电气化铁路冬季施工方案(可编辑)

冬季施工方案为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。一、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。二、施工准备当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施,以防止建筑工程遭受冻害.采取冬施措施的大致时间,根据西安多年气温资料，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定。（一）组织措施1、成立冬季施工领导小组组长:副组长:组员：2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作.3、派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。4、试验人员测量施工期间的室外气温，暖棚内气温,砂浆、砼的温度并做好记录。（二）图纸准备凡进行冬期施工的工程项目，将复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求.如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。（三）现场准备1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。2、搭建加热用的炉灶、搅拌站,敷设管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。3、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。（四）安全与防火1、冬期施工时，要采取防滑措施。2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理.3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。4、外加剂要严加保管，防止发生误食中毒。5、现场火源,要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒.6、电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人管理，防止漏电触电.三、冬期施工测温（一）冬期施工测温的有关规定1、冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度,砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等.2、测温人员的职责（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2)砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度;（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔,绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等.控制砼养护的初始温度和时间。（二）冬期施工测温的准备工作1、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底.2、准备好必须的工具测温百叶箱:规格不小于300mm×300mm×400mm,宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1。5m，通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验.3。测温孔的设置（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。(2）各类建筑测温孔设置要求：1)测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。2）现浇砼梁、板、圈梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个,每跨至少1个，孔深1/3梁高。圈梁每4m长设置1个，孔深10cm。楼板每15m2设置1个，每间至少设置1个，孔深1/2板厚。3）现浇砼柱在柱头和柱脚各设测温孔1对，与柱面成30°倾斜角,孔深1/2柱断面长。4）现浇钢筋砼构造，每根柱上、下端接各设1个测温孔,孔深10cm，测孔与柱面成30°倾斜角。5）现浇框架结构的板墙每15m2设测孔1个，每道墙至少设1个,孔深10cm.6）砼墙结构的板墙（大模板工艺），横墙每条轴线测一块模板，纵墙轴线之间采取梅花形布置。每块板单面设测温孔3个,对角线布置，上、下测孔距大模板上、下边缘30～50cm，孔深10cm。7）现浇阳台挑檐、雨罩及室外楼梯休息平台等零星构件每个测温孔2个。8）钢筋独立柱基，每个设测孔2个，孔深10cm；条形基础，每5m长设测孔1个，孔深15cm；厚大的底板应在底板的中、下部增设一层或两层测温点，以掌握砼的内部温度。（三）测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。测温时按测温孔编号顺序进行.温度计插入测温孔后,堵塞住孔口,留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数,并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。现场测温安排见下表：现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次（根据浇筑砼时间）4MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2:00、8：00、14：00、20：00各一次工作环境温度水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度砼入模、砂浆上墙温度每昼夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。（四）测温管理1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录,发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报,以便立即采取措施.4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度.测温人员要分区、项填写并妥善保管。5、测温记录要交给技术人员归档备查。四、砼的冬期施工（一）砼的拌制1)外加剂a。外加剂的选择冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑:改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度;降低拌合物的冻结冰点,促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性,提高抗冻融性;在保证质量的情况下,提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验,确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等.常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验,确定外加剂掺加量。c。外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责,认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆.每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌,保持浓度均匀.2)砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2。5s（为常温搅拌时间的1.5倍)。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂.生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块.保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值.搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、—10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃,保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。(二）砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。（三)砼的浇筑1)入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算.2）砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度.在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。3）砼的养护养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。砼养护可以采取多种措施,如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差.综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合,以下为供参考的综合蓄热法具体实施的办法.a。柱砼养护:钢柱模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞，模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧，转角地方必须保证有塔接。b.顶板、梁砼养护:顶板、梁砼上下部保温为在下层紧贴建筑物周围（整层高度)通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布，楼梯口满铺跳板上绑草帘被。在新浇筑的砼表面先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面,应加盖毡帘被并做好塔接。c。养护时注意事项：测量放线必须掀开保温材料(5℃以上）时，放完线要立即覆盖;在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜,再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于—15℃，不能满足该温度条件时,必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时，在砼表面,必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位,必须加盖毡帘被并密封严实。（四）拆模将试块及时送交西飞试验室,进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备.砼冷却到5℃,且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼,继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准,重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准.(五）试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0℃时(负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压,得强度f14’+21.如果f14’+21≥f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据.（六）冬期施工记录1）冬期施工资料分类a。冬期施工日报表；b。冬期施工砼入模温度统计表;c.冬施砼养护测温记录表.2)冬期施工资料分析、收集、编目a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15:00、21：00,利用室外百叶箱测定室外温度,计算其平均值,制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施,冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况,便于技术人员查对、比较。b。冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素,建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。c.砼养护测温记录表按部位和日期编目,并附测温点平面布置图,测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全,归档至施工记录中。五、钢筋冬期施工1)环境温度达到—5℃2）负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短,会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。3）负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热-闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光-预热—闪光焊。负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施:调伸长度增加10％～20％，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度,改善接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准.在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行.烧化过程中期的速度适当减慢。4）如遇雨雪天气，需将模板内(上）的冰雪打扫干净,模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。六、土方回填冬期施工1）土方工程的冬期施工,施工前做好准备工作，并保证连续施工.2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。3)冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20％-25％，预留沉陷应比常温施工时增加。4)针对本工程的重要性，投标方将在进行室内外土方回填时，采用机械筛土.回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯(压）实。5）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“＊＊＊”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!!）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章.电气工程师论文电气助理工程师论文:铁路电气化企业施工项目管理的风险控制摘要：对风险管理的内涵进行了阐述,对铁路电气化企业工程项目管理所面临的风险进行了分析,提出了企业施工项目管理的风险控制策略。关键词：铁路电气化；项目管理;风险控制1概述我国铁路尤其是高速铁路的快速发展，为铁路电气化施工企业提供了前所未有的发展机遇。随着公司制的确立，目前我国铁路电气化施工企业几乎都全面推行了工程项目管理这一先进的管理模式，使公司的整体经营管理水平得到了很大的提高。然而，铁路电气化施工具有工点分散，流动性大，施工周期短等特点,其工程项目管理有着极其丰富的管理内涵,是一项艰巨复杂的系统工程。受主观因素和客观环境的影响，面临着许多的不确定性，其项目管理的每个环节几乎都存在风险。利润和风险始终是并存的。成败的关键在于如何正确的看待风险,正确的对风险进行合理的评估、分析,并采取有效的措施对风险进行预防和控制，以达到避免或减小其造成的损失，甚至利用风险来获取一定的利益的目的。只有这样才能实现项目管理的预期目标。2风险管理内涵与铁路电气化企业施工项目管理的风险分析风险一般是指未来收益的不确定性（或波动性)，它既包括有利的风险（上行风险），也包括不利的风险（下行风险）。风险有多种表现形式，总体上可划分为系统性风险和非系统性风险。系统性风险一般包括政治风险、经济风险、环境风险等，如一个国家的政局不稳、通货膨胀或发生诸如暴雨、台风、地震、严寒、海啸等环境恶化现象等.系统性风险对所有的铁路电气化施工企业都会产生影响,并带来经济损失，只不过影响的程度可能不同。这种风险是不以人的意志为转移的风险，不能消除但可以通过合适的方式进行转移。非系统性风险是单个企业所面临的风险,如项目管理中的技术风险、施工组织管理风险、采购管理的风险、项目管理承包中的委托代理风险、工程质量风险、工程延期风险、工程安全风险等。不同的铁路电气化施工企业管理的项目不同、本身的资金实力不同、管理能力不同，所以有的非系统风险只对某一个铁路电气化施工企业产生作用，造成经济损失,而对其他铁路电气化施工企业则毫无影响。这种风险时可以进行分散降低甚至消除的。对企业来说，对这方面的风险进行有效地管理是大有可为的。现代风险管理体系一般由三个阶段组成，即风险因素分析（风险识别)、风险评估、风险控制和管理.分析风险可有多种方法，归纳起来，风险分析包括定性方法、定量方法、定性和定量相结合方法.“专家评分比较法”是比较适用的分析方法。一旦风险已被识别和估测，则管理便进入控制阶段。风险控制的行为有两点:一是预先做好计划，规避风险；二是接受风险，化险为利.前者在于去除风险以避免损失;后者则利用风险以谋求获得高额利润的机会.风险管理是项目管理中最具挑战性的环节,直接影响到项目的成败。以下仅对铁路电气化企业所面临的非系统性风险进行分析。2。1技术风险技术风险包括项目的技术结构、项目的规模以及项目实施方的技术能力和经验。在投标阶段需要考虑的技术风险主要有：水文气象条件、地质地基条件、项目所适用的标准规范。2.2合同风险合同风险包括合同条款风险和合同管理风险。合同条款风险主要表现为：一是不平等条款;二是条款遗漏或含糊不清,合同条不完整、不全面或歧义。如项目管理人员缺乏合同意识，不懂得合同严肃性，不注意督促施工人员严格执行合同条款,索赔管理不力，导致履约不力甚至不履约行为。2。3施工组织管理风险通常一个大型铁路电气化工程项目不是一个公司能全部完成的，也不是一个项目经理所能完成的，企业需要通过合同的方式和各合作方及各项目经理按照项目进度的要求，合理有效的调配各种资源、组织管理和协调好各合作方及各项目经理之间的关系。但通常合作方及各项目经理较多时，又会涉及到各方的利益如成本、利润、责任等，相互间不可避免会有冲突.2。4采购管理的风险采购管理是确保工程项目管理成功实施的关键环节之一，电气化铁道项目中设备材料费用在整个项目费用中所占比例一般在60％～80%，因此项目采购对项目是否赢利及赢利多少有着重大影响，另外设备材料采购是否顺利也直接影响项目能否按期交工。在设备和材料的采购中，供货商供货延误、所采购的设备材料存在瑕疵、货物在运输途中可能发生损坏和丢失，这些风险都要由企业来承担.项目设备材料采购工作稍有不慎,就会导致项目利润减少甚至亏损。2。5委托代理风险承包制在工程项目管理中是非常普遍的，在项目承包过程中，公司或经理是委托人，下级项目经理或工程队则是代理人，安徽建筑由于委托人一般不能直接观测到代理人的经营行为，委托人与代理人之间的信息是不对称的，代理人为了追求自己的个人利益会在一定程度上对委托人隐瞒自己的行为，从而形成道德风险（委托代理风险），损害委托人的利益。2。6工程质量风险铁路建设施工关系到整个国家铁路事业和经济的发展,铁路电气化施工作为整个铁路施工的一个重要组成部分,其工程质量的重要性不言而喻，但在具体施工过程中，如果工作不到位,管理不力,技术不过硬，就会使工程面临质量风险,引起质量纠纷甚至冲突,损害公司的利益和信誉。2。7工程安全风险像铁路施工这样的大型建设项目，工程安全非常重要，尤其是既有铁路的电气化改造,在边运行边改造的过程中最容易发生安全事故。不要说施工违章操作，就连路边行人都有可能出现安全事故，因此,如果在施工中思想上不重视施工安全,管理松散，就非常容易造成工程安全事故,引起赔偿纠纷.2。8工程误期风险铁路建设工程一般都有比较严格的工期要求，如果由于一系列的原因使工程不能按期交付使用，就会形成工程误期风险,这不仅会影响整个铁路建设工程的顺利完成,也会使公司的经济利益和信誉遭受损失。风险和机会是并存的,收益是风险的补偿，风险是收益的代价，风险是对管理者的挑战，风险控制得好能够获得经济效益，也有助于提升竞争能力及管理水平。工程项目风险管理是铁路电气化公司项目管理不可缺少的重要组成部分。而目前,我国的铁路电气化公司项目风险管理还存在着许多问题，如风险管理意识淡薄，缺乏相应的法律、法规等制度依据；风险管理模式落后，风险管理过程不完整，风险管理以事后控制为主等。3铁路电气化企业施工项目管理的风险控制策略3。1确立项目风险管理目标,使项目风险管理制度化、规范化要把企业全体成员的活动和一切工作都纳入风险管理计划中。编制风险管理计划书，通过风险管理计划书确定各项风险管理工作的目标，风险管理部门或风险管理人员的权责地位,规定企业各部门的风险管理工作,识别项目活动中可能存在的风险，明确风险防范与处理的方法及其选择应用，确定风险管理绩效评价标准等,使公司项目风险管理制度化、规范化，以有效保证风险管理工作的持续性。通过对企业资源的合理配置，以最小的成本获得最大的保障，确保公司项目管理的顺利实施，实现企业的经济效益和社会效益。3.2健全公司的项目风险管理组织机构为达到风险控制的目标,保证风险控制治理的有效运作，对机构风险控制机制在组织上的设计是至关重要的.由于在铁路电气化施工项目管理的各个阶段都存在风险,对项目风险的规避与控制需要相应风险管理机构来完成。企业必须建立相应的风险管理部门（如风险管理委员会等)，它专门对项目风险可能发生的环节和发展情况进行监督与控制.风险管理部门是项目风险管理的决策机构，负责制定风险管理方针、政策、总体战略与目标,对风险识别、风险评价、监测、控制、处置，研究制定风险管理激励约束机制和评价指标等,实行风险管理问责制.当然,从管理的角度看，应将风险控制在萌芽状态，这样才能切实减少企业损失.3。3建立项目管理风险监控系统工程项目管理风险监控就是对工程项目风险的监视和控制。风险监视是在采取风险应对措施后，对风险发展变化的观察和把握；风险控制则是在风险监视的基础上，采取的技术、作业和管理措施。项目风险监控是工程项目风险管理中一项重要工作。在工程项目的实施过程中，风险会不断变化,可能会有新的风险出现，也可能预期的风险会消失。工程项目风险监控的主要任务是：随着工程项目的进展，密切跟踪己识别的风险,监视残余风险和识别新的风险;分析工程项目目标的实现程度，以及风险的变化和风险应对措施产生的效果；进一步寻找机会，细化风险应对措施，实现合理有效处理风险的目标。3.4加强对项目管理风险的研究，提高项目风险管理水平铁路电气化施工具有工点分散、流动性大、施工周期短等特点，其工程项目管理是一项艰巨复杂的系统工程，项目管理的每个环节几乎都存在风险。因此,要强化风险管理中各个阶段的风险识别,分析判断影响项目风险的主要因素，综合运用各种风险识别技术和日常的工作经验.风险识别中主要强调技术风险、合同管理风险、财务风险和融资风险,在确定了主要存在哪些风险后,接下来的风险的评估也是很重要的,要综合利用各种定性和定量的方法,如专家打分法、确定风险概率法、净值法、方差或贝塔值法等。然后针对已识别出不同的风险和评估出的不同的风险程度，应用适当的风险控制技术，采取相应的风险控制措施。总之，企业应当不断总结经验,认清各阶段项目风险发现规律,并采取相应的预防措施。3。5建立项目风险管理绩效评价体系风险管理过程中需要采取各种方案进行风险控制,为实现对方案的评估，可以建立铁路电气化项目风险管理绩效评价指标体系，评价体系包括绩效评价指标、标准和方法。评价指标包括结果指标和行为指标两类，相应的评价标准分为结果标准和行为标准两个方面，分为优良、中和差三个等级，能较科学地评价风险管理方案的优劣。3.6强化领导和员工的风险管理意识强化全员风险意识.零道要带头重视项目风险管理,努力避免决策失误风险的发生.员工应自觉规范自己的行为，铁路电气化企业员工的行为不当是构成项目管理风险的一个重要风险因素,因此要减轻与不当行为有关的风险,就必须对企业员工进行风险和风险管理教育，内容应包括有关安全、工程设计施工以及其它方面的法律、法规、规范、标准和操作规程等,使他们了解项目管理所面临的各种风险,了解和掌握防范与处理风险的方法,强化风险意识，使他们深深认识到任何个人的疏忽或错误行为都可能给项目造成巨大损失。4结束语铁路电气化施工具有工点分散,流动性大，施工周期短等特点，其工程项目管理是一项艰巨复杂的系统工程,项目管理过程中太多的不确定因素,构成了项目过程的各种风险，风险充斥在每个过程（活动)。从某种意义上来说,项目管理的过程实际上就是风险管理、规避风险的过程，而风险管理（识别、分析、评价、处理）一方面要靠企业的“团队”力量，靠管理水平、管理经验、职业道德和知识水平来进行,每个风险的规避、缓和、转移都是综合管理的结果。因此，建立现代管理制度和适应于市场环境发展需要的组织结构，重视每个环节的管理，企业的体系化、制度化、程序化管理建设，客观看待风险，对风险进行有效的管理,就会减少或规避风险对企业经营目的和效果的不利影响。另一方面要靠科学的风险管理技术，对项目风险的分析不能只是停留在定性分析的层次上,要引入科学的数学模型对各种风险进行分析和评估,在项目执行过程中引入项目风险管理监控系统，及时、动态的对项目风险管理体系进行调整并对项目风险管理中对风险的分析、评估需要的参数进行不断的修正，这样才能使企业在长期的市场竞争中立于不败之地.参考文献：［1］沈建明。项目风险管理[M].北京：机械工业出版社，2004。［2]杨宁.试析房地产项目管理的风险控制［J]。山西建筑，2007(8）.［3］张峥.铁路工程项目风险分析[J]。建筑，2021（9)肯斯瓦特水利枢纽工程导流洞工程冬期施工方案根据中建太中银铁路工程指挥部的计划要求,结合红井子隧道工程所在地区的冬季气候特点,严格按照铁道部冬期施工的有关规定及要求，我项目今冬将施工的重点工程是红井子隧道进口段。现将冬期施工方案,表述如下：1。编制依据及原则1。1、编制依据1.1。1相关的法律、法规、规范、标准、规则。1。1。2根据当地气象资料。1.1。3铁路施工的技术成果、管理经验、技术装备及施工经验.1。2编制原则1.2.1本着优质、合理的原则，依据施工招标、投标文件，严格执行铁路工程有关施工规范和标准。1。2。2以确保总工期及冬季施工阶段性工期目标，安排施工进度计划.1。2。3以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备,采用先进的施工方法保证冬季施工顺利进行.1。2.4以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程。2。冬季施工工程范围本隧道（进口）起讫里程DK550+100～DK552+655，线路长2.555公里。其中明洞0.3公里，暗洞长2。255公里；3.工程概况红井子隧道位于宁夏区盐池县境内，进口位于红柳沟镇二道沟西北约1.9Km，地势平缓，无冲沟，地形起伏不大，地表植被稀少，无基岩裸露，出口位于红井子乡李阳沟村南约0。45km,情况与进口基本相同。隧道进口里程DK550+100，出口里程DK555+210,隧道全长5110米，为单线隧道，隧道进口位于半径4500米曲线上.出口位于直线上,隧道内坡度为4。5‰、5.1‰、3‰的上坡和6‰的下坡，隧道最大埋深129。7m。隧道洞身在DK554＋694处与靖惠石油管道（ф＝200mm）斜交，交叉角度20o33，隧道埋深43。0m,在DK554＋792.5处与大红公路斜交，交叉角度为23º04´，隧道埋深37.6m。隧道洞身附近有4口扬黄井(输水管检查井），分别在DK550＋100右侧、DK550+600右侧、DK551+600左侧及DK552+700左侧，距离隧道中线距离10~200m。4。冬季土壤最大冻结深度及气象条件4。1土壤最大冻结深度隧道（进口）土壤最大冻结深度见下表。土壤最大冻结深度表序号区段最大冻结深度1DK545+500～DK552+6551.30m4。2气象条件本段地处西北内陆,属大陆型气候，干旱少雨。冬季受蒙古高压控制，当冷空气南下时形成寒流，常有降雪出现。夏季则受太平洋副热带高压控制,东南季风盛行。降水量少，降水主要集中在7～9三个月，7、8月份由于降水量集中.本地气象要素表地名历年极端最高气温(°C）历年极端最低气温(°C）历年平均降水量（mm)历年平均蒸发量（mm)历年最冷月平均气温（°C）历年平均气温(°C）历年最大风速(m/s)及风向历年主导风向历年最大积雪厚度（cm）盐池37。5-26.7299.81949。8—7。38.715NWCW124.3冬季气候情况及分类本段每年大致11月15日至次年3月15日为冬期施工期，历时4个月。为便于工程管理和提高措施的针对性，把冬期施工按气温的寒冷程度分为以下几个阶段：4。3.1凡室外日平均气温连续三天稳定低于5℃时,即进入冬期施工。4。3.2初、末冬阶段:平均气温为0℃左右，最低温度一般在-5℃左右，时间从11月中旬至12月中旬、次年2月中旬至3月中旬。4。3.3严冬阶段：平均气温在—5℃左右,最低气温在—10℃左右，时间从12月下旬至次年二月上旬.4。3。4寒流阶段：平均气温-10℃左右，最低气温在-15℃以下，每年约4-5次。4.3。5冬期施工转入常温施工的界限是：当室外日平均气温连续3天高于5℃时解除冬期施工。5.冬期施工组织5。1在进入冬期施工之前,认真全面做好冬期施工的各项准备工作。5。2冬期施工的工程项目，各项目部做好冬期施工组织设计和施工计划，制定出完善的冬期施工方案和措施，并报监理审核确认。5.3备齐防寒、保温用材料设备和能源，落实各项防寒、防冻措施，特别是砼原材料、拌合、运输、灌注、养护的各项防寒、防冻、措施。5。4工期部署根据本地区气候特点，工程冬施时间为2006年11月15日-2007年3月15日（如遇特殊情况工期进行调整），冬施的总时间120天。5.5组织部署为了保证冬期施工顺利进行，项目部成立隧道冬期施工领导小组，由项目部经理邓望新担任组长,项目部生产副经理孙国华、作业队队长林凤生担任副组长，全面负责、检查本段冬季施工各项工作。6。冬期施工的注意事项6。1及时获取当地天气预报资料，提前做相关准备.当施工现场日平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程应按冬期施工的有关规定办理。为防气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬期施工前后的时间,及时注意天气的变化,采取防冻措施。6。2冬季施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置砼时,且其抗压强度达到设计的30％前，不得受冻.有抗腐蚀要求的砼，还应参照有关要求办理。6。3收集当地与冬期施工有关的气象资料，并建立现场观测点,做好观测记录。6。4落实冬期施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。6.5冬期施工的方法：6。5。1在养护期间对砼不需加热的蓄热法、掺外加剂法和综合法。6.5.2在养护期间需利用外部热源对砼加热的暖棚法、电热法和热综合法。6.6冬季施工必须加强保温控制，按规定严格认真地做好施工温度的测量记录.6。7当采用煤燃取暖时，注意排烟，防止人员煤气中毒。7。冬期施工方案7.1技术准备7.1。1图纸会审与熟悉:熟悉图纸和规范及相关规定，确定好冬施的施工顺序和方法。熟悉图纸的设计意图，做好图纸会审记录。7.1。2成品、半成品技术资料的准备和计划申请设计有特殊要求的成品、半成品材料提前申报订货单,及时订货。7。1.3按设计要求现场准备好图集、规范等工具书.7.1.4施工现场所需的计量器具如全站仪、水平仪、经纬仪、塔尺、钢尺、电子秤等器具进场前先校验，校验合格后方可使用.7.1.5施工人员培训A、施工管理人员培训①冬期施工管理人员,通过培训适时做好冬期施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬期施工；避免因气温突变造成工程质量事故或者停工事故发生.②培训的内容主要有三个方面：a学习有关冬期施工规范、规定.b学习冬期施工的理论、冬期施工技术。c学习、理解本单位冬期施工方法、措施.③施工管理人员在培训学习中，必须掌握以下工作要点：a了解当天的天气预报和测温人员的测温报告。做出天气突变的防范措施；决定当天外加剂的掺量;决定各种材料加热温度、混凝土加热养护温度的控制等.b根据混凝土养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间、以及拆模后混凝土外表面的保温措施.c检查冬期施工热源设备的运行情况。④检查保温措施的实施情况。⑤检查冬期施工的安全措施执行情况.重点是：电气设备使用、明火使用是否符合规定;容易产生煤气中毒作业场所、易燃易爆材料、气焊设备等是否存在违章情况。⑥抓好冬期始末阶段的防冻保温和安全措施的如期实施。在化冻阶段,应着重检查架子、机具设备、构件堆放场地的变化;槽坑边坡是否发生坍塌，及时采取措施。B、司炉人员的培训司炉人员的培训，主要通过学习基本的基础理论和锅炉的安全操作，使司炉人员达到合格标准。①司炉人员必须具备有关锅炉的基本知识和按操作规程进行实际操作的能力。②司炉人员必须具备安全紧急处理的知识和技能。③司炉人员必须明确职责、交接班手续清楚。④上岗的司炉人员必须通过培训、考核，合格后持证上岗。C、测温人员的培训测温人员的培训，主要通过学习测温方法,明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。测温人员必须做到:①每天记录大气温度，并报告工地负责人。②测量粗、细骨料及施工用水的温度，混凝土拌合料的温度、混凝土出盘温度、混凝土入模温度。③混凝土养护温度的测量：按要求布置测温孔、绘制测温孔分布图及编号。规定测量混凝土养护初始温度、升温、恒温、降温过程的混凝土温度、大气温度、控制混凝土加热养护的初养温和时间，升温速度、恒温的温和时间、降温速度.④做好测温记录的填写和整理工作。7.2冬季施工的部署和操作方法7.2。1冬季施工的操作方法①在拌合站、砂石料堆放场、隧道洞门口搭设暖棚。②设置1台1吨的立式水暖锅炉，通过φ50mm的钢管对粗细骨料加热、保证施工供热的正常进行。③施工用水加热不超过80℃，超过80℃时应先进行粗细骨料的拌和，之后再加入水泥。④及时了解和掌握混凝土拌和物,在拌和、运输过程中的温度变化，保证混凝土的出罐温度。7.2.2根据实物工程量提前组织有关机具,外加剂和保温材料进场。7。2.3对锅炉进行试火、试压、对各种加热的材料，设备要检查其安全可靠性.7。2.4做好工地的临时供水管道等材料保温防冻工作。7。2.5做好冬期施工混凝土，掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。7。3外加剂的准备：选用抗冻剂2吨、防腐剂1吨.7.4保温材料的准备：洞门挂棉帐篷，粗细骨料、搅拌站修建暖棚。砼罐车加设保温套.7.5冬期施工燃料的准备：煤炭的储备,柴油的储备。冬期施工热源主要用于：宿舍、拌和水、砂子、石子的加热；混凝土的养护；暖棚通暖等。7。6热源设备的准备：1吨的立式水暖锅炉,火炉若干。7。7冬期施工仪器的准备a大气温度测量：采用木制百叶箱、温度计；b混凝土测温：采用温度计;c温度计棚内测温：采用温度计;d测温表格及坍落度桶和台秤;e测量放线：水平仪、经纬仪。7。8冬期施工职工生活准备7。8。1职工取暖设备的准备①施工现场的职工住房如果是用煤炉取暖，应装好烟筒。②生活取暖用煤、进入冬期施工前要做好准备。8.冬期砼施工注意事项8.1冬期砼配置8.1.1严格控制水灰比和坍落度。8.1。2首先将水加热,其温度不宜高于80℃.当骨料不加热时，水可加热至80℃以上。但先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥.当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃.砼拌制时间较常温施工延长50％。8。1.3骨料不得混有冰雪、冻块。8。1.4拌制设备宜设在气温不低于10℃的暖房内。开盘前应用热水冲洗拌和鼓筒。8.1。5砼运输容器应有保温设施，运输时间要缩短，并减少中间倒运。加强混凝土拌和物的测温工作。8.2冬期砼灌注8。2。1灌注砼前进行清表。当环境温度低于-10℃时，将大于φ25mm的钢筋预热至正温。8。2.2新浇施工缝上下1.5m范围进行保温，外露的钢筋要保温。8。2.3当砼需加热养护时,砼和地基接触面的温度不得低于2℃。8.2。4分层机械振捣，厚度不小于20cm。8.2.5喷射砼作业区的气温环境和进入喷射机的材料温度不低于5℃.已喷射的砼强度未达到5Mpa前不得受冻。8.3冬期砼养护8。3。1养护温度不得低于5℃，细薄截面不得低于10℃。8。3。2当蓄热法达不到要求时,采用外部热源法养护。8.3。3暖棚法养护砼，棚内底部温度不得低于5℃，且砼表面要保持湿润。当采用煤燃加热时，将烟气排出棚外。8。3。4采用防冻剂时,其养护符合相关规定。8。4冬期砼拆模冬期施工砼拆模做到：8.4.1达到设计强度的30%或5Mpa后，方可拆模。8。4.2当砼温度与环境温度差大于20℃进行覆盖。9.冬季砼施工措施冬季砼养生过程中要对砼温度进行全过程的监控。9.1冬季砼施工对原材料的技术要求9。1。1水泥：选用水泥强度等级42。5以上的普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定。9。1.2细骨料:采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不超过2.5％，贮备场地,选择地势较高，不积水的地方。9。1.3粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料,含泥量1％，并存放在地势较高，不积水的地方。9.1.4防冻剂:采用高效复合早强防冻剂，严格控制掺量.9。1。5高效减水剂：采用高效减水剂,减少拌和用水,降低水灰比，提高混凝土的抗冻性。9。1。6矿物掺合料:掺入适量的优质粉煤灰，增加混凝土的和易性和保水性，改善其流动性。9.2砼的拌合、运输、浇注措施9。2.1拌合用水的加热及保温措施：利用空压机循环热水拌和混凝土，温度控制在50～60℃,水箱四面及顶口用岩棉被保温。9.2。2砂、石料的上料及保温措施:砂、石料的上料均采用装载机分别从砂、石料暖棚内运送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内。砂、石料暖棚设置在离拌合站较近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。同时,拌和站、砂石料均采用全封闭措施，内部采用暖气管供热，保证砼拌合及砂石料场的环境温度在10℃以上,水泥、外加剂及粉煤灰在使用前运入暖棚进行自然预热，不得直接加热。9.2.3砼的拌合:砼拌合以尽可能减少热量损失为原则,避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序及拌和时间为：粗骨料（拌和2~3min)+水+细骨料+水泥+粉煤灰+防冻剂+高效减水剂+出料。拌制砼前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温砼施工延长50%。9。2。4砼的运输及保温措施：砼的输送采用60型砼高压输送泵进行，砼输送泵固定设置在有暖气的拌合站棚内。砼输送管用电热毯包裹保温。9.2。5砼浇筑的技术保证措施砼浇筑前，将模板上冰、雪清扫干净，模板、钢筋浇筑前提前运至不低于10℃的隧洞内进行预热。砼从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽快浇筑，减少热量损失。砼浇筑时，各项准备工作充分，并有应急保障措施。砼采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度30cm左右.砼的入模温度不低于5℃.新浇砼与邻接的已硬化砼或岩土介质间浇筑时的温差不大于15℃.9.3冬季砼施工质量控制冬季施工砼工程质量检查与控制除按《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》（TB10210—2001）有关规定执行外，还要符合以下要求。9。3.1质量检查与控制①检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量。②测量水、砂、石料的加热温度及水泥的预热温度。③测量砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度。④测量砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度以及综合蓄热法养护过程的温度。⑤检查砼表面是否受冻，边角是否脱落，施工缝有无受冻痕迹。⑥除按现行标准TB10210-2001规定制作标准养护试件外，再增加五组试件与结构物同条件养护，一组按规定时间试压以确定拆模强度，两组备用，另两组试件至14天时转入标准养护，继续养护21天，进行抗冻融试验,再按《砼强度检验评定标准》进行合格性判定。9。3.2温度测定①砼自搅拌机卸出的温度,实际浇筑时的温度,以及水、砂、石料、水泥装入搅拌机的温度，每班至少测定4次。②综合蓄热法养护砼，养护期间每昼夜测温4次。③蒸汽加热养护砼时，升温期间每小时测温1次，恒温期间每2小时测温1次,降温期间每小时测温1次。④砼在终凝前每4小时测温1次。⑤室外及周围环境温度，每昼夜测定4次。⑥砼的测定温度记录真实、可靠、连贯，以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果10.冬期砼养护10.1养护温度检测⑴蓄热法养护：最少每6h一次。⑵掺防冻剂砼：在强度未达到3。5Mpa前，每2h一次，达到后每6h一次。⑶室外气温及工地环境气温:每昼夜定时、定点观测4次。10.2试件除正常外,另外不少于2组同养护条件的试件.11.其它要求冬季时,采取在隧道洞口挂保温帘的保温措施一般能保持砼浇筑时温度在5℃以上，必要时在洞口设保温棚，采用火炉向洞内供热，以满足隧道砼冬季施工条件。11。1机械、车辆和施工人员加强防滑措施，防止行车交通事故和安全事故的发生。雾天施工时,在跨越公路的工点处设明显的标志和雾灯，必要时设专人防护，避免事故的发生，确保工程进度和施工安全。11。2合理配置资源，避免冬季施工时的窝工现象，出现停工待料、劳力、机具不足的现象，确保单位工程进度和阶段工期目标。11.3施工技术人员经常深入现场对冬季施工过程中的材料和技术保证措施进行检查、确保施工质量。12。冬期施工管理12.1认真部署，合理安排施工进度，有效进行工序穿插，集中物力、人力。为保质、保量完成各项计划指标,建立项目部质量保证体系。12。2根据实物工程量，提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场，搭建加热水的火炉，搅拌站所需用的暖棚。13。冬期施工技术管理13。1为保质保量完成冬施的各项指标,收集、整理进场材料的出厂合格证、检验报告及外加剂的使用说明书,做好测温记录.13。2冬施外加剂的管理工作①冬期搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配制与掺加应设专人，认真做好记录。②外加剂溶液应事先配成标准浓度溶液，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标志明显的容器内；不得混淆。每配一批溶液，最少应满足一天的使用量。③液体外加剂要经常用比重计测定浓度.加强搅拌,保持浓度均匀，外加剂浓度测定要求如下:每日班前一次，午十时一次，午三时一次，班前一次，共四次。④复合型外加剂为粉状外加剂，每袋水泥的外加剂掺量作为标准袋装量，每袋水泥加一袋外加剂,这样可保证外加剂掺量准确，易于管理,简化操作.13。3冬施现场试验工作的管理13。3。1冬期施工混凝土试块每一台班不少于3组，1组为标准养护,另二组在施工部位同条件养护，即:一组确定养护期限或检验拆模强度，另一组检验同条件养护28天后再转入标养28天的强度值,现场混凝土试块制作、养护均由现场试验员负责。13.3.2混凝土的施工配合比必须由试验室根据当天天气预报和实测最低气温设计施工配合比，低温防冻剂和早强剂要有专人负责,试验员、技术员和检查员必须经常检查配制的溶液质量、浓度和用量,并且加强测温工作,测温和保温要有专人负责,每天气温按8点、12点、16点、20点测量4次，对拌合材料每天测温不少于3次，拌合物每班测温1次，对混凝土浇筑前后的温度每2小时测量1次，如果发现温度较低时，应采取措施，加强运转过程的保温工作和缩短振捣时间。13.4冬施材料设备管理冬施期间易燃易爆品和氧气等应有专用仓库保管，各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机等电动工具周围,防止材料长时间蓄热自燃。冬期施工取暖用火炉砖砌火墙，必须完整良好，严防裂缝冒火，不得在火炉上烘烤易燃物品或易燃液体。13.5冬施工作检查冬施检查贯穿于施工全过程中，及时总结冬施经验进行推广。14。冬期施工安全措施14。1建立建全以各项目部项目经理为主的安全生产管理机构，制定安全制度，定期检查，杜绝安全隐患，坚持管生产必须安全的原则,针对不同的施工条件情况进行安全教育，提高安全意识，在工地设置安全警告标志，提请注意安全。14.1.1下达安全计划，布置工作,检查现场，总结评比工作。同时要计划、布置、检查、总结安全工作。14.1.2安全教育经常化、制度化、做到安全施工,文明生产。14.1.3严格执行安全生产制度,安全操作规程的各项规定。14。1.4冬期施工时，采取防滑措施。14.2防火要求14。2。1室内采暖注意安全生产制度，安全操作规程的各项规定。14.2.2现场火源，要加强管理，使用煤炉时，应注意通风换气，防止煤气中毒.14。3外加剂管理14。3.1外加剂有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。14。3。2施工时如接触汽源，热水，要防止烫伤,使用氯化钙、漂白粉时要防止腐蚀皮肤。14.3。3外加剂要有专人保管,发放和配制,用后的包装袋要及时回收，保存的地点必须无火源易燃易爆品。14。3.4配制和使用外加剂的操作人员应戴手套和口罩，下班后用清水洗净。14。4用电管理14.4.1电源开关，控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理，防止漏电触电。14。4.2电缆、焊把线裸露部分全部用