桥梁预应力张拉专项施工方案

PAGE30-一、工程概述本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩，U型桥台，15#片石扩大基础，持力层为卵石基础，地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求，保证道路的正常运营，减少工期，降低成本，对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建，原桥下部结构予以保留，并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。二、总体施工方案1）空心板板预制与与车行动动沥青路路面同时时开工，尽尽量做到到预制最最后一块块空心板板的强度度刚达到到吊装强强度要求求时，车车行到路路面沥青青也已经经施工完完毕，以以缩短工工期。三、初步步总体计计划与车行道沥沥青混凝凝土路面面工程平平行施工工，用最最短的时时间完成成桥梁全全部施工工任务。四施工方方法4.1、辅辅助工程程1）预制场场桥梁空心板板预制和和存放采采用正线线外设预预制场，即即在K1++0522桩号及K1++7799.977太城溪溪桥处附附近即霞霞河机动动车综合合性能检检测站内内。内设设预制区区、存梁梁区、砂砂石料场场、钢筋筋加工场场、木工工加工场场、小型型仓库、拌拌和站、机机械停放放处等，地地面采用用硬化处处理，做做法为：：25ccm厚片石石垫层+122cm厚C15砼面层层。4.2垫石石支座垫石支座施施工工艺艺流程框框图详见见附图（十十）1、支承垫垫石的制制作1）桥台浇浇筑后，准准确放出出支承垫垫石平面面位置，测测定支承承垫石高高程。2）凿毛清清理砼面面、绑扎扎垫石钢钢筋和模模板，预预埋地脚脚螺丝。3）对支承承垫石平平面位置置及高程程进行复复测。4）按设计计平面、高高程浇筑筑混凝土土。下砼砼时要严严格控制制垫石顶顶面高程程和平整整度，并并做好养养护工作作。2、支座的的安装1）先将支支座支承承垫石顶顶平面冲冲洗干净净、风干干。2）复测支支座支承承垫石平平面标高高，使梁梁端两个个支座处处在同一一个平面面内。3）在支承承垫石上上按设计计图标出出支座位位置中心心线，同同时也标标出安装装后梁板板宽度的的边线和和中心线线。4）在橡胶胶支座上上也标出出十字交交叉中心心，将支支座安放放在支承承垫石上上，使支支座中心心线同垫垫石中心心线相重重合。矩矩形支座座短边应应与顺桥桥向平行行放置，圆圆形支座座可以不不考虑方方向问题题，只需需支座圆圆心与设设计位置置中心相相重合即即可。5）为避免免橡胶支支座在安安装梁板板时发生生位移，在在支座下下表面涂涂一层环环氧树脂脂粘结于于垫石表表面上。6）橡胶支支座安装装后，若若发现问问题需要要调整时时，则必必须吊起起梁端，在在橡胶支支座底面面与支承承垫石面面之间抹抹一层用用水灰比比不大于于0.5的1:3水泥砂砂浆抹平平。并使使其顶面面标高符符号设计计要求和和施工质质量标准准（支座座平面位位置允许许偏差5mm，支座座四周边边缘高差差1mm）。4.3预预应力砼砼空心板板梁空心板预制制场的生生产计划划任务共共有1885片，其其中中板板空心板板173片，边边板12片。预预制场将将根据各各个时期期提供的的计划生生产时间间而进行行有序的的生产。20114年1月31日之前前完成中中板46片，一一期完成成46片梁，共共分4期完成成。K1+720福融路清K1+720福融路清荣办公区大道钢筋预制厂预制梁场地霞河机动车综合性能检测站预制梁场地空心板梁预预制场地地平面图图1、预制场场地平整整场地平整后后采用压压路机碾碾压密实实，对生生产路面面及场地地采用水水泥硬化化。2、预制台台座结合本桥桥实际情情况及设设计图纸纸，经认认真研究究合理规规划了台台座尺寸寸及平面面布置。地地基开挖挖20ccm，砼浇浇筑厚度度40ccm，两端60ccm，在砼砼台座上上加铺6mm厚的钢钢板作底底模，四四周用素素砼进行行场地硬硬化，硬硬化厚度度15ccm，并设设了纵横横2%排水坡坡，以利利于排水水。台座座顶宽与与空心板板设计底底宽相同同。顶面面以下部部位两侧侧各收进进去4mm，外膜膜的前板板以下部部位两侧侧粘贴5mm厚，5cm宽的弹弹性橡胶胶条，防防止侧模模靠不紧紧台座，使使顶部面面板漏浆浆。台座座顶面以以下5cm延纵向向设一排排连接固固定模板板的丝拉拉干孔，间间距50ccm，用来来加固模模板。台座制作：：底板两两边与浇浇空心板板的边模模交界处处各用50××50mmm角铁包包边，避避免立模模时损坏坏底板边边部混凝凝土。底底模两侧侧及两端端磨光打打平，并并预留堵堵漏橡胶胶条的位位置。底底模纵梁梁与支墩墩顶横梁梁用螺栓栓连接，并并作成二二次抛物物线型反反拱，反反拱值符符合设计计值。台台座采用用C30混凝土土台座，上上铺5mm厚钢板板，用锚锚钉焊牢牢，再经经台座清理、整整改：空空心板放放张并移移走后，要要求及时时对台座座打磨光光滑，用用吹风机机或高压压水枪冲冲洗台座座（底钢钢模）上上的灰尘尘，清理理干净杂杂物。当当下一生生产周期期的空心心板跨径径、尺寸寸、斜交交角等改改变时，要要认真做做好对调调平块的的修改工工作，对对修改后后的跨径径、尺寸寸等要用用尺丈量量复核台座修改、清清理完成成后，台台面上及及时涂刷刷脱模剂剂，注意意不能使使用废机机油、肥肥皂水等等代替脱脱模剂。调调平块处处应涂刷刷润滑剂剂，以利利于放张张时梁板板两端可可以自由由滑动收收缩，避避免对调调平块造造成破坏坏。3、模板加加工钢筋绑扎完完后即可可开始安安装模板板。空心心板模板板分为侧侧模、内内模和端端模，相相互拼接接成型。侧侧模：采采用5米一节节段大块块钢模；；端模：：是根据据不同的的梁板端端头尺寸寸自行加加工5MM厚的钢钢模板，要要求以侧侧模紧贴贴并用棉棉花塞紧紧防止漏漏浆。20米及以以上的采采用钢内内模。模板在横断断面上设设计成一一个整体体，模板板纵向根根据隔板板5m一节，模模板面板板厚5mm，进场场后进行行检验试试拼，整整修，再再运行安安装，模模板安装装完毕后后，使各各部位尺尺寸符合合本桥图图纸及《公公路桥涵涵施工技技术规范范》要求求,杜绝在在施工过过程中模模板变形形移位现现象出现现。确保保工程质质量。模板采用大大块钢模模，龙门门吊吊运运，人工工配合拼拼装，企企口接缝缝加设密密封条。采采用同标标号的预预制砼垫垫块支垫垫钢筋骨骨架，确确保钢筋筋保护层层厚度。下下部对称称支撑固固定，上上下双层层体外拉拉杆对称称拉紧。模板的拼装装拆除：：外模板板的拼装装、拆除除利用简简易小型型龙门吊吊的电动动葫芦进进行作业业，模板板安装前前，先安安装钢筋筋骨架和和端模板板，再安安装波纹纹管及两两侧模板板;在浇筑筑完底层层砼后进进行安装装内模。拆拆卸时与与安装顺顺序相同同。模板板安装应应严格按按放样进进行，确确保安装装时位置置准确，安安装牢固固。在模板制作作安装过过程中做做好以下下几个重重要环节节的工作作（1）、底底模钢板板不能焊焊接成整整体，从从端头起起6－8留一道1cm伸缩缝缝，缝中中嵌入橡橡胶条，打打磨平整整，避免免因气温温变化地地膜膨胀胀而起拱拱。（2）、为为了减少少外模接接缝，提提高外膜膜的拆拼拼速度，外外模按2－4m分节制制作。（3）、空空心板梁梁内控净净空小，内内模操作作难度大大，拆除除困难，因因此内模模采用分分节组合合形成，每每单件的的尺寸1m，内模模支架每每个90ccm设一道道，每套套支架采采用4块焊接接成三角角形的独独立支架架和可调调螺杆组组成一套套稳定的的组合支支架。（4）内模模在顶板板每隔2m沿纵向向开一排排30××30ccm天窗，天天窗下内内模中挂挂一节70ccm长的串串筒，可可沿空心心板长方方向摆动动，内模模底板开开一25ccm宽槽，解解决了进进入底模模底板砼砼振捣的的难度。底底板砼浇浇筑后及及时封闭闭底板槽槽和顶板板天窗。（5）、内内模通过过一个自自制具有有一定刚刚度的托托架和龙龙门吊吊吊装就位位，确保保内模不不变形。（6）、为为了保证证内模准准确就位位，使钢钢筋保护护层厚度度符合设设计及规规范要求求，采用用与空心心板同一一标号的的砼垫块块顶进内内模。底底板每隔隔2m用同一一标号砼砼垫块作作为支撑撑。（7）、每每隔2m在外模模顶设一一道横梁梁，以此此横梁作作支撑，将将内模用用可调螺螺杆向下下拉紧，以以防内模模上浮。因模板板反复使使用，所所以设计计加工成成定型组组合模板板。要求求拆拼灵灵活，方方便，结结实耐用用，具有有一定的的强度刚刚度和稳稳定性，能能够抵抗抗振动棒棒的振动动力。外外模分节节处理。内内模结构构组装要要求高，采采用丝杆杆内撑的的形式成成为整体体。砼达达到拆模模强度后后，松动动并拆除除上杆，内内模分块块机械或或人工辅辅助拉出出梁外。4、钢筋加加工及安安装，钢筋安装绑绑扎前，应应事先确确定好安安装顺序序。一般般空心板板钢筋绑绑扎应自自下而上上的依次次进行，先先绑扎好好底板钢钢筋，再再安好箍箍筋，然然后再按按照顶板板钢筋。并并采取可可靠加固固措施，保保证骨架架的刚度度和稳定定性。空心板的钢钢筋大都都为构造造筋，直直径小、刚刚度小为为保证定定位准确确，应先先绑扎腹腹板、底板钢钢筋再张张拉钢绞绞线。顶顶板钢筋筋的绑扎扎工作一一般宜在在预应力力钢绞线线张拉3~~~5小时后后进行，以以策安全全。对于斜交空空心板，由由于在空空心板两两端设置置有平行行于板端端的箍筋筋及底板板钢筋，为为了保证证箍筋及及底板钢钢筋下缘缘有足够够的保护护层厚度度，要求求钢筋之之间紧贴贴。为保保证钢筋筋骨架有有足够的的刚度，必必要时，可可以增加加架立钢钢筋。注意所有预预埋钢筋筋，包括括护栏座座预埋钢钢筋、铺铺装层剪剪力筋、伸伸缩缝预预埋钢筋筋、绞缝缝预埋钢钢筋、气气囊定位位筋等。其他质量要要求详见见《公路路桥涵施施工技术术规范》。钢筋加工及及安装注注意事项项钢筋的开料料应先做做好计算算，注意意节约。台座两端应应设有防防护设施施，并在在张拉预预应力筋筋时，沿沿台座长长度方向向每隔4～5m设置一一个防护护架，两两端严禁禁站人应对加工质质量、焊焊接质量量及各项项机械性性能进行行检验。严严禁用钢钢绞线作作电焊机机导电用用。预应应力筋的的切割不不准采用用点焊，应应用圆盘盘切割机机切割。为保证顶板板钢筋有有足够的的保护层层，要求求气囊定定位筋的的数量和和位置都都要严格格按施工工图布置置，并安安装牢固固，防止止气囊上上浮。在钢筋对焊焊生产中中，焊工工应认真真进行自自检，若若发现偏偏心、弯弯折、烧烧伤、裂裂缝等缺缺陷，应应切除接接头重焊焊，并查查找原因因，及时时消除。5、预应力力管道定定位波纹管理要要检验合合格后才才能使用用。波纹纹管应按按HYPERLINK"/Soft/ShowClass.asp?ClassID=70"图纸规定定的坐标标进行安安装，然然后用钢钢筋卡子子和扎丝丝绑扎牢牢固。波波纹管接接头处应应用一节节20ccm的大一一号规格格的波纹纹管套住住然后用用胶布封封口以防防止水泥泥浆进入入波纹管管内。锚垫板定位位必须仔仔细操作作，按图图施工，确确保模垫垫板与孔孔道中心心垂直牢牢固。查构件（或或块体）：：尤其要要认真检检查预应应力筋的的孔道。其其孔道必必须保证证尺寸与与位置正正确，平平顺畅通通，无局局部弯曲曲；孔道道端部的的预埋钢钢板应垂垂直于孔孔道轴线线，孔道道接头处处不得漏漏浆，灌灌浆孔和和排气孔孔应符合合设计要要求的位位置。孔孔道不符符合要求求时，要要清理或或作好处处理。

6、模板安安装模板安装应应根据底底板的划划线进行行安装。底底部用方方木与台台座预埋埋钢筋横横向支顶顶，上部部采用对对拉拉杆杆，侧面面采用小小门架配配上、下下托斜支支撑牢固固。安装装前应对对模板涂涂刷脱模模剂以及及对模板板验收，合合格后才才能进行行。安装装时主要要要确保保尺寸正正确、外外形顺直直、接缝缝严密不不漏浆、边边模垂直直、牢固固稳定不不变形。钢模与底座座间应设设胶垫或或橡皮条条儿，橡橡胶带要要有良好好的弹性性，以保保证梁体体底模在在侧模激激振之下下随之振振动，防防止漏浆浆。模板板支立后后，下部部用螺杆杆固定，上上部用拉拉杆控制制宽度，并并用铁丝丝拉力固固定，模模板搭接接处用2mm厚双面面胶带封封垫塞平平。模板安装好好后，要要检查模模板平整整度，对对模板进进行清洁洁处理后后，涂抹抹脱模剂剂，不得得使用肥肥皂水、废废机油代代替脱模模剂。7、混凝土土浇筑混凝土浇筑筑与振捣捣的一般般要求空心板混凝凝土浇筑筑是通过过预制场场20t小龙门门吊加吊吊斗来配配合完成成浇筑。施工13米米跨的后后张空心心板，应应分2次浇注注，先浇浇底板、腹腹板后浇浇筑顶板板。采用用2次浇筑筑时接缝缝面设置置在内上上倒角上上端。第第一次浇浇筑底板板及腹板板混凝土土，在腹腹板混凝凝土初凝凝前第2次浇筑筑顶板混混凝土，并并对腹板板混凝土土进行2次振捣捣。浇筑混凝土土时应分分段分层层连续进进行，浇浇筑层高高度应根根据砼供供应能力力，一次次浇筑方方量，砼砼初凝时时间，结结构特点点、钢筋筋疏密综综合考虑虑决定，一一般为振振捣器作作用部分分长度的的1.225倍使用插入式式振捣器器应快插插慢拔，插插点要均均匀排列列，逐点点移动，顺顺序进行行，不得得遗漏，做做到均匀匀振实。移移动间距距不大于于振捣作作用半径径的1.5倍(一般为30400cm))。振拇拇上一层层时应插插入下层层5一lOccm，以使使两层砼砼结合牢牢固。表表面振动动器(或称平平板振动动器)的移动动间距，应应保证振振动器的的平板覆覆盖已振振实部分分的边缘缘。振捣必须紧紧密配合合，第一一层下料料慢些，梁梁底充分分振实后后再下二二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。在钢筋较密处，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。浇筑混凝土土应连续续进行。如如必须间间歇，其其问歇时时间应尽尽量缩短短，并应应在前层层混凝土土初凝之之前，将将次层混混凝土浇浇筑完毕毕。问歇歇的最长长时间应应按所用用水泥品品种、气气温及混混凝土凝凝结条件件确定，一一般超过过2h应按施施工缝处处理。(当混凝凝土的凝凝结时间间小于2h时，则则应当执执行混凝凝土的初初凝时间间)浇筑板混凝凝土的虚虚铺厚度度应略大大于板厚厚，用平平板振捣捣器垂直直浇筑方方向来回回振捣，厚厚板可用用插入式式振捣器器顺浇筑筑方向托托拉振捣捣，并用用铁插尺尺检查混混凝土厚厚度，振振捣完毕毕后用长长木抹子子抹平。施施工缝处处或有预预埋件及及插筋处处用木抹抹子找平平。浇筑砼过程程中严格格检查砼砼塌落度度，控制制水灰比比。浇筑筑砼过程程采用阶阶梯法施施工，落落料应均均匀，砼砼振捣采采用插入入式振动动器，由由专人完完成。振振捣确保保密实，即即混凝土土停止下下沉，不不再冒气气泡，表表面呈现现平坦、泛泛浆。混凝土常见见的质量量问题蜂窝：原因因是混凝凝土一次次下料过过厚，振振捣不实实或漏振振，模板板有缝隙隙使水泥泥浆流失失，钢筋筋较密而而混凝土土坍落度度过小或或石子过过大，柱柱、墙根根部模板板有缝隙隙，以致致混凝土土中的砂砂浆从下下部涌出出而造成成。露筋：原因因是钢筋筋垫缺位位移、间间距过大大、漏放放、钢筋筋紧贴模模板、造造成露筋筋，或梁梁、板底底部振捣捣不实，也也可能出出现露筋筋。孔洞：原因因是钢筋筋较密的的部位混混凝土被被卡，未未经振捣捣就继续续浇筑上上层混凝凝土。缝隙与夹渣渣层：施施工缝处处杂物清清理不净净或未浇浇底浆振振捣不实实等原因因，易造造成缝隙隙、夹渣渣层。空心板的表表面平整整度偏差差太大：：主要原原因是混混凝土浇浇筑后，表表面不用用抹子认认真抹平平。混凝土浇筑筑施工注注意事项项：混凝土所需需要原材材料必须须是经过过业主代代表处入入围同意意的，水水泥进场场必须要要有出厂厂质量证证明书，砂砂子、石石子等骨骨料必须须要经过过项目部部实验室室试验。浇筑混凝土土前必须须要保证证所有材材料的充充足。混凝土配合合比要有有项目部部实验室室试验人人员进行行出具，浇浇筑前必必须要有有试验人人员进行行配置，控控制水灰灰比、塌塌落度、稠稠度等。要准备好足足够多的的试模，具具体根据据试验室室要求准准备。混凝土浇筑筑前要检检查模板板安装尺尺寸、接接缝、拉拉杆螺栓栓、模板板拼接螺螺栓，确确保模板板安装尺尺寸准确确，支立立牢固。混凝土浇筑筑时，应应避免振振捣器碰碰撞预应应力钢筋筋的管道道、预埋埋件等，并并应经常常检查模模板、管管道、锚锚固端垫垫板及支支座预埋埋件等，以以保证其其位置、尺尺寸准确确，符合合设计要要求。混凝土采用用插入式式振捣器器进行振振捣，在在振捣时时必须注注意不得得碰撞波波纹管，避避免造成成偏位。混混凝土浇浇注过程程中随时时检查模模板加固固情况，漏漏浆处及及时堵塞塞。每次次振捣时时间以混混凝土不不再下沉沉，无气气泡上升升，表面面出现薄薄层水泥泥浆并有有均匀的的外观为为止，然然后用平平板振捣捣器振捣捣并及时时整平收收浆，终终凝前将将梁顶面面拉毛，以以利桥面面铺装层层与梁体体结合。灌注砼采用用吊车自自梁两端端向中间间水平分分层连续续灌注，砼砼采用现现场配有有自动计计量的拌拌合站生生产，严严格控制制原材料料质量及及配合比比，实行行对砼配配比计量量、塌落落度、和和易性的的全过程程控制。混凝土养护护，砼灌灌注完毕毕后，即即用薄膜膜覆盖顶顶面，24小时后后由专人人进行浇浇水养生生，时间间不小于于14天，养养生时防防止水进进入预应应力管道道，确保保波纹管管不锈蚀蚀，振捣捣选择附附着式与与插入式式相结合合的办法法振捣密密实。8、模板拆拆除当混凝土强强度达到到2.55MP后，对对侧模进进行拆除除，拆模模时应小小心谨慎慎，避免免模板和和梁板碰碰撞。拆拆模完成成后要及及时把铰铰缝筋凿凿出并要要求凿毛毛。9、穿预应应力筋穿筋前，应应检查钢钢筋（或或束）的的规格、总总长是否否符合要要求。

穿筋时，带带有瑞杆杆螺丝的的预应力力筋，应应将丝扣扣保护好好，以免免损坏。钢钢筋束或或钢丝束束应将钢钢筋或钢钢丝顺序序编号，并并套上穿穿束器。先先把钢筋筋或穿束束器的引引线由一一端穿入入孔道，在在另一端端穿出，然然后逐渐渐将钢筋筋或钢丝丝束拉出出到另一一端。

安装锚具及及张拉设设备：安安装锚具具及张拉拉设备时时，对直直线预应应力筋，应应使张拉拉力的作作用线与与孔道中中心线在在张拉过过程中相相互重合合；对曲曲线预应应力筋，应应使张拉拉力的作作用线与与孔道末末端中心心点的切切线相互互重合。

10、预应应力筋张张拉（后后张法）1、张拉前前准备工工作

a、张拉拉前对夹夹片、千千斤顶、油油压表进进行检查查；

b、.计算钢钢绞线理理论伸长长值；

cc、施工现现场应具具备确保保全体操操作人员员和设备备安全的的必要预预防措施施；

d、实施张张拉时，应应使千斤斤顶的张张拉力作作用线与与预应力力筋的轴轴线重合合一致。2、先张法法张拉步步骤a、0→110%σ（初应应力）→30%σ→55%σ→80%→1000%((持荷2miin)（锚固固）。b、进行初初应力（一一般为张张拉力的的10%）时，把把松弛的的预应力力钢绞线线拉紧，并并将千斤斤顶充分分固定，在在预应力力钢绞线线的两端端精确的的标以记记号，以以便及时时反应预预应力钢钢绞线的的延伸量量或回缩缩量。C、张拉力力和延伸伸量的读读数应在在张拉过过程中分分阶段读读出，预预应力钢钢绞线实实际伸长长值ΔL1，除上上述测量量伸长值值外，应应加上初初应力时时的推算算伸长值值，即：：ΔL=ΔLL1+ΔL2式中：ΔLL1—从初始始拉力至至最大张张拉力间间的实测测伸长值值；ΔL2—初初始拉力力时的推推算伸长长值（可可采用相相邻级的的伸长度度）。预应力的施施张是空空心板施施工的关关键工序序、采用用后张法法张拉；；待预制制板的实实际强度度达到90％后，且且混凝土土龄期不不小于7d后方可可张拉，张张拉锚具具采用MM15--3、M15--4系列锚锚体系，张张拉控制制应力为为σconn=0..75××18660=113955Mpaa，预应应力钢绞绞线张拉拉后，测测定预应应力钢绞绞线的回回缩与锚锚具变形形量，其其值不得得大于6㎜，如如果大于于上述允允许值，应应重新张张拉，或或更换锚锚具后重重新张拉拉。计算算延伸时时，应根根据检定定证书确确定弹性性模量。张张拉时请请监理工工程师进进行旁站站，进行行两端张张拉，实实行双控控以保证证张拉质质量，使使钢绞线线伸长值值与理论论伸长值值相差不不超过6％。，张张拉时不不允许断断丝。为为保证空空心板在在预应力力施张时时均匀受受力，钢钢绞线束束的施张张应左右右对称、施施张顺序序为：左左N1—右N2—右N1—左N2，钢束束施张结结束后，严严禁撞击击锚头和和钢束。每每个张拉拉口在施施张结束束后，要要把因施施张需要要而截断断的钢筋筋接好，用用同强度度的混凝凝土进行行封口。3、张拉设设备异常常情况处处理预应力张拉拉中，如如果发生生下列任任何一种种情况，张张拉设备备重新进进行校验验：a、拉过程程中，预预应力钢钢丝经常常出现断断丝；b、千斤顶顶漏油严严重；C、油压表表指钟不不回零；；d、调换千千斤顶油油压表；；4、记录及及报告a、每次预预应力张张拉以后后，应详详细记录录下列数数据；b、每个测测力计、压压力表、油油泵及千千斤顶的的鉴定号号；C、测量预预应力钢钢材延伸伸量时的的初始拉拉力；d、在张拉拉完成时时的最后后拉力及及测得的的延伸量量；e、千斤顶顶放松以以后的回回缩量；；f、在张拉拉中间阶阶段测量量的延伸伸量及相相应的拉拉力。5、防止滑滑丝/断丝的的措施a、千斤顶顶和油表表需按时时检查校校正，保保持良好好的工作作状态，保保证误差差不超过过规定，避避免钢绞绞线受力力超限而而拉断。b、锚环夹夹片应保保证规定定的硬度度值，否否则张拉拉后有可可能产生生内缩过过大或滑滑丝。c、钢绞线线编束时时，应认认真梳理理，避免免交叉混混乱。d、锚具安安装位置置要准确确，锚垫垫板承压压面、锚锚环的安安装面必必须与孔孔道中心心垂直，锚锚具中心心线必须须与孔道道中心线线重合，保保证锚具具和夹板板均匀受受力，且且受力方方向为轴轴向受力力。e、千斤顶顶进油/回油操操作应缓缓慢平稳稳进行，特特别要避避免卸荷荷时回油油过猛，产产生较大大的冲击击振动而而滑丝。f、整体张张拉时应应保持每每根钢绞绞线受力力均匀。6、滑丝//断丝的的处理a、张拉完完成后，及及时在钢钢绞上作作好醒目目标记，如如发现滑滑丝，则则采用千千斤顶配配合卸荷荷座处理理，将卸卸荷座支支承在锚锚具上，用用千斤顶顶张拉滑滑丝的钢钢绞线，将将滑丝夹夹片取出出，换上上新夹片片，张拉拉至设计计张拉力力后锚固固即可。b、如遇严严重滑丝丝或在滑滑丝过程程中钢绞绞线受到到严重伤伤害，则则将锚具具上的所所有钢绞绞线全部部卸荷，找找出原因因并解决决，再重重新张拉拉。C、对于断断丝数量量超过规规范要求求的，只只能采取取换束方方法，更更换新的的钢绞线线束再重重新张拉拉。7、预应力力张拉安安全操作作措施a、在距离离张拉/固定端2m处设置置长12..3m**宽0.33m*高0.44m（以高高出张拉拉线0.11m为准）安安全防护护C30混凝土土挡块，张张拉时千千斤顶后后面严禁禁站人，以以防预应应力钢筋筋拉断或或锚具、夹夹片弹出出伤人。b、油泵运运转不正正常时，应应立即停停车检查查。C、张拉施施工由专专人负责责指挥，专专人记录录，在测测量伸长长值时，停停止开动动千斤顶顶。d、千斤顶顶支架必必须与锚锚垫板接接触良好好，位置置正直对对称，严严禁多加加垫块，以以防支架架不稳定定或受力力不均倾倾倒伤人人。11、孔道道压浆1）压浆前前准备靠近锚具端端用湿棉棉纱缠绕绕钢绞线线，用砂砂轮机割割切锚外外钢绞线线，用空空压机吹吹出孔内内积水，及及时压浆浆。冲洗洗过程中中，如发发现有冒冒水/漏水现现象，及及时堵塞塞漏洞。当当发现有有串孔现现象，又又不易处处理时，应应判明串串孔当量量，在压压浆时几几个串孔孔同时压压注。2）水泥浆浆拌制水泥浆配合合比应先先试配好好，水灰灰比用0.4～0.445。所有有水泥生生产龄期期不得超超过一个个月，水水泥浆的的泌水率率最大不不应超过过3%，拌和和后3h泌水率率宜控制制在2%。在水泥混合合料中可可掺入减减水剂，其其掺入量量百分比比以试验验确定，掺掺入减水水剂的水水泥浆水水灰比，可可减小到到0.335。含有有氯化物物和硝酸酸盐的掺掺料不应应使用。水泥浆内可可掺入适适当膨胀胀剂，膨膨胀剂性性能及使使用方法法符合《混混凝土外外加剂应应用技术术规范》的的规定，但但不应掺掺入铝粉粉等锈蚀蚀预应力力钢材的的膨胀剂剂。掺入入膨胀剂剂后，水水泥浆不不受约束束的自由由膨胀应应小于10%。水泥浆的拌拌和应首首先将水水加于拌拌和机内内，再放放入水泥泥，经充充分拌和和后，再再加入掺掺和料，掺掺和料的的水份应应计入水水灰比内内。拌和时间应应不少于于2miin，直至至达到均均匀的稠稠度为止止。任何何一次投投配以满满足一小小时的使使用即可可，稠度度宜控制制在14—18s之间。水水泥浆的的泌水率率、膨胀胀率及稠稠度按《公公路桥涵涵施工技技术规范范》（JTJJ0411—20000）附录G—10、G—11进行测测试。3）压浆压浆时，每每一工作作班应留留取不少少于3组试样样（每组组为3个70..7㎜×700.7㎜×700.7㎜立方方体试件件）标准准养生28天,检查其其抗压强强度作为为水泥浆浆质量的的评定依依据。水泥浆温度度不得超超过32℃，当气气温或构构件温度度低于5℃时,不得进进行压浆浆。水泥浆自制制调制至至压入孔孔道的延延续时间间，一般般不宜超超过30～45mmin，水泥泥浆在使使用前和和压注过过程中应应经常搅搅动。出气孔应在在水泥浆浆的流动动方向一一个接一一个地封封闭，注注入管在在压力下下封闭直直至水泥泥浆凝固固。压满满浆的管管道应进进行保护护，使其其在一天天内不受受振动，管管道内水水泥浆在在注入后后48h内，结结构混凝凝土温度度不得低低于5℃，否则则应采取取保温措措施。当当白天气气温高于于35℃时，压压浆宜在在夜间进进行。在在压浆后后两天，应应检查注注入端及及出气孔孔的水泥泥浆密实实情况，需需要时进进行处理理。压浆完以后后应具有有完备的的压浆记记录，包包括每个个管道的的压浆日日期/水灰比/掺和料/压浆压压力/试块强强度/障碍事事故细节节及需要要补做的的工作。12、封端端预应力空心心板要求求在放张张之前，拼拼装端模模，立模模后校核核梁的全全长，固固定模板板，浇筑筑封端混混凝土封封端。由由于封端端部位钢钢筋多、空空间小，因因此要仔仔细操作作，认真真振捣，确确保锚具具处的混混凝土密密实。13、梁板板的养生生为使整体化化层砼以以空心板板紧密地地结合为为整体，混凝土浇筑完毕后要求清除板顶浮浆，初凝前要求对顶板进行横桥向拉毛。浇筑完毕的的12小时内内（炎夏夏时2~3小时内内，干硬硬性砼在在1~2中时内内）对砼砼加以覆覆盖和浇浇水养护护。浇水水次数应应能保持持混凝土土有足够够的润湿湿状态，养养护期一一般不少少于7昼夜。浇水次数以以保持砼砼在整个个养护期期间始终终处于湿湿润状态态为度，当当气温在在15℃左右时时，每天天浇水2~4次，气气候干燥燥时，应应适当增增加。早期强度较较慢期间间，严禁禁使用压压力水直直冲砼表表面，以以防冲坏坏面层砼砼，应漫漫浇或让让水自然然流动为为佳。养生期间，混混凝土强强度达到到2.55MP之前，不不得使其其承受行行人、运运输工具具、模板板、支架架及脚手手架等荷荷载。14、移梁梁、堆放放移梁前在梁梁的两端端标注构构造物名名称、桩桩号、梁梁板位置置及生产产日期标标识。用用一台1130吨吊车车（甲车车）、一一台80吨以上上吊车（乙乙车），空空心板的的堆放采采用四点点支撑堆堆放支撑撑垫块顶顶面位于于同一平平面上，支支撑中心心顺桥向向距离梁梁端25厘米左左右，横横桥向距距离腹板板外缘15厘米，当当受场地地限制需需采用多多层堆放放时，最最多可以以叠三层层，且板板以板垫垫块高度度应为30厘米。并并且存放放期小于于60天。1、安装方方案根据现场情情况及机机械起吊吊能力，本本工程预预应力砼砼空心板板梁采用用两台吊吊车同时时抬吊，具具体吊装装方案如如下：吊装时其中中一端桥桥台后应应有不小小于35米×35米的平平坦场地地用于运运梁车调调头。吊吊装时在在其中一一端桥台台台后（南南端）布布置一台台130吨吊车车（甲车车），运运梁车紧紧靠吊车车停放，另另一端台台后（北北端）布布置一台台80吨以上上吊车（乙乙车），两两台吊车车同时抬抬吊就位位：（1）两吊吊车分别别在南北北端就位位，并列列停歇打打开支腿腿做好起起吊准备备；（2）运梁车沿沿接坡道道路倒车车紧靠甲甲车停歇歇，并用用三角木木将轮盘盘刹紧以以防下滑滑；（3）甲车车采用兜兜吊法，兜兜吊位置置距梁端端1米处，甲甲车兜吊吊板梁起起身后，将将从运梁梁车用人人工推移移挪开。甲甲车缓缓缓落钩使使板梁高高于台帽帽0.22m左右松松开回转转抱刹，运梁车缓缓向后倒进的同时甲车向右旋转送与乙车。乙车吊点钢丝绳直接与板梁吊环连接起吊稳钩。甲车松开吊点，由乙车继续向需安装的中板引渡，直至吊点中心到达甲车的回转半径内。双机抬吊、变幅、旋转落钩就位，如此反复进行安装。拟先按上述方案安装8～9片中板，然后乙车、运梁车开上已安装好的空心板梁梁面上依次安装其余的中板及全部边板。在施工车辆开上已安装好的空心板梁面上进行施工前，需先把已安装空心板梁湿接缝钢筋焊接好，并用木楔楔紧两端梁头缝隙，防止空心板梁移位。吊装施工时吊车的四个支腿下需各铺设一块尺寸1.2×1.2米，厚度2cm的钢板，以避免损坏空心板梁顶板砼。另外，吊装装前需对对现场进进行二次次踏勘，制制定运梁梁行走线线路，确确保运梁梁通道的的宽度、平平整度、强强度、转转弯半径径等满足足要求，以以便吊车车及重型型运梁车车能顺利利到达桥桥位。同同时做好好以下工工作：清清理干净净支座垫垫石表面面，确保保平整、清清洁、干干爽。准准确放出出墩台帽帽支座线线及梁板板边线，确确保支座座位置安安装准确确和梁板板定位；；按设计计要求准准备好足足够数量量的支座座，并预预备一些些厚度3mm以下钢钢板，以以备支座座垫石平平整度不不满足要要求时垫垫平支座座之用；；另外还还需对吊吊车和运运梁车等等进行检检修，确确保性能能良好。(1)吊装装工艺流流程梁板出厂前前检查→用龙门门吊吊运运梁板至至运梁车车上→运梁至至桥位处处→安放支支座→吊车直直接把梁梁板安装装至设计计位置→检查梁梁板安装装质量→重复上上述程序序进行下下一片梁梁板的安安装。(2)吊装装的施工工方法支座需按设设计要求求放样、安安装，支支座垫石石标高需需经反复复测量校校核，确确保支座座安装准准确，安安装过程程中严格格检查支支座准确确性，如如有移位位及时吊吊起梁板板重新安安装。安安装过程程中安排排专业技技术人员员跟班，对对空心板板安装位位置、支支座支承承情况等等进行逐逐片检查查，发现现偏差及及时调整整。本工程梁板板的运输输安装关关键在于于施工便便道的贯贯通，确确保吊车车及运梁梁车能够够顺利进进出。2、吊装安安全保证证措施空心板运输输过程中中必须注注意做好好安全保保护措施施。空心心板两端端垫以枕枕木，枕枕木支承承位置要要置于板板头临时时支承范范围内，必必要时枕枕木与空空心板间间再加垫垫一层橡橡胶以防防止边角角崩裂；；装车后后以钢丝丝绳、手手拉葫芦芦等将板板绑拉牢牢固；路路上注意意交通安安全。吊车和各种种起吊设设备、设设施必须须是由专专业厂家家生产。各各种钢丝丝绳等构构件的安安全数必必须满足足《安全全规范》要要求。高度重视起起重吊装装人员安安全工作作，向有有关安装装人员进进行安全全技术交交底，吊吊装作业业由专人人统一指指挥，高高空作业业人员做做好安全全防护措措施，操操作人员员要戴安安全帽，不不能穿拖拖鞋操作作。吊车各部份份操作系系统经全全面检查查后才能能进行负负重操作作；梁体体起吊时时不能太太快，吊吊离运梁梁车后让让其平稳稳后才进进行转臂臂、升降降等操作作。梁板安装就就位后要要临时固固定、避避免梁板板倾覆。特别注意严严格控制制外边板板位置，确确保翼板板外缘的的位置与与设计重重合。每每片空心心板就位位后马上上对支座座进行逐逐个检查查，如发发现有个个别支座座脱空的的情况，则则将空心心板重新新吊起，在在支座下下面垫以以厚度3mm以下薄薄钢板或或沥青油油毛毡等等，保证证支座与与空心板板底紧贴贴。g、吊车四四个支腿腿下必须须铺设1.22m×11.2mm且厚度2cm钢板，以以保证施施工安全全。h、高空作作业人员员必须佩佩戴安全全带及安安全帽，高高空作业业时在其其范围的的下面一一律不允允许进行行其他作作业，如如果必须须进行时时，需提提醒高空空作业人人员除注注意自身身安全外外，还必必须注意意下面作作业人员员的安全全，地面面和空中中必须互互相协调调好。i、起重重机械安安装好后后必须经经检查、试试运行，确确保万无无一失以以后才能能正式投投入使用用。对起起重机械械的所有有行走系系统必须须设置制制动装置置，对其其行程必必须安装装限位系系统，每每次使用用前必须须检查所所有机具具的安全全性能，发发现故障障须及时时处理，发发现事故故隐患既既及时纠纠正。凡凡进行空空心板梁梁起重作作业时，必必须有专专人统一一指挥，并并配备对对讲机，以以使各部部分操作作协调一一致，保保证施工工安全。3、吊装时时突发事事件的应应急处理理方案梁板运输途途中如发发生车辆辆故障，应应立即派派机修人人员到场场抢修，同同时抽调调其他车车辆先行行把梁板板运走，避避免影响响交通及及梁板安安装。如如发生交交通事故故，应立立即通知知交警到到场处理理。如吊装过程程中吊车车发生故故障，应应立即派派机修人人员抢修修，确保保吊车性性能良好好情况下下，方可重新进进行吊装装。如由于便道道通过能能力不足足，导致致运梁车车不能顺顺利通过过，应立立即通知知工地派派员处理理。如果出现反反拱偏大大的梁板板，安装装前应准准备几个个1m××1m××1m的混凝凝土方块块作为反反压装置置，以防防梁顶开开裂。15、预埋埋件空心板混凝凝土浇筑筑时，应应注意预预埋伸缩缩缝预制制埋筋以以及其它它部位预预埋件。2）预应力力砼空心心板安装装预应力砼空空心板安安装施工工工艺流流程框图图详见附附图（十十三）①安装前的的准备工工作a、根据现现场情况况和采用用的安装装方法，准准备吊车车和开设设坡道以以及运输输车等起起重设备备。b、根据各各种不同同构件之之外形尺尺寸及重重量，组组织有关关人员鉴鉴定使用用之吊装装绳索、吊吊扣、滑滑车、吊吊车等设设备。c、吊扣与与吊装构构件平面面夹角最最小不能能小于3300，最最好中间间加一根根分配梁梁，以加加大夹角角。d、安装桥桥面板的的工作前前，应由由测量人人员在桥桥梁墩顶顶上，按按设计要要求将所所有板的的纵横位位置测出出，并按按设计要要求安装装支座垫垫板。e、一切起起重设备备，均须须经过检检查并试试运转，以以保证安安全可靠靠。f、所有混混凝土构构件在吊吊安装时时，其强强度必须须符合设设计要求求并应有有试验报报告表。当当设计无无要求时时，在达达到设计计强度770％以以上时可可以移动动，但吊吊装时，须须达到设设计强度度的1000％方方可进行行。②预制板吊吊装a、预制空空心板吊吊装采用用50T汽车式式吊车将将梁悬空空吊过桥桥孔，落落梁就位位。b、空心板板起吊后后以缆风风绳控制制转向，落落梁应稳稳定缓慢慢，避免免大起大大落或碰碰撞桥台台、造成成硬伤。c、落梁就就位后应应立即检检查四块块橡胶支支座与梁梁底的结结合情况况，发现现“三条腿”现象必必须重新新起梁，以以水泥砂砂浆垫实实后，再再落梁就就位。d、空心板板的吊装装顺序由由中板向向边板进进行。③安装注意意事项a、空心板板在安装装前应检检查板端端部空心心部分是是否堵好好，否则则应用MM10以上砂砂浆砌砖砖，将空空心部分分堵砌后后再安装装。b、板安装装后必须须保证平平稳，如如有翘起起情况，找找出原因因后吊起起修整，再再进行吊吊装。c、预制空空心板的的运输与与吊装要要轻吊轻轻放，必必须保证证梁体的的简支状状态。d、板缝的的灌缝工工序应在在整孔或或全桥板板安装完完毕，设设计规定定的连续续板焊好好后方可可进行。灌灌浆用铅铅丝吊板板做缝底底模板，板板必须与与梁底密密贴，灌灌缝时先先用砂浆浆铺底，然然后再用用与板混混凝土相相同的小小石子料料混凝土土将缝填填满，插插捣密实实，覆盖盖养护。e、所有露露天的吊吊装工作作，在风风速大于于8m//s（五五级风）时时，雾天天能见度度低于550m时，降降雨时均均应停工工。4.4铰铰缝1）预制空空心板梁梁安装完完后，应应进行铰铰缝施工工，铰缝缝设在两两块预制制空心板板梁之间间，待预预制空心心板梁底底填底缝缝M15号砂浆浆强度达达到15%以后方方可浇筑筑铰缝混混凝土。在在浇筑混混凝土前前，预制制空心板板梁顶面面要拉毛毛，锚固固端面和和铰缝面面凿毛成成凹凸不不小于0.66cm的粗糙糙面，以以利新旧旧砼结合合，且须须清除结结合面上上的浮皮皮并用水水冲洗干干净、保保持铰缝缝湿润。在在浇筑砼砼过程中中必须采采用插入入式振动动棒振捣捣饱满密密实。2）铰缝所所用的钢钢筋先绑绑成整体体骨架后后放入铰铰缝内，并并与预制制板预留留钢筋绑绑扎在一一起，同同时要保保证钢筋筋的位置置正确，钢钢筋端部部与桥台台结合处处的抗震震锚栓锚锚固。3）铰缝混混凝土与与桥面铺铺装层混混凝土（现现浇板）不不得一次次浇筑。4.5桥桥面铺装装层桥面铺装层层施工工工艺流程程框图详详见附图图（十四四）1）前期准准备①认真复测测预制板板面标高高，对全全线桥面面的横坡坡和纵坡坡按设计计及规范范要求进进行调整整和确定定。②测放桥面面铺装控控制点，并并采用660mmm×80mmm钢钢方管连连接各控控制点作作为桥面面施工的的标高控控制线，控制点点的间距距需合理理选择。③采用高压压水对桥桥面进行行冲洗，冲冲洗后清清除桥面面上可能能存有的的积水。2）钢筋绑绑扎①钢筋进场场必须具具备质保保书，并并按照规规定进行行取样试试验，钢钢筋下料料必须严严格按照照图纸施施工。②在布置钢钢筋网片片时应严严格控制制间距，注注意绑扎扎是否牢牢固。③布置固定定防撞栏栏模板所所用的预预埋钢筋筋。3）混凝土土浇筑①布置砼水水平运输输和垂直直运输方方案。②控制好砼砼坍落度度，石料料粒径大大小。③振捣采用用插入式式与平板板式振动动器结合合使用，利利用滚筒筒整平桥桥面。④浇筑完成成后及时时整平抹抹面，并并进行拉拉毛和养养护。4）在混凝凝土终凝凝后设横横向缩缝缝，间距距5m，锯缝缝，缝深深2cmm，宽0..5cmm，并用用沥青将将缝填塞塞，纵向向不设缩缩缝。5）养护采用人工经经常洒水水进行养养护，用用草袋覆覆盖混凝凝土面板板洒水养养护，始始终保持持混凝土土表面潮潮湿，养养护期不不宜少于于14～21天。养养护期内内应封闭闭交通，以以免混凝凝土路面面表层受受损。6）注意事事项注意现浇桥桥面砼铺铺装层施施工完毕毕后要及及时养护护，以避避免砼产产生过大大的收缩缩裂缝。7）桥面铺铺装质量量检查评评定表：：桥面铺装检检查项目目项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法（每每幅车道道）1强度或压实实度在合格标准准内按JTJ0071--98附录B或D检查查2厚度（mmm）+10，－－5对比检查桥桥面浇筑筑前后标标高，每每1000m5处3平整度高速沥青砼水泥砼一级公路IRI（mmm/kkm）2.53.0用平整度仪仪，全桥桥每车道道连续检检测，每每1000m计计算IRRI或或σσ（mm）1.51.8其它公路IRI（mmm/kkm）4.2σ（mm）2.5h（mm）53m直尺尺，每1100mm3处×3尺4横坡水泥混凝土土+0.155％每100mm检查查3个横横断面沥青面层+0.3％％5抗滑构造深深度符合图纸规规定铺砂法每2200mm检查查3处4.6桥面人人行道、栏栏杆施工工1）人行道道①人行道采采用8cm厚、C30砼预制制板，板板面应拉拉毛，以以利面层层铺装。②人行道板板面铺贴贴防滑2cm厚彩色色地板砖砖，贴面面应平整整、灰缝缝应整齐齐。2）栏杆①测量放线线以桥梁梁中线为为依据，地地袱边线线每10至15m放一点点。护手手高程按按桥中心心设计高高程进行行调整，要要求线条条平顺。③栏杆采用用花岗岩岩石栏杆杆，凡石石材塔接接处须用用石材专专用胶粘粘牢固。4.7桥面面伸缩缝缝1）桥面伸伸缩缝采采用梳形形伸缩缝缝，采取取后做法法。伸缩缩缝宽度度C=44cm，伸缩缩缝装置置在路缘缘石及防防撞护栏栏上按设设计弯10ccm，伸缩缩缝装置置在人行行道上时时按通长长设置。安安装伸缩缩缝及其其预埋钢钢筋时应应与厂家家联系、按按要求施施工。2）浇筑桥桥面铺装装层时，在在伸缩缝缝位置设设预留槽槽，安装装伸缩缝缝时槽口口应凿毛毛，并冲冲洗干净净，安装装完毕后后槽口用用C50钢钎维维砼浇筑筑。3）伸缩缝缝位置安安装要正正确、牢牢固，并并与伸缩缩缝中心心线重合合。4.8桥头头搭板1）为了减减少桥台台两侧路路堤的沉沉降量，以以改善桥桥面与两两侧路面面衔接的的平顺性性，桥头头搭板以以下台背背两侧的的路基采采用砂性性土或级级配碎石石填筑，其其范围按按设计不不小于4米，分分层填筑筑厚度不不大于25ccm，使用用人工打打夯机夯夯实，密密实度须须达到95%以上且且符合设设计要求求。2）根据桥桥头搭板板设置的的纵缝分分块浇筑筑桥头搭搭板。测测量定出出桥头搭搭板的纵纵缝位置置，并沿沿纵缝支支立模板板，模板板采用组组合钢模模，组合合钢模板板上每隔隔60ccm设一个个Φ18mmm的孔洞洞，以便便于安放放Φ16mmm