混凝土局部破损修补专项施工方案(可编辑)

PAGE38一、编制依据《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)《公路桥涵加固设计规范》（JTG/TJ22—2021）《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60—2021）《公路工程质量评定标准》（JTGF80-2004）二、工程概况本项目（第2标段)包括稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线溪西桥三座三类桥;环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥，凌云互通桥梁（左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥）等15座桥。均有混凝土局部破损现象。三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）在人员动员方面:组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障.拟建立的施工现场组织结构总工程师项目经理综合科机安科质检科工程科材料组财务组后勤组总工程师项目经理综合科机安科质检科工程科材料组财务组后勤组试验室试验室施工二队施工一队施工二队施工一队（二)在设备方面：正规化管理，机械化施工在项目的管理上,建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶;项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作.在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产优质机械和设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通.材料运输、施工机械进出场较为方便.项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控、移动和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。四、主要工程的施工方案、施工方法混凝土局部破损修补1、清理破损混凝土利用人工凿除的方法将缺陷区域的松散混凝土予以清除,露出新鲜混凝土，并将混凝土表面清理干净；对于缺陷深度≥10cm，面积≥10cmx10cm时，表面要凿成方波型和锯齿状，且凿至坚实基面。对外露钢筋表层的氧化层利用钢丝刷予以除掉,然后对外露钢筋涂刷钢筋阻锈剂。2、基液涂刷在待修补混凝土缺陷表面涂刷一层环氧树脂基液，其涂刷厚度以不超过1mm‘为宜，且应涂刷均匀，涂刷时采用人工涂刷，为了方面可以在基液加入少量的丙酮（一般3%～5%）。3、破损面修补涂抹环氧砂浆，采用铁抹子反复压实压光，待硬化后进行质量检验。五、确保工程质量和工期的措施（一）质量保证措施为按期优质完成此项工程，我们首先应抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程的质量管理。具体措施如下:1。材料质量保证措施严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行送检，送检合格后才能进场施工.确保送检不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止损坏变质,不同型号规格的材料不得混装混存.2。机械设备保证措施综合考虑本合同段的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。对操作人员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程,避免安全与质量事故,对机械设备经常进行“五好”检查，即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好.3.工序质量保证措施3。1实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。3。2积极认真参加技术交底,组织图纸会审，了解设计意图和关键部位的质量要求,清除图纸差错。3。3提高施工组织设计和施工方案的质量。各道工序采用先进的施工工艺,从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，且经济合理。3.4不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。3。5每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。3。6做到每道工序有人把关，每道项目有人验收,上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工重做直至合格。3.7做好各工序之间的交接衔接工作，对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施，避免损坏。3.8定期校验工地使用的各种计量仪器,确保计量仪器完好精确。3.9认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。定期进行汇总统计，做出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量.3。10积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。（二）保证工期的措施工期目标是工程建设的一个主要指标,项目经理部将采取一切措施确保这一目标的实现。1.组织保障:做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。2.技术保障：配备足够的技术人员,组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术问题。运用网络技术优化施工设计,积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高劳动生产率。3。计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程中严格遵照执行；抓好关键项目和关键工序施工进度；根据施工进展,及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上.4。人员、设备保障：投入充足的人员、施工机械设备、车辆，保证在使用高峰时不会因为某分设备损坏而造成停工.当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备,调集人员，确保阶段进度和总进度的要求。5.施工调度保障：合理调配劳动力,根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量,供需时使用.6.后勤保障：抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时,解决职工的后顾之忧。7.加强与气象部门联系，做好雨天施工安排,采取有效措施,确保农忙季节和国家法定节假日施工正常进行。8。尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好,同时加强和当地村民和乡村级政府的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现停工阻工等现象，把除雨天以外因素对工期的影响降到最低。六、雨季施工施工安排1.气象预报资料由专人负责收集，作为编制施工计划和指导施工安排的依据。2。禁止在雨中进行砼浇筑作业，3。雨季施工时,严禁钢材外露存放，砂石、等材料露天堆放采取一定的防雨措施，保证料场的排水通畅。施工电源经常检查，做好防水工作。4。雨季施工必须作好施工场地的防排水工作并保持排水沟渠的畅通。5。雨后要检查机具设备状况等情况，排除安全隐患。6。由项目负责人领导，项目管理人员一起负责，组织施工人员做好雨季的成品保护工作。7。现场准备好各种防雨工具和材料，制定好周密的雨季施工措施。七、质量、安全保证体系（一）质量保证体系1。建立质量管理网络和质量管理岗位责任制公司会把质量责任制作为经济责任制的主要内容,对项目经理部进行考核和奖惩.实行项目经理质量负责制，项目经理是工程质量的第一责任人，对工程质量负全责。项目总工直接对工程质量负责,质检科在项目总工领导下具体实施对工程质量的检测并具有否决权。质量保证体系是建立在项目经理质量负责制的基础上,以项目经理为首，各职能部门（施工、技术、测量、试验、材料等)各负其责，团结协作，以过程控制为重点，以优良工程为目标的有机整体.具体职责如下：项目经理是质量保证体系的总负责人，领导全线的技术管理,审定施工方案，确定质量控制的方案、措施，组织质量管理活动,主持对工程质量事故的调查处理等。做好生产安排，调度机械设备,制定并控制“三大"指标，分解落实,全面做好施工过程的协调与检查。项目总工主要职责是负责全线的技术管理,审定施工方案，确定质量控制的方案、措施，组织质量管理活动。工程科主要职责是制定并监督执行施工技术方案和措施、指导各施工队的施工技术工作，并提供技术服务，制定总体和阶段施工计划安排,科学合理安排施工进度，检查计划进度落实情况，编制计量支付资料。质检科的主要职责是制定质量计划、审核施工技术方案，领导全线质量检验工作,对工程质量中发现的问题提出处理意见并督促执行。承担施工中的质量控制.试验室主要负责施工前的各类材料配合比设计等试验工作.材料试验、现场检测等，并抽查施工队的施工项目,试验室配备混凝土材料.综合科主要职责是负责把好材料质量关，保证进场的工程材料均符合规范的要求，并做好进场材料的现场管理，保证工程施工顺利进行.另外,负责管理项目经理部的后勤工作。机安科主要职责是负责施工机械的调配和例行检查，保证施工机械正常运行，并负责施工现场的安全管理工作.各施工队建立相应的机构，配备必要的人员，开展质量管理活动，严格执行技术规范，按设计组织施工，具体落实项目经理部制定的技术方案和技术措施.建立内部质量考核办法，消除质量隐患，确保工程质量。2.健全质量检查制度坚持质量三级检查制度，项目经理部设立专职质检工程师，负责质量检测，对各工程队和质检科的检测结果具有最后否决权.质量检查是控制工程的主线，及时检查及早纠正，是避免工程发生损失的关键。对工程检测及计量仪器，实行规范化管理.实行项目经理质量负责制，建立完善质量监督控制网络，3.建立内部质检程序3.1总工程师根据现行的质量管理制度和工程实际情况,制订本工程的质量管理办法，领导专职质检工程师、专职试验工程师和工地专职质量检查员和试验员，对本工程项目实行现场质量管理。3。2专职质检工程师和专职质检员对工程项目实行全过程质量检查,按规定做好现场记录。工序完工后进行自检，报专职质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查。3.3专职试验工程师和试验员按工程质量检验标准进行工地试验工作。3.4施工现场自建工地试验室,主要进行桥梁工程砼与砂浆配合比试验、砼抗压、抗折试验等工作.（二）安全保证体系安全生产不仅是关系到职工生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。为确保安全、优质、高效地完成施工任务，在安全生产方面力求做到：建立安全管理网络(见安全管理网络图），项目经理是第一责任人,各施工队长是安全生产的直接责任人。安全管理网络图项目经理项目经理安全员安全员综合科机安科质检科工程科综合科机安科质检科工程科施工三队施工二队施工一队施工三队施工二队施工一队2。公司坚持每月召开两次专题安全会议,制定安全工作指导意见和实施办法，项目经理部每月召开一次安全生产例会,由后勤保障部检查、督促安全生产工作实施情况和改进意见并及时纠偏,各施工队制定具体实施条例并具体落实。项目经理部设专职安全员,坚持现场检查、督促、指导。实行安全生产奖惩制,层层落实。八、安全、文明生产措施（一）安全生产技术1。制定施工现场各工种安全生产手册，做到每个职工人手一册,使从事施工活动的每个职工提高本工种的安全意识,强化防范措施。2.在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。3.施工现场建立各种提示、警告、警示等安全防范标记,降低从事施工活动的职工可能发生的一切危险.4。进入施工现场的所有人员,穿戴防护服，使用有关的防护用品、用具及安全帽，穿有醒目标记背心。5。对新员工、调入员工和特种工种，上岗前进行安全教育,特种工种须经专培训，持安全操作上岗。6。遵守有关安全用电的规程和规定，用电专业人员持证上岗。7。施工设备保持完好状态,操作员上机前熟悉其性能，掌握操作规程和工程任务要求后才准予操作。多机种或多台机种在一区段内运行时，保持安全运作距离，在施工现场转向、调头、后退、旋转时加强了望和警戒。8.养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围,以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。9。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。10.当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。11。养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转.12.禁止在养护机械运转中进行保养、修理作业.各种电气设备的检查维修，应停电进行。（二）文明施工为体现现代化管理水平，在施工中将着重抓好施工现场的场容、管理资料整理、料具管理和环境卫生防疫等四个方面的工作。做到“八化”，即标志标牌规范化，挂牌上岗制度化，材料堆放规格化，场地布置标准化、职工宿舍整洁化、运输道路硬实化、质量目标具体化、宣传氛围经常化。以创造一个良好的施工环境和作业条件，保护员工的健康，确保施工活动正常进行.1.项目经理部各部门各作业班组明确各自的文明施工职责和岗位分工范围。2。施工中按照场地总平面图设置各项临时设施，各种料场堆放,布局合理，文明责任区划分明确,并有明显标记。3。施工现场竖立明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场负责人及开、竣工日期。4。施工前制定安全生产、文明施工措施和办法，做到图纸、措施、设备、材料、机具、劳动力等落实。5。临时设施建设完整，布置得当，环境清洁。6.作业现场配备卫生设施，并配备专人负责清洁、整理工作.办公室、作业间、库房等场所内部保持整洁。7。机械设备按时检修，满足排放标准；工地材料使用注意减少灰尘污染，对污染严重的材料制定专门的使用程序并严格执行。(三）环境保护项目经理部项目经理会根据工程特点，制定有针对性的环保措施，并在施工中组织实施，对全体施工人员经常采取各种形式进行环保教育,不断提高职工的环保意识和法制观念。着重抓好以下四个方面的环保工作：1.防止大气污染。凿除松散的混凝土时，注意设置防护扩散的措施,如布料遮挡。2。防止水污染。防止环氧树脂基液跑冒滴漏污染水体,注意施工废水、废料的排放。3.防止施工噪音污染。在靠近村庄进行作业时合理安排作业时间，尽量避免施工噪音扰民。4.工程竣工后及时清理河道、沟渠及道路上堆积物，及时清除临时工程及废弃物。九、交通组织方案（一）施工期间交通组织为保证加固效果，确保工程施工质量,部分施工工序施工时必须对桥上交通实行管制。为了尽量减少对交通封闭的时间，因此应做好施工期间的交通组织，与施工进度配合好.(二）由于本组织设计参照施工图和现场情况编写,拟投入人员和工程机械设备配备为根据以往施工经验估算，实际施工过程中根据图纸情况和现场情况作必要的调整，以满足工程质量和进度要求。桥梁砼破损修补施工工艺1。施工顺序施工准备→交通导行→打磨、清理修补基面→钢筋除锈→涂刷界面剂→坑槽修补（粗骨料）→面层找平（细骨料）→涂刷封闭底漆→涂刷防腐面漆→撤离现场2。主要施工方法及技术措施2.1施工准备人员配置人员：5名(1)质检员、技术员各1名，主要负责划定修补范围、病害及修复情况照相、质检填表等；（2)班长1名，主要负责现场指挥、交通疏导、交通安全防护等；(3）工人2～3名,主要负责现场施工修补及清理工作等。当修补面积较大时，人员配置应适当增加工人数量。2.1。2机械配置（1）交通导行车辆1台：负责交通导行、修补地点选定、人员运输、施工和安全警示等;（2）现场施工设备：发电机、配电箱、照明灯、打磨机、角磨机;(3）施工工具：脚手架、钢直尺、铁锹、灰槽、托灰板、抹子、抹角器、钢丝刷等。2.1。3桥梁砼破损修补材料（1）ZYY—1天桥1号乳液;(2）粘接层专用固体粉状物料；(3）修补、找平层专用粉状物料(粗料、细料)；(4）封闭底漆、防腐面漆。2.2交通导行养护维修作业时应根据施工宽度和现场交通条件，采取单车道封闭或半幅路封闭。2。3打磨、清理修补基面采用电动工具清除维修部位表面的破损砼及污染物，消除影响施工层面粘接强度的隐患。2。4钢筋除锈钢筋外露锈蚀部分采用角磨机及钢丝刷打磨清理表面浮锈。2。5涂刷界面剂采用ZYY-1天桥1号乳液与粘接层专用固体粉状物料按1：3的比例充分混合成浆状,涂刷于修补的基层表面，不得堆积或漏涂。2。6坑槽修补(粗骨料）采用ZYY—1天桥1号乳液与找平层专用（粗骨料）粉状物料按1:5.5的比例,充分混合成糊状物质，对凹坑及裸露钢筋等部位进行修补、找平处理。找平层一次施工厚度不得大于10毫米，大于10毫米厚度的部位，需分层进行施工，以确保修补找平层具有良好的密实度与粘接性能。2。7面层找平(细骨料)砼破损表面凹坑深度小于2毫米及坑槽修补后的区域，采用ZYY-1天桥1号乳液与找平层专用(细骨料)粉状物料按1:5的比例,充分混合成糊状物质进行修补。经修补找平的砼破损基层表面必须平整顺畅、棱线平直、美观。2.8涂刷封闭底漆在修补找平层终凝后滚涂专用封闭底漆两遍，在涂刷封闭底漆前确保其基层洁净、潮湿无明水。2。9涂刷防腐面漆待其表干后滚涂防腐面漆两遍,面漆成膜厚度为0。08～0.1毫米,滚涂应均匀、平整,不流挂.2.10撤离现场待施工完毕之后,将施工现场清理干净，收回交通标志，并撤离现场。工程概况：委托单位：正太集团技师院项目部建设单位：江苏技术师范学院施工单位:正太集团工程名称：17#、20＃、23#、28#房屋补漏建筑面积：31200结构类型：框剪修补部位：地下室顶板、搂面结平板、屋面板漏水修补修补方法：1、对于fw＜0.15mm的裂缝直接封闭处理。2、对于fw≥0.15mm的裂缝采用低压持续注射方法进行修补.该方法时利用裂缝修补材料的高流动性和高强度,通过低压的方法进行修补。3、对于fw＞0.3mm或裂缝深度较深的裂缝,采用凿槽嵌补法进行修补。该方案在不对结构造成二次破坏的情况下,能切实修补裂缝，恢复结构强度,复原结构体承载力和外观，保证结构的正常使用。使用的修补材料：本方案主要采用裂缝注射剂和混凝土密封剂两种材料。1、裂缝注射剂⑴材质：双组分环氧类树脂⑵配比:主剂：硬化剂=2:1（重量比）⑶特点:①流动性极佳：籍由此特性,在低压力的作用下，即能渗入细微的深层裂缝，切实填充裂缝。②粘着力强,不收缩，耐久性好,故可确保其能与原结构体协同工作。③裂缝注射剂的抗压、抗拉、抗剪切强度等与常用等级的混凝土（C50及以下）相比强度高，可保证裂缝修补后不再次开裂。2、混凝土密封剂⑴材质：双组分环氧类树脂⑵配比：主剂：硬化剂=1:1（重量比）⑶特点：①粘着力强，可保证切实密封，可在混凝土、石材等多种基材上使用。②不垂流:因此，在垂直面、水平面，倒吊面均可进行施工。③强度高,抗压强度、抗拉、抗折、正拉粘着强度高，可抵抗灌注时的压力。施工人员：选派具有熟练操作本项工艺能力的管理和操作人员.主要的施工机具：⑴注射筒容量为50ml,具有更换容易，操作简便的特点.通过加劲橡圈的加压作用，推动注射筒内的药剂进入裂缝.⑵平角底座或直角底座将底座固定于裂缝线上，裂缝注射剂经由底座渗入裂缝.根据裂缝在结构中的位置分别采用：①平面底座用于同一平面内裂缝的注射；②直角底座用于转角处裂缝的注射。⑶加劲橡圈每两条加劲橡圈的最大压力可达0.1MPa，根据裂缝的深度，宽度的差异，可通过使用条数的不同来控制灌注压力.施工工序：依据委托单位的要求,为了不影响屋面保温层的施工,先对屋面结平进行裂缝修补，再对二层结平和三层结平进行裂缝修补。⑴表面处理:①用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围的混凝土表面,使混凝土表面保持清洁。②用锤子和钢钎凿除裂缝两侧的混凝土浮尘或砂粒,露出坚固的混凝土表面。③用丙酮擦净表面的油污或其他杂质，再用吹风机吹去裂缝表面的浮尘或砂粒。④在注射或封闭裂缝之前，要保持缝内干燥，必要时采用喷灯烘干。⑵测量裂缝的宽度、长度,准备注射装置及材料用量.⑶标注好底座位置，底座位置间距30-40cm。若裂缝较宽，底座间距可适当拉长。裂缝分岔处的交叉点应设底座，选择混凝土表面平整处设置底座，避开剥落部位,对于贯通裂缝，可在一侧布置好底座，另一侧完全封闭。⑷调好密封剂，搅拌均匀，用抹刀抹少许胶刮在底座底面的四周，将底座固定在混凝土上，固定时把底座中心对准裂缝。⑸用调制好的混凝土密封剂将裂缝表面切实密封，尤其注意与底座衔接的地方,仔细检查密封性，以防注入的裂缝注射剂流失.⑹密封完成后，让密封剂自然固化，形成完整的密封带，在固化过程中防止其接触水。⑺封闭带固化后,进行压气试验，气压控制在0。2-0.4MPa，同时在封闭带及注浆口周围涂上肥皂水，如发现加压后有气泡出现，则说明出现气泡部位漏气，需再次封闭.⑻按比例配制好裂缝注射剂，并将其注入注射筒.⑼将注射筒固定在底座上，采用加劲橡圈加压的方式将注射筒内的裂缝注射剂注入裂缝.灌浆的压力为0。06—0。08MPa，并可根据现场的实际情况适当调整。裂缝较长且在同一水平位置时,应将其分为多个工作段,在每个工作段内从左至右或从右至左逐一安装注射筒。裂缝位置有高低时，应由低向高逐一安装注射筒.⑽在注射筒内裂缝注射剂快用完时需尽快更换注射筒，以尽量减少空气的渗入,避免形成假饱和现象。另外，在注射过程的后阶段应增加加劲橡圈的数量，以保证持续压力.⑾使用后的注射工具随时放入盛有丙酮或乙醇的容器，需反复清洗,除去残余的胶，再用清水漂洗、晾干。⑿待注入混凝土的注射剂硬化后,撤去注射筒和底座，并将修补后的裂缝表面打磨平整。⒀对于裂缝宽度fw≥0.3mm或裂缝深度较深的裂缝,为达到良好的修补效果，可以采用凿槽嵌补法进行修补.①用铁锤和钢钎混凝土裂缝凿一条“V”形槽,槽宽与深度根据现场实际裂缝的深度和有利于封缝来确定，凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽,凿完后用钢丝刷及压缩空气将混凝土粉尘及碎粒清除干净。②槽口外侧混凝土表面同样凿毛并清理干净，同时槽口内必须保持干燥，以免影响封闭效果。③采用环氧树脂结构胶对裂缝进行修补封闭。④在凿槽的过程中，应注意不得损坏结构构件中的钢筋。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地,重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸",因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。水泥混凝土基础维修施工方案一作业人员、设备、材料配备

1、人员配备

技术指导一名，清理工两名,抄平工一名，砼工两名，摸子工两名，养护工一名，等

2、机械设备配备

平板振动器一台,提浆机一台，抄平仪一台,3m铝合金二根，等

3、材料配备

配合比选择

选用较原基础高一标号商品细石混凝土（砂浆)，每立方米混凝土掺假≯5％微膨胀剂。

二工艺流程、质量标准、控制要点

1、工艺流程

旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板

洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工

2、质量标准与控制要点

a。切缝

按照规范指定位置和范围划（弹）线和切缝,切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3，切缝线平直偏差不得大于2毫米。b。清底、扫浆

用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面，附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作.

c。浇筑砼（掺加微膨胀剂和增强剂)

砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵横向每2米测量一次，修补点区，每点测量一次。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵向每2米测量一次，横向每25厘米测量一次,平整偏差均不得超过3毫米，尤其是与原基础相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业.但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时,应设置工作缝(施工缝),设置工作缝（施工缝）的具体技术要求按照现行有关施工规范进行。基础拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。d.养护

浇筑砼终凝后立即养护,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼基础表面，每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准，养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展.如果使用养护剂养护,应喷洒均匀并通知我司以便掌握养护情况。开放交通前，应加强养护防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。

e。切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜；切缝深度不小于基础厚度2/3,切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有基础切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。

f.下道工序（草皮铺贴）混凝土基础终凝后,待含水率降到草皮面层施工要求的标准后，方可进行下道工序施工，铺贴人造草坪g.清理现场

施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物硬化块,以及现场排水进口，保持现场整洁干净。

三施工技术

1.工程概况

青岛外事服务学校人造草坪基础维修

2。主要问题

基础裂缝,起沙，破损

3。施工技术要点及经验

清理：原有起沙及破损处必须清理干净润水：修补前，必须浇水润湿扫浆:可以加强新旧混凝土的结合力养护：提高修补处混凝土的强度，防止修缝处二次开裂

4.抹平旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3行走，以便改善表层浆体不均匀分布现象，减少不均匀收缩。点状修补处使用抹子人工磨平，并用3米铝合金杆子检测平整度。

5.小结

此施工方法简单易行，可操作性强，效果显著，就平整度而言，施工中用3m直尺纵向全段量测,测点90％小于3mm；即为合格.一、作业人员、设备、材料配备

1、人员配备

前仓：

a。测量(2人)

b。立模(4人）

c.人工摊铺混凝土(2人)

d.插入式振捣混凝土(2人)

e.平板式振捣混凝土(2人)

f.振动梁往返两次（4人)

g。旋转提浆机提浆、抹平（2人）

h.找平混凝土面（2人）

i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人)

j。养护、切缝（2人)

后仓:

a。搅拌机机手1人

b。运输1-2#碎石4人

c.运输瓜米石2人

d.运输河砂2人

e.卸水泥2人

f。刨平材料1人

若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。

2、机械设备配备

a。30m3/h混凝土拌合站1座

b.自卸汽车（2T)4台

c。小型破碎机1台

d。装载机1台

e.插入式振动器2台

f。平板振动器2。2kW1台

g。振动梁1台

h.提浆机1台

i。6m长铝合金1条

j。切缝机1台

若后仓配有配料机,还需要增加1台装载机.

3、材料配备

配合比选择

采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1。5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF—3修补剂410公斤。

二、工艺流程、质量标准、控制要点

1、工艺流程

旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板

处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通

2、质量标准与控制要点

a。切缝

按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。

b。凿除砼

凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直,不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净;凿除桥面铺装层后应打毛梁面,但不得凿打梁板;凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直.

c.清底、扫浆

用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面，附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前，应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作.

d.布置钢筋和冷拉钢丝网

钢筋表面应去锈洁净和调直，钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意,制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求.安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼.冷拉钢丝网原则上一般设置在距离路板面5厘米位置。维修路面板厚度不足8厘米,尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板,建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺我司修补剂或增强剂之钢纤维混凝土.维修路面板长宽比较小，即所谓小梁结构，理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。由于掺我司修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度（掺修补剂砼具备微膨胀性能）,因此可以不作传力杆或枕梁设置.

e.浇筑砼（掺加修补剂或增强剂砼)

浇筑砼使用的水泥、外加剂均由甲方提供,非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证明文件或检验后使用.浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。浇筑砼支模应准确牢固,不变形、不漏浆，模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%,连续级配碎石的含泥量不得大于1％。拌和用水需用无有害杂质和无酸性（PH值小于4）的自来水或井水.砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2％,骨料的配料用量偏差不得大于3％，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，请事先与我司联系确定砼配合比).倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线.砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实.插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米），在下层砼保持一定的塑性（即初凝或重塑）前浇筑完上层砼,以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空,但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位,凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格.砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度,纵向每延米测量一次，横向每25凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均应视为不合格.砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫米,尤其是与原桥面相接处,更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行,人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝)，设置工作缝（施工缝）的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行.路面拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼,不平直或深浅不一。如果使用砼系列修补剂或增强剂，我司提供的有关产品推介书或试验报告所述砼配合比可供参考选择或经实验室试配确定.初次使用我司产品的用户将免费得到我司足够材料供试用。在一般情况下，建议每立方砼＃525或＃425水泥使用330kg—450kg，水灰比大致地0。35左右,砂率30％。

f。养生

浇筑砼终凝后立即养生,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。如果使用养护剂养生，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养生情况。开放交通前,应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过.

g.切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位,切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜，冬季适当延长；切缝深度4厘米，切缝线平直,在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。一般情况下,使用TF-3和TF-5型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝，有额外技术要求者除外.

h。试验与开放交通

每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。试验制件的制作必须经过监理检查，养生后送往指定实验室完成试验。监理根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。

i.清理现场

施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块（包括搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整洁干净。

j.其它注意事项

零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。每道施工工序完成,监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将砼碴直接倾倒至桥下；切缝线任何情况下都要平直，浇完砼后应刷平。

k.建议

一般情况下不应改变砼系列修补剂或增强剂的建议外掺比率以免影响综合维修性能。如用户考虑延长开放交通时间以便降低维修成本,我司可以协助提供经济砼配合比供参考。

三、施工技术

结合成渝高速公路陈白段混凝土路面试验段施工中的经验教训，及多个施工现场的观摩学习，在2000m3路面施工中,保证了混凝土路面宽度、厚度、抗折强度、抗渗性、平整度等技术要求。特别是总结出保证平整度达标的措施，此施工方法易操作、速度快，且效果显著，对类似工程施工有一定的参考价值。

1、工程概况

成渝高速公路陈白段隧道内行车道宽为2m×3。75m，两侧路缘带宽0.5m，余宽0.25m,路面横坡1.5％,进洞方向为1。3％的上坡,混凝土路面维修面积为2000m3。

2、主要问题

隧道混凝土路面试验段施工中，平整度、构造深度一直难于达标，如何解决构造深度特别是平整度问题，成为首要任务。通过分析，主要问题是：

2。1混凝土表面难以抹平

混凝土经真空脱水后，混凝土表层的密实度增加了,混凝土表面浆体少，若不精抹，平整度明显不够，若精抹,很难抹光、抹平。

2。2压纹时间不易掌握

过早压纹时具有向下挤压作用，在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包；过晚则不易压纹；使构造深度不能达标,且对平整度影响很大，纹理外观也很差。

2。3不能确定混凝土面精抹的最佳时间

精抹是路面平整度的把关工序，过早，由于混凝土收缩下沉，将产生新的不均匀度；过晚，混凝土表层的密实度增加,也很难抹光、抹平。

通过总结经验教训及多个施工现场的观摩学习，施工中加强施工工艺的管理来保证混凝土路面的抗折强度和抗渗性达标；变更刻纹为压纹；总结出混凝土面精抹的最佳时间。

3、施工技术要点及经验

3。1测量放线

模板顶面交桩标高与设计标高一致，立模前，测量放桩以8m～12m为宜，不可大于15m.因将来挂线立模时，若两桩间隔过长,由于线自重下垂引起的误差对顶面设计标高有较大影响。

3。2模板固定

模板采用槽钢，模板高度与混凝土面层板厚度相同或小1cm。模板外侧用φ8钢筋焊接成半圆型接头配件，用冲击钻在基层钻孔，插入钢筋，用螺栓把钢筋与模板外侧接头配件连接，以松、紧螺栓来拆除或固定模板.

另外，清理模板上残余混凝土时严禁重击，以免模板变形。

3.3摊铺、振捣及振实

a.人工摊铺混凝土要高出模板2cm～4cm，大致平整，并注意模板附近的摊铺，以防发生蜂窝。

b。先用插入式振捣棒均匀地振捣,振捣时竖直插入混凝土，间距不超过0.15m，振动30s慢慢拔出。施工中应注意模板附