《铁路客运员实用教材》考试复习题

一、填空选题我第一条铁路吴淞铁路中人自己修建的第一条铁路唐胥铁路中自主设计的第一条铁路京铁路中第一条高铁京城际列高铁中第一条高铁运行时间是年列的运行速度等级划分100~120km/h为速；为速；160~200km/h为高速或快速200~400km/h为速；400km/h以为超高旅运输系统包铁公路航运世上第一条高铁路是东海道新干线高铁路运输组的特点高度、高密度、高正点率10.轨道的基本组成包括1）钢轨）轨枕3联结零件4道床5）防爬设备6）岔11.道岔组成：由转辙器、辙和护轨、连接部分组成12.铁路信号包括视觉号和听觉信号13.视觉信号的分类固定信号移动信号、手信号15.客运设施分类：客运站、动设备、客车整备所和动车段16.列车的开行密度决定于客量和列车定员。17.客运站组成有站房战场和站前广场18.站房布局分为线下式、线式、线侧式、19.按客运量和技术作业量大，并考虑政治、经济、文化及在铁路网上的地位等条件分：特等站、一等站、二等站、三等及以下车站20.客运站按业务性质分：货站、客运站、客货运站21.旅客车站建筑规模的划分特大型H≥10000、大型≤＜、型400≤＜、型H＜22.候车室的布置形式有：集中候车方式、分线候车方式23.站场包括：站线、雨棚、站台、跨线设备、检票口24.按站台的高度可分为：低站台、一般站台、高站台25.低站台是站台相邻线路轨面；般站台是站台相邻线路轨面；站台是站台相邻线路轨面；26.跨线设备包括：天桥、地道、平过道27.客运机车的类型有：蒸汽机车、内燃机车、电力机车28.列车车型硬座车）软座车硬车（）卧车）29.动车组的分类：动力集中和动力分散式30.客车的构成：车体：容纳输对象的地方车体架：承托车体的长方形构架走行部：承受车辆自重和载重并引导车辆沿轨道行驶部分车钩缓冲装置：机车连挂在一起，缓和机车车辆间的动力作用制动装置：在规定距离内停车和减速车辆内部设备：为旅客旅行所提供的设备二、答/述题

高铁路的优势有？速度快；安全性好；列车运行准点率高；输送能力大；全天候；环境污染小；能耗低；经济效益好；舒适性好；占用土地面积小；外部运输成本低；四四纵客专线四纵：）北京——上海客运专线（）京——汉——广州——深圳客运专线（）京——阳——哈尔滨客运专线（）海——州——宁波——福州——深圳客运专线四横：1）州——郑州——兰州客运专线（）州——昌——长沙——贵阳——昆明客运专线（）岛——家庄——太原客运专线（）京——汉——重庆——成都客运专线“八横八纵客运专线”“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。高铁路客流特点？速铁路的服务对象多数以商务旅客为主，旅客旅游是第二主要客户。木优点和缺点？木枕：优点：弹性好、加工容易、重量轻、铺设和更换方便等优点。缺点：消耗大量木材，使用寿命短。混土轨枕的优缺点？混凝土轨枕：优点：使用寿命长、纵向和横向阻力较大、稳定性能高、养护工作量小，材料来源广泛。缺点：不易加工，在桥上，岔道上等特殊地带不能采用有轨道优缺点？优点：结构简单，造价低，线路的弹性和减震性较好，建设周期短，噪声较小。缺点：稳定性较小，维修难度大，列车速度难以提高。无轨道优缺点？无砟轨道优点：维修较少，安全性较高，舒适性非常高，列车提速性能很好。缺点：建设费用很高，维修费用较大道作用：使机车从一股轨道转入另外一股轨道的线路连接设备转器作用：纵转辙机械改变尖轨的位置，确定道岔的开通方向。客服务作业：包括旅客上下车、候车、问询等方面的服务。10.客运业务：括客票发售，行包、邮件的装卸等。11.旅客最高聚人数的含义运站全年旅客最高月份中均昼夜内旅客同时在候车室内的最多候车人数。12.售票处的布原则：设在旅客进站流线中最前面、明显易找的地方；13.售票处布置式：设在综合候车室内营业广厅或靠近主要入口处设置专门的售票厅、在房之外单独设置售票室、在站房外较远处单独设置售票室（大楼）14.行包房布置原则：应与客其他用房、站前广场及站台有机联系；尽量减少行包流线与旅客流线、车辆流线的交叉干扰。15.候车方式优点？16.站