 孔道压浆应在终张拉完成后48h内进行。2） 采用真空铺助压浆。3） 浆体的流动度符合要求。4） 孔道内水泥浆应饱满密实。5） 压浆过程中监理现场旁站。6） 预应力筋外露长度不宜小于30mm，梁体封端符合设计要求。7） 梁体外观应光洁、色泽均匀，无露筋、无空洞、无较多的蜂窝麻面等质量缺陷。（五）连续梁悬臂浇筑施工质量控制要点1、 0#段支架的强度、刚度和稳定性符合要求。2、 0#段支架搭设后必须预压，消除非弹性变形。3、 0#段施工流程：支架搭设一外模、底模安装一底板、腹板钢筋绑扎一底板、腹板预应力管道安装一内模安装一顶板钢筋绑扎和预应力管道安装一混凝土浇筑及养护一预应力张拉、压浆、封锚一拆除模板和支架。4、 0#段施工质量监控要点同预制箱梁施工质量监控要点。5、 预应力连续梁混凝土标养试件每100m3取样不少于一次；同条件试件每结构部位取样不少于一次。5、 预应力连续梁混凝土的标养试件龄期为28d；同条件养护试件龄期采用混凝土的累计温度按600°C・d控制。6、 预应力连续梁同条件试件，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。5、 挂蓝（1） 挂蓝的强度、刚度和稳定性符合要求。（2） 挂蓝拼装后必须预压，消除非弹性变形。（3） 各节段悬灌施工的质量监控要点同预制箱梁施工质量监控要点。（4） 连续梁压浆应在终张拉完成后24h内进行。6、 连续梁预应力施工流程安装底板、腹板一安装底板、腹板钢筋和底板、腹板纵向预应力筋一安装腹板竖向预应力筋一安装内模一安装顶板钢筋和纵向预应力筋、横向预应力筋一混凝土浇筑及养护一张拉纵向预应力筋一张拉竖向、横向预应力筋一孔道压浆及封锚一循环进入下一节段预应力施工一合拢段施工一全桥预应力完成。悬臂施工最内容出现的质量问题是：混凝土外观露筋、空洞、石子堆垒、错台严重、色差大、蜂窝麻面、施工缝处理不到位等。五、隧道工程施工质量控制要点（一） 洞口工程控制要点1、 洞口施工前应尽早做好边仰坡防排水系统，做好边仰坡的防护。2、 洞口端墙、翼墙和挡土墙的地基承载力符合设计要求，监理见证检测。3、 拆除明洞拱架时，拱圈混凝土强度应达到设计的100%，且拱顶回填土高度应达到0.7m。4、 检查钢筋的品种、规格、数量及焊接符合设计要求。（二） 、超前地质预测预报方法1、采用地质分析法进行长距离预报（预报距离200m以上）；2、 采用地震波反射法（TSP）进行中长距离预报（预报距离30〜200m）；3、 采用声波反射法（HSP）进行预报，有效探测距离50m左右；4、 采用地质素描、红外探测、地质雷达和超前钻探进行短距离预报（预报距离30m以内）。5、 地质素描随开挖及时进行，重点地段每开挖循环进行一次素描，其他一般地段每10〜20m进行一次素描。（三）开挖铁路隧道开挖方法有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CKD法）、双侧壁导坑法等方法。隧道开挖应根据综合超前地质预报给出的前方地质情况选用适合的开挖方式，基本原则是：短进尺、强支护、勤量测、弱爆破。重点做好超前支护、光面爆破和围岩变形量测工作。开挖面中线和高程每循环检查一次；欠挖控制每循环检查一次，拱脚和墙脚以上1米范围内严禁欠挖；围岩完整、石质坚硬时、岩石个别突出部分（每1皿不大于0.1皿）侵入衬砌应小于5cm；隧底开挖轮廓和设计高程每循环检查一次；隧底地质情况每循环检查一次。现场监理在这些环节施工过程中主要检查施工记录和现场巡查。光面爆破效果的好坏直接影响后续工序的施工质量，超欠挖处理起来均费工费时，甚至造成隧道衬砌厚度不够留下安全隐患。光面爆破的主要原理是：使周边眼起爆破后优先沿各孔的中心连线形成贯通裂缝，然后由于爆炸气体的作用，使裂解的岩体向洞内抛撒。控制要点就是根据探得前方地质情况及时调整爆破参数，并严格控制放样布眼、清孔、装药、联结起爆网路、起爆和处理瞎炮作业，关键是放样布眼和装药作业控制，炮眼间距和药量大小直接影响光爆效果。监理单位主要检查施工单位是否据实调整了爆破参数，现场布眼轮廓、间距和外插角是否合格，装药量是否合格，爆破后炮眼的存眼率等。光面爆破常出现的问题有：不据实调整爆破参数、布眼轮廓不园顺间距外插角过大、装药量不合格大了形成超挖小了形成欠挖等。围岩变形量测是新奥法中的关键技术，也是指导后续衬砌施工和及时发现隧道围岩异常变形确保施工安全关键工序。监理单位主要检查：施工单位测量人员数量、资质和能力、精密水准仪和收敛仪器等测量设备的数量型号和标定、围岩变形标志的及时埋设、见证或旁站量测过程、量测数据收集和分析等。围岩变形量测常出现的问题：测量人员数量不足且任务繁重不能满足现场需要、个别单位不愿意购置价格较贵的精密水准仪、围岩变形标志埋设不及时间距超过设计要求且保护不力常被破坏、不按《规范》要求进行量测有些长期不测在家瞎填数据了事、由于该项工作比较繁杂洞内车来车往和通视条件受洞内空气质量影响等，可以说相当多的施工单位没有规范做好，这样就无法及时发现隧道围岩的异常变形，不少隧道塌方伤人事故就是因为没有及时发现及时处理造成的，这点希望引起大家的高度重视。隧道爆破、通风后，现场监理应立即督促施工单位对工作面暴露围岩进行初喷混凝土，隧道通过膨胀性围岩或破碎围岩时，支护应紧跟开挖工作面，尽快封闭。隧道施工独头掘进长度超过150m时，应采用机械通风。隧道内粉尘浓度不大于2mg/m3。隧道内严禁使用汽油的机械进洞内燃机宜采用尾气净化装置。（四）、超前支护及初期支护超前支护的方式有超前锚杆、小导管超前注浆、超前管棚支护、小导管周边注浆、预注浆（全断面注浆）等。1、 超前支护超前支护是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于开挖的一种辅助措施，对确保隧道复杂地质危险地段的开挖安全尤为重要。主要形式有：超前锚杆或超前小钢管，一般长3-5米，用于锚固前方围岩；超前管棚，用于锚固前方围岩，适用于特殊困难地段，搭配钢架使用，长度一般为10〜40m；注浆加固围岩和堵截水。监理单位应将超前支护监控作为隧道施工安全监控的重点，主要审批超前支护施工方案、检查超前支护机械设备型号数量和能力、检查超前支护材料的材质数量、旁站监控初期支护施作、检查初期支护质量等。初期支护常出现的问题有：不按照设计和施工方案施作、少打锚杆或钢管、用小口径钢管代替大口径钢管、钢管长度不够布置不合格、浆液压力不够压注不饱满等。2、 初期支护隧道开挖后蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配，隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定，也就是说，承载地应力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。所以，在隧道开挖后应立即进行初期支护施工，及时封闭岩面增强围岩体的承载能力确保隧道施工安全。这里特别强调初期支护混凝土宜采用湿喷工艺，湿喷工艺可以提高喷射混凝土的密实度，减小回弹量，改善洞内空气质量。但现实中绝大部分隧道还是采用干喷或潮喷工艺，主要原因还是湿喷设备造价较高，施工单位大多不愿意配置。监理单位主要检查施工设施设备规格型号和数量、检查锚孔深度数量和布置、检查锚杆型号长度数量和安装质量、检查钢筋网片及布置、检查喷射混凝土原材料及配合比等。初期支护常出现的问题：锚孔深度数量和布置不合格，锚杆型号不对采用砂浆锚杆代替中空锚杆、中空锚杆不压浆、锚杆方向随意杂乱、个别单位在监理检查完锚杆长度后将锚杆一分为二一根当两根用、砂浆锚杆不设垫片、钢筋网片搭接长度不够、数量不足、喷射混凝土厚度和平整度不合格等。初期支护施工工序流程为：开挖后初喷混凝土一系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）一复喷混凝土至设计厚度。初期支护必须紧跟隧道开挖专业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，保证施工安全。喷射混凝土前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土，喷射作业应连续进行，拌和物的停放时间不得大于30min。应事先设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志。喷射混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机搅拌，搅拌时间不得小于1.5min。喷射混凝土拌和物材料应满足验标要求，拌和物配合比应符合设计要求，拌和物的坍落度宜为8~13cm。喷射混凝土施工采用湿喷工艺，回弹率小于20%，回弹物不得二次使用，一次喷射厚度拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。喷射混凝土标养试件每100m3取样不少于一次，养护龄期为28d。喷射混凝土终凝2h后，应采用养护台架进行湿润养护时间不得少于14d。隧道内环境气温低于5°C时，不得进行喷水养护。喷射混凝土表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度允许偏差10cm。喷射混凝土厚度必须采用断面仪检测断面或凿孔检查，喷射混凝土的平均厚度应大于设计厚度；检查点数的80%及以上应大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的三分之二。锚杆孔位允许偏差为±15cm。锚杆孔距允许偏差为±15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。砂浆锚杆注浆时应插入距孔底5~10cm，注浆口压力不得大于0.4Mpa。钢筋网宜在初喷混凝土后挂设，使其与喷射混凝土形成一体，初喷混凝土的厚度不宜小于4cm。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm。钢筋网网格间距尺寸允许偏差±10mm。钢筋网搭设长度应为1~2个网格边长，网格尺寸允许偏差为±50mm。钢架安装允许偏差：纵向±10cm，横向和高程为±5cm，垂直度为±2度。各节钢架间应以螺栓连接，连接板应密切，连接板局部缝隙不超过2mm，钢架之间纵向连接应用钢筋或钢管采用焊接方式连接。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。（五）、二次衬砌监控重点：衬砌台车的轮廓尺寸和刚度、强度和稳定性、衬砌尺寸、衬砌钢筋和混凝土质量。隧道衬砌施工工序流程：施工准备一防水板铺设一钢筋绑扎一台车就位一安装注浆管和止水带一隐蔽检查（合格后）—浇筑混凝土一拆除模板一混凝土养护。1~*级围岩的深埋隧道，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，即拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。浅埋隧道V、丑级围岩应根据具体情况确定二次衬砌施作时间；深埋地应力复杂的隧道，应允许围岩较大范围的变形和应力的释放，二次衬砌的施作时间应根据设计和监测结果确定。在特殊条件下（如松散堆积体、偏压、浅埋地段等）应提前施作二次衬砌。二次衬砌与掌子面的距离是：1、11级围岩不大于150m；2、 m级围岩不大于110m；3、 W级及以上围岩不大于70m。模板台车长度宜为9〜12m，模板材质厚度不得小于10mm，单幅模板宽度应大于1500mm，模板搭接部分变形不超过3mm，其他部分变形不超过2mm。模板应满足强度、刚度和稳定性的要求。模板台车应采用43kg/m或以上钢轨为走行轨道。模板台车加工制作后，必须在制造厂进行拼装验收，确保满足设计要求。工地现场组装后，应对模板台车进行衬砌前的验收，验收的内容应包括设计图纸、计算资料、附属配件设备等内容，确认达到设计要求后，方能开展衬砌作业。二次衬砌混凝土材料应满足验标要求，混凝土配合比应满足设计要求，坍落度以15〜18cm为宜。二次衬砌拆摸时间应符合下列规定：1、 在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0Mpa以上。2、 初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大5cm。拱、墙应整体浇筑，边墙基础与拱墙衬砌的水平施工缝应避开剪应力最大的截面处。仰拱与填充应分开浇筑，且应全幅灌注，仰拱和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通过，达到设计强度的100%后车辆方可通行。二次衬砌完成5个循环后，要进行模板台车的最终验收。二次衬砌施工过程中，现场监理要负责记录混凝土运送到工地的时间和出机坍落度、浇筑时间和浇筑时的坍落度、浇筑时的洞内温度与混凝土浇筑温度、浇筑段长度、浇筑高度的控制以及养护方式、养护过程，包括养护开始时间、养护中的衬砌表面温度、拆模时间与拆模时的洞内温度等。混凝土衬砌厚度，每一浇筑段检查一次断面，其厚度不得小于设计厚度。隧道每200m衬砌取同条件试件不少于一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。衬砌工程施工常出现的问题有：衬砌台车变形导致衬砌轮廓严重变形、衬砌厚度不够、个别施工队伍往衬砌混凝土中掺加片石、过早拆除台车导致混凝土出现局部裂缝、局部漏振导致蜂窝麻面、施工突然中断形成波浪型冷缝、两段衬砌间错台严重超标(验标规定±10mm)、矮边墙浇筑完后不预埋接茬钢筋、衬砌钢筋立焊质量不合格、两根钢筋不同轴、不按照要求留置同条件养护试块等。、围岩监控量测1、监控量测必测项目洞内外观察：人工观察净空变化：收敛仪精度0.1mm、全站仪精度1mm拱顶下沉：水准仪精度0.1mm沉降缝两侧底板不均匀沉降：水准仪精度0.5m洞口段与路基过渡段不均匀沉降：水准仪精度0.5m地面下沉：水准仪精度0.5m。2、 必测项目量测断面间距和每断面测点数量V〜丑级围岩：断面间距5〜10m，净空变化广2条基线，拱顶下沉1〜3点。W级围岩：断面间距10〜30m，净空变化广2条基线，拱顶下沉1点。III级围岩：断面间距30〜50m，净空变化1条基线，拱顶下沉1点。各测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证在每次开挖后12h内取得初读数，并且在下一循环开挖前必须完成。拱顶下沉和地表下沉量测应与洞内或洞外水准基点联测，每15~20d校核一次。3、 隧道浅埋地段地表下沉测点宜与洞内净空变化和拱顶下沉测点布置在同一横断面内。地表下沉监测应在隧道开挖时开始，二次衬砌全部施作完毕，且下沉基本停止时为止。地表下沉量测频率应与拱顶下沉和净空变化的量测频率相同。4、 隧道衬砌沉降缝两侧底板不均匀沉降观测、洞口段与洞口过渡段不均匀沉降观测应尽早开展，一般情况下应7~15d进行一次，洞内沉降缝每侧宣布设4个以上观测点。5、 各项量测作业均应持续到变形基本稳定后15~20d结束。、隧道防排水系统监控重点：防排水系统材质和安装挂设焊接质量。隧道正洞和设备洞衬砌防水等级应达到国家标准《地下工程防水技术规范》 (GB50108)规定的一级防水标准，衬砌结构不允许渗水，衬砌结构表面无湿渍。衬砌混凝土抗渗等级不得低于S12，防水混凝土抗渗等级不得低于S12。隧道防水应以施工缝、变形缝防水为重点，应特别重视初期支护的防水。施工缝防水施工，现场监理均要见证检查。1、 注浆防