树木砍伐方案

树木砍伐方案树木砍伐方案树木砍伐方案V:1.0精细整理，仅供参考树木砍伐方案日期：20xx年X月双龙立交辅道工程施工区域内树木砍伐方案本标段为江门大道北线工程BT项目广佛江快速通道江门段双龙大道至江杜东路立交改造工程。起点桩号为K23+，终点桩号为K24+，中心里程K23+903，全桥长994.94m，主线桥宽2×17.5m。主线桥高架于西环路，跨越双龙大道、天沙河、江杜东路、河涌及地方道路。为了保证西环路正常行车以及行车安全，本标段根据已审批通过交通疏导方案，双龙立交跨线桥工程对K23+255～K24+480段进行交通疏导，因主线沿原西环路建设，原西环路道路两侧绿化植被茂盛，覆盖面积大，大部分绿化植被位于主线桥施工区域内，故需对影响主线桥梁施工的绿化树木进行迁移，其中归属于江门市园林局树木由园林局自行迁移；归属于江门市公路局树木由双龙大道跨线桥工程施工单位负责砍伐移除。具体砍伐方案如下：一、砍伐数量据初步统计，K23+255～K23+625段道路两侧树木归属于江门市公路局，主要为桉树、黄蓉球和其他杂树。其中桉树高达二十余米，共145棵；黄蓉球高米，共40株；杂树平均高8米，共360棵。二、砍伐详细方案1、K23+255～K23+510段线路右侧，该段为桉树和黄蓉球，桉树直径约15cm，高达二十余米，共145棵。黄蓉球较矮，拆除方便，直接挖除。由于桉树较高，且紧靠西环路，周边有花卉厂棚，故该段树木砍伐采取以下砍伐措施。具体方法如下：（1）对树木砍伐区域进行交通防护，采用水马、路锥等防护，配备交通指挥员指挥过往车辆，保证施工安全。（2）在吊车起重臂端头安装绳索，用绳索将桉树中上端牢牢拴住。需砍伐的桉树底部用绳索栓紧并绑扎固定在其周边两颗桉树根部，连接桉树根部固定端绳索距离不超过2米，需砍伐的桉树采用机械电锯自固定绳索以下锯断。（3）树木砍伐过程中，吊车起重臂上提，保证起重臂与树木间的绳索紧绷，待树木根部彻底断开后，吊车缓慢将树木沿绿化带纵向缓缓放下，再拆除固定绳索。（4）将砍倒的树木剔除枝干，将主干分节锯断，然后装车集中运走，树根待辅道施工前在集中挖除。（5）打扫现场卫生，保证砍伐区域整洁无杂物。2、K23+255～K23+510段线路左侧，该处为山体，山体位于原西环路外侧，目前该段区域已经全部围闭，无车辆行人通行。山坡上生长有各种杂树，平均高度约8米，共计360棵。根据现场实际量测，树木直接砍伐倒下后，不会影响西环路正常行车安全，具体砍伐方法如下：（1）对树木砍伐区域进行交通防护，采用水马防护，配备交通指挥员指挥现场，保证施工安全。（2）采用机械电锯直接伐树，树木根部预留一米高度，保证不影响正常山体防护。（3）将砍倒的树木剔除枝干，将主干分节锯断，然后装车集中运走，树根待进行山体挖除时在做处理。（4）打扫现场卫生，保证砍伐区域整洁无杂物。三、施工安全保证措施1、所有在场施工人员均需佩戴安全帽和反光背心。除砍伐树木相关作业人员以外，禁止其他人滞留树木砍伐区域。2、树木砍伐前，对所有人员进行安全技术交底，提高每个人安全施工思想认识，保证安全施工。3、配备现场安全指挥员3名，全面负责现场安全防护工作，一旦发现安全隐患，及早处理，避免安全事故的发生。4、现场配备足够的饮用水，避免长时间工作造成体内缺水和中暑现象的发生。四、文明施工保证措施1、树木砍伐逐步进行，禁止大面积同时砍伐。2、树木砍伐避开夜间和中午午休时间，避免影响周