全球各大汽车公司著名技术平台

透视底盘盘技术全球知知名汽车车企业平平台盘点点

平台知知识简介介：简单单说，汽汽车的平平台就是是在开发发过程中中用差不不多的底底盘和车车身结构构，可以以同时承承载不同同车型的的开发及及生产制制造，产产生出外外形、功功能都不不尽相同同的产品品。

世界上上第一个个轿车平平台在德德国大众众诞生，，通过平平台战略略的实施施，大众众公司整整合了产产品系列列，大大大降低了了成本，，同时提提高了产产品的竞竞争力，，加快了了新产品品推出的的速度，，使德国国大众取取得了巨巨大的成成功。上上世纪990年代代，平台台战略在在世界各各主要汽汽车跨国国公司中中兴起，，大大增增强了跨跨国公司司的竞争争实力，，进一步步拉开了了大企业业与小企企业之间间的距离离。平台台的产生生，不仅仅推进了了汽车制制造领域域的

技术术

革命，，对研发发、对产产品的供供应链和和服务链链都产生生了革命命性的影影响，同同时为实实现世界界范围的的兼并

重重组

奠定定了坚实实的基础础。

平台之之所以如如此神奇奇，主要要是因为为一个平平台可以以同时承承载不同同车型的的开发及及生产制制造。这这种设计计思想可可以大大大满足用用户个性性化的需需求，一一个平台台可以生生产出适适应全球球不同市市场的产产品；在在制造方方面，同同一平台台的产品品大量采采用通用用化的零零部件和和总成，，大大降降低了制制造成本本和采购购成本；；在研发发方面，，一个平平台上实实现了技技术突破破，等于于这个平平台上搭搭载的所所有产品品都实现现了技术术突破，，大大降降低了开开发费用用。

平台策策略是各各大汽车车公司当当前在产产品开发发中，最最流行、、最科学学、效率率最高的的一个产产品开发发思路。。这种设设计思想想不仅可可以满足足用户个个性化的的需求，，还可以以生产出出适应全全球不同同市场的的产品。。在制造造环节，，同一平平台的产产品大量量采用通通用化的的零部件件和总成成，大大大降低了了制造成成本和采采购成本本。在研研发环节节，一个个完善的的平台设设计有助助于集团团公司旗旗下多款款同级车车型的性性能提升升，并且且大大降降低了各各自独立立开发造造成的研研发费用用和重复复投入。。

一、大大众汽车车

大众汽汽车（不不包括奥奥迪、斯斯柯达））有三个个生产平平台，分分别是PPQ2XX\PQQ3X\\PQ44XPQQ2代表表AO级级轿车，，PQ33代表AA级车，，PQ44代表BB级车，，X代表表第几代代，.如如速腾是是在PQQ35平平台上生生产，表表示A级级轿车第第5代产产品。

PQ33X平台台

一汽大大众

生产产的宝来来、高尔尔夫是大大众集团团上一代代的生产产平台PPQ344上的产产品。而而在PQQ35上上，可以以生产新新宝来、、新高尔尔夫、新新奥迪AA3、新新甲壳虫虫、途安安和开迪迪等车型型。

一汽大大众计划划引进PPQ355平台，，这意味味着大众众在中国国从单纯纯生产整整车，发发展到生生产关键键部件。。

PQ44X平台台

一汽大大众的

迈迈腾

、上上海大众众的帕萨萨特都来来自于PPQ466平台。。

PQ22X平台台

上海大大众的波波罗是在在PQ226平台台上生产产的。

二、通通用汽车车

目前在在国内

销销售

的雪雪佛兰乐乐驰实际际通用大大宇M平平台于220000年底推推出第二二代车型型（内部部代号MM1500），而而欧洲市市场上销销售的雪雪佛兰MMatiiz是220055年推出出的第三三代车型型（内部部代号MM2000）。

在中国国市场销销售的雪雪佛兰乐乐骋和乐乐风（内内部代号号T2550）属属于大用用大宇TT平台的的第一代代小改款款车型，，其中三三厢版乐乐风的造造型由泛泛亚汽车车技术中中心与通通用大宇宇

合作

开发发完成。。

全新小小型车平平台：通通用GaammaaII平平台

第一代代通用GGammma平台台由欧宝宝与菲亚亚特于220022年开始始联合开开发。通通用GaammaaII平平台是在在第一代代Gammma平平台基础础上的扩扩展平台台。作为为新一代代通用小小型车全全球战略略平台———通用用GammmaIII平台台所扮演演的地位位非常重重要。通通用汽车车的计划划是逐步步通过车车型换代代的方式式将大宇宇旗下的的多款小小型车都都并入GGammmaIII平台，，提升性性能并且且降低制制造与研研发成本本。通用用GammmaIII平台台的悬架架结构依依然采用用前麦弗弗逊式后后扭转梁梁拖拽臂臂式，这这种悬架架组合形形式在小小型车中中应用得得非常普普遍。已已经在日日内瓦车车展正式式亮相的的新一代代雪佛兰兰Spaark和和预计于于20110年换换代的雪雪佛兰乐乐骋和乐乐风都将将采用这这一平台台。

现款紧紧凑级轿轿车平台台：通用用大宇JJ平台

目前国国内销售售的老版版本凯越越就是由由通用大大宇J平平台开发发的。

全新紧紧凑级轿轿车平台台：通用用DelltaIII平台台

DelltaIII平台台将在220099年-220100年前后后逐步成成为通用用旗下众众多紧凑凑级车的的全球平平台，最最终成为为八款车车型以上上的共享享平台。。其中包包括新一一代萨博博9-11，新一一代欧宝宝雅特AAstrra，雪雪佛兰奥奥兰多紧紧凑级

MMPV

，，甚至220100款插电电式混合合动力车车雪佛兰兰Vollt。第第二代DDeltta平台台所采用用的底盘盘结构依依然是源源自欧宝宝技术的的前麦弗弗逊/后后扭转梁梁式悬架架。尽管管后悬架架结构没没有多连连杆独立立悬架显显得有吸吸引力，，但是欧欧宝在小小型车和和紧凑级级车底盘盘设计方方面的功功力不可可小视。。

雪佛兰兰克鲁兹兹和别克克新一代代凯越也也是在该该平台上上开发。。

现款中中级轿车车平台：：通用WW-III平台

国人熟熟知的别别克新世世纪，别别克老君君威都是是出自WW平台的的车型。。在20004年年时，通通用对于于陈旧的的W平台台进行改改进从而而建立了了W-III平台台，不过过此次改改进并没没有针对对悬架形形式和车车身结构构做出重重大的改改变。其其前悬架架结构为为常见的的麦弗逊逊式独立立悬架，，而后悬悬架则是是连杆支支柱式独独立悬架架，它属属于麦弗弗逊独立立悬架用用于后悬悬架的一一种变种种。通用用在北美美市场上上销售的的不少中中级轿车车车型依依然采用用W-III平台台，例如如北美版版别克君君越，别别克Alllurre和雪雪佛兰IImpaala。。随着第第二代EEpsiilonn平台的的加速普普及，通通用W--II平平台将随随着上述述三款车车型的停停产而终终结。

全新中中级轿车车平台：：通用EEpsiilonnII平平台

通用EEpsiilonn平台的的诞生替替换了针针对北美美市场的的通用NN平台和和针对欧欧洲市场场的通用用29000平台台。最早早应用第第一代EEpsiilonn平台的的是20002款款欧宝威威达和220033款萨博博9-33，随后后通用又又为旗下下凯迪拉拉克（BBLS）），庞蒂蒂克（GG6），，雪佛兰兰（新MMaliibu）），土星星（Auura））等的多多款车型型匹配EEpsiilonn平台，，先后多多达122个车型型的派生生使得EEpsiilonn平台已已经成为为通用产产量和

销量

最大大的产品品平台。。

在20007年年，通用用又推出出了全面面改进后后的第二二代Eppsillon平平台，支支持全轮轮驱动系系统。通通用Eppsillon第第二代平平台继续续由位于于德国的的通用国国际产品品开发中中心主导导开发，，悬架结结构形式式为前麦麦弗逊独独立悬架架，后多多连杆独独立悬架架。欧宝宝Inssignnia成成为新平平台的首首发车型型。20010年年前后将将推出新新一代车车型的别别克君越越（LaaCroossee）会与与国产新新君威同同样出自自EpssiloonIII平台。。

三、丰丰田汽车车

MC平平台

丰田的的MC平平台为一一个中型型车平台台，最早早于20006年年问世，，用于生生产这一一带的丰丰田凯美美瑞车型型。此外外，雷克克萨斯EES、雷雷克萨斯斯RX、、丰田汉汉兰达车车型也都都是出自自这个平平台。

据国外外媒体报报道，新新一代的的奔驰AA级与BB级小型型车可能能会基于于丰田的的MC平平台设计计。戴姆姆勒与丰丰田为何何会在这这一领域域结盟合合作呢？？当然是是为了提提升汽车车的效率率。这意意味着丰丰田的许许多技术术可能会会被应用用到戴姆姆勒的车车型上。。然而，，新一代代A级与与B级车车的动力力将依然然由奔驰驰的发动动机提供供，因此此，如果果两家公公司的合合作真的的得以成成行的话话，那么么未来奔奔驰入门门级车将将会变得得更加成成熟可靠靠。

NBCC平台

NBCC平台，，是NeewBaasiccCarr（新基基准轿车车，世界界战略车车）的英英文缩写写，在这这一平台台上丰田田诞生了了很多成成功车型型，而以以此为基基础，他他在中国国也生根根发芽，，有了很很多衍生生车型。。

NBCC平台最最早的一一款是出出自NBBC1平平台的两两厢车，，他的名名字叫YYARIIS（源源于希腊腊神话中中的女神神“雅丽丽斯”）），他是是一款很很成功的的车型，，特别是是他凭借借优秀的的操控性性在日系系车一直直表现不不好的欧欧洲市场场也十分分的畅销销。

威姿，，威志，，雅力士士来自NNBC11平台，，夏利220000，威乐乐设计于于NBCC2平台台，NBBC5平平台上则则诞生了了新老威威驰。

IQ平平台

为了研研制城市市小型车车IQ，，丰田开开发了一一个全新新的平台台IQ，，这个平平台与丰丰田其他他车型的的共享之之处很少少，丰田田为此投投入了大大量的研研发成本本。

IQ平平台上运运用了许许多新技技术，包包括发动动机前移移以便给给驾驶舱舱腾出更更大的活活动空间间，较高高的车身身，效率率较高的的制冷系系统，放放置在驾驾驶舱座座椅下方方的油箱箱设计。。这些设设计让丰丰田投入入了相当当大的成成本。

为了获获得最大大的效益益，丰田田打算在在量产的的第一年年销售掉掉十万量量IQ，，同时以以IQ为为平台开开发其它它型号的的汽车。。据悉，，丰田将将以IQQ为平台台设计出出另三款款车型，，它们是是新款YYariis、混混合动力力车和运运输用MMPV。。

四、现现代汽车车

HD平平台

HD平平台号称称是现代代汽车全全新开发发的新平平台，比比上一代代XD要要先进不不少。东东风悦达达起亚的的福瑞迪迪、国内内市场目目前热销销的悦动动以及悦悦动两厢厢版本———i330就都都出自现现代HDD平台。。

五、其它它知名汽汽车平台台

菲亚特特1788平台

菲亚特特1788平台上上诞生的的菲亚特特派力奥奥、西耶耶那、周周末风，，三款小小型家庭庭轿车的的排量仅仅为1..2L～～1.55L。

目前有有传闻广广汽有意意引进菲菲亚特1178平平台。不不过，广广汽自主主品牌定定位排量量为2..0L～～2.55L的中中型轿车车，而菲菲亚特1178平平台设计计的车型型都是小小排量轿轿车。广广汽购买买外资品品牌的平平台，并并在此基基础上搞搞自主开开发，思思路不错错，但该该平台是是否适合合，有待待深入研研究。

标致雪雪铁龙的的2号平平台

PSAA的2号号平台可可以说是是该集团团在欧洲洲与全球球至关重重要的一一个平台台，该平平台上云云集了包包括3007、CC4等一一批重量量级产品品。与德德系和日日系企业业平台理理念有所所不同，，PSAA旗下的的2号平平台产品品参数比比较多变变，尤其其是轴距距与轮距距并非固固定，而而是随着着产品的的设计做做出不同同的设定定。例如如基于CC4设计计的凯旋旋，其轴轴距达到到了27710mmm，明明显大于于原型车车C4。。而轴距距、轮距距尺寸方方面，东东风标致致3077也与东东风雪铁铁龙世嘉嘉等车型型不完全全相同。。

虽然在在尺寸上上有所差差异，但但是2号号平台上上的产品品保持了了极高的的零部件件通用率率，其全全部舒适适配置与与安全配配置基本本相互通通用，这这也是法法式平台台最明显显的特征征之一。。

福特CC1平台台

福特CC1平台台是对于于福特举举足轻重重的全球球紧凑级级轿车平平台，第第一款应应用这个个平台的的车型是是于20003年年上市的的紧凑级级MPVV福特CC-Maax，不不过随着着马自达达3和第第二代福福克斯所所取得的的成功，，福特CC1平台台的重要要地位得得到了充充分的显显现。

福特CC1平台台也是国国际化合合作的成成果，来来自福特特，马自自达和沃沃尔沃三三家汽车车公司的的工程师师汇聚德德国科隆隆完成了了C1平平台的开开发。这这三家公公司的强强项和专专利技术术使得CC1平台台获得混混血品质质的优势势。因此此在随后后推出的的福特福福克斯，，马自达达3和沃沃尔沃SS40中中，虽然然底盘布布局和车车身局部部结构略略有不同同，但是是前后副副车架、、悬架、、转向、、制动和和电子设设备却都都非常一一致。

福特CC1平台台的应用用极其广广泛，沃沃尔沃旗旗下的VV50，，C700和C330，马马自达55和定位位于紧凑凑级SUUV的福福特Kuuga都都是衍生生于C11平台。。而福特特C1平平台的出出现也成成就了福福特针对对中级轿轿车的EEUCDD平台，，因为EEUCDD平台也也是基于于C1平平台扩展展而来。。

日产CC平台

通过开开发通用用、复杂杂、功能能强劲的的平台，，日产提提高了汽汽车设计计和制造造的效率率。在119999年日产产拥有224个独独立平台台，产量量最大的的五大平平台占据据总产量量的622%。到到20005年为为止，平平台数量量减少到到15种种，五大大平台的的产量占占据总产产量的991%。。

C平台台采用前前置前驱驱或全驱驱布局，，发动机机横置，，能提供供紧凑的的外部空空间和宽宽敞的内内部空间间。东风风日产逍逍客，以以及即将将上市的的奇骏都都是这一一平台上上的产品品。而在在雷诺日日产联盟盟中，CC平台同同样也是是地位重重要，雷雷诺旗下下的畅销销车型，，第二代代梅甘娜娜系列使使用的便便是C平平台。

编者小小结：

每个平平台