履带式起重机安装拆卸专项方案

履带式起重机安装拆卸专项方案目录第1章编制依据 1第2章工程概况 12.1总体概况 12.2设备主要参数 1第3章施工准备 13.1人员准备 13.2场地准备 23.3组装设备、工具准备 2第4章人员组织、分工及职责 2第5章施工机具、工具配备及作业前检查 35.1施工机械、工具数量表： 35.2作业前检查 3第6章安装方案 46.1注意事项 46.2安装前检查 46.2.1检查各项安全措施 46.2.2检查钢丝绳、吊钩、滑轮及拉板 56.3起臂与落臂 66.4装卸车 76.5履带安装 76.5.1履带架伸缩机构的组成和特点 76.5.2履带架伸缩机构的操作方法 86.6起升桅杆 86.7主臂组装 96.7.1安装前准备 96.7.2臂架及其拉板（索）组合 96.7.3主臂安装 96.7.4电气连接 116.7.5起臂 126.7.6电气连接 12第7章拆除顺序 13第8章安全注意事项 13第9章文明施工措施 14编制依据1、《起重机械安全规程》GB6067-852、《起重机械试验规范和程序》GB5905-863、QUY260起重机图纸及安装、使用说明书工程概况总体概况本工程地上采用钢框架-支撑结构，地下室为钢砼框架--剪力墙结构，地上钢柱延伸至地下一层。地上钢结构采用塔吊为主吊设备，同时使用QUY260、QUY75履带吊辅助吊装。QUY75履带吊采用主臂工况，主臂长49m，工作半径9m~42m，最大起重量19吨。本方案主要针对QUY75履带式起重机安拆进行阐述。设备主要参数QUY75履带式起重机主要参数如下：外形尺寸12600MM*3320MM*3230MM主臂长度49m最大起重量19T整机总功率200KW整机总重量61t生产厂家徐州重型起重机有限公司设备性能表QUY75履带式起重机性能参数如下：QUY75履带式起重机性能表施工准备根据设备的特殊性，在设备组装前必须达到前期准备工作的完善方能进行设备组装工作，前期准备工作主要包括以下几个方面：人员准备根据履带式吊车组装需要配置人员数量，按照人员分组进行组装前相关事项的详细安全学习、交底工作。施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，场地准备场地准备主要分为：吊车场地、主机场地、臂架场地、安装等准备工作。组装整机场地要求宽敞、地面平整、坚实（履带吊安装工作时接地比压为0.087Mpa），场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，辅助吊车工作区域地基坚实可靠。必要时还要铺设钢板、否则有倾翻危险。组装设备、工具准备由于受项目场地限制，组装设备只能在运输车辆到达前抵达施工场地，并按吊装要求进行摆放正确。设备的组装包括各种钢结构件、油管、电线连接等，要完成这些工作必须依靠相关工具、材料才能完成，主要工具包括：各型扳手、钳子、倒链等工具。并对所有用于安装作业工器具进行全面检查，所有安全装置必须齐全可靠。人员组织、分工及职责为保证安装作业的安全顺利进行，编制本安装方案，本次安装任务由项目安全总监总负责、设备部及机电班负责施工。人员组织与分工序号职务职责分工1总指挥全面负责履带式吊车的安装工作。2安全员安全管理及监护工作。3起吊组负责吊车部件倒运，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。4电工组负责电气部分安装前的检查，电气设备安装位置确认，电气部件安装，电气系统调试。5连接组确定部件安装位置、各部件的连接检查工作。安装后的各项性能检查调试。6驾驶员负责安装后的各项性能检查调试及试车(吊)。施工机具、工具配备及作业前检查施工机械、工具数量表：序号名称规格/型号数量备注1汽车吊25t1台2汽车吊50t1台3大锤16磅2个4撬棍1#6根5钢卷尺7.5m、5m各1件6梅花扳手2套7钢丝绳Φ28×8M、Φ22×6M各2根8棕绳φ32100m作业前检查1、了解施工现场布局、道路及周围情况，清理现场障碍物，保证运输畅通、汽车吊就位、同时作好相关准备工作。2、认真检查在吊装工作中所需要的吊具附件（钢丝绳、夹头、夹具、卡环、索具等），发现有损或有潜在危险的应及时更换或整修。钢丝绳的穿绕必须按设计要求，除两端固定外，不能与不转动的部件接触、相碰。要遵守钢丝绳使用和安装要求，不能产生硬弯、笼形畸变、松股、断丝、露芯等现象。特别是多层股不旋转的钢丝绳，要由包装滚筒直接绕进工作卷筒；如需要切断，在未切断前一定要用多道钢丝扎切口两端，防止松散。3、安装前应对履带吊的各部位、各机构、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于作业之前。安装方案注意事项a)确认起重机是否符合作业标准要求。对照臂架长度组合方式表逐一进行检查人字架位置、变幅拉板、撑杆、臂杆中间节排列位置等；b)必须按照要求穿好顶部滑轮组和吊钩滑轮组之间的与各工况表相对应的起吊钢丝绳；c)必须按照要求安装好配重；d)安装时应当使用一个操作安全的平台，禁止使用临时搭建的(不安全的)平台；否则，将有摔倒的危险；e)分解与组装时，应先将场地内的障碍物清理开。此外还需要用防护带把作业场地周围拦起来，禁止闲杂人员随意出入；f)选择平整的作业场地起臂；h)各拆解部件除了要满足工作状态承载要求外，还应适应自拆装过程的工艺要求。i)如果吊臂的各节在安装及拆卸过程中不接触地面的话，必须用合适且坚固的物件将其支撑好；j)确定吊臂的下方无人，特别是在拔插销子时；k)根据一定的拆分原则和实现方法，履带起重机拆解为几大部件运输。主机包括主臂底节臂、车架、转台、履带架、人字架、变幅滑轮组，总重约为48吨。臂架系统拆解为臂节，运输时副臂可以套在主臂中，须用两根链条固定；如果吊臂没有固定，里面的吊臂可能会滑出来，导致严重事故。安装前检查检查各项安全措施a)明确相关作业人员及其应承担的责任；b)确认起重机是否处于水平工作状态；c)确认起重机与斜坡、沟槽之间的距离是否足够的安全距离；d)确认核实作业区域附近电线的电压，起重机动作时不会与电线碰撞，且有足够的安全距离；e)确认起重机作业场地是否已经选好，以便起重机能够在最大及最小工作半径内展开工作；f)确认起重机的作业场地是否有阻碍起重机动作的障碍物。g)确认作业场地是否具有足够的承受载荷能力；h)必须充分了解起重作业的类型及工作模式：i)起吊点与周围筑物等的距离；j)作业点附近公共设施影响(包括高、低压线路的高度、煤气管道等)；k)周围环境对工作范围的限制(例如有无其它起重机在工作等)；l)需提升的重物的数量、材料、形状尺寸及重量；m)要求提升的高度及回转半径：n)进入现场通道的高度及宽度；0)信号人员与操作员交流方式：p)采取适当措施使无关人员及设备避开作业范围：检查钢丝绳、吊钩、滑轮及拉板1、检查钢丝绳每次安装之前和一定工作周期后，必须对钢丝绳进行专业性的检查，以便及时了解钢丝绳的损坏和磨损情况。如果发现钢丝绳有下列问题，必须从起重机上卸下该钢丝绳：a)钢丝绳的一股断裂；b)钢丝绳的钢丝断裂；c)一组钢丝断裂；d)钢丝绳的直径小于正常值的10％或更小；e)钢丝绳变形。必须按照原来的设计规格更换上新钢丝绳，长度和直径的额定延伸率应与原来的设计规格相同。在装上新钢丝绳后，起升机构的过放保护装置必须重新设置。在更换新的钢丝绳之前，如果发现滑轮损坏的现象，必须修好或更换新的滑轮。否则，将会损坏新的钢丝绳。2、吊钩检查a)检查吊钩是否发生变形，如吊钩底部张开等；b)检查所有螺栓、螺钉，确保所有的开口销齐全并且将开口涨开c)确保吊钩各转动部分转动自由，间隙不能过大；d)检查吊钩的旋转接头：用手转动，如果转动困难或有卡住的感觉，表明旋转轴承已损坏；e)检查防脱钩装置：必须齐全完好；检查吊钩的腐蚀及磨损情况。3、滑轮检查a)检查钢丝绳滑轮周围的损坏和裂缝．b)如果钢丝绳滑轮在工作时受到过撞击(例如撞到建筑物上等等)或受到其它的力，那么使用前应对滑轮进行全面检查：c)滑轮槽的磨损情况，如果滑轮槽已经磨损到起吊钢丝绳直径的l／4深度，则必须更换滑轮；d)发现起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况，必须立即更换起吊钢丝绳滑轮，如果起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况而没有发现，将可能导致重大事故的发生；e)检查滑轮是否有松动或晃动现象。4、拉板检查a)查看拉板是否有裂纹、磨损、锈蚀等破坏；b)必须定期对拉板进行检查。起臂与落臂在起重臂进行起落作业之前必须达到以下的要求：a)起重机需要调节到水平状态；b)按照要求安装好配重；c)正确设置各个限位开关，使其正常工作；d)按照工况表和操作手册，安装好主臂和副臂。e)必须保证所有销的安全。f)提升钢丝绳必须正确穿入滑轮组中，保证钢丝绳的卡子卡紧，防止钢丝绳弹出。g)柱臂和副臂的全部部件不能松动。h)在冬季起重臂和平衡架及全部部件不能出现积雪和结冰现象；装卸车由运输状态将本体主机卸载下来，本体约48吨。操作支腿做好主机卸载准备工作状态、把四个支脚盘分别放在四个支腿油缸的正下方，操纵支腿油缸，使车价平稳水平的升高（此时如果不保持水平提高会发生倾翻危险），到一定高度。a）作业过程中要注意观察，必须确保主机始终处于水平状态。b）操作支腿油缸时，为防止倾翻，必须实施回转制动和回转锁定。c)将支腿定位销拔下，旋转支腿到工作位置，插上定位销。d)将车架支脚盘垫在支腿油缸正下方，启动下车压力开关供支腿油缸用。e)操作车架支腿油缸，缓慢使油缸压紧在支脚盘上，注意使支脚盘不致翻落。f）通过控制操纵手柄上的下车支腿油缸控制手柄“推”出油缸活塞，将起重机水平的升高。j)将操纵室回转至工作状态拔开操纵室运输状态定位销，旋转操纵室到工作位置并把操纵室固定好，为下一步安装做好了准备履带安装履带架伸缩机构的组成和特点a)履带架伸缩机构由支腿、水平油缸、履带架、拉板、插销等组成。b)通过下车操纵阀实现下车行走和伸缩功能的转换。下车操纵阀安装在车架内部圆筒壁上，操纵阀连接操纵杆(2)，操纵杆(2)位于车架正前方，通过操纵杆控制水平油缸驱动履带架完成伸缩动作，请按标识牌(1)指示操纵。履带架伸缩机构的操作方法a)主机到达作业位置后，先将定位钩与定位销挂上，然后解掉内侧吊装点，b)向外拉动下车操纵杆，然后在操纵室内操纵脚踏板伸出履带。c)起或落外侧吊装点调整其安装孔对准液压销锁定液压销并用螺栓给予固定。d)将下车操纵杆复位，检查并确认各固定销已插好。e）然后缩回一侧的车架油缸，将履带架降到的地面上。j)在转动回转平台之前，第一次安装的履带架必须牢固地着地，否则，起重机就有倾翻地危险。转动回转平台，安装另一侧履带架，方法同前所述。起升桅杆由于运输状态主机包括桅杆已经成为一体，准备工作完成以后，用辅助按钮操作顶升油缸且与变幅操作共同配合、以避免出现桅杆受力变形事故的出现。起桅杆的过程，头部的变幅绳要保持松弛状态,否则将破坏桅杆，还要检查主变幅卷扬滑轮组与主变幅卷扬滑轮组的之间的钢丝绳是否安装完毕，并且没有乱绳现象。操作过程：按下操纵室的桅杆顶升机构油缸的控制按钮，通过电磁阀“推”出桅杆顶升油缸，油缸推着桅杆向上升，同时操纵右手柄，控制变幅卷扬，使钢丝绳在桅杆升起时不至于张的太紧，在油缸控制按钮和手柄的联合控制下使桅杆升到大约105°角为止。主臂组装安装前准备a)根据工作计划，按工况选择合适的臂架组合与相应的拉板组合；b)根据工作需要，按照穿绳计划，选择好合适吊钩及相应的倍率；c)必须按照要求安装好配重；d)配备的辅助安装吊车及操作人员必须配合就位；臂架及其拉板（索）组合主臂长度范围13-58m，由主臂基本臂及中间臂组成。主臂基本臂长度为13m，包括底节臂（6m）、顶节臂(7m)、中间臂分为六节臂(6M标准臂四节，9M标准臂一节，3M标准臂节一节)三种。本施工现场拼装主臂长度S=底＋3米+4X6米＋9米＋顶=49m、根据施工需要本台设备不安装副臂。拉板（索）组合表主臂拉板代号名称名称A1拉索3mA2拉索6m本次拉板（索）安装选择组合：3*3米+6*6米=45米主臂安装根据作业工况要求，在完成主机卸车及配重安装后，准备臂节和拉索。组装时要选择平坦开阔的场地。1、安全措施a)确保不要有松散的钢绳，辅助安装油缸连接可靠，伸缩平稳。b)保证各臂节无明显变形及磕碰划伤。c)为了防止销轴意外松脱，必须安装好销轴固定卡。d)不同长度的主臂，主臂中间节位置及顺序应严格按照装配方案进行安装连接。e)用桅杆吊及辅助起重机连接底节臂与其他臂节。f)桁架臂段上的下部销子必须从内向外插入并且用弹簧夹固定。拆装连接销时禁止进入臂架段的下面!j)不同长度的主臂，对应不同长度的拉板（索），请严格按照主臂拉索组合表，进行安装，否则，臂架有损坏的危险！2、臂架连接a)先将臂架按照主臂组合进行预装，安装时参照以下方法：主臂中间臂节相互间连接时，先将臂架首尾铰耳放置到对应位置，对准连接销孔，装入连接销轴，使连接销的销孔位于上下方向，穿入弹簧销锁定，用相同方法对其他销孔进行连接；连接中间臂节与顶节臂时，先对准上连接销孔，装入连接销轴，使连接销的销孔位于上下方向，穿入弹簧销锁定。b)主机行驶至正前方预装的臂架处，缓慢调整变幅卷扬,使底节臂与相邻的臂节上方的铰耳孔对接，用销轴将主臂底节臂与中间臂架连接并用弹簧销将销轴两端锁定；调整变幅卷扬(必要时使用辅助吊车将与底节臂的相连中间臂节提起)，使底节臂与相邻的臂节下方铰耳孔对接，并用销轴及弹簧销将两端锁定，最后拆除变幅滑轮组与底节臂的连接.c)根据具体工况选择吊钩，钢丝绳的缠绕穿绕主（副）起升钢丝绳。当安装人员将钢丝绳引导到滑轮头时，起重机司机协同操作卷扬，必须保证钢丝绳在钢丝绳卷筒上不出现松散现象。3、拉板（索）组装及穿绳a)将变幅滑轮组与底节臂上拉板连接，并将中间臂节上拉板依次连接起来，用销轴和弹簧插销固定(具体见主臂拉板组合)；b)操作主卷扬操纵手柄，使主卷扬处于放绳状态，通过人工牵引起升钢丝绳，使其到达主臂顶节臂臂头，并预留下吊钩穿绕所需长度；c)操纵右手柄向左，使变幅卷扬收绳将臂头抬起适当高度(略高于吊钩高度)；d)将吊钩立于臂头下方，将起升钢丝绳按照选择好的穿绳方式穿过吊钩滑轮组及臂头滑轮组(参照钢丝绳的穿绕部分)，并用楔和楔套将钢丝绳头部固定；变幅钢丝绳的穿绕电气连接1、线路连接主臂的接线说明：将主臂卷线筒的插头拉出，沿着主臂把线扎好，各臂节用线卡固定，到主臂头部分与分线盒的进口接件（进分线盒）对插，在进行主臂头晕部分线盒与各零件电气连接。主臂分线盒安装在主臂顶部，共有九个输入输出接线端口，分别为：左侧：进分线盒(12插孔)一接主臂电缆卷筒1；右侧：接小卷筒(12插孔)一接固定副臂小卷筒(固定副臂工况下)；下侧从左至右分别为：接灯(2插孔)一接主臂顶节臂上的警示灯；接灯(2插孔)一接主臂顶节臂上的警示灯；主卷扬过卷开关(3插针)一接主臂头部过卷开关；副卷扬过卷开关(5插针)一接鹅头架头部过卷开关；塔臂防后倾(2插针)一备用；H3过卷(3插针)一备用；将主臂高空警示灯(2个)的电缆插头插在主臂头部分线盒的“警示灯”接口上；将主卷扬过卷电缆插头插在分线盒的“过卷开关”接口上；将副卷扬过卷电缆插头插在分线盒的“副卷开关”接口上；2、功能检查:将钥匙插入钥匙开关孔，顺时针转动到第一档，接通电源：起臂a)确认起重机放置水平；配重按要求安装完成；b)根据需起吊的重物、幅度和起吊高度，对照“起重性能表’’和‘‘起升高度曲线图"选择臂架组合，并确认臂架已可靠安装；所有连接销固定卡是否有异常。c)确认所有极限开关装配正确，功能良好；d)确认拉索组合是否正确、钢丝绳的穿法是否正确、所有螺栓已可靠连接。e)起重钢丝绳在钢丝绳滑轮中的位置要正确，并将挡绳杆安装到位，以免从滑轮中脱落；防后倾杆是否放置在所提供的导轨上。f)危险区内无人员：j)臂架上没有松动的部件；检查确定连接无误后缓慢收紧主变幅钢丝绳，缓慢变幅使臂架竖起，将臂架缓慢升起。h)长臂组合时需将臂架升起至水平夹角大于30°后，再操作起升动作使吊钩离地；缓慢变幅使臂架竖起至工作状态。拉起臂架电气连接当装好主臂后，首先按“线路连接”把进主臂分线盒上的12芯的插孔插好，然后把其他各端口的插头拔出，把所对应的部件(如高空警示灯等)也全部拆下来，分别装到副臂顶节臂的相应位置上，同时把副臂分线盒也安装好。然后将主臂分线盒的接小卷筒端口与副臂分线盒上的“进分线盒"端口连接好；1、功能检查将钥匙插入钥匙开关孔，顺时针转动到第一档，接通电源：a)旋转警示灯把灯光总开关39打到第二档，并按下高空警示灯开关34，高空警示灯亮：b)主卷扬过卷限制检查将主卷扬过卷开关的重锤托起，保证开关处于过卷状态观察操纵室内的显示屏上的主卷扬报警指示灯应闪烁，同时报警蜂鸣器响。C)副卷扬过卷限制检查将副卷扬过卷开关重锤托起，保证开关处于过卷状态观察操纵室内的显示屏上副卷扬报警指示灯应闪烁，同时报警蜂鸣器响。拆除顺序1、臂架放落操纵右手柄向左扳使主变幅收绳，主臂拉板被逐渐拉紧：继续收变幅钢丝绳，主臂将被提起，当主臂达到选定位置时，将右手柄扳回中位，停止起臂。2、分解臂节及拉板（索）。3、拉板落入拉板支架上后，拆除各个臂节之间的拉板连接销轴，拴好拉板支架上的销轴，固定拉板，以便运输。4、使用25吨辅助吊车拆除各个臂节、配重拉板。5、履带缩回及拆除过程与安装操作过程相反。6、各部件结合现场情况分类进行堆放整齐，及时装车出场。安全注意事项1、施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。2、严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业。3、所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。4、高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带位置必须牢固。5、安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。6、作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。7、所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。8、起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。9、吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。10、施工所用起吊绳安全系数要确保没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。11、操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。12、遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止起吊和高空作业。13、吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。文明施工措施1、施工区域设安全警告牌和警戒绳，防止无关人员进入施工区域。2、所有施工人员带好安全帽和其他劳动防护用品。3、施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放置。4、工作完毕，及时清理施工产生的废料垃圾，做到工完料尽场地清。深基坑临时水支撑拆除对周边环境及临时支撑结构本身都将产生影响，由于相应支撑拆除前后过程是一个结构受力转换过程，支撑结构内力将重分布，这将导致基坑支撑结构的内力变化变形、周边土体沉降变化及改变周边建筑的受力状态，因此及时掌握支护结构周边环境的沉降变形显得尤为重要。如生该类情况，立即停止拆除作业，采取有效加固措施防止变形继续。深基坑临时水支撑拆除对周边环境及临时支撑结构本身都将产生影响，由于相应支撑拆除前后过程是一个结构受力转换过程，支撑结构内力将重分布，这将导致基坑支撑结构的内力变化变形、周边土体沉降变化及改变周边建筑的受力状态，因此及时掌握支护结构周边环境的沉降变形显得尤为重要。如生该类情况，立即停止拆除作业，采取有效加固措施防止变形继续。水角缝单道焊时，最大焊脚长度可达7~8mm。不同焊脚长度时焊枪指向位置也不同。焊脚长小于5mm时，焊枪指向跟部；焊脚长大于5mm时，焊枪指向距根部1~2mm处。焊接时采用左焊法。采用大电流焊接水角缝时，焊接速度要稍低，同时要适当的做横向摆动，焊接电流电弧电压均稍高些。不可过分的追求一道就获得太大的焊脚。本工程位于敦煌市主城区东南方向，为大型乙等剧场，观众厅人数1419人，以出演歌舞剧为主，兼顾戏曲、话剧、议等其他功能。建筑地下二层，功能为舞台台仓设备机房；地上局部四层，建筑结构高度23.9m，钢桁架屋脊处建筑高度35m。为营造仿汉唐风格建筑形象。本地下建筑面积12626.33m2，地上建筑面积20865.84m2，地上结构面积29547.0m2。在钢箱梁安装完毕后，开始安装滑动支座。滑动支座按设计要求选用型号为KQZ球型支座，安装滑动支座时底板与钢箱梁及预埋支座临时焊接固定，并调整支座的水度与垂直度，待所有上部荷载增加完毕后，切除临时焊接，应力重分布后将滑动支座焊接牢固，完成支座安装。滑动支座安装完毕后安装上部方管双拱桁架支座，支座使用高强螺栓与滑动支座连接。为了不浪费临时用地，我司将严格按照材料进场计划进料，做到工地不积累过多的材料，除大件材料外，其他五金材料及小型施工设备到场置于材料仓库内，并注意材料的堆放规则，保持整洁，不同类型的材料应设标志分类堆放，预留通道，仓库要配有足够的消防器材，计划配备五金材料仓库及小型设备仓库，并做好仓库的管理工作，确保进场材料有序堆放并得到安全保护。本工程为单建式民防工程，时为地下自行车库，战时为6级人员掩蔽部。工程耐火等级为一级，时两个地下室各为一个防火单元，战时南侧地下室为两个防护单元，北侧地下室为一个防护单元。每个防护单元再分别划分为两个抗暴单元，战时用370厚砖墙砌筑抗暴墙，并沿墙高每500mm配置3ф6通长的钢筋，且与钢筋混凝土墙（柱）连接。签订《绿色施工管理协议》。实行“总包统一负责，分包单位各负其责”原则。总承包单位对施工现场的绿色施工负总责，总承包单位分包单位对分包单位工程的绿色施工承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的绿色施工管理，分包单位不服从管理导致环境污染事件的，由分包单位承担主要责任。总体采用先地下、后地上，先竖向、后水，先室内、后室外，先主体、后装修，先土建、后安装，土建装饰与室外环境统筹兼顾的施工原则，按工程特点配备足够的劳力、资源、设备，作到连续均衡施工，循序渐进。装修、砌体工程尾随主体工程由下向上立体作业，水电、设备安装专业，适时穿插施工，密切配合，进行预留、预埋、安装调试工作，主体封顶后，全面展开立体交叉工作施工。施工前，根据工程任务的要求，收集好规划、勘察、设计及施工等有关资料；业主提供的城市坐标控制点；岩土工程勘察；施工设计图纸；了解设计意图，熟悉校核图纸。对于建筑工程测量，了解建筑总体布局、建筑定位依据建筑定位条件。另外要校核图纸尺寸，检查建筑柱列轴线等结构部件尺寸是否有矛盾的地方，对一些特殊要求，包括预埋件、预留孔等位置精度，要加注说明。本工程塔楼及酒店一为高层结构，钢柱安装处于高空作业，受到很多不利因素的影响（如风吹、雨淋），保证焊接工人高空焊接作业的安全性舒适性及保证焊接质量是钢结构安装成功的关键之一。首先设计专用可装配式的焊接操作台，固定在下层钢柱上，四周设置防护栏，同时封住用于焊接操作防风，顶部设置板用于遮阳防雨。为避免钢柱扭转焊接应力过大，由两名焊工对称焊接。本计算以支承胎架在钢屋盖安装卸载过程的压力荷载作为恒荷载，胎架分配钢梁的作用，压力荷载均传至混凝土梁上，故仅对混凝土梁进行验算，对楼板的验算见本方案7.5节。利用MIDAS有限元分析软件进行内力计算，再根据内力设计值查《混凝土结构计算手册》进行配筋，并与设计配筋进行比较，判断混凝土梁承载力是否满足；如不满足尚需进行加固设计并验算。钢构件在安装过程，因日照温差、焊接使细长杆件在长度方向有显著伸缩变形。从而影响结构的安装精度。因此，在上一安装单元安装结束后，通过观测其变形规律，结合具体变形条件，总结其变形量变形方向，在下一构件定位测控时，对其定位轴线实施反向预偏，即点定位实施反变形，以消除安装误差的累积。这部分结构构件重量虽然较轻，但悬挑在砼核心筒外，且其上部又覆盖着土建提模钢台，影响塔吊正常施吊。宜先于钢结构外筒安装就位，并需在核心筒外周逐层搭设钢管脚手架，作为台及楼梯板的临时支承架，兼作操作脚手；同时利用塔吊及专用吊具分件吊装，穿插施工。钢柱的检测内容主要有截面的长宽、腹板心偏移、翼缘板的垂直度、弯曲矢高、扭曲以及腹板局部面度等。对于扭曲整度，具体检查步骤如下：可先目测，如现有异常情况或疑点时，可使用纬仪或铅垂测量来校正柱的倾斜，且可在构件支点间拉紧铁丝或细线来测量柱的倾斜。针对本工程的特点，应制定合理的吊装顺序焊接顺序，同时加强测量控制，以减少积累焊接变形，保证安装精度。本工程工期紧、任务重，应正确处理工期与质量的关系，以优良的工程质量来保证较快的施工速度。推行全面质量管理，针对“钢结构安装”“钢结构焊接”、“钢结构测量控制”等成立检查小组，广泛开展群众性的质量管理活动。本工程钢结构总用钢量为6万吨，钢构件数量27000件，安装过程使用高强螺栓136万套，压型钢板11万方米，栓钉125万套，防火涂料33万方米。工程钢结构总工期为494天，约16.5个月，钢结构地下4层、地上75层，间含四道伸臂桁架层。如此大的工作量如此短的工期对于总承包商的工程组织管理能力提出了很高要求。严格遵守用火审批制度，现场内未允许不得动明火，电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作，并申请动火证，工作时要随身携带灭火器材，配备专人看火，加强防火检查，禁止违章；对于明火作业每天巡查，一查是否有“焊工操作证”与“动火证”；二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查电气焊操作是否符合规范要求。在悬挑构架安装时均在支撑架顶部的限位板上，具备卸荷条件后采用千斤顶架设在顶部内侧支架上，与钢梁顶紧后，将外部支架的限位板采用气割割除，再进行缓慢卸荷；卸荷应在与该榀屋面主梁连接的屋面次梁全部安装到位、焊接完成后24小时，并且过焊缝探伤合格后，方可进行卸荷工作。卸荷顺序根据构件安装顺序，由北向南依次进行卸荷。后补杆件吊装就位时，设置纬仪于与其相连接的两节点的纵向方向线上，监测已安装单元顶的空间位移，必要时需对杆件垂直度用水准仪测量桁架面标高，通过千斤顶、楔铁等工具作适当的调整，实现桁架直线度扭曲在规范要求内，以确保整体的安装质量符合设计及相关规范要求。架体顶部悬臂部分超过6m，必须与结构间有可靠的拉结(严禁与支模架进行拉结)。加固采取钢管拉结，对应主框架竖向位置设置一个拉结点。顶板浇筑时，在顶板上预留f48预埋钢管(钢管外露200m)。预埋钢管距结构外皮2.0m左右，间距不大于6m，架体提升后，用5m钢管将架体与结构预埋环进行拉结。根据设计要求，施工及使用过程，对钢结构的沉降进行监测，对结构的自振周期及阻尼比、重要构件及重点部位的应力等进行长期监测，掌握建筑物服役期间的受力荷变形状态。通过加速度传感器监测与记录结构在风地震作用下的响应，确定结构的动力特性及其在结构使用期间的变化，及时把握结构的健康状态。布料机布置于下层结构楼板上，并采取钢缆绳等措施进行固定，在布料机位置处楼板下增加立杆加固。根据布料机最大的重量为1400Kg,布料机有四个脚支撑，这样每脚分摊的重量为350Kg，铝模板每方米最大能承受6000Kg，单根单支撑最大抗压力为66420N。这样铝模板单支撑能足够承载布料机的重量冲击力，在工地施工时把布料机尽量靠近墙身梁侧来施工。分台阶挖土时，上下二个台阶的间距不能小于8米，也不宜大于12米，因为小于8米就失去了台阶的作用，落差过大，土压力释放过大，造成支护挤压力过大。间距大于12米，则挖土面无法相互传递。台阶的边坡要在1：2以下（具体放坡坡度根据不同土性确定），防止坑内土方滑移而影响支撑桩。严格遵守用火审批制度，现场内未允许不得动明火，电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作，并申请动火证，工作时要随身携带灭火器材，配备专人看火，加强防火检查，禁止违章；对于明火作业每天巡查，一查是否有“焊工操作证”与“动火证”；二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查电气焊操作是否符合规范要求。十字转箱型构件进行组焊时采用专用胎架，专用胎架设计时必须考虑到可重复循环利用性，在胎架上设置可调节垫块，不仅提高了工作效率，同时也保证了制作质量。专用胎架采用H200×200×8×12的型钢焊接而成，该专用胎架米重为350kg/m，因此箱型构件所需制作胎架总重量为80m×350kg/m=28000kg=28吨。本工程从事焊接作业人员，从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的专业人员，均有相应资质人员，并且我们在工程开始前针对本工程实际情况组织相关技术人员开展针对性学习了解，保证相关人员明白工程的质量要求及施工时需注意事项。同时在业主、监理、设计监督下，对已有焊工证的焊工组织附加考试，考试合格后方准参加本工程的焊接施工。本工程位于安徽省铜陵市，由于本地区雨水空气酸性成分比较高，钢材易腐蚀。为了确保加工厂现场拼装对接节点补漆质量，在防腐油漆涂装时，底漆、间漆、面漆分别按两道进行涂装。底漆干膜厚度2*40μm=80μm，间漆干膜厚度2*75μm=130μm，面漆2*40μm=80μm，每层的干膜厚度按照设计要求值的二分之一进行涂装。阀门的强度试验压力为阀门公称压力的1.5倍,严密性试验压力为阀门公称压力,试验时间少于5分钟,以壳体、填料不渗不漏为合格。阀门的安装位置，进出口方向应正确，连接牢固、紧密，启闭灵活，手柄朝向合理，表面洁净。阀门的手轮在安装时应卸下，交工前统一安装好。在进行阀门的安装时，一定要注意止回阀、截止阀、水流指示器等阀体上箭头方向，确保水流方向与阀体上箭头方向一致。屋面钢结构网架为正放四角锥螺栓球节点网架，网架支座为下弦多柱点支承,网架轴线尺寸为77.7m*33.6m，覆盖面积2610m2，网架结构找坡，坡度5%，厚度为1.7m-2.52m，网架部分重量为92.7吨。网架所用钢材为Q235B,结构设计安全等级为二级，设计正常使用年限为50年，防火等级为二级。塔楼一的外筒劲性钢柱设计上均无钢梁连接，在钢柱吊装到位，过千斤顶校正并临时固定好后，控制焊接变形对钢柱标高，垂直度影响极其关键。施工主要采取预留变形对称焊接两种措施，并在焊接过程要始终对柱顶标高、垂直度进行监测，如现异常，则停止焊接，并通过改变焊接顺序或加热校正等措施进行特殊处理。地下室底板及地下室外墙防水等级为二级，结构采取抗渗混凝土，抗渗等级S6，然后2mm厚合成高分子防水涂料。地下室底板上做高分子防水涂料。施工过程除严格程序过程控制之外，要重点加强施工缝、阴阳角、机电穿管处、防水收边处等细部节点的防水处理，以确保地下室的防水质量达到合格标准。编制安全方案及消防预案，定期检查安全、消防及环境与职业安全健康体系运行情况。搞好进岗人员的安全知识培训及全体员工的安全意识培训，开展多种多样的安全生产宣传、执法活动，做到安全生产警钟长鸣。对事故进行检查及善后处理，拟定事故报上级主管部门。进行日常安全管理，完成上级主管部门地方政府部门下达的各项安全工作。在施工影响范围外（3倍基坑深）稳定的位置埋设3个基准点，可相互检验其稳定性。在基坑角埋设5个工作基点，基准点工作基点组成监测控制网，其点位按以下标准制作：在混凝土地面上钻孔，深100mm，孔内埋设直径12mm的钢筋，并浇筑混凝土墩，墩的尺寸为长×宽×高=300×300×1400mm，墩顶部设强制对螺栓仪器整瓷板，并在螺栓顶部打一小孔（小孔直径约0.3mm），在墩的间增加加强钢筋，每个墩都加工一个钢盖板，不使用时将盖板扣上，以保护其不被破坏。斜拉杆采双根，通长设置。并于2007年12月5日，二次搭设了实验架，根椐屋面分次浇筑原则荷载分四次加载。一次加载荷载达到5.145KN/m2，二次加载荷载达到6.860KN/m2，三次，四次分别加载荷载达到10.240KN/m2，为确保二次实验的准确性，确定架子在加荷过程各个杆件的实际受力变化，我们委托北京交通大学力学实验室进行检测，实验，共计在实验架上设置了30各应力测试点，采用计算机对架子杆件受力进行自动采集，确保了实验的准确性。同时，采用水准仪分次测出的各点沉降值。本工程主体结构分为地下地上两大部分：地下部分由A、B1、B2、C四个区域组成，均为钢筋混凝土框架结构。其A、C区为地下两层，B1、B2区为地下一层；地上塔体结构由砼核心筒、钢外筒以及钢楼层组成。钢楼层沿高度错落分布，构成A、B、C、D、E五个功能区。标准楼层高5.2m，塔体总高454m。塔顶有一高156m的钢天线桅杆。机具管理方面实行施工机具的领用登记制度，以“谁领用、谁保管、谁负责”为原则，防止出现不正常的损坏遗失。调度好各工序机具的使用，可避免一些工序机具闲置，提高施工机具的使用率，同时还须加强对施工机具的保养，使用前应仔细检查机具，使用过程若生故障应及时排除。工程完毕，应安排专人对机具进行清理、保养之后方可收回仓库。从整个工程施工进度安排分析，各个分部工程的施工时间都进行了充分的考虑，并做到稍有富余。在工程实际施工管理，只要部严格按照施工总进度计划的要求，并编制详细的分部分项工程作业计划及月旬作业计划，在保证工程质量的基础上，