汽修实习工作周记（通用5篇）

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汽修实习工作周记1

实习周记（一）

今日是周六，挑一个晴朗的早晨登记我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从同学过渡到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。

刚进入公司的第一天，一切都很生疏，也很新奇。一张张生疏的面孔，不熟悉但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我熟悉。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很愿意，由于师傅很热忱地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，由于这可能就是我将来要担当的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，由于只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的绽开。

实习周记（二）

时间过得真快，转瞬其次周已经结束了，由于刚进公司的原因，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开头干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。

早上，我基本能保证提前到公司，在开头工作的前一段时间，帮师傅的工具车整理一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更开心，也能多教我一些东西啊。

中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满足。

这一周基本是在劳碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里始终和书打交道很不一样，我感觉有一种新奇感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

实习周记（三）

今日已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟识，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，由于去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有关心的。

这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。

在这三周里，每一天我都过得很充实，由于我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的学问转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的学问才不是纸上谈兵。我信任下一周我会过得更充实，也更有意义。

实习周记（四）

经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有许多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

实习周记（五）

换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个

火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置，也并不肯定眼见为实。由于就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的肯定是已经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法应付得了。

实习周记（六）

到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不擅长交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也始终是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是间或打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间遇到了，总不好扭头装作不熟悉走掉吧，所以我鼓起士气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不熟悉我这人？

实习周记（七）

不知不觉中来公司已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好伴侣，在车间叫我怎么保养和修理车辆和一些基本学问。

这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个伴侣吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是B开头的，师兄说；由于passt叫B5是由于它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是由于它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L由于中国人喜爱大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。

我想了想说；一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应当也叫B6。他手；不是，大众cc的地盘是依据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。

这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开头擦车间始终到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

汽修实习工作周记2

周

作为汽车检测与修理技术专业的高校生，我很荣幸能够进入汽车检测与修理技术专业相关的岗位实习。信任每个人都有第一天上班的经受，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经受的职场高校们。

头几天实习，心情自然是感动而又紧急的，感动是觉得自己最终有机会进入职场工作，紧急是由于要面对一个完全生疏的职场环境。刚开头，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟识新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很生疏，但是学会快速适应生疏的环境，是一种熬炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互熟悉了一下，并给我安排了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过狡猾说第一周的实习还是比较轻松开心的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会连续努力的。生活并不简洁，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依旧会本着乐观乐观的态度，努力进取，以最大的热忱融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依旧会本着乐观乐观的态度，努力进取，以最大的热忱融入实习生活中。

第2周

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车检测与修理技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周始终是在给我们培训那些业务的理论学问，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟识，也会有许多的不懂，但是我渐渐学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的麻烦问题，心里会特殊的憋屈，但是过会也就好了，我想只要乐观学习乐观办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

其次周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有肯定的`了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当时想象中的职场状态好像有些差距，我信任我会适应职场生活。

第3周

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在渐渐的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务学问，我还加强高校汽车检测与修理技术专业相关学问与自己岗位相结合，努力让汽车检测与修理技术专业相关学问应用到实际工作中。实习不想在学校，许多工作遇到的许多问题都只能自己钻研，不过好在有许多资料可以查，高校里学习的汽车检测与修理技术专业相关学问能够帮上忙，也不枉高校的学习。不懂时就查查资料，也培育了自学力量，同时了解很多相关的学问，一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经渐渐适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包涵我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开头上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包涵我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批判。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了，我信任下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

第4周

这周头一天星期一，我最终接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是帮助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今日最终安排给我第一个工作任务，我充分利用了高校里面学习的汽车检测与修理技术专业相关学问，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观看，说我态度乐观，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以安排给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。这个看似简洁的工作任务就是急躁和细心，一个小小错误就会导致全部的错误。我想说，师父，我预备好了，我会仔细完善的完成这个任务的，肯定不会让您绝望。

接下来几天，开头正式接手相关工作，由于是新人，所以在实际执行过程中有许多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺当地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的学问把握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有许多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些方案和目标，首先了解现行的一些规范、看汽车检测与修理技术专业相关书籍、学会娴熟使用办公软件，把握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。

第5周

转瞬之间，实习已经过去了一个多月。经过几天的劳碌，最终完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完善，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不消失一个错误。

星期三的早上，由于紧急又由于兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里，时间似乎变得特殊慢，每一分钟都似乎在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师父最终来到了办公室，我假装镇静的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头，说，知道了。这多少有点让我绝望和担忧，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时间，结合汽车检测与修理技术专业，我努力学习与岗位相关的学问，为以后的工作打下坚固的基础。要多想多思索多问、多问why；对学问要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，信任自己。给自己精确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得肯定要言出必行，说到做到！

第6周

这一周，我开头深化学习与自己岗位相关业务学问，得到同事的关心下，我先从规范下手，就是熟识下当前汽车检测与修理技术专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必

备学问。经过两天的苦研，我最终能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后，我也许了解了整个工作程序。今日我开头正式参加部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。高校里面学习的汽车检测与修理技术专业的学问能真正得到实际应用，我很兴奋，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。

工作过程我得出了一些体会：我工作过程要信任自己，假如做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个信任自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个信任自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能关心老板培育对你的信念，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到逆境时，热忱地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不当心消失纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能削减别人放冷箭的危急。

第7周

今日指导师父说非常钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很美丽，圆满到达了我的要求，我很满足。”他还表扬我汽车检测与修理技术专业相关基础学问特别扎实，是他见过汽车检测与修理技术专业同学中动手力量比较强的同学。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力终于我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我感动了。

通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了许多他厉害的事迹，假如能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业进展之路肯定有很大的关心。在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

本周我出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。在工作上，永久不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过很多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。我信任我能做的更好。

汽修实习工作周记3

经过高校三年汽修专业系统的学习，我对市场的相关理论与学问有了肯定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里支配了这次为期八月的熟悉实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑担心的心情，我开头查找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也肯定比较简单。

在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的味道，学到了许多在课堂上学不到的学问，真可谓上了特别宝贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、进展方向有了更进一步的熟悉：学习不仅仅是学习课本学问，还要也是更重要的是学习如何将学到的学问应用于实践。

9月15日

实习的第一个星期——“真诚”

今日特别的快乐，由于经系支配到昌导汽车租赁企业下通知：今日是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴担心的心情，之前听过许多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透亮人，要么就净干些杂活，于是有点担忧自己会和他们一样。

踏进办公室，只见几个生疏的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担忧变成“透亮人”的事情根本没有发生。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。)

所以待人肯定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必需遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。

9月23号

实习的其次个星期——“主动出击”

当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。

做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样渐渐自己的阅历多了，也就知道该怎样处理了。

9月31

实习的第三个星期——“条理”

假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，假如不讲究条理，肯定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，预备很多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。

我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件许多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

10月10号

实习的第四个星期——“敬业”

在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特殊想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问，有一个喜爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都喜爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会长期的，可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道爱好和热忱都是可以培育的。所以工作需要一颗“敬业”的心。

汽修实习工作周记4

实习周记（一）

今日是周六，挑一个晴朗的早晨登记我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从同学过渡到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。

刚进入公司的第一天，一切都很生疏，也很新奇。一张张生疏的面孔，不熟悉但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我熟悉。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很愿意，由于师傅很热忱地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，由于这可能就是我将来要担当的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，由于只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的绽开。

实习周记（二）

时间过得真快，转瞬其次周已经结束了，由于刚进公司的原因，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开头干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。

早上，我基本能保证提前到公司，在开头工作的前一段时间，帮师傅的工具车整理一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更开心，也能多教我一些东西啊。

中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满足。

这一周基本是在劳碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里始终和书打交道很不一样，我感觉有一种新奇感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

实习周记（三）

今日已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟识，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，由于去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有关心的。

这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。

在这三周里，每一天我都过得很充实，由于我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的学问转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的学问才不是纸上谈兵。我信任下一周我会过得更充实，也更有意义。

实习周记（四）

经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有许多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

汽修实习工作周记5

20xx.1.19第一周星期三

今日是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作修理顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?

要知道修理顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?

工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗?“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点迟疑告知他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应当知道知道什么是苦什么是累，轻人就应当知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘来。

他点了点头，然后说让我们等等一会儿修理车间经理回来接你过了几分钟修理车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。带到了车间，我被分到了其次修理车间经理告知了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了其次修理车间经理告知了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务力量很强的师后把我交给了车间主任师傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。

师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作力量很强，为人也很好，最终我们成他三年前就已经来到了这里工作力量很强，为人也很好，了无话不说的好伴侣，虽然我比他大许多但是我还得管他叫声师兄”“师兄”了无话不说的好伴侣，我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都熟悉了，我还得是他的师弟。

20xx.1.19其次周星期三

经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有许多工具例如;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器，诊断电脑5052A，在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器，用到一些仪器例如;例如;，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。

这些仪器用的都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

20xx.1.26第三周星期三

蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应当换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。许多车都是每7500然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。

公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的恳切态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的恳切态度，就每次都换了。就每次都换了。实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每15000-20000公里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。

当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。意呢但可恨的我们做了好事却并不肯定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不肯定买得来好，给换两个，空滤给省了是常常的事，有时汽滤也被省略。给换两个，空滤给省了是常常的事，有时汽滤也被省略。

20xx.2.02第四周星期三

冬每天冷的时候，时常会有不简单着车的状况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗”。这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗。工作开头了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开头了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗称打吊瓶，这东西既喧闹又好看，还让人心里踏实。清洗俗称“打吊瓶这东西既喧闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?阅历告我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?

诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了。“吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担忧，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。

吊瓶还廉价20xx.2.09第五周星期三

换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。

要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置，也并不肯定眼见为实。由于就像变魔术一样，他让你看到的、为实。由于就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的肯定是已经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法应付得了。到老学到老，不然没法应付得了。

20xx.2.16第六周星期三

每个修理厂招牌菜四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。项内容。

但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般，90%的修理店都只给我们调--前轮的前束角，--前轮的前束角其它的一概省由于有90%的修理店都只给我们调--前轮的前束角，去。有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候，在后轮四周表演有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓分钟就搞掂。你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。的四轮定位10分钟就搞掂。你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从五十到三百多的差距。简洁的监督方法不是看师傅的扳子怎么五十到三百多的差距。拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不而是那个电脑屏幕。懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的那个数据会变成绿色的“OK”的那个数据会变成绿色的“OK”的。“OK”一般修理之刹车系统刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。系统的报警器报警，我们就会比较紧急。

其实这时，遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧急。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边消失小问题，比如线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边消失小问题，比如线头开焊、消失小问题虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简单检查并排解的。虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简单检查并排解的。有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不总成，那可就得花上千元了。动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23第七周星期三

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很可怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把