隧道专项施工预案培训文件

96/96荣乌高速公路徐水至涞源段第16标段寨头1#隧道专项施工方案1编制依据及工程概况1.1编织依据（1）荣乌高速公路河北段徐水至涞源（晋冀界）段土建工程投标文件及其附件。（2）荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（晋冀界）段第16标段两时期施工图设计。（3）国家及交通部颁发觉行的有关设计、施工规范及验收标准。（4）本隧道的机械配置及本单位的施工技术经验。1.2工程概况1.2.1工程地理位置及平曲线寨头1#隧道设计为上下行分离的高速公路长隧道，隧址所在地隶属于保定市易县仓坡乡寨头村境内，隧道线位内最大标高762m，最低标高525m。隧道左线起讫桩号为ZK79+873~ZK81+210，长1337m；隧道右线起讫桩号为YK79+870~YK81+100，长1230m。隧道左线平面位于R右1489+A517.7065+A448.9989+R左1120的曲线上，纵坡面设坡率为+2.250%的单向上坡；隧道右线平面位于R右1670+A570.6575+A461.3025+R左1120的曲线上，纵断面设坡率为+2.250%的单向上坡。1.2.2地形、地貌隧址区属构造侵蚀、剥蚀低山重丘地貌。隧道走向与山体总体走向大角度相交，隧道通过的山体自然坡度变化。隧道左线进口位于近北北东走向的斜坡处，坡向约100°，山体坡角约30-35°，右线位于一近北北西走向的小山凹内，山体坡角约40-45°；出口左线位于近东西走向的小山脊上，坡向约240°，山体坡角约30-35°，右线山体斜坡坡脚地处地坎边。山体植被较发育，多为灌木和杂草，有少量杂树。1.2.3气象条件隧址区域属温带半湿润大陆性季风气候，日照充足，热量充分，降水差不多适宜，但季节分布不均匀，大陆性气候特征明显。全年四季分明，春季干燥多风沙，夏季炎热多暴雨，秋季晴朗寒暖适中，冬季严寒干燥多风雪。区内气温以1月份最低，7月份最高，随海拔高度而有所变化，一般海拔高程每上升100m，气温下降0.3-0.6℃。最高温为徐水，可达42.1℃，最低气温为易县山区，为零下23.1℃。每年最大降雨量为易县620mm/年，最小降雨量为徐水232mm/年。1.2.4地质隧址区在大地构造位置上，位于中朝准地台燕山沉降带和山西中台隆的结合部位。燕山沉降带要紧为震旦纪及其以后的沉积地层分布区，构造形态以北东向断裂为主，褶皱次之。山西中台隆起则大部分为前震旦系变质岩系所占据，褶皱发育，断裂次之。从宏观特征分析隧址区位于一背斜构造东翼部，该背斜部大致处在石胡沟门一线，核部出露底层为太古界阜平群，南营组、漫山组，轴线呈北东-南西方向展布，其间有燕山期岩浆岩侵入，岩层产状较为平缓。背斜两翼差不多对称，出露地层分不为震旦系、寒武系、奥陶系，岩层产状平缓，并见次一级的小型复式褶皱，其褶皱方向同样也显示北东-西南方向，并见有多期岩浆活动和基性岩脉侵入，构造特征较为复杂。线路区，在燕山构造旋回以来，断裂构造极为发育，断裂多以北东向，北北东向以及近东西向，褶皱构造次之。地质调查表明隧址区发育有逆断层F14，与隧道左线相相交于ZK80+952，与隧道右线相交于YK80+944.该断层延伸长度约为30Km，走向近北北东，倾向西西北，倾角56°，造成错位，有脉岩贯入对隧道的完整性有一定的阻碍。隧址区要紧发育的节理产状为322°∠88°、255°∠75°、120°∠28°、96°∠52°、65°∠43°、281°∠63°，上述节理均较发育，节理密线密度小，水平延伸可达数米，微张~闭合。1.2.5隧道涌水量预测本隧道未作钻孔抽水试验，隧道涌水量采纳《铁路工程地质手册》（第二版）推举的降水渗入公式：Q=2.74×α×W×AQ—涌水量，m3/dα—降水渗入系数：依照本区情况，取α=0.30W—年降水量，取620mmA—隧道通过含水体的地下集水面积（Km2）涌水量计算成果见表1—1所列，水量计算结果为该段总会水面积下的平均汇水量。由列表可知，靠近洞口段及洞身段雨季涌水量相对较大，尤其靠洞身段。按照隧道涌水量分类标准，当涌水量＜100m3/d时，属渗滴涌水，当涌水量＞100m3/d时，属小涌水，本隧道涌水对隧道洞身有一定阻碍。表1—1寨头1号隧道涌水量计算成果表桩号左线右线ZK79+920~ZK80+127~YK80+132~YK80+896~长度（m）146425356/669194/367汇水面积（m2）3210934578284265Q（m3/d）4.513.110.96.01.2.6地震本标段内地震差不多烈度为Ⅵ度，设计差不多地震加速度值为0.05g，提高一级设防，本标段的抗震设防烈度为Ⅶ度。1.2.7不良地质情况依照地表地质调查、钻探及物探资料可知，隧址区发育的不良地质要紧有WY4及BT3。WY4位于隧道左线ZK79+895处，呈不规则形，长约30m，高约20m，受裂隙切割较严峻，虽目前稳定性较差，但有倒塌危险，其位于隧道进口附近，对隧道施工及行车安全将造成极大威胁，建议清除后加固处理。BT3位于隧道右线的洞门右侧20m处，倒塌堆积体平面呈扇形，纵长约80m，顶部宽约40m，底部宽约60~80m，顶面高程560m，底面高程约520m，高40m，主崩方向130°，倒塌体由块径1~25m3的花岗石块体组成，总倒塌体积约2000m3.该倒塌体稳定性较差，阻碍隧道施工及行车安全，建议清除后进行防护加固处理。1.3要紧技术标准公路等级：高速公路；设计行车速度：100km/h。汽车荷载等级：公路-I级隧道建筑限界及内轮廓：限界净宽：10.75m；限界净高：5.0m内轮廓净高：7.105m；内轮廓净宽：13.34m。1.4要紧工程数量要紧工程数量表项目单位数量备注左线右线洞口工程挖方m34499.01054.4浆砌块（片）石m3274.129.5C20喷射砼m358.910.6植草防护m2171.2733.4明洞工程C25防水砼m3279.1157.6C25砼m363.763.7钢筋T17.26517.158洞顶回填m3890.3255.9洞身工程Ⅴ开挖m330246.621329.4Ⅳ开挖m347481.553630.1Ⅲ开挖m317074.69851.2Ⅱ开挖m330842.429990.4喷射砼m35746.45306.3C25砼m32709.32166.1C25防水砼m312902.711803.8C15砼m31350.2969.8钢筋T378.51377.79中空锚杆m61.255.07砂浆锚杆T11.4328.45工字钢及配件T334.2236.09洞身辅助措施Φ108无缝钢管m2663.53107.4Φ127无缝钢管m147.9147.9注水泥浆m3458.8333.9超前小导管m15310.68809.2砂浆锚杆T7.8488.52防排水工程防水板、无纺土工布m264863.659779.82施工布署2.1组织机构及队伍布置成立“中铁十三局集团有限公司荣乌高速公路河北徐水至涞源（晋冀界）段TJSG—16标项目经理部”，在现场全权代表公司行使治理职能及履行合同的权力和义务，确保本工程按期、优质、高效、安全地完成。项目经理部设五部二室，即工程治理部、安全质量部、物资机电部、打算合同部、财务会计部、试验室、综合办公室等职能部门。在隧道作业点设进、出口两个工区负责施工，现场配备工程、机械、试验、测量、质检及安全人员对本隧道实行治理。2.2施工总目标制定本隧道施工总目标如下：1、质量目标：分项工程合格率100%，竣工验收达到优良等级，“保部优，争国优”，争创鲁班奖。2、安全目标：“三防一确保”即防交通事故，防触电事故，确保全体工作人员施工过程中无一人受损害。3、工期目标：12个月，4、环保目标：达到环保标准。5、文明施工目标：争创省级文明工地2.3指导思想本隧道的施工总指导思想为：加强领导、强化治理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流。2.4总平面布置2.4.1施工便道隧道进口施工便道由墨斗店村既有S241省道引入，沿傍山便道进入隧道进口对隧道施工。便道维护及加宽段落3.5Km，埋设涵管1处。隧道出口施工便道由寨头村既有S241省道引入，沿傍山便道进入隧道进口对隧道施工。便道维护及加宽段落1.5Km，埋设涵管1处。便道具体布置见平面布置图。2.4.2试验室在项目经理部设中心试验室，中心试验室占地约250㎡。2.4.3生产生活用水生活用水取用山泉水（经检验适合饮用）；在寨头1号隧道进口段设置一个250吨水池供隧道施工及进口端拌和站用水。在寨头1号隧道出口段打一眼机井供隧道施工及出口端拌和站用水。2.4.4施工用电及生活用电施工用电接电站10KV专线供电，T接点为白水带线20号杆，隧道进出口分不设1台800KVA及1台630KVA变压器，供隧道施工及拌和站使用。2.4.5生活用房及加工厂进中端在ZK79+870左侧靠山边修建生活住房，占地面积800m2，出口端在K81+500处右侧靠山边修建生活住房，上地面积600m2。2.4.6施工通讯、网络项目部要紧治理人员使用手机联系，随时开通，项目部办公室安设座机及传真机，要紧治理部门均开通宽带网络。2.4.7砼拌和站在寨头1号隧道进口左侧设一座1台750搅拌机，搅拌站地面采纳15cm厚石碴垫层、15cm厚C20砼面层硬化处理。在S241省道右侧设置一座大型搅拌站，站内设90型和75型搅拌系统各一座，产量为150m3/小时。搅拌站地面采纳15cm厚石碴垫层、15cm厚C20砼面层硬化处理。2.4.8钢筋加工场在隧道进口端两隧道左线左侧150m处设立钢筋加工场，占地面积1200m2，地面用15cm在隧道出口端隧道左线左侧50m处设立钢筋加工场，占地面积1000m2，地面用15cm2.4.9炸药库火工产品使用按当地民爆部门规定执行，炸药库设在远离人群居住的寨头1号隧道出口右侧山谷中,库容量10T，炸药库面积60m22.4.10油库在K79+860线路左侧山旁设置1座油库，容量10T柴油罐，面积80m2。2.4.11消防和避雷在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，视其防火性质和要求，分不配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。对易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统。2.4.12弃土场本段弃方约24万立方，依照设计将弃碴运输至弃碴场。3工期及进度打算依照实际情况，本隧道工期排列指标为：Ⅴ级围岩掘进指标：60m/月；Ⅳ级围岩掘进指标：120m/月；Ⅲ、Ⅱ级围岩掘进指标：180m/月。3.1施工总工期从工期打算表，隧道工期要紧受衬砌时刻的阻碍，衬砌完右线工期理论时刻为###天，考虑不正常因素阻碍衬砌施工时刻为##天，衬砌完工后路面还施工##天，装饰再延后##天，隧道完工需##天时刻。总工期为：##天。3.2施工进度横道图及网络图详见附图4劳动力、机械及设备打算4.1劳动力打算调遣有丰富施工经验的施工作业队伍和技术人员，高峰时进出口工区各投入劳动力200人。隧道施工各作业班组配置人员如下（左右洞）：挖班：70人。⑵支护班：50人。每个洞口配置人员⑶出碴班：30人。⑷衬砌班：20人。⑸砼拌合及运输班：10人。⑹综合班：20人（风、水、电治理维护，零星工程）。4.2要紧机械设备打算要紧施工机械及设备表机械名称规格型号单位数量备注一、隧道进口拌合站及电力设施拌合机台2装载机ZLC50台2混凝土运输车辆变压机800Kw台1变压机630Kw台1内燃发电机350Kw台1二、寨头1号隧道衬砌台车台4砼输送泵车台2空压机20m3台12挖掘机台4装载机台6自卸汽车辆10湿喷机台9注浆机台4管棚钻机台4凿岩机台24通风机台4冷弯机台2钢筋加工设备套2内燃发电机台4350KW、250Kw各1台，50Kw2台4.3材料季度供应打算本隧道的要紧材料打算和分季度供应打算如下：要紧材料打算数量表材料名称单位数量年年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度水泥t钢筋t型钢t钢管t中空锚杆t河砂m3碎石m3炸药kg5关键工序的确定依照本隧道的设计资料及施工方法，确定本隧道关键工序为：大管棚、超前小导管注浆、初期支护、防水层、二次衬砌、预埋管件、监控量测确定为本隧道实施中的关键工序。6施工方案、施工工序及施工方法6.1施工方案在满足工期要求的前提下，同时考虑施工条件、资源配置及施工顺坡排水的实际情况，本隧道由起点和终点向中部、四个面同时进行开挖、初支、二衬及沟槽路面底基层混凝土施工。隧道开挖采纳操纵爆破为主，无轨运输；采纳泵送砼、模板台车进行二衬浇筑作业。为幸免各工序的交叉作业，隧道开挖初支完成后再进行隧道仰拱及隧底填充、拱墙防排水、拱墙二衬、沟槽砼流水施工。。洞口边仰坡土石方采纳人工开挖，堆于坡脚压实作反压荷载。隧道围岩为Ⅴ～Ⅱ级。Ⅴ级围岩洞口段及软弱围岩地段采纳台阶分部开挖（环形开挖留核心土）的施工方法，挖掘机开挖，部分爆破，人工修边，台阶长度12~15m；洞身Ⅴ级围岩段采纳短台阶开挖的方法施工，台阶长度8～10m，洞身Ⅳ级围岩段采纳一般台阶开挖的方法施工，台阶长度可依照施工现场实际情况适当加长，一般操纵在1~1.5倍的洞径；Ⅲ～Ⅱ级围岩采依照工程地质情况，可采纳全断面法开挖施工。仰拱及填充砼及时施工，二衬紧跟。出碴采纳无轨运输方式，装载机装碴，自卸汽车出碴。通风系统采纳2台2×

55KW轴流通风机接Φ1200管道压入式通风，正洞衬砌采纳12m液压衬砌台车施工，砼由拌和站供应，泵送入模。施工中加强监控量测，以监控量测反馈信息指导施工。6.2施工工序6.3施工方法6.3.1洞口施工洞口施工是隧道施工保证安全的关键。为了保证洞口仰坡的稳定，防止施工过程中的滑坡及坍塌现象，依照本隧道进出口地形特点，进洞出洞前洞口的施工按如下顺序方法措施进行施工：⑴施工前的预备工作①开始施工前进行测量放样工作。放出洞门轮廓线并洒白灰线，刷坡线及确定截水沟位置；②监测预备工作。在洞口仰坡刷坡线外5m范围内沿隧道横断面按设计埋设好监测点，引入高程操纵点到稳定且不易被破坏的稳固点（为保证绝对安全，引入点为2个），配置好一台水平仪及一把板尺及测量人员2人。③施工前的材料预备。备够边仰坡防护、洞顶截水沟施工的材料及下雨用来遮盖仰坡的彩条布等。⑵洞顶截水沟的施工上述工作完成后，在仰坡刷坡线5m外施工洞顶截水沟，截水沟按从下到上的顺序施工，挖一节施工一节，禁止全部挖完后再施工，以防止因下雨积水渗入仰坡土体内造成坍滑。截水沟施工完后，靠上侧边沿外1m范围内喷5cm厚砼封闭，幸免山水渗入沟砌体下部后进入土体，达到尽量把山水引入截水沟排走的目的。土拱、长管棚套拱的施工本隧道左右线进出口设置28m和40m长两种管棚，其中左线进口管棚长28m，其余洞口管棚长度均为40m。管棚施工前，施工土拱，架立四榀I20b工字钢拱架、焊接导向管、浇筑套拱砼。施工时注意：套拱内轮廓线比设计洞身开挖轮廓线基础上放大10cm（设计预留了12cm沉降量，考虑施工误差及多留沉降量5cm，比设计多放大10cm）。大管棚施工套拱达到一定强度后，进行大管棚施工，大管棚施工严格按设计施作。⑸明洞及洞门施工①明洞基础开挖：施工前放线测量，采纳挖掘机配合人工开挖、局部石方松动爆破，挖到标高后进行基底承载力试验，承载力满足设计后进行下道工序的施工，如不能满足设计制定加固方案，加固后再进行下道工序的施工。②基础及拱墙混凝土：内模利用洞身的模板台车、外模组合钢模板拼装、桁架固定，2台10m3的混凝土输送车，配合输送泵入模。附着式振动器配合插入式捣固棒捣固，仰拱和边墙基础一次进行浇注，待该部混凝土强度达到5MPa后，拆模凿毛施工缝，进行拱墙整体浇注。③防水层及回填：混凝土强度达到设计强度后，按设计要求施工防水层，按程序检查完对称分层回填。⑸边仰坡的刷坡及防护从安全角度考虑，在明洞未施工前，只进行隧道位置至刷坡顶之间的仰坡刷坡和防护，刷坡土体堆于坡脚起反压作用，未进行防护的部分清理平顺后全部喷10cm厚砼封闭（包括堆于坡脚的土体）。刷坡采纳人工施工，分段落分块进行，刷坡完一块即进行锚杆、钢筋网和喷砼封闭，禁止大面积开挖未封闭造成外露受雨水侵蚀软化。⑹以上工作完成后，即可进行进洞的开挖施工，施工除按设计施作外。同时按早进洞、洞口强支护的原则，洞口型钢钢架按两榀上下重叠加强支护，第二榀及第三榀拱架按30cm间距立设，以后按设计施工。型钢拱架间连接筋按1m间距布置。⑺未防护坡面的施工待明洞施工完后，进行原未防护边仰坡的施工。6.3.2明洞钢筋混凝土施工明洞土石方开挖完成后，施工明洞段仰拱砼，砼达到设计强度的70％以上后，衬砌台车就位并施工明洞洞身段，绑扎边墙及拱部钢筋，外模及挡头模安装，砼输送泵一次连续浇注成形。外模及挡头模的拉杆利用衬砌钢筋。6.3.3洞身开挖本隧道围岩为Ⅴ~Ⅱ级，其中Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩占绝大部分，洞身开挖总体上采纳光面爆破，爱护周边岩体的稳定性，同时减少超挖量，提高围岩自身的承载能力。爆设计讲明隧道爆破作业采纳微振动光面操纵爆破，钻眼采纳简易开挖台架。Ⅴ级类围岩采纳台阶分部开挖法（环形开挖留核心土法）施工，保证初期支护及时落底封闭，以确保初期支护的承载能力。二次衬砌按设计的时机及时施作，在初期支护落底后及时施作二次衬砌仰拱和进行仰拱回填，使二次衬砌紧跟掌子面。Ⅴ级开挖要紧采纳挖掘机开挖，遇有孤石等采纳小炮松动后机械开挖。打算每天每个工作面开挖2个循环，每循环进尺0.5～1m，考虑一定的不正常因素阻碍，S5a、S5b复合式衬砌段打算每月开挖60m。Ⅳ级围岩采纳正台阶法施工，台阶长度12m，施工过程中注意上半断面基础及锁脚锚杆的施工质量。在初期支护落底后及时施作二次衬砌仰拱和进行仰拱回填，使二次衬砌紧跟掌子面。Ⅳ级围岩要紧采纳小炮开挖，台阶上部钻眼深度1.5～2.0m，每次进尺1～1.5米，台阶下部钻眼1.5m，每次进尺1.0米。开挖过程中，初期支护紧跟工作面，尽快完成支护体系。打算每天每个工作面开挖2个循环，每循环进尺1～1.5Ⅲ级、Ⅱ级围岩采纳全断面法施工。钻眼深度3.2m，光面爆破，每次进尺3米。打算每两天每个工作断面开挖3个循环，每循环进尺3m，考虑一定的不正常因素阻碍，S3、S2复合式衬砌段打算每月开挖180m。开挖过程中，初期支护紧跟工作面，尽快完成支护体系。爆破设计采纳三级斜眼复合楔形掏槽。隧道边墙及拱部均按“光面爆破”设计，爆破后不得有欠挖，同时为减少成本，尽量操纵超挖，不同围岩级不同意超挖值见下表围岩条件类不开挖部位II、III、IV围岩V、VI级围岩拱部平均15最大25平均10最大15边墙、仰拱、隧底平均10平均10⑵爆破器材选择采纳导爆管轴向起爆、非电毫秒雷管及导爆索并联孔内微差起爆体系。炸药采纳乳化炸药。⑶爆破效果监测及爆破设计调整每循环爆破后，对残眼长度、爆碴集中度和块度、周边孔痕迹率、岩面平坦度、循环间衔接台阶高度、围岩稳定性以及断面轮廓、超欠挖情况等爆破效果参数进行量测与描述，并依照爆破效果适当调整循环进尺、周边孔、内圈孔间距及抵抗线、掘进孔密集度及炸药用量、掏槽孔布置及掏槽孔深度等爆破设计参数。破设计依照围岩情况，Ⅴ级围岩差不多采纳零星爆破，采纳挖掘机开挖及人工修整，只作Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩开挖爆破设计，爆破设计见《寨头1号隧道爆破设计图》。⑸爆破后找顶选派有施工经验、工作责任心强、体格强壮的人员担任找顶工作，每座隧道每班配许多于2名的找顶工找顶。消除下道工序的施工隐患。6.3.4隧道通风、供水、供电及供风每个施工洞口安装1台2×55kW通风机供风，通风管使用φ1200负压柔性风管，悬挂于隧道拱腰部位，压入式通风。供水采纳Φ150钢管从洞顶高压水池接至洞口后用Φ80钢管接入洞内供应高压水。供电采纳380V电压接入洞内作动力电，照明在成洞地段为220V，工作面照明为36V安全电压。供风采纳Φ150钢管接入洞内供高压风，洞外设6台20m3风、水、电管线路布置如下图。爆破设计图6.3.5超前预支护及初期支护⑴概述超前预支护及初期支护包括：超前管棚、超前小导管、超前锚杆、D25注浆锚杆、Φ22药卷锚杆、φ8钢筋网、C20喷射砼、钢拱架。支护参数详见下表：支护参数表衬砌类型围岩级不初期支护辅助施工锚杆钢筋网喷射混凝土钢拱架SⅤaⅤ浅埋、偏压D25注浆锚杆L=3m(纵)60×100(环)φ8钢筋网20×20双层C20喷射砼厚26cm(含仰拱)20b工字钢间距60cm(含仰拱)超前小导管和管棚SⅤbⅤD25注浆锚杆L=3m(纵)60×100(环)φ8钢筋网20×20双层C20喷射砼厚24cm18工字钢间距60cm超前小导管和管棚SⅤcⅤD25注浆锚杆L=3m(纵)75×100(环)φ8钢筋网20×20双层C20喷射砼厚24cm18工字钢间距75cm超前小导管SⅣcⅣD25注浆锚杆L=3m(纵)120×120(环)Φ8钢筋网25×25单层C20喷射砼厚20cm14×14格栅钢架间距120cm超前锚杆SⅢbⅢΦ22药卷锚杆L=2.5m(纵)120×120(环)Φ8钢筋网25×25C20喷射砼厚12cmSⅡⅡΦ22药卷锚杆L=2.5m(纵)120×120(环)（局部）Φ8钢筋网25×25（局部）C20喷射砼厚10cm⑵超前管棚注浆加固地层①长管棚超前支护刚度大，可承受土体的垂直和侧向压力，长管棚超前预支护具有棚架、锚固、固结地层的三种功能，它将部分荷载有效地汲取和传递到已封闭的支护结构上。在软弱松散不良地质地带，通过长管棚注浆补充固结土体，增强隧道上方土体的稳定性，保证隧道进洞安全，满足围岩开挖稳定的要求。②洞口及洞内长管棚设计参数隧道进口端左线采纳28m的长管棚，右线采纳40m的长管棚，出口端均采纳40m的长管棚，长管棚采纳φ108×6mm热轧无缝钢管，由3m、6m两种长度管节由丝扣连接组成，丝扣搭接长度15cm，同一截面内接头数不超过管数的50%。长管棚环向间距50cm，在开衬砌廓线外30cm处，拱部121°15′40″范围布置。外插角1~2°，在钢花管上钻孔注浆,孔径15mm，孔间距11cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段250cm。管棚与隧道中线方向一致。施工采纳地质钻水平钻孔，风钻配合顶入，注浆泵注水泥液浆。隧道必须在管棚施工以后才能进洞开挖。长管棚施工示意图隧道超前管棚施工示意图长管棚施工工艺长管棚施工及注浆施工工艺流程图见下页。长管棚施工方法依照管棚常规施工的过程，能够分为以下几个步骤：制作导向架（套拱）钻孔顶管封口注浆。A导向架（套拱）导向架的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔向不发生偏斜，要求自身要有足够的强度和刚度，可用型钢或混凝土制作而成。隧道设计采纳钢筋混凝土套拱作为导向架，纵向长度2m，套拱置于明洞之上。施工时首先在洞外明暗洞的交界处架立四榀I20b工字钢，间距60cm，用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装Φ127mm，长2m的导向钢管，与管棚位置方向一致，然后浇注60cm厚的C25混凝土包裹钢支撑和导向管。套拱完成后，喷射C20混凝土10cm长管棚施工及注浆施工工艺流程图套拱施工工艺流程详见下图：测量放样测量放样开挖套拱环形槽套拱基础开挖按设计安装固定套拱内钢架将孔口管定位固定在钢架上立套拱混凝土施工支撑钢架安装套拱模板浇注套拱混凝土养生、拆模加工套拱模板施工钢架加工孔口管加工套拱内钢架加工混凝土生产、运输套拱施工工艺流程图B钻孔钻孔时刻应在套拱混凝土强度达到75%之后，方可进行。钻机型号依照钻孔深度来选择。本隧道选用CTQ-500型电动油压钻机钻孔及推进钢管，钻机就位时，搭设平台所用的各种杆件应连接牢固，保证钻机稳定。钻机顺序由高孔位向低孔位进行，并间隔错开。若由高到低连续钻孔，则因孔距过小，会造成前一个成型孔在未顶管时已出现塌孔现象。在钻到一定深度时，要用测斜仪检查孔的倾角是否正确，以便及时进行纠正，深度达到要求后，应边退钻边清孔。钻孔也可为超前地质预报提供一定的依据，因此每一个孔在开钻时，都必须有详细记录，包括开钻时刻、结束时刻及遇到的问题等。C顶管管棚钢管一般采纳的是无缝钢管，第一节钢管应做成尖锥状，起导向和减小摩擦阻力的作用。在钻孔成型后，顶管工作进行得越早越好，否则因拖延时刻太长，则导致孔壁变形或孔内塌方，给顶管造成困难。顶管由钻机顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，节长3m和6m管节交替使用以错开接头位置，如此能够保证后期开挖时管棚有足够整体强度。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它堵塞严密，以防浆液冒出。D注浆及封口注浆前应进行现场注浆试验，依照实际情况调整注浆参数，取得管棚最佳注浆参数。浆液采纳注浆机灌注。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，续灌浆液，达到设计注浆量或注浆压力时，方可停止注浆。施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。注浆结束后用M30水泥砂浆充实无缝钢管，以增强管棚刚度。注浆结束标准：注浆压力逐步升高，达到设计终压(2.0Mpa)并接着注浆10min以上；进浆量，一般为20～30L/min。⑶超前小导管注浆加固地层小导管注浆作业包括打孔布管、封面、注浆三道工序。①打孔布管：采纳凿岩风钻或台车打眼打孔，孔眼长度大于小导管长度。小导管顶部成尖锥状，尾部焊箍，管壁按梅花形布置小孔，尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。②封面：注浆前，喷厚混凝土封闭工作面，以防漏浆。③注浆：采纳水泥浆液注浆，在孔口设置止浆塞，浆液配合比由现场试验确定，注浆时先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向下注，如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或几孔注浆。⑷超前锚杆施工小导管注浆作业包括打孔、填塞药卷、装锚杆三道工序。①打孔：采纳凿岩风钻或台车打眼打孔，孔眼长度大于锚杆长度。尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。②填塞药卷：打好孔后，用高压风清孔，然后用人工装填药卷，药卷长度约为钻孔深度的2/3。超前小导管超前小导管施工工艺流程图地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工管内注浆管内注浆施工预备喷混凝土封闭掌子面钻孔打小导管注浆开挖管内注浆设备预备管材加工材料预备机具预备讲明：小导管施工前，先用风钻进行引孔和扫孔、经验收合格后利用风钻液压系统直接顶管入孔，压浆机压浆施工。③装锚杆：锚杆采纳凿岩机械顶入，最后将锚杆尾部焊接于钢拱架上，连成整体。⑸D25注浆锚杆施工①隧道开挖后即按设计要求初喷砼后，即进行锚杆钻孔作业。②D25注浆锚杆采纳风钻打眼。打眼时须严格按设计要求操纵孔眼位置，间距及外插角。③锚杆孔成孔后即可安装已加工制作好的锚杆。④严格操纵好注浆压力和注浆量，对施工监测资料和施工现场的实际情况修正参数。⑹锚杆钢筋网严格按设计要求和围岩类不设置长度和密度足够的锚杆，并在开挖后尽快安设。锚杆钻孔、安设方向与岩面垂直。注浆锚杆安设就位后，用注浆机注入水泥浆。药卷锚杆采纳凿岩机械将锚杆和放药卷入孔中。钢筋网的铺设要与开挖面紧贴，挂网前应先初喷一层砼，钢筋网与锚杆电焊牢固，钢筋网挂好后，再复喷砼至设计厚度。⑺型钢钢架施工钢架在洞口1∶1样台上制作焊接成型后运入洞内进行安装。钢架每榀由各单元组成。钢架安装前先对岩面初喷混凝土后，测设隧道中线，确定标高，然后再测其横向位置，用红油漆作出明显标志，钢架安装方向垂直于隧道中线。钢架安装时，各单元之间采纳螺栓通过连接板进行连接，同时为确定钢架与钢架之间的整体稳定性，每榀钢架之间沿环向设置钢筋进行连接。⑻湿喷砼施工方法①原材料要求水泥：采纳一般硅酸盐水泥。细骨料：采纳硬质洁净的中砂或粗砂，砂率依照现场试验确定。粗骨料：采纳坚硬耐久的碎石，粒径不大于15mm，级配良好。水：采纳不含有阻碍水泥正常凝聚、硬化及阻碍砼耐久性的有害杂质的工程用水。速凝剂：DS液体型速凝剂，掺量由试验确定。②湿喷砼施工方法a喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。b上料保证连续性，校正配料的输出比。c操作顺序：喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝聚效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。d喷射机的工作风压严格操纵在0.1～0.15MPa范围内，依照喷出料束情况适当调节气压。e严格操纵喷嘴与岩面的距离和角度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与岩面距离操纵在0.6～1.f喷射时自下而上，即先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，幸免死角，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形，每次蛇形喷射长度为3～4m。隧道二次模筑混凝土衬砌施工工艺流程图衬砌台车轨道铺设脱模用液压千斤顶将拱模脱开用千斤顶将边模脱开隧道二次模筑混凝土衬砌施工工艺流程图衬砌台车轨道铺设脱模用液压千斤顶将拱模脱开用千斤顶将边模脱开松开各丝杆千斤顶紧固轨卡紧固下部中间支孔千斤顶松开轨卡台车就位行走定位水平定位立模拱部中心线定位立模边墙模板预定位涂脱模剂用液压千斤顶调整拱部标高用液压千斤顶调整拱部中线用边墙液压千斤顶调整边墙净空紧固各丝杆千斤顶泵送砼经前后灌注口入模分层灌注砼输送管从拱顶中间灌注口入模，向前后两端挤压脱模养生灌注砼定位立模施工预备拱墙模板固定成型⑴正洞施工方法讲明：二次衬砌砼采纳9m液压衬砌台车进行施工，泵送砼。⑵钢筋制作安装二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。运至施工现场安装时，将每片钢筋用纵向钢筋联结成一个整体，连接采纳绑扎焊接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋。搭设作业台架，便于边拱钢筋的安装。⑶混凝土施工①模板：本标段隧道每作业面配备一台衬砌台车和一套模板，平移式交错作二次衬砌(每节衬砌长度9m②砼的拌制：在洞口设置拌和站，供应混凝土；③砼的运输：采纳规格为6m3④砼的浇注：采纳砼输送泵泵送浇注砼，并备用一台砼输送泵；⑤砼的振捣：选用插入式捣固器和高频附着式振捣器进行砼振捣。⑷衬砌背后注浆为防止二次衬砌与外防水层之间形成空隙，采纳在二次衬砌背后压浆的施工措施进行处理。①压浆孔设在拱顶，每4.5m②压浆孔底部孔口紧贴外防水层，为确保压浆孔不被堵塞以及不剌破防水层，采纳预留注浆孔措施。③二次衬砌混凝土灌注56天后，从注浆管逐孔压入1∶1水泥浆液，充填二次衬砌与外防水层之间的间隙。⑸仰拱施工①仰拱清底：仰拱开挖完成后，将仰拱顶面标高在边墙上标示，依照仰拱设计断面检查实际断面尺寸，利用采纳人工配合清除仰拱局部欠挖，检查合格后进行仰拱施工。②仰拱施工：仰拱混凝土在模型安装后，用砼运输车运至工作面，插入式捣固器振捣，及时养护。③填充混凝土施工：在仰拱混凝土强度达到设计强度后进行填充混凝土施工。采纳砼运输车运至工作面，插入式捣固器振捣，依照仰拱顶面标高人工找平顶面并拖毛，及时养护。⑹管沟施工隧道管沟随仰拱一次开挖成型，开挖后及时清帮，并尽快立模灌注砼衬砌。6.3.7隧道防排水⑴概述隧道为上坡掘进，设临时排水沟，沿坡脚纵坡排水，汇入洞外排水系统。隧道正洞的结构防水设计要求“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。①防水系统防水系统由防水砼、防水板和施工缝、变形缝处设置的止水条、止水带组成。②排水系统隧道排水系统由环向、纵向排水管(盲沟)组成。③衬砌拱部进行充填压注水泥砂浆，施作二次衬砌时拱部纵向按每隔4.5m⑵防水层施工采纳平台作业车作施工平台，先在初期支护壁上钉衬垫，衬垫为梅花型布置，将防水板粘结在衬垫上。防水层与初期支护密贴，但必须保持一定的松驰度，粘结牢固。初期支护有渗水地段采纳在渗水区及其周边一定范围内，花管注浆封堵，或引排至纵向排水管。只有当渗水完全封堵后，才能铺设防水层。6.3.8隧道出洞施工隧道出洞前在出口端按进口端的方式埋设沉降观测点、施工截水沟、土拱及管棚套拱施工、大管棚施工、仰坡的防护等工作，施工方法与进口端一致，在此不作重复叙述。以上工作完后，按进口端进洞的施工顺序及方法施工2m洞身锁定洞口后停止，待提早先行的小导洞出洞后，利用运输通道及穿出的的风水管路反向从出口方向施工右线及左线出口端开挖及支护工作，洞碴弃于出口端弃土场。材料运输通过已成型的小导洞实现。具体先行的小导洞在工期打算图中已作描述。7隧道监控量测（1）监测目的本隧道采纳新奥法的原理进行施工，在施工过程序中必须进行现场监控量测，及时掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构和稳定状态，提供有关隧道施工的全面、系统信息资料，以便及时调整支护参数，通过对量测数据的分析和推断，对围岩—支护体系的稳定状态进行监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保洞室周边岩体的稳定以及支护结构的安全。（2）监测项目本隧道必须进行的监控量测项目有：1）超前地质预报；2）洞内外观看及洞口浅埋地段地表下沉观测；3）洞内拱顶下沉量测及洞内净空水平收敛。（3）测点布设及监控量测方法1）超前地质预报a、地质预报目的由于该隧道出口段山体左右侧有多处采空巷道及隧道中部存在花岗侵入接触带，岩层破裂，可能出现小规模涌水。为了幸免掘进过程中采空巷道、破裂带、软弱地层等不良地质段可能造成的坍方、涌水等突发事件的发生，施工过程中采纳瑞士进口的TSP203系统每200m对掌子面前方地质情况进行预报。通过地质超前预报，了解前方围岩变化情况及探明采空巷道对施工是否够成阻碍，为施工治理组织、地质灾难防治提供依据，指导现场安全施工，从而保证安全、质量及工期，提高经济效益。b、系统应用原理TSP地质超前预报系统是利用波的反射原理进行地质预报。预报时，通过爆破产生地震波，地震波在隧洞中的岩体内传播，当遇到一地震界面时，如断层、破裂带、采空区，大的节理面等，一部分地震波就被反射回来，反射波通过一段时刻后到达传感器被记录仪接收，然后经专门的分析软件进行处理，就得到清晰的反射波图像。通过对反射波特征的分析，如发射与反射之间的时刻差、相位差、反射信号强弱、纵波与横波的比率等,并结合区域地质资料、跟踪观测地质资料就能够确定隧洞前方及周围区域地质构造的位置和特性。下图为TSP203系统的工作原理图。

TSP203系统工作原理图c、工作方法提早在距地面约1.0m高的一边墙的水平线上，按间距1.5m、孔深1.50m、孔径35～38mm、下倾15～20°的标准钻24个炮孔，最后一个炮孔距掌子面1m左右。两只高精度传感器对称布置于距掌子面约70m处的斜井两边墙上，其孔深2.0数据采集使用硝胺炸药，零延时电雷管，各炮孔装药后，按顺序逐个引爆，并由仪器记录下各道信号。在数据采集过程中，依照反射波信号能量的强弱，随时对药量进行调整（20g~40g之间）。数据采集时，为减少噪声对采集数据的阻碍，隧道内停止其它施工作业，尤其是针对岩体的作业。d、成果整理每次预报长度200m。现场采集的波速等2）洞内外观看及洞口浅埋地段地表下沉观测见下图3）洞内拱顶下沉量测及洞内净空水平收敛见下图（4）监测资料的处理与信息反馈取得监测数据后，及时进行整理，绘制位移随时刻或空间的变化曲线图，实施时，多采纳位移-时刻曲线，即监测结果随工作面与洞室跨度径值的关系散点图。在取得足够的数据后，还应依照散点图的数据分布状况选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测围岩及支护体系的安全性。据此确定施工方法和调整支护参数。信息化施工要求的监测结果评价施工方法，确定工程技术措施。因此，对每一测点的监测结果要依照治理基准和位移变化速率（mm／d）等综合推断围岩及支护体系的安全状况。1）监测数据的分析和预测取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移随时刻或空间的变化曲线图，实施时，采纳位移～空间曲线，即监测结果随工作面与洞室跨度比值的关系散点图。在取得足够的数据后，还应依照散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测围岩及支护体系的安全性，据此确定施工方法和调整支护参数。2）监测数据的反馈信息化施工要求以监测结果评价施工方法，确定工程技术措施。因此，对每一测点的监测结果要依照治理基准和位移变化速度mm/d等综合推断结构和建筑物的安全状况。为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机治理，并向监理、设计单位提交监测月报，并绘制测点位移变化曲线图。监测数据的反馈程序见框图：（5）监测治理体系及质量保证措施1）监测数据治理由于本工程施工难度大，监测后对各种监测数据应及时进行整理分析，推断其稳定性并及时反馈到施工中去指导施工。本隧道监控量测治理基准值如下表，当监测数据达到治理基准值的70%时，定为境地警戒值，须加强监测频率；当监测数据达到或超过治理基准值时，应停止施工，修正支护参数后方能接着施工。依照以往地下工程施工的成功经验，采纳《铁道部隧道喷锚构筑法技术规则》Ⅲ级治理并配合位移速率作为治理基准，见下列表。变形治理等级表治理等级治理位移施工状态Ⅳ90＜U立即增加锚杆和喷射混凝土Ⅲ70＜U<90考虑现场和变形信息，增加锚杆Ⅱ40＜U＜70加强动态观测ⅠU＜40无注：U为实测位移值与可能值之差监控量测治理基准值监测项目地表下沉拱顶下沉水平收敛同意值30500.005D注：D为隧道跨度位移操纵标准序号监测项目位移速率（mm/d）施工状态1地表下沉3可正常施工5施工中应注意8加强支护或采取专门措施2拱顶下沉及水平收敛5可正常施工8施工中应注意10加强支护或采取专门措施2）监测组织治理针对本工程监测项目的特点，成立专职监测组，监测小组由3人组成，设组长一名，组长指导下负责地面、地下的日常监测工作及资料整理工作，其余人员在专项负责人指导下工作。监测小组由具有丰富施工、监测经验和结构受力计算与分析能力的工程技术人员组成。监测小组除及时收集、整理各项监测资料外，尚需对这些资料进行计算、分析、对比，并做到:①能预测隧道开挖、支护及结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程施工能安全、可靠的向前推进；②通过优化设计，能使其达到优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。3）监测质量保证措施①坚持按打算、有步骤的进行，监测前编制工程监测实施方案和相应的测点埋设爱护措施，并将其纳入工程施工进度操纵打算中。②量测仪器采纳专人使用、保养、检校的治理，量测设备、元器件等在使用前均应通过检校，合格后方可投入使用。仪器及传感器在施工监测过程中要保证其精度和可靠性，组织有经验的监测工程技术人员参与监测小组，确保施工监测质量。③所监测的数据必须保证真实、可靠，监测人员对监测数据负责。④依照施工具体情况确定监测项目，设定变形值，内力值及其变化速率预警值，当发觉超过预警值时，及时报告总工程师和监理工程师，并采取应急补救措施。⑤安排有经验的工程技术人员按要求进行现场观测，并作好记录，检查不利于支护结构稳定的因素，如支护结构稳定的施工质量、施工条件的改变以及气候条件变化等，在日常的现场观看中都能及时发觉。此外，工程事故隐患，通过现场观看中能及时发觉，及时处理，消除可能出现的事故。⑥每个工程项目的监测资料保持有完整清晰的监测记录、图表、曲线、监测文字报告，复核后报送监理审查。⑦测点变形值采纳回归分析，求出变形与时刻回归方程和变形与开挖深度的回归方程，以推算最终位移和掌握位移变化规律。对大量的监测信息，使用计算机绘图和分析，将结果及时反馈指导施工。8确保工程质量和工期的措施8.1确保工程质量的措施8.1.1组织保证措施（1）建立以项目经理屈克强为组长，总工程师杨东为副组长，经理部相关部门负责人、各工班长为组员的全面质量治理领导小组。（2）将质量治理细化分工到个人，做到职责明确，工作内容清晰，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。（3）投入本工程的作业队伍和技术、治理人员要具有丰富的类似项目工程的施工经验。（4）每半月组织全面质量治理领导小组成员召开总结会，总结前一时期质量治理工作，制定下一时期工作内容和目标。8.1.2技术治理保证措施（1）建立并实行项目总工程师李杰为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，施工程序和方法符合施工技术治理制度的要求。（2）认真编制分项工程施工组织设计，做好施工前的技术预备工作。8.2确保工程工期的措施8.2.1保证工期的方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度打算；加强组织治理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。依照工程特点，配备精干的人员、精良的设备，备足备好工程材料，按照工期安排超前预备，确保工程顺利进行。8.2.2组织保证措施为了确保工程进度，成立进度打算领导小组，由项目经理屈克强任组长，生产副经理常国强﹑项目总工杨东副组长，对施工进度的实现实施领导和监督。项目经理对确认后的进度打算是否能够实现负全部责任。8.2.3资源保证（1）在全公司范围内抽调具有类似工程施工经验的工程技术治理人员和熟练的技术工人共同组成一支高素养的作业队伍。（2）施工中依照施工进度打算安排，配置数量足够、性能优良、合理配套的施工机械设备。（3）施工中对施工机械设备进行强制性保养，确保设备的完好率，充分发挥其最大效益。（4）保障物资的采购供应，同时我公司将设立专用资金，为工程前期施工提供资金保证。工期保证示意图见后。8.2.4施工技术保证（1）现场以项目总工李杰为核心，组织工管部、安质部、实验室、测量队及各有关部门，认真制定各时期施工技术方案、措施，做好技术交底，建立技术档案，逐级落实技术责任制。（2）针对该工程的施工特点，抓好新技术、新工艺的推广应用，充分发挥我公司近几年形成的知识技术密集型的优势，组织科研攻关，及时解决施工中出现的技术问题。8.2.5外部环境的协调配合工作加强与业主、监理工程师、设计代表、地点乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善的解决可能出现的某些矛盾，幸免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。工期保证示意图项项目经理部人财物机组织管理进度监控组建强有力的领导班子选择专业化作业队伍编制资金流淌操纵打算不占用、挪用本工程资金编制物资供应打算编制物资采购打算合理安排地材收购与开采优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络打算治理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系、加强协作投资指标监控单项进度监控形象进度监控关键线路监控信息跟踪与反馈9雨季施工安排与措施9.1雨季施工安排（1）雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。（2）视实际的天气情况，可安排受雨天阻碍较小的项目充分利用雨季中的间歇时刻组织施工，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。（3）随时注意天气变化，及时取得气象资料，依照气象资料调整施工工序，紧凑衔接。合理配置机械劳力。9.2雨季施工措施（1）加强组织领导，有针对性的进行抗洪、防汛安全教育，提高宽敞职工的抗洪防汛意识和警觉性。（2）在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。（3）积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各作业队公布信息。（4）项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各作业队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。（5）对施工现场及构件生产基地，依照地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。（6）施工现场要紧运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。（7）防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备预备齐全。（8）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地爱护装置。（9）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取爱护措施。（10）雨季人员和设备避开倒塌、滑坡、泥石流等不良地质段施工，并派专人对以上地段进行观看、记录，发觉异常情况立即报告，采取适当的防护和处理措施。10创优规划10.1创优目标各分项工程质量评分达到90分以上，确保优良工程；交工验收合同工程质量评分达到95分以上，保部优，争国优，争创鲁班奖。10.2创优体系成立以项目经理屈克强为首的创优领导小组，从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料治理六个方面，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优网络。质量保证安全生产保证成本操纵保证质量保证安全生产保证成本操纵保证创优总负责人材料保证文明施工保证技术资料保证工期保证安全生产教育由行政领导及安检工程师负责安全预防措施由工程部门制定，随生产打算下达检查制度执行情况由安检工程师负责施工人员保证施工设备保证施工平面布置图及文明施工要点由工程部门提供具体保证实施条款及督促落实由副经理负责程序施工，场地整洁，防止污染环境目标成本治理由项目经理主持，工程、物资、机电、定额、财务执行工料机消耗台帐由调度、材料、机电提供，财务汇总经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加择优定点供应保证按标验收保证优质管理保证各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供可靠性系统性及时性真实性关键线路、施工总进度操纵图流水施工网络，分项工序施工进度打算科学性、可操作性强的实施性施组施工全过程操纵点由工程部负责创全优目标治理由安全质量部负责检查自检、互检、交检，由作业班长负责质、检、测制度，分不由监理、项目经理、技术主管主持有关人员参加质量操纵及QC小组活动由领工作业班长主持单位工程检验评定由项目经理部总工程师、质检工程师和各工点领导及技术主管参加分部检查评定由各工点专业工程师、质量工程师、领工员、班组长参加施工保证创优治理体系框图11质量保证体系11.1质量保证体系图创优质工程创优质工程思想保证组织保证措施保证经济保证各项TQC领导小组质量教育技术培训监理工程师监理项目部质检机构队质检员班QC小组质量检查制度质量奖惩制度各级质量责任创优质工程措施推行标准化作业采纳四新技术质量奖优质优价质量及技术知识教育质量治理检验攻关各负其责落实检查奖惩落实措施用经济手段奖优罚劣质量保证体系图11.2质量治理我公司在本工程中将坚持开展全员、全过程、全方位的质量治理，成立质量治理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门负责人和工班长为组员，全面负责工程质量的实施和治理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个工程的总体质量。11.3质量操纵12.3.1质量微机治理利用微机高效、迅速、准确的特点，充分发挥计算机治理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果。拟在以下几方面进行分析操纵。（1）质量分析收集现场考查、检测数据，通过计算机处理，得出质量治理结论，重点利用于以下方面：1）阻碍质量缘故分析当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量阻碍缘故的数据库中找出造成质量问题征兆的要紧缘故，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。2）质量要点分析通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。3）质量内部对比通过各作业队、班组的工程质量分析，统计出各作业队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为作业队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。（2）质量预测1）通过对工程检测数据的分析，能够从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，幸免问题的发生，实现对质量状况的动态治理。2）通过对某段时刻内的产品检测数据与各种阻碍因素的对比分析，找出对工程质量有较大阻碍的因素，提早入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。3）质量评定随着工程检测数据的积存，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。4）质量微机治理系统的完善充分利用质量微机治理系统，实现质量治理微机化。11.3.2建立质量保证制度1）建立设计文件会审制度在接到设计图纸后由总工程师主持，工程部、安质部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发觉设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。2）建立技术交底制度各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。3）事前操纵制度施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。4）事中操纵制度工作交接和质量互检制度，各作业队对工程质量应进行自检，交接班时两作业队进行书面互检(在施工日志里反映出来)，认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原作业队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方作业队长在对方施工日志中相关栏签字确认。5）事后操纵制度坚决杜绝不合格品的出现。6）建立资料分层审核制度测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，对测量操纵网必须经三级复核，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特不重大问题应上报总公司总工审查，确保工程质量。7）建立项目部每日碰头会议制度由项目经理主持，各部门、各作业队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。8）搞好质量报表①为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机治理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。②按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。12安全保证体系12.1安全目标承诺坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的方针。做到无工程事故和重大设备、人身损害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重火灾事故。做到职工因工死亡为零，工伤事故频率操纵在12‰以下；无安全和险性事故，受部门投诉率为0。安全生产达国标。12.2安全保证体系图eq\o\ad(eq\o\ad(安全保证体系,)思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证经理部安全领导小组作业队安全领导小组安质部队安质室工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法规安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全设计制5.安全标准工地建设制6.安全教育制7.安全技术交底制8.安全交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.安全事故报告制12.安全生产奖惩制12.3安全保证措施12.3.1组织保证措施成立以项目经理屈克强为组长，安质部部长范林书为副组长，各作业队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全治理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。12.3.2建立安全保证制度（1）制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采纳行政和经济相结合的奖罚方法，每月考核，月底兑现。（2）建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不同意有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发觉并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。（3）各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特不注意《高空作业施工安全操作规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。（4）各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输治理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的治理，防止交通事故发生。12.3.3加强安全教育和安全措施的设置（1）所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。（2）利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾难知识的认识和在险情下的应对能力。（3）所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。（4）项目部及作业队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安治理。（5）在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。（6）实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。（7）夏季延长中午休息时刻，幸免紫外线强烈照耀；当气温达到30℃高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。12.3.4加强安全工作的物质保障一、专门环境下作业人员必须配发有关的劳动爱护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。二、高空作业时布设安全网，脚手架要进行严格的安全检查。三、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等专门条件下工作的人员要及时撤换，对从事专门条件下作业的人员要给予营养补助。12.3.5安全预案本隧道为大跨度公路隧道，部分地段围岩自稳性专门差，易出现大面积坍塌冒顶，在施工过程中高度重视隧道施工安全，确保施工顺利进行。⑴成立应急预案领导小组，对施工工可能出现的各种情况提早预研，如隧道洞口段Ⅴ级浅埋段施工操纵，洞身开挖时地质条件发生变化以及对坍方、超欠挖的预防及处理等，确保施工时遇到紧急情况有章可循。⑵施工现场始终保证有足够的应急物资储备，依照本标段隧道不同地质情况应储备高压力注浆设备、大马力抽水机、大直径通风软管、φ200～φ300焊接钢管、超细水泥、轻质填充材料、方木、钢才、防水、防渗材料、编制袋等，在任何情况下不得随意挪作它用。⑶制定严格防坍塌措施，在施工过程中，切实保证个部位初期支护、临时支撑结构工程质量，强化钢拱架锁脚锚杆打设，保证开挖面平坦度，防止初支背后出现空洞，假如因施工、隧道小型