套箱施工方案

XXXX1#～3#墩承台钢套箱施工方案2008。10水中墩（1＃~3#）承台钢套箱施工方案一、工程概况原墩位处新建。设计基础为钻孔灌注桩加大尺寸承台形式.承台高3m，顶面高程+8.513m，底面高程+5.513m。平面尺寸横桥向分别为11.7m，13.6m，14。5m,为减小水流影响，承台设计为圆端型。本桥承台尺寸较大，为大已拆除,目前残留桥墩顶面标高为+13.1m。墩位处水较深，河床面标,XXX江常水位标高为+11.1~+11。5m，3m左右,其下为含卵石砾砂,再往下即进入泥质砂岩层.台施工包括旧桥墩及基础拆除均采纳钢套箱围堰方案实施。1#～3#墩承台主要工程数量见下表：部位1＃部位1＃墩2＃墩3#墩项目单位数量备注C30m3633封底混凝土m33812mIIkg30317C31m3809封底混凝土m34992mIIkg38657C32m3877封底混凝土m35442mIIkg41907二、施工方案本桥水中墩（1#~3#墩）承台施工有如下几个特点：一是承台尺3#墩承台最大，其横向达到21.1m,顺桥向14。5m。承台根本成矩形状,受力形式不太好。二是受右幅老桥基础承台影响较大，新建承台与右幅老桥承台间距只有50cm左右，这就基础的影响，内支撑系统不能一步到位，而需分步实施。五是工程造价较低,尽可能优化施工设计，以达到套箱重复使用，结构在满足使用要求的条件下尽量轻巧，以削减施工投入.依据本桥承台以上施工,同时可重复使用.套箱壁板主要起围水作用,以便在封底混凝土施工完毕并抽水后,所以比一般模板刚度要大一些。为,为防止漏水，套箱壁板分块连接缝内嵌塞专用橡胶止水带。套箱内加2I25a工字钢，竖向放置,2。5m左右（依据计算确定。整个套箱受力均考虑由内加劲梁承担并传递到内支撑和封底混凝土槽钢将内加劲梁加劲梁与壁板不连接。内加劲梁底端置于封底混凝土内，并与封底混个稳定的受力结构.,这个平台在下沉前将承担整个套箱的重量.在套箱顶面以上安装一个吊放平台，套箱在下沉时，其重量将经过吊杆或手拉葫芦传递至这个平台。平台标高将依据拼装平台标高及套箱高度确定.在钢护筒内焊接一个十字牛腿，作为上部吊放平台钢管柱的基座。沿套箱周边共布置1610～15t手拉葫芦下沉套箱.168JL32精轧螺纹钢筋吊杆，作为套箱下沉的辅助设备和安全储备.箱的稳定。套箱下沉到位后，利用套箱的吊放平台安装灌注导管，进行封底混凝土的浇注.2在+11.5m标高，即在刚露出水面的位置。在封底混凝土达到设计强度以及+11.5m标高处内支撑完成后，即可将水抽至+8。5m。在此状态下，将老桥墩身及基础拆除至+8。5m标高，在+9.0m标高安装正基础拆除,同时拆除+11.5m.承台分一次浇注完成。因其属大体积混凝土，其内部设置2层冷却管。承台水平分层进行浇筑,分层厚度控制在30~50cm。在混凝土浇筑至冷却水管标高时,7d,直至温度根本降至外界气温.台施工完毕后，承台套箱尚不能进行拆除，待桥墩出水后，方可拆除套箱。在桥墩施工时，将+9m处支撑拆除,可不另加支撑，由于此时内加劲梁作为悬臂梁支承套箱壁板，其受力彻底能够满足要求。综上所述，承台的施工挨次为：套箱制作→人造河床并整平→套箱拼装→套箱下沉→套箱水下承台钢筋绑扎→承台混凝土浇筑→待桥墩出水后拆除套箱。其工艺流程可详见下图.3、施工预备3.1技术预备3。1.1熟悉和分析设计资料和施工现场的水文资料，编制承台术交底和水上作业安全技术交底。3。1.2施工放样：测定承台四角边线，测定平台标高。3。1.3施工前对人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保在水上作业施工经过中的工程质量和人身安全。3.2机具预备详见下表.机具设备配备表类别 名称规格型号单位数量 备注浮吊25t艘1提升设备 汽车吊25t台1手拉葫芦10~15t个20汽车15t台1运输设备 运输船10艘1铲车ZL50台1安全帽若干安全带安全设备救生圈若干若干防水照明灯若干混凝土浇 拌合站60m3/h座1筑设备 混凝土输送泵60m3/h台1混凝土输送车8m3台2混凝土灌注漏斗及导管若干振捣器台15钢筋加工设备套2电焊机台6氧炔切割机套6套箱套3型钢、钢管等t100精轧螺纹钢筋JL32785MPam600钢构件加工设备钢构件加工设备套箱围堰设备3。3.1原材料：按施工规划，预备充分的水泥、石子、砂、钢筋等原材料，并按规定进行检验，确保原材料质量符合相应标准。3。3.2混凝土协作比及试验：按混凝土设计强度要求，分别做施工的要求.作业条件3。4.1应搭好水上工作平台，临时电力线及安全设施就绪，做好平台四周围护.342术安全交底,做到熟悉和把握套箱拼装，下沉，封底混凝土浇筑等技术。有应对深水套箱施工安全紧急救援措施。操作人员保持稳定。特种作业人员必需持证上岗。3。4。3水下施工材料必需刷两层防锈漆，防止锈蚀套箱。套箱已加工完成并经试拼合格。已依据测量结果定出套箱拼装位置。临时设施等所有工作都预备就绪。4、施工方式及工艺4。1钢套箱结构设计钢套箱结构见附图。钢套箱主要由壁板、内加劲梁、内支撑等组成。套箱高度依据承台标高及施工水位而定。1＃~3＃墩套箱确定其顶部标高为+12.1m，底部标高为+3。5m8.6m。4.1.1边板6mmQ235钢板，在面400~500mm焊接[102[14a计算确定，下部水压力较大，间距为60cm100cm.5cm,15cm，其余部分均采纳满焊,焊缝高度不小于构件的最小厚度。2mx4m,拐角处设置异型块.套箱壁板各块之间均采纳φ20高强螺栓连接，为增加连接处的刚度及密封性，采纳双排螺栓孔，呈交错布置，螺栓间距10cm。法兰板采纳14厚钢板，并设三角筋板加强。连接10mm厚橡胶止水带,以确保壁板不发生漏水现象。8。8s120kN。高强螺栓安装位置调整后进行，穿入方向以施工便利为准.对每一个连接接头，应.紧固螺栓时，应从接头刚度大的地方向不受约束的自由端挨次进行。4。1。2内加劲梁2I25a2［14a与套箱壁板焊接（焊接点位置最好位于水平围檩及竖肋交叉点位置，防止局部应力过大,出现较大变形。在封底混凝土以下范围不接时,采纳点焊，因此处焊缝仅起固定作用，也便利后期割除；在承台顶面以上高度范围内实行满焊.下方式:即先在桥位逐块安装套箱壁板，调整好位置，并用临时支撑+115m及+9m标高处的内围檩也一并安装,以便将所有加劲梁连接起来。按设计意图，内加劲梁底部埋入封底混凝土内，在受力计算中，矩。因此，在内加劲梁埋入封底混凝土内的部分,II级φ2515cm2排,35d。钢筋弯制5d。1时，加劲梁固端弯矩较大,但衰减较快，底混凝土。4.1.3内支撑依据受力计算，按以下两种工况，分别采纳不同形式的内支撑。（1)1+8.5m,将旧桥桥墩拆除至+8。5m。然后安装+9m标高处内支撑。此工况是将水抽至+8。5m处。内支撑设在+11。5m，高出施工,故称为临时内支撑。实际上这道支撑可在套箱下沉就位以后就进行安装。因受旧桥桥墩的影响（顶面高程+13.1）,无法搭设完整的纵横向支撑，因此实行利用现有的护筒作为支撑的受力点。支撑采纳2［14a，其一端支撑在位于标高+115m变形，在护筒相应位置内部焊设米字形支撑梁.内围檩采纳2[14a.因护筒边距套箱壁板的距离较小,内围檩焊接+9m2I32a工字钢内围檩也采纳同种形式。+11.5m处内支撑安装完毕后,即可将套箱内水抽至+8.5m标高，然后将老桥桥墩拆除至+8。5m标高.在+9.0m标高按设计图安装（2）2此工况将把水抽至封底混凝土顶面标高.内支撑设在+9.0m处.内支撑采纳平面刚架式,I25a.1时安装完成。将水位抽至封底混凝土顶面（即承台底面）,将旧桥墩基础也凿除至新建承台底面。随之将+8。5m处临时设置的内支撑割除，并将钢护筒也割除至桩顶标高.在桩检合格后，转入承台钢筋绑扎工序。的要求。人造河床本桥1#～3＃桥墩承台底面设计标高为+5。513m,封底混凝土厚2m考虑，则封底混凝土底面标高为+3。5m.2#墩现状河床面标高为+0。5m，3＃墩为+1.9m，需将现状河床人工填筑至封底混凝（1.5～2m。人造河床采纳沙船抛填,首先应按抛填范围划好方格，计算每个时测量抛填的高度,防止堆高。对待低凹处，指挥沙船补充填料.待整个抛填范围根本到达预定标高后,派潜水员下水对抛填边坡用沙袋进如有不平,尤其是套箱边板位置，应进一步整平。套箱拼装及下沉其施工步骤如下：4。3。1套箱制作厂定制加工。搭设套箱拼装及吊放平台时在钢护筒和钢管桩之间焊接钢梁（可采纳+11。5～+12m之间。经过测量放样，在拼装平台上画出套箱的安装位置，以便利套箱安装时准确就位。因套箱高度为8.6m，由此确定套箱的吊放平台底部标高不小于+215m,即平台立柱及平台纵横钢内支撑梁（采纳I25a）,在其上焊接钢管柱，柱角加焊三角形钢板加0。5％.I56a主梁，横桥向布置42I25a工字钢钢架.为加强钢立柱的整体稳定性，钢立柱之间设[14a剪刀撑。在平台面上可依据需要铺设脚手板，以便利施工人员操作。套箱拼装8.6m25t浮吊和汽车吊起吊安装.每块板依据预先在拼装平台上的安装位置线准确就位后，可将其与钢护筒临时焊接固定。随之继续安装下一块，直至最后合龙成一个整体.各块之间的橡胶止水带均应准确安装，每个连接螺栓必需按规定的扭矩上紧，不得有遗漏或松开。4。3。4套箱下沉套箱实行一次拼装完成,整体下沉方式进行。在套箱组拼完成并检查合格后，安装吊杆和手拉葫芦，吊杆采纳精轧螺纹钢JL32。沿套16个吊点，1610~15t手拉葫芦，在8,使用手拉葫芦将套箱提升，套箱底端距拼装平台15cm左右时，拆除套箱拼装平台,然后利用手拉葫芦逐步下放套箱。套箱下沉时，要严格控制各吊点的不平度，其不平度应控制在5cm以内，防止套箱局部受力变形过大.将套箱重量转移至精轧螺纹钢吊杆上，加长手拉葫芦下起重钢丝绳，然后,使用手拉葫芦继续下沉套箱.如此直至下沉到设计标高助纠偏。,套箱稳定后拆除。4。3.5水下封底混凝土封底前应再次检查人工河床情况，如有较严峻的冲刷应予以加土流失。导管灌注点的位置.3m考虑,为保证套箱边板处封底混凝土的质量，导管距边板的距离初步确1。5m～2m。依据上述布置原则，本套箱封底共布置10个灌注一次逐步进行。,最后用水准仪复测.18～20cm，灌注开头及将近结束时采纳