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文档简介

实验九

加速度的测量实验目的通过测量轨道小车的加速度，加深对加速度的理解。实验原理由定义得：加速度a=（V-V）/ｔ。t实验器材朗威、计算机、学轨道及配套小车、挡光片等附件。实验装置见图9-1。图9-1实验装置图实验过程数据分析．使用DISLab力轨道附件中的“I”型支架将两只光电门传感器固定在力学轨道一侧，将光电门分别接入数据采集器的第一、二通道；．将轨道的一端调高，小车上安装宽度为0.020m的“I”型挡光片，调整光电门的位置使小车及挡光片能够顺利通过并挡光；．打“计算表格口点“变量挡光片经过两个光电门的时间功能1/3

软件默认为t。定义挡光片的宽度为“d输默认数值；12．点击“开始车从轨道的高端下滑挡片依次通过两光电门则挡光片过两只光电门传感器的时间t和经过两光电门的时间会记录在表格中；12．使小车自轨道高端下滑，并注意每次起点均不相同，重复测量多次（注意操作中要发生误挡光．在计算表格中分别输入代表“初速度v度度a的自由表达式0t“v1=d/tv2=d/t-v)/t计算得出实验结。点击“求平均”计算出多次12212实验的平均值（图图9-2加速度测量结果本实验亦可采气垫导进行实验装置见图9-3。图9-3实验装置图实验过程数据分析．将两只光电门传感器分别接入数据采集器的第一、二通道，并将其固定在铁架台气垫导轨上；．将气垫导轨的一端调高，在滑块上安装U”型挡光片；．启动气垫导轨的气源，检测并调整光电门的高度，使挡光片顺利挡光；2/3

．点击“光电门设置光片类型选择U．打“计算表格口点“变量挡光片经过两个光电门的时间功能软件定义此时间为。义挡光片的宽度为“输入固定值；12．点击“开始块从气轨的高端下滑挡片依次通过两光电门则挡光片过两只光电门传感器的时间t和经过两光电门的时间会记录在表格中；12．使滑块自气轨高端下滑，并注意每次起点均不相同，重复测量多次（注意操作中要发生误挡光．在计算表格中分别输入代表“初速度v度度a的自由表达式0t“v1=d/tv2=

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