激光拼焊板简介课件

激光拼焊板简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司激光拼焊板简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司1内容简介一、激光拼焊板的发展历史二、激光拼焊板的特点三、激光拼焊板的应用四、焊接质量保证五、宝钢阿赛洛激光拼焊介绍内容简介一、激光拼焊板的发展历史2一、激光拼焊板的发展历史激光拼焊板的定义是将不同厚度、不同材质及不同表面状态的钢板拼接在一起，在冲压制造后，与其他零件一起总装成汽车整车。激光拼焊板的发展

1964年BUDDCo第一个专利1980年AUDI对钢板宽度需求超过2000mm（同厚度、地板）1984年THYSSEN向AUDI交付40000件激光拼焊板2003年全球生产了160000000件激光拼焊件…………

一、激光拼焊板的发展历史激光拼焊板的定义3二、激光拼焊板的特点激光拼焊板很好的解决如下问题：减重增加安全性减少零件的数量减少汽车厂的生产流程减少汽车厂的成本和设备投入度身定作二、激光拼焊板的特点激光拼焊板很好的解决如下问题：4减重（降低油耗、提高车速）在相同强度的情况下，激光拼焊板可以很好的减轻重量。

1.2kgofweightsaving(33%)(14%)减重（降低油耗、提高车速）在相同强度的情况下，激光拼焊板可以5增加安全性（降低车身重量）激光拼焊板可以提高：强度疲劳吸能防腐增加安全性（降低车身重量）激光拼焊板可以提高：6减少零件的数量（通过材料的合理选择降低采购成本）纵梁中立柱减少零件的数量（通过材料的合理选择降低采购成本）纵梁中立柱7减少汽车厂的生产流程减少汽车厂的生产流程8减少汽车厂的成本和设备投入成型性能更加稳定（反弹）功能集成、工序减化落料、冲压、总装设备投入减少(内部物流）利于汽车回收减少汽车厂的成本和设备投入成型性能更加稳定（反弹）9门内板使用TWB废料减少传统工艺废料为：0.864kg使用TWB废料为：0.138kg每个门内板降低废料0.726kg每车降低1.4kg零件上的材料门铰链的位置原采用2.0＋0.8mm被1.8mm材料代替，装配后达到同样的强度。材料减少2.15kg－－整车材料减少4kg。

成本降低重量减少

门内板使用TWB废料减少10门内板落料工序减少由于形状基本相似成本降低0.9元/件。冲压工具和工序减少取消门铰链的加强件的冲压模具减少投资300万假设产量为150万辆（生命周期）

财务成本降低铰链加强件的冲压工序取消

成本降低装配工序减少门铰链加强板不需要装配到门内板上

成本降低门内板落料工序减少11减少汽车厂的成本和设备投入

毛重材料价值剪切焊接冲压装配总成本门内板11.43613.8

18.7

铰链加强板4.31230.9

11.79.5

小计15.74

128.6

TWB门内板

A8.9847.93.4

18.7

B3.8820.70.920

小计12.86

111.6零件重量降低2kg减少汽车厂的成本和设备投入毛重材料价值剪切焊接冲压装配总成12减少汽车厂的成本和设备投入减少汽车厂的成本和设备投入13侧围内板成本降低

在欧洲采用传统的解决方案在欧洲采用TWB的解决方案差异9块板140元/侧围

TWB

240元/侧围100元/侧围冲压75元/侧围20元/侧围55元/侧围装配（不包含设备、工具）60元/侧围

60元/侧围小计275元/侧围260元/侧围15元/侧围30元/车工具

减少8仟万设备投资冲压、装配侧围内板成本降低在欧洲采用传统的解决方案在欧洲采用TWB的14度身定作超宽板材质选择厚度选择镀层选择材料的合理组合利用度身定作超宽板15激光拼焊板与普通零件的比较激光拼焊板与普通零件的比较16三、激光拼焊板的具体应用激光拼焊板得到了广泛的应用第一个集中批量使用激光拼焊板的是－－丰田；在欧洲如：大众的GOLF4应用了19块激光拼焊板；

RenaultLaguna2，激光拼焊板重量达100Kg；目前世界有300余条激光拼焊线。三、激光拼焊板的具体应用激光拼焊板得到了广泛的应用17激光拼焊板在车身上的应用

中立柱行李箱加强板行李箱内板后轮罩侧围内板B柱连接件轮罩横梁保险杠门内板前地板前纵梁减震器支座激光拼焊板在车身上的应用

中立柱行李箱加强板行李箱内板后轮罩18激光拼焊板“前纵梁"

传统设计/部件较多重量零件强度交叉重叠“激光拼焊”只有一件Source:VW

激光焊接三条激光焊缝激光拼焊板“前纵梁"传统设计/部件较多重量零件强度交叉19VWGolf(A4),前纵梁激光拼焊的应用VWGolf(A4),前纵梁激光拼焊的应用20背门中间一条焊缝重量零件强度交叉重叠厚材料薄材料一条焊缝背门重量零件强度交叉重叠厚材料薄材料一条焊缝21前门内板JaguarX400门内板1824DC051.5mmDC050.75mm1655前门内板JaguarX400门内板1824DC05DC022门内板门内板23轮罩轮罩24前地板激光拼焊用于大零件重量零件强度交叉重叠薄材料薄材料厚材料两条焊缝前地板重量零件强度交叉重叠薄材料薄材料厚材料两条焊缝25侧围侧围26四、焊接质量保证1、材料准备2、焊缝特性3、焊缝设计4、激光拼焊板的成形5、质量保证体系四、焊接质量保证1、材料准备271、材料准备保持很好的接触，直线度约为厚度的5%；剪切断面形状；剪切质量高且焊接面必须保持清洁；板形；

为保证焊缝质量，对材料焊接边有严格的要求：1、材料准备保持很好的接触，直线度约为厚度的5%；为保证焊缝28BlankingspecificationsVueencoupe(flanunitaire)D:(10%Th.)Shearedarea(ZL):(45%ep)Breakheight(ZA):(45%ép)Breakdepth(P): (ifth..2mmP4%th ifth.<2mmP80µm)

EffectoftheblankingEffectofthesteelgradeFACTORANALYSISEFFECTOFTHEBLANKINGQUALITYOFTHEWELDINGDEFECTBlankingspecificationsVueen292、焊缝特性当焊缝远离冲压变形区域，仅考虑较薄材料的FLC当焊缝位于冲压变形区域，要考虑焊缝的FLC2、焊缝特性当焊缝远离冲压变形区域，仅考虑较薄材料的FLC302、焊缝特性2、焊缝特性313、焊缝设计3、焊缝设计32张力主要在薄板4、激光拼焊板的成形张力主要在薄板4、激光拼焊板的成形334、激光拼焊板的成形在没有支撑的地方起皱4、激光拼焊板的成形在没有支撑的地方起皱344、激光拼焊板的成形4、激光拼焊板的成形354、激光拼焊板的成形开裂看来是由于焊缝的缘故开裂线垂直于主要压力开裂处离焊缝3-4mm降低垂直焊缝的压力避免过高的厚度差4、激光拼焊板的成形开裂看来是由于焊缝的缘故开裂处离焊缝3-364、激光拼焊板的成形开裂始于焊缝，在基板上发展限制垂直于焊缝的压力加强焊接质量与焊缝质量无关，用杯突试验可以判定4、激光拼焊板的成形开裂始于焊缝，在基板上发展与焊缝质量无关375、质量保证体系引进阿赛洛成熟的产品技术标准。引进完善的质量检测体系。5、质量保证体系引进阿赛洛成熟的产品技术标准。38五、宝钢阿赛洛简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司ShanghaiBaosteel&ArcelorTailorMetalCo.,Ltd.五、宝钢阿赛洛简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司39宝钢阿赛洛位于上海市安亭国际汽车城零部件园区，毗邻沪宁高速公路路旁，目前占地面积为43000平方米，一期厂房面积10800平方米其中焊接区域标高9米，落料区域标高19米

上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司

ShanghaiBaosteel&ArcelorTailorMetalCo.,Ltd.宝钢阿赛洛位于上海市安亭国际汽车城零部件园区，毗40CurrentProductionCapacityperyear:40.000tons(2lines)现在年生产能力：40000吨（240万件）上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司ShanghaiBaosteel&ArcelorTailorMetalCo.,Ltd.ProductionCapacityperyear:160.000tons(8lines)设计年生产能力：160000吨CurrentProductionCapacitype41激光拼焊板的生产工艺

厚度:2.0mm

钢级:DDQEG厚度:0.9mm

钢级:EDDEG落料或剪切中间仓库焊接钢卷拼焊板产品激光拼焊板的生产工艺厚度:2.0mm厚度:0.9m42优势依托宝钢股份和Arcelor，可确保最便捷及时的原料供应，与钢材新品研发携手并进。借助Arcelor在激光拼焊领域多年的研发、生产、和管理经验，以及众多车型的供货实绩。宝钢股份在国内的完善的营销网络和配送体系。宝钢股份进行了大量拼焊板使用技术研究并完成实冲试验，达到实际车身零件的要求。优势依托宝钢股份和Arcelor，可确保最便捷及时的原料供应43宝钢阿赛洛的技术装备1、落料线设备2、焊接线设备宝钢阿赛洛的技术装备1、落料线设备441钢卷准备6矫直机11堆垛机2开卷机7活套12切头剪II（预留）3穿带装置8喂料辊4切头剪I9尾料送料辊5清洗机（预留）10压机落料线1钢卷准备6矫直机11堆垛机落45最大摆角：±30°

摆角精度：5'

摆剪模最大摆角：±30°

摆角精度：5'

摆剪模46落料线落料原料

钢卷宽度350-2000mm厚度0.6-3.5mm内径508或610mm外径900－2000mm最大卷重30吨抗拉强度270-1200N/mm2

屈服强度120-900N/mm2

成品长度

200-5000mm（使用摆剪模）

落料线落料原料47Soudronic拼焊机示意图Soudronic拼焊机示意图48产品规格汽车用激光拼焊板厚度范围：0.6－3.5mm激光拼焊板宽度范围：220－3200mm激光拼焊板长度范围：100－3000mm材料可以为冷板、热镀锌、电镀锌等各种汽车用钢板可供等厚、差厚、直线、折线、曲线激光拼焊板焊缝宽度小于1mm。产品规格汽车用激光拼焊板厚度范围：0.6－3.5mm49Souka/SEEMSouvis

1Souvis

3Souvis2激光束该图由Soudronic

提供焊机Souka,SeemandSouvis系统结构Souka=缝隙碾压对合装置Souvis=在线不间断质量监控系统

设备机身采用整体框架式设计.在整个焊接生产过程除了穿梭装置带着工件做往复直线运动,整个设备其他部分,尤其是“激光头”与“在线质量检测系统”均固定不动,故设备可保证稳定的焊接质量.Souka/SEEMSouvis1Souvis3Souv50Soudronic拼焊机质量监控系统精密夹紧与磁性定位装置焊接穿梭装置SOUVIS®1

缝隙跟踪与激光光束导向摄像头激光聚焦头一体式焊接工艺控制装置SOUKA®缝隙碾压对合装置SOUVIS®2焊缝上下几何外形检测摄像头SOUVIS®3

局部缺陷探测摄像头SOULAS®

核心技术优势Soudronic拼焊机质量监控系统精密夹紧与磁性定位装置焊51SOUVIS1缝隙实际位置缝隙余留间隙基板对齐情况激光光束引导SOUVIS2错位焊缝凹陷焊缝突起过焊和缺焊SOUVIS3局部焊接缺陷跳焊虚焊孔隙基板对齐情况用于图像处理的工控机打印机ModemCAN/ETHERNETEncoderSOUVIS®2上部和底部摄像头SOUVIS®3s传感器和信号处理器SOUVIS®1摄像头RS232SOUVIS1SOUVIS2SOUVIS3用于图像处理的工控52打浅坑厚度不同的补偿打浅坑厚度不同的补偿53谢谢！谢谢！54激光拼焊板简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司激光拼焊板简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司55内容简介一、激光拼焊板的发展历史二、激光拼焊板的特点三、激光拼焊板的应用四、焊接质量保证五、宝钢阿赛洛激光拼焊介绍内容简介一、激光拼焊板的发展历史56一、激光拼焊板的发展历史激光拼焊板的定义是将不同厚度、不同材质及不同表面状态的钢板拼接在一起，在冲压制造后，与其他零件一起总装成汽车整车。激光拼焊板的发展

1964年BUDDCo第一个专利1980年AUDI对钢板宽度需求超过2000mm（同厚度、地板）1984年THYSSEN向AUDI交付40000件激光拼焊板2003年全球生产了160000000件激光拼焊件…………

一、激光拼焊板的发展历史激光拼焊板的定义57二、激光拼焊板的特点激光拼焊板很好的解决如下问题：减重增加安全性减少零件的数量减少汽车厂的生产流程减少汽车厂的成本和设备投入度身定作二、激光拼焊板的特点激光拼焊板很好的解决如下问题：58减重（降低油耗、提高车速）在相同强度的情况下，激光拼焊板可以很好的减轻重量。

1.2kgofweightsaving(33%)(14%)减重（降低油耗、提高车速）在相同强度的情况下，激光拼焊板可以59增加安全性（降低车身重量）激光拼焊板可以提高：强度疲劳吸能防腐增加安全性（降低车身重量）激光拼焊板可以提高：60减少零件的数量（通过材料的合理选择降低采购成本）纵梁中立柱减少零件的数量（通过材料的合理选择降低采购成本）纵梁中立柱61减少汽车厂的生产流程减少汽车厂的生产流程62减少汽车厂的成本和设备投入成型性能更加稳定（反弹）功能集成、工序减化落料、冲压、总装设备投入减少(内部物流）利于汽车回收减少汽车厂的成本和设备投入成型性能更加稳定（反弹）63门内板使用TWB废料减少传统工艺废料为：0.864kg使用TWB废料为：0.138kg每个门内板降低废料0.726kg每车降低1.4kg零件上的材料门铰链的位置原采用2.0＋0.8mm被1.8mm材料代替，装配后达到同样的强度。材料减少2.15kg－－整车材料减少4kg。

成本降低重量减少

门内板使用TWB废料减少64门内板落料工序减少由于形状基本相似成本降低0.9元/件。冲压工具和工序减少取消门铰链的加强件的冲压模具减少投资300万假设产量为150万辆（生命周期）

财务成本降低铰链加强件的冲压工序取消

成本降低装配工序减少门铰链加强板不需要装配到门内板上

成本降低门内板落料工序减少65减少汽车厂的成本和设备投入

毛重材料价值剪切焊接冲压装配总成本门内板11.43613.8

18.7

铰链加强板4.31230.9

11.79.5

小计15.74

128.6

TWB门内板

A8.9847.93.4

18.7

B3.8820.70.920

小计12.86

111.6零件重量降低2kg减少汽车厂的成本和设备投入毛重材料价值剪切焊接冲压装配总成66减少汽车厂的成本和设备投入减少汽车厂的成本和设备投入67侧围内板成本降低

在欧洲采用传统的解决方案在欧洲采用TWB的解决方案差异9块板140元/侧围

TWB

240元/侧围100元/侧围冲压75元/侧围20元/侧围55元/侧围装配（不包含设备、工具）60元/侧围

60元/侧围小计275元/侧围260元/侧围15元/侧围30元/车工具

减少8仟万设备投资冲压、装配侧围内板成本降低在欧洲采用传统的解决方案在欧洲采用TWB的68度身定作超宽板材质选择厚度选择镀层选择材料的合理组合利用度身定作超宽板69激光拼焊板与普通零件的比较激光拼焊板与普通零件的比较70三、激光拼焊板的具体应用激光拼焊板得到了广泛的应用第一个集中批量使用激光拼焊板的是－－丰田；在欧洲如：大众的GOLF4应用了19块激光拼焊板；

RenaultLaguna2，激光拼焊板重量达100Kg；目前世界有300余条激光拼焊线。三、激光拼焊板的具体应用激光拼焊板得到了广泛的应用71激光拼焊板在车身上的应用

中立柱行李箱加强板行李箱内板后轮罩侧围内板B柱连接件轮罩横梁保险杠门内板前地板前纵梁减震器支座激光拼焊板在车身上的应用

中立柱行李箱加强板行李箱内板后轮罩72激光拼焊板“前纵梁"

传统设计/部件较多重量零件强度交叉重叠“激光拼焊”只有一件Source:VW

激光焊接三条激光焊缝激光拼焊板“前纵梁"传统设计/部件较多重量零件强度交叉73VWGolf(A4),前纵梁激光拼焊的应用VWGolf(A4),前纵梁激光拼焊的应用74背门中间一条焊缝重量零件强度交叉重叠厚材料薄材料一条焊缝背门重量零件强度交叉重叠厚材料薄材料一条焊缝75前门内板JaguarX400门内板1824DC051.5mmDC050.75mm1655前门内板JaguarX400门内板1824DC05DC076门内板门内板77轮罩轮罩78前地板激光拼焊用于大零件重量零件强度交叉重叠薄材料薄材料厚材料两条焊缝前地板重量零件强度交叉重叠薄材料薄材料厚材料两条焊缝79侧围侧围80四、焊接质量保证1、材料准备2、焊缝特性3、焊缝设计4、激光拼焊板的成形5、质量保证体系四、焊接质量保证1、材料准备811、材料准备保持很好的接触，直线度约为厚度的5%；剪切断面形状；剪切质量高且焊接面必须保持清洁；板形；

为保证焊缝质量，对材料焊接边有严格的要求：1、材料准备保持很好的接触，直线度约为厚度的5%；为保证焊缝82BlankingspecificationsVueencoupe(flanunitaire)D:(10%Th.)Shearedarea(ZL):(45%ep)Breakheight(ZA):(45%ép)Breakdepth(P): (ifth..2mmP4%th ifth.<2mmP80µm)

EffectoftheblankingEffectofthesteelgradeFACTORANALYSISEFFECTOFTHEBLANKINGQUALITYOFTHEWELDINGDEFECTBlankingspecificationsVueen832、焊缝特性当焊缝远离冲压变形区域，仅考虑较薄材料的FLC当焊缝位于冲压变形区域，要考虑焊缝的FLC2、焊缝特性当焊缝远离冲压变形区域，仅考虑较薄材料的FLC842、焊缝特性2、焊缝特性853、焊缝设计3、焊缝设计86张力主要在薄板4、激光拼焊板的成形张力主要在薄板4、激光拼焊板的成形874、激光拼焊板的成形在没有支撑的地方起皱4、激光拼焊板的成形在没有支撑的地方起皱884、激光拼焊板的成形4、激光拼焊板的成形894、激光拼焊板的成形开裂看来是由于焊缝的缘故开裂线垂直于主要压力开裂处离焊缝3-4mm降低垂直焊缝的压力避免过高的厚度差4、激光拼焊板的成形开裂看来是由于焊缝的缘故开裂处离焊缝3-904、激光拼焊板的成形开裂始于焊缝，在基板上发展限制垂直于焊缝的压力加强焊接质量与焊缝质量无关，用杯突试验可以判定4、激光拼焊板的成形开裂始于焊缝，在基板上发展与焊缝质量无关915、质量保证体系引进阿赛洛成熟的产品技术标准。引进完善的质量检测体系。5、质量保证体系引进阿赛洛成熟的产品技术标准。92五、宝钢阿赛洛简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司ShanghaiBaosteel&ArcelorTailorMetalCo.,Ltd.五、宝钢阿赛洛简介上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司93宝钢阿赛洛位于上海市安亭国际汽车城零部件园区，毗邻沪宁高速公路路旁，目前占地面积为43000平方米，一期厂房面积10800平方米其中焊接区域标高9米，落料区域标高19米

上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司

ShanghaiBaosteel&ArcelorTailorMetalCo.,Ltd.宝钢阿赛洛位于上海市安亭国际汽车城零部件园区，毗94CurrentProductionCapacityperyear:40.000tons(2lines)现在年生产能力：40000吨（240万件）上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司ShanghaiBaosteel&ArcelorTailorMetalCo.,Ltd.ProductionCapacityperyear:160.000tons(8lines)设计年生产能力：160000吨CurrentProductionCapacitype95激光拼焊板的生产工艺

厚度:2.0mm

钢级:DDQEG厚度:0.9mm

钢级:EDDEG落料或剪切中间仓库焊接钢卷拼焊板产品激光拼焊板的生产工艺厚度:2.0mm厚度:0.9m96优势依托宝钢股份和Arcelor，可确保最便捷及时的原料供应，与钢材新品研发携手并进。借助Arcelor在激光拼焊领域多年的研发、生产、和管理经验，以及众多车型的供货实绩。宝钢股份在国内的完善的营销网络和配送体系。宝钢股份进行了大量拼焊板使用技术研究并完成实冲试验，达到实际车身零件的要求。优势依托宝钢股份和Arcelor，可确保最便捷及时的原料供应97宝钢阿赛洛的技术装备1、落料线设备2、焊接线设备宝钢阿赛洛的技术装备1、落料线设备981钢卷准备6矫直机11堆垛机2开卷机7活套12切头剪II（预留）3穿带装置8喂料辊4切头剪I9尾料送料辊5清洗机（预留）10压机落料线1钢卷准备6矫直机11堆垛机落99最大摆角：±30°

摆角精度：5'

摆剪模最大摆角：±30°

摆角精度：5'

摆剪模100落料线落料原料

钢卷宽度350-2000mm