LNG 车辆驾驶员操作手册

LNGLNG1、LNG的概念LNG是液化天然气的英文缩写，是天然气在常压下，冷却至约-162℃所形成的液体。LNG是一种清洁、高效的能源燃料。2LNGLNG（CH4），是无色、无味、无毒且无腐蚀性是一种高效的绿色汽车燃料.在标准状态下具有极低的温度：—162°（427200℃以上，说明不像汽油那样简单被点燃），LNG不像汽油那样简单爆炸）.总之,LNG3、LNG车工作原理简介（如图）20℃条件下，1mLNG600m.1mLNG430-470kg二、日常维护1、出车前LNG车辆的日常维护除了一般车辆的日常维护项目外，还应该着重：3331漏气检查经过天然气泄漏报警器检查是否有泄漏现象。如有泄漏现象，驾驶员应即时通知专业维修人员，不得擅自操作；连接检查检视气瓶、支架等部件的连结情况；检查转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况;检查经过中，假若发觉气瓶副安全阀(如图2)防尘帽脱落,应即时报修.31.5检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有应及时修理；保持LNG发动机清洁，格外是电气设备不得有油污。1。6定期检查、清洁发动机空滤器；定期清洁供气系统中的天然气过滤器；定期清洁减压器的加热水循环系统。2、起动、行车发动机启动时应着重先关闭所有仓门。在起动发动机前，拉好手103后，禁止大油门运转冷态发动机,冷起动后应逐渐提升发动机转速。1－310行车中应勤观察仪表(开关）的工作情况，着重听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击，当感觉到有异样情况时，应立刻停车，检查确认安全后继续运行。否则应报修，等待处理。3、回场后回场后应检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；检查气路有无漏气现象；检查减压阀热水循环水路的工作情况;清洁各仪情况,如有异样应报修处理。三、LNG客车驾驶操作要领LNG身特性,我们在实际驾驶时需着重以下几点：1、起步2、换挡在行驶中可依据行驶的道路状况和车辆载重选择合适的档位，尽可能以经济车速行驶。动，削减车身和动力系统的负荷.1200-1500/分时换档.四、LNG客车气体加注及车辆交接要求1、严格依据加气站的规定进行车辆的移动和停放；2、在签写结算单前，请认真核对LNG的加注数量（kg）；3LNG要交接班或其他事宜都必需先加满气再进行其他作业；495L495×90％=445L)；5则会造成压力过低，发动机动力不足,气耗增加；6、气瓶中液化气气化温度在-127°C到—130°C范围内发动机动力最佳，因此加气时着重液体温度，当低于—135°C能够一天的行驶，尽量少加气。五、着重事项1。为确保车辆正常运行，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以便利检查漏点。2.在使用途中如有天然气泄漏，处理时需做好自身防护工作，各类接头尽量以紧固为主，需避开拆卸接头，以防低温危急。3。处理故障时如阀门被冰块冻住，应使用温水解冻后，方可操作。不得用锤或其他物件敲击冰块.4.不得用手直接接触低温管道,如需接触需戴好防护手套。5。常常检查钢瓶及供气管路系统固定是否可靠。在充装有LNG的设备上工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，禁止驾驶员私自操作。以避开水溅到电器元件上,损坏电控系统。气瓶在熄火后或行驶中阀体（2）周边出现结冰属于正常泄漏，应即时处理。9（4)束后应及时关闭充气口。4六、故障及排除除去所有阻碍冻伤部位血液循环的衣物；40-45℃，不允许使用干燥或直接加热的方式;假若水温超过45℃,就会加剧损伤冻伤区的身体组织；4）立刻将伤员送往医院做进一步治疗;5）假若伤员大面积冻伤，且体温已经下降，就需要将伤者浸泡在40-45℃的水中,再尽快将伤者送往医院；6）6）色或红色；2、事故或火灾情况处理打开气瓶舱门，确保空气流通，设立安全区，疏散人员，保持安全距离，假若发生火灾情况，应着重使气瓶远离着火点，及时报警。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时,切