墩身施工组织设计

一.工程概况工程简介松花江特大桥11#为主桥引桥过渡墩,10#为主桥边墩，

墩身形式为实体墩，墩身为30#砼，总砼量为379.2m3。地理条件桥位地处哈尔滨市郊，横跨松花江，北岸桥头在松花江江心岛上，四面环水，交通不便。施工人员及各种物资、机械、材料均需用船舶进行运输。自然条件桥位处河床地质构造，桥位处松花江为本省第二大河流，使我省水路运输的主航道之一，在汛期水位起伏较大。桥位所处地区为东北湿润地区，属东北湿润带大陆季风性气候。受蒙古高压季风气候影响，春季干燥、夏季湿热、秋季早霜、冬季严寒。最大冻深2.05m，年平均气温5.7°C,极端最高气温39.1C,极端最低气温-41.4C。年平均降雨量523.3mm,年平均蒸发量1508.7mm。二.工程施工进度计划1.制定原则和依据最大限度地利用桥位所处地区的地理、气候、自然等条件，为工程施工创造便利条件，合理安排施工生产进度计划，以期将混凝土养生、机械维护、维修，现场人员的劳动保护等费用减至最低值。在保证工期的前提下，减小工程资金的投入量。劳动力资源力求合理使用，使劳动力在各个阶段的变化幅度最小，且无误工、怠工现象发生。施工进度横道图(见图一)项目... 年月份2002年3月2002年4月2002年5月10#、11#墩身3.204.10图施工进度横道图

人员、材料、设备到场及使用情况人员、设备在临建期间陆续进场，材料在施工图纸下发后，马上组织进场。受桥位所处的地理条件的限制，人员、材料、设备的到场，均得通过水上运输才能进出施工现场。劳动力使用计划（见图二）人数劳动力使用计划见表一劳动力使用计划见表一见表二见表三材料使用计划机械设备使用计划实验仪器使用计划四、施工方案1测量放样首先，由测量工程师用全站仪采用坐标法在承台上放出墩身纵、横轴线及墩身下口几个顶点，由质检员对放样结果进行复核，确定无误后由木工班组在承台上弹出墩身底部大样墨线，用水准仪沿墨线测量出承台顶面高程，若高于设计高程，应下凿至设计高程。若低于设计高程用砂浆找平至设计高程。2、墩身钢筋施工首先在承台施工中，按施工图纸将墩身预埋筋准确预埋，将在场地下料弯制成型的墩身钢筋运至现场，按图纸进行现场焊接绑扎成骨架，主筋连接采用电弧焊接或冷挤压连接。主筋焊接时应保证上下同心，并用吊垂球的办法保持垂直度，其搭接接头应相对错开距离1.3倍搭接长度，接头面积最大百分率不超过50%。同一根主筋应合理分段接长，尽量少设接头，如用电弧焊连接主筋接头，其焊接质量要符合规范要求，双面焊焊接长度>5d（d为钢筋直径），单面焊焊接长度>10d（d为钢筋直径），其厚度为0.3d（d为钢筋直径），宽度为0.7d（d为钢筋直径），焊接时应防止主筋“咬边”，“药皮”应随焊随凿，以防夹渣确保焊缝质量。墩身钢筋成型后经质检员、监理工程师检验合格后，填写工序交接书，由架工拼装脚手架辅助墩身钢筋施工。3、墩身模板施工1）检查模板松花江斜拉桥墩身模板采用厚度为6毫米的整体大块钢模板，施工前由质检员和监理工程师检查模板几何尺寸及各项指标合格后方可使用。2）模板施工首先，测量人员用全站仪将墩身纵横轴线及几个特殊点放出，木工班组根据放样结果将墩身下口大样在承台顶面上用墨线弹出，模板支立前用优质脱模剂（脱模剂使用同一品种，不得使用易粘在砼上使砼表面变色的油料），经质检员验收后，用吊车配合人工支立墩身模板，如果承台顶面高于设计标高，则人工凿去高出部分并抹平；如果承台顶面低于设计标高，则用水泥砂浆找平。模板纵横框架用对拉筋紧固，模板接缝处用塑料密封条密封防止漏浆。值得注意的是：模板支立与脚手架不应发生联系，以免人工在脚手架上运存料或人工施工操作时引起模板变形。模板初步支立后，由测量人员放出墩身模板上口纵轴、横轴及上口的几何特殊点，由木工吊垂球对模板上口中心及下口中心进行复核校正，如不一致用四周预埋的锚坑用锚拉筋整体找正，由测量人员测量模板顶面标高、砼面控制标高及垂直度无误后由木工填写工序交接书。由木工人员将预制好的砂浆垫块绑在钢筋上，以控制保护层厚度。当砼强度达到2.5MPa后可进行拆模，拆除模板时不得用任何外力锤击，拆除模板后对进行模板检查、打磨抛光，以便下次使用。3、砼施工浇筑砼前，应对墩身模板、钢筋进行检查，并将模板内杂物、积水清理干净，模板如有缝隙应填补严密，并检查模内有无漏涂或脱落脱模剂的地方。各项检查合格后，方可进行砼浇筑，砼采用泵送或翻斗车水平运输吊车配吊斗浇筑，砼原材料采用水泥为哈水P.032.5R，港务局中砂和玉泉5—31.5mm碎石，泵送C30混凝土配合比为水泥:砂:石料=394:693:1130，车送C30混凝土合比为水泥:砂:石料=363.5:630:1278，在浇筑砼前需对砼的均匀性和坍落度进行检查。（1）砼浇筑墩柱采用泵送砼进行浇筑并以翻斗车水平运输吊车配吊斗浇筑作为备用方案。为避免砼入模落差过大导致砼产生离析，采用悬挂串筒缓降器的方法解决，浇筑采用水平分层浇筑每层不大于30cm，砼坍落度控制在（泵送）16--18cm;（车送）5-7cm采用插入式振捣器振捣。用插入式振捣器振捣时，移动间距不应超过振动作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层5-10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振捣棒，应避免振捣棒碰撞模板及钢筋，振捣每部位必须保证该部位被振捣密实。密实标志是砼停止下沉不再出气泡，表面平坦泛浆，另外砼浇筑应保持连续，如中途因故停止，则应按施工缝处理。砼脱模时强度易为不小于2.5MPa。（2）砼养生墩身砼表面有模板覆盖时应保持模板湿润，其养护方法用塑料薄膜包裹，以防砼表面散热太快使砼表面与内部温差过大导致砼表面开裂。砼养护时间一般为7天。（3）提高砼质量措施A.严格控制砼材料的质量，即水泥、砂、石、水各种技术指标均符合规范要求。B.砼原材料、计量控制在允许误差范围内。C.严格控制水灰比，使砼坍落度控制在14-16cm。D.砼拆模后注意养生，应覆盖薄膜养生保持湿润，以促进砼强度增长。E.在砼浇筑时，对各部位取样，制作试块，并养生到28天并检测其抗压强度。砼浇筑时，要特别注意砼振捣工作，防止漏振或过振，造成“蜂窝”、“麻面”而影响砼外观质量。施工工艺流程图确保工程质量和工期的措施(1)确保工程质量的措施确定质量方针和质量目标：A、 质量方针：在本桥的施工生产中，实施全过程质量控制。确保竣工工程满足业主规定的要求。B、 质量目标：建立满足GB/T19002 —IS09002标准要求的质量体系，并保持其有效运行。确保工程优良品率100%。质量管理依据A、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)B、 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)C、哈尔滨绕城公路西段（瓦盆窑至秦家）高速公路项目招标文件。建立健全完善的质量管理体系成立以项目经理为首的质量保证体系，项目总工程师负责监督体系的有效运行，由质检员、技术员、测量员、试验室具体实施。项目经理对工程质量负全责，各施工班组设专职技术员，配合专职质检员，对施工全过程进行统一管理，严把质量关，确保质量目标的实现。制定系统完善的管理制度A、 建立质量岗位责任制，做到分工明确，责任到人。B、 建立技术交底制度。C、 实行内部监理、质量否决权制度。D、 建立工程质量交接制度，上道工序不合格，严禁进入下道工序。E、 建立测试数据审核制度，施工使用的测试数据审核批准后方可使用，为保管备查。F、 建立质量奖惩制度，质量与经济利益挂钩。技术保证措施A、 做好施工前的技术准备工作，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，发现问题及时解决。B、 运用统筹法，认真编制可行的施工组织设计，并严格按计划实施，对重点的施工技术方案进行分析、优化、优选。C、 抓好抓实技术资料管理工作，施工过程中做好详细记录，各种原始资料搜集齐全。D、 设立中心实验室和流动实验室等检测机构，负责进场材料、机械设备的检验、试验、检测等工作，同时负责混凝土配合比、混凝土强度等工作。全面科学地组织施工，合理组织平行作业与流水作业，发挥专业队伍的优势，施工过程中强化监督检查，严格制度，狠抓落实，确保质量目标的实现。（2）保证工期的措施A、 加强对全体参战人员的思想教育，树立时间就是效益，质量就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。B、 建立合理的施工组织机构，掌握施工进度、协调工程施工、反馈施工信息、加强宏观控制，重点工程重点突击。C、 科学的安排施工，重点工程合理的安排平行作业抓好工序衔接，做到环环相扣有条不紊。同时编制合理的施工进度计划，按旬计划控制月计划。D、 加强各级领导，建立健全岗位责任制，完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。充分发挥施工人员的积极性和主动性，加快施工进度。E、 发挥“科技是第一生产力”的优势，在施工中不断优化施工方案，改进施工方法，不断采用新工艺，新方法，使之转变为生产力，加速工程进度。F、 做好设备的选型及配件供应工作，并选用我公司已有的大型、先进设备，如大型钻机、混凝土搅拌站、吊装设备等作为施工进度的设备保障。G、 抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要，同时在保证质量的前提下运用新的材料以加快进度。H、 建立全面、完善的通讯网络，配备必要的通讯设备，保证信息反馈及时，措施得力。I、 为了加快进度，及时了解天气变化，搞好冬雨季的施工。搞好与当地政府，航道部门及群众的关系，以得到他们的理解和支持，保证施工顺利进行。J．搞好后勤保障工作，加强现场管理，使参战职工无后顾之忧，同时做到安全生产，文明施工。K.组织机构见图四。六．防雨及低温保护措施A、 备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。B、 施工现场做到排水通畅，保证道路畅通。C、 搭建防雨棚，做好物资储备和保管工作，保证生产物资供应。D、 气温连续5天低于5C时，应采取冬季施工措施。E、 砼拌和物出机温度不宜低于10°C,必要时采用加热拌和水，延长搅拌时间。F、 砼入模温度不低于5C。G、 砼浇筑尽可能安排在温度较高的时间内进行。H、拆模后砼外棉苫布遮盖，直至砼达到设计强度。七．质量安全保证体系1．质量保证体系质量管理体系成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各施工班组及各业务部门负责人参加的质量管理体系。质量保证体系图见图五1）质量保证体系项目经理部建立以项目总工为首的质量保证体系，设立质检组，项目经理为组长，总工程师为副组长，主任工程师为成员，负责整个标段的质量管理工作。设立外业质量检查组、试验室、测量队、内业等组四个质量检查机构，各施工班组内部实行自检，对施工全过程实行统一管理，配合经理部质量管理机构和监理工程师把好质量关，确保质量目标的实现。2）质量保证措施1、加强领导、加大投入在松花江斜拉桥经理部统一领导下，按施工进度计划的要求按月或旬完成预定的生产计划，在施工的各环节制定相应的保证措施。合理加大资金、人力、设备的投入。2、 准备工作提前，保证按时开工施工前的准备工作是否充分，是制约工期的关键。3、 健全质量保证体系和质量管理组织机构。4、 质量检查制度，实现施工全过程的质量控制。完善各项管理制度，使其标准化、规范化，把主原材料进场关，杜绝不合格材料进厂，达到科学管理、严格检查、精心施工、强化监督的程序化施工。（1）进场检验制度严格把住材料关，坚持先检查、后进场；先试验、后使用，对质量和性能不符合要求的原材料一律杜绝进场。这是控制质量的源头。（2）技术交底制度1）由经理部项目总工向主任工程师交底，审批队级经理部上报材料。2）由主任工程师向工程技术部进行技术交底，进行设计文件、施工程序、施工要点、安全技术措施等交底。并做好会议记录。3）工程技术部向各班组负责人及技术骨干交底。（3）工艺检查制度工程技术部向施工班组进行施工方案及工艺流程、操作方法、技术要点、保证措施进行交底后，在施工过程中进行工序检查，对重要工序由质检员、测量员进行工序检查，并向经理部外业质检组上报工艺情况，填好原始记录并上报监理签字，实现工序过程质量控制。（4）质量检测制度对已经施工成部分施工的项目及时取样、试验或现场检查，并将结果送监理批准或抽样检查，对已完工程的中线高程及结构尺寸、外观均应及时检查评分，结果经监理审批。（5）工序交接制度上一道工序结束后，由质检员及监理监督，由本道工序负责人或质量技术负责人写自检结果申请单，下道工序负责人验收接收，并在交接书上签字，监理认可后方可进入下道工序施工。2．安全保证体系安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格控制和防止各类事故。①安全保证体系图见图六②安全生产保证措施1、认真贯彻劳动保护法，安全生产法规，广泛进行“安全为了生产，生产必须安全”的思想教育和专业知识教育，完善安全规章制度，加强安全基础工作。2、安全小组对职工、民工进行安全教育管理，强化安全意识。3、建立安全检查制度，专职安全员实行检查，各施工工段上工前安全班前会；检查安全技术措施是否实行；检查劳动保护是否齐全；检查电力线路是否安全。4、对墩身高空作业、电焊设电等，严格按安全技术操作规范执行，采取安全防护措施，加强巡回检查，发现违章作业立即制止。八．其他应说明的事项1．施工现场的环境保护环境保护使我国的一项基本国策，施工现场的环境保护是指，按国家、地方法规和行业企业要求，采取适当措施，控制施工现场的粉尘、废水、废气、固体废物及噪声、震动等对环境的污染和危害。保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰、保证施工顺利进行的需要，也是现代化大生产的客观要求。松花江特大桥位于松花江上游，因此环保工作尤为重要，针对本桥施工的具体情况，拟采用以下环保措施：①建立健全管理组织机构成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组负责人为成员的环保管理组织，负责制定规划、组织实施、监督检查，认真执行当地环保法规，遵守业主的环保政策。并接受业主的环保人员及政府有关机构的检查、监督，做好环保工作。②环保措施A、 制定各项规章制度，并加强检查和监督。B、 加强宣传教育工作，提高全体职工的环保意识。C、 建造生活及生产污水、废物汇集设施并及时外运至指定地点，防止直接排入江中造成水环境污染。D、 散装水泥采用灌装运输，袋装水泥、粗细集料的运输需要加盖苫布，拌和设备设防尘装置，以防造成环境空气污染。E、 施工便道及时洒水，控制扬尘污染。F、 注意文物保护，挖掘时一旦发现文物应及时保护并上报有关部门。G、 建筑垃圾及废渣等废物定点堆放后应用土壤包覆，不得外露，并及时绿化。H、 不在水源保护区内取土、弃土，破坏土壤植被。I、详尽了解桥位附近的经济环境、社会环境、生态环境特点配合相关部门，做好环境保护工作。2．松花江特大桥临时设施松花江特大桥的临时设施主要包括：临时用电，临时用水，临时便道，临时码头，拌和站，预制场，场地填筑等。A.临时用电本桥生产、生活用电采用国电，由最近的高压电网引出。架设输电线路到桥位自设的变电室，经变电设施变压后输送到生活区及生产区。变电室配有发电机等自发设备，以保证停电后能维持正常生产、生活。B.临时用水本桥工期长，用水量大。生活用水拟采用钻深水井取水的方法。设置储水装置并进行净化。生产用水采用江水，水样需送有关部门作水质鉴定，合格后方可使用。临时便道为满足施工需要，施工现场修筑施工便道，并采用渗水性的材料填筑，保证雨季施工不翻浆、不沉陷。临时码头为满足施工所需材料的运输，在两岸设两座临时码头，完成人员、材料、机械的水路运输转换，供驳船等各种船只停靠。混凝土拌和站及构件预制厂本桥施工时在江北设置一座拌和站和预制厂，满足全桥混凝土供应与桥面板预制的需要。F.场地填筑为满足施工生产和生活驻地的需要，在桥位附近需填筑场地，占地面积为35500m2，填筑标高控制在118.0m。临时设施的布置施工场地平面布置见